客运公司安全生产事故报告统计和调查处理制度
安全生产事故报告统计和调查处理制度
安全事故报告、统计和调查处理制度为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故报告、统计和调查处理工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产安全事故报告和调查处理规定》等法律法规及上级有关事规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。
一、生产安全事故报告（一）、在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人必须采取以下紧急处置措施。
1、立即停车。
当发生交通事故时，驾驶人首先采取制动措施停车，避免交通事故损害的进一步扩大，也有利于交通事故的处理和现场证据的固定。
2、保护现场。
发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方的责任。
事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域或停车的地域，以及受害人进、终止的位置。
对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。
3、立即抢救伤员。
机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。
如立即止血，防止失血过多。
及时拨打120，紧急情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。
4、及时报案。
发生交通事故后，驾驶人应及时报案，报案时讲清楚交通事故发生时间、地点、车辆类型、号牌、伤亡和损失情况等。
5、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通运输部制定《道路运输行业行车事故统计报表制度》的规定，发生生产安全事故后，事故现场有关人员除向公安交通管理部门报案外，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人或安全部门报告，公司接到报告后必须在1小时内向行业管理部门报告，如发生较大及以上事故应同时向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门等报告，并启动应急救援预案。
（二）、报告的主要内容包括：1、事故发生单位概况（车辆牌号、车型、运行线路、核载（实载）人数，驾驶员姓名、驾驶证、从业证号）；2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；3、事故的简要经过；4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；5、以及采取的措施；6、事故报告出现的新情况（道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的）应当及时补报；7、其他应当报告的情况。
客运站安全生产事故报告及处理制度（四篇）
客运站安全生产事故报告及处理制度一、目的：为保障客运站的安全和秩序，规范安全生产工作，提高事故应急处置能力，制定客运站安全生产事故报告及处理制度。
二、适用范围：本制度适用于所有客运站的安全生产事故报告及处理工作。
三、报告程序：1.发现事故：发生安全生产事故后，相关人员应立即报告给客运站安全管理部门或值班人员。
2.报告内容：事故报告应包括事故发生的时间、地点、人员伤亡情况、事故原因初步分析等内容。
3.报告渠道：事故报告可以通过口头、书面、电话等方式进行，确保及时准确报告。
四、处理程序：1.事故调查：安全管理部门应立即组织相关人员进行事故调查，并制定调查报告。
2.责任追究：根据事故调查报告，确定事故责任人，依法依规进行责任追究。
3.事故处置：根据事故类型和损失程度，采取相应的紧急处置措施，并及时通知相关部门和人员。
4.事故处理：事故处理包括救援伤员、清理事故现场、恢复运营等工作，要确保安全和秩序。
五、报告与通报：1.事故报告：事故调查报告应在事故发生后72小时内提交给上级主管部门。
2.通报：事故通报应及时向相关部门和人员进行，确保信息畅通和及时处理。
3.监督检查：上级主管部门可以对客运站的安全生产工作进行监督检查，确保制度执行和问题整改。
六、处罚与奖励：对于安全生产事故造成的人员伤亡、财产损失等严重后果的，依法依规给予相应的处罚。
对于在事故处置过程中表现突出，具有积极贡献的，可以视情给予奖励。
七、制度宣传与培训：客运站应定期开展安全生产工作的宣传与培训，提高员工的安全意识和应急处置能力。
