产品装车管理办法
LNG槽车装车管理制度暂行办法
LNG槽车装车管理制度暂行办法一、总则本制度旨在规范LNG槽车装车管理，确保LNG槽车装车作业安全、高效进行。
以下是本制度的具体规定。
二、装车前的准备工作1. 装车工作必须由专职操作人员进行，操作人员应具备相关证书和经验。
2. 装车前，操作人员必须仔细检查LNG槽车的各项部件，确保其完好无损。
3. 检查车辆的负载能力，确保不超过合理范围。
4. 确保装车工作现场整洁、通风良好，并有消防设备。
三、装车操作规范1. 操作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备。
2. 操作人员应遵循相关安全操作规范，严禁吸烟、使用明火等。
3. 在装车过程中，操作人员必须始终保持警觉，密切注意槽车的变化情况。
4. 当装车达到预定量后，操作人员应立即停止装车，并及时关闭装车口。
5. 完成装车后，操作人员应确认LNG槽车的密闭性，确保安全。
四、装车后的处理工作1. 操作人员应将车辆驶离装车区域，并及时打扫现场，确保无杂物滞留。
2. 检查LNG槽车是否有泄漏情况，如有泄漏，应及时采取应急措施并报告上级。
3. 报告装车量和时间，以备后续计算和管理。
五、装车操作的安全预防措施1. 操作人员必须熟悉LNG槽车的特性和装车操作流程，并接受相关培训。
2. 在装车过程中，操作人员应保持清醒状态，严禁酒后操作。
3. 遵守装车作业区域的相关安全规定，如禁止使用手机、禁止携带易燃物品等。
4. 在装车时，必须确保槽车的安全运输，避免碰撞和损坏。
六、违规处理措施1. 对于不按规定操作的人员，将进行相应的处罚，包括扣减奖金、降低评级等。
2. 对于违规操作导致事故的，将依法追究责任，并给予相应的处罚。
七、附则1. 本制度自公布之日起实施，有效期为三年，期满后需重新审查和修订。
2. 本制度的解释权归XXX公司所有。
以上为LNG槽车装车管理制度暂行办法，旨在规范LNG槽车装车作业，确保安全、高效进行。
请各相关部门和工作人员严格按照本制度执行，如有违反，将依据相应规定进行处理。
装车管理办法
装车管理办法装车管理办法是一种规范和管理货车装载的方法和程序的规定性文件。
在现代物流管理中，装车管理办法的重要性不容忽视，它不仅节省了时间和成本，还能提高企业的运输效率和客户满意度。
本文将从装车管理的意义、应遵守的原则、操作步骤、以及优化装车管理等方面进行介绍。
一、装车管理的意义装车管理是物流过程中不可或缺的一部分。
它是指对货物的分类、计数、装载和标识等一系列工作的规范化管理。
装车管理的意义在于：1. 保证货物的准确性：在装车前，必须进行合理的物品分类，进行计数、验货，以确保每件货物都被准确地装载到相应的车辆中，避免物品丢失或错装的情况发生。
2. 提高装车效率：制定合理的装车方案，优化货物的装载布局和位置，避免因装载不当而造成的损失和延误。
同时提高车辆利用率，降低物流成本。
3. 简化管理程序：通过完善的装车管理流程，对装载作业进行规范化管理，能够简化人员操作程序，降低管理成本和人力成本，同时提高货物的出入库效率。
4. 提高客户满意度：合理的装车管理可以确保货物正确无误地到达客户手中，提高客户的满意度和对企业的信任度和忠诚度。
二、应遵守的原则1. 安全第一：装车作业需要考虑到员工的人身安全以及贸易货物的安全，确保必要的防护措施得以落实。
2. 准确无误：对货物进行准确的计数，合理、规范、有序的装货布局，确保货物不混乱、不损坏、不遗漏。
