1、关于橡胶支座使用管理办法(试行)
关于橡胶支座使用管理办法
（试行）
近期各标段桥梁工程相继进入架桥施工阶段，各标段桥梁橡胶支座已分别进场，为了对橡胶支座质量加强控制，J3总监办针对橡胶支座使用管理办法（试行），具体办法如下：
一、产品要求：
对于板式桥梁橡胶支座生产厂的商标应在模具内侧面刻出，以使每块支座留有永久性标记。
支座的包装要应根据分类、规格分别包装。
包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。
包装内应附有产品合格证。
二、储存方式:
1、储存橡胶支座的库房应干燥通风，支座应堆放整齐，保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等相接触，并应距热源lm 以上，且不能与地面直接接触。
2、支座储存期不宜超过一年。
如储存期较长，则在使用时应进行有关检验，其力学性能应符合本标准的有关规定和要求。
板式橡胶支座的运输支座在运输中，应避免阳光直接曝晒、雨淋，并应保持清洁，不应与影响橡胶质量的物质相接触。
三、检测频率及方法：
1.针对板式支座每批进厂检验一次，每检验批代表数量不超过200个，每批逐个进行外观检查，再从检查合格的样品中取至少3个进行物理性能检验。
2．针对球形、盆式支座针对板式支座每批进厂检验一次，每检验批代表数量不超过20个，每批逐个进行外观检查，再从检查合格的样品中取至少2个进行物理性能检验。
3．针对个别型号规格少于5个以下，数量较少如与其它标段型号厂家一致可共同送检，如不一致必须每个型号均要送检试验，送检时必须通知总监办、中心试验室共同见证取样并送至有资质的甲级检测单位进行检测。
支座检测频率及取样方法一览表
四、准备工作:
支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。
支座垫石顶面标高要求准确无误。
在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支承垫石高差应小于0.5mm。
五、支座安装：
1．支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。
安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
2.支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。
安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。
对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
3.桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。
任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
4.支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
六、安装具体要求：
1．盆式橡胶支座安装
(1)螺栓锚固盆式支座安装
墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装
(2)钢板焊接盆式橡胶支座安装
预留槽凿毛清理→测量放线→钢板就位、混凝土浇筑→支座就位、焊接
2.球形支座安装
(1)螺栓连接球形支座安装
墩台顶凿毛清理→预留孔清理→拌制砂浆→安装锚固螺栓及支座→模板安装→砂浆浇筑
(2)焊接连接球形支座安装
预留槽凿毛清理→测量放线→钢板预埋、混凝土浇筑→支座就位、焊接
3.板式橡胶支座安装
(1)矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
(2)垫石顶凿毛清理：人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定。
(3)测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。
(4)找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。
(5)拌制环氧砂浆
1)将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。
2)环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
3)在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。
(6)支座安装
1)安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
2)安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。
3)支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。
4)当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。
5)粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
6)严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。
7)支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求
桥梁板式橡胶支座与安装技术要求桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。
