如东城市规划
如东友谊西路规划
如东友谊西路规划为进一步提升城市功能，去年3月份，我县投入2430万元开工建设悍业路。
目前，该工程已进入扫尾阶段，预计下月初摊铺沥青，5月初具备通车条件。
悍业路悍业路南至县城珠江路，北接长江路，全长1.05公里。
工程内容主要包括道路、排水、交通、供水等施工任务，同时配套尾水排海管道建设。
海花路（友谊路—芳泉路）为进一步打通城市路网，提升县城基础设施水平，从去年8月份开始，我县投入2100万元，对县城海花路（友谊路至芳泉路段）实施拓宽改造。
经过大半年的施工，目前工程已接近尾声，预计5月底竣工通车。
6日下午4点，县城海花路（友谊路—芳泉路）改造工程现场，工人们正在铺设路牙、修建人行道。
据了解，海花路（友谊路—芳泉路）改造工程计划总投资2100万元，去年8月份开工建设，全长约0.46公里。
项目现场负责人丁飞飞介绍，改造后，该道路车行道将由原来9米两车道，拓宽为19米四车道，同时在道路两侧各增设一道2.5米宽的人行道，改善交通拥堵的现状。
海花路位于我县老城区，是典型的低洼易淹易涝片区，由于地势落差大，每逢到了梅雨季，就会出现积水，加之下水管道直径小、老化严重，容易造成堵塞，严重影响了附近居民和商户的正常生活。
去年，县政府将该路段列为改造项目，除道路拓宽外，还对道路原有的排水管道重新布管，实施雨污分流改造。
目前，道路东半幅已实现简易通车，西半幅正在进行路牙、路石铺设等扫尾工作，施工单位正全力加快进度，预计5月底竣工通车。
范堤路去年9月份，县城范堤路开始实施改造。
近日，记者从施工现场了解到，春节过后，工程抢抓晴好天气组织施工，目前已进入雨水管道铺设阶段，预计今年年底竣工。
范堤路位于县城老城区，改造工程范围北起江海东路，南至人民南路，道路等级为城市次干路，全程1公里。
由于范堤路沿线商铺、住户较多，为保证正常出行，本次改造先实施道路的西半幅，完成后再实施东半幅的改造。
因为范堤路原先的雨水管道直径仅有500毫米，已经难以满足需求。
如东未来拆迁规划方案
如东未来拆迁规划方案背景如东市是江苏省连云港市下辖的一个县级市，地处淮河河口东北侧，境内拥有大片的沿海滩涂和渔场，同时也有丰富的渔业资源。
由于城市的快速发展，人口数量不断增加，城市化进程不断加快，城市规划和发展的问题也逐渐显露出来。
其中，拆迁工作成为如东市城市化进程中一个重要的问题。
现状目前，如东市拥有多个老旧住宅区，这些住宅区多属于沿海滩涂，土地复杂而有限，房屋建筑落后，不符合市场需求和现代化要求，且存在安全隐患。
而且，这些住宅区分布散乱，缺少配套设施和基础设施，给居民的生活带来了很大的困难，加剧了城市区域的不协调和不稳定。
因此，拆迁这些住宅区的工作势在必行。
目标如东市政府的目标是通过拆迁工作，对旧有住宅区进行改造，提高城市土地资源利用率和城市综合环境质量，实现城市化和现代化进程的有机统一。
同时，政府还希望确保被拆迁住户的合法权益得到保护，并且积极引导他们参与到城市的建设中来。
方案拆迁流程1.评估：在实施拆迁工作前，需要针对被拆迁住宅区的土地状况、建筑物状况、周边环境等因素进行评估。
这些评估结果将直接影响后续拆迁方案的制定和实施。
2.协商：政府要将拆迁方案向被拆迁住户公示，征求其意见并通过协商达成一致。
如果协商失败，则可通过法律手段解决争议。
3.补偿：政府将按照规定标准向被拆迁住户进行补偿，包括房屋征收补偿、其他财产补偿、搬迁补贴等。
同时，将对租赁住房的被拆迁户予以适当的补贴。
4.搬迁：政府将向被拆迁住户提供搬迁服务，包括搬运服务、临时居住安置等。
新建规划1.合理布局：政府将根据土地利用和市场需求，统筹规划和布局新城区，保障中小学、医疗等基础设施的覆盖面积和配套设施的齐全。
同时将通过新建公园、广场等公共设施和绿化带，改善城市环境质量和城市居民的居住体验。
