起飞着陆预备知识
飞机起降操作指南说明书
飞机起降操作指南说明书本篇文章将为您提供飞机起降操作指南说明书，以帮助您在飞行中进行正确的操作。
请按照以下步骤和指引进行操作，以确保航行的安全。
一、准备工作在起飞和降落之前，您需要进行一系列的准备工作。
首先，确保飞机的机身和引擎处于正常工作状态。
检查油箱油量和燃油质量，保证足够的燃料供应。
随后，检查航空电子设备，确保导航、通信和仪表系统正常工作。
最后，检查起落架和制动系统，确保其正常运行。
二、起飞操作1. 在起飞前，请按照航空公司的规定携带必需的文件和证件，如有效的飞行执照和身份证明。
2. 在通知管制员后，将飞机移至起飞点。
根据天气和机场情况，选择适当的起飞方式，如垂直起飞或长距离滑跑起飞。
3. 在起飞前，请确保机长和副驾驶员之间进行有效的通信，确保两人都理解起飞计划和程序。
4. 开始起飞前，检查航向仪表和高度表，确保仪表指示正确。
5. 在起飞过程中，保持稳定的速度和爬升率，遵守航空交通管制的指示。
三、巡航操作在飞机进入巡航阶段后，需要进行以下操作：1. 合理调整油门和舵角，以保持稳定的速度和高度。
2. 定期检查导航设备和通信系统，确保其正常工作并与地面或其他飞机保持联系。
3. 根据机场规定，申请和遵守巡航高度，以避免与其他飞机相撞。
四、下降和着陆操作在接近目的地时，需要进行下降和着陆操作。
以下是一些操作步骤：1. 在接近目的地之前，与航空交通管制建立有效的联系，并接受他们的指示。
2. 按照降落程序，逐渐减小飞机的高度和速度。
遵守航空交通管制的指示和空中交通障碍物的警告。
3. 当靠近跑道时，将飞机导向正确的位置，并根据机场的规定选择合适的着陆方式，如正常着陆或紧急着陆。
4. 在着陆时，请保持稳定的速度和姿态，并使用制动系统减速。
在接近落地时，小心操作襟翼和起落架。
五、停机和关机操作在成功着陆后，需要进行以下操作来完成停机和关机：1. 在滑行时，遵守机场的交通指示，并减速到适当的速度。
2. 选择合适的停机位，并将飞机准确停在指定位置。
飞行所有阶段安全要求
飞行所有阶段安全要求随着航空旅游的普及，航空公司对飞行安全的重视程度越来越高。
在飞行的所有阶段，从地面的准备、起飞、巡航、下降到着陆，都需要遵循一定的安全要求，以确保乘客和机组人员的安全。
起飞前安全检查在飞机进入起飞前的准备阶段，机组人员需要进行一系列的安全检查，包括：•确认机舱门关闭、安全桥或登机梯移走；•关闭机舱内的应急出口，确认密封；•关闭引擎防滑系统；•检查机翼和舵面，确认没有结冰或堵塞；•检查起落架，确认起降架正常收起；•确认油箱中油量充足；•测试飞机所有的应急设备。
起飞阶段安全要求当飞机开始准备起飞，机组人员需要注意以下安全要求：•检查起飞跑道，确认没有碎石、雪或雨水池；•开启引擎，检查发动机工作正常；•让飞机在起飞跑道上达到足够的速度，以确保起飞的距离足够；•确认飞机起飞时没有重量超过限制或在超载的情况下；•保持飞机稳定直线行驶，并在要求的高度和速度时拉杆起飞；•全程保持警觉，随时准备应对可能出现的问题。
飞行阶段安全要求在飞机进入巡航状态时，机组人员需要特别注意的安全要求包括：•确认飞机按照规定的路线飞行；•根据气象条件和颠簸程度，调整飞行高度和速度；•经常检查飞机油量，确保剩余油量够用；•根据飞行时间计算好剩余的燃油，必要时做好备份机场的准备；•定期检查飞机的氧气和压力系统，确保可以在出现突发情况时及时保障乘客和机组人员的安全。
着陆阶段安全要求在飞机开始着陆前，机组人员需要注意以下几点：•确认机场着陆跑道的长度和宽度是否符合要求；•根据降落伞系统的要求，航向和地速要符合要求；•距离着陆跑道两千英尺（约合610米）时，需要将飞机的襟翼展开，增加飞机的升力系数；•最后500英尺（约合150米）时，机组人员需要关闭自动驾驶系统，手动控制飞机着陆。
