集装箱的七点检查程序
集装箱七点检查程序
集装箱完整性检查程序（七点检查）一、目的：为反恐安全管理程序对集装箱要求的七点检查。
二、适用范围：适用于美国境外与生产商和仓库人员进行产品的生产、储存或运输。
三、定义：前壁1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。
2．用40…的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39…5“或12.01M,20尺柜的为19…4“或5.89M。
3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4．用工具敲打它，确认有空的回声。
左边1．查看横粱的异常修复2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。
3．用工具敲打它，确认有空的回声右边1．查看横梁的异常修复2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。
3．用工具敲打它，确认有空的回声地板1．测量底部至顶部的商度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7‟10”或者是2.38M.2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。
不能有不同的高度。
3．检查异常修复情况。
顶部1．顶部的外形不能是靠内或者靠外。
确保是一致的。
2．查看角上挡块的顶部和距顶部距离。
例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。
3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4．查看内外顶部内外侧异常修复。
门的内外1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。
2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。
3．确保各孔洞处没有固体异物外部/起落架1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观3．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的没有其它外部的东西固定在起划落架上。
4．在箱子的内部查看外部可见的修复。
福建伟特服装有限公司。
集装箱的七点检查法
集装箱的七点检查法一、引言集装箱是国际贸易中常见的货物运输工具，其安全和可靠性对于保障货物的顺利运输至关重要。
为了确保集装箱在运输过程中的安全性，七点检查法被广泛采用。
本文将详细介绍集装箱的七点检查法，包括检查的七个方面以及具体的操作步骤。
二、集装箱的七点检查法集装箱的七点检查法主要包括以下七个方面的检查：外观检查、密封检查、门锁检查、底部结构检查、卡扣检查、内部清洁检查和货物摆放检查。
下面将对每个方面的检查进行详细介绍。
2.1 外观检查外观检查是对集装箱外部的检查，目的是确保集装箱外部没有明显的损坏或质量问题。
具体操作步骤如下： 1. 检查集装箱表面是否有明显的凹陷、划痕或腐蚀等问题。
2. 检查集装箱的涂层是否完好，是否有剥落或起泡现象。
3. 检查集装箱的角部是否完好，是否有严重的磨损或变形。
2.2 密封检查密封检查是对集装箱密封性能的检查，目的是确保集装箱在运输过程中不会发生漏水或渗漏等问题。
具体操作步骤如下： 1. 检查集装箱的门缝是否完全密封，是否有明显的缝隙或松动。
2. 检查集装箱的门锁是否完好，是否能够牢固地锁住。
2.3 门锁检查门锁检查是对集装箱门锁的检查，目的是确保集装箱在运输过程中能够有效地防止盗窃和非法入侵。
具体操作步骤如下： 1. 检查集装箱门锁的型号和规格是否符合要求。
2. 检查集装箱门锁的工作状态是否正常，是否能够顺利地打开和关闭。
2.4 底部结构检查底部结构检查是对集装箱底部结构的检查，目的是确保集装箱在运输过程中能够承受重压和冲击。
具体操作步骤如下： 1. 检查集装箱底部结构的焊接是否牢固，是否有明显的裂纹或变形。
2. 检查集装箱底部结构的支撑点是否完好，是否有松动或断裂。
2.5 卡扣检查卡扣检查是对集装箱卡扣的检查，目的是确保集装箱在运输过程中能够有效地固定货物，防止货物滑动或倾斜。
具体操作步骤如下： 1. 检查集装箱卡扣的数量和位置是否符合要求。
2. 检查集装箱卡扣的工作状态是否正常，是否能够牢固地固定货物。
集装箱及拖车安全的检查程序
装箱及拖车安全的检查程序集装箱及拖车的安全集装箱及拖车的完整性应得到维护以确保不会混入未经许可的物品和/或人。
在装运货物的时候，应该有恰当地贴封条和保持装运集装箱和拖车的完整性的程序。
所有运往美国的装有货物的集装箱和拖车都必须贴上高度安全封条。
所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。
