空压机入口导叶
空压机入口导叶波动的原因分析与处理
第 ３８卷
的调整 ，以防止 空压 机落 入喘振 区运 行 。
有波 动 ，判断认 为 阀门定 位器 内部可 能发 生 了堵
空压 机设计 为定 转速 操作 ，其 流量调 节通 过 塞 等故 障 ，接下 来 就是如 何处 理 的问题 。
入 口导 叶开度 ，即旋 转角 度 的改变 ，使得 入 口气 流方 向和流 道 面积 发 生 变 化 ，进 而控 制 进 气 量 ， 调 节范 围是 ９。～ １１Ｏ。。人 口导 叶是 单 支 撑 叶 片 ，
收 稿 日期 ：２０１２－０２—１５ 作 者 简 介 ：张喜 萍 （１９７２一 ），女 ， 内蒙 古 呼 和浩 特人 ，助 理 工 程 师 ，在 中海 石 油 天 野 化 工 铁 路 仓 储 部 工 作 。
ｆ◆ …Ｉ Ｉ◆ …Ｉ ｌ◆ …Ｉ◆ …ｊ◆ ｌＩＩ｛◆ ｌＩ １．１Ｉ １ ． Ｉ…◆ …｝◆ … ◆ …｝◆ … ◆ＩＩ｛◆ …Ｊ◆ … ◆ … ◆ …｛＂４－…ｊ◆… ◆…ｊ＂４－ＩＩ｛＂４－…ｉ◆ …１● ＩＩｌ◆ … ◆ ｌｌＩ◆ 『｝Ｉ◆ Ｉ◆ …◆Ｉ Ｉｌ◆… ◆ ｝ＩＩ｛◆ ｌ◆ ｌｌ Ｉ◆… １． ｝ｆＩ◆ …＂Ｏ－ＩＩｌ◆ ＩＩＩ◆ｆ ｉ｛＂４－…◆ …Ｉ◆ ＩＩＩ｛● Ｉ｛Ｉ＂４－ｌｌＩ◆ ｌｌＩ＂４－
第 ３８卷 第 ２期 ２０１２ 年 ４ 月
化 工 设 计 通 讯
Ｃｈｅｍ ｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｓｉｇｎ Ｃｏｍｍ ｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ
· ４３ ·
空压 机 入 口导 叶 波 动 的 原 因分 析 与 处 理
张喜 萍，赵贵 富
［海 洋 石 油 天 野 化 工 （集 团 ）有 限 责 任 公 司 ，内 蒙 古 呼 和 浩 特 ０１００７０７
空分讲义机组开停车及注意事项
三、供油系统的准备
• 1检查油系统有无泄漏，油箱液位在规定 位置（现场大于等于500mm）。 • 2投运一组油过滤器和油冷却器，另一组 处于备用状态。 • 3蓄能器投入使用。
四、循环水系统的准备
• 打开凝汽器、压缩机各段间冷却器、油 冷却器的排气阀，稍开各冷却器的进水 阀进行充水排气。排气完毕后，关闭各 排气阀，缓慢全开各进水阀，回水阀开 1/3（油冷器水侧出口阀全关）。
汽轮机
（二）润滑油总管压力低，备用 润滑油总管压力低， 油泵和事故油泵自启动试验
1确认油泵运行正常，出口压力在1.0—1.5MPa，备用泵在 自动位置，运行油泵在手动位置，手动缓慢关小润滑油总 管自立调节阀前截止阀（70.10），当PISA－24511压 力降低至0.15MPa时，控制室DCS系统发出润滑油压力 低报警信号，同时备用泵自启动，记录PG－24505压力 与PISA-24511压力。 2在主油泵运转中，将备泵转换开关转入“自动”位置，手 动停主油泵，当油压PISA-24511≤0.15MPa时,辅助油 泵将自动启动。 3事故油泵转换开关转入“自动”位置，事故油泵选自动， 现场及DCS紧停按钮复位，主油泵运行，润滑油压力正 常。联系电气人员从配电室中把主油泵进线闸拉下（或手 动停主油泵）。主油泵断电停车，事故油泵启动。 4润滑油压低低联锁试验：将工艺联锁和主辅油泵自启动联 锁解列，油压系统联锁投用，DCS复位，现场打开速关 阀（ZS-24351指示灯亮），通过关小润滑油总管自立调 节阀前截止阀（70.10）降低油压，当油压降至0.15 MPa时低报警，继续降至0.11 MPa时，联锁动作，速
（五）停机电磁阀失电测试
电磁阀SV-24351、SV-24352的失电都 可以使速关阀关闭。
（六）盘车机构功能测试确认
空分设备空压机导叶故障及处理措施
空分设备空压机导叶故障及处理措施熊正蝶（中国石化南京化学工业有限公司煤化工部生产技术科，江苏省南京市六合区葛关路268路 210035）摘要：南化煤化工部26.5万 t/a合成氨装置配套36000 m3/h空分设备的空压机导叶连续3次非正常关闭，导致空分设备停车。
介绍故障发生时的现象和原因分析过程，阐述处理措施及其效果。
