码头施工施工组织设计完整版
港口码头工程施工组织设计(方案)
港口码头工程施工组织设计(方案)1. 项目背景港口码头工程是为了满足港口货物装卸、船舶停泊和交通运输需要而建设的基础设施。
本项目旨在对港口码头进行施工组织设计，以确保施工过程顺利、高效、安全。
2. 目标和任务本项目的目标是实现港口码头工程的按期交付，并满足以下任务：- 确定整个施工过程的组织结构和职责分工；- 制定施工计划，明确工期和工作内容；- 对施工场地进行布置和修整，确保施工环境安全和便利；- 管理施工人员，保证人员素质和安全意识；- 确保施工过程中的质量控制和安全管理；- 处理施工现场的变更和紧急情况；- 监督工程进展和成本控制。
3. 施工组织方案3.1 组织结构和职责分工在施工过程中，将设立以下组织机构：- 项目部：负责整个项目的管理和协调，包括制定施工计划、资源的调配和进度的控制等；- 施工班组：负责具体工程的施工任务，并按照施工计划的要求进行施工；- 安全监督组：负责施工过程中的安全管理和事故预防；- 质量监督组：负责施工过程中的质量控制和验收。
3.2 施工计划- 制定详细的施工计划，包括工期、工作任务、施工方法和资源的安排等；- 根据工期要求，合理分配施工人员和设备资源；- 定期检查施工进度，及时解决工期延误问题。
3.3 施工场地布置- 对施工场地进行布置，确保施工环境的安全和便利；- 根据施工需求，规划设施和道路，确保施工作业的顺利进行。
3.4 人员管理- 严格管理施工人员，确保人员素质和安全意识；- 建立施工人员的培训和考核机制，提高工作效率和安全意识。
3.5 质量控制和安全管理- 制定施工质量控制计划，确保工程质量；- 定期检查施工质量，及时处理质量问题；- 实施安全管理措施，确保施工过程中的安全。
3.6 变更和紧急情况处理- 建立变更管理机制，及时处理施工现场的变更；- 制定应急预案，应对施工现场的紧急情况。
3.7 工程进展和成本控制- 监督工程进展，及时汇报工程进度；- 控制施工成本，减少资源的浪费。
标准码头施工组织设计
目录第一章编制依据第二章工程概况2.1工程名称2.2工期要求2.3工程内容2.4工程结构概况第三章总体施工流程3.1对工程的总体认识3.2近岸作业区3.2.1生活、生产基地建设3.2.2闸门通道3.2.3引堤3.3引桥和码头3.3.1码头条带划分3.3.2引桥和码头划分成五个作业区（1）第一作业区（第一施工阶段）（2）第二作业区（第二施工阶段）（3）第三作业区（第三施工阶段）（4）第四作业区（第四施工阶段）（5）码头面层作业区第四章施工总体计划4.1施工总进度计划4.2主要船机使用计划4.3劳务工计划第五章施工条件和技术条件分析5.1现场踏勘所获得的情况5.2自然条件5.2.1堤外泥面高程和水域情况5.2.2水文资料5.2.3风况5.2.4气象5.3地质条件5.3.1地质分层状况5.3.2地下水5.3.3不良地质现象5.4丙纶纤维砼是我们的研究成果5.5我局有大型施工船舶和辅助船舶5.6我局有大型预制桩和预制构件厂第六章施工总体布署6.1对预制桩和预制梁板的计划安排6.1.1我局的预制厂6.1.2预制桩的计划安排6.1.3砼预制桩构件的计划安排6.2大型施工船船配置6.2.1打桩船6.2.2其他船舶6.3生活和生产基地6.4临时栈桥和临时码头6.5工程管理主体确定为上海分公司6.6大型船舶基地第七章主要施工工艺7.1测量7.2闸门通道施工7.3引堤施工7.4沉桩7.5引桥施工7.6码头桩帽节点施工7.6.1一般桩帽节点施工7.6.2前沿桩帽节点施工7.7码头梁板安装工艺7.8码头面层施工7.9附属设施安装第八章施工组织管理第九章技术质量管理第十章安全管理第十一章文明施工管理结束语第一章编制依据施工组织设计依据下列资料编写：1.1招标文件招标文件包括：设计图纸技术规格书招标文件招标单位的答疑文件1.2现场踏勘所获得的情况1.3与本工程相关的资料我们已施工的“上海港外高桥港区四期工程水工码头（B标）”中的有关资料和条件1.4技术标准施工组织设计所叙述的工程施工中的所有材料、设备和施工方法、施工质量均依据下列技术规范的要求：①交通部《高桩码头设计与施工规范（JTJ291—98）》；②交通部《港口工程桩基规范（JTJ254—