网站架构设计技术方案(火车票订票系统)
火车票购票系统的设计与实现
火车票购票系统的设计与实现随着科技的不断发展，电子商务成为越来越普及的购物方式。
而在交通领域，火车票购票系统也在不断改进和创新。
本文将介绍火车票购票系统的设计与实现。
一、需求分析在设计火车票购票系统之前，我们需要进行需求分析，了解用户的需求和购票流程。
用户需要查询车票信息、选择座位类型和购买车票。
购票流程包括用户注册、登录、选择车次、座位类型、支付等。
二、系统设计1. 前端设计前端设计主要是指界面设计。
在设计界面时，应该考虑到用户的浏览体验和使用便捷性。
界面应该清晰易懂，操作简单方便。
在界面设计中，需要考虑以下几个方面：（1）界面设计要符合用户使用习惯。
（2）信息展示要尽量简洁易懂。
（3）界面排版要合理，信息层次分明。
（4）可增加搜索引擎优化，提高用户访问量。
2. 后端设计后端设计主要是指数据库设计和代码编写。
在设计数据库时，需要考虑到数据的统一和一致性。
代码编写时，需要考虑到代码的质量和稳定性。
在后端设计中，需要考虑以下几个方面：（1）数据库设计要严谨，符合国家和行业标准。
（2）代码编写要符合工程规范，代码可读性和可维护性要好。
（3）保证代码的质量和稳定性，减少系统出现故障的可能性。
三、系统实现在系统设计完成后，需要进行系统实现。
系统实现主要包括以下几个方面：1. 数据库的建立数据库的建立是系统实现的第一步。
在建立数据库时，需要定义数据表结构和关系。
在数据库建立完成后，还需要进行数据导入和验证。
2. 代码的编写代码的编写是系统实现的第二步。
在编写代码时，需要根据需求进行模块划分，并进行代码实现。
代码的编写需考虑代码的质量和稳定性，保证代码的可读性和可维护性。
3. 系统的测试系统测试是系统实现的最后一步。
在测试系统时，需要对系统功能进行全面的测试，确保系统的安全性和稳定性。
系统测试应该包括以下几个方面：（1）功能测试，确保系统的各项功能正常使用。
（2）性能测试，确保系统在高并发的情况下能正常运行。
售票系统设计方案
售票系统设计⽅案1.架构设计1. 系统架构选型从软件架构⾓度，本系统采⽤了MVC分层的设计思想，各层级只需要关注本⾝的设计，⽽不需要关注其他层级的内部细节，层与层之间定义了良好的交互⽅式。
具体⽽⾔，本系统可以分为三个⽔平层，分别是展⽰层，业务服务层和数据库层；系统总体结构如下图所⽰。
2. 软件架构风格本系统采⽤浏览器-服务模式（B/S模式），该模式是Web兴起后的⼀种⽹络结构模式。
相⽐较传统的C/S模式，B/S结构的重要特征就是分布性强、开发简单、共享性强、总体拥有费⽤低。
这种模式统⼀了客户端，将系统功能实现的核⼼部分集中到服务器上，简化了系统的开发、维护和使⽤。
BS架构优势总结如下：● 分布性强，客户端零维护。
只需有⽹络、浏览器，能够随时随地实⾏查询、浏览等业务处理。
● 业务扩展简单便利，通过添加⽹页就可以添加服务器功能。
● 维护简单便利，只须要更改⽹页，就可以完成全部⽤户的同步更新。
● 开发简单，共享性强。
2. 业务概念原型1. ⽤例设计⽤户主要功能：⽤户注册、⽤户信息维护、查找车票、购买车票、改签及退票后台管理员主要功能：列车信息维护、站点信息维护、车次设置2. UML类图设计根据业务需求描述，结合⾯向对象的思想，抽象出类、属性、⽅法，同时确定概念之间的关系，构建UML类图：3. 