船用锚链规格
河北辽宁船用花兰规格
河北辽宁船用花兰规格
本文主要介绍河北辽宁船用花兰的规格。
花兰是船舶上用于固定船舶锚链的一种装置，也叫锚链夹。
河北辽宁船用花兰是具有较高质量和可靠性的产品，广泛应用于国内外各种类型的船舶。
河北辽宁船用花兰的规格主要包括花兰型号、花兰直径、花兰钢板厚度、花兰重量、花兰拉力等。
具体规格根据船舶的不同需求而定，一般分为大型、中型、小型三种。
大型花兰的直径一般在1.5米以上，重量在数吨以上，拉力可达数十吨。
中型花兰直径在1.2-1.5米之间，重量在数百公斤至数吨之间，拉力可达数十吨。
小型花兰直径在1.2米以下，重量在十几公斤至数百公斤之间，拉力一般在数吨以下。
除了上述基本规格外，河北辽宁船用花兰还具有一些特殊的规格和特点。
例如，花兰的夹口和钢板表面经过特殊处理，能够增加其耐腐蚀性和抗磨损性；花兰的内侧采用柔性材料，能够降低锚链的摩擦力，避免锚链损坏；花兰的结构设计采用了科学的原理，能够最大限度地提高花兰的牢固程度和稳定性。
综合来看，河北辽宁船用花兰是船舶上一种重要的装置，具有较高的品质和可靠性。
不同规格的花兰能够满足不同船舶的需求，广泛应用于海洋工程、海洋石油、海运等领域。
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锚链及链条型式试验大纲
青岛机械制造有限公司锚链形式试验大纲青岛机械制造有限公司锚链型式试验大纲1、产品范围及依据：产品名称型式与级别规格最大规格依据标准锚链AM2、AM3（有档）φ12.5mm-φ40mm φ40mm电焊锚链GB/T 549-2008 BM2、BM3（无档）φ12.5mm-φ40mm φ40mm2、型式试验项目及技术指标具体见表-1表1序号检验/试验项目检验/试验方法技术要求1 材料检验确认材质单，确认化学成分与力学性能符合要求1、锚链及附件材料符合《船用锚链圆钢》GB/T18669-2002要求2、横档使用与锚链相应牌号材料2 破断载荷试验试验前去除表面氧化物，污物等，在拉力试验机进行，破断需要保压30秒。
在标准规定破断载荷下，链环与其附件不得出现断裂现象3 拉力载荷试验在标准规定拉力载荷下，每节锚链与其附件永久伸长不超过原始长度的5%4 加工质量磁粉探伤检查表面质量超声波探伤检验内部质量1、链环和其附件的表面不得有裂纹、凹陷、毛刺，链环对焊头及被电极夹持部位不应有裂纹、未熔合和密集气孔2、链环对焊头内部不应有气孔、过烧、裂纹、未熔合等缺陷3、附件内部不得有裂纹、夹杂、缩孔等缺陷5 尺寸与公差普通链环量具测量普通链环冠部测的的链环直径dd≤40mm：（-1,+0.05d）40mm＜d≤84mm：（-2,+0.05d）84＜d≤122mm：（-3,+0.05d）d＞122mm：（-4,+0.05d）其他符合标准五环长度拉力载荷卸至10%时，从外端量取五环长度为5p+2d，即22d，允许的制造公差为（0，+2.5）%测量两次（重叠两环）卸扣销量具测量“D ”型连接卸扣及末端卸扣用的销为锥形销 1：50＜锥度＜1：161：50＜肯特卸扣锥度＜1：32公称直径符合 锥形销标准 GB/T117-2000其他符合标准6热处理及力学性能符合标准：GB/T2975、 GB/T228、GB/T229符合本产品标准电焊锚链GB/T 549-2008规定 表-14 锚链的力学性能3、型式试验样品生产及取样原则抽样能够代表或覆盖申请认可的产品，并是以规定的用于产品生产过程的方法和手段制作成的 取样方法与准则如下：每一级别的锚链取最大公称规格的产品进行检验 链结与附件及试样组成见表2表-2序号检验项目名称取样数量 有档锚链无档锚链附件1破断一组试样（相连的3个环）d ≤14mm ：每4个链节长取1个试样，取相连5个环d ≥16mm ：每4个链节取1个试样，相连3个环1个2 拉力 每根链节 逐个3加工质量表面 所有 所有 对焊接头 所有 所有附件内部所有 所有 4尺寸与公差五环长度5个链环 其他尺寸2个链环5力学性能M2/M3 拉伸 1个（取自于母材）冲击1组（取自于母材）另1组（取自于焊缝中心）4、判定准则试验锚链型式试验项目及技术指标-表1所有项目，判定依据此要求，完全符合标准电焊锚链GB/T 549-2008规定完全符合判定合格，否则型式试验不合格4、型式试验样品组成：型式试验取样：取如下产品各一批（每批不多于4个链节）AM2-φ40mm；AM3-φ40mm；BM2-φ40mm；BM3-φ40mm；附件的破断试验取样：各类锚链的末端卸扣：M2-ES40；M3-ES406、报告和结论：外部试验：在本社承认或指定的验证试验机构进行认可试验，有该机构签发正式的试验报告厂内试验：由工厂试验人员进行认可试验，由本社验船师现场见证试验过程型式试验后，有工厂整理和编写试验报告，报告的结论应合理，试验报告由验船师签字确认。
船用锚链检验须知-中国船级社
