液压转向器厂
液压转向器
四 BNF 型扭矩放大器 BNF Type Torque Amplifiers
五 阀类 Valve FK 型组合阀块
FK Type Combinatory Valve Blocks FLD 型单路稳定分流阀 FLD Type Flow Divider Valves DYXL、YXL 型优先阀 DYXL,YXL Type Priority Valves PV 型优先阀 PV Type Priority Valves LFF 型流量放大阀 LFF Type Flow Amplifying Valves LFA、LFB 型流量放大阀 LFA,LFB Type Flow Amplifiers
二 10 系列全液压转向器 10 Series Hydraulic Steering Control
101 系列整体式集成阀型全液压转向器 101 Series Hydraulic Steering Control Units (SCU) 102 系列整体式集成阀型全液压转向器 102 Series Hydraulic Steering Control Units (SCU) 103 系列整体式集成阀型全液压转向器 103 Series Hydraulic Steering Control Units(SCU) 109 系列整体式集成阀型全液压转向器 109 Series Hydraulic Steering Control Units (SCU)
Content
一 BZZ 系列全液压转向器 BZZ Series Hydraulic Steering Control Units
转向器厂(液压)总平面布置设计---精品管理资料
设施规划与物流分析设计一。
课程说明1。
1课程设计的目的设施规划与物流分析课程设计是设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节,是综合运用所学专业知识,完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。
其目的是：1。
能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统,进行调研分析的方法。
2. 通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。
3. 通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
4. 通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
1.2设计题目液压转向器厂总平面布置设计.1.3设计内容与要求《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下：1.液压转向器厂物流分析.2.液压转向器厂作业单位相互关系分析。
3.作业单位位置相关图,相当于A4图样的坐标纸一张。
4.作业单位面积相关图，相当于A4图样的坐标纸一张。
5.液压转向器厂总平面布置图三套，A4图样三张。
6.机加工布置图，相当于A4图样的坐标纸一张。
7.评价择优,选出最佳总平面布置图.1.4原始给定条件当地现有一叉车修理厂,占地面积为16000m×m。
厂区南北长200m.东西宽为80m,所处地理位置如图，该厂职工人数300人，计划改建成年产6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
公路公路图1—1 待建液压转向器厂厂区图1.液压转向器结构及有关参数液压转向器的基本结构有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如表1-21-2零件明细表2.作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂设立如1-3所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能检验、生产管理与服务等各项生产任务。
作业单位建筑物汇总表表1—3 作业单位建筑物汇总表3.液压转向器生产工艺过程由于液压转向器结构比较简单，因此其生产工艺过程也很简单,总的工艺过程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。
【建筑工程设计】物流工程课程设计报告
【建筑工程设计】物流工程课程设计报告一、液压转向器工艺流程分析图根据已知条件和数据，得出各个自制零部件工艺过程图如下：由液压转向器厂的各自制零部件工艺过程和外购件的方式可得该产品总的工艺过程图如下：图2 液压转向器的总工艺过程图二、物流强度分析1、根据对工艺流程的分析得到作业单位之间的物流强度汇总表如下:表1 物流强度汇总表2、作业单位物流强度分析由物流强度汇总表，可以求出物流强度统计图，并根据物流强度等级划分原则，可形成物流强度分析表如表2所示三、作业单位相互关系分析根据五六千度分析表可得物流相互关系图，如图（）所示。