数据库设计采⽤关系数据库mysql进⾏设计（1）⽤户表（2）⾓⾊表（3）⽤户⾓⾊关联表（4）车次表（5）列车表字段名称字段类型字段描述userId int主键account varchar账号password varchar密码name varchar姓名sex varchar性别phonenum number电话号码certificate_type varchar证件类型certificate_num number证件号码authority varchar权限info varchar其它信息字段名称字段类型字段描述roleId int主键role_type varchar⾓⾊类型authority varchar权限descr varchar描述字段名称字段类型字段描述urId int主键userId int⽤户主键【外键】roleId int⾓⾊主键【外键】字段名称字段类型字段描述trainSequenceId int主键trainNum number车次号trainId int列车号start_station varchar起点站end_station varchar终点站launch_time datetime启动时间字段名称字段类型字段描述trainId int主键（6）车厢表（7）座位表（8）站点表（9）车次站点表（10）订单表trainName varchar列车名称【外键】type varchar列车类型carriage_num int车厢数status int状态字段名称字段类型字段描述carriageId int主键trainId int列车主键【外键】carriage_number int车厢号carriage_type int车厢类型price_coef int价格系数字段名称字段类型字段描述seatId int座位主键carriageId int车厢主键【外键】trainId int列车主键【外键】seat_number int座位号bitmap int座位站点状态位图字段名称字段类型字段描述stationId int站点主键name varchar站点名称descr varchar站点级别字段名称字段类型字段描述train_sta_Id int车次站点主键trainSequenceId int车次主键【外键】station_sequence int站点序列arrive_time datetime到达时间lanch_time datetime启动时间字段名称字段类型字段描述orderId int订单主键userId int⽤户主键【外键】seatId int座位主键【外键】order_time datetime时间status varchar订单状态（11） 字典表4. 分解视图针对业务模块进⾏分解5. 实现视图项⽬的⽬录结构设计本项⽬采⽤MVC 分层架构，其中，主流的⽬录结构设计是按照controller 、service 、dao 层来进⾏分包。
售票网站设计方案
售票网站设计方案售票网站设计方案一、项目背景随着互联网的不断发展，人们的生活方式发生了很大的变化，越来越多的人选择在线购买各类服务和产品。
售票也是其中之一，因为传统的机票、火车票、演出门票等购买方式不方便，人们更愿意选择在网上购买。
因此，设计一款功能全面、操作简便的售票网站是有必要的。
二、网站功能设计1. 用户注册与登录：用户可以通过手机号、邮箱等方式注册账号，并可通过账号登录，以便记录用户的购买记录和个人信息。
2. 票务查询与购买：用户可以通过网站查询各类票务信息，并进行购买操作。
包括但不限于机票、火车票、演出门票、景点门票等。
3. 订单管理：用户可以在个人中心查看自己的购买订单，并可以对订单进行管理操作，如退票、改签等。
4. 支付与结算：用户可以通过网站提供的各种支付方式进行票款结算，如支付宝、微信支付等。
5. 评价与反馈：用户可以对购买的票务进行评价，并对网站的服务和用户体验提供反馈意见。
6. 优惠活动与推广：网站可以定期推出各类优惠活动，以吸引用户增加购买频率。
同时，也可以与第三方合作，进行推广，提高网站的知名度和用户数量。
