铁路售票管理系统

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铁路运营管理信息化系统

铁路运营管理信息化系统

铁路运营管理信息化系统引言铁路运营管理信息化系统是指利用计算机技术和信息化手段对铁路运营管理进行全面、系统、高效的管理和运营。

该系统通过集成、处理和分析铁路运营过程中产生的大量数据和信息,提供决策支持和管理控制的工具和平台,有助于提高铁路运营的效率和安全性,优化资源配置,提升服务质量,实现铁路运营的科学化、规范化和智能化。

功能和特点铁路运营管理信息化系统拥有多种功能和特点,下面将分别进行介绍:1. 运营调度管理该系统能够对铁路运营计划进行制定、调整和协调,实现列车的调度和运行控制。

通过对列车运行状态的实时监控和调度指令的下发,可以优化列车的运行速度、间隔和停靠站等因素,避免拥堵和事故的发生,提高运行的安全性和效率。

2. 资源管理铁路运营管理信息化系统能够对铁路资源进行动态管理和优化配置。

包括车辆、乘务员、站台、道岔等资源的调度和分配。

通过合理利用资源和实现资源的共享,可以最大限度地提高资源的利用率,减少浪费,降低成本。

3. 客运管理该系统支持铁路客运业务的管理和服务。

包括客票预订、检票、售票、退票等业务的操作和管理。

通过实现自动售票和网络售票,可以提高购票的方便性和效率。

同时,该系统还能够统计和分析客运数据,为客运计划的制定和优化提供决策依据。

4. 财务管理铁路运营管理信息化系统能够对铁路运营的财务状况进行管理和监控。

包括票款管理、费用核算、财务报表等功能。

通过实现财务数据的自动采集和分析,可以提高财务数据的准确性和及时性,为决策者提供权威和可靠的财务信息。

5. 统计分析与决策支持该系统集成了大量的铁路运营数据和信息,并具备强大的统计分析和决策支持功能。

通过数据的可视化展示和分析,可以帮助管理者更好地了解和把握铁路运营的情况,及时发现问题和优化措施,为决策提供科学的依据。

优势和价值铁路运营管理信息化系统具有以下优势和价值:1. 提高运营效率该系统通过自动化和信息化手段,可以实现铁路运营的自动化和智能化。

铁路车站客运管理信息系统

铁路车站客运管理信息系统

铁路车站客运管理信息系统车站客运管理信息系统建立一个基于TDCS应用的车站客运信息集成管理系统。

信息集成管理系统由通告显示系统(含列车到发通告系统、客运广播系统、旅客引导显示系统、旅客查询系统、资讯发布系统)、安全、监控系统(含电视监视系统、旅客携带物品及行包安全检查设施)、客票发售与预订系统、旅客行包管理系统、应用服务系统(主要为时钟系统、门禁系统)五个子应用系统集成而成,系统资源全面整合,综合利用系统信息。

(1) 信息集成管理系统该系统以TDCS为信息源,以集成管理平台为控制决策中心定义车站作业内容(确定停靠站台及候车室、预计早晚点、列车达到通告、预告、接近、进站、出站、开检、引导上车、催促剪票、列车通过、停开),下挂了旅客引导系统、列车到发系统、客运广播系统、旅客查询系统、客票、行包及CCTV、CATV几个应用系统。

该集成系统平台预留楼宇自控、OA办公、CTC等系统的接口。

在物理表现形式上,管理平台和各应用系统均设在车站客运总控制室。

在此,系统可实现无人干预下地完成全部的针对旅客及车站工作人员的导向服务,使之成为车站客运组织的重要手段。

1) 系统功能集成管理平台建立与TDCS的连接,动态实时获取并管理列车运行相关信息。

从集成管理平台获取TDCS传来的列车到发信息,按照行车计划通过到发终端为车站客运、运转部分提供列车的到发信息,通过引导显示屏以及广播终端为旅客的候车、登车、接站提供引导。

从集成管理平台获取TDCS传来的时钟信息,建立集成系统的时钟系统。

利用本系统的广播和显示终端可以发布其它系统传来的信息,如客票的售票情况,最新的通知通告、公文条例。

利用本系统的资源,为车站各系统的应对突发事件的综合决策反应服务。

搜集系统设备的运行状态,发送给集成管理平台,交付指定的维护工作站统一处理。

具备完备的网络安全防护功能。

实现维修作业的综合管理和远程登、销记。

作为开放的信息化车站的核心系统,可实现与外界的互联。

列车售票系统介绍

列车售票系统介绍

客票发售和预订系统(TRS)5.0版简介铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)建设自1996年启动,10年来,客票系统先后经历了四大发展阶段,进行了相应的4次版本升级,即适应全国统一车站售票软件的1.0版本,适应地区内联网售票的2.0版本,适应全路联网异地售票的3.0版本,适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本,客票系统得以不断完善,巩固了系统建设成果,确保了系统稳定运行。