关键词：空分设备；空压机；导叶；故障；重复发生中图分类号：TH452 文献标识码：BTrouble of air compressor guide blade of air separation plantand its treatment measuresXiong Zhengdie（Production and Technology Division，Coal Chemical Department， Sinopec Group Nanjing Chemical Industry Co.， Ltd.， 268#Geguan Road， Liuhe district， Nanjing 210035， Jiangsu， P. R. China）Abstract：Successive three times of abnormal closing of the air compressor guide blade in 36000 m3/h air separation unit necessary for 26.5×104 t/a ammonia synthesis unit of Nanjing Chemical Industry Co.， Ltd. Coal Chemical Department resulted in shutdown of the entire air separation unit. Here， the phenomenon at occurrence of the trouble and the cause analysis process is outlined， and the corrective measures and their effects are described. Keywords：Air separation plant； Air compressor； Guide blade； Trouble； Repeated occurrence中国石化南京化学工业有限公司（以下简称：南化）煤化工部26.5万 t/a合成氨装置配有1套36000 m3/h空分设备，自2013年6月1日首次发生配套空压机导叶故障以来，空分设备共发生了3起空压机导叶调节阀FV1113非正常关闭引起的空分系统停车故障。
空分题库
空分岗位试题一、填空题（题3分，共18分）1.润滑油的作用有冷却、洗涤、密封、防腐、减振、润滑2.离心空压机一般采用入口导叶来调节其加工空气量。
3.空分设备中常用的制冷方法有膨胀机制冷和节流制冷两种。
4.在分馏塔中自上往下氮的浓度逐渐降低，温度自上往下逐渐升高。
5.透平膨胀机密封气的作用有两个，其一是：防止油进入气路，其二是：防止冷量外泄。
6.上、下塔之间的冷凝蒸发器是上塔的蒸汽气，是下塔的冷凝器。
7.开车前先确认水、电、气是否正常。
8.氧压机的防喘振系统由回流阀、防喘振阀、放空阀组成。
、9主冷里的冷凝侧是指氮侧蒸发侧是指氧侧。
10.空冷塔和水冷塔的填料采用堆积方式，空冷塔底部应选用不锈钢填料，以防止鲍尔环聚丙烯填料受热变型。
11分子筛再生的步骤有泄压、加温、冷吹、升压。
12启动氧压机油泵前的条件是密封气的压力必须大于0.35MPa 。
13氧压机开车前两个旁通处于全开位置，放空阀处于全开位置，氧压机进口阀处于全开位置。
14启动膨胀机油泵前密封气压力必须大于０.２５MPa 。
15主冷里的冷凝侧是指氮侧蒸发侧是指氧侧。
1. 空冷塔液位的控制主要有两个作用：一是（液封）作用，即防止空气从空冷塔的排水管排出，从而影响循环水冷却效果；二是防止（液位）超高，即空气中带水，影响分子筛的吸附效果，更严重时，会造成冷箱进水，发生重大事故。
2. 调节阀又称控制阀，它是过程控制系统中用阀门开度大小去改变流体流量的装置。
3. 理想气体的三个基本状态参数是P、V、T。
4. 分子筛纯化系统采用立式双层床结构，大大延长了分子筛的使用寿命。
5.汽轮机用油型号46号膨胀机用油型号32 号。
6. 上塔塔形结构填料下塔塔形结构筛板。
7. 对空分而言，氮平均纯度越高，氧的提取率越高。
8. 判断分子筛的加热再生是否彻底，主要是监视冷吹阶段出口的峰值温度。