三、界面设计1.首页：在首页上展示热门票务信息和推荐的优惠活动，并提供轮播图展示相关信息，方便用户快速了解和选择。
2.票务查询页面：用户可以选择票务类型进行查询，并可以通过条件筛选快速定位到所需的票务信息。
3.购票页面：用户可以在票务详情页面进行购票操作，选择座位，填写购票人信息等，并进行数量和支付方式的选择。
4.个人中心：用户可以在个人中心查看已购买的票务订单，并进行相关管理操作，如退票、改签等。
5.资讯页面：网站可以提供相关票务资讯，以便帮助用户更好地选择和购买票务。
四、技术选型1. 前端技术选型：HTML5、CSS3、JavaScript、jQuery等。
2. 后端技术选型：Java、SpringMVC、Mybatis等。
3. 数据库选型：MySQL。
五、安全与性能优化1. 用户注册与登录的信息进行加密存储，采取双因素认证方式保证账号的安全性。
火车票订票管理系统概念结构设计与逻辑结构设计
火车票订票管理系统概念结构设计与逻辑结构设计概念结构设计概念结构设计的方法与步骤概念结构设计的方法概念设计阶段我们采用自底向上的方法，即自顶向下的进行需求分析，然后再自底向上的进行概念结构设计。
对已经细化到无法再分的阶段逐步集成在一起，最终合成一个全局概念模式。
概念结构设计的步骤第一步是进行局部视图的设计：由于高层的数据流图只能反映系统的概貌，而中层流图能较好的反映系统中各局部应用的子系统组成。
因此我们们先逐一的设计分E-R图。
第二步是进行视图的集成：各子系统的E-R图设计好之后，下一步就是要将所有的分E-R图合成一个系统的总E-R图，一般有两个方式，多个分E-R图一次集成，另一种是一次集成两个分E-R图。
我们想采用一次集成两个分E-R图的方式。
数据抽象与局部视图设计设计实体属性图以及局部E-R图。
图1退票信息系统图2旅客信息系统……图3列车车次信息图4取票通知信息图5列车座位信息表图6旅客购票局部E-R视图的集成经过逐步细化再进行每两个一集成初步形成一个E-R图，最后得到图3.4总体概念结构E-R图图4系统总体结构E-R图逻辑结构设计E-R图向关系模型的转换将图3.4总体概念结构E-R图转化成关系模型。
退票信息（订单号，旅客姓名，电话号,身份证号）旅客（旅客姓名，身份证号，电话号，性别，工作单位)车次信息表（车次号，始发站，终点站，始发时间）取票通知单（旅客姓名，取票时间，车次号，座位号，车票类型）列车座位信息表（座位号，车次号,座位信息，车票类型）数据模型的优化将转化的关系模式进行优化，最终达到第三范式。
1、确定数据依赖退票信息（订单号，旅客姓名，电话号,身份证号）根据这个关系写出数据依赖订单号→旅客姓名，订单号→电话号，订单号→身份证号旅客（旅客姓名，身份证号，电话号，性别，工作单位)旅客姓名→身份证号，旅客姓名→电话号，旅客姓名→性别，旅客姓名→工作单位车次信息表（车次号，始发地，目的地，始发时间）列车车次→始发站，列车车次→终点站，车次→始发时间取票通知单（旅客姓名，取票时间，车次号，座位号，机票类型）旅客姓名→取票时间，旅客姓名→车次号，旅客姓名→座位号，旅客姓名→车票类型火车座位信息表（座位号，车次号,座位信息，车票类型）（座位号，车次号）→座位信息，（座位号，车次号，座位信息）→车票类型2、对各关系模式间数据依赖进行极小化处理，消除冗余订单号→旅客姓名，订单号→电话号，订单号→身份证号，旅客姓名→性别旅客姓名→工作单位，旅客姓名→取票时间，旅客姓名→车次号旅客姓名→座位号，旅客姓名→车票类型，车次号→始发站，列车号→终点站车次号→始发时间，（座位号，车次号）→座位信息3、看这些模式是否符合要求，确定是否要对某些模式进行合并或者分解最终分解成第三范式：（订单号，电话号，身份证号）（订单号，旅客姓名）（旅客姓名，取票时间，性别，工作单位，车票类型）（旅客姓名，车次号）（旅客姓名，座位号）（车次号，座位号，车票类型）（车次号，始发站，终点站，始发。
