造船工程概论

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船舶概论

船舶概论

5.2.3 船体钢料加工
2、构件边缘加工 构件边缘加工: 主要是根据放样提供的信息将钢材 进行切割分离和焊接坡口加工。 目前船体构件边缘加工的主要工艺方法:机械剪切 和切割。 机械剪切: 用来加工直线边缘的,常用的机械式剪 切机主要是龙门剪床。 切割: 可加工任意形状的边缘,切割厚度较大,实 现自动化。切割已成为常用的边缘加工方法。 常用的切割设备:手工割炬、半自动切割机、高精 度门式切割机、数控切割机和等离子切割机等。
现 代 造 船 工 艺 流 程
船体建造工艺流程示意图
5.2.2 船体放样与号料
5.2.2.1.船体放样: 船体外形是一个光顺而又复杂的空间曲面,通 常由设计部门按比例绘制成型线图,并配以型 值表来表示。由于比例较小,又受人的视觉、 绘图工具和图纸纸张质量等条件的限制,图中 存在大量误差,不能作为施工的依据。同时许 多的细节也无法准确表示,必须通过放样,消 除图中误差,使船体型线光顺合理,补充型线 图中无法表示的构件,依此求取构件的真实形 状和尺寸,为船体建造过程中的后续工序提供 依据。 有实尺放样、比例放样、数学放样。
5.2.4 船体装配与焊接
当船台长度大于船长的1.5倍,在批量建造 时可采用串联建造法。
总段建造法:预选装配焊好的环形总段,按 安装顺序进行船台装配。需有大能力的起重或 运输设备。
5.2.5 船体密性试验
在船体的装配焊接和火工矫正工作结 束后,即可进行船的密性试验体。
密性试验的目:检查外板、舱壁等的焊 缝有无渗漏现象。
5.2.3 船体钢料加工
(2)钢板表面清理 钢板表面清理常用的方法:抛丸除锈。 它是利用专门的抛丸机将铁丸高速地抛射 到钢材表面上,以除去钢材表面的氧化皮、 铁锈和污垢。组建流水线通常采用卧式抛丸 的方法。

现代造船技术概论2-1-船体建造技术(2h)

现代造船技术概论2-1-船体建造技术(2h)

主 工 艺 流 程 四 个 典 型 制 造 级 ) ) ( (
7 6 5 4 3 2 1
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用于制成以上中间产品的零(部)件分为3类 用于制成以上中间产品的零( 件分为3 厂内制造或加工的 如:电缆,型材、板材或管子制成的零(部)件; 电缆,型材、板材或管子制成的零( 根据合同采购的器件 如:泵、阀、电器设备、卫生单元等; 电器设备、卫生单元等; 常用的库存材料 如:焊条、螺栓等。主、辅机、甲板机械等用于船舶建造时,也可称为零 焊条、螺栓等。 辅机、甲板机械等用于船舶建造时, 件。
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5. 分道建造技术的基本特征
进行,中间产品是分道建造技术的基本载体。 进行,中间产品是分道建造技术的基本载体。
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实施分道建造,是以系统部件、多系统模块、分段等为中间产品按制造级顺序 实施分道建造,是以系统部件、多系统模块、
各类中间产品按工期相同要求设计,以便平行地在各分道上进行制造,按产品 各类中间产品按工期相同要求设计,以便平行地在各分道上进行制造, 进度要求保持一定的节奏——平行作业。 进度要求保持一定的节奏——平行作业。 平行作业 以相对独立的空间实施工程管理,即对中间产品制造各个工位(工序)的生产 以相对独立的空间实施工程管理,即对中间产品制造各个工位(工序) 准备、作业进度、产品质量、制造成本和安全等进行全面有效的控制和管理。 准备、作业进度、产品质量、制造成本和安全等进行全面有效的控制和管理。 零件及各级中间产品的制造,应以大合拢为目标要求,组织各分道作业有序、 零件及各级中间产品的制造,应以大合拢为目标要求,组织各分道作业有序、 均衡、协调地进行,以实现连续总装造船。 均衡、协调地进行,以实现连续总装造船。 通过对零件及各级中间产品的相似性分析,使每一分道制造的作业对象最大程 通过对零件及各级中间产品的相似性分析, 度地相似,实施标准化、专业化作业;并能通过柔性化处理,以适应不同类型 度地相似,实施标准化、专业化作业;并能通过柔性化处理, 船舶的制造的标准化、专业化的分道制造。 船舶的制造的标准化、专业化的分道制造。 各中间产品制造级的划分原则和方法一致,各制造级有相互对应的关系,所以, 各中间产品制造级的划分原则和方法一致,各制造级有相互对应的关系,所以, 船体分道制造实行上下一一对应的原则,以利于生产的标准化管理。 船体分道制造实行上下一一对应的原则,以利于生产的标准化管理。

