起重机吊车维修方案计划
起重机大修方案..
桥式起重机大修施工方案施工单位：施工项目：编制：施工组织设计为确保此次施工项目安全、质量地完成，根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况，结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验，针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。
一、施工组织机构此次检修项目，我公司将组建专项项目部，具体负责在此检修工程范围内的一切事务，公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理，项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。
项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。
在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。
二、施工前准备我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作，所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。
各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。
三、人员安排我公司参加检修的人员安排计划：参加人数：共人，其中：项目经理：人；机械工：人；电气：人；安全人员人；质检员人。
四、技术支持、服务和监督管理检修项目部在我公司总部的领导下，为保证施工项目管理的正常良好，公司总部管理部门给予宏观监督管理；在安全和技术质量方面，公司总部给予强有力的支持和指导；随着工程的变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。
五、修理施工机具用检验器具1、主要施工设备主要施工设备序号设备名称设备能力设备数量1 手拉葫芦5t、3t 各4台2 千斤顶16t、18t 各4台3 焊机500A 2台4 钳工工具成套工具6套5 电工工具成套工具10套6 气割工具成套工具2套2、主要检验仪器及量具主要检验与试验仪器设备状况序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量1 水准仪DS 12 框式水平仪250×250 13 兆欧表SL－500V、SL－1000V 24 钢卷尺 15 角尺（二级以上）315×200 36 游标卡尺0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 27 钢丝0．49—0．52 200mm8 拉力称 1优质服务：我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件，以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。
起重机维修实施方案
起重机维修实施方案一、前言。
起重机作为工业生产中常用的设备之一，其正常运行对于生产效率和安全生产具有重要意义。
然而，长期使用和磨损会导致起重机出现各种故障，因此定期进行维修和保养显得尤为重要。
本文将就起重机维修实施方案进行详细介绍，以期为广大起重机使用单位提供参考。
二、维修前的准备工作。
1. 安全检查。
在进行起重机维修前，必须进行全面的安全检查，确保维修人员和周围人员的安全。
检查包括但不限于电气系统、润滑系统、传动系统等方面，发现安全隐患及时处理。
2. 维修设备准备。
准备好各种维修所需的设备和工具，包括但不限于扳手、梯子、绝缘垫、绝缘手套等，确保维修过程中的安全和顺利进行。
三、维修实施。
1. 拆卸检修。
首先，对起重机进行拆卸检修，包括吊钩、起重机主体、电气控制箱等部件的检修。
检查各部件的磨损情况，如发现磨损严重的部件及时更换，确保设备的正常运行。
2. 清洗润滑。
清洗起重机各部件，并进行润滑。
清洗可以去除各种污垢和杂质，润滑可以减少摩擦，延长设备使用寿命。
注意使用适当的润滑油，不同部位使用不同的润滑方式。
3. 电气系统检修。
对起重机的电气系统进行全面检修，包括电机、电缆、接线端子等部分。
检查电气设备的接地情况，确保电气系统的安全可靠。
4. 动力传动系统检修。
对起重机的传动系统进行检修，包括齿轮、链条、联轴器等部分。
检查传动系统的松紧度和磨损情况，及时进行调整和更换。
四、维修后的验收工作。
1. 功能测试。
维修完成后，对起重机进行全面的功能测试，确保各项功能正常。
包括但不限于起重、运行、限位等功能的测试。
2. 安全检查。
再次进行全面的安全检查，确保维修后的起重机安全可靠。
特别要注意电气系统的接地情况和传动系统的松紧度。
3. 维修记录。
对本次维修进行详细的记录，包括维修的具体内容、更换的部件、测试结果等。
为下一次维修提供参考。
五、总结。
起重机维修是一项复杂的工作，需要维修人员具备丰富的经验和专业知识。
在进行维修时，务必严格按照操作规程进行，确保维修质量和人员安全。
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案一、施工准备1.梁肩的拆卸：先拆卸底梁两侧的输电线路，并进行接地处理，然后使用专业设备拆卸梁肩。
2.起重机吊车的调度：根据工程需要，调配合适的起重机吊车，同时进行吊车的检修和保养，确保设备的正常运行。
3.施工材料的进场：根据施工计划和要求，将所需的材料按时进场，进行仓储和分类管理。
4.施工道路的准备：确保施工道路通畅，并在必要的地方设置标志和警示牌，以确保施工过程的安全。
二、主要施工内容1.梁体修复：对起重机的主梁进行全面检查，修复裂缝、破损等问题，并进行防腐处理，以延长梁体的使用寿命。
2.电气系统维修：对起重机的电气系统进行检查和维修，包括电缆、控制盘、电气元件等，确保电气系统的正常运行。
3.结构检测：使用超声波、磁粉探伤等方法，对起重机主要结构进行全面检测，发现隐患及时修复。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，提高其工作效率和安全性。
