港区综合危险因素告知资料全

黄骅港矿石港务危害因素和危害程度及周边环境安全告知一.主要危险、有害因素和程度1.作业人员伤亡事故(1)清舱工由于清舱工作业环境较差，作业过程较复杂，抓斗、清舱机械和人力清舱处于同一作业环境中，易发生因抓斗碰撞、矿石塌方、机械清舱和人力清舱配合不当而造成的伤亡事故。

其主要危险性有：起重伤害、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌及其他。

造成这些危险发生原因有：a 作业环境不良。

例如舱作业环境狭窄、照明不良、粉尘阻碍视线等造成高处坠落。

b 设备、设施存在缺陷。

导致起重伤害、物体打击等人员伤亡事故的发生。

c 运动物的伤害。

主要表现为塌方的物料、掉落的块料、抓斗碰撞等造成物体打击。

d 误操作与违章作业。

如抓斗﹑清舱机械和人力清舱同时作业时，由于作业安排不当，而存在交叉作业，导致抓斗伤人，清舱机械伤人。

e 清舱工缺乏安全意识、自我防护能力差。

本公司装卸作业货种中的铁矿石经长途运输后，由于氧化及呼吸作用，舱可能缺氧，船舶到港开舱后若不及时通风增氧，作业人员贸然下舱进行作业、维修或检查，有发生缺氧窒息事故的可能。

(2)舱口指挥工舱口指挥工这一作业岗位在整个装卸过程中责任重大，而且较易发生伤亡事故。

舱口指挥工作业需经过舷梯上下甲板，稍有不慎或防护缺陷易造成高处坠落或淹溺事故发生；夏季处于高温、直射没有防护设施条件下工作，受高温、噪声干扰较大，虽然与抓斗和物料不直接接触，但处于立体交叉环境中，站位不当或躲避不及时易造成绊跌，有可能会造成坠落舱底或码头高处坠落事故以及溺水事故，或因抓斗摆动、物料撒落而造成起重伤害和物体打击事故；此外，夜间作业照明不良、作业环境不良，雨雪天作业、大风天气作业，易发生滑跌、摔倒导致高处坠落或溺水事故。

(3)皮带机巡视工本公司皮带机系统由中央控制室集中控制。

皮带机巡视工负责观察皮带机的运行情况，防止皮带机出现跑偏或撕裂故障，同时还要负责及时清除皮带机上的破坏性杂物并清扫皮带机系统。

皮带机在设计上因为缺少应有的防护装置或虽有防护装置但安全性、可靠性差或已经损坏等所造成人员伤亡的事故在类比工程占有一定的比例；皮带机巡视工清除杂物过程中若防护不当也可能发生伤亡事故；皮带机巡视工违章作业，不走通道而直接跨越皮带机造成重大伤亡事故的情况仍然存在；在皮带机运行时处理某些故障或对皮带机系统进行清扫也有可能导致机械伤害事故；在高架皮带机上作业易发生高处坠落事故。

另外，当皮带机发生火灾事故时，皮带机巡视工将受到火灾事故的危害。

(4)库场员库场员可能出现的伤亡事故主要由堆场作业机械如堆取料机、单斗装载机等机械和车辆造成，主要为车辆伤害或起重伤害，也有因矿石堆高过高，货物坍塌导致伤亡事故的可能性。

(5) 单机司机a 卸船机、堆/取料机司机卸船机、堆/取料机司机处于高处作业，若防护装置损坏，作业环境不良，如雨雪天钢梯较滑，或存在设备设施隐患，则有可能导致高处坠落事故。

此外，卸船机、堆/取料机为大型装卸机械，其驱动电压为高压电，又处于露天作业，电器设备的管理、使用、维修、保养十分重要。

当安全保护措施不良，如接地、接零不良、漏电、开关失效、绝缘不符合要求、未设避雷接地装置或未达要求等，均可导致司机触电事故。

卸船机、堆/取料机在作业过程中如发生火灾事故，在应急措施不到位的情况下，也可能发生事故。

在本公司中，卸船机、堆/取料机司机的安全意识对卸船作业、堆取料作业环节整体安全性影响较大，司机岗位出现失误也可能造成其他作业人员的伤亡事故。

b 单斗装载机司机本公司矿石卸船采用 3m3单斗装载机辅助卸船机进行清舱作业，装载机司机这一作业岗位事故类型主要有物体打击、起重伤害等。

清舱作业时，发生起重伤害事故的重要致因来自于舱口指挥工和卸船机司机，当指挥工指挥失误或无指挥情况下作业、指挥工违章脱岗、卸船机司机违章以及指挥手与装载机司机沟通出现障碍时，均有可能发生起重伤害事故；另外装载机司机违章作业，在抓斗作业时，继续开车在舱底行驶，也易发生起重伤害事故或物料撒漏导致的物体打击事故。

