不锈钢管耐腐蚀性能
耐腐蚀性能
304 是一种通用性的不锈钢，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。
301 不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象，被用于要求较高强度的各种场合。
302 不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。
302B 是一种含硅量较高的不锈钢，它具有较高的抗高温氧化性能。
303和303Se 是分别含有硫和硒的易切削不锈钢，用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。303Se不锈钢也用于制作需要热镦的机件，因为在这类条件下，这种不锈钢具有良好的可热加工性。
304L 是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至最少，而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。
304N 是一种含氮的不锈钢，加氮是为了提高钢的强度。
305和384 不锈钢含有较高的镍，其加工硬化率低，适用于对冷成型性要求高的各种场合。
308 不锈钢用于制作焊条。
309、310、314及330 不锈钢的镍、铬含量都比较高，为的是提高钢在高温下的抗氧化性能和蠕变强度。而30S5和310S乃是309和310不锈钢的变种，所不同者只是碳含量较低，为的是使焊缝附近所析出的碳化物减至最少。330不锈钢有着特别高的抗渗碳能力和抗热震性．
316和317 型不锈钢含有铝，因而在海洋和化学工业环境中的抗点腐蚀能力大大地优于304不锈钢。其中，316型不锈钢由变种包括低碳不锈钢316L、含氮的高强度不锈钢316N以及合硫量较高的易切削不锈钢316F。
321、347及348 是分别以钛，铌加钽、铌稳定化的不锈钢，适宜作高温下使用的焊接构件。348是一种适用于核动力工业的不锈钢，对钽和钻的合量有着一定的限制。
特性
表面美观以及使用可能性多样化；
耐腐蚀性能好，比普通钢长久耐用；
耐腐蚀性好；
强度高，因而薄板使用的可能性大；
耐高温氧化及强度高，因此能够抗火灾；
常温加工，即容易塑性加工；
因为不必表面处理，所以简便、维护简单；
清洁，光洁度高；
焊接性能好。
注意：选购不锈钢材料时厂家是要提供材料证明及SGS报告的，这样才能保证材质！
压力管道焊接质量控制
压力管道论文 压力管道焊接质量控制 [摘要]： 本文主要通过对钢质压力管道焊缝质量缺陷产生原因进行分析，论述了如何针对焊接过程、焊接质量检验两方面采取控制措施，从而实现管道焊接施工质量控制的目标。 [关键词]： 钢质压力管道焊接质量控制焊缝质量缺陷焊接过程控制焊接质量检验[引言]：
工业建设项目钢质压力管道（以下均简称为管道）通常采用焊接方式连接，因此，焊接是管道安装中最关键、最重要的一道工序。影响管道焊接质量的因素较多，主要有管材和焊材的质量、焊工的资格和操作能力、焊接施工工艺和操作过程等。 管道焊接质量控制有几个重要环节：材料质量控制、焊接过程控制、焊接质量检验。材料质量控制是首要前提，焊接过程控制、焊接质量检验是必要条件。如果忽略了过程控制，仅靠最终检验的手段来控制，管道焊接质量容易产生隐患。因为大多数管道焊缝质量检验不是进行100%检验，而是按规范规定抽取一定比例检验，未抽检到的焊缝的质量存在不合格的可能性。管道焊接质量必须重点针对这三个环节采取控制措施。 管道焊缝质量缺陷的分类： 焊缝质量缺陷分表面质量缺陷和内部质量缺陷两类。 焊缝表面质量缺陷主要有裂纹、气孔、夹渣、咬边、未熔合、焊瘤、未焊透、根部收缩、余高过大、外观成形凹凸不平、角焊缝厚度不足或焊脚不对称情况等。 焊缝内部质量缺陷主要有裂纹、气孔、夹渣、未熔合、未焊透等。 1.1. 几种焊缝表面和内部质量缺陷示意见图1： 图1 焊缝表面和内部质量缺陷 几类重要焊缝质量缺陷产生的原因： 未焊透： 电流强度不够，运条速度太快； 管道组对时，坡口的钝边太厚或间隙太小； 焊条角度不对以及电弧偏吹； 焊件散热速度太快使焊融金属迅速冷却。 气孔： 熔化金属冷却太快，气体来不及从焊缝中逸出：如风速过大、温度较低，或咬边
钢管混凝土结构
钢管混凝土结构 1、 前言 钢管混凝土即在薄壁钢管内填充普通混凝土，将两种不同性质的材料组合而形成的复合结构，它是将钢管结构和钢筋混凝土结构的优点结合在一起而发展起来的新型结构。由于钢管混凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点，同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点。钢管混凝土作为一种结构构件形式最早在十九世纪八十年代被设计应用做桥墩，然后随着科学技术的提高使它的应用范围得到了很大的扩展。从八十年代末开始，钢管混凝土在我国的土建工程中的应用发展很快。近年来，随着理论研究的深入和新施工工艺的产生，工程应用日益广泛。钢管混凝土结构按照截面形式的不同可以分为矩形钢管混凝土结构、圆钢管混凝土结构和多边形钢管混凝土结构等，其中矩形钢管混凝土结构和圆钢管混凝土结构应用较广泛。 2、 钢管混凝土结构的特点 ， 混凝土的抗压强度高，但抗弯能力很弱，而钢材，特别是型钢的抗弯能力强，具有良好的弹塑性，但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力。而钢管混凝土在结构上能够将二者的优点结合在一起，可使混凝土处于侧向受压状态，其抗压强度可成倍提高。同时由于混凝土的存在，提高了钢管的刚度，两者共同发挥作用，从而大大地提高了承载能力。 钢管混凝土柱在荷载作用下的应力状态和应力路径是十分复杂的，仅以常用的一种加载方式为例，对其受力、变形特点进行简单剖析。据有关大量实验表明，如图l 的一根钢管混凝土短试件在轴向力N 作用下钢管和核心混凝土随着纵向压力的增加两者均产生较大的纵向应力和纵向应变，同时将产生横向变形。横向应变与纵向应变的关系为S S IS 3εμε=，C C C 31εμε=（式中的13,εε分别为纵向、环向应变，μ为材料的泊松比，下标s ，c 分别代表钢管和核心混凝土)。在轴向力N 作用下钢管和核心砼的变形是协调的，即C S 33εε=。钢材的泊松S μ在弹性阶段为一常数(O.283)，进入塑性阶段(应力达屈服点y f 时)增大至0.5而保持不变。而混凝土的横向变形系数C μ则为变数，可以从低应力时的0．17增加到0．5至1．0甚至大于1.0。由上式可见，钢管混凝土在轴心压力N 作用下，开始时C S μμ>，