支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。
支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。
保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。
一、板式橡胶支座与安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。
一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。
此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。
为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
1、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。
⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。
⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
2、连续端板式橡胶支座安装技术要求⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
橡胶管理制度范文
橡胶管理制度范文橡胶管理制度范文第一章总则第一条为了规范橡胶的管理工作，提高橡胶的质量和效益，保证生产的顺利进行，根据有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位橡胶的生产、储存、销售等一切管理工作。
第三条橡胶管理工作的原则是：质量第一、安全第一、效益第一、科学管理。
第四条生产经营单位要严格按照国家有关标准和规定进行橡胶管理工作。
第五条各级管理部门和员工都要尊重橡胶的生态环境和保护，防止橡胶资源的滥用和浪费。
第六条橡胶管理的主要内容包括橡胶的储存、运输、质量检验、销售等。
第七条橡胶管理工作应当实行制度化、规范化、科学化。
第二章橡胶的储存管理第八条橡胶的储存应当选择阴凉、通风、干燥、避光的场所，防止阳光直射、雨淋、高温等不良因素对橡胶的影响。
第九条橡胶在储存过程中不得受到震动、摩擦等损坏，应当保持橡胶块的完整性。
第十条储存橡胶的库房应当符合国家相关规定和标准，保持干净、整洁，防止橡胶受到污染。
第十一条储存橡胶的库房内应当配备相应的仓储设备，保证储存橡胶的安全。
第十二条储存橡胶的库房应当设有专人管理，负责橡胶的储存、保管、检验、清点等工作。
第十三条储存橡胶的库房的温度、湿度等应当定期进行检测，确保符合要求。
第十四条储存橡胶的库房应当定期进行清理、除尘等工作，确保橡胶的整洁。
第十五条储存橡胶的库房应当设有适当的防火设施，确保橡胶的安全。
第三章橡胶的运输管理第十六条橡胶运输应当选择符合国家相关规定和标准的交通工具，确保橡胶的安全运输。
第十七条橡胶运输过程中应当注意防滑、防脱落等安全措施。
第十八条橡胶运输应当按照橡胶的性质、品种等进行分类，并标明相关信息。
第十九条橡胶运输过程中应当定期检查橡胶的包装情况，避免橡胶受到损坏。
第二十条橡胶运输过程中应当注意避免激烈运动、震动、高温等对橡胶的影响。
第二十一条橡胶运输中发生事故时应当及时报告相关部门，并采取相应的处置措施。
第二十二条橡胶运输中的人员应当按照相关规定进行培训，熟悉橡胶的运输要求。
2021一建市政-模考押题(一)
4 爆破成孔
地下水位以上的黏性土、黄土碎石土及风化岩
25、下列污水处理方法中，属于生物处理法的有（ ）
A．重力分离法
Bቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ活性污泥法
C．生物膜法
9
D．氧化塘法 E．紫外线法 233 网校答案：BCD 26、燃气管道采用水平定向钻法施工时，回拖过程中应有发送装置，避免管段与地面直接接触和减小摩 擦力;发送装置可采用（ ）
C．缝宽必须一致，缝中不得连浆
D．缝上部安装胀缝板和传力杆
233 网校答案：D
涉及考点：接缝内容
3、关于膨胀土路基处理措施不正确的是（ ）
A．干旱地区膨胀土必须要采取换填等技术进行处理
B．用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；
C．换填或堆载预压对路基进行加固
D．调节路基内干湿循环
22、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路通过以下措施来减轻反射裂缝（ ） A．加厚面层 B．土工织物 C．设置应力消减层 D．透层 E．粘层 233 网校答案：ABC 23、关于基坑监测成果应该包括（ ） A．当日报表 B．阶段性报告
8
C．总结报告
D．当日的天气情况和施工现场的工况
E．监测项目
5
不开槽法施工方法与适用条件
14、有垂直位移，但不能承受水平荷载的管道支架是（ ）支架。
A．固定 B．滑动 C．导向 D．弹簧 233 网校答案：D 15、裂缝对混凝土结构的危害性由大到小的排列顺序是（ ） A．贯穿裂缝、深层裂缝、表面裂缝 B．深层裂缝、表面裂缝、贯穿裂缝 C．贯穿裂缝、表面裂缝、深层裂缝 D．深层裂缝、贯穿裂缝、表面裂缝 233 网校答案：A 涉及考点：大体积混凝土裂缝的防治措施 16、关于防水构筑物变形缝处橡胶止水带施工技术要求，错误的是（ ） A．填缝板应用模板固定牢固 B．止水带应用铁钉固定牢固 C．留置垂直施工缝时，端头必须安放模板，设置止水带 D．止水带的固定和安装，必须由项目技术员、质检员验收 233 网校答案：B 233 网校解析：考查现浇（预应力）混凝土水池施工技术。止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与 变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
