最新中国地理-中国的主要铁路和海港
中国的交通地理公路铁路与水路
中国的交通地理公路铁路与水路中国的交通地理：公路、铁路与水路中国是世界上交通发展最为迅猛的国家之一，交通地理成为中国发展的重要支撑。
在交通地理中，公路、铁路与水路是中国交通网络的三大支柱。
本文将从这三个方面探讨中国的交通地理。
一、公路交通公路交通是中国交通网络的重要组成部分。
随着中国经济的高速发展，公路网络不断完善和扩展。
截至2021年底，中国公共道路总里程已经超过了6.2 million 公里，其中高速公路超过了160,000 公里，成为全球最长的高速公路网络。
中国的公路交通布局合理，连接四通八达。
沿海地区的高速公路密度较高，连接着许多重要的港口城市，便于海上贸易的发展。
内陆地区的高速公路则贯穿东西南北，连接着各个省市，促进了地区间的经济合作与人员流动。
公路交通的快速发展，使得中国的物流运输更加便捷高效。
各类货车频繁往来，将商品运输到各个角落，支持着中国的供应链体系。
此外，公路交通也给个人出行带来了方便，大大缩短了城市之间的距离。
二、铁路交通铁路交通在中国担负着重要的运输任务。
中国铁路总里程位居世界第一，超过了13.7万公里，其中包括高速铁路、普速铁路和城际铁路等。
中国高速铁路的建设速度之快、质量之高令世界瞩目。
中国高速铁路连接了许多大中城市，使得人们能够更快捷地出行。
无论是商务出行还是旅游观光，高铁都成为人们的首选交通工具。
例如，从北京到上海的高铁仅需4个小时，大大缩短了两地之间的时空距离。
铁路交通也对中国的货物运输起到了关键作用。
长途货运列车可以高效、大规模地将商品运输到各地，满足日益增长的物流需求。
此外，铁路还为中国各地提供了重要的货运通道，促进了区域经济的发展与合作。
三、水路交通中国拥有丰富的水资源和广阔的海岸线，水路交通在中国的交通地理中占据着重要地位。
中国的主要港口包括上海、宁波、广州等，位居全球最繁忙港口之列。
另外，内河运输也十分发达，如长江、黄河等水系为中国的内陆城市提供了重要的交通支撑。
八年级地理中国的主要铁路和海港
全国主要铁路干线
哈尔滨 乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
京包线
北京
京哈线
焦作 宝鸡
宝成线
京 陇海线 上海 焦广 成都 京 成 杭州 沪杭线 柳线 九 昆 线 株洲 线 贵阳 线 浙赣线 昆明 湘黔线 贵 柳州 广州 九龙 昆 线
京 沪 连云港 线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
包头
京包线
洛阳
广州
我国主要的海港
秦皇岛 大连 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口
想一想： 山西北部的煤炭，通过铁路
运到哪两个海港输出最方便？ 秦皇岛 天津
VR艺术是伴随着“虚拟现实时代”的来临应运而生的一种新兴而独立的艺术门类，在《虚拟现实艺术： 形而上的终极再创造》一文中，关 于VR艺术有如下的定义：“以虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等人工智能技术作为媒介手段加以运用的艺术形式，我们称之为虚拟现实艺 术，简称VR艺术。该艺术形式的主要特点是超文本性和交互性。” “作为现代科技前沿的综合体现，VR艺术是通过人机界面对复杂数据进行可视化操作与交互的一种新的艺术语言形式，它吸引艺术家的重要 之处，在于艺术思维与科技工具的密切交融和二者深层渗透所产生的全新的认知体验。与传统视窗操作下的新媒体艺术相比，交互性和扩展 的人机对话，是VR艺术呈现其独特优势的关键所在。从整体意义上说，VR艺术是以新型人机对话为基础的交互性的艺术形式，其最大优势在 于建构作品与参与者的对话，通过对话揭示意义生成的过程。