12306解决方案
12306解决方案1. 简介12306是中国铁路总公司推出的官方火车票在线购票平台，由于其高并发和用户量的特点，经常出现访问速度慢、购票失败、验证码识别困难等问题。
本文将介绍一种解决方案，旨在提升12306网站的稳定性和用户体验。
2. 技术架构为了应对12306高并发和用户量的挑战，我们建议采用以下技术架构：2.1 负载均衡通过引入负载均衡设备，将用户请求分发到多个应用服务器上，提高系统吞吐量和可用性。
常见的负载均衡器有Nginx、F5等。
2.2 分布式架构将核心业务逻辑拆分成多个模块，通过分布式架构部署在多台服务器上，提升系统并发处理能力。
可以使用Spring Cloud等技术实现服务注册、发现和调用。
2.3 异步处理将一些用户不需要即时响应的操作，如发送验证码、发送邮件等，通过消息队列的方式异步处理，减轻系统压力。
可选择RabbitMQ、Kafka等消息中间件。
2.4 缓存优化使用缓存技术存储频繁读取的数据，如站点信息、车次信息等，减少对数据库的访问压力，提高响应速度。
常用的缓存系统有Redis、Memcached等。
2.5 数据库优化对数据库进行调优，如加索引、分表分库等方式，提高查询效率，避免数据库成为性能瓶颈。
可以使用MySQL、Oracle等数据库管理系统。
3. 用户体验优化除了技术架构的优化，用户体验也是提升12306网站的重要方面。
以下是一些用户体验优化的建议：3.1 响应速度通过异步处理和分布式架构提升系统的响应速度，减少用户等待的时间。
合理设置系统的最大并发数，避免出现过载导致系统崩溃的情况。
3.2 易用性优化用户界面，确保用户能够方便快捷地进行车票查询和购买操作。
提供搜索引擎预测搜索词、自动填充表单等功能，提高用户的操作效率和体验。
3.3 验证码识别通过引入高效的验证码识别算法，如机器学习算法，提高验证码的识别准确率，降低用户购票时的输入难度，减少验证码带来的用户心理负担。
火车票网上订票系统的设计与实现
火车票网上订票系统的设计与实现火车票网上订票系统的设计与实现需要考虑以下方面：1. 用户登录和注册：为了保障系统的安全性和用户信息的准确性，需要设计登录和注册模块，用户需要输入用户名和密码进行登录，如果是新用户则需要进行注册。
2. 车次查询与选择：用户可以通过输入出发地、目的地、日期等信息来查询符合条件的车次信息，然后根据需求选择适合自己的车次。
3. 座位选择与预订：用户在选择了符合要求的车次后，需要根据需要选择座位，并进行预订。
系统需要支持多种座位类型，如硬座、软座、硬卧、软卧等。
4. 支付系统：用户需完成支付流程后才能成功订票，系统需要支持多种支付方式，包括在线支付和线下支付（比如银行转账）。
5. 订单管理：用户订票成功后需要生成订单，系统需要管理每个订单的状态、座位信息、支付状态等。
6. 确认票务信息：在出行前，用户需要确认票务信息，如车次、座位、车票价格、发车时间等。
7. 退票、改签：如果用户需要退票或改签，系统需要提供对应功能，用户在退票或改签时需要支付相应的手续费。
8. 后台管理系统：系统管理员需要通过后台管理系统管理车次信息、座位信息、价格信息等，还需要处理异常订单。
根据上述要求，可以采用以下技术方案来实现：1. 系统架构：采用分布式架构，包括前端界面、应用服务器和数据库服务器，前端和应用服务器使用RESTful API进行通信，应用服务器和数据库服务器采用分布式部署。
2. 开发框架和语言：前端采用React和Vue框架开发，应用服务器采用Spring Boot框架，并使用Java语言开发；数据库采用MySQL数据库。