【精品】落地式钢管脚手架搭设施工质量控制要点
落地式钢管脚手架搭设方案要点 一、工程概况 1、工程所在的地理位置、周围的环境情况。 2、工程的层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、基础情况等。 3、选择的外脚手架方案。 二、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001） 2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002） 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、工程施工图纸 三、脚手架搭设要点 3.1脚手架基础 脚手架的基础必须根据搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）的有关规定进行。 3.1。1基础为回填土
1）回填前必须把基底内的积水淤泥和杂物等清除干净并检查土的质量，要先深后浅，分层夯实，压实系数经检测符合设计规范要求后按式4.1。1进行地基承载力验算,符合要求可进行搭设（图3.1。1—1）。 2）回填土的承载力不符合要求时基础处理方法：回填土夯实→铺7～10cm道渣→浇筑100~200厚（根据搭设高度要求）C20砼抹平,排水坡度0。5%。再通长铺设［12槽钢或木跳板等(图3。1.1—2).脚手架四周设通长排水沟. 3.1。2软弱土层须换土或进行地基加固后再验算其承载力。 3。1.3基础为原自然地面且土质坚实的，可先整平后按公式4。1.1进行地基承载力验算，符合要求可进行搭设（图3.1.1-1）；不符合要求应进行处理,方法同第3.1。1第2条。 3。1。4基础为楼面：必须按式4。1.2对其承载力进行验算。不符合要求时应进行加固处理，加固方法：在楼板下加设钢管支撑配合顶托进行加固（下面加固钢管对应上部脚手架立杆）,钢管支撑距地200mm处设置扫地杆，往上每隔1200mm设置水平拉杆。
钢管混凝土系杆拱桥特点及稳定性探讨
钢管混凝土系杆拱桥特点及稳定性探讨 摘要：对钢管混凝土系杆拱桥的特点进行了描述，对钢管混凝土系杆拱桥的设计和施工过程中不可忽略的因素——稳定性进行了归纳和总结，并且进一步对稳定性的影响因素进行了探讨。 关键词：钢管混凝土，系杆拱桥，稳定性 1 引言 钢管混凝土拱桥具有跨越能力强的特点，我国已建成的钢管混凝土拱桥有四川旺苍东河大桥、广东高明大桥、广州丫髻沙大桥等。其中跨径110m的四川旺苍东河大桥是我国第一座钢管混凝土拱桥，其结构形式为的下承式预应力钢管混凝土系杆拱桥[1]；跨径112.8m、全宽26m的佛陈大桥是我国同类结构中在跨度和宽度上均具有代表性的一座下承式预应力钢管混凝土系杆拱桥。 2 钢管混凝土系杆拱桥特点 钢管混凝土系杆拱桥兼有钢管混凝土结构和系杆拱桥的特点：作为钢管混凝土结构，因钢管内填充了混凝土，增加了钢管壁受压时的稳定性，而且钢管壁对混凝土起套箍作用，使管内混凝土处于三向受压状态，充分发挥了混凝土的抗压强度、提高了混凝土的延性；作为系杆拱桥，系杆拱组合体系将拱肋的推力传给系杆，使体系成为外部静定、内部超静定的结构，系杆和拱肋均有一定的刚度，荷载引起的弯矩在系杆与拱肋之间按刚度分配，它们共同承担体系的轴力和弯矩。 系杆拱桥主要分为有推力和无推力组合体系，无推力系杆拱桥能够较好地适应不良地层和具有较小的建筑高度，主要由拱助、吊杆、系杆(梁)三部份组成。根据上下部分结构的联接方式，系杆拱又可分为两种，一种是上下部之间刚接，一种是简支，如图1所示[2]。 (a )简支形式 (b) 刚接形式 图1 系杆拱形式 3 稳定分析 由结构力学知识可知，拱桥以承受压力为主，拱肋的受力情况为承受一定的弯矩、扭矩和剪力。在对拱桥进行施工和运营时，若拱结构本身的刚度不足会发
钢管力学性能
钢管力学性能 力学性能 钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。 ①抗拉强度（σb） 试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的最大力（Fb），出以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的最大能力。计算公式为： 式中：Fb--试样拉断时所承受的最大力，N（牛顿）； So--试样原始横截面积，mm2。 ②屈服点（σs） 具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。 上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力首次下降前的最大应力；下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的最小应力。 屈服点的计算公式为： 式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。 ③断后伸长率（σ） 在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。计算公式为： 式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm； L0--试样原始标距长度，mm。 ④断面收缩率（ψ） 在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积的最大缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。计算公式如下： 式中：S0--试样原始横截面积，mm2； S1--试样拉断后缩径处的最少横截面积，mm2。 ⑤硬度指标 金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。 A、布氏硬度（HB） 用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。 其计算公式为： 式中：F--压入金属试样表面的试验力，N； D--试验用钢球直径，mm； d--压痕平均直径，mm。 测定布氏硬度较准确可靠，但一般HBS只适用于450N/mm2（MPa）以下的金属材料，对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中，布氏硬度用途最广，往往以压痕直径d来表示该材料的硬度，既直观，又方便。 举例：120HBS10/1000130：表示用直径10mm钢球在1000Kgf（9.807KN）试验力作用下，保持3 0s（秒）测得的布氏硬度值为120N/ mm2（MPa）。