3. 快速高效：对物品进行合理的归类，合理搭载，提高运输效率。
4. 有序管理：尽可能实现规范化、标准化的管理模式，确保流程可控，作业有序。
三、操作步骤1. 货物分类：根据货物的大小、重量、种类等进行分类。
2. 货物清点：对每种货物进行清点，核对数量和品质。
3. 装车计划：根据货物准备，确定装车方案和车辆种类。
4. 装载规划：根据车辆的容量、货物的品质、运输路线等制定装载规划。
5. 整理布局：根据装货行程进行灵活的布局和装载调整。
6. 内部审核：对装车完成后进行内部审核，确保装车准确无误。
大车装货规章制度大全最新
大车装货规章制度大全最新第一章总则第一条为了规范大车装货行为，提高运输安全和效率，制定本规章制度。
第二条大车指以货车、卡车等为载体，用于货物运输的机动车辆。
第三条本规章制度适用于所有使用大车进行装货运输的单位和个人。
第四条大车装货应遵守国家相关法律法规和规章制度，严格执行本规章制度。
第五条大车装货责任制度由装货责任人、装货监督人、装货操作人等组成。
第六条装货责任人应全面负责大车装货的组织、协调和监督工作。
第七条装货监督人应对大车装货过程进行监督和检查，确保装货安全有序进行。
第八条装货操作人应熟悉大车装货流程，严格执行操作规程，保证装货质量和效率。
第二章大车装货流程第九条大车装货应按照统一的流程进行，包括货物准备、装货操作、装货检查等环节。
第十条货物准备阶段，应根据装货需求准备好相关货物、工具和设备。
第十一条装货操作阶段，应根据装货计划和操作规程进行，确保货物正确、安全地装入大车。
第十二条装货检查阶段，应对装货过程进行全面检查，确保货物完好无损，装货合格。
第十三条大车装货过程中，应及时清理现场，保持装货环境整洁有序。
第三章大车装货安全第十四条大车装货应严格按照安全规定进行，确保人员和车辆安全。
第十五条装货责任人应对装货过程中的安全隐患进行排查和整改，确保装货安全。
第十六条装货监督人应随时关注装货现场动态，及时处置安全问题，确保装货顺利进行。
第十七条装货操作人应遵守操作规程，正确使用工具和设备，防止操作失误导致事故发生。
第十八条装货过程中如遇发生事故或异常情况，应立即报告装货责任人，采取有效措施处置。
第十九条大车装货应按照装载能力和安全系数进行合理分配和装载，杜绝超载行为。
第四章大车装货质量第二十条大车装货应保证货物受潮、受损、漏油等问题，确保货物质量完好。
第二十一条装货责任人应严格按照装货要求进行，不得随意调整或更改货物装载方案。
第二十二条装货检查人应认真检查货物质量，对发现的问题及时提出并进行整改。
物流公司装货管理制度内容
物流公司装货管理制度内容一、目的和原则为规范装货作业流程，确保货物及人员安全，提高装货效率，特制定本管理制度。
本制度以安全第一、质量优先、效率兼顾为原则，适用于公司所有装货环节及相关工作人员。
二、组织结构与职责1. 物流公司应设立专门的装货管理部门，负责监督和指导装货工作。
2. 装货部门需配备专业的管理人员和技术操作员。
3. 所有装货人员必须经过专业培训，掌握相应的装货知识和技能。
三、装货前的准备工作1. 装货前，工作人员需对运输车辆进行检查，确保车辆状况良好，适合装载指定货物。
2. 根据货物的性质、体积、重量等信息，选择合适的装货工具和设备。
3. 确保装货场地的清洁和平整，避免货物因地面不平而受损。
四、货物装载原则1. 重货在下，轻货在上，确保货物重心稳定，防止运输过程中货物倒塌或移位。
2. 易碎品、危险品应单独堆放，并用明显标识隔离。