98）》；③交通部《港口工程混凝土结构设计规范JTJ267—98》；④交通部《港口工程质量检验评定标准JTJ221—98》；⑤交通部《水运工程混凝土施工规范（JTJ268—96）》；⑥交通部《水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269—96）》；⑦交通部《水运工程混凝土试验规程（JTJ270—98）》；⑧国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范；第二章工程概况2.1工程名称本工程名称为“上海国际港务（集团）有限公司外高桥港区多用途码头水工码头工程（B标）”，招标单位为“上海国际港务（集团）有限公司多用途码头工程建设指挥部”。
码头施工组织设计
标件V 施工组织设计一、工程概况1、工程名称及建设地点本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程，建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸，距大窑湾港区约4km。
2、工程范围及内容(1) 爆破开挖工程矿石码头堆场周边山体爆破开挖，开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。
开挖的山坡面形成1：永久性或半永久性边坡( 不包括护坡及排水沟) 。
(2) 陆域回填工程堆场高程▽以下、辅建区▽以下、铁路装车线▽以下及临时施工场地▽以下范围的回填。
不含基础强夯处理工程。
(3) 土石方外运爆破开挖满足回填及块石分选的用量后，剩余的渣石外运至指定地点(3km) ，整平。
(4) 与相关单位配合与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。
(5) 红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。
3、主要工程量爆破开挖石方约万m5,场区回填石料万m,外运土石方万m5,块石分选万m。
4、自然条件(1) 地形地貌港区陆域为丘陵地,地形复杂,地势起伏较大,树木茂密。
(2) 工程地质爆破开挖区纵深涉及▽60〜80m处，▽ 40m左右以下为板岩分布区，以上为石英岩。
①丘坡表面为厚〜松散的残坡积碎石层、混合粉土或粉质粘土；②强风化板岩控制厚度为〜，呈黄褐色、黄色，多风化成碎块或碎片状，呈土状较少；③中风化板岩为黄褐色、灰色、薄层状，控制厚度〜；④微风化板岩浅灰色，薄层状结构较致密，质地坚硬；⑤石英岩灰白色、灰色，以中风化为主，块状，坚硬，性脆，节理裂隙发育，控制厚度〜。
场区采石区内板岩和石英岩倾向SWS或SE倾角近于直立，节理和小断裂构造发育。
未发现较大的断裂破碎带。
区内分布的碎石块、各类风化岩均可作为填料。
回填区为浪蚀礁平台及水下岸坡上部，可直接接收回填。
板岩属中等可钻性及可爆性，石英岩属较难钻进及性能较好的岩石，岩石可采性较好，区内岩石稳定性较好。
年平均气温C,极端气温C、C。
海上深水港口码头工程施工组织设计
海上深水港口码头工程施工组织设计1.项目概述本工程为海上深水港口码头工程，主要包括码头平台建设、岸边护坡建设和码头设备安装等工作。
2.工程组织机构2.1项目经理：负责牵头协调整个施工过程，确保工程质量和进度的完成。
2.4材料员：负责材料的领取、发放和入库管理。
2.5施工队长：负责组织施工队伍开展施工工作。
2.6监理人员：负责对施工过程进行监督和检查。
2.7劳务人员：负责施工现场的杂物清理、辅助施工等工作。
3.施工方案3.1地质勘察与设计：在施工前进行详细的地质勘察和工程设计，确保施工过程中没有重大地质问题和工程设计缺陷。
3.2施工队伍组织：根据工程规模和施工内容，成立相应的施工队伍，确保施工过程中有足够的人力资源。
3.3施工材料准备：根据设计要求和施工计划，及时采购和储备所需的施工材料。
3.4施工设备准备：根据施工工艺和施工进度，提前准备好所需的施工设备和机械。
3.5施工工艺安排：根据施工要求和先进的施工工艺，合理安排施工顺序和施工工艺，确保施工质量和效率。
3.6施工任务分配：根据施工进度和施工内容，合理分配施工任务和责任。