八、附则：本制度由客运站安全管理部门负责解释和修订，经批准后正式执行，违反本制度的，依法依规予以处理。
客运站安全生产事故报告及处理制度（二）1. 安全生产事故报告制度- 客运站应建立健全安全生产事故报告制度，明确事故的报告要求和流程。
- 所有安全生产事故发生后，相关人员应立即向上级领导和相关部门报告，并按照规定填写事故报告表。
安全生产事故报告统计和调查处理制度(5篇)
安全生产事故报告统计和调查处理制度为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故报告、统计和调查处理工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产安全事故报告和调查处理规定》等法律法规及上级有关事规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。
一、生产安全事故报告(一)、在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人必须采取以下紧急处置措施。
1、立即停车。
当发生交通事故时，驾驶人首先采取制动措施停车，避免交通事故损害的进一步扩大，也有利于交通事故的处理和现场证据的固定。
2、保护现场。
发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方的责任。
事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域或停车的地域，以及受害人进、终止的位置。
对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。
3、立即抢救伤员。
机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。
如立即止血，防止失血过多。
紧急情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。
4、及时报案。
发生交通事故后，驾驶人应及时报案，报案时讲清楚交通事故发生时间、地点、车辆类型、号牌、伤亡和损失情况等。
5、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通运输部制定《道路运输行业行车事故统计报表制度》的规定，发生生产安全事故后，事故现场有关人员除向公安交通管理部门报案外，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人或安全部门报告，公司接到报告后必须在____小时内向行业管理部门报告，如发生较大及以上事故应同时向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门等报告，并启动应急救援预案。
(二)、报告的主要内容包括：1、事故发生单位概况(车辆牌号、车型、运行线路、核载(实载)人数，驾驶员姓名、驾驶证、从业证号)；2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；3、事故的简要经过；4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失；5、以及采取的措施；6、事故报告出现的新情况(道路交通事故、火灾事故自发生之日起____日内，事故造成的伤亡人数发生变化的)应当及时补报；7、其他应当报告的情况。
安全生产事故报告统计和调查处理制度范文(三篇)
安全生产事故报告统计和调查处理制度范文【前言】本文旨在建立和完善企业安全生产事故报告统计和调查处理制度，以提高安全生产管理水平，减少事故发生频率，确保员工的生命安全和财产安全。
本制度适用于所有部门和岗位，所有员工都应严格遵守并执行。
在制度执行过程中，应以人为本、事故预防为主线，追求事故发生的最低程度和最小损失。
【一、适用范围】本制度适用于企业内部所有部门和岗位，包括生产车间、办公区域、仓库等。
所有员工都应遵守并执行本制度。
【二、定义】1. 安全生产事故：指在生产、工作过程中发生的造成人员伤亡、设备损坏或环境破坏的意外事件。
2. 事故报告：指工作人员在发现或发生安全生产事故后，及时向上级主管或安全管理部门汇报事故情况的行为。
3. 事故调查：指对发生的安全生产事故进行全面深入调查的行为，以确定事故原因和采取相应的预防措施。
4. 处理措施：指针对报告和调查的安全生产事故采取的相应措施，包括对责任人追究责任、加强安全管理、改善工作环境等。
【三、报告流程】1. 发现事故：所有员工在发现安全生产事故后，应立即停止工作，确保自身安全和周围人员的安全。