3. 货物之间应保持适当间隙，以便于空气流通，防止货物受潮或温度过高。
4. 严格按照车辆载重限制进行装货，禁止超载。
五、装货操作规程1. 装货前，工作人员应核对货物与运单信息是否一致。
2. 使用机械辅助装货时，应有专人指挥，确保操作安全。
3. 人工搬运货物时，应采取正确的搬运姿势和方法，避免人身伤害。
4. 装货完成后，应及时固定货物，防止在运输过程中移动或掉落。
六、安全措施1. 装货区域应设置明显的安全警示标志。
2. 工作人员应穿戴相应的安全防护装备，如安全帽、防护手套等。
3. 装货过程中，严禁无关人员进入作业区域。
4. 遇有恶劣天气或其他不适宜装货的情况时，应暂停装货作业。
七、监督检查与持续改进1. 装货管理部门应定期对装货过程进行监督检查，确保作业规范。
2. 对于违反装货管理制度的行为，应及时纠正并记录，必要时进行处罚。
3. 鼓励员工提出改进建议，不断优化装货流程和管理措施。
八、总结本装货管理制度旨在通过规范装货流程，提升装货质量和效率，确保货物及人员安全。
副产品销售车辆运输管理办法
副产品销售车辆运输管理办法运输车辆是公司产品外销的保证条件之一,为规范车辆管理，特制定本办法。
一、车辆的组织原则１、本地区以外的客户，由客户自行组织车辆运输.2、本地区及本地区周边客户,由公司组织车辆运输。
3、本地区路况不适宜现有车型行驶的客户，由客户自行组织适当车辆运输。
4、签订长期协议的客户，由客户自行组织车辆运输．当运输能力不足时，由公司掌握的车辆资源给以补充。
二、车辆的认定条件1、具有车检部门检验的标志证明.２、持有济钢武装保卫处核发的车辆通行证和驾驶人员出入证.3、车辆整洁,标识清晰,性能良好。
４、具备以上条件后经公司审核认定.三、车辆的信息登记凡经审核认定，纳入公司产品销售运输的车辆,需进行信息登记和制表,登记项目包括车主姓名和联系方式及司机姓名和联系方式。
运输车辆信息登记表分别报武装保卫处警队和必经门岗各一份,公司计量室和发货人员各一份。
四、车辆的轮流运输办法为了有效降低厂区内的车流量,纳入公司产品销售的运输车辆,按照车辆信息登记表的序号分为三组进行轮流运输，具体为1—5序号,6—9序号,10—16序号各编为一组。
下列情况的具体轮流安排为：1、签订长期协议的用户车辆,1—９序号按工作日保证将协议产品运输出厂。
2、按期销售的副产品,每天投入两组运输,不计数量和星期六半天工作日因素，轮流投入使用。
３、客户自行组织的车辆，牌照编号由业务人员报必经门岗后方可进入厂区。
4、特殊情况下的车辆安排另作处理.五、司机需知车辆进入厂区内,除遵守法定规则外,必需遵循以下有关制度:1、厂区内不得放水和加水，以保证计量公平。
2、在厂区主干道行驶,时速不得超过规定路段标志速度。
3、在驶进驶出计量区，驶进驶出装车区,通过各道口和弯道处时，时速不得超过5公里．４、驶进驶出门岗放行区，应自觉停车接受检查。
５、车辆通行证应置放于驾驶室内前挡风玻璃方向盘前方,以备辨认。
６、不得超车、加塞和逆行。
7、在装载区应有序排队待装，不得阻塞道路，影响其它车辆通行。
产品发运管理制度
产品发运管理第一章产品运输规定货物运输管理规定为了加强运输管理、完善制度，特制定货物运输管理规定：一、合同车的运输价格应严格按照公司的有关规定及运费计算方法执行，企管部和储运部应根据实际情况适时对其进行调整和补充。
二、企管部应根据前期运输价格资料和市场行情况，制定科学、合理、切实可行的配货车运输指导价格，由储运部参照执行。
三、货物运输协议书内容应填写清楚、完整，并注明押运人员。