2.新建住宅区：政府在规划新住宅区时，将注重建筑的现代性和环保性，保证新住宅区与现代城市的气息相一致，同时确保新住宅区与周边环境相协调。
政府还将适度增加新住宅区的层数，保证城市人口密度逐渐提高。
如东地铁规划方案最新 (2)
如东地铁规划方案最新如东市是江苏省盐城市下辖的一个县级市，位于江苏北部。
近年来，如东市不断加强基础设施建设，加快城市化进程，不仅实施了多个交通项目，同时也开始了地铁规划的研究。
地铁规划介绍如东地铁规划方案是经过多次研究和论证形成的。
计划建设5条地铁线路，总长约180公里，涉及车站68个。
线路规划•第一条线路（1号线）：从北门口始发，经过市中心，终点为南岗，全长约40公里，设车站16个。
•第二条线路（2号线）：从火车站始发，经过市区北部，终点为海滨区，全长约45公里，设车站14个。
•第三条线路（3号线）：从福明路北端始发，经过市中心南部，终点为西港新区，全长约35公里，设车站12个。
•第四条线路（4号线）：从水厂路始发，经过市区南部，终点为湖畔新城，全长约35公里，设车站12个。
•第五条线路（5号线）：从新区南门始发，经过市区东部，终点为港口工业园区，全长约25公里，设车站14个。
设计特点根据规划方案，如东市的地铁线路在技术和设计上都有着自己的特点。
主要表现在以下几个方面：1.牵引供电方式：采用第三轨直流供电方式，具有稳定性高、变电所占地小的优势。
2.车站设计：各个车站利用自然光线，设计有空中花园，提高透气性和景观效果。
3.轨道交通与市域交通融合：规划线路与公交、轮渡、高速公路等城市基础设施交通转换站点相衔接，增强城市聚合性和方便性。
实施计划如东市地铁规划目前仍处于前期工作阶段。
目前已完成的工作包括进行可行性研究、初步设计和论证。
下一步计划是进行环境影响评估，并组织科技人员对技术难点进行攻关。
最后制定实施方案，引入投资方进行建设。
根据规划部门的安排，如东市地铁1、2号线计划于2025年前开通试运营，3、4、5号线计划在2030年前开通试运营。
目前，如东市政府正在积极争取省级财政和国开行等金融机构支持，加快地铁建设进度。
结语如东市地铁规划的推进是城市化进程中的一个重要部分，也是增强城市聚合力和提升市民生活质量的有效措施。
江苏省人民政府关于调整南通市港闸区如皋市如东县及所辖部分镇（街道）土地利用总体规划的批复
江苏省人民政府关于调整南通市港闸区如皋市如东县及所辖部分镇（街道）土地利用总体规划的批复文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2018.12.14•【字号】苏政复〔2018〕141号•【施行日期】2018.12.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文江苏省人民政府关于调整南通市港闸区如皋市如东县及所辖部分镇（街道）土地利用总体规划的批复苏政复〔2018〕141号南通市人民政府：你市《关于港闸区秦灶街道等5个街道土地利用总体规划修改的请示》（通政请〔2018〕96号）、《关于请求批准如皋市土地利用总体规划（2006－2020年）修改方案的请示》（通政请〔2018〕98号）、《关于请求批准如东县土地利用总体规划（2006－2020年）修改方案的请示》（通政请〔2018〕88号）收悉。
现批复如下：一、原则同意港闸区及所辖秦灶街道、唐闸镇街道、天生港街道、陈桥街道、幸福街道土地利用总体规划（2006－2020年）修改方案。
在港闸区土地利用总体规划（2006－2020年）确定的耕地保有量和永久基本农田面积不减少、建设用地规模不增加的前提下，将21.9997公顷允许建设区调入限制建设区，40.9441公顷允许建设区调入有条件建设区；将15.1245公顷限制建设区调入允许建设区；将40.9441公顷有条件建设区调入允许建设区。