中国船级社船用锚链检验须知目 录A 、适用范围B 、规范及标准C 、产品概述D 、工厂认可E 、产品检验F 、证书及标志中国船级社中国船级社工业产品部工业产品部工业产品部制订制订 版本号: XMPM11-1.0-2001生效生效日期日期2001.06.01A、适用范围本须知适用于闪光焊接船用锚链和锻造附件的工厂认可和产品检验。
B、规范及标准B．1船用锚链及附件的有关规范及标准：CCS《材料与焊接规范》（1998）IACS W18 《Anchor Chain Cables and accessories》GB／T549－1996《电焊锚链》GB／T14526－93《船用转环卸扣》GB10101－88《浮筒卸扣》ISO1704－1991《Ship building Stud-link anchor chains》＊ GB549－83《电焊锚链》＊ GB549－77《电焊锚链》＊ GB／T549－1996已代替GB549－83和GB549－77，但有时这两个旧标准可能会被使用。
GB549－83与GB／T549－1996要求相近，而GB549－77与其后的两个标准要求相差较大。
B．2 本社检验船用锚链的依据为CCS规范，等效采用现行国家标准。
ISO1704及IACS W18仅作参考。
C、产品概述C．1锚链的分类如下表所示：名称级别公称链环直径（mm）一级有档电焊锚链 CCSAM111－162二级有档电焊锚链 CCSAM2三级有档电焊锚链 CCSAM3一级无档电焊锚链 BM16～50二级无档电焊锚链 BM2锚链由若干节组成，有档锚链节与节之间用肯特卸扣连接，无档锚链节与节之间用连接卸扣连接。
船用锚链及附件的名称如下：普通链环（C） Common Link加大链环（EL）Enlarged Link末端链环(E) End Link连接链环、肯特卸扣（KS） Kenter Shackle连接卸扣（JS） Joining Shackle末端卸扣（ES）End Shackle [有的写成Anchor Shackle，但易与锚卸扣混淆]转环（SW） Swivel转环卸扣（SWS）Swivel Shackle浮筒卸扣(BS) Buoy Shackle无档链环 Studless Link or Open Link＊链环及附件的型式尺寸参见规范及标准。
锚链介绍_精品文档
Wc—— 单位长度锚链重量(kg／m)。
• 上式表明，每只锚的重量约等于60m锚链的重量。
• 用于生产电焊锚链的钢材M1、M2和M3三级，铸钢 锚链钢有M2和M3两级。
• 规范中以A表示有档锚链,有档电焊锚链分为AM1、 AM2、AM3三级；B表示无档链，有BM1和BM2
• 钢材的强度越大，抗拉强度越大， AM1级锚链钢 为镇静钢，、AM2、AM3级锚链为全镇静细晶处理 钢，尺寸相同时,AM1级强度最小，AM3级强度最大。
2．锚链长度(cable length)
• 以“节” (shackle)为单位， • 我国规定每节锚链的标准
长度为27.5m，英制国家 常以15拓(fathom)为一节， 折合米制约27．5m.也有 的以25m、20m为1节。 • 除带有转环的链节外，且 每节锚链的链环数应为奇 数，以保证连接链环或连 接卸扣在通过锚机链轮时， 都能平躺在链轮的穴座里 顺利通过。
2)末端链节
• 是锚链的最后一段，与弃链器相连。 • 即从弃链器开始，依次为末端链环→加大链环→
转环→加大链环→普通链环。 • 其中转环的环栓也应朝向中间链节。
• 3)中间链节
是锚端链节与末端链节之间的所有链节，一般由普通链环 和连接链环组成。如用连接卸扣连接，连接卸扣两端的链 环均为：连接卸扣→末端链环→加大链环→普通链环。则 连接卸扣的圆弧部分应朝向锚，以避免抛起锚时其通过持 链轮时产生跳动，冲击和卡阻。
3、锚链的链节划分
• 按照链节在整根锚链中所处位置的不同，可分为 锚端链节、中间链节和末端链节三部分。
1)锚端链节
• 是锚链的第一节，与锚卸扣相连。即从锚卸扣开始，依次 为末端卸扣→末端链环→转环→加大链环→普通链环。
• 该链节中末端卸扣的圆弧朝向锚端、转环的环栓朝向中间 链节，以减少摩擦和卡阻。设置转环的目的是防止锚链过 分扭绞。
锚链的分类
锚链的分类
锚链是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力。
也能产生一部分的摩擦力。
锚链的分类
1.按制造方法分：有铸钢锚链、闪光焊接锚链、锻造锚链。
2.按链环结构分：有档链和无档链。
3.按照用途分：船用锚链和海洋系泊链。
4.按钢材级别分：船用链分AM1、AM2、AM3三级,系泊链分R3、R3S、R4、R4S、R5。
船锚的作用
1、锚链要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。
如果锚链不够长，锚不会起作用。
如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。