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艺术家通过对VR、AR等技术的应用，可以采用更为自然的人机交互手段控制作品的形式，塑造出更具沉浸感的艺术环境和现实情况下不能实 现的梦想，并赋予创造的过程以新的含义。如具有VR性质的交互装置系统可以设置观众穿越多重感官的交互通道以及穿越装置的过程，艺术 家可以借助软件和硬件的顺畅配合来促进参与者与作品之间的沟通与反馈，创造良好的参与性和可操控性；也可以通过视频界面进行动作捕 捉，储存访问者的行为片段，以保持参与者的意识增强性为基础，同步放映增强效果和重新塑造、处理过的影像；通过增强现实、混合现实 等形式，将数字世界和真实世界结合在一起，观众可以通过自身动作控制投影的文本，如数据手套可以提供力的反馈，可移动的场景、360 度旋转的球体空间不仅增强了作品的沉浸感，而且可以使观众进入作品的内部，操纵它、观察它的过程，甚至赋予观众参与再创造的机会。 们年夜都不出去？步障乘轿都没安排。”明秀答道：“好教姑姑得知，正为此事，我和笙妹妹打算去见奶奶。正是在这非常时候，更不可叫 人看了笑话去。该如何还要如何，我们只是跑了个混小子，爹爹、叔父当职可一点都没动！如何能自己勾起头来？外头流言，人家越发要当 真了。”外头流言是，苏家跑了个 ，又抓回来， 含羞自尽了，又有个公子，卷了家中巨资、又骗了城中赌资，带了亲娘、庶母、丫头小子， 一大家子一溜烟跑了。所谓公子，自然指明柯，那位 ，却不知怎么安到了明蕙身上，不沾宝音什么事。苏含萩自然也不知宝音出过府，但 看她竟能和明秀一起去劝谏老太太，这般肝胆、智慧、和友爱，倒是从前没显露过的，不由多看宝音一眼，宝音只低眉敛袂，并不多话。苏 含萩捉了明秀袖子，道：“四姑娘这话说到我心坎里！我也为此事来。走！一同见老太太！”三人便往老太太那里去。老太太并没有歪在病 床上，因大夫说她还是走动走动为是，小丫头正扶她走呢！她又不想到外头吃风挨冷，就在房中走动，走几步，喘一喘，道还是不舒服，又 坐下，封嫂对她轻声道：“老太太歇歇再走也便了，左右没什么大事。那小厮，我已经安排好了，他就认是他跟人赌戏，放了那布囊的信儿 在二太太案头，原想放一放就拿走的，没料真被二太太见着了。我装作把他打了个半死赶出去，打声，二太太也听见了。我着人看得好好的， 二太太没回娘家，也没遣娘家带过来的乳娘丫头回去，就是过了一天，差人送了一对首乌回娘家，封在新年的红盒里。”老太太应道： “嗯。”还要说什么，先前管事大娘遣的快腿丫头已到了这里，通禀了外头，进门来跪禀了老太太，老太太沉吟了一下，叫她下去，苏含萩 她们也已进院子，封嫂窗眼里张一张，告诉了老太太，老太太点头。苏含萩她们进得外间时，老太太隔着帘子便道：“这是数落我来了！” 声儿不大，因那帘子是室内的帘，不厚，苏含萩三人在外头听得清清楚楚，都勾头不敢响。苏含萩往地上一跪，明秀宝音也跟着跪下。封嫂 用力搀苏含萩：“ 哎！你这么着，不是更给奶奶添堵？”老太太在里头又发话道：“封嫂，你也别按老法子叫了。什么奶奶？我如今是老 朽了。萩儿自己都在人家家里作奶奶了！咱们这辈得听她们的主意了。”苏含萩急得含泪叫了一声：“妈！”老太太叹了口气。苏含萩起身， 自己打帘子进去了。宝音明秀还在外头跪着等，不敢与她一般行止。苏含萩进得那屋里，见老太太坐在软椅上，小丫头半跪着替老太太捶膝， 封嫂在旁边。先敬了声封嫂，问：“老太太身体怎样了？”封嫂答道：“饮食好多了，只还烦闷，姑奶奶来说说话，正好！”老太太“嗐” 了一声，扭着身子，还不跟苏含萩搭话。苏
【备考2020】中考地理一轮复习(中国地理) 第四章 中国的主要产业 第三节 交通运输业
中国地理部分第四章中国的主要产业第三节交通运输业要点回顾知识点交通运输业◆各种交通运输方式的特点及选择①铁路：速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输。
②公路：机动灵活，速度较快，适应性强，可以满足“门对门”的要求，是我国短途运输的主要方式。
③水运（包括内河运输和海洋运输）：运载量大，投资省，运价低；缺点是速度慢，受自然条件的影响大。
适宜运载量大、距离长、时效性不是很强的大宗货物。
④管道：运量大，运价低，损耗少，安全可靠，连续性强，管理方便；缺点是设备投资大，灵活性差。
适宜运输液体和气体（西气东输工程）。
⑤航空：速度快，舒适，安全。
◆我国主要讨论干线（1）南北干线：①京沪线（A北京—天津—济南—徐州—南京—E上海）；②京广线（A北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—C广州）；③京九线（A北京—九江—南昌—深圳—D香港九龙）；④京哈线（A北京—天津—秦皇岛—沈阳—长春—B哈尔滨）；⑤太焦—焦柳线（F太原—焦作—枝城—怀化—G柳州）；⑥宝成—成昆—南昆线（H宝鸡—成都—西昌—攀枝花—昆明—I南宁）。