随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻,《中长期铁路网规划》中铁路客运快速网的建设发展,铁路第六次大提速的即将实施,客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题;实施内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩充的一个主攻方向,强化客运组织,提升管理水平,搞好挖潜扩能,也对客票系统提出了新的更高要求;随着全面建设小康社会的推进,人民群众对铁路售票服务质量的要求日益增强,坚持以人为本、诚信服务的理念,售票多样化、社会化,提升服务标准,是客票系统的发展方向。

针对新的形式和更高的要求,客票系统面临新的发展阶段,需要研究新情况,重新确定系统需求,修改系统结构,完善系统功能,客票发售和预订系统进行了升级改造,研制开发客票系统5.0版本,继往开来,构建具备超前适应能力的全新的客票系统,提前做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作,为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障,在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。

客票系统5.0的战略目标是:适应铁路跨越式发展的要求,体现“以人为本”的服务理念,构筑以市场需求为导向的客票销售体系,满足旅客多层次需求,实现客票销售渠道网络化、服务手段现代化、运营管理信息化。

在此战略目标的指导下,5.0系统在吸取既有系统建设和实施的成功经验基础上,充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩充性,在保持系统的功能、性能和系统维护间较好均衡的前提下,强化集中管理、加强售票组织、适应票价结构调整、服务多种营销模式,可以灵活适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求,适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求,服务铁路内涵式扩大再生产。

火车票订票管理信息系统

火车票订票管理信息系统

目录1.系统背景 (1)2.信息系统分析 (1)2.1初步调查 (1)2.2可行性研究 (2)2.3现行系统的详细调查 (2)2.4新系统逻辑模型的提出 (3)2.4.1数据流图 (3)2.4.2数据字典 (4)3.信息系统设计 (7)3.1信息系统总体设计 (7)3.1.1信息系统总体布局设计 (7)3.1.2软件系统的总体结构设计 (7)3.2数据存储设计 (8)3.2.1数据库设计 (8)3.3系统结构 (9)4.系统实施 (10)4.1编程并编写文档 (10)4.2测试 (10)4.3系统转换 (12)1.系统背景中国拥有总里程超过五万公里的铁路线,是世界上最大的铁路运输网之一。

而铁路客运服务在其中又占有非常重要的地位。

其中有5000多个车站承办客运业务,日开列车2000多列。

为了在日益加剧的客户运输服务竞争中确保优势,改善铁路客户的服务质量,铁道部门一直在努力寻找提高竞争力、改善服务的新途径。

计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇,为火车站票务管理领域的飞速发展提供了无限潜力。

能给火车站票务带来明显的经济效益和社会效益。

2.信息系统分析2.1初步调查中国铁路客票发售和预订系统的核心功能是建立一个覆盖全国铁路的计算机售票网络,实现客票管理和发售工作现代化,从而方便旅客购票和旅行,提高铁路客运经营水平和服务质量,系统可预订、预售和发售当日客票,具有售返程、联程等异地购票功能。

系统预售期为 9 天。

可以实现票额、座席、制票、计费、结算、统计等工作的计算机管理。

现行系统概述火车票票务管理的全部数据处理都由人工操作,工作量大,工作效率低,错误率高,信息反馈不及时,因此本信息系统拟对该火车票票务管理进行以下几方面的改革:◎系统功能重构◎业务流程重组◎数据流程重组为了解决上述问题,要根据目前火车票的管理模式和方法,利用Internet、局域网和计算机开发基于Web的火车票订票管理信息系统,可以实现票额、座席、制票、计费、结算、统计等工作的计算机管理。