5.润滑系统维护：对起重机的润滑系统进行保养和检查，更换润滑油和滤芯等，确保起重机各部件的正常运转。
6.定期维护：对起重机的各个部位进行定期的清洗、检查和保养，确保设备的正常运行和安全使用。
三、施工流程1.梁体修复：首先对起重机的主梁进行表面清洁，然后使用超声波探伤仪对梁体进行检测，发现裂缝和损坏部位后，使用焊接和加固材料进行修补，最后进行防腐处理。
2.电气系统维修：先对电缆进行松绑和清洁，检查电缆是否存在老化、接头是否紧固等问题，发现故障后及时更换或修复。
然后对控制盘进行检查和调试，确保各个按钮和开关的正常工作。
最后对电气元件进行检查和维修，确保电气系统的稳定和可靠性。
3.结构检测：使用超声波和磁粉探伤仪对起重机的主要结构进行检测，发现裂纹、破损等问题后，进行修复和加固，确保结构的完整性和稳定性。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，如增加遥控功能、安装防倾倒装置等，提高起重机的工作效率和安全性。
汽车吊检修专项方案
汽车吊检修专项方案1. 前言本方案是针对汽车吊进行检修和维护的专项方案。
通过定期检修和维护，能够确保汽车吊的安全和正常运行。
本文档将提供详细的步骤和指导，以供操作人员参考。
2. 检修步骤2.1 清洁和润滑- 使用适当的清洁剂清洁吊机表面和关键部件。
- 润滑吊机的运动部件，如滚轮、齿轮和铰链等。
- 定期更换润滑剂，保持吊机的正常润滑状态。
2.2 电气系统检查- 检查电气系统的连接是否牢固。
- 检查电气元件是否正常工作，如电机、开关和控制箱等。
- 修复或更换故障的电气元件，确保电气系统的正常运行。
2.3 结构和安全装置检查- 检查吊机的结构是否完好，如钢丝绳、吊钩、臂架等。
- 检查安全装置的工作状态，如限位器、重载保护和紧急停止装置等。
- 修复或更换损坏的结构和安全装置，确保吊机的安全性能。
2.4 功能测试- 进行吊机的功能测试，检查其正常工作状态。
- 测试各种操作模式，如起吊、旋转和升降等。
- 修复或调整不正常的功能，确保吊机的正常运行。
3. 定期维护除了定期检修外，还需要进行定期维护，以保持吊机的长期稳定运行。
- 定期清洗吊机，并进行润滑和防锈处理。
- 定期检查和更换易损件，如钢丝绳、制动器和密封件等。
- 定期校准和调整安全装置，确保其准确可靠。
4. 总结通过正确的汽车吊检修和维护，可以确保吊机的安全、可靠和长期稳定运行。
操作人员应按照本方案的步骤进行检修和维护，同时注意安全操作和规范操作，以确保工作的顺利进行。
以上为汽车吊检修专项方案的简要介绍，请按照实际情况进行具体操作。
起重机检修施工方案
起重机检修施工方案起重机的检修施工方案是确保起重机设备的正常运行和安全使用的重要环节。
下面是一份起重机检修施工方案的参考，详细说明了起重机检修的步骤和要求。
一、检修前准备工作1.检查起重机的使用记录和检修记录，了解起重机的使用情况和过去的检修情况。
2.检查起重机主要零部件的使用寿命和磨损程度，如起重钩、吊钩、钢丝绳等。
3.准备检修所需的工具、设备和材料，如扳手、润滑油、清洗剂等。
4.安排专业技术人员参与检修工作，并明确各人员的任务和责任。
二、检查起重机的工作状态1.检查起重机的外观是否完好，是否存在变形、裂纹或锈蚀等情况。
2.检查起重机的电气系统是否正常，包括电源接线、开关、保护装置等。
3.检查起重机传动系统的工作情况，如齿轮、刹车、离合器等。
4.检查起重机液压系统的运行情况，如油泵、油缸、阀门等。
5.检查起重机的安全装置是否完好，如限位器、起重量限制器、起升高度限制器等。
三、拆卸和清洗零部件1.拆卸起重机的主要零部件，包括起重钩、吊钩、下悬链条等。
2.对拆下的零部件进行清洗，去除表面的油污和灰尘，并进行维修和更换必要的零配件。
3.检查起重钩的磨损情况，如存在磨损严重的情况，及时更换新的起重钩。
4.清洗起重机的液压系统和传动系统，确保液体的清洁和通畅。
四、润滑和调整零部件1.对清洗后的零部件进行润滑处理，包括润滑油的加注、润滑点的涂抹等。
2.对润滑后的零部件进行调整，确保其工作状态和安装位置的准确性。
3.检查润滑油的质量和加注量，确保润滑系统的正常运行。
五、安装和调试起重机1.安装好清洗和润滑后的零部件，确保其位置和连接正确。
2.进行起重机的调试工作，包括检查传动系统的运行情况、液压系统的压力和流量等。
3.测试起重机的各项功能，确保其能够正常工作和安全运行。
4.对起重机的操作控制系统进行检查和调整，确保操作人员可以正确控制起重机的运行。
六、检查和试运行起重机1.对完工的起重机进行全面检查，包括外观、电气系统、传动系统、液压系统等。
起重机维修与保养方案
起重机维修与保养方案一、项目背景近年来，随着我国工业的快速发展，起重机在各类生产现场的应用越来越广泛。
为确保生产安全和设备正常运行，对起重机的维修与保养工作尤为重要。
本项目旨在为客户提供一套全面、高效的起重机维修与保养方案。
二、维修与保养内容1.检查起重机主体结构要对起重机的主体结构进行检查，包括金属结构的腐蚀情况、焊接质量、裂纹等。
对于发现的问题要及时进行修复，确保主体结构的稳定。
2.检查起升机构起升机构是起重机的重要组成部分，要检查减速机、电机、制动器等部件的运行状况。
对于磨损严重的部件要及时更换，避免故障的发生。
3.检查小车及大车运行机构小车和大车运行机构是起重机运行的关键部分，要检查轨道、车轮、减速机等部件的磨损情况。
对于磨损严重的部件要及时更换，确保运行平稳。
4.检查电气系统电气系统是起重机运行的核心，要检查电缆、控制器、限位器等部件的运行状况。
对于老化、损坏的部件要及时更换，避免电气故障。
5.检查安全防护装置安全防护装置是起重机安全运行的重要保障，要检查限位器、防坠器、紧急停止按钮等部件的可靠性。
对于损坏或失灵的部件要及时更换，确保安全。
三、维修与保养周期1.定期检查根据起重机的使用频率和运行环境，建议每季度进行一次全面检查。
检查内容包括主体结构、起升机构、运行机构、电气系统、安全防护装置等。
2.定期保养根据起重机的使用情况，建议每年进行一次全面保养。
保养内容包括更换磨损严重的部件、润滑油脂、调整间隙等。
四、维修与保养措施1.建立完善的维修与保养制度企业要建立健全的起重机维修与保养制度，明确责任分工，确保维修与保养工作的顺利进行。
2.定期培训操作人员加强对操作人员的培训，提高他们的操作技能和安全意识，减少因操作不当导致的设备故障。
