铁路互联网售票系统的研究与实现
基于互联网的电子票务系统设计与实现

基于互联网的电子票务系统设计与实现当前,随着互联网的不断普及和进步,越来越多的人开始借助互联网的力量来完成其所需。
在这种大环境下,电子票务系统作为一种新型的票务管理方式,逐渐得到各种企业和机构的认可。
那么,基于互联网的电子票务系统该如何设计和实现呢?这里本文将进行探究和讨论。
1. 电子票务系统的设计思路电子票务系统,简称E-Ticketing,是一种通过互联网管控票务的系统,以替代传统的手写票务系统。
该系统不仅可以提供更为快捷的购票方式和更友好的购票体验,而且可以直接链接到各种电子设备,方便赛事、展览和其他活动的组织者和参与者进行票务管理。
在设计电子票务系统时,需要考虑如下几点:1.1 系统通用性由于电子票务系统可能运用于各种各样的活动和场合,其设计必须尽量通用化。
也就是说,这个系统需要支持各种各样的票务类别、价格体系和场馆类型。
例如,一个支持音乐会门票、剧场门票、体育比赛门票等各种票务类型的电子票务系统会更胜一筹。
1.2 可扩展性随着互联网的迅速发展,电子票务系统也需要不断发展。
因此,在进行电子票务系统的设计时,必须要保证其拥有良好的可扩展性。
在这里,可扩展性指的是:在新的功能或票务类型被加入时能够轻松地进行修改和调整,而不会对原有功能产生不利的影响。
1.3 安全性对于电子票务系统来说,数据的安全和保密是至关重要的。
该系统需要采取一系列安全方案,以避免不必要的数据泄漏、数据盗取或者黑客攻击等事件的发生。
同时,该系统也需要防止黑市票、虚假票和恶意抢票等问题。
这里,应采取一定的防范措施,例如采用数字签名技术或其他有效的身份验证机制来确保票证的真实性。
2. 电子票务系统的实现电子票务系统的实现需要基于许多技术和平台。
下面,我们将就几方面进行讨论。
2.1 移动端应用由于移动端的快速发展,在电子票务系统的设计和实现中,移动端应用是必不可少的。
应用程序可与在线服务器集成来实现在线购票、发票、付款、订阅以及其他票务管理功能。
火车售票系统可行性研究

火车售票系统可行性研究1.研究背景和目的火车作为一种重要的交通工具,每天都有大量的人使用火车出行。
为了提高火车售票的效率和服务质量,开发一个火车售票系统是很有必要的。
本文旨在研究火车售票系统的可行性,并探讨其对于用户和火车运营方的益处。
2.市场需求分析3.技术可行性分析开发火车售票系统需要具备相应的技术支持。
目前,互联网技术的发展已经能够满足开发此类系统的需求。
通过使用前端技术制作用户界面和交互,后端技术处理数据和逻辑,以及数据库技术保存用户和火车票信息,可以实现一个高效可靠的火车售票系统。
4.经济可行性分析火车售票系统的开发和维护需要一定的经济投入。
在此之前,应该对系统的盈利能力进行评估。
根据用户需求和市场规模,可以通过收取用户手续费或者和火车运营方进行合作来实现系统的盈利。
同时,通过提高售票效率,减少人力成本,还可以为用户提供更实惠的票价。
5.用户分析和用户体验用户是火车售票系统的主要使用者,因此用户需求的满足程度对于此系统的可行性至关重要。
用户通过系统可以方便地查询火车票信息、预订和支付火车票,并能够随时查看订单信息和退票。
同时,用户界面的友好性和操作的简单性,也是提升用户体验的重要因素。
6.安全性分析火车售票系统涉及到用户的个人信息和支付信息,因此安全性至关重要。
系统需要采取相应的安全措施,如加密用户信息、防止黑客攻击和数据泄露等。
同时,系统应该具备可靠的备份和恢复机制,以提供足够的系统可用性和数据完整性。
