温拌沥青混合料压实机理分析_赖万松
温拌沥青混合料施工技术研究

温拌沥青混合料施工技术研究温拌沥青混合料施工技术研究摘要:温拌沥青混合料已经成为现代道路施工中常用的一种材料。
本文通过实验和文献调研,对温拌沥青混合料的特点和施工技术进行了研究和分析,并提出了一些改进的建议。
关键词:温拌沥青混合料;施工技术;特点;改进一、引言随着道路建设的不断发展,温拌沥青混合料作为一种新型材料被广泛采用。
温拌沥青混合料具有生产工艺简单、使用方便、节约能源、降低环保压力等优点,因此得到了广泛应用。
本文主要研究温拌沥青混合料的特点和施工技术,并提出一些改进的建议。
二、温拌沥青混合料的特点1、加热温度较低温拌沥青混合料的成分中添加了一些特殊的添加剂,可以降低混合料的生产温度,从而降低设备的能耗和生产成本。
同时,均匀加热混合料可以提高粘结力,加快固化速度。
2、施工温度适中温拌沥青混合料的施工温度较低,一般在120°C左右。
温度适中可以减少混合料的蒸发损失,提高混合料的粘度,使其在施工过程中更加易于操作。
3、安全环保温拌沥青混合料不会产生大量的烟雾、油烟等有害气体,对环境无污染。
同时,温拌沥青混合料的施工温度较低,对施工工人的身体健康也没有太大的影响。
三、温拌沥青混合料施工技术的研究1、混合料配制混合料的配制是温拌沥青混合料施工的关键环节。
混合料中应该添加适量的添加剂,使其具备良好的粘结性、耐水性和抗老化能力。
同时,混合料的配制应该精准掌握其成分比例,以保证混合料的质量。
2、混合料加热混合料加热是温拌沥青混合料施工的重要环节。
在加热过程中应该注意控制加热时间和加热温度,以免混合料发生变性和粘性,影响混合料的质量和施工效果。
3、施工过程温拌沥青混合料施工过程中应该注意以下几点:(1)水分控制:混合料施工前应该进行温水蒸汽深加工处理以保证混合料不含杂质和水分。
(2)施工温度:应该根据混合料的性质和环境温度掌握温度适宜值,确保施工过程中混合料的粘附性和成型性。
(3)施工设备:为了保证混合料的质量,施工设备应该进行定期维修和清洗,以保证不出现混合比例不均等问题。
压实次数对DAT温拌沥青混合料压实特性影响分析

・
l 3・
■试 验研 究
翘
( ∞℃,
2 0 1 3 生
压实度差异性不大 , 3 %温拌剂掺量压实度略低于 5 %及 7 %。
I —・ 一 热棹
青 到此位 置 , 将称量好 的 D A T浓缩 液倒人 沥青液 面上 ;
压实 曲线 反映 了沥青混合 料从初始 压实次数 N i n i = 8 次
到设计压实次数 N d e s = 1 0 0次的压实度变化过程 ,即反 映了
混合料施工现场碾压过 程的压实特性 , 由图 2 及图 3 可以看
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量掉 ‘ )
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拌沥青混合料 比热拌沥青混合料更容易压实 , 施工时和易性
( 6 ) 旋转压实成型 。 值 得特别 注意是 温拌沥青 混合料 中 D A T的添加次 序 ,
如图 1 所示 :
・
@ 矿糖
@ 石| I I l | f 簟}
1 试验 材料
.