所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
中运智能供应的锚链
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。
一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，这是基本可以忽略摩擦力的作用。
如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的。
锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响，之所以有一段是贴着海底的是要考虑到受力的影响。
想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚。
而有一段贴着海底，可以提供一个裕度在一定范围内是可以的。
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舾装主要设备明细表
序号名 称型 号 及 规 格单位 数量制造单位附 注1 锚系泊设备1.1 斯贝克锚 4890kg CB/T711-1995 只 2 有CCS 证书 1.2 锚链 φ54AM 3级 GB/T549-1996 米 550左右舷各275m1.3 锚卸扣GB/T547-1994 只 2 1.4 末端链环 AM 3-E54 GB/T549-1996 只 41.5 肯特卸扣 AM 3-KS54 GB/T549-1996 只 18 4只备用1.6 末端卸扣 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 1.7 转环 AM 3-SW54 GB/T549-1996 只 2 1.8 加大链环 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 根据锚链长度 选用配套数量1.9 8股丙纶索 φ60 长度190m根 51.10 螺旋掣链器 B54～56 CB/T178-1996 只 2 1.11 掣链器 A6000 CB*877-1984 只 2 1.12 导链滚轮 56 CB/T290-1995 只 21.13 锚链舱眼环 B53～57 CB807-1975 只 2 1.14 螺旋弃锚器 57～67 CB*289-81 只 2 满足水密要求1.15 羊角滚轮导缆器A350 CB/T436-2000只 6 1.16 船用双滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 12 1.17船用三滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983只2序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注1.18 带缆桩 A500 GB/T554-2008 只 31.19 导缆孔 C400×290 CB34-1976 只 21.20 系泊纤维索卷车 72 CB/T498-1995 只 2 容绳量160m1.21 带缆桩 A450 GB/T554-2008 只 82 舵设备2.1 上舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.2 下舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.3 水密上舵承 C220 CB*789-87 只 12.4 水密下舵承 B280 CB*790-87 只 13 救生消防设备3.1 全封闭耐火救生艇(36P) 右舷一只兼作救助艇 只 23.2 气胀式救生筏 20P QJF-B20 只 1 配静水压力释放器3.3 气胀式救生筏架 AD620 CB3068-91 副 13.4 救生圈 GB4302-84 只 10其中: (带自亮浮灯) GB4541-91 只 3(带30m可浮救生索) 只 2(带自亮灯及烟雾信号) GB3107-91及GB4541-91 只 2 重量不小于4kg3.5 救生圈架 CB640-68 只 10 驾驶室两侧为快速释放式序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注3.6 船用救生衣 GB4303-84 件 42 救生衣灯+哨笛3.7 船用救生服 件 363.8 红光降落伞式火焰信号 GB3107.2-82 只 123.9 抛绳枪 GB2557-81 套 1 共4支 手提式火箭型3.10 登乘绳梯 B70 CB/T428-93 部 2 L=21.5m 3.11 水柱/水雾两用水枪 CB3393-91 支 173.12 水龙带箱 CB/T3676-1995 只 173.13 棉消防水带20m