3. 安全性和可靠性：采用HTTPS协议进行通讯，以保证数据传输的安全；使用ZooKeeper作为服务注册和发现中心，保证系统的可靠性和稳定性。
4. 可扩展性：系统采用微服务架构，可以方便地添加或删除服务，以实现系统的可扩展性。
5. 数据库设计：采用关系型数据库，设计合理的数据表结构，保证数据的一致性和完整性。
电子票务系统设计方案
电子票务系统设计方案一、引言随着电子商务的快速发展，越来越多的人开始使用电子票务系统进行票务购买和管理。
本文将介绍电子票务系统的设计方案，旨在提供一种高效、安全、便捷的票务购买与管理解决方案。
二、系统架构设计电子票务系统的整体架构包括前端用户界面、后端服务支持、数据库存储以及系统安全保护等关键模块。
下面将对每个模块的设计进行详细介绍。
1. 前端用户界面设计前端用户界面是用户与系统进行交互的主要方式，设计要素包括页面布局、交互逻辑和用户体验等。
为了提供良好的用户体验，我们将设计简洁清晰的界面，采用响应式布局，以适应不同设备的展示。
2. 后端服务支持后端服务支持是电子票务系统的核心，负责处理用户请求、数据存储和业务逻辑的实现。
我们将采用分布式架构，将系统拆分为多个微服务，以提高系统的可伸缩性和灵活性。
同时，采用负载均衡和故障转移技术，确保系统的高可用性和稳定性。
3. 数据库存储设计电子票务系统需要存储大量的票务信息、用户信息和交易记录等数据，因此数据库设计是至关重要的。
我们将采用关系型数据库来存储结构化数据，并进行良好的索引和优化，以提高系统的查询性能和数据一致性。
4. 系统安全保护为了保护用户的隐私和系统的安全，电子票务系统需要采取一系列的安全措施。
首先，我们将使用HTTPS协议来加密用户与系统之间的通信，防止数据被篡改或泄露。
其次，我们将实施严格的身份认证与授权机制，只有经过验证的用户才能进行购票和管理操作。
最后，我们将定期进行安全漏洞扫描和风险评估，及时修复潜在的安全问题。
三、系统功能设计电子票务系统应具备以下主要功能：1. 用户注册与登录：用户可以注册新账号，并通过账号登录系统。
2. 票务浏览与搜索：用户可以浏览各类演出、电影、体育赛事等票务信息，并通过关键字搜索感兴趣的内容。
3. 票务购买：用户可以选择心仪的票务，进行在线购买，并选择支付方式完成交易。
4. 订单管理：用户可以查看自己的订单信息，包括购票记录、取票方式等。
火车票网上购票管理系统数据库系统分析与设计
火车票网上购票管理系统数据库系统分析与设计一、数据库需求分析1.用户需求：-用户可以通过系统注册和登录账号。
-用户可以查询火车班次及票价信息。
-用户可以选择购买火车票，并完成支付。
-用户可以查看已购买的火车票信息。
2.管理员需求：-管理员可以添加、修改和删除火车班次信息。
-管理员可以查询用户购票信息。
3.系统需求：-系统需要存储用户账号和密码信息。
-系统需要存储火车班次信息，包括班次号、起始站、终点站、出发时间、到达时间、票价等。
-系统需要存储用户购票信息，包括用户ID、班次号、座位号、购票时间等。
二、数据库设计根据以上需求，可以设计以下数据库表结构：1. 用户表(User)- 用户ID(UserID，主键)- 用户名(Username)- 密码(Password)2. 火车班次表(Train)- 班次号(TrainID，主键)- 起始站(StartStation)- 终点站(EndStation)- 出发时间(DepartureTime)- 到达时间(ArrivalTime)- 票价(Price)3. 火车票表(Ticket)- 票号(TicketID，主键)- 用户ID(UserID，外键，关联User表的UserID)- 班次号(TrainID，外键，关联Train表的TrainID) - 座位号(SeatNumber)- 购票时间(PurchaseTime)三、系统架构设计根据数据库设计，可以初步设计系统架构如下：1.前端页面：包括注册、登录、查询火车班次、购票、查看订单等页面。
