上海大众途观培训教材底盘
合集下载
一汽大众技术培训／汽车底盘系统技术培训
汽车底盘系统技术培训底盘-变速器变速箱：– MQ250– MQ200– 020KA– AG4• 变速箱来源–德国大众–中德合资1 / 71汽车底盘系统技术培训双质量飞轮• 双质量飞轮驾驶更舒适提高零件的使用寿命从动盘定心工具T100863067分离杠杆端面磨损极限全厚度一半2 / 71汽车底盘系统技术培训液压助力离合器• 离合器踏板• 离合器主缸• 离合器工作缸• 高、低压油管• 分离机构• 踏板助力回位装置3 / 71汽车底盘系统技术培训加液排气1. 打开制动液罐2. 发动机运转，拧开右后制动钳排气螺栓，踏制动踏板，排气后拧上排气螺栓3. 联接VAG1869,但先不接通4. 拧开离合器泵上的排气螺栓5. 接上收集容器的软管6. 接通VAG1869，使离合器内的制动液流出100毫升7. 拧上排气螺栓8. 按从远到近依次排放各制动分泵4 / 71汽车底盘系统技术培训离合器分离叉总成• 分离叉–宝来1.6分离拨叉小• 分离轴承–同时压离合器杠杆背面两凸耳，卸下分离轴承• 导向套筒5 / 71汽车底盘系统技术培训离合器踏板开关• 换档• 巡航发动机控制器离合器踏板开关节流阀体6 / 71汽车底盘系统技术培训离合器踏板开关• 卡夹定位只能安装一次• 两线开关– 01-08-060第二区后数第三位（踏下1；未踏0）– 39-3（55）7 / 71汽车底盘系统技术培训制动踏板开关和制动灯开关• 检测方法–四条线两个相反开关– 01-08-066（踏下11；抬开00）– 3-55通；55-56断8 / 71汽车底盘系统技术培训宝来/捷达01M（AG4）9 / 71汽车底盘系统技术培训精工细作10 / 71汽车底盘系统技术培训AG4-01M自动变速箱电控系统11 / 71汽车底盘系统技术培训动力传递关系离合器K1驱动小太阳轮离合器K2驱动大太阳轮离合器K3驱动行星架制动器B1制动行星齿轮架制动器B2制动大太阳轮单向离合器F单向制动行星架整个系统中齿圈为向外传递动力的部件，离合器、制动器对行星架、小太阳轮、大太阳轮的作用的组合，构成了动力传递路线12 / 71汽车底盘系统技术培训模糊逻辑•自动变速箱控制单元在考虑油门开度和车速来确定换档点的同时，又考虑到驾驶员踏下油门踏板的速度，由此出现了无数条换档曲线，实现了控制。
大众汽车底盘系统概述
1. 大众汽车底盘系统概述学习目标知识目标：（1）了解底盘系统的发展；（2）熟悉底盘系统的结构与组成；（3）熟悉大众汽车底盘平台的类型与特点。
能力目标：（1）熟悉大众汽车几种典型底盘类型；（2）能识别大众汽车底盘各系统部件。
1.1 汽车底盘系统的发展汽车从1886年发展至今，已经经历了120多年的发展历史。
从汽车诞生到20世纪90年代，汽车底盘和车身各系统、各总成主要由机械零部件构成，且主要采用机械控制，或部分总成采用了液力和液压传动。
因而，汽车是一种比较单一的机械产品。
1990年以后，在不断改进和应用液力和液压传动的同时，汽车上越来越广泛地应用了电子控制技术。
随着电子控制技术在汽车上的应用，现代汽车集机、电、液于一体，而且电子产品在汽车上的比例越来越高，汽车不再是一种单元的机械产品，而有可能成为一种带有机械装置的电子产品。
随着计算机网络技术在汽车上的应用，汽车底盘的控制技术可以与发动机、安全气囊等系统联网，实现资源共享，整体控制，进一步简化控制系统的结构。
这样大大提高了汽车底盘以及汽车电子控制系统在汽车操纵性、安全性、舒适性等方面的重要作用。
现代汽车底盘电子控制系统主要有：电子控制自动变速器（AT）、电子控制机械无级变速器（CVT）、电子控制悬架系统（ASS）、电子控制转向助力系统（EPS）、电子控制四轮转向系统（4WS）、电子控制防抱死系统（ABS）、电子控制驱动防滑系统（ASR）、电子稳定系统（ESP）等。