7.可行性分析结论通过对火车售票系统的可行性进行综合分析,可以得出以下结论:a.市场需求存在,用户对于在线售票的需求较高;b.技术支持已经足够,可以满足系统的开发需求;c.经济可行性较高,通过收取用户手续费或和火车运营方合作可以实现系统的盈利;d.用户体验和安全性是系统成功的重要因素;e.火车售票系统的开发是可行的,能够提供更便捷的售票方式和良好的用户体验。
总结:通过对火车售票系统可行性的研究,我们可以得出结论:开发一个线上火车售票系统能够很好地满足用户的需求,提高售票效率和服务质量,并为火车运营方提供更高效的运营管理。
毕业设计论文火车票售票系统

毕业设计论文火车票售票系统标题:基于互联网的火车票售票系统设计及实现摘要:火车票售票系统是实现火车票线上售票、查询和退票等功能的重要应用系统。
本设计旨在通过互联网的支持与应用,实现火车票售票系统的设计与实现。
该系统采用多层架构,包括前端展示层、业务逻辑层和数据存储层。
前端展示层主要负责用户界面的呈现和用户输入的交互,通过业务逻辑层处理用户请求并与数据存储层进行交互,实现火车票的售票与查询功能。
本设计的实施目标是提升售票系统的交易效率、提供良好的用户体验和保障用户信息的安全性。
关键词:火车票售票系统;互联网;多层架构;用户界面;交易效率;用户体验;信息安全性1.引言随着互联网的快速发展,人们对于火车票购买方式的期望也在不断提高。
传统的火车票购买方式存在排队时间长、退票流程复杂等问题。
采用互联网的火车票售票系统能够有效提升购票效率,减少用户排队时间,并为用户提供更好的购票体验。
2.系统设计2.1系统结构设计该火车票售票系统采用多层架构,包括前端展示层、业务逻辑层和数据存储层。
前端展示层主要负责用户界面的呈现和用户输入的交互,业务逻辑层用于处理用户请求以及与数据库进行交互,数据存储层负责存储用户信息、火车票信息等数据。
2.2功能设计3.系统实现3.1前端展示层设计与实现前端展示层采用HTML、CSS和JavaScript等技术实现用户界面和交互功能。
用户可以通过界面进行车票查询、选择和购票操作,并实时获取相关信息。
3.2业务逻辑层设计与实现业务逻辑层负责处理用户请求,并与数据库进行交互。
该层采用Java编程语言,使用相关框架完成业务逻辑的实现。
包括查询与购票的相关业务逻辑、订单生成、支付和退票等操作。
3.3数据存储层设计与实现数据存储层使用关系型数据库进行数据的存储,采用MySQL数据库管理系统。
数据库中包括用户信息表、车次信息表、订单信息表等。
通过数据库实现系统数据的存储和读取。
4.实施效果评估通过对该火车票售票系统的实施评估,可以得出以下实施效果:4.1提升购票交易效率:通过互联网的支持,用户不需要排队购票,购票操作更加便捷和高效。
火车票售票系统的设计与实现

火车票售票系统的设计与实现火车票售票系统的设计与实现目录引言 (1)第1章绪论 (2)1.1学术背景与现实意义 (2)1.2主要研究内容 (2)1.3本课题在国内外的发展状况 (3)第2章相关知识介绍和项目的可行性研究 (4) 2.1可行性分析 (4)2.2相关知识介绍 (4)2.3系统运行环境 (7)第3章系统需求分析 (8)3.1系统功能需求分析 (8)3.2系统数据需求分析 (8)3.3 E-R图 (11)第4章系统设计 (13)4.1系统概要设计 (13)4.2系统详细设计 (15)第5章系统实现 (22)5.1系统主要模块编码及相关界面的实现 (22) 5.2系统测试与维护 (30)结论与展望 (32)致谢 (33)参考文献 (34)附录 (35)附录A 英文文献及译文 (35)附录B 主要参考文献的题录及摘要 (39)插图清单图3-1 火车售票系统数据流图 (09)图3-2 乘客的E-R图 (11)图3-3 车票的E-R图 (12)图3-4 会员的E-R图 (12)图4-1 系统总体结构设计图 (13)图4-2 登陆模块流程图 (16)图4-3 列车排班流程图 (17)图4-4 列车查询流程图 (18)图4-5 退票流程图 (19)图4-6 会员注册流程图 (20)图4-7 口令修改流程图 (21)图5-1 用户登陆界面 (22)图5-2 主界面 (23)图5-3 列车排班界面 (24)图5-4 订票模块界面 (26)图5-5 退票模块界面 (27)图5-6 会员注册模块界面 (28)图5-7 口令修改模块界面 (29)图5-8 关于系统模块界面 (30)表格清单表4-1 车票信息表 (14)表4-2 登陆用户信息表 (14)表4-3 列车班次计划表 (14)表4-4 旅客基本信息表 (15)表4-5 会员信息表 (15)表4-6 车票帐目信息表 (15)摘要随着信息技术和社会的发展,以前使用手工处理的事情,现在已逐步被计算机管理方式所代替。
浅谈铁路自动售票系统毕业论文

浅谈铁路自动售票系统毕业论文引言铁路自动售票系统是现代铁路运输领域中的一项重要技术,它的出现极大地提高了铁路售票的效率和便利性。
本文将从技术原理、系统架构和实现流程等方面对铁路自动售票系统进行探讨。
技术原理铁路自动售票系统的技术原理基于计算机网络和数据库技术。
通过建立一套完整的铁路车票信息管理系统,实现对车次、座位等信息的管理和查询。
同时,乘客通过互联网或自助售票机等方式,将购票需求传递给系统,系统再根据实时的车票信息进行验证和处理。
系统架构铁路自动售票系统的主要架构由前端界面、后端服务和数据库组成。
前端界面前端界面是乘客与系统进行交互的窗口,包括网页和自助售票机等形式。
乘客可以通过前端界面查询车次信息、选择座位、支付费用等操作。
后端服务后端服务是整个系统的核心,负责处理乘客的请求并与数据库进行交互。
它包括票务管理、订单管理、支付和售后服务等模块。
数据库数据库是铁路自动售票系统的基础设施,用于存储车票信息、乘客订单和支付记录等数据。
合理的数据库设计和优化对系统的性能和稳定性起着重要作用。
实现流程铁路自动售票系统的实现流程可以简单概括为以下几步:1.乘客通过前端界面查询车次信息。
2.乘客选择心仪的车次和座位,并提交购票请求。
3.系统验证乘客的身份和支付信息。
4.系统生成订单并保存至数据库,同时锁定所选座位。
5.乘客完成支付流程。
6.系统生成电子车票并发送至乘客。
7.乘客凭借电子车票进行乘车。
应用前景铁路自动售票系统在提高服务效率的同时,也为乘客提供了更加便捷的购票方式。
随着科技的快速发展,该系统在未来还有很大的应用前景。
1. 提高售票效率和准确性传统的售票方式存在排队等待、操作复杂等问题,而自动售票系统可以极大地提高售票效率和准确性,为乘客提供更好的服务体验。
2. 方便的购票方式乘客可以通过互联网或自助售票机随时随地进行购票,无需等待和前往售票点,整个购票过程更加方便快捷。
3. 资源管理和优化自动售票系统可以实时监控车票销售情况,根据需求进行资源调配和优化,提高售票效率和座位利用率。
高铁安全售票系统的研发与实践

高铁安全售票系统的研发与实践随着我国高铁的不断发展,铁路运输已经成为人们日常生活中最为常见的交通方式。
而高铁安全售票系统的研发与实践也成为了铁路系统建设的重要环节。
在这篇文章中,将从系统的总体设计,数据管理,安全保障等方面来探讨高铁安全售票系统。