铁路运输管理信息系统

铁路运输管理信息系统

铁路运输管理信息系统在现代社会,铁路运输作为一种重要的交通方式,承担着大量人员和物资的运输任务。

为了确保铁路运输的高效、安全和有序,铁路运输管理信息系统应运而生。

这一系统就像是铁路运输的“智慧大脑”,对整个运输过程进行着全面的管控和优化。

铁路运输管理信息系统是一个综合性的、复杂的系统,它涵盖了从客运到货运,从车站管理到列车调度等多个方面。

通过先进的信息技术手段,实现了对铁路运输业务的数字化、自动化和智能化管理。

首先,在客运方面,该系统能够实现车票的预订、发售和管理。

乘客可以通过网络、电话或者售票窗口等多种渠道购买车票。

系统会实时更新车票的库存信息,确保乘客能够准确获取车票的余量和座位情况。

同时,对于旅客的个人信息和行程安排,系统也能够进行有效的管理和记录,为旅客提供便捷的服务,比如改签、退票等操作。

在货运方面,铁路运输管理信息系统发挥着同样重要的作用。

它能够对货物的运输需求进行登记和处理,合理安排货运列车的车次和路线。

系统还可以对货物的装卸、运输过程进行监控,及时掌握货物的位置和状态,确保货物能够按时、安全地送达目的地。

车站管理是铁路运输的重要环节之一。

这一系统可以对车站的设备设施、人员安排、列车进出站等进行全面的管理和调度。

例如,通过实时监测车站的客流量,合理调整安检通道的开放数量,优化旅客的进站流程;对于车站内的各种设备,如电梯、自动售票机等,系统能够进行远程监控和故障报警,及时安排维修人员进行处理,保障设备的正常运行。

列车调度是铁路运输管理信息系统的核心功能之一。

它需要综合考虑各种因素,如列车的运行速度、线路的繁忙程度、天气状况等,制定出科学合理的列车运行计划。

系统会实时监控列车的运行状态,一旦出现晚点或其他异常情况,能够及时调整运行计划,确保整个铁路运输网络的顺畅运行。

此外,铁路运输管理信息系统还具备强大的数据分析功能。

通过对大量运输数据的收集和分析,能够发现运输过程中的问题和潜在的风险,并提出相应的改进措施。

票务管理系统名词解释

票务管理系统名词解释

票务管理系统是一套完整的系统,可以完成票务的信息化、电子化管理,包括票务售卖、退换票、核销、票据打印等功能。

该系统极大地提高了票务管理的效率,同时也为消费者提供了更加便捷的购票方式。

票务管理系统主要包括以下五个组成部分:
1.后台管理系统:实现票务售卖、退换票、订单管理、报表统计,同时保证系统的安全和稳定。

2.前台售票系统:提供给消费者进行线上订票、支付的平台。

3.移动客户端:支持移动端访问,方便用户随时随地购票。

4.电子票务系统:电子票是指将票据信息以电子的形式存储的票据。

5.人脸识别系统:为票务的核销提供更快捷、更安全的身份认证方式。

铁路12306管理信息系统分析案例

铁路12306管理信息系统分析案例

企业管理信息化软件的应用——12306铁路客户服务中心系统目录一、软件名称 (3)二、软件简介 (3)三、软件内容 (3)(一)系统的登录与注册 (3)(二)软件的模块 (3)(三)模块的内容 (4)1、首页 (4)2、客运服务 (4)3、货运服务 (4)4、行包服务 (5)5、车站引导 (5)6、铁路常识 (5)7、站车风采 (6)8、客户信箱 (6)(四)软件的工作流程 (6)1、网上订票流程 (7)2、货运服务流程 (7)3、行包服务流程 (7)4、客户信箱使用流程 ...................................... 错误!未定义书签。

四、软件的使用情况 (1)五、软件的使用给用户带来的影响 (8)六、总结 (9)一、软件名称12306铁路客户服务中心系统二、软件简介中国铁路客户服务中心(12306网)是铁路服务客户的重要窗口,将集成全路客货运输信息,为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。

客户通过登录本网站,可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。

铁路货运大客户可以通过本网站办理业务。

三、软件内容(一)系统的登录与注册打开浏览器(支持PC、智能手机、平板电脑等),在地址栏输入/mormhweb/,即可进入“12306铁路客户服务中心系统”首页。

这时可以选择网上购票用户登录或者注册。

第一次登录用户名CF1771018109,密码123456,继续输入实名信息进行注册。

如图:(二)、软件的模块软件的模块主要有:首页、客运服务、货运服务、行包服务、车站引导、铁路常识、站车风采、客户信箱共八个模块。

如图:(三)模块的内容1、首页2、客运服务客运服务包括客运首页、车票预订、余票查询、出行向导、信息服务五个内容。

如图:3、货运服务货运服务包括业务办理流程、服务场所综合信息、货物运输条件、车辆和集装箱参数、货运办理常见问题、价格查询、货运班列、法律法规及规范性文件、货物快运八个内容。

铁路客运信息管理系统设计与实现

铁路客运信息管理系统设计与实现

铁路客运信息管理系统设计与实现近年来,随着社会和经济的发展,铁路客运的需求越来越大,而传统的手工操作已经非常不足以应对时代的要求。

为了解决这一问题,数字化和信息化的客运管理系统开始逐渐出现并应用于实践中。

其中,铁路客运信息管理系统是目前应用最为广泛的一种系统,它采用先进的信息科技手段,从而实现客票预订、检票进站、行李托运、售票结算等管理功能,方便了旅客出行,提升了铁路客运服务的质量。