3.7施工质量控制：建立严格的施工质量控制制度，实行抽查和检测，确保施工质量符合设计要求。
3.8安全施工保障：制定详细的安全施工计划，对施工现场进行安全管理，确保施工过程中没有安全事故发生。
3.9环境保护措施：制定详细的环境保护措施，并对施工现场进行监测，确保施工不对周边环境造成污染。
4.施工进度安排4.1前期准备：包括工程调查、设计和设备采购等工作，预计需1个月。
4.2岸边护坡建设：根据设计需求，采用挡土墙护坡技术，预计施工周期为3个月。
4.3码头平台建设：根据设计需求，利用预制钢结构平台，预计施工周期为4个月。
4.4码头设备安装：包括龙门吊、拖车等设备的安装，预计施工周期为1个月。
5.质量与安全控制5.1质量控制：建立质量管理体系，对施工过程进行全面监督和检查，保证施工质量符合设计要求。
码头施工组织设计
拟建码头场地规划红线范围300m×37m，场地紧邻京航大运河，其前沿线为厂区现有浆砌块石驳岸。
现有场地地坪标高为 4.84~6.72m。
本工程拟建水工构筑物为停靠 1000T 舱口泊的码头一座(长 300m)，800T 固定式起重机基础及码头前沿用于运输 700T 变压器的特种车辆行走道路约 163m 等。
我们将组织一支经过参加同类工程施工的施工班组，配置足够的劳动力和机械设备，强化计划管理，确保本工程达到建设单位的目标要求，并承诺如下：质量目标承诺：精心施工，一次性验收合格。
工期目标承诺： 75 日历天，按投标承诺罚没违约金(阴雨及业主原因、不可抗力因素除外)。
安全目标承诺：做好施工区域的安全维护工作，确保安全施工无事故。
文明目标承诺：严格按照监理和业主单位要求，做好施工现场文明施工管理工作，做到材料有序堆放，现场整洁文明，尽量减少施工噪声和粉尘、污水污染环境。
(1)总体施工布署1.为确保工期，依据招标工期要求，结合本工程特点，部署开挖及机运 2 个专业队，相应匹配足量的大斗容挖装机、大吨位自卸汽车、大功率推土机及其他专业机械2.组织开挖区自上而下及高坡堑槽小区段作业面轮换进行开挖；回填区由低而高、逐区分层依序回填，为基础强夯处理创造条件、早开工，并行施工。
3.本工程施工进度目标为 75 天，实施网络计划管理，限期完成，相关工程协调配合，互创条件，减少干扰。
4.制定完善的保工期、保质量、保安全、文明施工与环保措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保按期提前完成本标工程。
本工程按分部份项工程划分为 5 个施工段。
(1)施工现场总平面布置图见附图(2)布设原则施工暂时设施本着施工便利、安全可靠、物流顺畅、减少干扰、经济实用、既有改建、节约用地、保护环境的原则进行布设。
(3)施工便道场内施工便道：挖填作业面随工程发展动态修筑掌形支路。
码头工程施工组织设计(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，港口建设需求日益增长。
码头工程作为港口建设的重要组成部分，其施工组织设计对于工程质量和进度具有重要意义。
本文以某码头工程为例，对其施工组织设计进行阐述。
二、工程概况1. 工程地点：某市某港区2. 工程规模：新建码头总长1000米，码头前沿水深-12.5米，岸线长度1000米。
3. 工程内容：主要包括码头主体结构、护岸工程、陆域堆场、辅助设施等。
4. 施工周期：预计工期为18个月。
三、施工组织设计原则1. 安全第一：严格遵守国家有关安全生产法律法规，确保施工安全。
2. 质量至上：严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
3. 进度合理：合理安排施工计划，确保工程按期完工。
4. 节约成本：合理组织施工，降低工程成本。
四、施工组织机构1. 项目经理部：负责工程项目的全面管理，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部等。
2. 施工单位：负责现场施工，下设工程队、技术组、质量组、安全组等。
五、施工总体安排1. 施工顺序：先进行码头主体结构施工，然后进行护岸工程、陆域堆场等施工。