9. 空气量减少时，主冷热负荷减小，传热温差减小，上下塔压力均降低。
10. 精馏工况的调整，实际上主要就是改变塔内各部位的回流比的大小。
空压机安装要求
XXXXX离心压缩机安装说明书XXXXXXXX有限公司一、设备安装基本要求1．基础的要求2浮灰、垫铁位置线等。
差小于33.1a)低速轴和电机联轴器在安装现场必须重新找正。
（适用整机发运）b)齿轮箱低速轴与电机轴中心精度要求见附图和下表：c)把水平仪放在齿轮箱校正面上，检查水平、轴向和垂直方向。
使两个方向上的水平误差小于0.5mm/m。
使用水平仪量程为0.5mm/m 。
以确认齿轮箱本身是水平的。
d)将电机与压缩机联轴器松开，启动电机确认旋向，标识磁力中心。
注意转动前确认轴承有润滑油。
3.2 找正的测量程序1）要根据最重的或位置在最中心的机器开始进行找正2）如附图3.5所示，采用一个装有两块或三块千分表的仪表架进行找正。
3径轴3.3 3.3.1 径3.3.2 注: 最好把千3.3.3 b 3.3.4: 而其代数之差的一半，表示水平面上的径向偏差，即 注: “W ”、“Z ”和“b ”的值都应看成是带正负号的。
3.4 轴向偏差读数3.4.1 轴的轴向偏差(联轴器角偏差)是用两块支距180°的千分表测量，将初始调回到零位。
3.4.2 轴向偏差的读数，采用两块垂直排列的千分表， 把千分表调到零点。
3.4.3 如图所示，转动两轴并每隔90°记录下千分表读数。
假使两块千分表安装在P 轴的法兰上(千分表触头顶在Q 轴法兰上)并假定从左到右看读数，那么可以得到:A ──垂直平面在垂直平面上的轴向偏差值“v α”为:（如上图所示） 式中: “d ”、“g ”值可为正负值。
如果“v α”为负值，则法兰向下张口，如果“v α”为正值，则法兰向上张口。
垂直面上轴向偏差角的值“v α”，通过下式计算: B ──水平平面3.5 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6 千分表的读数逐项指出了所要求的轴的位置。
假定支座的环境温度和平均温度如表所示， 则可算出轴的位移量。
如果设备温度与上述温度相差很大，则要考虑随着支座处温度与环境温度差之间的比值的变化关系来计算实际位移值。
ITCC培训资料
金新化工空分装置ITCC控制系统操作说明一. 登录画面登录画面是用来选择操作员是以什么身份登陆系统，点击登录按钮会弹出以下窗口。
写入登录用户名和口令就可以登录了。
登录后在主画面上会显示用户名和用户的级别.以管理员身份登录后，就可以操作画面下方的注销用户、锁定键盘、解锁键盘操作，还可以点击退出按钮,退出INTOUCH 系统。
操作员可以根据需要点击,选择进入空压机流程画面或氮压机流程画面。
二．空压机流程点击进入空压机流程主画面,会切换到如下主画面。
此画面显示为空压机气路流程.在画面的左上角为空压机控制主画面选择按钮。
按钮右边是报警栏，在报警栏的右边是操作员级别和身份显示。
在操作员级别和身份显示栏右边有如下图案：。
这是ITCC控制系统上位于下位之间通讯状态显示,通讯正常时会交替闪烁，如果长时间不闪烁，则表示通讯故障，此时此台操作站显示数据为虚假数据，所有操作失效,需要通知仪表车间检查故障。
在通讯状态显示左边有空压机组报警和氮压机组报警文本框，当空压机组报警时，空压机组报警字符会交替闪烁，当氮压机组报警时, 氮压机组报警字符会交替闪烁。
在画面内，如果通道有错误，在数据栏内,标签名会变为紫色.如下所示:。
在画面中有如下图形:，在方框中图形为空压机入口导叶闭锁显示，当为红色时，表示入口导叶闭锁，当变为绿色时表示闭锁解除。
点击该图形,会弹出入口导叶操作画面,如下图所示：OP即为入口导叶的输出值，PV是入口导叶的测量值，点击上下箭头是开关入口导叶，也可以点击OP输出栏数据输入需要开得开度，回车即可(在机组运行期间建议使用按钮点击输入）。
空压机防喘振阀的显示如右图如果防喘阀闭锁,阀头显示为红色,绿色表示为解锁。
点击阀体会切换到防喘振控制画面。
空压机出口送风阀控制需要点击如右图所示阀体，会弹出如下图说是操作画面，如果现实为就地，那么该阀的操作权限在现场，如果显示自动,点击相应的按钮就可以开关电动送风阀。