（2）东西干线：⑦京包—包兰线（A北京—大同—呼和浩特—包头—银川—K兰州）；⑧陇海—兰新线（L连云港—徐州—郑州—西安—宝鸡—K兰州—金昌—酒泉—玉门—M乌鲁木齐）；⑨沪昆线（E上海—杭州—南昌—株洲—怀化—贵阳—N昆明）。
（3）其他干线：⑩大秦线（大同—秦皇岛）；⑪胶济线（济南—青岛）；⑫青藏铁路（西宁—格尔木—拉萨）；⑬北疆线（乌鲁木齐—阿拉山口）；⑭南疆线（吐鲁番—喀什）；⑮哈大线（哈尔滨—大连）；⑯滨州—⑰滨绥线（满洲里—B哈尔滨—绥芬河）；⑱成渝线（成都—重庆）。
（4）在上图中找出下列铁路枢纽并说出交会的铁路干线：上海，郑州、武汉，广州。
（5）在图中指出各条铁路线起止点及所经过的主要城市。
（6）我国“五纵”与“三横”铁路线及与长江干流交会的城市。
五纵名称京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆—南昆线与陇海线交徐州商丘郑州洛阳宝鸡会的城市与长江干流南京、上海九江武汉枝城攀枝花交会的城市与沪昆线交上海南昌株洲怀化昆明会的城市◆公路运输①国道线按地理走向分首都放射线（101、102……）、南北纵线（201、202……）和东西横线（301、302……）。
中国主要港口及其地理优势
中国主要港口及其地理优势中国是一个拥有丰富海岸线资源的国家，拥有众多优秀的港口。
这些港口不仅是中国内外贸易的重要枢纽，也是国家经济发展的重要支撑。
今天我将为大家介绍中国主要港口及其地理优势。
一、上海港上海港位于中国东海沿岸，是中国最大和最繁忙的港口，也是世界上最大的集装箱港口。
上海港不仅靠近中国最繁荣的经济地区，也是长江经济带的出海口。
这使得上海港在货运和贸易方面具有巨大优势。
此外，上海港还拥有先进的港口设施和高效的管理体系，能够快速、安全、方便地处理大量货物。
二、宁波港宁波港位于中国东南沿海，是中国最大的港口之一。
宁波港不仅是中国外贸的重要港口，也是世界主要航线的重要节点之一。
宁波港地理位置优越，靠近上海，与中国内陆地区相连，便于货物的收发和运输。
此外，宁波港还拥有良好的港湾深水条件，能够容纳大型船只，提供更好的服务。
三、广州港广州港位于中国南海沿岸，是中国最大的港口之一。
广州港紧邻中国内地和亚洲其他国家，对于中国与东盟国家的贸易合作起到了重要推动作用。
广州港地理位置优越，交通便利，可以通过内河和铁路快速连接到中国内陆地区，为贸易运输提供了便利。
四、大连港大连港位于中国辽宁半岛的黄海之滨，是中国北方地区最大的港口。
大连港地理位置独特，靠近日本、韩国等亚洲国家，也是中国对外贸易的重要门户。
大连港拥有良好的自然港湾条件，可以容纳大型船只和各种类型的货物。
此外，大连港还拥有丰富的贸易资源和配套的物流系统，能够提供全方位的服务。
五、青岛港青岛港位于中国东海沿岸，是中国最重要的贸易港口之一。
青岛港地理位置优越，紧邻韩国、日本等亚洲经济大国，是中国对外贸易不可或缺的一部分。
青岛港拥有优良的港口设施和先进的物流系统，能够处理大量货物并提供高效的服务。
总结：中国主要港口的地理优势使其成为中国外贸的重要枢纽和经济发展的支柱。
这些港口不仅地理位置优越，紧邻中国内陆地区和其他亚洲经济大国，也拥有先进的港口设施和高效的物流系统。
中国海港以及河港介绍资料
中国海港以及河港介绍资料中国是一个拥有丰富海岸线以及众多河流的国家，拥有许多重要的海港和河港。
下面是对中国一些主要的海港和河港的介绍资料。
一、中国主要海港1.大连港：位于辽宁省大连市，是中国北方最大的港口。
大连港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国重要的货物集散港和中国北方地区最重要的进出口港口之一、大连港有丰富的航线连接世界各大洲的港口，主要运输货物包括石油、煤炭、矿石、木材等。
2.上海港：位于上海，是中国最大的港口，也是世界第一大货物吞吐量的港口。
上海港是中国的经济中心之一，扮演着重要的对外贸易和集装箱转运的角色。
上海港拥有先进的港口设施和完备的服务网络，同时还有丰富的内河航道连接长江经济带。
3.深圳港：位于广东省深圳市，是中国南方最大的港口之一、深圳港是中国重要的对外贸易港口之一，也是中国最重要的集装箱港口之一、深圳港临近香港，与香港港口相连，形成了珠江三角洲的港口网络，货物流通非常便利。