2.后端服务：实现用户注册、登录、查询火车班次、购票、查看订单等功能，调用数据库进行数据操作。
3.数据库：存储用户信息、火车班次信息、订单信息等数据。
四、数据库操作根据数据库设计，可以设计以下数据库操作：1.用户相关操作：- 用户注册：向User表中插入新的用户信息。
- 用户登录：查询User表中的用户名和密码信息进行验证。
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xxx市xxxxx网管理中心火车票网络订票系统方案二零一二年二月1 总体设计说明 (2)1.1 项目概述 (2)1.2 建设目标 (2)1.3 建设原则 (2)2 系统需求分析 (3)2.1 服务器集群 (3)2.2 负载均衡 (3)2.3 数据库集群与库表散列 (3)2.4 划分服务器 (4)2.5 不同网络用户的访问问题 (4)3 系统架构设计 (4)3.1 网站物理架构 (4)3.2 Web应用开发架构 (5)3.3 网络拓扑结构 (6)4 架构方案所涉及的技术 (7)4.1 负载均衡 (7)4.2 页面静态化 (8)4.3 MVC架构 (9)4.4 CDN和镜像网站技术 (10)5 网站的硬件扩容和升级 (11)5.1 增加服务器 (11)5.2 升级服务器 (11)5.3 增加存储 (11)5.4 网络扩容 (12)实习生：杨茂饶火车票网络订票系统设计方案1 总体设计说明1.1 项目概述本次火车票网络订票系统项目是因为当前铁路局网上订票系统设计不合理造成用户订票难等原因而要求重新设计的。
我们先前的火车票网络订票系统最主要的问题是在遭受高负载的情况下系统不能正常的运行，所以此问题也是该方案所要重点解决的。
当此项目建成后，我们的火车票网络订票系统将大大减轻实地售票系统、电话订票系统的压力，使用户足不出户就能享受快速、高效的订票服务。
1.2 建设目标该订票系统的设计要能解决当前网络订票系统订票难的问题，在高负载情况下要保证系统的正常工作。
系统的建设要符合国家标准，必须要能满足当前大量用户的订票需求，能承受或杜绝同一个用户频繁对页面的点击所产生的流量。
充分发挥订票系统的作用和效益。
该系统采用先进成熟的技术进行建设并能根据需要为以后系统的升级做好准备。
1.3 建设原则1.3.1 实用性本次火车票订票系统要根据当前用户订票需求情况和系统未来的规划进行设计。
结合实际使系统的性价比达到最高。
1.3.2 可靠性系统的设计要使之能长期稳定的运行，当遇到问题的时候还要能够快速有效的恢复。
1.3.3 安全性确保系统的线路设计和设备是否能安全正常工作，保证用户信息不向外泄漏。
1.3.4 兼容性与扩展性本次网络订票系统的设计上采用先进成熟的技术设备，以保障系统的高效运行，也是为系统的扩充和升级做好准备。
1.3.5 专业性系统的设计遵照国家标准，符合国家要求。
1.3.6 易管理性系统的设计要便于管理，方便日常维护中的操作。
2 系统需求分析由于火车票网络订票系统建成后是为我们中国13亿人提供订票服务的，将不可避免的遭受由大量网页点击造成的网络高流量、高负载的情况。
所以要求此系统要能克服这种严重的状况，保证整个系统正常、安全、可靠的运行。
最终方便用户订票。
为了满足以上要求，该方案需要采取服务器集群、负载均衡、数据库划分、图片服务器分离等，不仅如此，还要考虑不同网络用户的访问问题。
2.1 服务器集群服务器集群就是指把很多的服务器统一集中起来进行同一种服务，在客户端看起来就像是只有一个服务器在提供服务。