阀的开关位置会在主流程画面阀体旁显示开关状态.逆止阀没有操作,只是在空压级解除闭锁时阀头会变为绿色,如下图：。
压缩机入口导叶马达的校验
压缩机入口导叶马达的校验一、压缩机导叶简介1、压缩机压缩机类型为多(5)轴五级离心式压缩机.位号为MC-150-1,外界环境中的空气经空气过滤器F-150-1吸入,进入压缩机第一级入口，导叶即安装在压缩机的第一级入口的位置，用于调节吸入的空气流量。
2、导叶导叶，即为导向叶片。
空压机系统中有两个导叶，一个是位于压缩机入口，（ZZ-1512-1/2）；另一个位于尾气膨胀机高压段入口（ZZ-1513-1/2），由马达驱动（PAC-3的空压机导叶由气缸驱动），通过一个驱动轴与导叶连接，如下图所示：驱动轴导叶马达ZZ-1512-1选用的驱动马达为AUMA公司生产的多回转电动执行器SAR 07.1-SAR 16.1，主要技术参数有：供电电源：三相，380V AC外部控制电压：24VDC,与内部电源隔离；两位输入额定电压：24VDC，由内部供电单元或外部供给；输入信号：E1=4~20mA模拟量输出：位置反馈E2=4~20mA手动切换手柄手动操作I现场操作0远控操作II3、手动操作导叶马达注意：只有电动停止时才能使用手动，当电动时转换手动可能产生危险！（1）抬起手轮中间的切换手柄到85度，慢慢摇动手轮直到手动操作（如图A所示），切换手柄足以满足手动切换的操作，任何附加办法都不需要也不允许，过力的操作会损坏切换装置。
图A 图B（2）放下切换手柄到原始位置，如果没有回到原位，用手放回（如图B）（3）手动操作有效直到再次电动(送电时自动恢复电动)，我们应该根据需要方向旋转手轮，直到打到我们所需要的开度位置，有的时候当信号出现故障，或是电源故障时，无法控制导叶开度时，手动操作就是解决这一问题的有效办法。
当马达再次启动时，手动操作会自动脱开。
4、现场操作将选择开关置于LOCAL (I)现场操作位置，使用按钮进行操作，如图所示当按下开按钮时，导叶在驱动轴的带动下会缓慢打开，若想进行关的操作，需要先按下STOP，再按下关按钮，导叶才会缓慢关闭。
压缩空气系统节能优化探讨
1引言节能降耗、高效环保是目前乃至将来世界经济发展的趋势和潮流，因此众多的钢铁企业把深挖设备技术潜力、减少能源消耗、降低生产运营成本、开展节能增效作为企业发展和生存的根本。
在钢铁企业中压缩空气是必不可少的能源介质，空压机的电力消耗巨大，因此如何科学管理压缩空气系统、降低空压机能耗，已成为各大钢铁厂能源管理人员和技术操作人员研究的热点问题之一。
某大型钢铁公司设计年产铁1347万吨、钢137O 万吨、钢材134O6万吨，配套有7座空压机站，按照相对集中的供气模式分布，根据用能负荷，在主要用户附近就近建立空压机站。
其中包括27台流量25ON-m3/min、压力O.85MPa仪表用空压机，4台流量IOON-m3/min、压力0.85MPa仪表空压机；5台流量400N∙m3∕min、压力0.55MPa炼钢连铸雾化空压机，压缩空气系统日总耗电量为130万卜0，占公司日总用电比例约为5%,本文以某大型钢铁公司压缩空气系统节能应用实例展开探讨，供同行业参考。
2压缩空气系统节能分析及应用2.1炼钢连铸雾化压缩空气零放散运行某大型钢铁公司现装备连铸机4台，每台铸机2流，共计8流。
板坯规格为：1#、2#铸机规格相同（分0〜19段），2150mm；3#、4#铸机规格相同（分0〜19段），1650mm,每台铸机设计拉速0.3〜2.3m∕s。
连铸雾化压缩空气使用的是由能源与环境部炼钢空压机站提供的普通压缩空气（压缩空气含水），其中1#、2#铸机设计压缩空气平均使用量为373N-m3∕min,最大使用量为434N-m3/min,3#、4#铸机设计压缩空气平均使用量为317N-m3/min,最大使用量为365N∙m3∕min o随着钢品种结构调整，连铸工艺变化，连铸用压缩空气所需用量减少，实际用风量较初始设计低，通过对炼钢作业部4台铸机实际用量统计分析，目前1#、2#铸机分别对压缩空气需求为320〜383N∙m3∕min,与初设基本一致；3#、4#铸机目前分别对压缩空气需求为216〜283N∙m3∕min,与初设需求量偏差较大。