试 验采用 S B S改性沥 青 ,主要 技术指标 检测结 果见表
1 。温拌及 热拌沥青混合 料均采用 AC 一 1 3型级 配 , 矿 料筛分
圈 1温拌沥青混合料配料次序 裹 3 沥青 混合料拌和 、 压实温度表 ℃
裹 2 实验用矿料级 配
筛孔/ am r 1 3 . 2 9 . 5 4 . 7 5 2 . 3 6 1 . 1 8 0 . 6 0 . 3 0 . 1 5 0 . 0 7 5
沥青路面施工中混合料压实度性能的影响因素研究

沥青路面施工中混合料压实度性能的影响因素研究摘要:在沥青路面施工中,混合料压实度受到了压实时间、温度、频率等多种因素的影响,只有对这些因素进行充分的分析才能保证沥青路面混合料压实度性能的最大发挥。
关键词:沥青路面施工;混合料压实度性能;影响因素一,压实温度沥青混合料需要最佳的碾压温度,在这个温度指的是在材料允许的温度范围内,沥青混合料能够承受压路机而不产生水平推移,表面没有开裂情况且压实阻力较小的温度。
此时可用较少的碾压次数,获得较高的密实度和较好的压实效果。
最佳碾压温度与矿料组成、沥青材料及压实设备有关。
碾压温度是影响沥青混合料压实密实度的最主要因素,一般来说,沥青混合料温度越高,其塑性越大,越容易在外力作用下缩小其空隙和增加密实度,也越容易取得平整效果。
碾压温度的高低直接影响沥青混合料的压实质量。
混合料温度较高时,可用较少的碾压遍数,获得较高的密实度和较好的压实效果。
而温度较低时碾压工作变得较为困难,且容易产生很难消除的轨迹,造成路面不平,因此在实际施工中,要求在摊铺完毕后及时进行碾压,一般来说,沥青混合料的最佳压实温度为120——140度之间,SBS沥青混合料最佳压实温度是140——160度。
摊铺机后面的碾压作业段长度,由混合料的种类和压实度温度来确定。
一般来说,压路机尽可能靠近摊铺机进行碾压。
达到了密实度后再以最少的碾压遍数进行表面修整时,压路机可离摊铺机远些。
若碾压时混合料温度过高,会引起压路机两旁混合料隆起,碾压后的摊铺层裂纹,碾轮上黏附沥青混合料,以及前轮推料等问题,而碾压温度过低时(50到70度),由于混合料的粘性增大,导致压实无效,或起到了阻碍作用。
研究表明,当沥青混合料的摊铺初始温度每提高10度,则将混合料压实所需要的时间缩短16%,而最低碾压温度每降低10度,则将混合料压实度所需要的时间可延长近3成,可见,沥青混合料温度较高时,有利于缩短碾压时间提高压实效率。
压实质量与压实温度有着直接关系,而摊铺后混合料温度是不断变化的,特别是摊铺后4到15分钟,温度损失每分钟可达1到5度,因此必须掌握好有效压实度时间,适当适时碾压。
温拌沥青混合料拌合压实特性研究

温再生沥青混合料的压实性能分析及其在高速公路中的应用

温再生沥青混合料的压实性能分析及其在高速公路中的应用对温再生沥青混合料拌和流程进行了介绍,并对其压实性能的影响因素进行了分析,确定了它的最佳压实次数,并以某高速公路为实例,对其的实际应用进行了分析。
标签:温再生沥青混合料;压实性能;应用Abstract:This paper introduces the mixing process of warm recycled asphalt mixture,analyzes the influencing factors of its compaction performance,determines its optimum compaction times,and takes a highway as an example. Its practical application is analyzed.Keywords:warm recycled asphalt mixture;compaction performance;application随着经济的发展,交通量不断激增,环境问题也日趋严峻,人们越来越重视新建公路维修的能耗问题。
则对环境的保护、再生技术的开发利用、维修成本的降低都具有极其重要的现实意义。
1 温再生沥青混合料拌和流程根据《公路沥青路面再生技术规范》C JTG F41-2008 拌和顺序为:RAP料预热→添加再生剂→新沥青→矿料,总拌和时间约为3分钟。