无论是飞行过程还是着陆过程，机组人员都需要时刻保持警惕，密切关注飞行数据和气象条件，及时做出反应，从而确保全体乘客和机组人员的安全。
飞机起降操作知识点总结
飞机起降操作知识点总结一、起飞操作1. 预飞检查：在起飞前，飞行员需要进行预飞检查，确保飞机和技术设备的完好。
预飞检查包括检查发动机、机翼、起落架、轮胎、电气系统、油液系统等，确保飞机可以安全起飞。
2. 起飞计划：飞行员需要根据飞机的性能和客货的重量，制定起飞计划。
计划包括起飞速度、爬升率、起飞路径、起降距离等信息。
3. 起飞程序：飞行员需要按照起飞程序进行操作，包括启动发动机、调整舵面、与塔台通讯、增加推力、加速滑行、检查仪表、起飞等步骤。
4. 着陆操作1. 着陆前准备：在着陆前，飞行员需要进行着陆前准备工作，包括调整舵面、与塔台通讯、检查降落系统、检查驾驶舱设备等。
2. 着陆计划：飞行员需要制定着陆计划，包括着陆速度、下降率、着陆位置、着陆路径等信息。
3. 着陆程序：飞行员需要按照着陆程序进行操作，包括调整高度、速度和舵面，接近跑道、着陆循序等。
4. 着陆后操作：飞行员在着陆后需要进行着陆后操作，包括减速、关闭发动机、襟翼和减速板，并与地面指挥员通讯，完成着陆。
二、起降中的安全操作1. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要密切关注飞行仪表和地面指示，确保飞机在正确的路径和高度。
2. 飞行员需要与塔台保持良好的通讯，如有意外情况需要及时向地面指挥员汇报。
3. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要注意风向和风速，确保飞机在合适的条件下起飞和着陆。
4. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要保持良好的机动性，及时应对飞机的各种情况，保证飞机的安全。
5. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要严格遵守飞行手册和操作规程，确保飞机可以安全起飞和着陆。
6. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要密切关注气象情况，如有恶劣天气需要及时调整飞行计划。
7. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要密切关注飞机的性能数据，及时调整飞机的高度和速度，确保飞机可以安全起飞和着陆。
8. 在起飞和着陆过程中，飞行员需要与机场地面指挥员配合，确保飞机可以顺利地起飞和着陆。
飞机起飞与着陆的关键步骤解析
飞机起飞与着陆的关键步骤解析飞机的起飞与着陆是飞行过程中最为关键的环节之一。
准确的操作和严格遵循程序能确保飞行的安全与顺利进行。
本文将对飞机起飞与着陆的关键步骤进行详细解析。
一、飞机起飞1. 预备起飞在飞机起飞前，机组成员必须进行预备工作。
他们需要检查飞机的状况，确保所有系统和部件功能正常。
在预备起飞过程中，机组还需要检查起飞跑道的长度与条件，以确保满足飞机的起飞性能需求。
2. 速度探测与加速起飞过程中，飞机需要达到足够的速度以便离地。
飞机的速度是由飞行员根据相应的性能数据和飞机负荷来计算的。
一旦飞机达到了预定的速度，飞行员会逐渐地提升飞机的前轮，使飞机的重心转移到机翼上，准备离地。
3. 离地一旦飞机达到了离地速度，飞行员将拉起飞机的控制杆或推杆，使飞机脱离地面。
这个步骤需要根据飞机的型号和飞行条件进行相应的调整。
在飞机离地后，飞行员需要维持适当的爬升角度，以确保飞机安全地离开地面。
4. 收起起落架和襟翼一旦飞机达到起飞高度并稳定飞行，飞行员需要收起飞机的起落架和襟翼。