3.采用先进的技术手段运用现代技术手段，如红外线测温、超声波探伤等，对起重机进行检测，及时发现隐患。
4.建立维修与保养档案对每次维修与保养情况进行详细记录，建立档案，方便查询和管理。
起重机吊车维修方案计划
-/起重机吊车维修方案序号部件名称大维修项目技术标准1吊钩（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并冲洗润滑（2）检查危险断面磨损状况（3）吊钩的试验（4）板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、禁止有裂纹，螺纹部分不该松脱，轴承完满，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应改换。
（2）危险断面磨损超出原高度的 10%的应作改换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25 倍的额定负荷悬吊10 分钟，钩口弹性张开量不该超出钩口尺寸的 0.25%，卸载后不该有永远变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的空隙，不该大于 0.3mm2钢丝绳（1）断丝检查（2）径向磨损量（3）变形检查（4）钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超出钢丝总数 10%的应按标准报废（2）钢丝径向磨损超出原直径 40%的，整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径 70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等冲洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（ SYA1405-65）浸涂饱和为宜3滑轮组（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹（2）滑轮槽的检修（3）轴孔的检查（4）装置（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径 30%，圆锥度不大于 5%，超出此值即应改换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不该超出壁厚的 30%，不然应报废。
不得超出标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向空隙均不该大于 0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的误差不该大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的误差不该大于1mm（3）大修后，轴孔同意有不超出0.25CM2 的缺点，深度不该当超出4mm（4）装置后，应能用手灵巧转动，侧向摇动不得超出 D/1000。
D-滑轮的名义直径4卷筒（1）卷筒绳槽（2）卷筒表面（3）卷筒轴（4）装置与安装（1）绳槽磨损超出 2mm应从头车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不该小于原厚度的 81%（2）卷筒表面不该有裂纹，不该有显然的失圆度，压板螺钉不该当松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大维修后应达到图纸要求，磨损超出名义直径的 5%时，应改换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其误差不该大 1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线误差应不大于 0.15mm序号部件名称大维修项目技术标准5车轮（1）车轮踏面磨损（2）两个互相般配车轮的直径误差（3）轮缘磨损与折断，变形（4）车轮裂纹（5）踏面椭圆度（6）车轮组装置（1）车轮踏面磨损量超出原厚度的 15%时应改换新件，没超出此值，可从头车制、热办理修复。
起重机维修改造方案
起重机维修改造方案起重机名称：电动单梁桥式起重机起重机型号：LD5-16.5A3数量: 二台具体维修改造方案:一、对电气线路全部检查，对线路不合理处进行改动，线路坏损的进行更换。
二、对电器件全部检查，并进行维修改造，对老化及损坏的电器件更换。
三、对起重机整机机械进行检修，损坏的易损件进行更换，传动部分进行润滑，减速机开箱检修，补油润滑，轴承检修，损坏的进行更换。
四、对原有起重机钢结构进行检量及评估，当钢结构的测量值满足我公司技术要求方对原起重机进行维修改造。
五、增加载荷限制器。
六、检修改造后对二台起重机进行试运行，并申请有关部门验收。
开原市帝华起重机有限公司2011-07-27起重机维修改造清单起重机名称：电动单梁桥式起重机起重机型号：LD2-9.5A3; LD3-10.5A3数量: 各一台具体维修改造方案:一、对电气线路全部检查，对线路不合理处进行改动，线路坏损的进行更换。
二、对电器件全部检查，并进行维修改造，对老化及损坏的电器件更换。
三、对起重机整机机械进行检修，损坏的易损件进行更换，传动部分进行润滑，减速机开箱检修，补油润滑，轴承检修，损坏的进行更换。
四、将原有电动葫芦改造成铸造葫芦,开原市帝华起重机有限公司电动单梁桥起重机改造维修项目清单产品型号：LX2-9.5A3 合同编号：20101212-1开原市帝华起重机有限公司电动单梁桥起重机改造维修项目清单产品型号：LD3-10.5A3 合同编号：20101212-1开原市帝华起重机有限公司单轨葫芦起重机改造维修项目清单产品型号：CD1合同编号：091013-1开原市帝华起重机有限公司2010年4月5日起重机维修改造方案起重机名称：电动单梁桥式起重机及电动葫芦门式起重机起重机型号：门式起重机：MH5-12A5 一台桥式起重机：LD3-10.5A5 二台LD2-10.5A5 一台数量: 四台具体维修改造方案:一、对葫芦门式起重机增加维修平台。
二、对门式及桥式起重机四台吊车1、增加大车限位器2、增加起重机限位器3、增加起重机限制器4、维修保养电动葫芦5、维修保养减速机改造不合理电器设备三、作业完成后进行整机检验试验。