综合运用液力机械传动、电子控制技术、车载网络技术是现代汽车底盘的发展方向。
1.2 汽车底盘系统的功用汽车底盘系统的功用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车正常行驶。
1.3 汽车底盘结构与组成1.3.1 汽车底盘结构汽车的底盘结构形式经过了从非承载式底盘到承载式车身的发展历程。
1）非承载式非承载式底盘结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。
1.上海大众途观培训教材模板发动机教材62页PPT
上海大众Tiguan途观培训教材
20
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
单向阀
油道（A）
•提前调节
上海大众Tiguan途观培训教材
21
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
空气质量计
转速传感器
霍尔传感器 冷却液温度传感器
内转子
• 采用机油压力调节
压力腔
• N205激活信号为PWM
外转子
•内转子：与凸轮轴刚性联
在一起
•外转子：与链轮刚性联在 一起。
•差动销：用于机械锁止
差动销
上海大众Tiguan途观培训教材
19
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
单向阀
油道（B）
•滞后调节
17
止回阀
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
轴承支架
•支撑凸轮轴
•向两个凸轮轴轴承提供加压 机油
•向凸轮轴调节器提供加压机 油
•安装进气凸轮轴正时调节阀 N205
上海大众Tiguan途观培训教材
18
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
节气门
上进气道
下进气道
喷油、混合气形成和燃烧与 均质稀混合气模式是一样的 空气-燃油混合气 = 1
燃烧区
高压喷油阀
均质混合气分配
上海大众Tiguan途观培训教材
6
1.汽油直喷原理
FSI，TFSI和TSI
新的FSI发动机放弃了分层充气而致力于提高功率和扭矩。 以前FSI意味着带有分层充气的直接喷射技术.在涡轮增 压发动机上 保留了SI这个简写， 但取消了分层充气工作 模式。 带涡轮增压的汽油直喷发动机（TSI）一方面取消了分层 模式和氮氧化物传感器，另一方面则致力于较高功率和 转速所带来的驾驶乐趣以及牵引力和经济性。
途观培训中心教材(2)
上海大众
途观220V车载电源安装教程
售后服务培训中心
页数: 1
电源主机部件: 电源主机部件:
上海大众
1.电源主机 2.插座 3.安装支架 9.正极接线端子 10.信号线 11.负极接线端子 12.固定螺钉 13.LED指示灯
售后服务培训中心
页数: 2
输出及其它附件
上海大众Biblioteka 4.塑料支架 5.饰板 6.盖板 7.接线夹 8.扎带 14.波纹管 15.25A保险丝
售后服务培训中心
上海大众
页数: 18
逆变器工作时状态指示
上海大众
LED状态指示灯说明和常见故障排除： • 正常运行 正常运行：绿灯亮 • 电瓶电压过低 电瓶电压过低：绿灯灭，电压恢复后，绿灯亮，逆变器自 动转入正常运行模式 • 电瓶电压过高：红灯闪，电压恢复后，红灯灭，绿灯亮， 电瓶电压过高 逆变器自动转入正常运行模式 • 过温保护 过温保护：红灯闪,当逆变器内部温度恢复到80℃时，红灯 灭，绿灯亮，逆变器自动转入正常运行模式 • 输出过载 输出过载：红灯闪，去除过功率负载，重新启动逆变器， 红灯灭，绿灯亮，逆变器转入正常运行模式 • 短路保护 短路保护：红灯闪，去除短路负载，重新启动逆变器 重新启动逆变器，红 重新启动逆变器 灯灭，绿灯亮，逆变器转入正常运行模式