钢管焊接专项施工方案
监A-01 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：厦港避风坞截流改造工程（管线部分） 承包单位：福建省毅盛建设工程有限公司编号： 查。建设、监理、施工单位各留一份。
审批栏工程名称：厦港避风坞截流改造工程（管线部分）
钢 管 焊 接 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 核准人： 福建省毅盛建设工程有限公司 2012年5月
钢管焊接专项施工方案 一、工程概况： 本工程为厦门市环岛路污水截流一期工程—厦港避风坞截流改造工程（管线部分）。建设规模： 1、避风坞污水管线陆上部分 蜂巢山路污水管线起点为蜂巢山路中部至龙王宫箱涵，全场约230米，采用φ400HDPE管；中铺头路污水管线起点为中铺头路末端至大学路108#箱涵，全长约105米，采用φ300HDPE和φ400HDPE。 2、避风坞污水截流管线水下部分： 避风坞污水截流管线水下部分起点为民族路箱涵口，沿着避风坞沿岸坡脚前行，沿线经过民族路箱涵截流井、龙王宫箱涵截流井、大学路108#箱涵截流井、大学路52#箱涵截流井、渔监办公楼箱涵截流井，将该片区的污水收集引入泵站。该段主要工程量：五个截流井、抛石、φ600HDPE管373米、φ1200HDPE管48米、φ600钢管混凝土管23米、混凝土灌注桩114根、高压旋喷桩2070米。 3、大学路污水管线从演武路与大学路交叉口至沙坡尾路，长约539m，为并排φ600压力管线与φ1000重力管线，其中低压碳钢板卷管529米、φ600钢筋混凝土管244米、φ800钢筋混凝土管161米、φ1000钢筋混凝土管96米。本段管线埋置较深，基础开挖采用拉森钢板桩防护。 二、编制依据
钢管柱施工控制要点
永久钢管柱施工控制要点 一、现场作业条件 1、施工机械是否运行正常。 2、施工设备的运输条件和进退场条件是否具备。 3、施工用水电的供给条件是否具备。 4、现场照明条件是否满足需要。 5、钢筋加工和运输条件是否具备。 6、钢套管及钢管柱的摆放及便于吊装的场地是否具备。 7、混凝土定制是否完成并能保证及时供应。 8、泥浆制备是否完成。 9、弃土和废弃泥浆处理方法和位置是否具备。 10、桩孔周边地面平整密实，有排水措施，成孔操作过程中禁止桩孔周边水洼、泥泞遍地。 二、人员准备条件 1、桩基施工人员准备 同直径2200mm桩基施工，要求各操作人员更加细心，特别是旋挖钻机及大吨位吊车操作员。 2、下井人员准备 下井人员须提前进行身体检查，患有心脏病、高血压等以及年龄超过50岁的人员严禁下井作业。 选定的下井人员下井前须经现场医务人员进行体检，感冒、发烧或有其他身体不适的情况不允许下井作业。
下井人员三人一组，其中两人井下作业，一人在井上监控，井下作业人员连续作业时间不超过二小时。 所有下井作业人员与监护人员必须经过专业安全技术培训，未经过培训的人员严禁下井作业。 三、机械设备准备 1、施工操作设备 表1 主要施工机械设备投入表
2、安全防护设备 表2 主要安全设备投入表 四、设计参数 1、桩基设计参数 桩径2.2m，有效桩长45m，总桩长约72米。 每颗桩桩顶具体标高见设计图纸。 桩顶标高整体自北向南以2‰坡度降低，主筋锚入结构底板混凝土2.5m。 混凝土灌注钢筋保护层厚度为70mm。 采用C30水下混凝土，避免使用早强水泥，混凝土中最大氯离子含量不大于0.06%。 2、钢护筒设计参数 外径φ2100mm、t=16mm、Q235钢钢板卷制而成。
热镀锌钢管焊接质量控制关键点
关于热镀锌钢管焊接问题的分析 摘要：本文探讨了热镀锌钢管在施工中的焊接问题，对保证热镀锌管焊接施工提供了保障。 关键词：镀锌焊接质量控制 1 前言 在日常施工中设计图纸中会明确不同规格的管道的连接方法，但还是会存在过渡管径的连接处理，施工中会出现热镀锌钢管之间的焊接，也会出现热镀锌钢管与无缝钢管间的焊接，针对这样类似的焊接问题规范中没有明确的规定是否可行，但是施工现场一般都认为热镀锌钢管不能焊接。针对如上问题结合空调系统施工做如下相关分析。 2规范条文 《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB 50243-2002） 9.1.2镀锌钢管应采用螺纹连接。当管径大于DN100时，可采用卡箍式、法 兰或焊接连接，但 应对焊缝及热影响区的表面进行防腐处理。 《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB 50243-2002）条文说明 9.1.2镀锌钢管表面的镀锌层，是管道防腐的主要保护层，为了不破坏镀锌 层，故提倡采用螺纹 连接。根据国内工程施工的情况，当管径大于等于DN100mm时，螺纹的加工与连接质量不太稳定，不如采用法兰、焊接或其他连接方法更为合适。对于闭式循环运行的冷媒水系统，管道内部的腐蚀性相对较弱，对被破坏的表面进行局部处