一、系统总体设计高铁安全售票系统的总体设计需要考虑到众多用户需求的实现和平台的可扩展性。
因此,在设计时,需要采用响应式Web设计,使得系统在网页端,手机端等多个设备上都可以正常运行。
同时,系统需要考虑到的不仅是旅客票务的需求,还要考虑到对广大乘务员和站务员的信息支持,以便可以更好地整合乘车、供水、供电、供气等资源来更好地为旅客服务。
二、数据管理高铁安全售票系统需要处理海量数据,包括票价,座位信息等。
为了保证系统的高效运行,需要采用高效的存储方案和高速的数据读写技术,如NoSQL,高速缓存等。
此外,还需要采用数据挖掘技术和机器学习算法,对用户的乘车信息和购票情况进行分析,以便更好地为旅客提供个性化服务。
三、安全保障高铁安全售票系统的安全性必须得到极高程度的保证,以保护用户的个人隐私和支付信息。
在这方面,需要采用目前最先进的安全技术,如HTTPS,DDoS防护,加密技术等。
系统还需要具备安全漏洞扫描和应急响应机制,同时需要为用户提供安全支付渠道和支付评级服务。
综上所述,高铁安全售票系统的研发与实践不仅需要考虑到系统的总体设计,数据管理和安全保障等方面的问题,还需要密切关注用户需求,并提供高质量的服务和支持。
只有这样,才能确保高铁安全售票系统的成功实践和应用,为广大旅客提供更加便捷、快速和安全的出行体验。
铁路票务系统创新模式的研究

铁路票务系统创新模式的研究随着人们的移动需求不断上升,铁路交通逐渐成为人们出行的一大选择。
而这其中,铁路票务系统更是起到了至关重要的作用。
然而传统的铁路票务系统在一定程度上已经不能满足日益增长的用户需求,因此在科技创新的背景下,铁路票务系统也在不断的进行着创新。
在此背景下,本文将对铁路票务系统的创新模式进行研究。
一、传统铁路票务系统的困境随着科技的高速发展,现代社会已经进入了数字时代,大数据已经改变了人们生活的方方面面。
而传统铁路票务系统也因为无法及时跟上发展的脚步而面临许多瓶颈和困境。
首先,传统的铁路票务系统中,用户需要到窗口或者售票点购买车票,而这样的方式不仅时间不方便,而且操作不直观。
其次,传统的铁路票务系统面对爆满的情况时候,往往容易出现系统崩溃的情况,并且在退票和改签等方面也存在很大的问题。
这些困境使得传统的铁路票务系统不得不面对系统升级和重新设计的压力。
二、铁路票务系统创新的方向随着人们对铁路出行的需求不断提升,也促进了铁路票务系统的不断创新。
从高铁时代开始,铁路票务系统就进行了大的变革,开始使用线上售票和自助售票等方式,这在一定程度上解决了传统铁路票务系统存在的不少问题。
而现在,随着技术的不断推进和客户对服务质量提出的更高要求,铁路票务系统也开始向更加高效、人性化和智能化的方向迈进。
下面我们将介绍一些现在正在被广泛尝试的创新方向。
1. 无人售票随着人工智能和物联网技术的发展,现在已经出现了“无人售票”的情况。
这种方式就是通过人工智能和无人化的方式来为用户提供车票购买服务。
以深圳北站为例,全自助售票厅已经覆盖了超过50%的售票点,将用户节约了大量时间,也为铁路部门提升了工作效率。
2. 移动端售票随着移动互联网的发展,越来越多的用户已经开始通过手机APP或者微信来购买车票。
这种方式简单方便,而且可以节省不少时间,尤其是对于那些急需购票的用户而言。
在使用过程中,还可以随时查询车票情况以及退/改签等业务,减少了不必要的负担。
铁路电子票务系统的设计与实现

铁路电子票务系统的设计与实现第一章绪论铁路电子票务系统是指通过互联网等电子媒介,实现铁路票务系统的自动化,方便购票和查询。
随着信息化的发展,铁路电子票务系统越来越成为人们购票的主要方式。