集群可以利用多个计算机进行并行计算从而获得更高的计算速度，也可以使用多个计算机做备份，并且能使其中一台计算机坏了后整个系统依然能正常运行。
此系统采用服务器集群技术，集群内的服务器能并发的处理来自网络的访问请求，当访问量过大时，各服务器共同承担访问处理的任务，这将大幅的提高系统的工作效率。
除此之外，还可以根据需求添加集群中服务器的数量以增大集群的处理能力。
2.2 负载均衡负载均衡就是把从网络中传输进系统的流量根据系统的实际工作情况进行分流和划分，然后再传输到各服务器进行处理。
在此方案中将采用负载均衡器和Squid/Nginx反向代理服务器实现此功能，负载均衡器需要被放置在临近服务器集群的位置。
由于采用的是服务器集群技术，但当网站系统访问量很大时，Web 服务器集群里的各个服务器压力都会很大，所以我们使用负载均衡器来管理这些访问请求，把这些访问请求传输给集群中有空闲资源的服务器进行处理。
这样就能充分的利用服务器集群的优势，不至于因为集群内一台服务器资源耗尽或出现故障而中断服务。
2.3 数据库集群与库表散列数据库服务器在整个系统的地位非常的重要，因为网站的瓶颈问题大都出现在数据库身上。
大型网站都有复杂的应用，这些应用必须使用数据库，在面对大量访问的时候，数据库的瓶颈很快就能显现出来，这时一台数据库将很快无法满足应用，于是我们需要使用数据库集群或者库表散列。
1.数据库集群在数据库集群方面，不同类型的数据库都有自己不同的解决方案，使用了什么样的数据库，就参考相应的解决方案。
2. 库表散列在应用程序中安装业务和应用或者功能模块将数据库进行分离，不同的模块对应不同的数据库或者表，再按照一定的策略对某个页面或者功能进行更小的数据库散列，这样就能够低成本的提升系统的性能并且有很好的扩展性。
2.4 划分服务器按服务器种类来划分，我们一般把服务器划分为：图片服务器、页面服务器、数据库服务器、应用服务器、日志服务器等。
对于访问量大的网站而言，分离单独的服务器是非常必要的。
分离服务器后各个服务器只需要完成各自的功能和处理任务，这样把工作细化后系统的整体运行效率也会提升很多。
2.5 不同网络用户的访问问题由于处于不同网络服务商的计算机想要相互通讯会比在同一网络服务商的计算机慢。
为了解决此问题，本系统将通过引入CDN和镜像网站技术来解决不同网络服务商的接入速度问题。
3 系统架构设计3.1 网站物理架构整个系统架构组成如图所示，该架构有负载均衡器、Nginx代理服务器集群或Squid代理服务器集群以及其他种类的服务器集群。
这样的架构设计能够使该系统在高负载的情况下依然能正常工作，同时系统的安全性因为有代理服务器集群的存在也会得到相当大的提高。
3.1.1架构中的代理服务器代理服务器是介于客户端和Web服务器之间的另一种服务器的存在，有了它之后，浏览器不能直接到Web服务器去取回网页，而是向代理服务器发出请求，信号会先传送到代理服务器，由代理服务器来取回浏览器所需要的信息并传回浏览器。
很多代理服务器都有很大的存储空间，它能不断的将新取得的数据存储到它本机的存储器上，如果浏览器所请求的数据在它本机存储器上有而且是最新的，那么它就不再从Web服务器上读取数据，而是直接将存储器上的数据直接传送给用户的浏览器，起到系统缓存的作用。
这样就能显著的提高浏览器的速度和效率。
除了缓存功能之外，代理服务器还能连接内网与Internet充当防火墙。
这是因为所有内部的主机通过代理服务器访问外界时，只映射为一个IP地址，所以外界不能直接访问到内部网络；同时还可以设置IP地址过滤，限制内外网络之间的相互访问。
所以本系统中采用代理服务器集群技术是对整个系统的安全是大有裨益的。
3.1.2 架构中的Web服务器Web服务器是指驻留于因特网上某类计算机的的程序。