2. 施工工艺流程：施工准备→基础处理→主体结构施工→护岸工程→陆域堆场→辅助设施施工。
六、施工方案1. 基础处理：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0米，桩长15米。
2. 主体结构施工：采用预制混凝土面板和现浇混凝土结构，面板厚度0.3米，现浇混凝土厚度0.8米。
3. 护岸工程：采用抛石护岸，石料粒径0.5-1.0米。
4. 陆域堆场：采用土方填筑，填筑高度2米。
5. 辅助设施施工：包括消防、照明、排水等设施。
七、施工进度计划1. 施工准备阶段：2个月。
2. 基础处理阶段：3个月。
3. 主体结构施工阶段：5个月。
4. 护岸工程阶段：2个月。
5. 陆域堆场施工阶段：2个月。
6. 辅助设施施工阶段：1个月。
八、质量保证措施1. 严格执行国家相关标准和规范。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。
码头工程施工组织设计(两篇)
引言概述：码头工程施工组织设计是指在码头工程的施工过程中，根据工程的特点和要求，制定一套合理的施工组织方案和工程管理措施，确保施工顺利进行，保证施工质量和工期的达到预期目标。
本文将围绕码头工程施工组织设计展开讨论，结合实际案例和专业理论，对五个主要方面进行详细阐述。
一、工作区域划定1.根据码头工程的规模和功能，确定工作区域的划定范围，包括施工区域、物料储存区域、设备放置区域等。
2.考虑到航道的安全和通行要求，合理划定施工区域，并设置相应的警示标志和提示标识。
3.制定相关的施工序列和工作流程，确保各施工阶段的顺利连接和过渡。
二、施工设备配置1.根据码头工程的需求和施工要求，合理选择和配置施工设备，包括起重机械、挖掘机械、运输车辆等。
2.考虑到施工现场的情况和地形条件，确定施工设备的数量和型号，并进行合理的安排和调度。
3.制定施工设备的使用规范和安全操作规程，确保设备的正常运行和工作效率的提高。
三、施工人员组织1.根据码头工程的施工要求，确定施工人员的数量和技术要求，并进行合理的配备和组织。
2.制定施工人员的分工和职责，明确工作内容和责任范围，确保施工的协调和顺利进行。
3.提供必要的培训和指导，提升施工人员的技术水平和工作能力，增强施工团队的整体素质。
四、施工材料管理1.对码头工程所需的施工材料进行详细的清单、数量和质量要求的核对，确保材料的供应和质量的合格。
2.制定施工材料的验收标准和程序，加强对供应商和材料生产厂商的监督和管理，保证施工材料的质量和安全。
3.合理安排材料的储存和使用，避免浪费和损坏，节约成本和资源。
五、施工质量控制1.制定详细的施工质量控制计划和方法，包括对关键工序和节点进行把关和抽查，确保施工质量的达到预期要求。
2.加强施工现场的巡查和监督，进行隐蔽工程的检查和测试，确保工程的安全和稳定。
3.对施工中出现的质量问题和安全隐患，及时处理和解决，避免对工程造成不良影响。
总结：码头工程施工组织设计是完成码头工程施工任务的重要环节，合理的组织设计和科学的管理措施将直接影响施工质量和周期。
码头工程施工组织设计
1、潮汐、水位
基面关系：
潮汐性质：淡水河口潮汐性质属不正规半日混合潮类型，在一个太阳日内，潮汐两涨两落，日不等现象显著。
潮位特征值：
历年最高潮位4.24m
历年最低潮位-0.56m
平均高潮位1.94m
平均低潮位0.7m
最大潮差3.18m
平均涨潮历时6：26
平均落潮历时6：05
设计水位：
节点工期要求：2019年5月31日前完成1个泊位及其配套堆场的全部施工：
(1) 1个泊位的岸线总长度不小于190m；
(2) 建筑面积不小于8000平方米的码头后方仓库；
(3) 首个泊位投产试营所必须的配套港区道路；
(4) 首个泊位投产试营所必须的其他配套设施；
(5) 获得相关政府部分包括不限于消防部门等验收许可。
（3）承包人按周、月、季向监理工程师和发包人提交进度计划，监理工程师和发包人将严格按计划进行监督和检查工作进度，如果季进度计划未能完成，发包人有权对承包人进行20万元的暂时罚款，承包人如在下一季度内完成前期滞后的任务并满足总体进度计划要求时则发包人将上述暂时处罚款返还承包人，否则不予返还。
一、工程概况