船舶建造绪论造船生产概述

船舶建造绪论造船生产概述
• 既反映组织造船生产对产品作业任 务的分解原则,又反映作业任务分 解后的组合
第一节:造船模式
系统导向型造船模式——传统造船模式
产品导向型造船模式——现代造船模式
传统造船模式
• 系统导向型的传统造船模式实质上就是按 功能/系统对产品作业任务进行分解和组 合,并按船、机、电专业划分的工艺阶段 ,再细分为各个工艺项目作为船舶建造过 程中的一个工艺环节,以工艺过程形式组 织生产的一种造船模式
造船工艺学概述
三、造船工艺的任务
• 根据现有技术条件,为造船生产制定合理 工艺方案和工艺措施,以缩短造船周期、 降低生产成本、提高质量和改善生产条件
• 研究和发展新工艺、新技术,不断提高造 船工艺水平,以适应建造高新技术密集的 新型船舶产品的需要
造船工艺学概述
1、制造工艺学概念 2、衡量工艺学指标 3、造船工艺学任务
本课程学习要求
课堂要求 遵守学校规定,力争教学互动 习题要求 课后习题,独立完成,积极讨论, 主动提问,按时上交
第一章:绪论
1 船体修造工艺的任务和特点 2 船体建造与工艺程序(重点) 3 造船工业(自学) 4 船厂的组织与管理(自学)
造船工艺学概述
制造工艺学的重要地位 制造工艺学的基本概念 造船工艺任务
第一节:船体修造工艺的任务和特点
能讲述船体修造工艺的特点; 能讲述钢质船舶焊接船体的常规建造工 艺程序有哪些内容; 能讲述船舶建造几种类型的生产作业形 式及其内容;
第一节:船体修造工艺的任务和特点
(1)分析研究造船方法 (2)分析研究和编制各种工艺计划文件 (3)分析研究修造船各道工序的工艺操作 方法 (4)研究制定各项施工精度标准 (5)研究新的修造船方法
第一节:造船模式

第一章造船工程概论1-1-1(教案).doc

第一章造船工程概论1-1-1(教案).doc

第一章造船工程概论第一节现代造船模式的内涵与特征(1)【学时数】2学时【教学内容】♦船舶工程的内容与特点【教学目的】♦认识并熟悉船舶工程的内容、工艺过程及其复杂性。

船舶工程是造船工产设计的对象,学生只有在熟悉船舶工程的内容和工艺流程的基础上才能较好地认识造船生产设计的冇关概念和方法。

一、船舶工程的内容与工艺流程♦船舶工程一般包括三大子工程:1、船体建造——壳——基础。

2、船舶舸装——舸——小心。

3、船舶涂装------ 涂 ---- 重点。

♦壳、厕、涂相互交叉、相互影响,关系错综复杂。

♦船舶工程作业面广、工作量大、工种多、生产过程复杂、设计和制造周期长。

♦造船的综合口标:高效率、高质量、短周期、确保安全。

(-)船体建造【提问】什么是船体建造?船体建造有哪几个主耍工艺阶段?船体建造:加工制作船体构件,再将它们组装焊接成中间产品(部件、分段、总段),然后吊运至船台上总装成整个船休的工艺过程。

船体建造的主要工艺阶段:1、船体放样和号料(1)船体放样:主要工作内容包括船体型线光顺,纵横结构线放样,船体构件展开,制作放样资料等。

手工放样:利用手工操作的方式完成放样工作。

数学放样:利用数学方法人机交互完成放样工作。

(2)船体号料:将放样展开的船体构件外形和大小依据草图、样棒、样板、样箱等划到钢材上,并标注加工装配符号等信息。

2、船体钢料加工(1)钢材预处理:钢材的轿平、除锈涂底漆等。

(2)构件边缘加工:切割、开坡口和打磨。

(3)构件成形加工:将构件弯制或折曲成所要求的空间形状。

3、船体装配与焊接(1)船体结构预装配与焊接:预制部件、分(总)段的工艺过程。

①部件装焊:将零件组合焊接成部件的作业。

②分段装焊:将零、部件装焊成分段或将分段装焊成大型分段的工艺过程。

(2)船台装焊:在船台上将分段合拢成整个船休的工艺过程。

(-)船舶厕装【提问】什么是船舶舸装?船舶册装有哪些作业内容?一般分哪些工艺阶段?船舶舸装:将机电装置、营运设备、生活设施、各种属具安装到船上去并进行舱室装饰等的工艺过程。