本文最终确定拌和时间和顺序,充分的结合了国内外相关经验,如下:新集料+部分温再生沥青拌60s→再加入铣刨料拌和90s→最后加入剩余沥青,拌和120s,总共用时270s。
2 温再生沥青混合料压实性能分析2.1 温再生剂掺量对温再生沥青混合料压实性能的影响为确定最佳温度(100℃)时,用马歇尔试验法,通过不同温度下再生剂掺量的孔隙率大小来确定掺量。
孔隙率随着成型温度的增加而减小。
温再生剂掺量如果是按照连续密级配孔隙率小于6%计算,则8%和10%混合料应分別大于117℃和102℃。
浅析温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用

浅析温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用摘要:温拌沥青混合料在市政道路施工中的应用,既节约了能源成本,又减少了环境污染。
近年来,沥青路面成为一种很有前途的沥青路面技术。
本文主要研究了温拌沥青混合料技术在市政市政道路施工中的应用。
关键词:温拌沥青混合料技术;市政市政道路施工;应用前言目前,国内外沥青路面主要是采用热拌沥青混合料,其路用性能好,但存在高能耗、污染环境、沥青老化等缺点。
随着交通运输部提出推进绿色公路建设的战略目标,具有节能、低碳、环保优势的温拌沥青混合料技术在公路建设领域越来越受到重视。
温拌沥青混合料技术主要用于隧道沥青路面、环保要求高的城市道路、高性能超薄罩面等部位。
1 温拌沥青混合料的概述1.1 定义温拌沥青混合料(WMA)是一种新型、节能、环保路面铺筑材料,通过使用特定的技术方案或化学添加剂,在不降低路面使用生能的同时,能在更低的温度下拌和、摊铺及压实,从而减少了能源消耗和废弃物排放。
由于温拌沥青混合料具有节能、环保等优点,世界各国的科研机构和大型公司都开发了相关产品。
1.2 优势1.2.1 节能环保温拌沥青混合料技术对于降低生产和摊铺过程中产生的有害气体能够起到很大的作用,还能够最大限度的减少环境污染对人体造成的伤害。
通过对数据研究可以发现,用温拌沥青混合料替代热拌沥青混合料能够有效的减少污染气体的排放量,其中二氧化碳的排放量减少至少30%,一氧化碳的排放量减少20%,二氧化硫排放量减少35%左右,有害烟尘的排放量能够有效减少60%。
因此选择温拌沥青混合料既能够降低对环的污染程度,还能够减少有害气体对施工人员的身体健康的影响。
而且采用温拌技术还能够降低搅拌过程中的能源消耗,减少施工成本。
1.2.2 延长路面使用寿命使用温拌沥青技术,能够提高沥青的抗老化程度,使沥青路面的使用期限延长,而且还能够提高沥青路面的质量。
沥青胶结料的老化会使路面的质量产生影响,从而缩短路面的使用寿命,当采用温拌沥青混合料时,能够有效降低混合料的老化程度。
温拌沥青混合料压实机理分析

2 0 1 3年 5月
交
通
科
技
与
经
济
V0 L 1 5 , No . 3
Ma y , 2 0 1 3
Te c h n o l o g y& E c o n o my i n Ar e a s o f C o mmu n i c a t i o n s
合料 在我 国的应 用 时 间 较短 , 拌 合 与压 实 缺 少 理 论 依据 , 低 温 环 境 中 能 否 施 工 压 实 存 在 关 键 技 术 难
遇热会软化 , 具有一定 的流动性 , 温度降低 时会硬 化, 这 是一 个 可逆 的 过 程 。粘 弹力 学 认 为 沥青 是 一
Ke y wo r d s : r o a d e n g i n e e r i n g ; wa r m a s p h a l t mi x t u r e ; c o mp a c t i n g me e h a n i s m ̄ ma t t e r s n e e d i n g a t t e n t i o n
( C o l l e g e o f Ar c h i t e c t u r a l a n d C i v i l E n g i n e e r i n g , Xi Ni a n g Un i v e r s i t y , Ur u mq i 8 3 0 0 4 7 , C h i n 是 一 种 推 广 的 新 型 绿 色
筑路技术 。温拌沥青混合料 ( WMA) 与传统 的热拌 沥青 混合 料 ( HMA) 相 比具 有 降 低 温 室 气 体 排 放 、