一、需求分析任何一个系统的设计,都源自于需求的分析和明确。

铁路客运信息管理系统同样需要根据实际的需求情况,进行系统设计和实现。

1. 用户需求铁路客运系统的主要用户是旅客和管理人员。

旅客的需求主要包括客票预订、行李托运、检票进站等服务,而管理人员则需要实现系统的各项管理功能,包括报表的生成、票款的结算等。

2. 系统需求铁路客运信息管理系统所需要实现的功能十分复杂,包括客票预订、售票结算、检票进站、行李托运、车次调度等多个方面。

此外,系统还需要考虑到网络流量控制和安全性等方面的问题,避免因为网络流量过大或者是安全问题导致系统崩溃或者是部分功能无法实现的情况。

二、系统设计铁路客运信息管理系统的设计需要考虑到系统对应的不同组件。

其中需要注意以下几个方面。

1. 数据库设计铁路客运信息管理系统的关键是数据的管理和使用,因此首先需要设计数据库,在数据表的设计中需要考虑到数据量的大小、使用的复杂度和数据的更新频率等问题。

2. 界面设计界面设计也是铁路客运系统设计的重点之一,设计的过程需要考虑到用户体验的问题,让用户对系统的使用感到便利和舒适。

界面需要设计特别的场景,例如,购票系统页面的界面和抢票系统页面的界面将有所不同。

3. 功能模块设计铁路客运信息管理系统需要实现的功能十分复杂,因此需要将不同的功能分成不同的模块,逐一设计实现。

例如,售票模块和进站模块等等。

同时,需要在不同功能模块之间实现信息的交流和共享,避免各自实现功能之后,数据输入和输出的不同导致数据不统一问题。

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《C++程序设计》课程设计说明书题目铁路售票系统学号姓名指导教师日期科技大学课程设计任务书目录第1章需求分析 (4)第2章总体设计 (5)第3章类的设计 (6)3.1 user类的设计 (6)3.2 service类的设计 (8)第4章详细设计 (10)4.1 工程视图 (10)4.2 类图视图 (10)4.3 主程序流程图 (11)4.4主要算法的流程图 (12)第5章测试 ......................................................................................................... 1- 21 - 第6章总结 (23)附录:程序代码 (23)第1章需求分析用C++设计一个系统,能提供下列服务:(1)录入车次信息,格式为:可不定时地增加车次数据。

(2)浏览车次信息,可显示出所有车次,如果当前系统时间超过了某车次的发车时间,则显示“此班列车已发出”的提示信息。

(3)查询路线:可按车次编号查询,可按起始站,终点站查询(4)售票和退票功能A:查询车次或站点。

当剩余座位数大于0,并且当前系统时间小于发车时间时才能售票,售票后自动更新剩余座位数。

B:退票时,输入退票的车次,当本班列车未发出时才能退票,退票后自动更新剩余座位数。

第2章总体设计1.用结构框图表示各个功能之间的关系。

2. 将框图中系统的各个功能用文字详细的描述。

1)初始化:在未添加过列车信息的情况下,管理员进入系统初次录入列车信息。

2)添加:管理员添加列车信息。

3)浏览:浏览列车信息,显示车次、发车时间、起始站、终点站、硬座票价、剩余座位、列车是否发出。

4)查找:查找列车信息(分别为按车次、起始站、终点站)。

5)订票:订购车票;已发出的列车不能订票。

6)退票:退还车票;已发出的列车不能退票。

第3章类的设计3.1user类的设计(第一个类)1.画出类图2.对类的函数成员的说明在第一个类中定义了浏览函数、查找函数、订票函数、退票函数函数的首部:1)浏览函数:输入了当地时间、车次、列车发出时间、起始站、终点站、剩余车票;进行了选择对象与输出流操作;输出了当地时间,不同车次的车次编号、列车发出时间、起始站、终点站、剩余车票、列车状态;2)查找函数:输入了车次(或起始站或终点站)。