这可以减小飞行阻力，提高飞机的效率。
收起起落架和襟翼的同时，飞行员还会调整飞机的姿态来维持稳定的飞行。
二、飞机着陆1. 下降在飞机着陆前，飞行员需要控制飞机逐渐下降至合适的高度。
这个高度通常由导航设备和机场的要求来确定。
下降过程中，飞行员需要减小飞机的速度并逐渐降低飞机的高度。
2. 进近当飞机接近机场，并且离地面较近时，飞行员会开始进近程序。
这包括调整飞机的航向和下降率，确保飞机逐渐接近跑道。
飞行员还会根据机场的导航设备和相应的程序来导航飞机，以确保正确的着陆路径。
3. 着陆一旦飞机接近跑道，并达到合适的位置和高度，飞行员会开始着陆。
他们需要控制飞机的姿态和速度，使飞机平稳地接触跑道。
这通常需要飞行员使用飞机的着陆系统和航向设备进行调整。
一旦飞机接触跑道，飞行员会逐渐减速并使用刹车带动飞机停下。
4. 退离跑道当飞机成功着陆并停止后，飞行员将根据机场的指示和程序退离跑道。
飞机起飞到降落的操作方法
飞机起飞到降落的操作方法
飞机起飞到降落的操作方法通常包括以下几个步骤：
1. 准备阶段：
- 确认飞机已准备好起飞，包括检查机身和发动机的状况，确认燃油和液压系统充足。
- 调查天气条件和航空管制指令，确保安全起飞和降落的条件。
2. 推出：
- 调整飞机位置，使其离开停机坪或机库。
- 航空管制指令下，开始推出飞机并前往起飞跑道。
3. 起飞：
- 在起飞跑道上将飞机加速到起飞速度。
- 提升飞机的机头，使其离地并进入爬升阶段。
- 根据航空管制指令，遵循特定的升空路径和方向。
4. 飞行过程：
- 在航行阶段，飞行员将保持飞机稳定并按照航行计划飞行。
- 过程中，飞行员会与空中交通管制保持联系，并根据指令调整飞行路线和高度。
5. 下降和进场：
- 经过航空管制的指令调整飞机高度和航向，进入目的地机场的降落航线。
- 减小飞机速度，降低飞机高度，直到进入安全的降落高度。
6. 着陆：
- 飞行员根据降落程序和起降引导系统的指引，使飞机安全着陆在跑道上。
- 减速并使用刹车系统让飞机慢慢减速，最终停在跑道上。
7. 清场：
- 飞机离开跑道，进入停机坪或机库。
- 关闭发动机并进行后续检查和维护。
需要注意的是，具体的操作方法会根据飞机型号、航空公司规定和航空管制要求而有所不同。
空运飞行员如何进行飞行中的着陆和起飞操作
空运飞行员如何进行飞行中的着陆和起飞操作空运飞行员是担负着将货物或乘客安全运送到目的地的重要职业。
他们在飞行过程中需要掌握各种飞行技巧，其中着陆和起飞操作是飞行中最为关键的部分。
本文将就空运飞行员如何进行飞行中的着陆和起飞操作进行探讨。
一、飞行前准备在进行飞行中的着陆和起飞操作之前，空运飞行员需要进行充分的飞行前准备工作。
这包括仔细研读飞行计划、检查飞机的机械状况、确定飞行路线和目的地天气等。
同时，空运飞行员还需了解目的地机场的相关情况，如跑道长度、高度限制等，以便做出正确的操作决策。
二、起飞操作起飞是空运飞行的首要步骤，也是最为关键的环节之一。
在进行起飞操作前，飞行员需要掌握以下几个步骤：1.检查飞机：空运飞行员需要对飞机进行仔细的外部和内部检查，确保飞机的机械状况良好，并完成必要的仪表校准。
2.确认跑道：在起飞前，飞行员需要确认机场控制塔发布的起飞指令，了解跑道使用情况以及其他空中交通的状况，确保起飞时的安全。
3.最大推力起飞：一旦确认了起飞指令和跑道情况，飞行员将向前推动油门，以最大推力使飞机加速并离地。
4.爬升阶段：当飞机离地后，飞行员会采取适当的操作手法控制飞机的爬升，根据机场的要求，达到安全高度。
三、着陆操作着陆是完成飞行任务的最后环节，也是飞行中风险最高的部分。
正确的着陆操作需要飞行员具备良好的技术和丰富的经验。
1.准备阶段：在进入目的地机场附近时，飞行员需要与地面空管联系确认着陆指令，并按照指令调整飞机的高度和速度。