2. 报告上级主管：员工应迅速向上级主管或安全管理部门报告安全生产事故情况，并详细提供时间、地点、人员、物资等相关信息。
3. 主管审核并报告：上级主管接到报告后，应立即组织相关人员进行事故现场调查，并将调查结果上报给企业安全管理部门。
4. 安全管理部门审核：企业安全管理部门收到事故报告和调查结果后，应进行审核，并制定相应的处理措施。
5. 处理措施落实：安全管理部门按照调查结果制定处理措施，并及时向相关部门和人员下达并落实。
【四、调查程序】1. 召开调查组会议：安全管理部门应根据事故严重程度成立相应的调查组，并召开调查组会议。
会议应明确调查目标、范围、时限，并制定调查计划。
2. 现场勘察：调查组成员应前往事故现场进行勘察，将事故现场情况进行记录和拍照。
3. 盘问相关人员：调查组应对事故相关人员进行盘问，要求相关人员提供事故发生前后的情况和所知道的事实。
客运站安全生产事故报告及处理制度
客运站安全生产事故报告及处理制度一、背景介绍客运站是城市交通枢纽，承载着大量乘客和货物的运输任务。
客运站安全生产事故是一项严重的问题，一旦发生事故，会对乘客和员工的生命财产造成严重的危害。
为了确保客运站的安全生产，有效防范和处理各类事故，建立完善的安全生产事故报告及处理制度至关重要。
二、安全生产事故报告制度1.事故的定义：客运站安全生产事故是指在客运站内或周边发生的导致人员伤亡、财产损失或环境污染等不良后果的事件。
2.事故的报告程序：一旦发生安全生产事故，客运站工作人员应立即向相关部门报告，包括客运站管理部门、交通运输部门等。
同时需及时通知公安、消防、医疗等部门进行救援和处理。
3.报告内容：事故报告应包括事故发生的时间、地点、起因、影响范围、伤亡情况等详细信息，以便有针对性地开展后续的处理工作。
4.责任追究：对于事故发生后涉及责任的人员，应根据事故的严重程度和责任的大小进行追责，以确保相关人员对安全生产有足够的重视和负责。
三、安全生产事故处理制度1.事故处理流程：客运站应建立完善的事故处理流程，一旦发生事故，应按照流程进行快速、有效地处置，及时组织人员进行应急救援和处理。
2.伤员救护：对于受伤的乘客和员工，客运站应及时组织医疗救援，确保伤员得到及时救治和安全转运。
3.事故调查：事故处理完毕后，客运站需要进行详细的事故调查，确定事故的原因和责任归属，为防止类似事故再次发生提供经验和借鉴。
4.整改措施：根据事故调查结果，客运站应制定整改措施并实施，提高安全生产意识，强化安全管理，防范未来可能发生的事故。
四、总结与展望客运站安全生产事故是一个复杂而严峻的问题，建立完善的安全生产事故报告及处理制度对于确保乘客和员工的安全至关重要。
客运站需加强安全生产教育和培训，提高员工的安全意识和技能，健全安全管理机制，不断完善安全生产事故报告及处理制度，从而确保客运站的安全生产工作水平得到提升和稳定。
客运企业安全生产情况报告制度
客运企业安全生产情况报告制度客运企业安全生产情况报告制度「篇一」为建立有效的事故处理机制，及时报告、统计、调查和处理职工伤亡事故，积极采取预防措施，防止伤亡事故，使发生的事故得到及时的控制和正确的处理，降低事故产生的影响，根据国家、行业的有关规定，特制定本制度。
本制度适用于公司范围内发生的各类安全生产事故的报告、调查与处理。
一、术语和定义1、职工因工伤亡事故，是指企业职工在生产区域内发生的与生产或工作有关的伤亡事故，包括：（1）职工因从事生产或工作发生的伤亡事故。
（2）在生产时间、生产区域内，职工虽未从事生产或工作，但由于企业的设备、设施、劳动条件、工作环境不良而造成的伤亡事故。
（3）与企业的生产、工作有关，在生产区域内（包括厂区、矿区、货场、建筑工地等），因车辆伤害造成的伤亡事故。
（4）企业发生各种灾害或者险情时，职工因抢险救灾而造成的伤亡事故。
（5）区、县劳动保护监察机关或企业主管部门报市劳动保护监察机关认定的职工因工伤亡事故。
2、职业病指劳动者在生产劳动及其他职业活动中，因接触职业危害因素导致的疾病。
3、轻伤事故指受伤后歇工一个工作日以上，但够不上重伤的事故。
4、重伤事故指造成肢体残缺、听觉等器官受到严重损伤，一般能引起人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害。
依据原劳动部颁发《重伤事故范围》或经医师诊察后认为受伤较重，由公司人力资源部门会同工会做出研究提出初步意见，由地方劳动部门审查确定为重伤的事故。
5、死亡事故是指一次事故死亡1-2人的事故。
6、重大死亡事故指一次事故中死亡3人以上(含3人)的事故。
7、未遂事件指未造成人员伤亡的事件。
8、五不放过指事故原因查不清楚不放过，责任不明不放过，责任人员得不到处理不放过，职工群众受不到教育不放过，没有制定出防范措施不放过。
二、事故的报告1、发生生产安全事故，必须保护现场，积极抢救伤员，迅速逐级上报。