进行输入车次(或起始站或终点站)与数据库的车票信息的匹配。

输出了相匹配的车次的信息。

3)订票函数:输入了车次(或起始站或终点站)。

进行输入车次(或起始站或终点站)与数据库的车票信息的匹配。

判断是否允许被购买,然后进行是否购买。

刷新车票。

输出车票已订购。

4)退票函数:输入了车次(或起始站或终点站)。

进行输入车次(或起始站或终点站)与数据库的车票信息的匹配。

判断是否允许被退票,然后进行是否退票。

刷新车票。

输出车票已退还。

3.2service类的设计(第二个类)1.画出类图2.对类的函数成员的说明1)初始化函数:输入了初次对象的车次、列车发出时间、起始站、终点站、剩余车票数。

进行了车票信息的储存。

结果将车票信息保存在了ticket.txt。

2)增添函数:输入了不同对象的车次、列车发出时间、起始站、终点站、剩余车票数。

进行了车票信息的储存。

结果将车票信息保存在了ticket.txt。

第4章详细设计4.1工程视图4.2类图视图4.3主程序流程图开始4.4主要算法的流程图初始化函数:添加模块:YN查询模块:3订票函数:N退票函数:Y N第5章测试程序的运行结果截图:第6章总结感谢老师的辛苦教学与悉心指导,通过本次课程设计,让我更加深刻的理解到了C++得运用,这门语言的奥妙之处。

相信这次实训会让我在今后的学习中受益匪浅。

附录:程序代码#include<iostream.h>#include<string.h>#include<stdlib.h>//清屏文件的声明#include<ctime>//获取时间的文件的声明#include<fstream.h>#include <iomanip>const int N=10;static int g_num=-1;int j;int a=0;char ii[10];long t = time(0);class user{protected:struct Time{int hour;int minute;};char num[10];Time time;char start[20];char end[20];int price;int count; public:void print();void search();void dingpiao();void tuipiao(); };class service:public user {public:void chushihua();void add();friend void ckym();friend void glyym();friend void sfyz();friend void save ();friend void read();friend void input();friend void display(int j);friend void search_CC();friend void search_QS();friend void search_ZD();};service ticket[10];void input(){g_num++;cout<<"请输入车次:"<<endl;cin>>ticket[g_num].num;cout<<"请输入起始站:"<<endl;cin>>ticket[g_num].start;cout<<"请输入终点站:"<<endl;cin>>ticket[g_num].end;cout<<"请输入时间(时):"<<endl;cin>>ticket[g_num].time.hour;cout<<"请输入时间(分):"<<endl;cin>>ticket[g_num].time.minute;cout<<"请输入票价:"<<endl;cin>>ticket[g_num].price;cout<<"请输入车票数:"<<endl;cin>>ticket[g_num].count;save ();}void save (){ofstream file("ticket.txt",ios::in);for(int j=0;j<=g_num;j++){file<<ticket[j].num<<" ";file<<ticket[j].time.hour <<" ";file<<ticket[j].time.minute<<" ";file<<ticket[j].start<<" ";file<<ticket[j].end<<" ";file<<ticket[j].price<<" ";file<<ticket[j].count<<endl;}file.close();cout<<"信息已存入文件"<<endl;}void read() //读取函数{ifstream file ( "ticket.txt" ,ios::out);while(!file.eof()){g_num++;file>>ticket[g_num].num;file>>ticket[g_num].time.hour;file>>ticket[g_num].time.minute;file>>ticket[g_num].start;file>>ticket[g_num].end;file>>ticket[g_num].price;file>>ticket[g_num].count;}g_num--;file.close();cout<<"读取完毕!"<<endl;}void display(int j){cout<<ticket[j].num<<"\t"<<ticket[j].start<<"\t"<<ticket[j].end<<"\t"<<" "<<ticket[j].time.hour<<":"<<ticket[j].time.minute<<"\t\t"<<ticket[j].price<<"\t"<<ticket[j].count<<"\t\t";t = ::time(NULL);tm * pt = localtime(&t);if(ticket[j].time.hour<pt->tm_hour)cout<<"此班列车已发出";else if(ticket[j].time.hour==pt->tm_hour&&ticket[j].time.minute<=pt->tm_min) cout<<"此班列车已发出";else cout<<"正常";cout<<endl;}void output() //输出列车信息{int j;t = time(NULL);tm * pt = localtime(&t);cout<<"当前时间:"<<"\t"<<pt->tm_hour<<':'<<pt->tm_min<<':';cout<<pt->tm_sec<<endl;cout<<"车次信息如下:"<<endl;cout<<"车次\t"<<"起始站\t"<<"终点站\t"<<"发车时间\t"<<"票价\t"<<"剩余票数\t"<<"状态"<<endl;for( j=0;j<=g_num;j++){display(j);}}/**************************************订票模块***************************************/ void user::dingpiao() //订票函数{system("cls");tm * pt = localtime(&t);int n;char a[10] = "y";do{search();if (!strcmp(ii, "n")){cout<<"对不起!没有找到您所需要的列车信息,不能订票。

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