测速传感器的灵活应用
测速传感器在皮带机上的应用
测速传感器安装在皮带机尾部滚筒，测速大直径滚筒或测速滚筒上，测速滚筒/滚轮安装在回程皮带的上表面，消除了皮带打滑造成的影响。皮带运行时，测速传感器发出一系列速度脉冲，每一个脉冲代表皮带行程的一个单位长度，脉冲频率和皮带速度成正比。CS-G1型齿轮测速传感器采用高灵敏度磁敏敏感元件内置永磁体实现非接触转速。目前广泛应用于机械、冶金、纺织、交通运输、石油化工、航空、自动控制工程、加工中心及军工等领域。
光电测速传感器参数介绍
由于光电传感器的出现，其为检测和控制领域做出了非同小可的贡献。
尤其是光电测速传感器，应用较为广泛。
因为，该产品有着抗干扰性好、结构紧凑以及测量能力好等特点，得到了众多行业的认可与使用。
光电测速传感器是一种角位移传感器，由装在被测轴上的带缝隙圆盘、光源、光电器件和指示缝隙盘组成。
具有非接触、高精度、高分辨率、高可靠性和响应快等优点，在检测和控制领域获得了广泛的应用。
此外，光电传感器在工业上的应用可归纳为直射式、反射式、投射式三种基本形式。
由于光电测量方法灵活多样，可测参数众多，一般情况下又具有非接触、高精度、高分辨率、高可靠性和相应快等优点。
其相关优势如下：1、抗干扰性好：光电测速传感器多采用LED作为光线投射部件，极少会出现光线停顿的情况，也不会存在灯泡烧毁等故障危险。
另外，光电测速传感器的光源都是经过特殊方式调制的，有极强的抗干扰能力，不会受普通光线的干扰。
2、结构紧凑：光电测速传感器的结构紧凑，主要由投射光线部件、接收光线部件也就是光敏元件和放大元件等组成，因此光电测速传感器的体积设计小巧、内部结构精致，非常便于使用者的携带、安装和使用。
3、测量能力好：光电测速传感器的可采用光纤封装，可于测量微小的物体，特别是微小旋转体的测量，特别适用于准确、小元件的机械设备测量。
光电测速传感器的运行稳定，有良好的可靠性，测量的精度较高，能满足使用者的测量要求。
4、非接触式：光电测速传感器采用光学原理制造，属于非接触式转速测量仪表。
光电测速传感器的测量无需与被测量对象接触，不会对被测量轴形成额外的负载，因此光电测速传感器的测量误差更小，精度更高。
特点描述 Feature Description 输出方式I / O mode·能检测各种物体·具有极性保护、短路保护功能 ·外壳材料：黄铜镀镍 ·防护等级IP65 ·耐温-25℃~55℃直流两线常开 直流两线常闭 直流三线NPN 常开 直流三线NPN 常闭 直流三线PNP 常开 直流三线PNP 常闭 交流两线常开 交流两线常闭规格参数 Specification检测方式漫反射式/镜反射式/对射式产品规格光耦/M8/M12/M18/M30/FS30/FS50/FS100电源电压10…36VDC/20…250VAC 工作电流表(晶体管/可控硅/继电器) 200mA/400mA/3A 响应时间<3ms指向角3°...20°电压降<1.5V极性保护有短路保护有防护等级IP67工作环境照度白炽灯(受光面照度) <=3000LUX 太阳光(受光面照度) <=10000LUX环境温度-25℃…55℃接线图：以上即是有关光电测速传感器方面的内容介绍，仅供大家进行参考。
传感器在高速公路上的应用
传感器在高速公路上的应用在现代高速公路上，传感器的应用真是个神奇的东西，听说过吗？哎呀，咱们的生活可离不开这些小玩意儿了。
想象一下，开车在公路上，风在耳边呼啸，阳光透过车窗洒在脸上，感觉真不错吧？可突然间，前方一片红灯闪烁，心里那叫一个急呀，赶紧踩刹车，差点就跟前面的车来个亲密接触。
嘿，幸好有传感器，这可是在高速公路上省了不少麻烦的呢。
先来聊聊那种监测交通流量的传感器。
你知道吗？这些小家伙就像是交通警察一样，时刻在盯着路上的车流。
它们会分析车速、车数，甚至还会判断路况。
开车的人都知道，堵车的时候，那心情可真像吃了苍蝇一样。
传感器一旦发现车流量过大，马上就能把信息传递给后面的司机。
这下，大家就能提前做好准备，改道或者放慢速度，免得浪费时间在路上。
哎，要是能早点知道前面有个大堵车，那多好呀，哪怕再喜欢车里的音乐，还是会想早点到家，吃上妈妈做的饭。
还有那种智能测速传感器，真是个了不起的东西。
它们会监测车辆的速度，如果超速的话，咔嚓一下就会拍下照片，记录下来。