保护 环境 、 节 约能 源 和燃 料 、 延 长施 工 时间 、 有 利 于 长距 离运 输 、 改善 工 人 工 作 条 件 、 提 高 生 产 率 等 优 点, 具 有 十 分 广 阔 的应 用 前 景 。然 而 , 温 拌 沥 青 混
温拌再生沥青混合料压实特性评价

L h n, X h f , L o Xio u , J Je i e Z uS i a u ah i ii
( c ol f ii a dT a i E gn eig U E S h o o vl n r c n ie r ,B C A,B O n 0 0 4 C f n e ig 1 0 4 )
mi ig tmp r tr n e h u t g s e si n , b ta s i r a e t e rpoto f RAP a d t n T e xn e e a u e a d x a s a miso s u lo nce s h p o ri n o d ii . h o c mp ci n haa t rsis o r —e y l d s h l o a to c r ce itc f wa m r c ce a p at it r i e au td y h ngn t c m p cin m x u e s v l a e b c a i g he o a t o
摘
要 :温拌再 生沥青 混合料 是 基 于 沥青 温 拌技 术和 再 生技 术 发展 而来 的新 型环 保 型 沥 青 混合
料 .研 究 了基 于 Ssbt添 加 剂 的 温 拌 再 生 沥青 混 合 料 压 实特 性 随 压 实温 度 和 旧 沥 青 混 合 料 ao i
( A ) 量的 变化规律 , R P掺 定量评 价 了旧料 ( A ) 量 分别 为 0 、5 、0 、5 及 6 %在 压 实温 R P掺 % 1% 3 % 4 % 0
a d t e RAP p o oto r n h r p rins a e 0% , 1 5% , 3 % ,45 0 % a d6 n 0% r s e t ey Fi al t e c mpa t n e p ci l. v n ly, h o ci o
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第15卷第3期交 通 科 技 与 经 济Vol.15,No.32013年5月Technology &Economy in Areas of Communications May,2013温拌沥青混合料压实机理分析赖万松,于 江,李林萍,宋卿卿(新疆大学建筑工程学院,新疆乌鲁木齐830047)摘 要:温拌沥青混合料的压实问题关系到温拌沥青混合料技术的推广运用。
根据温拌沥青混合料的固有属性,从沥青路面材料、固结-液体流模型、温度应力场、压实机械等方面入手,分析温拌沥青路面材料性能、固结-液体流模型、温度梯度等对温拌沥青混合料压实机理的影响,探讨温拌沥青混合料压实应注意的问题。
关键词:道路工程;温拌沥青混合料;压实机理;注意事项中图分类号:U416.217 文献标志码:A 文章编号:1008-5696(2013)03-0005-04Compacting mechanism analysis of warm mix asphalt mixtureLAI Wan-song,YU Jiang,LI Lin-ping,SONG Qing-qing(College of Architectural and Civil Engineering,Xinjiang University,Urumqi 830047,China)Abstract:The compaction problem of warm asphalt mixture is related to the popularization and applicationof warm mix asphalt mixture technology.According to the inherent attributes of warm asphalt mixture,itpresents the influence of