1.1 与工程项目有关的相关单位及工期要求
1.1.1 与工程项目有关的相关单位
**码头工程位于**港区南水作业区。与单位：
施工单位：
1.1.2 工期要求
本工程开工日期2018年05月26日，竣工时间为2019年9月26日，共488个日历天。
接岸结构为斜坡式护岸，主要项目包括基槽挖泥、基槽回填砂、二片石、倒滤层、堤心石、压脚棱体石、护面块石，上部为浆砌块石挡土墙。
临时护岸结构采用充填袋装砂斜坡式结构，主要项目包括在原泥面上铺设土工布和土工格栅一层、基础回填砂、充填砂袋护面、基础外侧铺设碎石层和干砌块石。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章编制范围、依据及原则1.1 编制范围本施工组织设计的编制范围为秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程，主要工程内容为101#泊位更换护舷；102#泊位拓宽，新建靠船平台及相应配套设施，对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。
值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。
1.2 编制依据1.秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工招标文件2. 秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工图纸及其设计说明文件3.《水运工程测量规范》（JTJ）4.《重力式码头设计与施工规范》（JTS）；5.《水运工程质量检验标准》（JTS）6.《港口工程地基规范》（JTS）7.《水运工程混凝土施工规范》（JTs202－2011）8.《给排水管道工程施工及验收规范》（GB）；9.《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB）；10.《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB）；11.《石油化工有毒，可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH）；12.《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范规范》（SH）；13.《压力管道规范》（GBT20801.1-2006）；14.《建筑桩基技术规范》（JGJ）15.《水运工程施工安全防护技术规范》Jts16. 国家和地区颁布的其它有关技术法规和规范17. 本单位施工船机设备性能及在该区域施工经验。
1.3 编制原则本施工组织设计是根据我公司类似工程的施工经验和本工程特点，综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上，采用合理的施工工艺及船机设备，组织各工序紧密衔接平行流水和交叉作业编制而成。
为确保施工安全、工程质量、环境保护和工期目标的实现，为此我们编制的施工组织设计遵循以下原则。
1.3.1质量控制原则“百年大计，质量第一”，质量是企业的生命，我们本着对业主高度负责的责任心和使命感，严格按照设计文件，遵照有关技术规范、技术标准及质量检验标准组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理工程师的指导与监督，本工程质量目标达到招标文件要求的质量等级。
1.3.2工期控制原则我单位充分认识到本工程工期的紧迫性，在施工中将采用项目法施工，建立健全项目内部各级责任制，做到层层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。
加强现场人、机、料的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度，确保整个工程在业主要求的总工期内完成。
1.3.3文明施工原则“坚持文明生产，创造文明工地”是我们的一贯追求，在本工程施工中，我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。