CB/T3676-1995 根 123.14 棉消防水带15m CB/T3676-1995 根 53.15 手提式CO2灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 4 包括备用灭火器包括备用灭火器3.16 手提式泡沫灭火器 9L CB/T3676-1995 只 40包括备用灭火器3.17 手提式干粉灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 363.18 推车式泡沫灭火器 45L CB/T3676-1995 只 23.19 推车式泡沫灭火器 135L CB/T3676-1995 只 13.20 肩背式泡沫喷枪 20L CB/T3676-1995 只 13.21 消防斧 CF22型 把 23.22 消防员装备 套 23.23 紧急逃生呼吸装置 套 7浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX第 5 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注4 信号设备4.1 挖泥作业大号菱形体 只 34.2 挖泥作业大号球体 只 44.3 大型号钟 铜质 只 14.4 大型号笛 只 14.5 本国国旗 3号 面 44.6 国际信号旗 2号 套 24.7 手旗 350×350 副 14.8 标志旗 1号 面 1旗绳 Φ6 米 1005 航行设备5.1 舵角指示器 只 2 壁挂式1只5.2 推进器转速指示器 只 15.3 测深锤 5kg 绳长30m 只 15.4 秒表 504型 只 25.5 船用时钟 104型 只 45.6 无液气压计 DYM3型 只 2浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX 第 6 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注5.7 干湿温度计 272型 只 25.8 温度计 121型 只 25.9 手持风速表 DEM5 只 15.10 胶木倾斜仪 只 35.11 双筒望远镜 GW7×50 只 25.12 电子计算器 只 25.13 看图放大镜 5倍 只 15.14 量角器 TJ1 只 15.15 分规 6″ 只 15.16 三角板 300～350mm 副 15.17 平行尺 把 15.18 海图压铁 块 46 舱室设备 注：厨房围壁天花采用不锈钢板。
锚链与锚、连接环安装工艺
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链条及其 附件使用指南
船用锚锵衤 泊链 ‘ 锚条 ) 广泛迸用手远 u系 简称 洋轮船 ,9l内 轮船 洚简、航标、军淹码头等
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J扪 、轩环 卸 的锚端
船用锚链圆钢选用标准
船用锚链圆钢选用标准湖北华神锚链有限公司2012年6月1.说明1.1本标准适用于直径¢16-¢180(含加大环\未端环用料)船用电焊锚链及附件用钢(以下简称圆钢)1.2引用标准电焊锚链圆钢技术条件YB897-85船用锚链圆钢GB/T18669-2002热轧圆钢和方钢尺寸\外形\重量及允许允许偏差GB702-86锚链国家标准GB549/T-20082分类及代号2.1圆钢按强度级别分为一级\二级\三级,其强度等级代号为M1\M2\M32.2圆钢的强度等级及对应的牌号和圆钢直径应符合表1规定表13．尺寸、外形及允许偏差（含定倍尺）3．1圆钢尺寸及允许偏差见表23．2圆钢不圆度应符合表3规定表33．3圆钢定倍尺要求3．3．1定尺长度是指两个料头长度加N个棒料长度（即倍尺长度）加N 个锯缝宽度。
两个料头长度与N个锯缝宽度之和控制在40～50 mm。
通常定尺长度应在6m-8m范围内。
例如；¢50圆钢，其倍长度为613 mm，其定尺长度应为N*613+40～50 mm，即定尺长度为为6170～6180 mm（N=10）或6780～6790 mm（N=11）或7400～7410 mm（N=12）（锯缝宽度取B=1.2～1.3 mm）3.3.2整支圆钢长度达不到定尺要求,则必须符合倍尺要求,即总长度等于两个料头长度加N个棒料长度(即倍尺长度)加N个锯缝宽度.两个料头长度之和控制在40～50 mm.例如: ¢50圆钢,其长度可以为:4944～4954 mm(即N=8,8*613+40～50 mm)3.3.3倍尺规定见表43.4外形3.4.1圆钢的弯曲度应符合表5规定4.圆钢技术要求4.1材料牌号及化学成份4.1.1圆钢化学成份应符合表6规定4.4.1.1钢中允许加入V\Ti\Nb等细化晶粒的微量元素。
4.1.1.2 Mn的含量不应控制在下限，以确保力学性能符合本标准规定的要求。