风险评估有理由要求检查集装箱或拖车是否藏匿有人员或走私货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。
集装箱检查在装运前应该有查验集装箱结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：壁侧侧板部/外门部/起落架车检查装运前应该有查验拖车结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：第五轮区域——检查自然隔间/车底护板外部——前面/侧面尾部——保险杠/门前壁左侧右侧地板顶部内/外门外部/起落架集装箱及拖车的封条集装箱和拖车的封条，包括封条持续的完整性，是一条安全的供应链的重要组成部分，并且是外国制造商忠实执行C-TPAT 计划的关键部分。
外国制造商必须给所有运往美国的装有货物的集装箱和拖车贴上高度安全封条。
所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。
应该制定有书面的程序规定对封条的管理以及如何贴到装有货物的集装箱和拖车上，包括识别和向美国海关和边境保护局或适当的外国主管部门报告受损的封条和/或集装箱/拖车的程序。
只有被指定的雇员才能分发表示完整性的封条。
集装箱和拖车的存放外国制造商控制或位于外国制造商场所的集装箱和拖车必须被存放在安全的区域以免有未经许可的人员进入和/篡改，应该有报告和解决未经许可擅自进入集装箱/拖车或集装箱/拖车的存放区域的程序。
苏三禾鞋业服饰有限公司职位名称客诉专员职位描述1.根据国家相关法规政策及公司对外服务承诺，接待及处理顾客的各种投诉和咨询，及时、准确地进行处理；协调客户与商铺关系；根据公司上门服务制度及工作标准，必要时上门调查和调解；防范事态扩大；2.熟悉掌握《消费者权益保护条例》及有关商品经营法规，商场管理制度，商场售后服务规定，各类产品的国家标准或行业标准；掌握商场产品知识，包括品牌、产地、材料、特征及资质等；3.组织对已结案的投诉进行跟踪回访，并做好记录分析；4.做好客诉台帐，并定期进行案例整理、汇总、分析；为商场和商铺提供服务流程及标准改进建议；5.完成上级领导交办的其他工作实操事务1.认真记录用户的投诉事宜，对客户服务中心的用户信息处理情况进行监督和查询，包括400、消协、楼层转交的客诉2.负责现场和电话的投诉处理，对特殊投诉事件要及时上报3.对疑难事件，现场解决不了的要及时上报到部门领导处4.做好撤场商户台账5.做好买退台账6.制作每月商场商户红黑榜并公示7.客诉上门或去到质检、消协等相关职能部门取证、协调8.建立周、月客诉台账，定期汇总、上报职位名称回访专员职位描述1．根据公司回访工作制度及标准，负责商场平时及活动期间顾客的电话回访工作，收集顾客对商场各项服务的意见和建议，并做数据分析报告；2．对回访中顾客的问题与投诉，及时协调相关部门整改，并在规定的时间内给予顾客答复；3．负责对经营商铺的访问，收集厂商对商场管理的建议和意见，汇总并上报部门主管；4．负责做好本部门各类档案资料的整理和各类信息收集、汇总、上报工作；5．及时准确上报客服月报表和工作周报。
集装箱及拖车安全的检查程序
集装箱及拖车安全的检查程序集装箱及拖车的安全集装箱及拖车的完整性应得到维护以确保不会混入未获得许可的物品和/或人。
在装运货物的时候，应该有妥当地贴封条和保持装运集装箱和拖车的完整性的程序。
所有运往美国的装有货物的集装箱和拖车都必须贴上高度安全封条。
所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。
在风险评估有理由要求检查集装箱或拖车是否藏匿有人员或走私货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。
集装箱检查在装运前应该有查验集装箱结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：前壁左侧右侧地板顶部内/外门外部/起落架l拖车检查在装运前应该有查验拖车结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：第五轮区域--检查自然隔间/车底护板外部--前面/侧面尾部--保险杠/门前壁左侧右侧地板顶部内/外门外部/起落架集装箱及拖车的封条集装箱和拖车的封条，包括封条持续的完整性，是一条安全的供应链的不可或缺的部分，并且是外国制造商忠实执行C-TPAT计划的关键部分。
外国制造商必须给所有运往美国的装有货物的集装箱和拖车贴上高度安全封条。
所有封条都必须符合或超出现行PASISO17712对高度安全封条的标准。
应该制定有书面的程序规定对封条的管理以及如何贴到装有货物的集装箱和拖车上，包括识别和向美国海关和边境保护局或适当的外国主管部门报告受损的封条和/或集装箱/拖车的程序。
只有被指定的雇员才能分发表示完整性的封条。
集装箱和拖车的存放受外国制造商控制或位于外国制造商场所的集装箱和拖车必须被存放在安全的区域以免有未获得许可的人员进入和/或篡改。