橡胶管理实施方案
橡胶管理实施方案橡胶是一种重要的工业原料，广泛应用于汽车制造、轮胎制造、橡胶制品等领域。
橡胶的管理对于企业的生产和成本控制非常重要。
为了提高橡胶的管理效率和质量，制定和实施一套科学的橡胶管理方案是非常必要的。
一、橡胶采购管理。
1. 选择优质供应商，与信誉良好、产品质量稳定的供应商建立长期合作关系，确保橡胶原料的质量和供应稳定。
2. 严格验收标准，建立完善的橡胶原料验收标准，对每批原料进行严格的检验，确保符合生产要求。
二、橡胶储存管理。
1. 合理储存条件，橡胶应储存在阴凉、干燥、通风良好的仓库中，避免受潮和日晒，确保橡胶质量稳定。
2. 定期检查，定期对储存的橡胶进行检查，发现问题及时处理，避免因贮存不善导致橡胶质量下降。
三、橡胶使用管理。
1. 合理使用配方，根据产品要求和工艺要求，合理选择橡胶配方，确保产品质量和成本控制。
2. 严格操作规程，对橡胶的加工操作进行规范管理，确保生产过程中橡胶的质量和稳定性。
四、橡胶质量管理。
1. 建立质量档案，对每一批橡胶建立质量档案，记录生产、储存、使用等环节的质量数据，为质量管理提供依据。
2. 完善质量检测体系，建立完善的橡胶质量检测体系，对橡胶进行全面、系统的检测，确保产品质量达标。
五、橡胶废弃物管理。
1. 合理处理废弃橡胶，对废弃橡胶进行分类、处理，尽量减少对环境的污染，符合环保要求。
2. 循环利用，鼓励开发橡胶废弃物的再利用技术，降低废弃物对环境的影响。
六、橡胶安全管理。
1. 建立安全生产制度，制定橡胶生产的安全操作规程，加强员工安全意识培训，确保生产过程安全稳定。
2. 定期安全检查，定期对橡胶生产设施进行安全检查，排除安全隐患，确保生产环境安全。
七、橡胶成本管理。
1. 成本核算，建立橡胶生产的成本核算体系，对原材料、人工、能源等成本进行精细化管理。
2. 成本控制，通过技术改进、管理优化等手段，有效控制橡胶生产的成本，提高企业盈利能力。
总结，橡胶管理实施方案的制定和实施，对于提高橡胶生产的效率和质量，降低生产成本，具有重要意义。
板式橡胶支座适用规范
板式橡胶支座适用规范：公路桥梁板式橡胶支座技术标准(JT /T4-2004)进场时要求：1.标志: 每块橡胶支座要留有永久性标志;2.包装: 支座应根据分类、规格分别包装。
包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。
包装内应附有产品合格证。
3.按每批号常规检验项目三项：①.极限抗压强度②.抗压弹性模量③.抗剪弹性模量橡胶支座每批取样品六块，其中三块做破坏性试验，三块可退回，四氟板可免检抗剪弹性模量试验。
特别注意：1、根据实际经验，如果支座为甲供的话（一般业主会这么做），同一规格尽量让材料商一次送够，不要每批次送几十个。
要不然检测费用高昂。
2、常规检测中以抗压弹性模量超出设计值（不合格）居多，当外委报告取回后，需认真查看核对。
另2009年广东省某次检查中发现过该类问题：报告中抗压弹性模量超出范围值，但报告结论为合格。
有值得商榷的地方，一定要及早发现并更正。
锚具取样送检资料原文地址：大桥上钢绞线、锚具、夹片如何取样送检？作者：自由世界工程类别：桥梁工程检测类别：原材料－锚具、夹片、连接器取样规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》验收规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验项目：外观硬度锚具锚品摩阻损失锚具静载锚固性能取样频率：1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、<=1000套）取样方式：随机抽取取样数量：外观抽10％并不少于10套硬度抽取5％并不少于5套（含锚具、配套的连接器与夹片【夹片每套为5片】）锚具锚品摩阻损失、锚具静载锚固性能各取3套【具体数量为6个锚具、对应3个锚具孔数的连接器、对应6个锚具孔数的夹片，对应3个锚具孔数的钢绞线（每根长5m，规范要求受拉区不少于3m）】结果判定：1、外观表面无裂缝，尺寸符合设计要求，则合格。
板式橡胶支座适用规范
2.1预应力砼用钢绞线应成批验收，每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺制成的钢绞线组成，每批重量不大于60吨。
2.2从每批钢绞线中任取3盘，进行表面质量，直径偏差、捻距和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘进行检验。屈服强度和松弛试验每季度抽检一次，每次不少于1根。
2.3从每盘所选的纲绞线端部正常部位截取1根750mm的式样进行试验。
取样规范名称：
GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》
试验规范名称：
GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》
验收规范名称：
GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》
试验项目：
外观
硬度
锚具锚品摩阻损失
锚具静载锚固性能
取样频率：1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、<=1000套）
3、结果判断及处理：
技术性能有专门规定，试验结果，如有一项不合格时，则不合格盘报废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量进行该不合格项的复验，若仍有一项不合格，则该批判为不合格。（均为规范规定）
这是我从不同规范与各试验检测机构汇总的资料，希望对大家有用.