2.进近阶段：飞行员会按照规定的航路和高度，控制飞机顺利进近到跑道附近。
在这个阶段，飞行员需要准确计算着陆的落地点和速度。
3.下降阶段：飞行员会通过减小油门和调整飞机的机头姿态，使飞机缓慢下降到跑道高度。
4.接地阶段：当飞机接近跑道时，飞行员会将飞机的机头调整到合适的位置，以确保飞机平稳地接触跑道。
5.刹车减速：一旦飞机着陆并接触到跑道，飞行员会使用刹车和推力反推等操作控制飞机的速度，以实现减速并安全停下飞机。
民航飞机操作知识点总结
民航飞机操作知识点总结一、飞机起飞1. 预飞检查在飞机起飞之前，飞行员需要进行预飞检查，确保飞机的各项系统都正常工作。
这包括检查发动机、燃油、起落架、通讯设备、导航系统等。
预飞检查是确保飞机安全起飞的重要环节。
2. 推进力控制飞机起飞时需要控制好推进力，确保飞机能够顺利离地。
3. 起飞姿态飞机起飞时需要保持合适的姿态，以确保飞机可以稳定地脱离地面。
4. 起飞引导飞机起飞时需要依照飞行计划和空中交通管制的指示进行引导，以确保飞机的起飞轨迹安全合理。
二、飞机飞行1. 飞行计划飞行员需要根据航线、气象等因素制定详细的飞行计划，包括航向、高度、速度等。
2. 飞行姿态控制飞机在空中需要保持稳定的飞行姿态，包括俯仰、滚转和偏航。
3. 飞行导航飞机在空中需要依靠导航系统进行航向和位置的确定，并在需要时进行修正。
4. 飞行气象飞机在飞行过程中需要根据气象情况作出相应的调整和决策，以确保安全飞行。
5. 飞行通讯飞机在空中需要与空中交通管制进行通讯，并接收来自空中交通管制的引导和指示。
6. 飞行监控飞行员需要通过仪表和系统监控飞机的各项参数，以确保飞机的飞行状态正常。
三、飞机降落1. 进场飞机在降落前需要经过进场阶段，包括适时降低高度、调整航向和速度等。
2. 着陆准备飞机在降落前需要进行着陆准备，包括放下起落架、调整姿态等。
3. 着陆飞机需要在适当的位置和姿态下安全着陆，确保安全和舒适。
4. 滑行飞机在着陆后需要进行滑行，最终停在指定位置。
以上就是民航飞机操作的知识点总结，飞机操作需要飞行员具备丰富的知识和严谨的技能，确保飞机的安全和顺利飞行。
飞行原理-起飞 着陆
④ 起飞性能图表
飞机的起飞性能图表和曲线给出了特定起飞程序不 同飞行条件下的起飞性能数据。
24
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
●起飞性能的表格使用
温度 ISA-20 ISA ISA+20 距离（ft） 0 滑跑距离 50英尺起飞距离 滑跑距离 50英尺起飞距离 滑跑距离 50英尺起飞距离 440 830 520 980 615 1150 压力高度（ft） 2000 4000 6000 505 950 600 1130 710 1335 580 1100 695 1325 825 1580 675 1290 810 1570 965 1895 8000 785 1525 950 1885 1130 2320
A. 增加
B. 不变 C. 减小 C
37
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
4160．起飞离地后上升到15米（50英尺）时，飞机的 速度不小于——，以保证具有足够的安全裕度 A. 抬前轮速度 B. 起飞决断速度
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
14
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
●B747的初始上升
15
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
16