理可以满足需要。但是，对于开式运行的冷却水系统，则应采取更为有效的防腐措施。 3 镀锌钢管的焊接特点及焊接工艺 镀锌钢广泛运用于各行各业，采用镀锌钢的好处是利用在空气中能够形成致密氧化物保护层的金属锌来保护内部的钢结构。在被焊接、划伤的情况下，由于Zn-Fe原电池的存在，相对活泼的镀锌部分可以作为牺牲阳极，延缓钢铁的锈蚀，耐腐蚀性良好。然而由于镀锌层的存在，在焊接中容易产生裂纹、气孔、夹渣，较难得到良好的焊接质量。 镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌，镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C，沸点908°C左右。在焊接中，锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度，锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属，低熔点锌形成“液体金属脆化”。同时，锌与铁可形成金属间脆性化合物，如Fe3Zn10、FeZn10等。这些脆性相使焊缝金属塑性降低，在拉应力作用下而产生裂纹。如果焊接角焊缝，尤其是T形接头的角焊缝最容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时，坡口表面及边缘处的锌层，在电弧热作用下，产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽，极易引起焊缝气孔。由于氧化而形成的ZnO，其熔点较高，约1800°C 以上，若在焊接过程中参数偏小，将引起ZnO夹渣，同时由于Zn成为脱氧剂产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。如果选择焊接规范不合适，操作手法不当，很容易使焊缝边缘处的镀锌层熔化以至扩大熔化区域，有可能破坏镀锌层，尤其是在拉长电弧和大幅度摆动操作情况下，增宽熔化区域，破坏镀锌层更为严重。同时，由于锌的蒸发，挥发出大量的白色烟尘，对人体有刺激、伤害作用，因此，选择产生烟尘量较低的焊接方法、材料也是必须考虑的因素。
钢管混凝土结构特点与应用
钢管混凝土结构的特点与应用 摘要:钢管混凝土结构由于具有一系列优点，近年来在国内外的研究和应用取得了令人瞩目的成果，本文介绍了钢管混凝土结构的特点，论述了钢管混凝土在国内外的研究现状，并探讨了钢管混凝土结构的发展前景。 关键词：钢管混凝土结构；抗震性能；承载力 abstract: concrete filled steel tube structure has a series of advantages, has been made in research and application of the results attract people’s attention in recent years at home and abroad, this paper introduces the characteristics of steel pipe concrete structure, discusses the current research of the concrete filled steel tube at home and abroad, and discusses the steel tube concrete structure development prospect. key words: concrete filled steel tube structure; seismic performance; bearing capacity 中图分类号：tu375文献标识码：a 引言 钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件。按截面形式不同，可分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。其中矩形钢管混凝土和圆钢管混凝土应用较广。钢管混凝土利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用，即钢管
无缝钢管的力学性能计算公式
无缝钢管的力学性能计算公式 钢材力学性能是保证钢材最终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能（抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率）以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。 ①抗拉强度（σb）试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的最大力（Fb）， 出以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的最大能力。计算公式为：式中：Fb--试样拉断时所承受的最大力，N（牛顿）；So--试样原始横截面积，mm2。 ②②屈服点（σs）具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不 增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。 上屈服点（σsu）：试样发生屈服而力首次下降前的最大应力；下屈服点（σsl）：当不计初始瞬时效应时，屈服阶段中的最小应力。 屈服点的计算公式为：式中：Fs--试样拉伸过程中屈服力（恒定），N（牛顿）So--试样原始横截面积，mm2。 ③③断后伸长率（σ）在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长 度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。计算公式为：式中：L1--试样拉断后的标距长度，mm；L0--试样原始标距长度，mm。
④④断面收缩率（ψ）在拉伸试验中，试样拉断后其缩径处横截面积 的最大缩减量与原始横截面积的百分比，称为断面收缩率。以ψ表示，单位为%。计算公式如下：式中：S0--试样原始横截面积，mm2； S1--试样拉断后缩径处的最少横截面积，mm2。 ⑤⑤硬度指标金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，称为硬度。 根据试验方法和适用范围不同，硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。A、布氏硬度（HB）用一定直径的钢球或硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。其计算公式为：式中：F--压入金属试样表面的试验力，N；D--试验用钢球直径，mm；d--压痕平均直径，mm。测定布氏硬度较准确可靠，但一般HBS只适用于 450N/mm2（MPa）以下的金属材料，对于较硬的钢或较薄的板材不适用。在钢管标准中，布氏硬度用途最广，往往以压痕直径d来表示该材料的硬度，既直观，又方便。举例：120HBS10/1000130：表示用直径10mm钢球在1000Kgf（9.807KN）试验力作用下，保持30s（秒）测得的布氏硬度值为120N/ mm2（MPa）。无缝钢管