工程类别：
桥梁工程
检测类别：
原材料－锚具、夹片、连接器
进场时要求：
1.标志:
每块橡胶支座要留有xx标志;
2.包装:
支座应根据分类、规格分别包装。包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。包装内应附有产品合格证。
3.按每批号常规检验项目三项：
①.极限抗压强度②.抗压弹性模量③.抗剪弹性模量橡胶支座每批取样品六块，其中三块做破坏性试验，三块可退回，四氟板可免检抗剪弹性模量试验。
建筑橡胶支座隔震应用技术规程
建筑橡胶支座隔震应用技术规程一、概述建筑橡胶支座是一种常用的隔震支座，广泛应用于建筑物和桥梁的隔震结构中。
它通过使用橡胶材料的优异隔振性能，降低地震产生的水平地震力和振动的传递，从而保护建筑物的结构和人员安全。
二、橡胶支座的分类橡胶支座可以根据其形状和结构特点进行分类。
常见的分类有平板型橡胶支座、球形橡胶支座、锥形橡胶支座等。
不同类型的支座适用于不同的工程条件和设计要求，需要根据具体情况选择合适的支座类型。
三、隔震设计原则1.确定隔震基层：在设计隔震结构时，需要首先确定合适的隔震基层，通常选择应变较大的橡胶材料作为隔震基层。
2.考虑地震力的传递：在隔震结构的设计中，需要考虑地震力的传递路径，通过合理设计支座的刚度和阻尼，降低地震力的传递。
3.控制隔震效果：隔震结构的设计应充分考虑地震作用下结构的响应，合理控制隔震效果，确保结构和设备的安全。
四、支座设计和安装1.支座刚度的设计：支座刚度需要根据设计要求和结构特点确定，刚度越大，隔震效果越好，但是也会增加结构的抗震需求。
2.支座阻尼的设计：支座的阻尼是影响隔震效果的重要参数，需要根据具体情况选择合适的阻尼设计方案。
3.安装要求：支座的安装应按照规范要求进行，确保支座的正确安装和稳定性。
五、橡胶支座的维护和检查1.定期检查：定期检查橡胶支座的状况，包括是否有损伤、老化等情况，及时修补或更换损坏的支座。
2.清洁保养：定期清洁支座表面的污物和杂物，防止其积聚影响支座的性能。
3.加固和修复：当支座存在损伤或老化现象时，应及时采取加固和修复措施，确保支座的正常使用。
六、橡胶支座的应用范围橡胶支座适用于各类建筑物和桥梁的隔震结构中，特别适用于抗震要求较高的建筑物和重要设施，如地震烈度较高的地区的公共建筑、核电站、高速公路桥梁等。
七、结论建筑橡胶支座是一种非常重要的隔震技术，在地震工程中发挥了重要的作用。
通过合理应用橡胶支座，可以降低地震带来的破坏和损失，保护建筑物和人员的安全。
福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程
1福建省工程建设地方标准工程建设地方标准编号：DBJ/T13-252-2016住房和城乡建设部备案号：J13640-2016福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程Code for Construction and Acceptance ofRubber Seismic Isolation Bearing and Device for Building Isolation Engineering in Fujian2016- 11 -28 发 布 2017- 03 - 01 实 施福建省住房和城乡建设厅 发布福建省工程建设地方标准福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程Code for Construction and Acceptance of Rubber Seismic Isolation Bearing and Device for Building Isolation Engineering in Fujian工程建设地方标准编号：DBJ/T13-252-2016住房和城乡建设部备案号：J13640-2016主编单位：福建省建筑工程技术中心福州大学批准部门：福建省住房和城乡建设厅实施日期：2017年03月01日2福建省住房和城乡建设厅关于发布省工程建设地方标准《福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程》的通知闽建科〔2016〕42号各设区市建设局（建委），平潭综合实验区交通与建设局，各有关单位：由福州大学和福建省建筑工程技术中心共同主编的《福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程》，经审查，批准为福建省工程建设地方标准，编号DBJ/T13-252-2016，自2017年3月1日起实施。