应该有报告和解决未获得许可擅自进入集装箱/拖车或集装箱/拖车的存放区域的程序。
请编写集装箱七点检查法制度
请编写集装箱七点检查法制度
集装箱七点检查法是一种用于确保集装箱运输过程中安全性和可靠性的制度。
以下是一个可能的七点检查法制度：
1、门锁和封条检查：检查集装箱的门锁是否完好无损，能够正常关闭和锁定。
同时，检查封条是否完整无损，没有被篡改或破损。
2、外部检查：检查集装箱的外部是否存在明显的损伤、凹痕、锈迹或其他异常情况。
特别注意集装箱的角部和底部，这些部位容易被忽视。
3、内部检查：打开集装箱后，检查内部是否清洁、干燥、无异味，且没有漏水、漏光等问题。
同时，检查内部货物是否完好无损，没有被盗或损坏。
4、密封性检查：检查集装箱的密封性能是否良好，包括顶部、底部、侧板和前后开口的封闭性。
5、关键部位检查：检查集装箱的关键部位如角部、连接处、底部支撑等是否完好无损，没有变形或损伤。
6、安全性检查：检查集装箱的固定装置、安全附件和紧急逃生装置是否完好无损，能够正常使用。
7、文件和单证检查：检查与集装箱相关的文件和单证是否齐全、真实、准确，包括装箱单、检验检疫证明、运输单据等。
在实施七点检查法时，应该注意以下几点：
1、检查前应该先进行风险评估，确定需要重点关注的部位和项目。
2、检查过程中应该注意细节，不要忽略任何可能存在问题的环节。
3、检查后应该及时记录检查结果，并对发现的问题及时采取措施进行整改。
4、检查人员应该具备相应的专业知识和技能，确保能够正确地完成检查工作。
5、检查过程中应该注意安全，避免因操作不当导致意外事故的发生。
集装箱七点检查方法
[2020.06.26]
1
2
左侧检查项目查看结构梁有无不寻常的修补查看内外壁是否有可见的修补用工具敲打柜壁应是空洞声，通风口是否被损坏或缺少焊接或用锦钉钉车的角柱孔位是否变形或损坏上部或下部的角柱孔位铁块是否变形或损坏左侧板材是否有凹痕、损坏或明显的修补左侧是否有洞
3
右侧检查项目查看结构梁有无不寻常的修补查看内外壁是否有可见的修补用工具敲打柜壁应是空洞声。
通风口是否被损坏或缺少焊接或用铆钉钉牢的角柱孔位是否变形或损坏上部或下部的角柱孔位铁块是否变形或损坏右侧板材是否有凹痕、损坏或明显的修补右侧是否有洞
4
检查项目
查看角落方块的顶端至屋顶顶端的距离通常5
屋顶顶端略低于或与角落方块
平高确认排气孔都可见没被异物赌塞或不存在查看天花板／屋顶内外是否有可见的修补用工具敲打天花板／屋顶应是空洞声
柜门内/外
检查项目
确认柜门有牢固可靠的门锁机构
查看门锁机构铆钉的式样及颜色它们应与其它铆钉一样式样与颜色铆钉周围不得有有色的填充物
确认在挂锁机构上通常洞的地方不得是无洞实体的板子
柜体外部及底部
检查项目用镜子或目视集装箱底部所有支撑梁完整，无其他外物装订其间查看能从内部观察到的外部维修用工具敲打柜体外部及底部应是空洞声。
货柜七点检查表 纺织制度
货柜七点检查表前壁1、确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。
2、用尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是39‘5“或12.01M，20尺柜的为19’4”或5.89M。
3、确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4、用工具敲打它，确认有空的回声。
左边1、查看横梁的异常修复。
2、查看侧壁都可见的内外部的修复情况。
3、用工具敲打它，确认有空的回声。
右边1、查看横梁的异常修复。
2、查看侧壁都可见的内外部的修复情况。
3、用工具敲打它，确认有空的回声。
地板1、测量底部至顶部的高度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7’10”或者是2.38M。
2、确认底部是平整，所有的高度是一样的。
不能有不同的高度。
3、检查异常修复情况。
顶部1、顶部的外形不能是靠内或者靠外。
确保是一致的。
2、查看角上挡块的顶部和距顶部距离。
例如：正常情况下，那顶部应稍低一点或者和角部挡块的顶部齐平。
3、确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4、查看内外顶部内外侧异常修复。
门的内外1、确保门的锁闭系统的可靠性，安全性。
2、查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。
3、确保各孔洞处没有固体异物。
外部/起落架1、进厂装柜前，检测柜子的底盘和外观。
2、检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的，且没有其它外部的东西固定在起划落架上。
3、在箱子的内部查看外部可见的修复。
标准操作程序缝针处理程序1、车缝技工不能拥有多过一支车针。
2、所有新车针必须由主管锁在适当地方及安全保管。
3、车缝技工只可向部门主管领取车针。