在堆场，本公司采用5m3单斗装载机进行矿石取料和归垛作业，有发生车辆伤害的危险。

此外，单斗装载机司机违章在大于30 度的堆垛上作业，也有可能发生单斗装载机滑落翻车事故。

(6)维修作业人员随着大型专业码头机械化、自动化水平的不断提高以及安全作业管理水平的提高，装卸作业人员已实现规化管理，相比之下维修作业出现各种意外情况的可能性较大，且维修作业的作业条件较差，尤其高处作业如果防护措施不好，作业人员的配合协调不当，人的心理素质和安全意识不强等危险因素都可能造成人身伤亡事故。

近几年来，类比工程的维修作业中发生的伤亡事故比较惨重，因而维修作业场地、作业设施条件、防护措施和人员的协调尤应引起高度重视。

本公司港区输送系统主要依靠皮带机，皮带机出现问题时，如果不停机进行检修或者检修时无明确的警示标志，其他人员在不知情的情况下启动皮带机，都容易发生卷入等机械伤害事故，应特别引起注意。

(7)除尘泵房管理员除尘泵房设有水泵电机等电气设备，管理员有可能遭受触电事故和火灾事故。

(8)带缆工码头前沿带缆工在解系缆过程中，如果出现雨、雪、大风天气地面湿滑，可能发生落水淹溺事故；如果出现船岸配合不当，会发生缆绳挤伤事故；如果带缆工用力不均、发生断缆反弹、缆绳滑脱或绞缆工操作不当，可能发生缆绳打击事故。

2.设备设施事故危险(1)设计、制造及安装缺陷设备、设施的设计、制造及安装缺陷主要表现在设计强度上，设计的材质达不到要求，设备结构不合理；从制造质量上，焊缝有裂纹、缺焊、焊接不均匀，以及因焊接等各种原因引起金属结构的应力、加工精度不符合要求、检测质量不符合要求等，设备、设施各部件之间连接不当，以及由于设备、设施长期运行，连接螺栓出现疲劳、裂纹发生断裂等缺陷均会导致设备、设施事故发生。

（2）电气设备事故电气设备事故危险主要是指变配电系统可能存在的电气事故危险。

在生产过程中，由于作业人员（包括在作业场所的电气工作人员和非电气工作人员）未能认真按照电气工作安全规程进行操作，或缺乏安全用电常识，或因电气设备本身出现故障等均可能导致事故发生；另外，在照明设备运行时,如散热通风条件不良,容易使灯具整流器装置过热,而造成短路着火，这也容易导致电气设备事故的发生。

同时，由于矿物性粉尘的尘粒具有荷电性（飘浮在空气中的尘粒有90%—95%荷正电或荷负电）、吸水性（吸水量多少与环境温度、湿度有关）等特点，很容易使粉尘在电气设备的周围凝集沉降，从而减少了电气距离，破坏了电气设备的绝缘强度、在线路过电压或电气操作过程中极易造成电气击穿短路事故。

（3）机械设备运行事故卸船机等装卸设备设施在长期运行过程中，由于磨损、锈蚀、变形，局部损坏破裂等原因，将会产生事故隐患。

如果卸船机等装卸设备设施没有进行定期的检测检验或没有进行经常性的安全检查、维护、保养及检修，就会导致机损及作业人员伤亡事故的发生。

机械设备设施事故包括大型装卸机械在大风作用下的滑移甚至倾覆、在安装过程中固定措施不当，造成坍塌事故；由于给料不均或托辊故障造成皮带机跑偏；由于铁矿石中含有杂物导致皮带撕裂事故；铁矿石在皮带上的重量分布不均匀，使皮带打滑，从而导致皮带机系统故障。