规划修改后，港闸区土地利用总体规划（2006－2020年）确定的允许建设区规模减少6.8752公顷，限制建设区规模增加6.8752公顷，有条件建设区规模保持不变。
原则同意如皋市及所辖如城街道、城北街道、城南街道、长江镇、白蒲镇、江安镇、搬经镇、磨头镇、东陈镇、石庄镇、丁堰镇、九华镇、下原镇、吴窑镇土地利用总体规划（2006－2020年）修改方案。
在如皋市土地利用总体规划（2006－2020年）确定的耕地保有量和永久基本农田面积不减少、建设用地规模不增加的前提下，将1906.4941公顷允许建设区调入限制建设区，109.9051公顷允许建设区调入有条件建设区；将1086.158公顷限制建设区调入允许建设区，971.3632公顷限制建设区调入有条件建设区；将282.9348公顷有条件建设区调入允许建设区，798.3335公顷有条件建设区调入限制建设区。
如东近年规划建设情况汇报
如东近年规划建设情况汇报近年来，如东县在规划建设方面取得了显著的成绩，各项工作有序推进，为县域经济社会发展注入了强劲动力。
以下将对如东近年规划建设情况进行汇报。
首先，在城市建设方面，如东县加大了城市基础设施建设力度，完善了城市道路、供水、供电等基础设施建设，提升了城市功能和品位。
同时，加快了城市园林绿化建设，增加了城市绿地和公共休闲空间，为市民提供了更舒适的生活环境。
其次，在产业发展方面，如东县坚持以产业为支撑，加快了现代产业体系建设。
大力发展现代农业，推动农业供给侧结构性改革，培育了一批特色农业品牌，提升了农业综合效益。
同时，积极发展新兴产业，加快了新能源、新材料、生物医药等产业的发展步伐，为县域经济发展注入了新动能。
此外，在生态环境保护方面，如东县始终把生态环境保护放在重要位置，加大了生态环境治理力度。
加强了水土保持工作，推进了生态修复和环境整治工程，有效改善了生态环境质量。
同时，加强了生态文明建设，推动了绿色发展理念的深入人心，形成了全社会共同参与生态环境保护的良好局面。
最后，在民生改善方面，如东县注重改善民生，加大了教育、医疗、社保等领域的投入。
加强了教育资源配置，提升了教育教学水平，助力了教育公平发展。
同时，加强了医疗卫生服务体系建设，提高了基层医疗卫生服务水平，让广大群众享受到更优质的医疗服务。
总的来看，如东县在规划建设方面取得了显著成绩，城市建设、产业发展、生态环境保护和民生改善等方面取得了一系列成果，为县域经济社会发展奠定了坚实基础。
未来，如东县将继续坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断推动规划建设工作取得新的更大成就。
如东地铁规划方案最新-最新版
如东地铁规划方案最新随着经济的发展和城市化进程的加速，城市交通的发展逐渐成为了各地政府关注的重点之一。
在此背景下，如东地区也在积极推进地铁规划和建设工作。
本文将介绍如东地铁规划方案的最新进展情况。
现状截至目前，如东尚未有地铁交通工具，而主要的交通工具是公路和铁路。
公路主要集中于交通枢纽城市南通，一些城镇和社区之间的客运交通也比较发达。
铁路也较为发达，如沿海高速铁路、京沪铁路、宁沪铁路等都贯穿了如东地区。
然而，这些交通工具面临的问题是繁忙高峰期间，交通状况很拥堵并且行程时间较长。
通过引进地铁交通并将其与现有公共交通网络相结合，不仅可以有效缓解交通压力，更能为居民提供快速，方便和可靠的出行选择，同时也顺应了未来城市发展的需要。
规划如东地铁规划方案处于规划初期，目前方案正在制定和讨论中。
如东地铁规划按照功能和分段分为南通-海安段和海安-如皋-启东段，具体规划如下：南通-海安段南通-海安段起点位于南通市区，终点位于海安区南部。
全长约70公里，设有22个站点，其中有3座换乘站。
换乘站分别为：•南通市站：与南通市区交通主干线形成联系•海安快速站：与海安交通主干线形成联系•海安新区站：与海安新区交通主干线形成联系海安-如皋-启东段海安-如皋-启东段起点位于海安区南部，终点位于如东区境内启东市区。