四、运输协议书和送货通知书应一并送交价管员进行审核，缺少一项不予审核。
五、配货车的运输价格原则上应按公司的有关规定执行，特殊情况，储运部应及时请示主管领导并与价管员沟通，共同确定合理的运输价格，并在运输协议书上签字。
六、雇佣配货车，在确定运输价格时，应考虑单程和回程车等不同情况，回程车的运费应在单程车的基础上减少20%。
七、货物运输协议书需经价管员签字，运费结算时，经价管员复核签字后，方可结算运费。
八、公司制定的配货车运费指导价格属企业的保密性资料，有关部门和人员应严格保密，不准擅自对外泄露。
九、相关部门和人员应严格执行货物运输管理规定，按程序办事，对违反者除扣罚100元外，并赔偿给公司造成的经济损失。
关于制冷车打冷起始点的规定在深入调查研究的基础上，结合企业和运输市场的实际情况，现做如下规定：一、制冷车打冷起始地点的调整1、4月至11月份制冷车过天津执行制冷车运价（天津以北执行保温车运价）。
12月至3月份制冷车执行保温车运价。
省份如下：河北、山东、山西、河南、宁夏、内蒙。
2、3月至11月份制冷车过天津执行制冷车运价（天津以北执行保温车运价）。
12月至2月份制冷车执行保温车运价。
省份如下：安徽、江苏、湖北、浙江、陕西、上海、甘肃、青海、西藏。
3、12月至3月份制冷车不需打冷时（保温车到达城市）按保温车运价执行，超过保温车所到之处，再按制冷车运价执行。
省份如下：江西、湖南、四川、广西、广东、贵州、云南、新疆。
关于合同制冷车运输线调整通知XX公司、天津公司：为了合理运输安排、满足发货工作的需要，经研究决定对合同车运输方案做如下调整：一、发货区域不变：XX分公司负责：西南、西北、东北区域及武汉；天津分公司负责：华北、华中、华南及华东区域。
17-产品运输和发运管理办法
申请人： 到达地点： 部门签字： 驾驶员： 车队签字：
用车时间： 事由：
车型： 综合办签字：
版本号：2008 修改号：1
QW/CZSC/S03-R01
年月日
工程名称 部件名称 缺件清单：
缺件发运单
工程编号 数量
QW/CZSC/S03-R03
填表人： 日 期： 缺件处理结果：
批准： 日期：
处理人： 日 期：
4.3 产品发运管理
4.3.1 制造部根据总公司生产指令，结合本基地月底生产计划，通知有关部门作好发
运准备。
4.3.2 发运产品应有明显标识，小件应装箱发运，大件应有标志。
4.3.3 发运由制造部调度安排运输车辆，开具《用车申请单》。
4.3.4 制造部发运调度员根据终检员出具的《产品合格证明》，核对后安排发运，填
格（除此问题之外）的产品上帖《产品准发证》。（《产品准发证》见 QW/CZSC/S02-2008
《产品标识管理办法》）
4.3.7 《发运单》交运输人员（卡车司机）随产品发送收货人签收，当面交清并及时
带回签收后的《发运单》交发运调度员保管、统计。
4.3.8 制造部发运调度员签发产品“出门证”，在产品运输出厂时交门卫查验放行。
备注
部门
发运人
共 5 页 第5页
签收人
产品运输和发运管理办法
版本号：2008 修改号：1
4.2.5 生产部门根据制造部的生产计划与技术工艺科材料定额或清单，填写《材料领
料单》。
4.2.6 生产人员凭《材料领料单》向仓库管理人员领料，仓库管理人员依《材料领料
单》所列品种、数量发料
4.2.7 仓库管理人员发出材料后，应及时做好发料记录与库存帐
LNG槽车装车管理制度暂行办法