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
飞行原理
© 2008 Xinglinlin
Flying College
⑤ 影响起飞滑跑距离和起飞距离的因素
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
●过渡高度层 过渡高度层
飞机起飞着陆时，必须在一定高度处将高度表设定进行转换， 飞机起飞着陆时，必须在一定高度处将高度表设定进行转换， 这个高度是一个高度范围，称为过渡层 过渡层。 这个高度是一个高度范围，称为过渡层。 过渡层的上界为过渡高度层 下界为过渡高度。 上界为过渡高度层， 过渡层的上界为过渡高度层，下界为过渡高度。
●TB20 标准起落航线
第七章 第 18 页
●左转起落航线四转弯 左转起落航线四转弯
第七章 第 19 页
7.1.3 空中交通管制服务
空中交通管制由下列单位实施： 空中交通管制由下列单位实施：
塔台空中交通管制室 简称塔台管制室） （简称塔台管制室） 空中交通服务报告室 进近管制室 终端管制室） （终端管制室） 区域管制室 区域管制中心） （区域管制中心） 民航地区管理局调度室 简称管理局调度室） （简称管理局调度室） 民航总局空中交通管理局总调度室 简称总调度室） （简称总调度室）
第七章
起飞与着陆
飞行原理/CAFUC
飞机的每次飞行，不论飞什么科目，也不论飞多高、 飞机的每次飞行，不论飞什么科目，也不论飞多高、 飞多久，总是以起飞开始，以着陆结束。因此起飞、 飞多久，总是以起飞开始，以着陆结束。因此起飞、 着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。 着陆是每次飞行所不可缺少的两个环节。
飞行原理/CAFUC
7.1.1 机场环境
跑道编号： 跑道编号： 由跑道的磁航向确定 跑道分类： 跑道分类： ① 基本跑道 ② 非精密进近跑道 精密进近跑道 ③ 精密进近跑道
第七章 第 5 页
●跑道标识 跑道标识
第七章 第 6 页
●跑道标识 跑道标识
第七章 第 7 页
●精密进近跑道 精密进近跑道
第七章 第 8 页
●精密进近跑道 精密进近跑道
第七章 第 9 页
●非精密进近跑道 非精密进近跑道
第七章 第 10 页
●非精密进近跑道 非精密进近跑道
第七章 第 11 页
●九黄机场 九黄机场
第七章 第 12 页
●Airport Terminal -- Detroit
第七章 第 13 页
●Detroit Airport
第七章 第 2 页
本章主要内容
7.1 预备知识 7.2 地面滑行 7.3 起飞 7.4 着陆 7.5 风对起飞、着陆的影响及修正 风对起飞、 7.6 着陆目测 7.7 特殊情况下的起飞、着陆 特殊情况下的起飞、
第七章 第 3 页
飞行原理/CAFUC
7.1 预备知识
机场环境 起落航线 空中交通管制 高度表拨正与过渡高度层
第七章 第 20 页
7.1.4 高度表拨正与过渡高度层
高度表基准面气压设定值不同， ● 高度表基准面气压设定值不同，指示的高度不同
标准海压（QNE） 修正海压（QNH） 场压（QFE） 标准海压（ ） 修正海压（ ） 场压（ ）
标准海压高
修正海压高
场压高
我国从2002年开始所有民用机场已全部改用 我国从 年开始所有民用机场已全部改用QNH 设定进行起降。 设定进行起降。 年开始所有民用机场已全部改用
第七章 第 22 页
第七章 第 14 页
7.1.2 起落航线
建立起落航线的目的是为了使进入和离开机场的飞 行流量得到合理的控制。它广泛的应用在目视进近中。 行流量得到合理的控制。它广泛的应用在目视进近中。
第七章 第 15 页
起落航线视频
●左起落航线 左起落航线
第七章 第 16 页
●右起落航线 右起落航线
第七章 第 17 页