页数: 20
–
售后服务培训中心
售后服务培训中心
页数: 19
逆变器注释
上海大众
•
逆变器的开/关：
– 汽车上的用电都来自于汽车电瓶，电瓶内的电能来自 于汽车引擎拖动的发电机。汽车电瓶就像一座水库， 用的电多了，电瓶电压就会往下降，如果不及时充电 ，电池就会死掉。150W的用电器，对于汽车电瓶来 说已经不是一个小用电器，因此，逆变器的开关是与 汽车点火器开关做在一起的。汽车引擎发动了，逆变 器才会给你提供电源；引擎熄火了，逆变器就关闭了 ，以防电瓶过放电。 所谓“重新启动逆变器（ppt 19页）”就是把引擎关 掉，重新发动一次。
途观220V车载电源安装教程
售后服务培训中心
页数: 1
电源主机部件: 电源主机部件:
上海大众
1.电源主机 2.插座 3.安装支架 9.正极接线端子 10.信号线 11.负极接线端子 12.固定螺钉 13.LED指示灯
售后服务培训中心
页数: 2
输出及其它附件
上海大众Biblioteka 4.塑料支架 5.饰板 6.盖板 7.接线夹 8.扎带 14.波纹管 15.25A保险丝
售后服务培训中心
上海大众
页数: 18
逆变器工作时状态指示
上海大众
LED状态指示灯说明和常见故障排除： • 正常运行 正常运行：绿灯亮 • 电瓶电压过低 电瓶电压过低：绿灯灭，电压恢复后，绿灯亮，逆变器自 动转入正常运行模式 • 电瓶电压过高：红灯闪，电压恢复后，红灯灭，绿灯亮， 电瓶电压过高 逆变器自动转入正常运行模式 • 过温保护 过温保护：红灯闪,当逆变器内部温度恢复到80℃时，红灯 灭，绿灯亮，逆变器自动转入正常运行模式 • 输出过载 输出过载：红灯闪，去除过功率负载，重新启动逆变器， 红灯灭，绿灯亮，逆变器转入正常运行模式 • 短路保护 短路保护：红灯闪，去除短路负载，重新启动逆变器 重新启动逆变器，红 重新启动逆变器 灯灭，绿灯亮，逆变器转入正常运行模式
页数: 20
–
售后服务培训中心
售后服务培训中心
页数: 19
逆变器注释
上海大众
•
逆变器的开/关：
– 汽车上的用电都来自于汽车电瓶，电瓶内的电能来自 于汽车引擎拖动的发电机。汽车电瓶就像一座水库， 用的电多了，电瓶电压就会往下降，如果不及时充电 ，电池就会死掉。150W的用电器，对于汽车电瓶来 说已经不是一个小用电器，因此，逆变器的开关是与 汽车点火器开关做在一起的。汽车引擎发动了，逆变 器才会给你提供电源；引擎熄火了，逆变器就关闭了 ，以防电瓶过放电。 所谓“重新启动逆变器（ppt 19页）”就是把引擎关 掉，重新发动一次。
大众培训教材
轮辋 钢质车轮 合金车轮
径向偏摆（mm） 0.5 0.5
横向偏摆（mm） 0.5 0.8
若测量值超出标准值，则无法达到平顺运行。 上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
18
一.底盘部分
1.10后桥部分
后桥与老款POLO结构相同。
上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
19
二.车轮定位部分
2.1概述
只有在行驶里程达1000 至2000 公里后才适宜进行车轮定位，因为这时螺旋弹簧完成 了它的调整过程。 在调整过程中，应尽量达到相关额定值。 在下列情况下必须进行车轮定位： ♦ 车辆行驶不正常。 ♦ 车辆发生事故并更换了部件。 ♦ 车桥部件进行了拆卸或更换。 ♦ 单侧轮胎磨损。
上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