当客户端的Web浏览器连接到服务器上并请求文件时，服务器将处理该请求并将文件发送到浏览器上，文件附带的信息（文件类型）会告诉浏览器如何查看该文件。
服务器使用Http超文本传输协议进行信息交流。
Web服务器不仅能够存储信息，还能在用户通过Web浏览器提供的信息基础上运行程序。
3.1.3 图片服务器分离对于Web服务器来说，不管是Apache、IIS还是其他容器，图片是最消耗资源的，于是我们有必要将图片与页面进行分离。
这样的架构可以降低提供页面访问请求的服务器系统压力，并且可以保证系统不会因为图片问题而崩溃。
3.2 Web应用开发架构Web应用开发采用MVC架构。
把各种应用程序划分为视图、模型和控制三部分。
大部分Web应用程序都是用像ASP，PHP，或者CFML这样的语言来创建的。
它们将像数据库查询语句这样的数据层代码和像HTML这样的表示层代码混在一起。
要想使用多种方式来访问我们的应用程序，就必须要把数据从表示层中分离开来，如此就要运用到MVC架构。
如图：现在科技的发展和用户需求不断的提升要求我们提供越来越多的方式来访问应用程序。
MVC模式允许用户使用各种不同样式的视图来访问同一个服务器端的代码。
它包括任何WEB（HTTP）浏览器或者无线浏览器（wap），比如，用户可以通过电脑也可通过手机来订购某样产品，虽然订购的方式不一样，但处理订购产品的方式是一样的。
由于模型返回的数据没有进行格式化，所以同样的构件能被不同的界面使用。
例如，很多数据可能用HTML来表示，但是也有可能用WAP 来表示，而这些表示所需要的命令是改变视图层的实现方式，而控制层和模型层无需做任何改变。
3.3 网络拓扑结构主防火墙备防火墙光纤交换机磁盘阵列柜磁盘阵列柜负载均衡器1负载均衡器23.3.1 采用双防火墙双交换机，保障平台服务本系统采用双防火墙接通互联网，在任何一个防火墙或者互联网发生故障后都可以自动的将流量切换到另一端，保证网站的正运行，设备或网络的故障恢复后，自动恢复先前的运行状况。
不但如此，系统所采用的双千兆交换机分别接在2台防火墙上，当其中某台设备或者网络链路发生故障后，好的设备自动接管已坏设备的工作，不影响网站的整体运行，根据真实服务器的数量，交换机还可以随时增加。
3.3.2 采用硬件设备负载均衡器，实现网络流量的负载均衡使用硬件设备负载均衡器，将网络流量均衡的分担到WEB服务器集群的各节点服务器，保障平台服务器资源均衡的使用。
3.3.3 采用数据库集群和库表散列本系统采用了数据库集群和库表散列技术，将大幅提高数据库的存取和查询的处理能力，不仅如此，在本方案中还为集群配置了磁盘阵列，可以在极大程度上增加数据库的存储空间。
4 架构方案所涉及的技术4.1 负载均衡4.1.1 基于DNS的负载均衡DNS负载均衡技术是最早的解决负载均衡的技术。
主要是这样实现的，由于在DNS服务器中可以为不同的网络地址配置同一个域名，在DNS服务器进行解析时，它随即的得到其中一个地址。
所以对于同一个域名它所解析出的地址是会不同的，用户也就访问不了同地址的Web服务器，从而在一定程度上能起到均衡负载的作用。
但基于DNS的负载均衡不是真正意义上的负载均衡，由于DNS服务器在进行地址解析时不会考虑到当前Web服务器的负载情况，如果其中一台Web 服务器出现了故障，DNS服务器仍然回把地址解析到此台出现故障的服务器上，导致不能响应客户端。
所以在这种情况下必然会导致很大一部分用户不能享受服务器所提供的服务。
4.1.2 基于硬件四层交换的负载均衡本网站架构就使用了基于硬件四层交换的硬件设备，在硬件四层交换产品中有很多的产品可以选择，大多数的这些产品都是比较昂贵的，但都能提供与之相符合的功能，都是物有所值的。
4.1.3 基于软件四层交换的负载均衡软件四层交换的均衡负载可以使用Linux操作系统中的LVS来解决。