保证严格执行当地政府的有关法律、法规，加强各项规章制度管理，在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率，创建文明施工，达到标准化工地的要求。
1.3.4发挥企业优势原则我公司在类似工程施工中具有丰富的施工经验，在秦皇岛地区已经成功实施了多个项目，施工经验及材料组织的经验可以充分被用来实施本项目。
我公司将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施，同时抽调精良的施工船机设备投入施工，真正做到人力和设备的优化组合。
单位总部是项目经理部的坚强后盾，各职能部门均将予以本项目最大的支持，同时设专门组织机构负责协调、解决本工程实施中遇到的问题，我们将充分发挥优势，确保工程的顺利实施，全面履行合同。
第二章工程概况2.1 工程概要本工程地处于秦皇岛港东港区一公司油港（区）燃料油码头以南，一期油引堤以西海域内。
主要工程内容为101#泊位更换护舷；102#泊位拓宽，新建靠船平台及相应配套设施，对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。
值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。
2.2 主要工程量主要工程量表2.3 自然条件2.3.1 气象本工程采用秦皇岛海洋站长期实测统计气象资料，此站位于秦皇岛市南山灯塔处。
1.气温年平均气温 10.3℃年平均最高气温 14.4℃年平均最低气温 6.7℃年极端最高气温 38.3℃年极端最高气温 -20.1℃2.降水年平均降水量 656.2mm年最大降水量 1221.3mm日最大降水量 203.7mm年平均降水天数 65.5天中雨的年平均降雨天数 8.3天大雨的年平均降雨天数 6.0天暴雨的年平均降雨天数 2.0天该区的降水有显著的季节变化，降水多集中在6、7、8月三个月，这三个月的降水量占年降水量的70%以上，而12至翌年2月的降水量最小，仅占全年的2%。
3.雾本区年平均雾天为9.8天，能见度小于1KM的大雾平均每年出现天数为6.6天。
4.风该区常风向为W向，出现频率为10.37%，其次为WSW向，出现频率为9.39%，强风向为E向，全年各方向≥7级风的出现频率为0.35%，其中E向为0.14%，ENE向为0.11%。
2.3.2 水文1.潮位该海区潮汐性质属于规则日潮，根据秦皇岛海洋站1960～1993年共34的资料统计，潮位特征值如下：年最高高潮位 2.55m年最低低潮位 -1.43m年平均高潮位 1.24m年平均低潮位 0.51m平均海平面 0.87m年平均潮差 0.73m年最大潮差 2.63m设计水位如下：设计高水位 1.76m设计低水位 -0.15m极端高水位 2.66m极端低水位 -1.71m2.波浪该海区常浪向为S向，出现频率为18.69%，次常浪向为SSW向，出现频率为11.87%。
强浪向为ENE向，该向H4%≥1.5m出现频率为0.27%，次强浪向为S 向，该向H4%≥1.5m出现频率为0.16%。
本海区的主导波型主要为风浪及风浪为主的混合浪，其出项频率为75%，涌浪及涌浪为主的混合浪的出现频率为22%。
3.海冰该海区每年冬季均有不同程度的海冰出现，但年与年之间差异较大，多年统计资料分析，该海区初冰日一般开始于11月下旬，终冰日翌年3月上旬，总冰期100天左右，浮冰一般在12月下旬出现，严重冰期年均约20天。
正常年份，冰期对船舶航行无太大影响。
2.3.3 地质条件场地位于秦皇岛港东港区油港燃料油码头以南、103#泊位以北。
海底地形较平坦，场区地貌单元属滨海与水下岸坡。
经钻孔揭露，场区内所见地层自上而下为圆砾、粗砂、粉土、粗砂，描述如下：①圆砾杂色，饱和，密实，成分以火成岩、花岗岩圆砾为主，一般粒径为5～60mm，最大为80mm占60%～80%，砾间充填砂土。
本层分布连续，层位稳定，层厚6.70～9.50m，层顶标高-13.40～-11.50m。
②粗砂灰黄色，饱和，颗粒不均，石英长石质，密实-极密实。
本层分布连续，层位稳定，层厚1.90～3.50m，层顶标高-21.50～-20.00m。