图物流相互关系图根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂得作业单位的划分有原材料库、铸造车间、热处理车间、机加工车间、机密车间、标准件半成品库、组装车间、性能试验室、成品库、办公服务楼和设备维修车间。
1、从物流，工作流程，作业性质相似，使用相同设备，使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系的主要因素，并给出理由编码，如表（）所示：表作业单位相互关系影响因素表2、确定各作业单位对之间影响相互关系的因素，按照工艺流程中各部门的关系以及物流强度等级，以及跟部门之间是否可以靠近来确定非物流作业相互关系，如图（）所示。
图非物流关系作业相互关系3、根据作业单位物流相关图和非物流相关图的作业单位作业相互关系图，假定物流与非物流相互关系权重比值为1：1，可以得出综合物流相互关系等级表（表）和作业单位综合相互关系图（图）表作业单位相互综合关系计算表图作业单位综合相互关系图四．作业单位位置相关分析1、综合接近程度排序由于作业单位综合相互关系可得作业单位综合接近程度排序表，如图（）所示。
2、作业单位位置相关图有作业单位综合接近程度排序表，根据综合相互关系级别高低，先后确定不同级别作业单位位置，绘制单位位置的相关图步骤如下：●想找出综合相互关系表中等级为A的作业单位对，（··）●列出A作业单位对及其综合接近程度排序，综合接近程度最高的是4；●先把4画在中间，在找与4有关的所有等级为A的作业单位对；●列出上述作业单位对中的所有作业单位，选择其中综合阶技能程度最高的作为下一个平面布置中所画作业单位；●找出上述作业单位与平面图中以画的所有作业单位之间的综合相互关系，据此确定后期具体位置；●按其综合相互关系等级及综合接近程度，依此类推，画出所有作业单位。
汽车液压转向器四大厂商介绍
汽车液压转向器四大厂商介绍
1.ZF Friedrichshafen AG（ZF弗里德里希斯哈芬集团）：ZF是
全球领先的汽车零部件供应商之一，其液压转向器产品广泛应用于乘用车和商用车。
他们的液压转向器以其卓越的性能、质量和可靠性而闻名。
2.Bosch Automotive Steering（博世汽车转向系统）：博世汽
车转向系统是博世集团的子公司，专注于液压转向器和其他转向系统的设计和制造。
他们提供各种类型的液压转向器，适用于各种车辆类型。
3.TRW Automotive（TRW汽车）：TRW汽车是一家全球领先的汽
车零部件制造商，其液压转向器产品被广泛应用于汽车行业。
他们的产品具有高度的性能、质量和可靠性。
4.JTEKT Corporation（株式会社吉田工业所）：JTEKT是一家
日本的汽车零部件制造商，其液压转向器产品在市场上有很高的声誉。
他们的产品被用于各种乘用车和商用车型。
国产液压转向器在ASJK型地下矿用自卸卡车上的应用
国产液压转向器在ASJK型地下矿用自卸卡车上的应用崔永峰【期刊名称】《《有色设备》》【年(卷),期】2019(000)004【总页数】3页(P20-22)【关键词】液压转向器; 自卸卡车; 应用【作者】崔永峰【作者单位】山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿山东莱州261442【正文语种】中文【中图分类】TH137三山岛金矿井下使用的ASJK型地下矿用自卸卡车结构紧凑、外形低矮，适合在3.3 m×3.5 m以上巷道断面的斜坡道或水平巷道进行生产运输。
该设备斗箱容积为6.6～7.9 m3，额定载重为12～16 t，在井下现场承担着往采区溜井运输矿石和废石的任务。
ASJK型地下矿用自卸卡车属于中央铰接车架液压转向型运矿卡车，液压转向系统性能可靠、灵活，满足在井下转弯半径较小的巷道内运行的要求。
1 项目实施背景三山岛金矿井下所使用的ASJK型地下矿用自卸卡车的液压转向器均为进口产品，由于受井下现场高盐度环境的影响，液压转向器的转向阀芯与密封组件接触的部位存在锈蚀现象，当方向盘带动转向阀芯反复转动时，阀芯与密封接触的部位经常出现磨损加剧问题，同时密封也因磨损失效，直接造成液压转向器内部的液压油外泄故障。
每当出现此类问题时，必须更换密封组件。
多次更换密封组件后，由于转向阀芯的损坏部位严重超出密封组件的有效范围，此时就需要更换液压转向器总成了。
由于该液压转向器为进口产品，价格昂贵且采购周期长，仅仅因漏油而更换新总成件，既浪费成本还可能因没有备件造成设备停机。
为此，技术人员与维修人员通过研究液压转向器的结构，采取更改密封组件的位置，实现改变转向阀芯与密封组件的接触位置的目的，从而延长了液压转向器的使用寿命。
但是该措施也是临时性的，经过一段时间后，还会出现同样的问题，最终液压转向器还是因转向阀芯磨损无法修复而报废，造成设备必须更换新总成件才能继续运行的现状。