2、发生轻伤事故，由项目经理部填写《工伤事故登记表》，在事故发生当月随职工伤亡事故情况月报表一同报送上一级安全主管部门。
生产安全事故统计、报告和调查处理制度（4篇）
生产安全事故统计、报告和调查处理制度生产安全事故是指在生产过程中发生的突发事件，造成人员伤亡、财产损失或者环境污染等不良后果。
为了及时发现、报告和处理生产安全事故，保障生产过程中的安全和稳定运行，企业需要建立健全生产安全事故统计、报告和调查处理制度。
一、制度目的生产安全事故统计、报告和调查处理制度的主要目的是确保工作人员及时发现、及时报告、及时处理生产安全事故，为事故的产生和再次发生寻找解决办法，以达到事故预警、事故预防、事故控制和生产安全管理的目的。
二、统计要求1. 统计范围：所有生产安全事故都应纳入统计范围，无论事故大小和严重程度。
2. 统计内容：统计内容包括事故的发生时间、地点、原因、伤亡人数、财产损失以及环境影响等。
3. 统计方式：统计分为日统计、周统计、月统计和年统计四个层次。
日统计主要针对当天发生的事故进行即时统计，周统计主要针对当周发生的事故进行统计，月统计主要针对当月发生的事故进行统计，年统计主要针对全年发生的事故进行统计。
三、报告要求1. 报告时限：生产安全事故应及时报告，报告时间应在事故发生后的24小时内。
2. 报告方式：报告主要通过口头报告和书面报告两种方式进行。
口头报告主要适用于事故发生后需立即采取措施或需要紧急处理的情况，书面报告主要适用于对事故的详细描述和分析。
3. 报告内容：报告内容应包括事故的基本情况、事故的原因分析、伤亡情况、财产损失以及事故调查和处理情况等。
四、调查处理要求1. 调查方式：根据事故的严重程度和影响范围，可以采用现场调查、调查问卷、事故模拟和事故重现等多种方法进行调查。
2. 调查内容：调查内容主要包括事故发生前的预警机制、事故发生时的人员行为、设备设施的运行状况、事故的原因、事故后的处理方式以及类似事故的预防措施等。
3. 处理方式：根据调查结果，对事故的责任人进行追究，对事故原因进行分析，制定相应的处理方案，并及时进行整改措施。
五、制度评估和改进1. 评估方式：定期对生产安全事故统计、报告和调查处理制度进行评估，可以通过调查问卷、现场观察、员工反馈和管理层评估等方式进行。
安全生产事故报告统计和调查处理制度
安全生产事故报告统计和调查处理制度安全生产是企业发展的重要基础，安全生产事故的预防和处理是企业安全管理工作的核心内容。
为了确保安全生产工作的顺利开展，制定安全生产事故报告统计和调查处理制度是必不可少的。
下面，将详细介绍安全生产事故报告统计和调查处理制度的内容和流程。
一、安全生产事故报告统计制度1.报告内容：安全生产事故报告应包括事故的基本情况、事故原因、事故损失和救援措施等内容。
2.责任主体：责任单位应组织相关人员填写事故报告，并由安全监管部门进行审核和统计。
3.报告时限：事故发生后，责任单位应在24小时内填写报告，并在48小时内上报给安全监管部门。
4.报告统计：安全监管部门应及时汇总、分析和统计安全生产事故报告，并编制年度安全生产事故统计报告。
1.调查成立：安全事故发生后，责任单位应立即成立调查组，由专业人员进行安全事故调查。
2.调查范围：调查组应全面收集有关资料，包括现场勘察、事故记录、相关人员证言等，确保调查结论真实准确。
3.调查结果：调查组应将调查结果书面呈报给上级主管部门，并在企事业单位内部进行公示，接受社会监督。
4.处理措施：根据调查结论，责任单位应立即采取相应措施，修复事故现场，追究责任人的法律责任，并对事故原因进行深入分析，制定事故防范措施。
5.事故报告：责任单位应将调查报告提交给安全监管部门，并定期报告事故处理情况和防范措施的落实情况。
三、安全生产事故报告统计和调查处理制度的流程1.事故发生：安全生产事故发生后，责任单位应立即组织救援和停止事故扩大。
2.填写报告：责任单位应按照规定填写事故报告，详细描述事故的基本情况、损失和原因等。
4.报告上报：责任单位应在规定时限内将事故报告上报给安全监管部门。
5.调查成立：安全监管部门接收事故报告后，立即成立调查组进行事故调查。
6.调查处理：调查组按照规定的程序和范围进行调查，收集相关资料并形成调查结果。
7.报告呈报：调查组将调查结果书面呈报给上级主管部门，并在企事业单位内部进行公示。
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客运公司安全生产事故报告统计和调查处理制度
为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强道路运输安全管理，进一步规范安全事故报告、统计和调查处理工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产安全事故报告和调查处理规定》等法律法规及上级有关事规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。