全长约75公里，设有23个站点，其中有2座换乘站。
换乘站分别为：•如皋站：与如皋市交通主干线形成联系•启东站：与启东市交通主干线形成联系最新进展据有关媒体报道，如东地铁规划方案目前正在制定和论证中，预计将在2022年左右启动建设。
按照规划，如东地铁首期工程将跨越南通-海安段，全长约35公里，设有11个站点，其中2座换乘站。
预计将在未来5年内全面建成并投入使用。
在规划方案的准备阶段，如东市政府还会组织对公众意见征集活动。
希望各位市民积极参与，为如东地铁规划方案的制定和实施提供宝贵的意见和建议。
结论如东地铁规划方案的实施，将是该市交通建设的一个重要里程碑。
如东县河口镇总体规划(2030)
第二部分河口镇城乡统筹规划城乡统筹规划目录第一章河口镇城乡发展现状 (7)一、历史沿革 (7)二、自然条件 (7)三、社会经济发展概况 (8)第二章社会经济发展的目标和战略 (10)一、社会经济发展条件分析 (10)二、社会经济发展目标 (11)三、社会经济发展策略 (14)第三章城乡空间统筹规划 (16)一、镇域人口及城镇化水平预测 (16)二、城乡空间体系规划 (20)三、城乡空间统筹策略 (22)四、镇域建设用地空间管制规划 (22)第四章城乡产业统筹规划 (24)一、城乡产业统筹策略 (24)二、镇村职能结构及产业分工 (24)第五章城乡公共服务设施统筹规划 (27)一、镇区 (27)二、片区中心 (29)三、基层村 (29)第六章城乡基础设施统筹规划 (31)一、镇域道路交通系统 (31)二、镇域市政基础设施 (32)第七章城乡环境保护规划 (34)第八章城乡综合防灾规划 (36)第九章消防系统规划 (38)第一章河口镇城乡发展现状一、历史沿革河口镇原为直夫乡。
解放前曾一度随栟茶隶属于泰东县。
1957年9月直夫乡和海辰乡加上景安乡的一个农业生产合作社合为直夫乡，乡政府驻地唐家港。
1958年10月直夫与于港两乡合并，建立直夫人民公社。
1961年又将直夫公社分为直夫人民公社和于港人民公社。
1965年9月直夫人民公社改名河口人民公社。
1983年撤社建乡。
2000年撤乡并镇与原于港乡合并成立河口镇，2003年2月经区划调整后，在原河口镇基础上与景安镇合并组建现在的河口镇。
二、自然条件1、地理环境概况河口镇位于东径120°49'，北纬32°19'，地处南通市北部，其西北角与海安县隔河相望，东与洋口镇接壤，南与双甸镇，西与袁庄镇相邻，分别以李洛河以及自然沟为界，北与栟茶镇接壤，分别以栟茶运河，江海河为界，镇域总面积约117.16平方公里。
河口镇下辖2个居委会和11个行政村，2010年镇域总人口63892人2、工程地质、水文地质河口镇属于长江冲积平原，工程地质组成较为复杂，第一层为耕植或填土，厚度在0.6米左右；第二层为轻亚粘土，厚度在1.7米左右；第三层为粉砂土，位于轻亚粘土下面，地耐力在8—12t/m2。
江苏省人民政府关于调整如东县土地利用总体规划的批复-苏政复〔2017〕53号
江苏省人民政府关于调整如东县土地利用总体规划的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------江苏省人民政府关于调整如东县土地利用总体规划的批复苏政复〔2017〕53号南通市人民政府：你市《关于报请审批如东县土地利用总体规划调整方案的请示》（通政请〔2017〕49号）收悉。
现批复如下：一、原则同意如东县及所辖洋口镇、栟茶镇、苴镇、长沙镇、大豫镇、掘港镇、马塘镇、丰利镇、曹埠镇、岔河镇、双甸镇、新店镇、河口镇、袁庄镇等14个镇土地利用总体规划调整方案。
二、切实加大耕地保护力度。
你市要指导如东县认真落实最严格的耕地保护制度，切实履行耕地保护责任，不断加大耕地补充力度，实现耕地数量、质量、生态“三位一体”保护。