2 项目方案措施从根本上解决ASJK型地下矿用自卸卡车的进口液压转向器问题，最有效的途径是将进口液压转向器进行国产化替代，国产化替代工作的关键是要清楚进口液压转向器的各项参数，然后结合设备的液压油路原理，选择合适的国产液压转向器对进口的液压转向器进行替代。
全液压转向器的工作原理及运用简介
1 液压转向器的工作原理及运用简介1.1 液压转向器简介液压转向器：即液压动力式转向器。
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。
开心型：转向器处于中位（不转向）时，供油泵与油箱相通。
开心型转向系统中使用的是定量液压泵。
闭心型转向器中位处于断路状态(闭芯),即当转向器不工作时,液压油被转向器截止, 转向器入口具有较高的压力。
闭芯型转向系统中使用的是压力补偿变量泵。
负载传感型转向器能够传递负载信号到优先阀，通过优先阀优先控制转向系统所需流量。
根据压力传感信号的控制方式，分为动态传感型和静态传感型。
负载回路反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，转向油缸两侧直接连接到摆线副上，方向盘上可以感受到转向油缸上受到的外力。
无反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，两油缸截止，方向盘上不能感受转向油缸上受到的外力。
1.2 液压转向器的工作原理液压转向器：即液压动力式转向器。
转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。
它是转向系中最重要的部件。
它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。
它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。
液压转向器厂总平面布置设计毕业设计
液压转向器厂总平面布置设计目录摘要 (3)一、绪论 (4)二、输入基本要素分析 (5)（一）设计基本资料汇总 (5)（二）物流分析 (7)三、作业单位相互关系分析 (11)（一）物流相互关系图 (11)（二）非物流相互关系图 (12)（三）作业单位综合关系分析 (14)四、作业单位位置相关图 (18)（一）作业单位综合接进程度计算 (18)（二）作业单位位置相关图的绘制 (19)五、作业单位面积相关图 (22)六、液压器转向厂总平面布置图的绘制 (23)七、液压转向器厂总体布置方案评价与择优 (25)八、结束语 (26)九、致谢 (26)参考文献： (27)【摘要】：《设施规划与物流分析》是工业工程专业易门重要课程，设施规划特别是其中的工厂设计着重研究工厂总平面布置、车间布置及物料搬运等内容，其目标是通过对工厂个组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。
本文利用《设施规划与物流分析》的相关知识对液压转向器厂总平面进行布置设计，系统布置设计（SLP）方法提供了一种以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线的规划设计方法。
采用一套表达力强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序对工厂物流、工厂作业单位相互关系分析，绘制作业单位位置相关图、作业单位面积相关图、工厂总平面布置图，并对设计方案进行评价择优。
【关键词】：设施规划物流系统布置设计（SLP）一、绪论对《设施规划与物流分析》进行了为期一个学期的学习，对其基本知识和运用方法有了一定的了解和认识，现将所学到的知识和方法就液压转向器厂总平面布置设计。
工厂布置设计是一项多因素、多目标的系统优化设计课题。
系统布置设计（SLP）方法提供了一种以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线的规划设计方法，采用一套表达力强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计。
它不是一种严密的设计理论，而是一套实践性非常强的设计模式和规范的设计程序，效果良好。
推荐-液压转向器厂总平面布置课程设计 精品 精品
设施规划与物流分析课程设计说明书姓名：刘汉文学号：1001030218目录一．概述当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1所示。
该厂职工人数300人，计划改建成年产量2000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