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起重机吊车维修方案序号零件名称大修理项目技术标准1 吊钩（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑（2）检查危险断面磨损状况（3）吊钩的试验（4）板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm2 钢丝绳（1）断丝检查（2）径向磨损量（3）变形检查（4）钢丝绳润滑（1）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜3 滑轮组（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹（2）滑轮槽的检修（3）轴孔的检查（4）装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm（3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm（4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径4 卷筒（1）卷筒绳槽（2）卷筒表面（3）卷筒轴（4）装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm序号零件名称大修理项目技术标准5 车轮（1）车轮踏面磨损（2）两个相互匹配车轮的直径偏差（3）轮缘磨损与折断，变形（4）车轮裂纹（5）踏面椭圆度（6）车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。
车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。
（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1% （3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
（4）车轮发现裂纹则应报废（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废（6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm6 车轮轴与轴承（1）轴颈的检修（2）裂纹的检修（3）滚动轴承的检修（4）滑轮轴承间隙的检查（5）轴键间隙检查（1）轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm（2）用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm（3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。
轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内（4）轴与轴瓦的允许间隙（mm）如表a 轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~40 0.6 1.240~90 0.8 1.6（5）轴与键的径向允许间隙(mm)如表b轴径 20~40 径向允许间隙0.1~0.341~90 0.1~0.4键槽与键侧向允许间隙（mm）如表c轴径 20~40 径向允许间隙0.1~0.241~80 0.2~0.3>80 0.3~0.5序号零件名称大修理项目技术标准7 齿轮与减速器（1）拆解减速器清洗检查齿轮磨状况（2）齿面的检查（3）轴的检修（4）轴承的检修（5）装配检查①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离②齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量③啮合面积的检修（6）运转试验（1）起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。
（2）齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。
否则更换。
（3）轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。
（4）大修后轴承的径向间隙允许偏差（单位：mm）轴径内径允许间隙17~30 0.0235~50 0.0355~90 0.04（5）装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差（mm）①中心距允许偏差中心距 <100 100~200 250~400 >500允许偏差±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m，m-模数中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800齿侧间隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67 中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800③用涂红丹的方法检查。
啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60% （6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm，并保证不漏油。