造船工程概论

造船工程概论
(2)生产作业分类
作业性质
船体建造 舾装 涂装
加工 装配
制造级
§1-3 造船模式
2、中间产品导向型任务分解 (3)产品生产特征分类
所分解的中间产品具有: 设计的独立性:不按系统而按中间产品出图 生产的共同性:空间、内容和时间上的相似性,即区域、阶段、 类型的相似性。
系统:产品的结构或使用功能,是产品工作的功能划分 区域:生产的工作对象,是产品工作的空间划分 类型:将生产过程划分出相似的工作内容,是产品工作的内容划分 阶段:生产过程的顺序划分,是产品工作的时序划分
船舶制造子流程—船体制造流程
舾装
船舶 总装
准备 工作
中间产品制造
零件 加舶制造流程
§1-3 造船模式
讲述内容: 造船作业任务分解 造船模式的内涵和演变
§1-3 造船模式
一、造船作业任务分解
涵义:将船舶建造这一工程项目划分为若干子项目的工作,称为 任务分解。
3、CADDS 5i
CADDS 5i是PTC公司针对船舶、航空、航天行业推出的产品,空中客 车、劳斯莱斯、波音公司BAE系统、洛克希德马丁、美国联防公司、 中国的CSIC(中船集团)等约2000个客户已经成功地应用了这套解决方 案。
该产品在世界造船市场的份额也为15%。这个软件主要包括船体、管 系、舾装、电力、空调通风系统等几大模块。
船体模块主要进行船体结构辅助设计,可输入输出全部船体制造所需 的数据。管系、舾装模块则提供了管系设计和制造所需的所有工具, 包括3D管系布置。空调通风模块所提供的工具可支持开发大型 HVAC(热力、通风与空调)系统及其结构的能力,并生成制造输出数据。 电气系统模块提供的功能可支持船舶电气系统的开发,其中包括布线 示意图、3D电缆通道网络、3D布线以及电缆通道支撑结构。通过从可 用于船舶系统的设备和电缆库中进行选择,用户可以创建示意图。

船舶建造工艺学讲义

船舶建造工艺学讲义

船舶制造技术讲义前言蓝天白云,碧海无垠,翩翩风帆,百舸争流。

这是大江、大海带给我们的遐想。

一艘艘优美而各具个性的水之精灵——船舶,总是给我们以劈波斩浪、一往无前的豪气!当我第一次踏上RORO船时,不由自主地为他庞大的体积所震惊。

在他的怀抱里,人、车犹如蚁群迁徙,实在是太壮观了!如果这艘船是你的杰作,你该有何等的骄傲!当然,我们也有冰海沉船、江艇倾覆的痛苦与思索。

但无论是雄壮还是凄婉,我们都难免要探究,那行进在水面上的美丽“天鹅”是如何从灰扑扑、脏兮兮的“丑小鸭”——钢板、型材而变成的呢?如何避免象“TITANIC”那样的悲剧?今天的船怎样才能更快、更舒适、更安全、更经济呢?你们接触船船舶知识已有若干时间,是否认识清楚了造船到底是一个什么样的过程呢?从今天开始,我们一起来解读这个过程。

这个过程也就是我们这门课程的主干。

当然,今天我的开场白或许有着点点丝丝的矫情,在以后的学习中,你们会发现完全不是那回事!好乏味呀。

是的,过程总是比结果令人乏味,但既然是过程就总是要过,而且要好好地过,乐在其中地过。

是吧?!我们开始吧。

先认识几个同学。

本课程学习要求:1.本课程特点:教学难点:理论推导少、面宽、应用型、约定俗成广泛性灵活性实践性——存在学习难度学习难点:不符合过去的学习习惯、实际经验少2.重点讲述章节: 1、2、4、5、7、8章3.课堂要求:遵守学校规定 . “互动”4.习题要求:认真思考、积极讨论、主动提问、独立完成、按时上交5.外文参考书:《GROUP TECHNOLOGY:A FOUMDATION BETTER TOTAL COMPANY OPERSTION》 G.M.RANSON6.100个英语单词:随课给出。