管道质量控制方案
大连长兴岛临港工业区二期供水工程 等水务工程BT项目管材 质量保证措施
编制： 审核： 中国建筑第五工程局有限公司 日期：2010年7月 一、编制依据 1.1二期供水工程等水务工程BT项目现场考察、勘察调查资料。 1.2二期供水工程等水务工程BT项目技术设计文件、图纸等相 关资料。 1.3国家、水利部现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验 收标准等。 1.4《二期供水工程等水务工程施工组织设计》 1.5我公司实施贯标工作质量保证手册及有关管理制度。
二、工程概况 工程名称：二期供水工程等水务工程BT项目 建设单位：北控（大连）开发建设有限公司 设计单位：大连市水利建筑设计院 监理单位：大连市宏远建设监理咨询有限公司 大连泛华工程建设监理有限公司 本工程是长兴岛临港工业区二期供水工程项目，长兴岛临港工业区二期供水管线工程，起点在东风水库，通过已建成的DN1800连通钢管取水自高位水池，在三台乡向长兴岛及交流岛分水，主要供水对象为长兴岛临港工业区、交流岛工业区。管线首部与东风水库高位水池坝下DN1800连接钢管相连，尾部与净水厂入口相连。 长兴岛二期供水工程整个区域位于复州河中下游地区，长兴岛线路穿越的主要地物为:沈大高速公路（桥下）、双西线、沈大高铁（桥下）、202国道（复州河支流珍珠河桥下）、复州河、城八线（顶管）、岚固河、复州湾海峡、滨海路（顶管）等，其中在复州河入海口南岸穿越复州海湾。 交流岛支线路穿越的主要地物为:复州湾盐场八分场、瓦房店市第二红砖厂、滨海路、瓦交线（顶管）等，其中在进交流岛前穿越州海湾。 输水管线由两部分组成：长兴岛线路49.86km，交流岛支线路24.46km，输水线路总长度74.32km。其中：长兴岛线路2×DN1400钢管线路长度35.73km、2×DN1200钢管线路岛外长度6.40km，2×DN1200管线岛内线路长度7.73km；交流岛支线路2×DN900球墨铸铁管线线路长度23.31km，2×DN900钢管线路长度623m，2×DN1200钢塑复合管线路长度520m。
论钢质压力管道焊接质量控制
论钢质压力管道焊接质量控制 [摘要]： 本文主要通过对钢质压力管道焊缝质量缺陷产生原因进行分析，论述了如何针对焊接过程、焊接质量检验两方面采取控制措施，从而实现管道焊接施工质量控制的目标。 [关键词]： 钢质压力管道 焊接质量控制 焊缝质量缺陷 焊接过程控制 焊接质量检验 [引言]： 工业建设项目钢质压力管道（以下均简称为管道）通常采用焊接方式连接，因此，焊接是管道安装中最关键、最重要的一道工序。影响管道焊接质量的因素较多，主要有管材和焊材的质量、焊工的资格和操作能力、焊接施工工艺和操作过程等。 管道焊接质量控制有几个重要环节：材料质量控制、焊接过程控制、焊接质量检验。材料质量控制是首要前提，焊接过程控制、焊接质量检验是必要条件。如果忽略了过程控制，仅靠最终检验的手段来控制，管道焊接质量容易产生隐患。因为大多数管道焊缝质量检验不是进行100%检验，而是按规范规定抽取一定比例检验，未抽检到的焊缝的质量存在不合格的可能性。管道焊接质量必须重点针对这三个环节采取控制措施。 1 管道焊缝质量缺陷的分类： 焊缝质量缺陷分表面质量缺陷和内部质量缺陷两类。 焊缝表面质量缺陷主要有裂纹、气孔、夹渣、咬边、未熔合、焊瘤、未焊透、 根部收缩、余高过大、外观成形凹凸不平、角焊缝厚度不足或焊脚不对称情况等。 焊缝内部质量缺陷主要有裂纹、气孔、夹渣、未熔合、未焊透等。 几种焊缝表面和内部质量缺陷示意见图1： 图1 焊缝表面和内部质量缺陷 咬边 根部未焊透边缘未焊透未熔合层间未焊透 气孔
2几类重要焊缝质量缺陷产生的原因： 2.1未焊透： 电流强度不够，运条速度太快； 管道组对时，坡口的钝边太厚或间隙太小； 焊条角度不对以及电弧偏吹； 焊件散热速度太快使焊融金属迅速冷却。 2.2气孔： 熔化金属冷却太快，气体来不及从焊缝中逸出：如风速过大、温度较低，或者焊工操作技术不良，运条速度太快，使焊肉很薄，冷却过快，气体来不及从焊缝中逸出； 电弧太长或太短。电弧太长使空气浸入熔池，太短则阻碍气体外逸； 焊条受潮； 焊件及焊条上沾有油漆、油污等，受热后放出气体浸入熔池； 基本金属及焊条化学成分不当，含碳气过多，所含的合金成分使铁水发粘，使熔渣粘度太大，阻碍气体外逸； 2.3裂纹： 焊接材料化学成分不当。碳及合金成分（铬、钼、锰）含量多，以及含磷、硫，促使产生裂纹； 对于可淬性高的钢，焊接措施不当，如未进行预热或退火等； 管道组对不正确，如焊低碳钢时坡口小，间隙小，导致填充金属少，强度低，焊缝冷却快，应力较大，以致产生裂纹； 点焊处尺寸较小，受外力或焊接应力作用而破裂； 其他具有尖角的缺陷（如针状气孔、咬边、未焊透等）未检查并及时修复，由于应力作用而发展成裂纹。 3管道材料和焊接材料进场检验措施： 管材和焊材直接决定了管道焊接质量，各生产厂家的生产技术水平、产品质量参差不齐，材料进场前的运输、保管等环节也会使材料的质量受到影响。做好管材和焊材进
钢管混凝土结构的特点与应用