本文旨在探讨铁路电子票务系统的设计和实现。
第二章系统需求分析2.1 功能性需求铁路电子票务系统的主要功能包括:车票查询、车票预订、付款、退票、改签、取票等。
在开发过程中,需要考虑到用户需求的多样性,如考虑到不同出行人群的需求,提供不同的优惠政策等。
2.2 性能需求对于铁路电子票务系统来说,数据的快速响应和高并发是非常重要的,因此系统需要提供良好的性能。
同时,对系统的可靠性和稳定性的要求也很高,需要避免系统出现故障或数据丢失。
2.3 安全性需求铁路电子票务系统需要保证用户信息的安全性,包括用户个人信息、银行卡信息等。
系统需要使用安全的数据传输协议以及安全的数据存储方式,以保证用户信息不被泄露。
第三章系统设计3.1 系统架构设计整个系统可以分为前端和后端两个部分。
前端主要负责用户与系统的交互,包括用户注册、登录、车票查询、预订、付款、退票、改签等。
后端主要处理业务逻辑,包括订单处理、支付处理、退票处理、改签处理等。
3.2 数据库设计铁路电子票务系统需要存储大量的数据,如用户信息、车票信息、订单信息等。
因此需要设计一个可以高效存储和查询数据的数据库。
可以采用关系型数据库,如MySQL、Oracle等。
3.3 系统安全设计系统安全设计需要从多个方面考虑。
首先需要采用安全的数据传输协议,如HTTPS。
其次,需要加强用户认证和身份验证机制,防止黑客攻击和恶意攻击。
最后,需要做好数据备份和恢复,以防止数据丢失或损坏。
3.4 系统性能设计系统性能设计需要从多个方面考虑。
首先,需要采用高性能的服务器和数据库,以满足高并发请求。
其次,需要优化系统的代码和架构,以提高系统的处理能力。
最后,需要进行压力测试和性能测试,以评估系统的性能和稳定性。
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(3 )订单查询:提供以注册用户为查询条件的历史 订单信息 查询、 电子票 处理等功 能。 3.9 短信通知
通过 在铁路 客户服 务中心中 央级设 置短信 服务平 台, 实现与 电信运 营商的 接入。 旅客 成功订 票及支 付后, 采用 短信息 的方式 ,将登 乘信息 发送 给旅客 ,具体 包括电 子票 通知、温 馨提示 等功能 。
旅 客 选定 车 次 确 定购 票 时 ,需 要 正 确 填写 乘 车 人信 息, 互联网 售票全 部实行 实名制 购票 。为加 快乘车 人信息 填写 速度, 系统提 供常用 联系人 功能 ,只要 是订票 人曾经 录入过 的旅客 均自动 成为订票 人的常 用联系 人。
当乘 车人信 息填写 完成后 ,系统 自动向 客票系 统发起 购票 申请, 席位占 用成功 后得到 车票 信息, 包括日 期、车 次、车 厢、席 位号和 票价。
铁 路电 子支 付 平台 通过 可信 安 全前 置系 统 ,通 过互 联 网与 网银 相 连, 采用 专线 方 式与 银行 的 交易 前置 服 务相 连, 通过 安 全互联 平台与 客票系统 相连。
3 系统功能
通过12 306 网站提供互联网(含手机W AP)服务渠道的接 入, 实 现旅 客注 册、 登 录、 查询 、 购票 、支 付 、变 更等 线上 业 务功能 (见图 2 )。
CDN服务
互联网/ 手机App /手机 W AP服务接入系统
缓存服务集群
异步消息处理系统
图3 异步处理流程
核心业务处理平台
用户 内存数据库
数据库服务器
图4 数据同步流程
中间件 复制服务器
消息服务器
杨立鹏: 中国铁 道科学 研究院电 子计算 技术研 究所,助 理 研究员, 北京, 10 0 08 1