在执行过程中，有何问题和意见请函告省厅建筑节能与科技处。
该标准由省厅负责管理。
福建省住房与城乡建设厅2016年11月28日3前言本规程根据《福建省住房和城乡建设厅办公室关于印发福建省住房和城乡建设系统2015年第三批科学技术项目计划的通知》（闽建办[2015]6号）要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本规程。
(附件)V1_粤交集基〔2014〕209号：关于印发广东省交通集团桥梁支座质量管理指导意见的通知
位较大的支座宜采用盆式及球型支座。 4、为了保证支座的耐久性，板式橡胶支座宜采用氯丁橡
胶支座，盆式橡胶支座和球型钢支座钢构件宜采用耐候钢。 三、 支座的准入管理
（一） 支座（品牌）厂家的准入 1、在现有推荐品牌（厂家）名单的基础上，根据本意见
“三.(二) 条”退出机制，不符合规定的企业退出后，其他具 备条件的企业可以向省交通集团提出申请并提供相关资料，符 合条件的厂家按申请先后顺序进行考察，经考察合格后可以进 入集团准入名单，准入的企业总数不超过 10 家。进入准入名 单的企业的产品方可用于集团建设及养护项目。
粤交集基〔2014〕209 号
关于印发广东省交通集团桥梁支座质量管理 指导意见的通知
各有关单位: 为进一步加强对桥梁支座的管理，提高桥梁支座耐久性，降
低养护成本，确保结构安全，全面提高集团项目建设管理水平。 根据“广东省交通运输厅关于公路桥梁板式橡胶支座质量管理情 况的通报”（粤交基〔2014〕529 号）有关要求，集团结合工作 实际，制定了“广东省交通集团桥梁支座质量管理指导意见”， 现随文印发给你们，请遵照执行。
硬度变化(IRHD)
100×70
与未老化 前数值相 比发生的 最大变化
-15 -40 0，+10
橡胶与钢板粘结剥离强度 (KN/m)
>10
四氯板与橡胶剥离强度(KN/m)
>7
100×70
与剥离胶层的未老化 -15
前数值相比发生的最
大变化
-40
有条件时检测
加工前厂里取样检测
加工前厂里取样检测
注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55%
（二） 板式支座检测指标要求
表1-力学性能指标要求
公路桥梁盆式橡胶支座使用说明书
公路桥梁盆式橡胶支座产品使用说明书上海携程工程橡胶有限公司前言盆式支座广泛用于公路、桥梁、建筑、铁路及起重等领域，其具有减震、位移和转动的特性，能适应于和满足构造物由于冲击造成震动，由于温度或其它因素引起的变形，由于载荷所引起的挠度或转角变形的需要。
一、工作原理和构造特点1.1工作原理在盆型钢制件的底座内放置橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下呈流体性质的特点来实现大的转角；同时通过放置在中间支承板的摩擦副的减摩和低摩擦系数实现水平位移，承压橡胶块的高分子弹性体实现阻尼减震和较大的抗压弹性模量。
1.2基本结构一般盆式支座由两部分组成，即上钢盆和下钢盆构成，上钢盆由顶板和滑板组成，顶板与上部构造物联结，并随上部构造物的运动而运动；滑板与下钢盆的导板组成一对摩阻力很小的摩擦副的实现水平位移，并以很小的水平推力通过下钢盆作用在下部构造物上，下钢盆由底座、胶块、密封圈、中间承压板组成，底座固定在下部构造物上，并承载上部构造物的载荷和作用力。
1.3盆式支座的分类盆式支座按使用功能分为单向活动、双向活动、固定三种。
固定支座只允许绕水平轴转动，不允许在水平方向移动；单向活动和双向活动支座除了能绕水平轴转动外，还能分别具有在水平方向上沿一个方向和二个方向移动的运动特性。
盆式支座按使用地域的气温不同可分常温型和耐寒型（低温）两种，由于橡胶块的温度适应性各不相同所以在不同地区应当使用不同胶种的橡胶块。
一般常温型支座采用氯丁橡胶，耐寒型支座采用天然胶或三元乙丙胶。
常温型支座适用温度范围为–25℃～+60℃耐寒型支座适用温度范围为–40℃～+40℃1.4盆式支座的承载由于设计单位的各不相同，其系列规格也各不相同，交通部、铁道部、市政设计院等，各有系列规格，目前规格最多，承载力最大的为交通部所设计，其规格从0.8MN～60MN，共计32个级别，最大载荷达6000吨。
水平承载能力一般不小于设计竖向承载力的10％。
1.5盆式支座的转角盆式支座的转角设计一般均不小于40‘或0.02rad；若需要更大的转角，建议采用球型支座，因为，球型支座的转矩与转角无关，对下部构造物的受力有利，且转动更灵活。