timber,consolidation-liquid flow model and the temperature gradient tocompaction mechanism of the warm mix asphalt mixture,and discusses the appropriate problems on warmmix asphalt mixture compaction,from aspects of asphalt pavement materials,consolidation-liquid flowmodel,the thermal stress field and compaction machinery.Key words:road engineering;warm asphalt mixture;compacting mechanism;matters needing attention收稿日期:2012-12-16基金项目:国家自然科学基金资助项目(51168044)作者简介:赖万松(1987-)男,硕士研究生,研究方向:道路工程. 温拌沥青混合料技术是一种推广的新型绿色筑路技术。
温拌沥青混合料(WMA)与传统的热拌沥青混合料(HMA)相比具有降低温室气体排放、保护环境、节约能源和燃料、延长施工时间、有利于长距离运输、改善工人工作条件、提高生产率等优点,具有十分广阔的应用前景。
然而,温拌沥青混合料在我国的应用时间较短,拌合与压实缺少理论依据,低温环境中能否施工压实存在关键技术难题,本文在充分调研和理论分析的基础上研究温拌沥青混合料的压实机理。
1 温拌沥青路面材料1.1 沥 青沥青是一种玻璃态物质,没有固定的熔沸点,遇热会软化,具有一定的流动性,温度降低时会硬化,这是一个可逆的过程。
粘弹力学认为沥青是一种粘弹塑性材料,其强度是温度和作用时间的函数。
即在一定的作用时间下,强度随温度的升高而降低;在一定的温度下,强度随荷载作用时间的增加而降低。
一般认为,在一定的温度范围内,温度越高,沥青的粘度越小,流动性越好,沥青起润滑的作用,混合料容易被压实。
但流动性太大沥青易离析影响储存和运输,流动性可以保证混合料具有一定的稳定性和韧性,以免裂缝,所以选择的基质沥青粘度不宜太小。
1.2 集 料集料是影响温拌沥青混合料压实的关键。
特别是集料的形状和表面纹理,还有集料的强度和集料的酸碱性等。
一般地,卵石比破口石易于压实;有明显纹理的集料比没有明显纹理的集料易于压实;板状集料比块状集料易于压实。
高强的集料在压实过程中不会被压碎,容易形成嵌挤骨架密实结构。
一般的碱性集料压实好于酸性集料,主要是沥青酸酐一般显酸性,与酸性集料吸附性弱于碱性集料。
1.3 温拌沥青混合料采用物理和化学方法添加温拌剂,改善沥青混合料的施工操作性,在完成混合料成形后,这些物理和化学添加剂并不对路面使用性能构成负面影响的一种沥青混合料技术。
当沥青含量较低时,温拌沥青混合料易出现花料,难以压实;当沥青用量较多时,形成的混合料不稳定且容易出现沥青脆断现象(即开裂)。
集料的级配也影响着压实。
粗集料含量多,集料与集料之间的嵌挤力就大,混合料很难被压实;相反,细集料含量多,集料在混合料中起填充作用,易于压实,但细集料如果含量太多反而不易压实,主要是因为在压路机的作用下会推移粒料。
2 温拌沥青混合料力学模型2.1 温拌沥青混合料压实的一般过程温拌沥青混合料的压实过程是从松散颗粒,软塑状态逐步过渡到紧密块体,硬塑粘聚态,抗拉强度,抗剪切能力剧烈提高的过程。
高温时(通常认为高于碾压温度),混合料的压实近似于粘性土。
即高温状态下温拌沥青胶结料的粘度降低,内聚力较小,近似于符合库伦定理,颗粒可以自由变形和重新组合,压实容易;随着温度的降低,温拌沥青胶结料的粘度增大,内聚力变大,颗粒可以自由变形和重新组合的概率变小,压实趋于困难;当温度继续下降到碾压温度范围以下,颗粒的自由变形和重新组合受阻,几乎压不实,出现类似于“橡皮土”。
在此,进一步研究集料颗粒的重新组合受到集料之间摩擦力阻抗,棱角性小的凸粒,近似于圆形混合料比棱角性大的易于压实。
采用Dirac-Coulomb方程估算温拌沥青胶结料的抗侧移强度,当胶结料的内聚力(C)和内摩擦角(φ)最小时,抗侧移也最小,用最小的压实功就能使胶结料混合料充分挤密压实。