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/5014710541.html, 钢管混凝土结构的特点与应用 作者：刘北平王艳 来源：《城市建设理论研究》2012年第31期 摘要:钢管混凝土结构由于具有一系列优点，近年来在国内外的研究和应用取得了令人瞩目的成果，本文介绍了钢管混凝土结构的特点，论述了钢管混凝土在国内外的研究现状，并探讨了钢管混凝土结构的发展前景。 关键词：钢管混凝土结构；抗震性能；承载力 Abstract: Concrete filled steel tube structure has a series of advantages, has been made in research and application of the results attract people's attention in recent years at home and abroad, this paper introduces the characteristics of steel pipe concrete structure, discusses the current research of the concrete filled steel tube at home and abroad, and discusses the steel tube concrete structure development prospect. Key words: concrete filled steel tube structure; seismic performance; bearing capacity 中图分类号：TU375文献标识码：A 引言 钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件。按截面形式不同，可分为圆钢管混凝土，方、矩形钢管混凝土和多边形钢管混凝土等。其中矩形钢管混凝土和圆钢管混凝土应用较广。钢管混凝土利用钢管和混凝土两种材料在受力过程中的相互作用，即钢管对核心混凝土的约束作用，使混凝土处于三向受压状态，混凝土的强度得以提高，塑性和韧性得到改善，同时克服了钢管容易发生局部屈曲的缺点。此外，在钢管混凝土的施工过程中，钢管还可以作为浇筑核心混凝土的模板，与钢筋混凝土相比，可节省模板费用，加快施工速度。总之，通过钢管和混凝土组合成为钢管混凝土，不仅可以弥补两种材料各自的缺点，而且能够充分发挥二者的优点。近年来,随着理论研究的深入和新施工工艺的产生，工程应用日益广泛。 钢管混凝土结构的优点 （1）、承载力高。钢管混凝土构件受压时，由于产生紧箍效应，核心混凝土三向受压，强度大大提高，钢管延缓和避免了过早发生局部屈曲。两种材料互相弥补了彼此的缺点，充分发挥了彼此的长处，从而使钢管混凝土具有较高的承载力，一般都高于组成钢管混凝土的钢管和核心混凝土单独承载力之和。 （2）、具有良好的塑性和抗震性能。在钢管混凝土构件轴压试验中，试件压缩到原长的2/3，构件表面已褶曲，但仍有一定的承载力，可见塑性非常好。钢管混凝土构件在压弯剪循
管道工程质量控制要点
精心整理 排水工程质量控制要点 ?适用条件：本工程道路排水工程。本工程污水管道全部采用塑料管材;雨水管道d ≤800mm 采用塑 料管材，d ≥1000mm 时采用钢筋砼管材。 控制要点： 性能检 。 （六）管道质量要求、接口形式及基础类型见下表
施 道应保 因 地下水 施工时 有效的 必要 轻型井 严 0.67。 工过程中，如挖至设计标高时为淤泥、耕土、杂填土，必须清除至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须超挖做30cm厚砂垫层后再做管基。2.当管道在原地以上或原地面基本无覆土时，须按路基填筑要求填筑至设计管顶以上 0.5m后，再开挖沟槽并敷设管道。 3.采用填石路基时，路基范围内应注意雨污水管道的位置处路基填筑材料应满足排水
管道相关施工要求，具体为：管底以下50cm范围内路基应填筑级配碎石（最大粒 径不大于40mm），同时沟槽回填应按设计要求进行回填。 （四）管道安装质量控制 1.复核沟槽中心线和基础标高。 2.计算管道铺设长度：根据规范及设计图纸确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进 等，合格后才能覆土。闭水试验见说明1。 （六）沟槽回填 1.一般情况下，统一要求采用中粗砂回填至管顶以上50cm，以确保管道沟槽各区回 填的压实度达到设计要求，回填材料中，粒径小于0.075mm细砂组份含量应小于 12%。
2.从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必段采用人工对称、分层回 填压实，严禁用机械推土回填，管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管道轴 线两侧均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。 3.钢筋混凝土管，管道两侧回填土应同时进行，高差不得大于0.3m。 4.内肋增强聚乙烯管，沟槽分层对称回填、夯实，每层回填高度不宜大于0.2m。 15cm， ，其余 范围内 （四）检查井井背回填及加固：位于车行道范围内的检查井，为防止井背路面的不均匀沉降，井周边的回填方式为：在井周50cm范围内全部换填砂砾二灰或低标砼至道路结构层底 面。 （五）原则上，管径≤DN800时，采用圆形井，当支管接入较多时，可适当放大一号。 五、其他事项
钢管混凝土结构特点及应用
钢管混凝土结构特点及应用 【摘要】在钢管中充填混凝土的结构称为钢管混凝土结构。钢管混凝土结构是从型钢混凝土结构及螺旋箍柱发展而来的。本文对钢管混凝土结构在建筑中广泛应用进行探讨。 【关键词】钢管混凝土结构;建筑;性能 0.前言 国外最早应用型钢混凝土结构,主要是用混凝土来保护钢结构,使之防火性能及防腐蚀性能得到大大改善,不必要进行经常性的、工作量很大的日常维护。后来在结构中才主要利用混凝土来提高结构刚度,以减小结构的侧移。将型钢混凝土用于高层、超高层及高耸钢结构中,以及用于地震区的建筑中,将使建(构)筑物的侧移大大减小。一般在混凝土中再不配纵向钢筋与钢箍。所用钢管一般为薄壁圆钢管或方钢管。方钢管混凝土结构的研究与应用历史较短,尽管其与圆钢管混凝土相比有一定的优点,钢管的制作,节点的构造较为简单,对某些受力构件,大偏心受压构件比圆钢管受力性能要好,不必一定做成双肢或多肢柱。 1.钢管混凝土结构计算模型假设 对于实心钢管混凝土的研究，国内有学者提出钢管混凝土统一理论，即将钢和混凝土视为一种组合材料来研究其综合力学性能。 钢管混凝土统一理论有如下基本假设： (1)钢管混凝土可视为一种组合材料。可以由构件的工作曲线来研究其组合力学性能指标，由整个构件的形常数来计算其承载力。 (2)钢管混凝土构件在不同荷载组合作用下的性能变化是连续、统一的。 (3)钢管混凝土构件的性能随几何参数如长细比、含钢率等的变化是连续、统一的。 (4)钢管混凝土构件的性能变化随其截面形状如圆形、多边形、方形的改变是连续、统一的。 