4.广州港：位于广东省广州市，是中国最早建成并现代化的港口之一、广州港是中国南方重要的对外贸易港口之一，也是珠江三角洲地区的经济中心之一、广州港拥有深水航道，能够容纳大型货船，主要货物运输包括石油、化工品、汽车等。
二、中国主要河港1.南京港：位于江苏省南京市，是长江上重要的河港之一、南京港是长江经济带的重要组成部分，扮演着集散货物、旅客和液体物流的角色。
南京港的主要货物运输包括煤炭、石油、化工品等。
2.武汉港：位于湖北省武汉市，是长江中游地区的重要港口。
武汉港有丰富的航道连接长江上下游各地，是中国内河航运的重要节点之一、武汉港主要货物运输包括石油、煤炭、农产品等。
3.重庆港：位于重庆，是长江上游地区的重要河港。
重庆港是西南地区重要的经济枢纽之一，也是长江三峡地区的物资集散中心。
重庆港主要货物运输包括煤炭、油气、化工品、钢铁等。
4.广州港（河港部分）：广州港也是中国重要的河港之一，位于珠江三角洲地区。
广州港的河港主要用于内河航运，连接珠江及其支流。
高一地理知识点：中国十大主要铁路干线
高一地理知识点：中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程，走走停停便难有成绩。
比如烧开水，在烧到80度是停下来，等水冷了又烧，没烧开又停，如此周而复始，又费精力又费电，很难喝到水。
学习也是一样，学任何一门功课，都不能只有三分钟热度，而要一鼓作气，天天坚持，久而久之，不论是状元还是伊人，都会向你招手。
作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点：中国十大主要铁路干线》，期望对你有帮助！【1：南北交通的中枢：京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。
沿途纵贯六省市，跨过五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。
【2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线】京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。
贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨过四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。
京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。
【3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。
基本上与京广线平行。
沿线经过五省(区)，跨过三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。
全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改进我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
【4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线】京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。
全长2538KM，沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
c2中国的主要铁路和海港ppt课件
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3.下列铁路干线中，属于东西干线的是（ D ） A.京哈——京广线 B.京沪线 C.京九线 D.京包——包兰线
4.陇海线和兰新线交汇的城市是（ C ） A.连云港 B.乌鲁木齐 C.兰州 D.北京
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我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
广州汕头 . 海湛口江
想一想：山西北部的煤炭，通过铁路
运到哪两个海港输出最方便？
秦皇岛 天津
.