平均实测标贯击数N=65击。
③粉土黄褐色，湿，密实，土质不均，具锈斑含少量砂。
分布连续，揭露层厚0.60～0.90m，层顶标高-24.50～-22.90m。
④粗砂褐黄色，饱和，密实-极密实，石英长石质，含10%砾。
层顶标高-24.00～-23.90m。
2.4 工程特点及难点分析1．本工程施工条件差。
施工区域面向海侧，施工的大部分时间处于风季，工程现场作业条件非常恶劣。
由于该地区春秋季风浪较大，对工程施工不利，故施工过程中要求灌注桩的成孔和混凝土浇筑施工要及时，将损失控制在最小。
2．本工程分项工程多，各分项工程相互制约。
施工过程中各工序连接紧密，相互制约。
因为总工期的要求高，各工序必须合理组织，任何一个工序的滞后将直接影响总工期的实现，所以工序的衔接成为制约工期的主要因素。
3．运输组织要合理。
本工程由于施工通道较狭窄，施工机械无法在陆上通行，所有施工机械都要从海上运输或海上施工；混凝土输送也必须采用泵送工艺，这就给施工进度造成很大影响，所以各部门必须充分调度，紧密联系。
4．GPS测量用途广泛。
本工程的桩基位置需采用GPS测量方法，我们将采用Trumble 5700GPS RTK技术进行测量定位，以满足工程需要。
5. 施工期间跨越台风季节，为保证工程顺利进行，要做好防台、防突风等安全预案，为此要及时收听天气预报，做好船舶避风工作，确保船机设备安全及工程本身的安全。
6．环境保护是关键。
由于本工程处于油区，水上施工作业多，施工要采取合理的措施防止污染环境。
第三章施工组织管理3.1 项目部组织管理机构为保证本项目施工的顺利进行，我们将组建精干高效的项目经理部，具体负责项目实施中的全面管理工作，履行工程合同。
项目经理部由施工管理经验丰富，业务水平高的专业技术人员组成，项目部组织管理机构图见下页。
3.2 主要管理人员分工及职责为明确项目经理部班子成员、各有关职能部门和全体员工在工程施工中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责，工作有标准、有检查，特制定各相关人员和部门的质量职责。
1.项目经理①贯彻执行公司的有关文件和规定，负责本工程施工的全面生产、技术安全管理工作。
②负责向项目部员工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；③贯彻执行公司质量方针、质量目标，确保项目部质量目标的制定；④核准项目部的机构设置、职能分配，并确保资源的合理配置；⑤负责项目部的内外接口工作。
2.项目技术负责人①负责项目部的技术和质量工作；②组织编制项目施工组织设计和项目质量计划；③组织图纸复核和一般设计变更的控制工作；④负责检验和试验管理工作；⑤组织对不合格品的评审和处置；⑥分管工程技术部和质量安全部。
3.工程技术部①负责施工现场的管理工作，负责本项目工程技术文件的管理，负责编制项目的年、季、月施工生产计划；②负责经常性技术工作，对分项工程进行施工组织设计；对工序、分项工程的开工，隐蔽等进行验收和会签；③对分项、工序工程进行技术质量交底和安全技术交底。
④经常性地深入现场和班组，做好技术辅导和质量监督，协助相关部门编制项目质量计划和施工组织设计；⑤负责设计变更的管理；⑥负责本部门质量记录的管理。
4.质量安全部①负责检验工作及施工安全工作；②组织安全教育，定期不定期进行安全检查；③负责检验、试验和测量设备的管理；④对不合格品进行控制，负责项目部纠正和预防措施的管理；⑤负责本部门质量安全记录的管理。
5.物资设备部①负责物质的采购及采购物资的贮存、防护；②负责对顾客财产进行控制；③负责组织对船舶设备的维修保养工作；④负责施工机械设备的需用计划；⑤负责施工机械设备的使用、保养、维修；⑥建立本项目设备台帐、填报机械使用报表、动态表、保养计划（完工）表；⑦负责本部门质量记录的管理；6.经营计划部①负责施工合同的管理；②负责项目部服务采购工作；③收集顾客意见，做好与顾客沟通工作；④负责本部门质量记录的管理。
7.办公室①具体负责本项目部人力资源的调配；②配合公司实施培训计划，并建立培训档案；③对本项目部特殊工作人员进行控制；④编制项目用款计划，办理项目经理部的各项收款及支付工作。