根据这些假设，统一理论研究的基本思路是：首先分别确定钢材和核心混凝土的应力－应变关系模型，再将应力—应变关系模型编入数值计算的程序当中，利用数值分析方法计算出构件受轴压（拉）、纯弯、纯扭或纯剪的荷载－变形关系曲线，进而由荷载－变形关系曲线导出钢管混凝土各项综合力学性能指标（如轴压模量及强度指标，抗弯刚度及抗弯模量等）。由于计算时采用的核心混凝土的应力－应变关系模型中考虑了钢材对混凝土的约束作用，所以在综合荷载－变形关系中也就包含了这种作用效应，因而在各项综合力学性能指标中也包含了这种效应，比较符合实际应用。 2.钢管混凝土结构的优点 2.1受力合理 能充分发挥混凝土与钢材的特长,从而使构件的承载能力大大提高。从另一方面而言,对于同样的负荷,钢管混凝土构件的断面将比钢筋混凝土构件显著减小。对混凝土来说,由于钢管约束,改变了受力性能,变单向受压为三向受压,使混凝土抗压强度提高了几倍。对钢管来说,薄壁钢构件对于局部缺陷特别敏感。薄壁钢管也不例外,局部缺陷特别是不对称缺陷的存在,将使实际的稳定承载力比理论值小得多。由于混凝土充填了钢管,保证了薄壁钢管的局部稳定,使其弱点得到了弥补。
合金钢管力学性能合金管尺寸公差.doc
合金钢管尺寸公差 合金钢材质中各元素及符号含义 钢的牌号简称钢号，是对每一种具体钢产品所取的名称，是人们了解钢的一种共同语言。我国的刚号表示方法一般采用汉语拼音字母、化学素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示 下面我们具体介绍一下合金钢材质中各元素及符号含义 1、钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40 Cr。 2、钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量＜1.5%时，钢号中 一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字“1”， 例如钢号“12CrMoV”和“12Cr1MoV”，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同 当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3 、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 3、钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中 标出。例如20MnVB钢中钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。 4、高级优质钢应在钢号最后加“A”，以区别于一般优质钢。 5、专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢， 钢号表示为ML30CrMnSi。 6、对专业用低合金高强度钢，应在钢号最后标明。例如16Mn钢，用于桥梁的专用钢种为“16Mnq”，汽 车大梁的专用钢种为“16MnL”，压力容器的专用钢种为“16MnR”。
合金钢管力学性能
合金钢管理论重量计算公式（外径-壁厚）×壁厚×0.02486=KG/M
大直径压力钢管安装技术与质量控制-最新文档资料
大直径压力钢管安装技术与质量控制 1.工程概况 修建于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县境内的大山口二级水电站，为开都河规划梯级开发中的第8 级为引水式电站。水电站引水发电流量170m3/s，尾水1316.5m，电站采用一洞三机供水方式，承受最大内水压力约14MPa钢管采用一支两岔组合结 构分别与水轮发电机蝶阀相连接。本工程主管道压力钢管内径为 ①8500mm三个岔管内径为①4600mm每节管道长2m 管道总长140m。 2.水电站钢管安装上存在问题及解决方法 2.1技术难题 需借助轨道运输来运输钢管材料，实现扒杆吊装法吊装就位安装需通过台车将钢管运至安装位置；钢管主岔采用的高强钢材容器能承受80kg 级压力，此种钢材作为新兴钢材入市，缺乏成熟的焊接工艺措施，使岔管的吊装、组拼、焊接都比较困难的主要原因有岔管钢板较厚，强度较高。所以外形尺寸与焊接质量是岔管安装质量控制的重点。 2.2钢岔管预组装 由于现场作业条件较差，在制作现场对钢岔管进行预组装，可一定程度上减少施工进程中额外的工作程序，提高岔管的制作质量及尽可能的避免管道在运输过程中造成损害而导致变形， 大程度消除岔管的安装安全隐患。安装单元节的形成在经过拼接焊接后，每个钢管由三个安装单元节构成。检验合格岔管中心线、安装控制点后，为确保产品质量再具体问题具体分析对易变形部位进行适当加固。现场吊装时不易找到重心，由于岔管管节形状不规则，且管节外形尺寸较大、管节较重，组装完成后可以根据之前计算的管节位置来安装吊耳，以使吊装就位的位置与安装就位的位置最大限度相吻合，便于岔管的顺利安装，减少了额外的安装进程中就位调整的工作量。 2.3放线及其管道控制网的确定
镀锌无缝钢管焊接工艺
一、工艺要求 镀锌无缝钢管的焊前准备与一般的低碳钢是相同的，需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透，坡口尺寸要适当，一般60~65°，要留有一定的间隙，一般为~;为了减少锌对焊缝的渗透，在焊之前，可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。在实际工作中，采用了集中打坡口，不留钝边工艺进行集中控制，两层焊接工艺，减少了未焊透的可能性。焊条应根据镀锌管的基体材质选用，一般低碳钢由于考虑易操作性，选用J422较为普遍。当使用其他低氢焊条时效果更佳，如J506等。 二、焊接手法 在焊多层焊的第一层焊缝时，尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，可大大减少液体锌留在焊缝中。在焊角焊缝时，同样在第一层尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝，其方法是先将焊条端部向前移出约5~7mm左右，当使锌层熔化后再回到原来位置继续向前施焊。再横焊和立焊时，如选用短渣焊条如J427咬边倾向会很小；如果采用前后往返运条技术，更可以得到无缺陷的焊接质量。