梅巧玲: 中国铁 道科学 研究院电 子计算 技术研 究所,助 理 研究员, 北京, 10 0 08 1
用户
互联网
车 站 终 端
电子支付平台
外网服务器集群
防火墙
内网服务器集群
防火墙 地 区 中 心 数 据 库 服 务 器
防火墙 路由器
部级客票数据库服务器
客票应用服务器
防火墙
站车无线交互系统
图1 互联网售票系统架构
3 2 2012年第4期
与 软件功能 设计
互联网售票系统
客服内网
注
登余短邮
册
陆票信件
查通通
旅客 因故需 取消旅 行计划时 ,在规 定时限 内,可 在互 联网上 办理退 票,并 按相关 规定 收取一 定比例 的退票 费, 余额退还 旅客, 退票费 报销凭证 可到车 站退票 窗口领取 。 3.8 订单处理
对于 支付成 功或逾 期不支付 的订单 ,需要 对其进 行全 过程处 理,在 保障旅 客利益 的同 时,尽 量减少 席位被 占用 时间。
旅客在1 230 6上进行购票前必须使用注册用户登录, 以便 实施各 种管理 措施, 登录过 程中 需通过 验证码 机制防 止网 络机器 人注册 攻击。 用户登 录后 ,如长 时间未 进行操 作,系 统将强 制注销 用户的登 录状态 。 3.3 余票查询
注 册 用户 填 写 具 体的 日 期 、时 间 段 、 上车 站 、 下车 站、 车次( 可选) 、席别 、票种 和张 数等信 息,系 统自动 搜索 车次信 息并进 行余票 数量检 查, 最后将 满足条 件的车 次显示 给旅客 ,供旅 客购票选 择。 3.4 购票
务中 心 通过 统 相连。
客票系 统在铁道部 客票中心设 置全路电子 客票中心, 放置互 联网售票生成的电子客票, 同时提供客票系统车站售票窗口/ TVM 的查 询 、换 票服 务以 及 检票 系统 的 闸机 检验 电 子客 票服 务。 检 验票 子 系统 部署 在车 站 ,通 过有 线 (客 票专 网 )和 无线 (站 车 无线交互平台)2 种方式与客票系统相连。列车上可使用手持 检验 终 端, 通过 无线 ( 站车 无线 交 互平 台) 方 式与 客票 系统 相 连,提 供电子 客票的验 票服务 。
陈爱华:武汉铁路局客运处客票所,主任,湖北 武汉, 430071
肖启国:武汉铁路局客运处,高级工程师,湖北 武汉, 430071
( 2) 在查 询服 务中 ,通 过部 署集 群服 务, 支持 查询 能力 的水平 扩展, 避免单 点故障 。使 用非关 系型分 布式内 存数 据库对 余票数 据进行 拆分, 减小 单表访 问的压 力,优 化业 务逻辑 ,提高 余票查 询的整 体性 能。要 实现在 内存数 据库 中查询 余票的 功能, 需要将 现有 的关系 型数据 库数据 同步到 内存数 据库中 ,其同步 流程见 图4。
询知知
客票系统
电子支付平台
购
订
支改
退
票
单
付签
票
处
理
图2 互联网售票系统线上业务功能
3.1 用户注册 要求 在互联 网上购 票的旅 客均进 行实名 注册, 注册时
提供 姓名、 性别、 证件类 型、证 件号 码、常 住地、 邮箱地 址和 手机号 等信息 ,对于 可检验 证件 号码规 则的证 件进行 有效 性校验 ,用户 需进行 邮箱或 手机 短信校 验方式 激活处 理后方 可进行 网上购 票。 3.2 用户登陆
(1 )支付订单处理:对于支付成功的订单,则转换 成电子 客票, 这部分 订单保 留到 一定期 限后自 动转成 历史 订单。
