中国的交通-

北行航线 至朝鲜、韩国以及俄罗斯远东沿海港口
六、我国的航空运输
1、我国航空运输发展很快 1999年，航空线增至1115条。其中128条国际 航空线通往亚洲、非洲、欧洲、北美洲和大洋洲 许多国家的重要城市。
2、国际航空港：北京、上海和广州等。
交通运输站点的区位因素和选址原则
港口 汽车站 航空港
入港航道要有足够
的深度和宽度；平 受自然因素 原地形对港口设备、影响较小， 自然 建筑和城市平面布 但要求地势 因素 置有利，河流入海 开阔平坦， 受地形、气
候、地质、
水文等影响 较大
口处港口航道往往 位置适宜
容易淤积
港口 腹地条件和城市依
经济 托影响较大。腹地 范围越广，经济越 发达，对港口建设 越有利，另外还需
哈尔滨 乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 西宁 西安 神木
包头
大同
北京
秦皇岛 大连 黄骅 日照 连云港 南京 上海 杭州 鹰潭
焦作 兰州
成都 宝鸡 襄樊 重庆 贵阳
拉萨 昆明
株洲 柳州 厦门 广州 湛江 九龙
南宁
北海
宝成— 南北干线 成昆线 与陇海 线交会 城市 与长江 线交会 城市 宝鸡
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
西藏地形
西宁
青藏铁路是世界上海拔最高， 线路最长的高原铁路。格拉 段经过海拔4000米以上地段 960公里，铁路最高点海拔 5072米，高原严寒缺氧，而 且生态环境十分脆弱。沿线 地质复杂，经过连续多年冻 土地段550公里；地震、崩 塌、滑坡、泥石流等地质灾 害严重。全线桥隧总长约占 线路总长的8％。
近期建设的铁路新干线
1. 东西新干线：宁西线 （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安） 2. 南北新干线：包粤线 （ “第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江） 3. 沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江— 武汉—重庆
4. 沿海铁路线： 大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州 —宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州— 湛江—海口—三亚 5. 南疆铁路： （吐鲁番——喀什） 6. 青藏铁路：（西宁—格尔木—拉萨）
京沪高速铁路
《中长期铁路网规划》 中投资规模最大、技术含 量最高的一项工程，也是 我国第一条具有世界先进 水平的高速铁路，正线全 长约1318公里，与既有京 沪铁路的走向大体并行， 全线为新建双线，设计时 速350公里，初期运营时 速300公里，最高车速度 可达370公里。共设置21 个客运车站。2011年6月30
由铁路、公路、水运与内河航运、航空与管道组成 的综合运输网，营运里程增长，设备设施提高，布 局趋向合理。
现代交通运输方式特点和选择：
运输方式 运输线路 水运 陆运 空运 运价 最低 居中 居中 最高 运速 最慢 大 居中 最快 运量 大 大 居中 最小
河道
航海线 铁路 公路 航空线
贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
三、我国公路的发展和分布
1、特点：机动灵活，可“从门到门”。 2、发展：我国公路通车里程增长迅速。公路网 已遍布全国各地（县市）。 3、作用：主要担负短途客货运输。边远地区公 路对经济建设发挥着极其重要的作用。 4、著名公路：四条进藏公路，青藏、新藏、川 藏、滇藏公路。（青藏、川藏工程最为艰巨，新藏 海拔最高）
中国的交通
中国主要交通运输线 铁路枢纽和港口
一、交通运输业概述： （一）地位和作用
交通运输业是发展经济的“先行官”，它有利于开 发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事 业，加强各地区、各民族间政治、经济、文化的联系。
（二）现代交通运输方式
有铁路、水路、公路、航空、管道等 组成。
（三）我国交通运输业成就
七、我国的管道运输
1、作用：主要输送石油和天然气。 2、主要管道及西气东输路线
八、交通运输业存在的问题和发展的途径
①铁路线路少，通过能力不足。
②公路通车里程不够，技术水平低，城市
交通不畅。
③港口吞吐能力及运力不足。
④综合运输网络不够健全。
加快运输业发展的途径
1、铁路和公路建设方面： 加强路网建设，完善其结构，提高通达深度。 2、水运方面： 加强沿海主枢纽港口及主要港口出海航道的建 设；加强长江、珠江、京杭运河等水运航道建设。 3、航空方面： 完善枢纽机场和干线机场，提高空中管理技术 装备水平。
要 风、避浪、水深的 他对外交通有
求 海湾，与其他交通 方便直接联系 干道系统有方便联 的地点 系的地方
小，地势较高，
地质条件好， 距城市较远的 地方