确保规划期内如东县耕地保有量不低于107203.3公顷，基本农田保护面积不低于94396.2公顷。
三、严格控制建设用地规模。
你市要指导如东县认真落实最严格的节约用地制度，实行建设用地总量与强度双控，不断优化建设用地结构和布局。
到2020年，如东县建设用地总规模应严格控制在34140.4公顷以内。
本次规划调整完善安排如东县规划流量指标666.7公顷，划定村镇建设用地控制区873.5公顷。
你市应督促如东县加大建设用地复垦力度，确保流量指标按期归还。
四、充分发挥规划管控作用。
你市要指导如东县严格土地用途管制和建设用地空间管制，规范各业各类用地符合土地用途管制要求，引导各类建设用地科学布局、有序利用。
充分发挥土地利用总体规划在空间规划体系中的基础作用，统筹各业各类用地，保护生态环境，保障土地资源可持续利用。
五、认真组织规划实施。
你市要指导如东县依据经批准的规划调整方案，及时做好土地利用总体规划数据库更新。
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丰利 镇苴 镇Fra bibliotek长沙 镇
双甸 镇 马塘
镇
新店 镇
镇
曹埠 镇
掘港 镇
大豫 镇
如东县属于南通市管辖， 县辖14个镇，244个村，41 个社区居委会，总人口 1048358人（2010年末）。 县城所在地掘港镇，总人口 207694人。县城常住人口
约11万。
一、城市总体概况 —— 行政区划
镇别
面积
人口 村（居）民
是侬住，越讴不善善吴讴。”这首竹枝词的前两句准确地写出了扶海洲的地理位
置：“淮南”是淮河之南，“江北”是长江之北，“海西头”就是黄海的西岸，
这“扶海洲”正是如东。所以史志里说，如东古称“扶海洲。”
春秋战国 晋
（前500年（）411年）
原 为 海 中 沙 洲
大 陆 ， 史 称 扶 海 洲
沙 洲 成 陆 ， 逐 渐 融 入
一、城市总体概况 —— 城市位置
如东县地处江苏省东南 部，南通市北部长江三角洲 北翼。南部与通州市为邻， 西北与如皋市接壤，西北与 海安县毗连，东面和北面濒 临黄海。如东县东西长达68 公里，南北宽达46公里。
如东县距离南通市区仅 40公里，距上海市120公 里，距离无锡190公里，距 离杭州300公里。
一、城市总体概况 —— 城市简介
如东县位于黄海之滨，长江口以 北，总面积为1872平方公里。
如东是全国首批对外开放县之一， 先后跻身江苏省小康县、全国百家明 星县、全国科技和邮电百强县、全国 首家绿色能源创建县、国家生态示范 区、江苏省文明城市等行列。如东被 评为“长三角”地区最具竞争力县 （市），县域经济基本竞争力连续八 年跻身全国百强县（市）行列（第87 名）。如东还是闻名遐迩的“三 乡”——“海鲜之乡”、“教育之乡” 和“文化体育之乡”。
10
袁庄镇
99.19
5.90
11
丰利镇 140.37
8.29
21
河口镇
116.10
6.43
14
马塘镇 140.83
8.25
18
栟茶镇
95.70
5.75
19
曹埠镇
92.36
4.81
9
洋口镇
125.83
7.49
22
一、城市总体概况 — 城市交通
铁路：如东境内拥有海洋铁路。 从海安至洋口港，全长77公里。
（平方公里） （万人） 委员会（个）
镇别
面积
人口 村（居）民
（平方公里） （万人） 委员会（个）
掘港镇 263.14
20.77
51
岔河镇
141.63
8.31
27
大豫镇 195.47
10.48
20
新店镇
80.69
3.82
12
长沙镇
95.00
3.87
11
双甸镇
112.33
7.3217
17
苴镇
85.50
3.80
公路：如东境内有334、223、 221等省道，有发达的长途汽车线 路。
航空：如东没有机场，但距南通 机场仅30公里。