4、如车针钝尖，主管须要保全旧针及安全处理，才可补发新针。
推荐对车针进行有计划的保全/更换。
5、如遇断针时，碎针要即时找回整齐一支，然后才可补发新针。
如碎针不能即时找回所有碎部分，一定要执行以下程序：应马上将那件成品或邻近的半成品在特定的区域用手持式探针器扫描检测金属物质。
推荐在远离车缝生产线的木质桌台上进行此项操作。
集装箱的七点检查法
集装箱的七点检查法
集装箱作为一种重要的货物运输工具，在运输中经常需要进行检查，以确保货物的安全和顺利运输。
七点检查法是一种常用的集装箱检查方法，以下是详尽的介绍。
第一点：箱外检查
在检查集装箱时，首先需要进行的是外部检查。
检查箱体是否有明显的损坏或变形，包括门的封闭和密封是否完好，以确保集装箱能够安全地承载货物，防止货物在运输途中出现受损或丢失的情况。
第二点：箱内检查
在进行箱体外部检查后，需要进入集装箱内部进行检查。
检查集装箱内部是否干燥、无异味、无污染物等，以确保承载货物的集装箱符合相关要求。
第三点：集装箱标志检查
标志检查是指检查集装箱的标识和标记是否完好、齐全，包括集装箱号、尺寸、贴纸、标签和标记等，以确保集装箱的识别和追踪。
第四点：密封检查
密封检查是对集装箱密封性的检查，包括检查密封胶条是否齐全、密封装置是否完好，以确保集装箱在运输途中不会发生水、气等渗漏现象，影响货物的运输质量。
第五点：底板检查
底板检查是对集装箱底部的检查，包括检查底板是否破损、变形等，以确保底板的承载能力符合要求。
第六点：角铁检查
角铁检查是对集装箱角铁的检查，包括检查角铁是否完好、异动，以确保角铁的稳定性和安全性。
第七点：门锁检查
门锁检查是对集装箱门锁的检查，包括检查门锁是否完好、正常，以确保集装箱在运输途中能够有效保护货物安全。
以上就是集装箱的七点检查法。
通过对这七个方面的检查，可以全面
地检测集装箱的安全性和完好性，保障货物运输的质量和安全。
同时，也有助于加强对货物所在集装箱的管理，提高货运企业的运输效率和
服务质量。
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集装箱的七点检查程序
前壁
1．确定内部各角挡块可见且无误，前壁是由折皱材料构成的。
2．用40‘的尺子测量集装箱的内部尺寸，柜前至后门内侧的距离是40尺柜应该是
39‘5“或12.01M,20尺柜的为19‘4“或
5.89M。
3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4．用工具敲打它，确认有空的回声。
左边
1．查看横粱的异常修复
2．查看侧壁都可见的内外部的修复情况。
3．用工具敲打它，确认有空的回声
右边
1．查看横梁的异常修复
2．查看侧壁都可见的内外部的异常修复情况。
3．用工具敲打它，确认有空的回声
地板
1．测量底部至顶部的商度，40尺柜和20尺柜的高度应该是7’10”或者是 2.38M. 2．确认底部是平整，所有的高度是一样的。
不能有不同的高度。
3．检查异常修复情况。
顶部
1．顶部的外形不能是靠内或者靠外。
确保是一致的。
2．查看角上挡块的顶部和距顶部距离。
例如：正常情况下，那顶部应稍微低一点或者和角部挡块的顶部齐平。
3．确信排气口可以看见，没有被异物堵住。
4．查看内外顶部内外侧异常修复。
门的内外
1．确宝门的锁闭系统的可靠性，安全性。
2．查看柳钉的类型颜色，颜色应该都是一致的且钉子周围没有油污。
3．确保各孔洞处没有固体异物
外部/起落架
1．进厂装柜前，.检测柜子的底盘和外观
3．检测底盘时要用一面镜子以确保所有的支撑横梁是可见的,且没有其它外部的东西固定在起划落架上。
4．在箱子的内部查看外部可见的修复。
一、集装箱保安(Container Security)
1、总则：工厂必须有完整的集装箱使用管理程序；所有运载往美国的集装箱必须有保安功能较好的封条并符合现有的PAS ISO 17712高度安全的封条标准；集装箱内不允许装载未经授权的物料；非授权人员不可进入集装箱内。
2、集装箱的检查：工厂必须制定完整的空柜检验程序，以确保货柜的完整性；确保使用的集装箱或拖车的结构密实并且状态梁好；检查过程需包括以下几方面如柜头、左面、右面、顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘；检验人员应在集装箱的检验单上签名确认。
3、集装箱的封条：工厂须制定封条监管和使用的程序含不正确使用和遗失处理；管理部门须指派专人负责封条的监管工作；封条号码应准确无误地记录在运输单上。
4、集装箱的储存：集装箱必须储存在安全区域防止未经授权和非法操作；工厂须制定有效的报告和制止未经授权进入的程序文件。
从集装箱堆厂得铅封的程序
1．提箱时从港口操作处货得安全铅封。
2．必面填写装箱计划表上的如下要素
封箱时间，时期
封号
箱号
锁箱人的名子和身份和施箱封的程序
封箱的程序：
1．再次查看锁和箱的的锁有无异常。
2．实际封号与手上的文件上的封号进行核对
3．用力抠铅封确认那个号紧紧贴在上面的。
4．用手拧铅封确信不能被拧动。