2005年12月10日，上海国际航运中心洋山深水港一期工程全面 建成。读图及材料，回答下列问题。(15分) 材料一 在洋山港建成之前，上海的港区主要分布于黄浦江沿岸。 2004年上海港成为世界货物吞吐量第二大港。在东北亚的航运竞 争中，以第五代集装箱船为主的船舶只会选择一个枢纽港，而其 他港口则只能成为它的喂给港和支线港。目前上海正代表中国与 日韩港口进行枢纽港地位的竞争，这场竞争不仅关系着上海的未 来，也关系着中国的发展。 材料二 洋山深水港由港区以及东海大桥和芦湖港辅助设施三部 分组成。
焦柳 线
洛阳
京广 线 郑州
京九 线 商丘
京沪 线 徐州
攀枝花
枝城
武汉
九江
南京 上海
宁 西 线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安
南阳 西安 信阳
南京 潢川 合肥
包粤线 ：可称为“第 六纵”
包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江
沿江铁路线
上海
南京
芜湖 九江 武汉 重庆
（1）读甲图，说出甲、乙两岛屿的形成原因。 （2）根据材料一，简要分析上海港竞争东北亚枢纽港 对上海乃至我国经济发展的影响。 （1）甲：河流沉积； 乙：大陆板块和大洋板块碰撞 （2）促进上海经济的发展（使上海成为国际贸易、 金融的基地）； 带动了长江沿线和沿海地区的经济发 展。
（3）读材料二和乙图，说明上海依托大小洋山岛建设 深水港的有利和不利条件。 （4）读乙图，判断第五代集装箱船进入洋山港的最优 航道____（从 a、b、c三条航道中选择）。 （3）有利：港口及航道水深，可满足大型船舶停靠， 有利大型船舶就近装卸。 不利：筑港的陆域条件差， 人工造陆和建设跨海大桥 的工程量大，技术难度高；港口和大桥受台风、大雾等 天气影响的机会更多。 （4）b
2. 京杭运河航线 （1）沟通五大水系： 海河 黄河 淮河 长江 钱塘江 （2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航
向南——
向北——
运煤
运工业品 广州 ）
3. 珠江航道 （水运中心——
沟通广西、广东各地与沿海的联系
秦皇岛 天津
五 、 我 国 的 海 洋 运 输
大连 烟台
青岛
连云港
主 要 海 港
三大障碍：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
主要条件
位置条件：西南边疆，少数民族区 自然条件：冻土、高寒缺氧、生态脆弱 资源条件：旅游、矿产、名贵药材、能源等 社会经济条件：基础差、闭塞落后
材料一、 通过研究高原冻土稳定性与工程的关系，专家 们已总结出合理控制路基高度、铺设保温层、以桥代路 和筑通风路基等一整套保护冻土的工程措施。 材料二、 为了保护好可可西里、三江源、羌塘等自然保护 区的动植物资源，经过这里的铁路将增加桥涵和动物通道。 此外，将从设计上严格控制在铁路沿线排放废弃物，如客 车将采用封闭式车体，车上垃圾在指定车站定点排放，集 中处理；各中心车站取暖尽量使用燃油锅炉或太阳能等清 洁能源，生活污水必须经处理达标后排放等等。
例1，城市的形成和 发展极大地影响了 其他交通线路的选 择。分别写出目前 经过A、B、C三城 市的我国南北铁路 干线的名称。 京广线 京九线 京沪线。
例2，我国正在兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完 成下列要求：
（1）京九铁路干线通过的革命纪念地中，属于省会城市的 是_________；位于于鄂豫皖三省交界处的是__________ 南昌 大别山 （山）革命老区。
5、高速公路： （1）特点：快速安全、经济效益高，省油、 污染小等。 （2）已建成2.9万千米，仅次于美国，居世界 第二位。 较早建成的高速公路有：京津塘线、 京—石—太线、沈大线、沪宁线、广深线等。
我国高速公路分布（规划）
例3，读1999年我国高速公路分布图，回答。 （1）1999年，我国各地区 高速公路发展程度存在着 很大差异，其中 A、西南三省高速公路网已 基本形成 B、华北平原高速公路网已 基本形成 C、非季风区没有高速公路 D、沿海岛屿没有高速公路 （2）与我国高速公路分布明显相关 的是 A、经济发展水平 B、气温高低 C、降水量多少 D、气象灾害频率
例4，甲地的一支古代商船队，利用风力，前往乙、丁两地贸易之后 顺利返回原地。读图根据所学知识回答各题。 （1）从甲地出发的最佳季节应该是 A、夏季 B、春末 C、冬季 D、初秋 （2）从乙地经丙地，前往丁地贸 易必须 A、在北半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 B、在南半球夏季出发，经丙地 直航到丁地 C、在北半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 D、在南半球夏季出发，航行到 丙地等候下一个风季 （3）这支商船队完成整个航程至少需要 A、半年 B、一年半 C、二年半 D、三年半
气候 降水、气温
二、铁路运输
优点 1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
缺点 1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
1949年我国 铁路的分布
北京
京 包 线