平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70℃，且绝对温度不高于80℃；轴承温升不应超过40℃，其绝对值不应超过80℃序号零件名称大修理项目技术标准8 联轴器（1）齿形联轴器齿面检修（2）内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验（3）当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移（4）无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查（5）用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移（1）可参考部分（2）内外圈端面允许摆动量（mm）直径D允许摆动量 40~100 100~200 200~400 400~800 80~120000 ±0.01 ±0.02 ±0.0 ±0.08 ±0.120（3）两根轴的允许径向移量，根据模数不同，其值为0.4~3.2mm 模数（m） 2.5 2.5 3 3 3 4 4 4齿数（Z） 30 38 40 48 56 48 56 62径向位移（mm） 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8（4）内齿圈轴线歪斜角允许在0°30'范围内（5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长度9 制动器（1）制动摩擦片检修（2）制动轮检修①制动轮表面②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差③制动轮安装后，轮缘摆幅检查④制动轮与联轴器的安装（3）小轴、心轴、轴孔的检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统（1）其磨损量不应超过原厚度的50%，铆钉应下沉≥2mm（2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm处不低于HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%，对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m，D>200mm的径向跳动不应大于0.1m②接触面积不小于摩擦片总面积的80%；二者中心线的偏差值为：当D≤200mm时，不应超过2mm，D>300mm，不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅（mm）制动轮直径D ≤200 >200~300 >300~600允许摆动径向 0.10 0.12 0.18端面 0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）的一侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠序号零件名称大修理项目技术标准10 起升机构及小车部分（1）起升机构的轴（2）电动机与减速器的位移检查（3）卷筒和减速器轴线偏差（4）小车轮距偏差（5）小车轨道标高偏差（6）轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差（7）小车轨道接头偏差（8）小车轮端面水平偏差（9）小车轮端面偏差（10）小车轮踏面偏差（11）小车轮距偏差（1）探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹（2）应符合联轴器的安装要求（3）在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m（4）由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距≤2.5m，允许偏差为±2mm，且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于±3mm，且主动轮相对差不大于3mm（5）当小车轨距≤2.5mm，允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm（6）箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），单腹板梁允许偏差为：不小于10mm，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm （7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm（8）水平偏差不应大于1/1000，且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度（9）不得大于D/400（10）所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm（11）允许相对偏差为4mm11 大车运行机构（1）车轮偏差（2）同一平衡梁上的车轮检查（3）轨道外观检查①轨道外观检查②纵向倾斜度③轨距偏差④两根轨道相对高差（4）夹轨器检修（5）由车轮测量出的起重机跨度偏差（6）由车轮量出的对角线偏差（1）大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同（2）同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm（3）包括外观、倾斜度，轨距等项的技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值≤10mm④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm（4）钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置（5）当跨度L≤30m，跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm（6）当跨度≤30m，偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm桥式起重机大修理项目及技术标准（金属结构部分）序号零件名称大修理项目技术标准1 主梁几何形状（1）主梁上拱度检验（2）主梁下挠度检验（3）水平旁弯检验（4）腹板波浪形变形（1）跨中拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20%（2）满载跨中弹性下挠量≤L/700，空载跨中下挠变形不应超过0.6/1000L。