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路线方案：
京哈线
京沪线
京沪线
哈尔滨————北京————济南————
南京—京—沪—线—上海—沪—杭线—杭州浙—赣—-湘—黔—-贵—昆—线—
昆明—宝—成—线——成都—宝—成—-陇—海—线—西陇安海—-—京广—
京哈线
北京————哈尔滨
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提问内容
1.指图说出我国五纵三横的铁路线。 2.说出北京，郑州，徐州，株州， 兰州，成都等枢纽城市各位于那些 铁路的交汇处。
陇海线
京广线
洛阳
郑州
广州
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起止点
经过的铁路线
经过的铁路纽
郑州——上海 陇海——京沪线
商丘，徐州
郑州——成都 陇海——宝成线
宝鸡，西安
郑州——哈尔 滨
京广——京哈线
北京，沈阳
郑州——乌鲁 木齐
陇海——兰新线
西安 宝鸡 兰州
郑州——昆明 陇海——宝成成昆线 西安 宝鸡 成都
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设计线路：
有一旅游团从哈尔滨乘火车旅游到下列城市： 北京故宫，南京中山陵，杭州西湖，上海，春 城昆明，成都附近的都江堰，西安的秦陵兵马 佣，泉城济南。请你为他们设计最便捷的铁路 旅行线。
中国地理-交通网分布及今后发展
现阶段中国铁路发展的主要矛盾是运 能与运 量的矛盾，即铁路运输能力不能适应客货运输日 增长的需要，表现： 运输 能力增长楼后于运输 需要，运输弹性系数（工业产值年增长率与铁路 1 0.5 货运量增长率之比，理论上应该大于1：0.5）不 断下降，客货运输紧张状况十分严重 路网密度 远远低于发达国家 铁路技术装备水平低，超负 荷使用现象日益加剧，使铁路产业已成为国民经 济发展的突出薄弱环节和“瓶颈”产业。当前中 国铁路正在进行技术改造，并提高了列车行驶速 度。
南北纵线。由“2”和两位路线序号组成（Ｇ２ １４西宁－景洪） 东西横线。由“3”和两位路线序号组成（Ｇ３ １５西宁－喀什） ３、高速公路运输 中国大陆高速公路始建于1984年（上海-嘉定） 至1996年已建成3422km，总里程居世界第十位。 高速公路的布局首先指向于经济发达地区。环渤 海地区、长江三角洲、珠江三角洲。其次，特殊 的区位条件，如丰富的旅游资源等，也会促进高 速公路的迅速发展。另外，平坦的地形，无大的 山川阻隔是高速公路建设的重要地理条件。
（二）公路运输
1、中国公路网的构成 、 国道、省道、县道、乡道和汽车专用公路 2、国道 、 （1）概念 ）概念：国道是指具有全国性政治、经济意义的 主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、 连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路， 连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和 战略要地的公路 （2）分类 ） 首都放射线。由“1”和两位路线序号组成（Ｇ１ ０９北京－拉萨，途经西宁）
中国交通网的分布及今后发展