图-1 待建液压转向器厂厂区图二．基本要素分析2.1、液压转向器结构及有关参数液压转向器的基本结构如图2所示，有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单间重量及年需求量均列于表1中。
图-2 液压转向器结构2.2 零部件明细表公司取得如今的成绩还得归公于该厂进行了总体设施布置设计，使作业单位布置合理，降低了成本，提高了经济效益和产品的市场竞争力，以下便是本公司所生产的变速箱的完整零件清单，包括零件名称、零件代号、是否外购、数量及重量等，基本结构表1所示：表-1 零件明细表3.2产量Q分析产品的生产规模就是产品的生产纲领，即年产量。
对于生产品种较少的大批量生产来讲是很容易决定的。
产品的年产量主要取决于对市场需求的预测，同时也要考虑投资的可行性。
而对于多品种成批生产的厂家，为了简化设计，一般要从众多的产品选定一种代表产品。
选定代表产品的考虑因素主要有一下三点：代表产品与被代表产品应是同类型的产品，基本结构应尽可能相似；选定的代表产品是该生产设施建成后所生产数量较多的产品；同类产品中若年产量较为接近，则应选取中等尺寸的产品为代表产品。
经折算，本公司所生产的产品（代表产品：阀体）的年产量为2000套。
3.3工艺过程分析任何物料在其加工过程中所进行的移动都可以分为以下五种基本形态：（1）操作：处于成型、处理、装配和拆卸等操作过程。
（2）运输：处于移动或运输过程。
（3）检验：处于计数、试验、校验和检验过程。
（4）停滞：等待其他操作完成。
（5）储存：处于存储状态。
这些物料在加工过程中的移动状态可以用工业工程标准的符号直观的表示，就形成了工艺过程图。
物流分析案例
阀门： V C114
轴承螺母： V C123 C234 C211
下连扳： V C11 X12 X55 J5 Z24
套筒：
V C259 X1 Z12 X104．改进平面布置 全部零件工艺归类后，就可着手改进车间平面布置。
思考：1、工艺归类后，可采用什么样的布置型式？ 2、如何确定布置中的机床数量？
原始条件： 一叉车厂，占地面积为16000平方米，厂区南北长
200米，东西宽80米，该厂有员工300人，计划改建成 年产60000套液压转向器的生产厂。
北
公路
比例：1：2000
示例一：液压转向器厂的作业单位建筑物汇总表
序号 作业单位名称
用途
建筑面积
备注
1
原材料库
储存钢材、铸锭
20*30
露天
2
铸造车间
10、限位柱 J 11、锭子 K 12、转子 L 13、后盖 M
从
1
2
3
4
5
6
7
原材 铸造 热处 机加 精密 半成 组装
料库 车间 理车 工车 车间 品库 车间
至
间间
4、滑环 D 9、隔盘 I
14、外购件 N
8
9
性能 成品
实验 库
室
共1页 第1页
合 计
1 原材料 库
2 铸造 车间
3 热处理 车间
4 机加工 车间
铸造
12*24
3
热处理车间
热处理
12*12
4
机加工车间
车、铣、钻
12*36
5
精密车间
精镗、磨销
12*36
6 标准件、半成品库 储存外构件、半成品 12*24
全液压转向器的组成
全液压转向器主要由以下几部分组成：
随动阀：由阀芯、阀套和阀体组成，用于控制油流的方向，直接与方向盘转向柱连接。
摆线针轮离合副：由转子和定子组成一对内啮合齿轮，在动力转向时起计量马达的作用，保证流进转向油缸的油量与方向盘的转角成正比。
连动轴及拨销：连接转子和阀套的联动轴及拨销，在动力转向时保证阀套与转子同步，在人力转向时起传递扭矩的作用。
弹簧片：确保不转向时随动阀回中位。
单向阀：在人力转向时，把转向油缸一腔的油经回油口吸入进油口，然后通过摆线针轮啮合副再压入油缸的另一腔，而在动力转向时确保油液不从P口直接流向T口。
此外，全液压转向器还可能包含其他零部件，如阀芯阀套副、中位弹簧、后盖、组合阀、密封件、标准件等。
以上内容仅供参考，如需了解全液压转向器的详细信息，建议咨询专业技术人员或查阅相关技术手册。
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西安工业大学机电工程学院工业工程系物流工程课程设计说明书姓名：刘富宝学号：090209111指导教师：闫莉时间：2011年12月成绩：目录第一节课程设计任务要求 (1)1.1课程设计题目 (1)1.2 课程设计内容与要求 (1)1.3 原始给定条件 (1)第二节课程设计步骤 (11)2.1 物流分析 (11)2.2 非物流关系分析 (16)2.3 作业单位间物流与非物流相互关系合并 (16)2.4 绘制作业单位无面积拼块图 (19)2.5 绘制作业单位位置相关图 (22)2.6 绘制工厂总平面布置图 (25)参考文献 (26)第一节课程设计任务书1.1课程设计题目液压转向器厂总平面布置设计1.2 课程设计内容与要求《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下：1、液压转向器厂物流分析。