LNG槽车装车管理制度暂行办法一、概述LNG槽车装车管理制度暂行办法（以下简称“本制度”）是为规范LNG槽车装车作业，保障作业安全，提高作业效率，确保能源供应安全而制定的。
本制度适用于LNG槽车装车作业单位。
二、装车作业基本要求1. LNG槽车装车作业必须在装车区域内进行，严禁在非指定区域进行装车作业。
2. 装车作业单位必须具备相关资质和证照，经过培训合格后方可从事装车作业。
3. 装车作业人员必须佩戴安全防护装备，严禁穿拖鞋、运动鞋等不符合安全要求的鞋类进入装车区域。
4. 装车作业必须按照相关规定的安全操作程序进行，不得超过槽车载荷限制。
5. 装车作业时必须保持装车区域内通风良好，严禁在有明火或静电产生可能的情况下装车。
6. 装车作业前必须对槽车进行严格检查，确保槽体无漏气、无可燃气体泄漏等安全隐患。
三、装车作业管理措施1. 装车作业单位必须制定装车作业管理制度，并向相关部门备案。
该制度应包括装车作业流程、作业人员安全培训、应急处理措施等内容。
2. 装车作业单位必须定期组织对装车设备和安全设施进行检查，确保其完好无损，并及时修复或更换出现问题的设备。
3. 装车作业单位必须制定槽车装车作业计划，合理安排作业时间和作业量，确保作业顺利进行。
4. 装车作业单位必须建立作业记录制度，记录每次装车作业的时间、槽车号、装车量等信息，以备查证。
四、违规处理1. 对于违反本制度的装车作业人员，装车作业单位应立即停止其作业，并进行相应的纠正和教育。
2. 对于严重违反安全规定、危及装车安全的行为，装车作业单位应立即报告相关部门，并配合相关部门对违规人员进行处理。
3. 对于多次违规的装车作业单位，相关部门有权采取相应的行政处罚措施，包括罚款、暂停装车作业资格等。
五、附则1. 本制度自颁布之日起施行，由装车作业单位严格执行，相关部门进行监督和检查。
2. 对于本制度未尽事宜，可根据实际情况进行补充和完善。
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产品装车发运管理办法
1.目的
为切实有效的加强产品装车管理、提高工作效率、建立健全产品装车管理制度、杜绝漏洞特制定《益兴公司产品装车发运管理办法》。
2.适用范围
本办法适用于公司产品的装车
3.管理内容及要求
3.1本办法的制定及运行使用办法
3.1.1本办法根据公司实际运行情况制定。
3.1.2本办法执行过程中使用的票据《产品装车发运单》、《过磅单》、《治超磅单》由公司财务部统一印制购买。
3.1.3《产品装车发运单》一式三联，第一联为备煤车间司磅留存；第二联运销部保存留底；第三联为装车联由产品所在工段留存。
3.2实施细则
3.2.1客户在运销部签署产品购销合同后，根据合同进行付款。
财务部在查收货款后及时给客户开具收据，运销部根据客户的付款金额、合同价格开出《销售通知单》。
《销售通知单》需经部门领导和分管领导的签字后方可盖章生效，同时送交磅房作为出库依据。
3.2.2磅房要认真做好日常的数据记录，每天在向运销部移交磅单时，要对《销售通知单》上各家的剩余量进行统计并报送运销部。
《销售通知单》使用完成后要及时送回运销部交由结算员作为结算依据。
3.2.3我公司制定自销产品装车时间为冬季08：00---18：00，夏季08：
00---19：00。
焦炭上站及长途汽运需要24小时作业。
3.2.4焦炭上站及焦炭汽运
3.2.
4.1上站车辆及长途汽运持派车单到运销部开具《产品装车发运单》后，在门卫换证方可进厂，司磅员根据（行车证）核载量进行过皮，承运车辆进厂后根据运焦工段负责人的指定进行装车作业。
3.2.