一、交通网的分布
（一）铁路运输 （二）公路运输 （三）内河运输 （四）海上运输 （五）民用航空运输 （六）管道运输
二、交通运输业今后的发展
一、交通网的分布
（一）铁路运输 中国铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联 络线和铁路枢纽组成。其地理格局是以北京为中 心，京广线和陇海线—兰新线为主干。 东北地区有沈阳、哈尔滨两个铁路中心。西北 地区有兰州、乌鲁木齐。西南地区有成都、贵阳 中心枢纽。华北环渤海地区、黄河中游地区、长 江中游地区、南方沿海地区有北京、郑州、武汉、 广州铁路中心。长江三角洲地区以上海为中心
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中国地理-中国的主要铁路和海港
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
哈尔滨
兰新线
包 兰
京包线
包头
京哈线
线
北京
京
兰州
焦作
沪
宝成昆线成昆明线成都贵阳宝湘鸡焦柳线黔陇京广线线海株洲浙线赣京 九 线线连线云杭港州上海 沪杭线
贵 柳州
昆
广州 九龙
线
做一做
说出乘火车从 哈尔滨到广州，沿 途经过的铁路线和 铁路枢纽。
进 入 夏 天 ，少 不了一 个热字 当头， 电扇空 调陆续 登场， 每逢此 时，总 会想起 那 一 把 蒲 扇 。蒲扇 ，是记 忆中的 农村， 夏季经 常用的 一件物 品。 记 忆 中 的故 乡 ， 每 逢 进 入夏天 ，集市 上最常 见的便 是蒲扇 、凉席 ，不论 男女老 少，个 个手持 一 把 ， 忽 闪 忽闪个 不停， 嘴里叨 叨着“ 怎么这 么热” ，于是 三五成 群，聚 在大树 下 ， 或 站 着 ，或随 即坐在 石头上 ，手持 那把扇 子，边 唠嗑边 乘凉。 孩子们 却在周 围 跑 跑 跳 跳 ，热得 满头大 汗，不 时听到 “强子 ，别跑 了，快 来我给 你扇扇 ”。孩 子 们 才 不 听 这一套 ，跑个 没完， 直到累 气喘吁 吁，这 才一跑 一踮地 围过了 ，这时 母 亲总是 ，好似 生气的 样子， 边扇边 训，“ 你看热 的，跑 什么？ ”此时 这把蒲 扇， 是 那 么 凉 快 ，那么 的温馨 幸福， 有母亲 的味道 ！ 蒲 扇 是 中 国传 统工艺 品，在 我 国 已 有 三 千年多 年的历 史。取 材于棕 榈树， 制作简 单，方 便携带 ，且蒲 扇的表 面 光 滑 ， 因 而，古 人常会 在上面 作画。 古有棕 扇、葵 扇、蒲 扇、蕉 扇诸名 ，实即 今 日 的 蒲 扇 ，江浙 称之为 芭蕉扇 。六七 十年代 ，人们 最常用 的就是 这种， 似圆非 圆 ， 轻 巧 又 便宜的 蒲扇。 蒲 扇 流 传 至今， 我的记 忆中， 它跨越 了半个 世纪， 也 走 过 了 我 们的半 个人生 的轨迹 ，携带 着特有 的念想 ，一年 年，一 天天， 流向长
秦皇 天津
哈尔滨
北京
京哈线
郑州
京 广 线 株洲
广州
做一做
从洛阳乘火车（或汽车）到广州， 选择最近便的路线，沿途经过哪些 铁路线（或公路线）以及重要的交 通枢纽
陇海线
京广线
洛阳
郑州
广州
我国主要的海港
秦皇岛 大连
天津
烟台
连云港
青岛 上海
温州 宁波
厦福门州
广州汕头 海湛口江
想一想：山西北部的煤炭，通过铁路
运到哪两个海港输出最方便？