内河运输：如东境内拥有如泰运 河，洋口运河正在建设当中。现拥 有洋口渔港，其90年代初就被列为 全国82家国家一级群众性渔港之 一，目前可同时停泊船只2500艘， 年卸港量达到20万吨。位于长沙镇 的洋口港正在建设当中。
一、城市总体概况 — 自然资源
如东是全国优质粮、棉、茧、生猪、中华绒螯蟹苗生产基
地，农作物主要以水稻、小麦、棉花为主，兼有油料、蔬
菜、瓜果等。如东曾3度突破皮棉总产百万担大关，在全省
独领风骚，享誉全国，受到国务院表彰。如东还是全国粮食
生产先进县、全国商品瘦肉猪基地先进县，全国山羊板皮出
口先进县。
如东海鲜产品冠甲天下，品种多达1000余种，其中名贵
文
海鲜50多种，是全国最大的文蛤和条斑紫菜生产出口基地，
蛤
2007年被评为“中国海鲜之乡”。
渔民赶海
竹蛏
作为全国基础教育之乡，我县素有崇文重教的优良传
统，教育是我县一张亮丽的名片，取得了较为突出的成就。 1995年以来，我县先后被评为全国普及九年制义务教育和扫 除青壮年文盲县、江苏省农村教育综合改革先进单位、江苏 省重教先进单位、江苏省教育科研先进集体、江苏省教育督 导工作先进集体、江苏省教育工会工作先进集体、江苏省职 业教育先进单位、江苏省教育系统关心下一代工作先进集体、 江苏省普及高中教育先进县、江苏省师资队伍建设先进县。 如东宽厚扎实义务教育质量、持续高位走强的高考质量、平 民教育理念、精致管理经验、“如东教育现象”等均享誉省 内外。
二、城市发展规划 —如东城市总体规划
发展目标： 发展成为与黄海大港——洋口
（2009-2030）
港相匹配的中等城市，苏东重要的海上门户
和南通东北部的中心，长三角港口城镇群中
的具有巨大发展潜力的新兴城市。
县域城镇职能结构：中心城市、重点镇、一
般建制镇
中心城市：如东县城，规划期内通过调整工
业布局，大力发展现代服务业，建设成为能
2030年人口规模达到17-22万人。
二、城市发展规划 —如东城市总体规划
（2009-2030）
城市空间布局：“两带双轴、三核五片区”。 “两带”：结合城市内部两条主要水系——如 泰运河和掘苴（ jū）河，构建城市生态景观两 道，外围生态环境通过如泰运河、掘苴河向城区 内部渗透，形成生态融合，绿色联通的自然生态 格局。 “双轴”：通过中山路和泰山路串联市级商业中 心和行政文化中心，构筑南北向城市功能主轴， 同时通过长江路向东伸展联系市级行政文化中心 和市级商务贸易中心，形成东西向港城互动发展 轴。 “三核”：规划市级行政文化中心、商业中心、 商务贸易中心三大城市公共服务设施中心。 “五片区”：指中心片区、城北片区、城东片 区、老城片区和城南片区。
够引领区域海洋开发和地区经济增长的大港
新城。规划到2030年人口规模达到45万人
。
重点镇：包括长沙镇、洋口镇、岔河镇三哥
镇，将长沙镇打造成具有一定规模的港口城
市；发展洋口镇海产品加工；发展岔河镇都
市农业。规划到2030年总人口18-22万人
。
一般建制镇：其余建制镇，为周边农业地区
提供服务和适当集中开发非农业。规划到
扶 海 洲 隶 属 如 皋 县
几 经 拆 县 、 复 置
2010 87
2005 81
和如皋县（如皋东乡）1原如皋县分设如西县940年如皋县易名如东县1如西县复名为如皋县；945年县（市）第位2年全国百强005年县（市）第位2年全国百强010年
一、城市总体概况 —— 行政区划
栟茶
镇 洋口
袁庄 河口 镇 镇镇
一、城市总体概况 —— 城市位置
如东县素有黄金海 岸线之称，境内海岸线全 长102.59公里，占江苏 省海岸线的九分之一，全 县海域面积达6000多平 方公里，是长三角北翼的 重要节点。
一、城市总体概况 —— 历史沿革
历史沿革
扶海洲本是如东大地最早的称谓，始见于《后汉书．郡国志》。《崇川竹 枝词》中有首专写扶海洲的词：“淮南江北海西头，中有一泓扶海洲。扶海洲边