29
二.车轮定位部分
2.8检查车轮和轮胎的径向和横向偏摆
使用轮胎量表VAG 1435。 径向和横向偏摆的公差：
带轮胎的车轮 乘用车
径向偏摆（mm) 0.9
横向偏摆（mm） 1.1（有字母区域内1.3）
上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
30
二.车轮定位部分
上海大众New Polo新波罗 技术培训教材 （底盘部分）
目 一 二 三
录 底盘部分 四轮定位部分 转向系统部分
上海大众New Polo 新波罗技术培训教材
2
一.底盘部分
1.1升高车轮悬挂至无负载重量位置
在车辆处于无负载重量位 置（普通位置）时，所有连接 到橡胶金属支承的底盘部件的 螺栓才能被拧紧。 橡胶金属支承的扭转程度 是有限的。否则会导致橡胶金 属支承受压，并最终缩短使用 寿命。 在升降台上的该位置可以 通过使用发动机和变速箱举升 装置V.A.G 1383 A和定位件 T10149升高相应的车轮悬挂进 行模拟。 在升起一侧车桥前，必须 用张紧带T10038将车辆牢固地 固定在升降台支撑臂上。
途观制动培训教材ok-4
常规排气 常规排气
505X对液压单元排气 03－06－ 用VAS 505X对液压单元排气 03－06－001 按照VAS 505X屏幕上的要求和顺序对液压单元进行常规排气 按照VAS 505X屏幕上的要求和顺序对液压单元进行常规排气
上海大众Tiguan途观培训教材 途观培训教材 上海大众
25
再排气
上海大众Tiguan途观培训教材 途观培训教材 上海大众
5
第二节
后轮制动器
2-制动盘 Φ286mm Φ 厚度：12mm 厚度： 厚度 磨损极限：10mm 磨损极限： 磨损极限 7-制动摩擦片 厚度：11mm不包括底板 厚度： 厚度 11mm不包括底板 摩擦片磨损极限：2mm不包 摩擦片磨损极限： 摩擦片磨损极限 2mm不包 括底板 1313-驻车制动马达
注意： 注意：不要损坏密封圈的环形凹 槽和驻车制动马达的接触面
上海大众Tiguan途观培训教材 途观培训教材 上海大众
17
安装
安装前先用制动液稍微浸润新的密封 圈
用一根8mm的内十二角工具套件 用一根8mm的内十二角工具套件 A 将 8mm 丝杆微调， 丝杆微调，直到驻车制动马达可以正确 装入为止
注意：剧烈振动（例如：倾倒、撞击） 注意：剧烈振动（例如：倾倒、撞击）可能会损坏 ESP传感器单元 传感器单元G419 ESP传感器单元G419
上海大众Tiguan途观培训教材 途观培训教材 上海大众
4
第二节
前轮制动器
2-制动盘 通风式，Φ312mm 通风式， 通风式 厚 度： 25mm 厚 磨损极限：22mm 磨损极限： 磨损极限 4-制动摩擦片 厚度：14mm不包括底板 厚度： 厚度 14mm不包括底板 带有制动摩擦片磨损显示器 带有制动摩擦片磨损显示器 达到一定的磨损极限时（约 达到一定的磨损极限时（ 达到一定的磨损极限时 4mm） 4mm） 组合仪表中的指示灯亮起 摩擦片磨损极限： mm不包括 摩擦片磨损极限：2mm不包括 底板
上海大众Tiguan途观培训教材-四驱部分
1. 车辆水平 2. 举升车辆 3. 在后桥主传动下面放臵集油盘 4. 旋出Haldex耦合器高性能机油 加注螺栓-箭头-
上海大众Tiguan途观培训教材
19
5 将适配头 6291/1-A- 拧到位， 将弯管–B-与适配头 –A-连接。 6 使用加油设备加注足够的Haldex 耦合器高性能机油，使机油从加 油设备的适配头 6291/1和后桥 主传动壳体之间缝隙中流出。 7 拆卸加油设备和适配头，多余的 机油可能流出。若机油液面达到 加注孔的下部边缘，则机油液面 正确。 8 旋入机油加注螺塞并拧紧。
15