4.2每日装车作业之前，运销部要及时与运焦工段负责人沟通安排装车区域。
3.2.
4.3运焦工段负责人及装载车司机要严格按照装车票据及标准进行装车，如有违规作业，焦场管理员及时向运销部及相关部门反应。
3.2.
4.4装车完毕后必须加盖篷布驶出焦场，焦场管理员及承运司机要认真检查确保焦炭不抛洒、不跌落，然后过磅同时开具治超磅单、统一过磅单、上站票，最后进行门检方可出厂。
运销部要不定期的在沿途进行跟踪抽查，发现问题及时纠正整改。
3.2.
4.5上站车辆及汽运车辆在驾驶出焦场后，经过磅超吨时应去指定位置卸载。
3.2.
4.6车辆到达站台后，要听从站台的统一调度，过磅后将货物卸到指定位置。
经站台收货人员检查盖章后方可驶离站台。
3.2.5副产品销售
3.2.5.1承运车辆进厂提货时，持厂家派车单到运销部，运销部开票员依据厂家出具的派车单开据产品装车单。
同时开票员要审核化工产品车辆罐体检验报告、危化品货物运输押运证、道路运输证、危险货物运输驾驶员证，在核对所有证件完毕后开具《产品装车发运单》方可
进厂。
3.2.5.2承运司机持运销部开具的《产品装车发运单》到磅房上磅过皮，司磅员过皮后在《产品装车发运单》上加盖过皮章，对车辆手续进行查验安排车辆进厂，同时通知调度。
3.2.5.3承运车辆进厂后各单位车间要先对承运人说明装车区的相关管理办法及规定，不得以任何理由及工作之便对承运车辆进行为难。
3.2.6车辆进厂后各产品工段要在1小时之内装车完毕，如有装车作业时间过长的工段，要及时通知调度通报原因。
3.2.7车辆进厂后到相应产品工段装车,各工段查验装车单后,依据装车单上开据的产品名称及数量安排装车。
要求固体产品按照轴数装车不得超载，液体产品要依据装车单上开具核载装车吨数进行装车,装车完成后在《产品装车发运单》盖章签字，同时留存《产品装车发运单》第三联。
3.2.8运焦工段在装运焦粉、粒焦时，要严格按照《产品装车发运单》装车，运销部派专人进行监督并在《产品装车发运单》背面签字，避免装错货物。
3.2.9产品工段在装运粗苯、焦油时，当车辆进入产品工段时，工作人员首先要通知化验中心采样人员，同时装车员要对罐体进行全方面检查，确认完毕后方可装车。
3.2.10硫酸铵工段在装运硫酸铵时，以袋为单位，产品工段根据运销部开具的《产品装车发运单》进行装车，装车完毕后工作人员必须在《产品装车发运单》备注栏中注明实装袋数并签字，司磅员根据产品
工段注明的袋数进行过磅。
3.2.11承运车辆装车完成后到磅房上磅,磅房核对净重、皮重、总重，
确认在不超载的情况下给予放行。
同时留存《产品装车发运单》第一
联，将第二联同过磅单、派车单装订返回运销部。
3.2.12车辆进出厂时安保部门要对车辆全面检查，确认无误后方可进
出厂。
3.2.13各部门要做好日常统计工作，每月平衡会要对各厂家的装车量
及车数进行核实，如有问题应及时查找原因。
当月问题及时解决不能
遗留。
3.2.14磅房票据传递实行报送制度，相关部门要有专人负责接受。
后附：《产品装车发运单》
工作流程图
山西省焦炭集团益兴焦化股份有限公司
产品发运装车单
年月日
第
一
联
磅
房
山西省焦炭集团益兴焦化股份有限公司
产品发运装车单
年月日
山西省焦炭集团益兴焦化股份有限公司
产品发运装车单
年月日
第二联运
销部
第三联库管。