在冬季，当气温低于0℃时，大型机械金属结构存有积水时，会结冰膨胀挤坏设备。

（4）设备设施防护缺陷本公司码头所用主要装卸机械设备包括卸船机、堆取料机、堆料机、取料机、单斗装载机等，这些机械设备均要配置相应的安全防护装置，如防风安全装置、接地与防雷设施等，上述安全防护装置如有缺陷，有可能引发重大机损以及人身伤害事故。

此外，有的设备设计时缺少防护设施，或虽有防护设施，但其安全性、可靠性差或已锈蚀、失效，导致伤亡事故。

（5）工属具缺陷本公司卸船机需配备抓斗和接料漏斗，若出现故障，有可能发生块状矿石坠落、漏斗堵塞等事故，甚至伤害作业人员；3m3单斗装载机进行清舱作业前需由卸船机吊装下舱，若工属具选择不当，也既有可能发生设备坠落事故，损坏设备和造成人员伤亡。

（6）大型机械滑移或倾覆事故造成大型机械滑移或倾覆事故的因素很多，其中常见原因是由于风的影响。

由于大型机械体积大、重心高、受风面大，其抗风能力较弱，尤其是突发性强阵风或台风对其威胁更大。

造成上述事故主要原因包括：a 突发性强阵风或台风大于大型机械最大抗风能力（设计风速）时，有可能使大型机械构件的实际受力超过设计值，从而产生构件的屈曲变形和受力集中处的焊接开裂，破坏大型机械的稳定性。

b 大型机械一般均设有缓冲器、夹轨器、防爬器等防倾覆装置，当上述防风装置的数量、性能和质量损坏、失效或达不到防风要求，也可能引发大型机械滑移或倾覆事故。

c 防风操作不当也会造成大型机械防风失效，如作业结束后不按规定将大型机械停放在锚定位置，并锚定好；台风即将到来时防风措施不及时或不到位等都可能造成对大型机械的破坏。

本公司卸船机、堆/取料机等大型机械较多，一旦发生大型机械滑移或倾覆事故，将对港口企业造成巨大损害。

3.道路交通事故危险本公司设计年运量3000 万吨，其中公路疏港量为200 万吨，港区大型装卸机械、各种水平运输机械数量众多；每天会有大量外来疏运车辆进出港区，港区道路交通比较繁忙，加上场道路两侧堆场林立，司机的视野相对狭窄，作业人员在场流动等原因，则可能造成港区交通堵塞或交通事故。

特别是本公司疏港车辆均依托社会车辆，外来车辆对港情况不太熟悉，则更易造成车辆事故。

在道路交叉路口，若安全措施不利或管理不善，可能会成为事故多发点。

因此，必须加强道路安全管理，严格执行道路交通安全规程。

4.船舶靠离泊作业危险船舶在靠离泊作业过程会对码头产生撞击、挤靠、摩擦等作用，靠离泊不当会对码头、船体以及码头面、装卸机械设备与设施产生危害影响。

本公司船舶在进行回旋作业占用港池航道时，有可能与航道上航行的船舶或其他泊位正在进行靠离泊作业的船舶发生船舶碰撞事故，船舶靠离泊危险性较为突出。

此外，在施工建设期间，施工船舶（如砂石料运输船）数量较大，有可能与其它正常运营船舶发生碰撞事故。

本公司临近进出港航道，在交通繁忙时，有可能发生船舶碰撞事故。

5.火灾事故危险皮带机是本公司矿石码头主要输送设备，由于每次装卸作业的连续运行时间较长，如有故障出现，例如皮带机物料过载、或某处托辊损坏转动不灵、或皮带与辊筒运转不同步、或皮带机轴承故障等，往往会导致皮带与托辊或辊筒摩擦而发热，容易造成皮带火灾，致使设备损坏和人员伤亡。

另外大型机械、变电设备等也有可能发生电气短路或由于管理不慎，外来人员带入火种，引起可燃物燃烧从而发生火灾事故，造成设备损坏和人员伤亡。

6.作业环境不良导致的危险作业环境不良是导致矿石码头发生伤亡事故的重要原因之一。

环境不良因素是指作业环境和自然条件带来的不良因素。