加注齿轮油： 1. 旋出齿轮油加注的螺栓1 2. 将适配头6291/1旋入齿轮油加注 孔中，使加油设备与适配头 6291/1 连接，然后加注齿轮油。 3. 加注足够量的齿轮油，使得齿轮 油从加油设备的适配头和后桥主传 动壳体之间的缝隙中流出。 4. 拆卸加油设备和适配头，多余的 齿轮油可能流出。如果齿轮油从加 注孔中缓慢流出，则齿轮油液面正 确。 5. 旋入螺栓1并拧紧。
上海大众Tiguan途观培训教材
14
检查及添加后桥主传动齿轮油
检查及添加后桥主传动的齿轮油 的条件：车辆水平放臵
检查齿轮油液面： 将集油盘放臵在后桥主传动下 旋出齿轮油加注孔的螺栓1，如 果有齿轮油从加注孔中流出，则 齿轮油液面正确。 旋入齿轮油加注的螺栓1并拧紧， 拧紧力矩：15Nm
上海大众Tiguan途观培训教材
上海大众Tiguan途观培训教材
34
旋出四驱传动轴的螺栓箭头
从后桥主传动上抽出四驱传动 轴A并抬高到燃油箱2的中间底部 位臵。用合适的木块支撑将四驱 传动轴支撑在排气管支架上 注意！ 在这个过程中不要损坏燃油箱2
上海大众Tiguan途观培训教材
上海大众Tiguan途观培训教材
19
5 将适配头 6291/1-A- 拧到位， 将弯管–B-与适配头 –A-连接。 6 使用加油设备加注足够的Haldex 耦合器高性能机油，使机油从加 油设备的适配头 6291/1和后桥 主传动壳体之间缝隙中流出。 7 拆卸加油设备和适配头，多余的 机油可能流出。若机油液面达到 加注孔的下部边缘，则机油液面 正确。 8 旋入机油加注螺塞并拧紧。
15
加注齿轮油： 1. 旋出齿轮油加注的螺栓1 2. 将适配头6291/1旋入齿轮油加注 孔中，使加油设备与适配头 6291/1 连接，然后加注齿轮油。 3. 加注足够量的齿轮油，使得齿轮 油从加油设备的适配头和后桥主传 动壳体之间的缝隙中流出。 4. 拆卸加油设备和适配头，多余的 齿轮油可能流出。如果齿轮油从加 注孔中缓慢流出，则齿轮油液面正 确。 5. 旋入螺栓1并拧紧。
上海大众Tiguan途观培训教材
14
检查及添加后桥主传动齿轮油
检查及添加后桥主传动的齿轮油 的条件：车辆水平放臵
检查齿轮油液面： 将集油盘放臵在后桥主传动下 旋出齿轮油加注孔的螺栓1，如 果有齿轮油从加注孔中流出，则 齿轮油液面正确。 旋入齿轮油加注的螺栓1并拧紧， 拧紧力矩：15Nm
上海大众Tiguan途观培训教材
上海大众Tiguan途观培训教材
34
旋出四驱传动轴的螺栓箭头
从后桥主传动上抽出四驱传动 轴A并抬高到燃油箱2的中间底部 位臵。用合适的木块支撑将四驱 传动轴支撑在排气管支架上 注意！ 在这个过程中不要损坏燃油箱2
上海大众Tiguan途观培训教材
上海大众途观培训发动机教材-EA888_1[1].8_TSI_&_2.0_TSI
![上海大众途观培训发动机教材-EA888_1[1].8_TSI_&_2.0_TSI](https://img.taocdn.com/s3/m/1cbd66c4d5bbfd0a79567386.png)
通过改进向进气道喷油的方法 来提高发动机性能，为了再进一步 提高发动机的燃油经济性及环保性 能，人们想出了直喷这种技术。 柴油发动机很省油，它采用的 就是直喷技术。也就是说：在这种 发动机上，所需要的燃油是按精确 需求量在指定时刻到达指定位臵的。
上海大众Tiguan途观培训教材
3
1Байду номын сангаас汽油直喷原理
FSI基本原理
J271 发动机控制单元继电器
冷却液温度传感器
上海大众Tiguan途观培训教材
22
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
链条驱动系统
主要有包括: 正时链条 平衡轴链条 机油泵链条
上海大众Tiguan途观培训教材