第一章造船(SHIPBUILDING)工程概论讲述内容:制造工艺学的涵义及任务、造船工艺流程(FLOW)、造船模式(MODE)、造船生产机械化和自动化、造船生产准备。

讲述重点:造船工艺流程......§1-1制造工艺学概述.......1.制造工艺学的重要地位20世纪80年代初在世界范围兴起的新技术革命正方兴未艾,必将由它引发第四次工业革命。

船舶概论

船舶概论
八、 船舶电气系统
九、 船舶交船试航
一、 绪 论
1.1 船舶工程,海洋工程的重要地位
根据卫星发回的资料分析,整个地球的总面积中,陆地面积只占总面积的29.2%,而海洋面积为36100万平方公里,占地球总面积的70.8%。据报道,目前世界贸易货物运输量的三分之二是有各式各样的商船来承担运输任务的,我国对外贸易的90%是由远洋船队完成。因此,大力发展船舶工程的设计和研究,大力发展造船业,对我国的国民经济发展具有至关重要的意义。
d)按动力装置种类
可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。目前在大部分民船中,柴油机作为动力装置应用最为广泛;
e)按推进器形式
可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。
2.2 各种军用舰艇船 特点简介
水面战斗舰艇主要有:航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、军用快艇、
二、 船型分类和特点简介
2.1 船型分类
船舶按不同的分类标准可以划分为不同种类的船舶。
例如:
a)按担负使命
可分为军用船舶和民用船舶两大类。军用船舶又可分为战斗舰艇和辅助船;民用船舶可分为运输船舶、工程船舶、科学考察船、公务执法船、海洋开发船、渔业船等等;
猎潜艇、登陆战舰艇和水雷战舰艇。水下战斗舰艇主要指潜艇。我所主要承担的有登陆战舰艇、水雷战舰艇、导弹护卫艇等。
辅助舰船主要有:供应舰、补给舰、运输舰、侦察船、巡逻艇,训练舰、
捞雷船、靶船,研究试验船、跟踪测量船、海洋测量船,修理船、消磁船、
救生船、交通艇、救火船、医院船,浮舟桥、拖船、船坞等,这一类舰船我所基本上全做过,最著名的有远望测量船,还有815电子侦察船、904补给舰、636中远海测量船、医院船、捞雷船、消磁船、拖船等等。

船舶制造过程ppt课件

船舶制造过程ppt课件
放样工作包括船体型线光顺,理论型值修正,结构件放样, 构件展开和样板制作,并为后续工序提供各种放样资料。
根据放样资料提供的数据可制造样板和样箱,同时对胎架 型值,各种构件的加工信息和后续工序的连续数据提供全部施 工信息。
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(2)钢材预处理
钢材表面一般带有氧化皮、铁钻、局部凹凸不平、翘 曲或扭曲等缺陷,需要对钢材进行矫平、除锈和涂防护底 漆等作业,这些作业统称为钢材预处理。
6.造船工艺的主要任务:一方面应根据现有技术条件为造
船生产制订优良的工艺方案和工艺方法以缩短周期、降低生产 成本、提高质量和改善生产条件;另一方面应大力研究开发新 工艺、新技术来断提高造船工艺水平,以适应社会经济不断发 展的需要。
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三、船舶建造的内容和工艺流程
1.船舶建造的内容 上世纪七十代前
上世纪七十代后
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1.2舾装工艺
将各种船用施备、仪器、装置、设施等安装
到船上的全过程,以确保舶舶的正常航行,满
足人们在船上的工作、生活、休息等一切活动
的需要。
舾装作业系统:
在使用材料上包括钢材铝、铜等许多有色金属及合
金、非金属方面包托木材、工程塑料、水泥、陶瓷、
橡胶和玻璃及装饰材料等繁多的种类;
涉及的工种有装配工、电工、木工、管工、钳工等
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船舶的其他装置和设备包括
锚设备与系泊设备; 舵设备与操舵装置; 救生设备; 消防设备; 船内外通信设备; 照明设备; 信号设备; 导航设备;
起货设备; 通风、空调和冷藏设备; 海水和生活用淡水系统; 压载水系统; 液体舱的测深系统和透气系统; 舱底水疏干系统; 船舶电气设备; 其他特殊设备(依船舶的特殊需 要而定)。
(3)号料
把按草图样板、样箱等放样资料进行放样展开后的各零件 图的图样及其加工、装配符号,画到平直的钢板或型钢上。
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