2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。
3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。
4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。
5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。
6、评价择优，选出最佳总平面布置图。
7、编写设计说明书，工作量不少于12000字。
1.3 原始给定条件当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1-1所示。
该厂职工人数300人，计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
图1-1 待建液压转向器厂厂区图1.3.1 液压转向器结构及参数液压转向器的基本结构如图1-2所示，由22个零、组件构成，液压转向器的零、组件的名称、材料、单件重量列于表1-1中图1-2 液压转向器结构表1-1 零件明细表工厂名称：液压转向器厂1.3.2 作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂设立如表1-2所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
表1-2 作业单位建筑物汇总表1.3.3 液压转向器生产工艺过程由于液压转向器结构比较简单，因此其生产工艺过程也很简单，总的工艺过程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。
1零、组件制作与外购液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存。
其它零件由本厂自制，其工艺过程分别见表1-3至表1-15。
表中各工序加工前工件重量为：该工序加工后工件重量/该工序材料利用率。
2标准件、外购件与半成品暂存生产的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品库暂存。
定期订购的标准件和外协件均存放在半成品库。
3组装所有零、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。
4性能试验所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。
一次组装合格率估计值为80%，二次组装合格率为100%。
5成品存储所有合格液压转向器存放在成品库待出厂。
表1-3 液压转向器零件加工工艺过程表表1-4 液压转向器零件加工工艺过程表表1-5 液压转向器零件加工工艺过程表表1-6 液压转向器零件加工工艺过程表表1-7 液压转向器零件加工工艺过程表表1-8 液压转向器零件加工工艺过程表表1-9 液压转向器零件加工工艺过程表表1-10 液压转向器零件加工工艺过程表表1-11 液压转向器零件加工工艺过程表表1-12 液压转向器零件加工工艺过程表表1-13 液压转向器零件加工工艺过程表表1-14 液压转向器零件加工工艺过程表表15 液压转向器零件加工工艺过程表1.3.4自然气象条件自然气象等条件按学生所在地的条件加以考虑第二节课程设计步骤良好的设计程序是工厂总平面布置设计成功的关键。
2.1 物流分析物流相关分析是机械制造厂平面布置的基础，只有在进行准确的物流分析之后，才有可能获得合乎需要的布置方案。
2.1.1 工艺过程分析1各自制零部件的工艺过程如图2-1所示图2-1 自制零件的工艺过程图单位:kg图2-1 自制零件的工艺过程图单位:kg （注:此图中的物流量均为单个零件的物流量，并非全年物流量。
）2绘制产品总工艺过程图图2-2如果想要图加QQ4298482182.1.2物流分析1根据各个零件的工艺过程图（图2-1），可统计出单个零部件在厂区内的物流量如表2-1所示2.根据表2-1可计算出零件在厂区的全年总物流量（如表2-2所示）。
表2-2 零件在各作业单位之间的全年总物流量单位：kg3.作业单位之间的物流强度通过表2-2计算各个单位之间的物流强度并折算到全年物流强度，得出汇总表2-3表2-3 作业单位之间的物流强度汇总表作业单位对数年物流量（kg）物流强度等级1—2 121920 A7—8 107391 A6—7 76708 E8—9 76780 E 作业单位对数年物流量（kg）物流强度等级2—4 73740 E5—6 63420 I4—5 54000 I3—4 34320 I1—4 23844 O1—3 19470 O3—5 14580 O4—6 11040 O4确定物流强度画分等级如表2-4所示5由以上可画出作业单位物流关系相关图2-3图2-3作业单位物流关系相关图2.2非物流关系分析2.2.1确定相互关系等级如表2-5所示2.2.2绘制非物流关系相关图根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂的作业单位的划分有原材料库、铸造车间、热处理车间、机加工车间、精密车间、标准件半成品库、组装车间、性能试验室、成品库、办公服务楼和设备维修车间。