2.2 固结-液体流模型温拌沥青混合料是一种多相非均质的混合料。
类似土的固结原理,它比粗粒类体系“软”,又比细粒类“硬”。
所以,对温拌沥青混合料压实机理提出一种粘塑性基本观点。
主要体现在:沥青自身特性如何表现,集料颗粒如何重新排列。
由于温拌沥青混合料在压实温度范围内,存在一定的流动性,这种流动性与水相似,但粘度比水大(可量化),采用修正的固结理论类比于压实过程中胶结料的性能,将会更加接近于实际工程压实机理。
3 温度应力场温拌沥青混合料技术没有被广泛的推广应用的一个最主要的因素就是压实。
压实中最关键的因素就是温度。
本文认为温拌沥青混合料的热传递过程是非稳态传热过程。
在温度应力场中主要抓住了层厚、风速、下卧层温度、空气环境温度等因素变化时温度场变化规律,分析温度场对外界条件变化的敏感性。
3.1 摊铺层厚度根据热传导定理,温拌沥青混合料面层摊铺碾压过程中逐渐散失的热量使混合料表面附近的空气形成一个较高的温度区域,这一高温区域的形成对抑制热量的散失起到屏蔽作用,热的空气屏蔽作用形成,外界环境中的常温区就已经远离混合料,从而保护了温拌沥青混合料的热量损失。
当摊铺层较厚时,这种屏蔽效应更加明显,从而减少了较低温环境对混合料的影响。
由于温拌剂的加入能更好地促进混合料的压实,密实的沥青混合料更能有效地减少热量的散失。
3.2 风 速由热对流原理,风速对温拌沥青混合料降温速率也较为明显。
风的影响主要是能够促使空气的流动,加快热传递。
从整个摊铺层温度来看,风速越大,在相同时间内温度下降越快,并且表面散热最快,底部温度下降较缓,而摊铺层中部温度保持稳定状态,这主要是由于风速越大,表面与空气热交换加快,温度曲线从对称逐渐发展为不对称,可见在大风天气情况下,下卧层温度对摊铺层温度的影响具有很重要的作用。
如果在无风或风力很小的情况下,摊铺层表面附近一定区域形成的高温空气屏蔽区相对稳定和完整,因而温拌沥青混合料向空中传递的热量就较少,混合料温度也将以较低的速率下降;如果风是不间断地、无固定方向的,摊铺层上方的空气对流交换热量,使摊铺层表面与上层空气的温差一直比较大,这样混合料通过热对流向空气传递热量就多。
因此,风力对温度场的影响很大。
而且风的冷却影响可导致混合料的表面产生一种硬壳面,厚度一般约为1cm。
这种硬壳面在钢轮压路机的碾压作用下,会造成路面的热龟裂,严重影响温拌沥青路面将来的使用寿命。
因此,在风速较大的情况·6·交 通 科 技 与 经 济 第15卷下,应抓紧时间碾压,以免影响工程质量。
3.3 下卧层温度采用温度梯度分析下卧层温度的影响。
下卧层温度主要影响摊铺层底部的温度,下卧层温度越高摊铺层底部温度越高,而摊铺层表面、中面的温度基本不发生变化,主要是因为摊铺层底部直接与下卧层接触,而且温度梯度较大,进行热传递的速率也大,而摊铺层表面与中面的温度梯度较小进行热传递的速率较小的缘故。
3.4 空气环境温度空气温度主要对热流和长波辐射的对流系数有影响。
由于空气的比热容很小,还有摊铺层上一定范围内的热屏蔽作用,使得空气环境温度对摊铺层温度随时间有减小的趋势,但总体影响的速率较小。
远不及风速和下卧层对温度应力场的影响。
总体分析认为,外部因素对温拌沥青混合料降温速率影响的敏感性排序为:层厚>风速>下卧层温度>空气温度。
4 压实机械4.1 传统压实机械对于典型的传统压实机械,温拌沥青混合料与滚轮的接触面积小,提供的应力是快速且持续时间非常短。
短时间的作用不足以使温拌沥青混合料发生粘塑性流动,引起胶结料的高弹性劲度的响应;较小的接触面积,会产生较大的应力可能会压碎大的集料影响粗集料的骨架结构,还可能产生一个很大的水平推力;光轮压路机可能产生热龟裂,影响路面的使用性能。
4.2 理想的压实机械基于对温拌沥青混合料材料性能、固结-液体流模型、温度应力场等的分析,希望找到这样一种压实机械。
1)具有大的接触面积。
大接触面积可以有助于温拌沥青混合料的压实,排除空气、空隙分布均匀;大接触面积可以产生的水平推力最小,抑制沥青膜两侧的材料隆起。
2)作用时间长。
基于固结-液体流模型,认为温拌沥青混合料在碾压温度范围内,类似于细粒土的固结原理。
根据有效应力原理,最初作用对细粒土的冲击作用由孔隙水来承担。
由此认为,温拌沥青混合料在短期作用下不发生流动,通过增大胶结料劲度来抵抗荷载作用。