三、焊接措施 从人、机、料、法、环五方面保证焊接质量的措施有： 1、人的因素是燃气镀锌管施焊的控制重点。由于缺乏必要的焊后控制手段，极易偷工减料，影响质量；同时镀锌管的焊接特殊性使得不容易保证焊接质量。因此，在工程开始前，就应该选择技术熟练、最好持有相应锅炉压力容器或相当的焊工证的焊工，进行必要的技术培训、交底，参照锅炉压力容器焊工考试规则进行现场焊工考核认可后，给予进入现场施焊的许可。并不得随意更换，保证施焊该管道焊工人员相对稳定。 2、焊材的控制：保证采购的是正规渠道的焊材，有质保书、合格证，符合工艺要求；焊材的验收、领发料手续要正规齐全，焊条头回收控制严格，以保证流向、用量；焊材要严格按工艺烘烤，并一次发放不超过半天用量。 3、焊机；焊机是施焊的机具，必须保证性能可靠、符合工艺需要；焊机必须有检定合格的电流、电压表，以保证焊接工艺的正确实施。焊接电缆不能过长，较长时要调整焊接参数。 4、焊接工艺方法：保证镀锌管特殊操作方法的严格实
压力管道焊接过程的质量控制
压力管道焊接过程的质量控制 发表时间：2018-03-09T14:49:29.277Z 来源：《防护工程》2017年第30期作者：陆敏波 [导读] 压力管道是特种设备的一种，由于其输送的介质的特殊性，一旦因焊接缺陷发生泄漏将对人生财产损失产生巨大危害。 江苏省特种设备安全监督检验研究院江苏南京 210036 摘要:压力管道是特种设备的一种，由于其输送的介质的特殊性，一旦因焊接缺陷发生泄漏将对人生财产损失产生巨大危害，因此保证压力管道的焊接质量是防止事故发生的关键措施?由于压力管道在施工过程中受到各种人为因素和环境因素的影响，容易发生各种质量问题?因此焊接过程和焊接检验是其在施工过程中质量控制的关键因素? 关键词:压力管道;焊接;质量控制 近年来，国民经济发展迅速，压力管道的数量也日益增多，焊接质量控制对保证压力管道施工质量意义重大，做好焊接质量控制工作，可保证压力管道建设工程按正常进度完工，提高压力管道运行效率，延长压力管道应用寿命。 一、压力管道基本概述 压力管道是一种特殊管道，在这种管道中，管道内部或外部需承受一定的压力，管道内部运输的介质具有易燃?易爆性，有时候还需运输有毒介质?焊接是压力管道安装的重要环节，焊接质量直接影响管道质量以及管道运行的安全性，因压力管道运输的介质的危险系数较高，因此，应严格控制焊接质量? 二、焊接缺陷分类 焊缝质量缺陷分表面质量缺陷和内部质量缺陷2类?焊缝表面质量缺陷是由于焊接后焊缝中原子之间的结构遭到破坏，从而形成缝隙，这类缺陷主要有未焊透?气孔?裂纹?夹渣?咬边?未熔合?焊瘤?根部收缩?余高过大?外观成形凹凸不平?角焊缝厚度不足或焊脚不对称等情况?焊缝内部质量缺陷主要包括裂纹?气孔?夹渣?未熔合?末焊透等? 三、焊接缺陷原因分析 压力管道缺陷的形成原因是非常复杂的，主要来自以下几个方面:一是由于组装和对接不当带来的错边和角变形;二是由于焊接工艺不严格而导致夹渣?气孔?未焊透等缺陷;三是焊接残余应力与压力管道腐蚀介质共同作用产生的表面裂纹和应力腐蚀裂纹?下面以焊接缺陷中有代表性的几种缺陷为例进行缺陷原因分析? (1)未焊透?不足的电流强度，太快的运条速度;管道组对时，有太厚的坡1:3钝边或太小的间隙;焊条的角度不正确或者电弧偏吹;焊件散热过快从而导致焊融金属急速冷却? (2)气孔?气孔的形成是由于熔化金属的冷却过快，使气体尚未来得及从焊缝中逸出而产生的?1)过大的风速?较低的温度，或者因焊工的操作技术不精，焊条运动速度过快，使焊肉过薄，冷却过快，气体来不及从焊缝中逸出;2)电弧过短而阻碍了气体的外逸;3)焊条受潮;4)焊条化学成分不合理，或所含的合金使铁水发黏，阻碍了气体逸出? (3)裂纹?焊接材料的化学成分搭配不合理，促使产生裂纹;对可淬性高的钢而言，如采取未进行预热等不当的焊接措施;当点焊处尺寸比较小时，受外力或焊接应力作用将会破裂;尖角类的缺陷，如针状气孔?咬边?未焊透等，多是由于检查疏忽而未及时修复，加上应力的作用而发展成裂纹? 四、焊接质量控制 焊接质量的控制主要应从人员素质管理?设备管理?材料管理?焊接环境控制?过程控制?检验控制等几个方面进行? （一）人员素质管理 对压力管道焊接而言，涉及的人员主要有焊接责任工程师?质检员?探伤人员和焊工? (1)焊接责任工程师要负责焊接技术文件，如焊接试验?焊接工艺评定报告?焊接方案和焊接作业指导书等的编制及审核签发，在管道焊接质量中起着重要负责人的作用?焊接责任工程师要深入现场，第一时间掌握管道焊接的第一手资料，监督焊工遵守纪律，支持并指导质检员和探伤员的检验工作，并且对焊条的保管?烘烤等事务进行指导和监督? (2)质检员和探伤人员是进行焊缝质量检验的直接人员，他们每项检验的数据对评定焊接质量的优劣都有举足轻重的作用?质检员与探伤员应熟悉相关的标准?规程规范，取得相应的资格证书，持证上岗，还应具有良好的职业道德，严格把握检验的标准和尺度? (3)焊工是管道焊接的直接操作者，焊接工艺的执行人?因此，焊工的素质对焊接质量有着重要影响?一名优秀的焊工要拥有较强的业务技能，能进行熟练的操作，还须具有良好的职业道德?敬业精神和质量意识? （二）设备管理 焊接设备的性能好坏是影响压力管道焊接质量的又一主要因素，其选用主要坚持以下原则:(1)其性能指标要满足工件的焊接技术性能要求;(2)选用获得CCC认证的焊接设备，并尽量选择信誉好的厂家设备;(3)结合效率?价格?维护保养成本等方面进行考虑;(4)尽可能选用综合性能指标高的专用设备，以降低焊工的劳动强度，提高生产效率? 要经常对设备进行维护和保养，以提高设备的运转率且保证焊接质量，同时为操作人员提供安全的作业环境?当设备出现问题时，要及时处理，不留安全隐患? （三）材料管理 焊接材料的性能对压力管道的焊接质量具有巨大的的影响，特别填充入焊缝的焊条和焊丝，将直接影响焊缝的合金成分和机械性能，必须进行严格管理?选用焊接材料时，要遵循下列原则: (1)焊条或焊丝力学性能和化学成分要与母材类似;(2)要结合焊件的复杂程度?焊接坡口?刚性?焊件的工作状况等因素进行考虑;(3)根据焊接工人的技术能力及设备能力选择最合适的:(4)焊接材料应设焊材一级库和二级库，以方便管理? （四）焊接环境 施焊的环境是焊接质量的一个重要影响因素?良好的施焊环境要求具有恰当的湿度?温度?风速等，以使焊缝组织具有较好的外观?机械