23
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
链条驱动系统
•滞后调节
上海大众Tiguan途观培训教材
20
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
单向阀 油道（A）
•提前调节
上海大众Tiguan途观培训教材
21
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
进气凸轮轴调节系统（VVT）
空气质量计
转速传感器
霍尔传感器
上海大众Tiguan途观培训教材
7
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
简要介绍
这 两 款 代 号 为 CEA 和 CGM的汽油直喷发动机 代表了德国大众发动机 技术的最新成果，在保 证高可靠性的前提条件 下，同时拥有非常好的 性能指标。
上海大众Tiguan途观培训教材
8
2.EA888系列发动机（1.8TSI和2.0TSI）
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
22
车轮定位
车轮定位测试过程
开始
偏差补偿
上下晃动车身
安装制动踏板
检查前桥车轮外倾 角若不正确调整
检查后桥车轮外倾 角若不正确调整
方向盘打 直并固定
检查后桥前束, 若不正确调整
测量车 辆高度
检查前桥主销后倾 角，若不正确检查 车身、车桥部件
结束
检查前桥车轮前束 若不正确调整
上海大众Tiguan途观培训教材
上海大众Tiguan途观培训教材
13
后悬挂
纵向控制臂的安装
ห้องสมุดไป่ตู้
车辆轴承壳体 纵向控制臂
-只有在相应的车轮悬挂的其 它所有部件（特别是弹簧和减 震器）都已安装时，才能拧紧 纵向控制臂/车辆轴承壳体的 螺栓连接。 -拧紧时车辆悬挂必须处于无 负载重量位置。 -只有在这些条件下纵向控制 臂和车辆轴承壳体才会移动到 需要的位置-箭头-。
上海大众Tiguan途观 培训教材
内容
前悬挂 后悬挂 车轮定位 转向系统
上海大众Tiguan途观培训教材
2
前悬挂
前桥无负载重量位置
前轴轮毂中心离地高度 —a—：430±10mm
提示：底盘中所有的橡胶 金属支承的固定螺栓必须 在无负载重量位置上拧紧。
上海大众Tiguan途观培训教材
3
前悬挂
副车架定位专用工具
上海大众Tiguan途观培训教材
检查主销球头
—检查径向间隙:将车轮下部 按-箭头方向-用力向内和向 外按压。
提示：检查中不允许有明显的、 能够看得见的“间隙”存在。
7
前悬挂
前悬挂检查
上海大众Tiguan途观培训教材
检查主销球头
—检查径向间隙 将车轮下部按-箭头方向用力向内和向外按压。
提示：在主销球头轴向间隙 和径向间隙检查中，不允许 有明显的、能够看得见的 “间隙”存在。
11
后悬挂
后桥无负载重量位置
后桥轮毂中心离地 高度— a— — a— =440 ± 10mm
前轮驱动的车与四 轮驱动的车一样
上海大众Tiguan途观培训教材
12
后悬挂
确定纵向控制臂和安装支架的相对位置
测量螺栓中心到安装支架外缘的尺 寸–a– 。
a=57.5±1mm
1-安装支架 2-纵向控制臂 若尺寸– a–已调整好，则拧紧螺栓。
上海大众Tiguan途观培训教材
14
后悬挂
纵向控制臂上橡胶金属轴承的安装
将纵向控制臂水平放置， 使尺寸-A-=113mm。 在纵向控制臂的轴承上标 记垂线-箭头-。
提示：四驱与前驱一样
上海大众Tiguan途观培训教材
15
后悬挂
纵向控制臂上橡胶金属轴承的安装
将橡胶金属轴承定位在纵向控制臂 上，使标记线位于凸起-1-之间
8
前悬挂
下摆臂安装