从物流，工作流程，作业性质相似，使用相同设备，使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系的主要因素，并给出理由编码。
由此得出作业单位非物流相关图如图2-4所示。
图2-4非物流关系相关图2.3 作业单位间物流与非物流相互关系合并2.3.1 选用加权值。
此加权值的大小说明了设施布置时考虑问题的重点，经过具体和周密的调查研究，对液压转向器厂布置来说，物流因素的影响较大。
因此取加权值： m:n=2:12.3.2 计算 1 综合相互关系计算根据各作业单位配对之间物流和非物流关系等级的高低进行量化，利用公式ij C R =ij ij m M R m N R +加权求和。
求出综合相互关系，并划分等级。
见表2-6。
表2-6 综合物流相关等级表作业单位对 物流关系 加权值：2 非物流关系加权值1等级 分数 等级 分数 分数 等级 1--2A 4 I 2 10 E 1--3 O 1 I 2 4 I 1--4 O 1 I 2 4 I 1--5 U 0 U 0 0 U 1--6 U 0 U 0 0 U 1--7 U 0 U 0 0 U 1--8 U 0 U 0 0 U 1--9 U 0 U 0 0 U 1--10 U 0 U 0 0 U 1--11 U 0 I 2 2 O 2--3 U 0 E 3 3 O 2--4 E 3 E 3 9 E 2--5 U 0 X -1 -1 X 2--6 U 0 O 1 1 U 2--7 U 0 U 0 0 U 2--8 U 0 U 0 0 U 2--9 U 0 U 0 0 U 2--10 U 0 O 1 1 U 2--11 U 0 O 1 1 U 3--4 I 2 A 4 8 I 3--5 O 1 X -1 -1 X 3--6 U 0 I 2 2 O 3--7 U 0 O 1 1 U 3--8 U 0 U 0 0 U 3--9 U 0 U 0 0 U 3--10 U 0 O 1 1 U 3--11 U 0 O 1 1 U 4--5 I 2 X -1 -1 X 4--6 O 1 E 3 5 I 4--7 U 0 E 3 3 O 4--8 U 0 U 0 0 U 4--9U 0 U 0U作业单位对物流关系加权值：2非物流关系加权值1综合关系等级分数等级分数分数等级4--10 U 0 O 1 1 U4--11 U 0 O 1 1 U5--6 I 2 E 3 7 I5--7 U 0 E 3 3 O5--8 U 0 U 0 0 U5--9 U 0 U 0 0 U5--10 U 0 O 1 1 U5--11 U 0 O 1 1 U6--7 E 3 A 4 10 E6--8 U 0 U 0 0 U6--9 U 0 U 0 0 U6--10 U 0 I 2 2 O6--11 U 0 U 0 0 O7--8 A 4 E 3 11 A7--9 U 0 U 0 0 U7--10 U 0 O 1 1 U7--11 U 0 O 1 1 U8--9 E 3 A 4 10 E8--10 U 0 I 2 2 O8--11 U 0 O 1 1 U9--10 U 0 E 3 3 O9--11 U 0 U 0 0 U10--11 U 0 U 0 0 U2建立作业单位综合相互关系表：将表2-5的综合相互关系总分转化为关系密切程度等级，再画成作业单位综合相互关系图，如图2-5所示。
图2-5 作业单位综合关系表2.4绘制作业单位无面积拼块图2.4.1根据图2-5可做出厂区的无面积拼块图方案一：如图2-6a图2-6a方案二：如图2-6b图2-6b方案三如图2-6c所示。
图2-6c2.4.2确定权重评选最有无面积拼块图1列出重要影响因素a物料搬运效率方便性b生产管理方便性c扩建可能性d生产安全e辅助服务方便性f空间利用率。
2确定权重用逐对比较法确定权重，如表2-7所示2.4.3评选最优无面积拼块图.（由于在拼块中辅助服务方便性无法进行准确判断，故在此不予考虑）。
经比较发现图2-6b的布置相比于图2-6a和图2-6c更加合理。
故将图2-6b作为最终的无面积布置方案。
2.5绘制作业单位位置相关图2.5.1作面积相关图根据无面积拼块图2-6 c图，做出三个方案的面积相关图：方案一：如图2-7a图2-7a方案二：如图2-7b图2-7b方案三：如图2-7c。
如图2-7c2.5.2评选最有方案面积相关图2.6 绘制工厂总平面布置图见图2-8如果想要图加QQ429848218参考文献1易树平.郭伏.北京：基础工业工程.机械工业出版社，2007. 2尹俊敏.电子工业出版社2009.3李英明.设施规划与物流分析课程说明书.。