一、生产安全事故报告
（一）、在道路上发生交通事故后，车辆驾驶人必须采取以下紧张处置措施。
1、立即停车。
当发生交通事故时，驾驶人首先采取制动措施停车，避免交通事故损害的进一步扩大，也有利于交通事故的处理和现场证据的不变。
2、保护现场。
发生交通事故时，要注意保护现场，有利于查清事故原因和认定相关方的责任。
事故现场的范围通常是指机动车采取制动措施时的地域或停车的地域，以及受害人进、终止的位置。
对于未造成人员伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的可立即撤离现场或者报告公安交通管理部门。
3、立即抢救伤员。
机动车驾驶人如果发现受害人受伤，应立即抢救伤员。
如立即止血，防止失血过多。
紧张情况下，可拦截过往车辆或事故车辆直接将伤员送往医院，但注意保护好现场和有关证据。
4、及时报案。
发生交通事故后，驾驶人应及时报案，报案时讲清楚交通事故发生时间、地点、车辆类型、号牌、伤亡和损失情况等。
5、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》和交通运输部制定《道路运输行业行车事故统计报表制度》的规定，发生生产安全事故后，事故现场有关人员除向公安交通管理部门报案外，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人或安全部门报告，公司接到报告后必须在1小时内向行业管理部门报告，如发生较大及以上事故应同时向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门等报告，并启动应急救援预案。
（二）、报告的主要内容包括：
1、事故发生单位概况（车辆牌号、车型、运行线路、核载（实载）人数，驾驶员姓名、驾驶证、从业证号）；
2、事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
3、事故的扼要经过；
4、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
5、以及采取的措施；
6、事故报告出现的新情况（道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的）应当及时补报；
7、其他应当报告的情况。
公司和个人不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
二、事故统计
安全生产事故统计和分析的目标是总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。
为了实现这一目标，做好道路客运安全生产事故统计和分析工作应遵循以下原则：
1、建立健全责任明确、运转有序的工作机制。
安全科确定事故统计工作人员，并保持统计人员的相对安定，保持统计工作的连续性，确保统计信息的可靠性。
及时填报事故报表，确保统计工作及时确凿。
2、明确统计工作要求。
对各类安全事故的月报、年报、快报、分析报告等规定上报时间、格式、填报要求、上报方式等详尽要求。
3、做好相关资料的搜集。
资料搜集又称统计调查，是指对大量的原始材料进行技术分组，是整个事故统计工作的前提和基础。
伤亡事故统计是一项经常性的统计工作。
统计调查大凡采用报告法，详尽按照国家或者指定的报告制度，采用报表等方式逐级上报。
4、加强统计资料的整理。
资料整理又称统计汇报，是将搜集的事故资料进行审核、汇总，并根据事故统计的要求计算有关数值。
汇总就是按一定的统计标准，将分组研究的对象划分为性质相同的组。
不如按事故四项指标分组，然后按组进行统计计算第四项指标及指标完成情况。
5、逐步建立健全伤亡事故数据库。
建立事故数据库有利于在相互孤立的统计信息之间建立起有机的联系，实现事故信息的有用集成和信息共享，也便于事故检索、查询及分析应用，提高效率。
6、强化分析，切实发挥事故统计工作的导向作用。
将汇总整理的资料及有关数值，填入统计表或绘制统计图，应用相对指标和觉得指标使大量的零星资料系统化、条理化、科学化，是统计工作的结果。
事故统计结果可以用统计指标、统计表、统计图等形式表达。
但不能仅仅停留在报表里、数据上，要能透过数据，发现问题。
要建立月度分析制度，定期召开分析会，把生产安全事故情况和企业安全管理情况结合起来，多方位、多角度、多领域地深入分析本企业安全生产工作的特点、规律和存在的问题，找出安全管理的难点和薄弱环节，提出针对性的措施，充分发挥统计工作的基础导向作用。