压入下摆臂橡胶金属支 承时必须使尺寸—a—和— b—必须相同
上海大众Tiguan途观培训教材
9
前悬挂
车轮轴承
十二角法兰螺栓-9每次拆卸后都要更换 当旋松或拧紧螺栓时，车 辆不xx车轮承载。
上海大众Tiguan途观培训教材
10
前悬挂
悬挂支柱安装
上海大众Tiguan途观培训教材
注意悬挂支柱轴承安装位 置： 弹簧座上两个标记中的一 个-箭头-必须指向行驶方 向。
23
车轮定位
车轮定位 -调整前轮外倾角
-1-副梁固定螺栓 -2-副梁 -3-副梁可移动方向
上海大众Tiguan途观培训教材
定位前轮副车架 定位工具-T10096-
提示：更换摆臂的橡胶金 属轴承、稳定杆、副梁； 以及拆装下摆臂、稳定杆、 副梁。用定位工具-10096则不必再做四轮定位
上海大众Tiguan途观培训教材
4
前悬挂
副车架定位专用工具
为了定位副车架，必须在下列位置-1-、-2-、-3-、-4-依次 拧入定位工具-T10096-。并拧紧到20Nm；否则会损坏定位工 具
-车辆定位仪
V.A.G 1813-或大众
认可的车轮定位仪
-制动踏板加载器
-套筒
T10179
-减震器套件 T10001
上海大众Tiguan途观培训教材
18
车轮定位
车轮定位条件
在下列情况下必须进行车轮定位： -车辆行驶不正常。 -车辆发生事故并更换了部件。 -车桥部件进行了拆卸或更换。 -轮胎不均匀磨损。
上海大众Tiguan途观培训教材
16
后悬挂
后桥副梁的拆装
为了定位副梁，必须依次 将定位工具-T10096-拧入车辆 两侧的位置-1-和-2-上。 拧下两侧的六角螺栓-1-或-2中的一个。左右各拧下一个。
用定位工具-T10096-固定 副梁。
上海大众Tiguan途观培训教材
17
车轮定位
专用工具和维修设备：
X
X
X
X 1）
X
X 1）
纵向控制臂
需要车轮定 位 是否 X X X X X
X X X X
1）前提条件：副梁 已用-T10096-定位。
上海大众Tiguan途观培训教材
20
车轮定位
前桥部件拆装与车轮定位
前桥部件 已被拆卸和安装
下摆臂 车轮轴承壳体 横拉杆及球头 转向机 副梁 悬挂支柱 稳定杆
需要车轮定位 后桥部件已被 拆卸和安装
大的间隙和损坏。 -同一车桥上的左右两侧轮胎胎纹深度最多允许相差2mm。 -轮胎充气压力符合规定。 -车辆为无负载重量。 -燃油箱必须装满。 -备胎和随车工具必须旋转在指定位置。 -风窗清洗系统和清洗装置的洗涤液储液罐均注满。 -在进行车轮定样过程中，确保活动底座和转盘不触及到止位块。
上海大众Tiguan途观培训教材
提示：只有行使里程达到1000km-2000km后才适宜进行车 轮定位
上海大众Tiguan途观培训教材
19
车轮定位
前桥部件更换与车轮定位
更换过的前桥部件
下摆臂 摆臂的橡胶金属轴承 车轮轴承壳体 横拉杆/横拉杆球头 转向机 副梁 悬挂支柱 稳定杆
需要车轮 更换过的后
定位
桥部件
是否
X 下摆臂
X 1） 上摆臂
是否
X 1） 下摆臂
X
上摆臂
X
横拉杆
X
车轮轴承壳体
X 1） 副梁
X
螺旋弹簧
X 1） 减震器
稳定杆
纵向控制臂
需要车轮定位
是否
X
X
X
X
X
X
X
X
1）前提条件：副梁
X
已用-T10096-定位
上海大众Tiguan途观培训教材
21
车轮定位
车轮定位条件
测试条件： -检查车轮悬架装置、车辆轴承、转向系和转向拉杆，是否是过
上海大众Tiguan途观培训教材
5
前悬挂
下摆臂安装支架的拆装或更换
下摆臂安装支架拆装前， 用定位工具-T10096-定位。 装配时先安装支架两侧的 固定螺栓，力矩20Nm。
上海大众Tiguan途观培训教材
6
前悬挂
前悬挂检查
检查主销球头
—检查轴向间隙:将摆臂 按-箭头方向-用力向下拉 并重新向上推。