(2 )逾期不支付订单处理:对于逾期不支付的订 单,为 避免席 位虚靡 ,系统 根据 业务部 门制订 的时间 规则 进行判 定,确 认为可 返库订 单, 则将车 票返库 ,并将 订单 置为返 库状态 。此类 订单也 保留 一定期 限后自 动转成 历史 订单。
2012年第4期 3 3
与 软件功能 设计
3.10 邮件通知 旅客 在互联 网上的 订票成 功信息 、支付 成功信 息、退
票成功 信息、 改签信 息以邮件 方式发 送给旅 客。
4 关键技术
互 联 网售 票 系 统 的用 户 群 体数 量 庞 大 ,其 访 问 数量 频度 和并发 度难以 控制, 必须采 取完 善的可 用性和 可靠性 设计 ,以避 免互联 网的高 并发、 海量 访问导 致售票 网站瘫 痪及 客票系 统缓慢 等问题 。此外 ,还 要进行 合理的 流程设 计,确 保车票 资源有 效利用, 避免虚 糜。
与 软件功能 设计
铁路互联网售票系统的研究与实现
■ 杨立鹏 梅巧玲 陈爱华 肖启国
1 背景
随 着铁 路运 能不 断扩 充, 铁路 客运 能力 不断 增 强,公众对铁路客运 服务也提出了新的要求。以 往, 旅客只能到车站或铁 路售票网点购票,虽然部分 铁路 局开通了电话订票系 统,但还需要到售票网点提 前取 票,售票方式相对传 统、单一,不适应铁路发展 的需 要,也无法满足旅客 出行要求。为此,铁道部决 定京 沪高速铁路投入运营 时,同步开通铁路互联网售 票业 务,实现电子化客票发 售和电子支付。
付功能; 远期支 持第三 方支付。 对于 支付成 功的订 单,生成 实名制 电子客 票,提 供订
单号给 旅客, 方便旅 客取票 。在 车站取 票可使 用乘车 人证 件号码 或订单 号,对 于支持 电子 票检票 的车站 可直接 刷证 件进站。 3.6 改签
对于 互联网 上成功 购买的电 子客票 ,旅客 因故需 改签 旅行计 划时, 在规定 时限内 ,可 在互联 网上办 理改签 。低 改高时 ,全额 支付新 票款、 全额 退原票 款;高 改低时 退差 价票款。 3.7 退票
2 系统架构
互 联网 售票 系统 依托 于铁 路客 户服 务中 心、 铁 路客票系统及铁路电子 支付平台。系统架构见图1。
铁 路客 户服 务中 心部 级系 统由 外部 服务 网和 内 部服 务网 组成 ,外 部服 务网 和 内部 服务 网通 过安 全 隔离 系统 相连 。外 部服 务网 实 现互 联网 用户 、手 机 W A P用户、其他行业服务系统的接入。铁路客户服
(5 )在客票核心系统中,通过为互联网售票预留处 理能力 以及分 节点、 分库、 分表 等策略 ,确保 互联网 售取 分离等相 关业务 的处理 性能和效 率,避 免单点 故障。
5 展望
在目 前网上 售票业 务的基础 上,互 联网售 票系统 将进 一步得 到完善 。在功 能上, 将满 足旅客 出行全 过程的 个性 化、多元化、一体化的延伸服务需要,实现VI P旅客服务 管理, 为行李 托运、 送票、 订餐 、酒店 预订、 其他交 通方 式换乘 、旅游 、租车 、销售 铁路 客运产 品等业 务提供 技术 支撑; 在系统 性能上 ,针对 铁路 售票淡 旺季分 明的特 点, 应用云 计算技 术,构 建扩展 性良 好的系 统架构 ,避免 资源 浪费。 同时, 也可通 过云计 算技 术动态 调整资 源,满 足旺 季超大 并发交 易处理 的需求 ;在 渠道上 ,根据 移动互 联网 蓬勃发展的前景,将进一步提供移动W AP网站及手机购 票客户 端,提 供公共 服务接 口, 拓展铁 路客运 服务渠 道。 根据上 述建设 目标, 互联网 售票 系统将 发展成 为可提 供综 合性铁路 客运服 务的重 要门户。