这一来，开车的朋友们就会乖乖地减速，不然回家就得交罚款，真的是一笔不小的开销呀。
人们总是觉得自己开得很稳，其实心里也知道，偶尔还是会有点飘的。
没想到，科技真是个好帮手，让我们的驾驶行为变得更加规范，安全感满满。
再说说那些检测路面状况的传感器。
这种传感器就像是路面的“体检医生”，随时监测路面的温度、湿度、甚至是是否结冰。
当冬天来临，天气一冷，路面上就会有冰霜，开车可得小心翼翼。
传感器一旦发现路面结冰，立刻发出警告，嘿，这可真是救命稻草，避免了不少意外事故。
这让我想起那句老话，“未雨绸缪”，不管是在生活中还是开车时，提前做好准备总是最明智的选择。
你还知道吗？高速公路上的传感器还能收集数据，帮助相关部门进行交通规划。
想象一下，这些数据就像是路上的“信息宝库”，每一辆车的行驶轨迹、每一个拥堵的点都被记录下来。
相关部门可以根据这些数据进行分析，优化道路设计，增加车道，或者改善交通信号灯的配合。
转速测量传感器在工程实践中的应用
７） 尺 寸 ：二线 制 （ 芯 屏蔽 线 ）。 输 双 １３ 安 装 步 骤 ．
３） 出信 号幅值 ：５ ０ｗ ｐ（ 输 ０ｎ ｐ 测试条件 ：５ ｒ ｉ，齿轮齿数为６） Ｏ￣ ｎ ａ ｒ ｆ ， 材料为电１钢 ，模数为２ ，传感器距离齿顶ｌ ｍ） ｍ 。
急规划 ，落实应急ｌ 作管理运行机制 ，加强应急队伍建设等。出现灾害 Ｔ 时 ，行动迅速 ，措施 到位 ，不留隐患，以此保障防灾减灾运行机制的全
面 规 范有 序 实施 。
６２ 加 大气 象 灾害 防御 设 施 建 设 的 投 入 ＿ 加 强 气 象 灾害 防 御 规 划 ，加大 对 气 象 灾 害 防御 硬 件 设施 和软 件 装备 建设的投入 ，是做好气象防灾减灾 ＿作的前提条件 ，各级政府和各涉灾 ｒ 部 门 应把 气 象 灾 害 防御 规 划 与 建设 投 资 纳 入 议事 日程 ，作 为 民心 Ｔ 程来 抓好落实，从而才能从真正意义 ｝ 二 将气象防灾减灾避灾 作做好做实， Ｉ 让 其 惠及 百姓 ，惠 及全 礼 会 。
４） ｍ阻抗 ；２０ — ０ ０ 。 输 ０ １ ２０ ｎ
５） 电电 源 ： 一２ Ｖ ｃ 供 ４ｄ。
６）负载 ： １ｋ 。 ０１
７） 试件材料 ：４ ＃钢。 ５ ８ ）系统组件 ：８ ｍ探头 、延伸电缆 、５ 前置器。 ａ ｒ ｍ
９）环 境 温度 ：２ ０ 。 ５Ｃ
１ ０）灵敏度 ：室温状态下 １ ｍｍ ． 线性区域内为７８Ｖｍ ７ ． ／ｍ±５ ７ ％ ２３ 安装步骤 ． １） 定延 长电缆的 长度 。对于探头 和延 长电缆 的长度 ，可有不同 确 的选 择 ，要 决 定 需要 多长 的 延 长 电 缆 ，首 先 要 确定 系统 的 总 长是 ５ ｍ还是 ９ ｍ的前置器 ，其次要确定探 头上带 的电缆长度，最后传感器系统的总长 减去探 头上带 的电缆长度就是延长 电缆所需要的长度。任意的加长或缩 短延长 电缆的长度均会导致测量误差。 ２ 机械间隙 安装法 ：可用非金属测隙规测定探头的间 隙，机械安 ）
脉冲测速传感器原理及应用
脉冲测速传感器原理及应用脉冲测速传感器是一种用于测量物体速度的传感器，它通过测量物体所产生的脉冲信号来推算物体的速度。
脉冲测速传感器具有简单实用、精度高、响应速度快等优点，广泛应用于汽车、机械设备、电子设备等领域。
脉冲测速传感器的工作原理是利用物体在通过传感器时对光、电、磁等信号的识别和计数来测量速度。
具体原理主要有以下几种：1. 光电传感器原理：利用光电二极管和发光二极管构成的传感器，当物体通过时，光电二极管接收到光信号后产生脉冲信号，通过计数脉冲数和时间间隔来计算物体的速度。
2. 磁电传感器原理：利用磁性物体在通过一对磁敏元件（如霍尔元件）时的磁场变化来测量速度。
当物体通过时，磁敏元件会感受到磁场的变化，从而输出对应的脉冲信号。
3. 非接触式测速传感器原理：基于雷达、激光或超声波等原理进行非接触式测速。
传感器发射出的信号在物体上产生反射后被接收器接收，并根据信号的相位差或时间差来计算物体的速度。
脉冲测速传感器具有广泛的应用领域。
以下是其中一些主要应用：1. 汽车行驶速度测量：脉冲测速传感器广泛应用于汽车的速度测量系统中。
通过安装在车辆的传动轴或车轮上，传感器可以测量车辆的行驶速度，并传输给仪表板上的显示设备，以供驾驶员实时了解车辆的速度。
2. 机械设备运动监测：工业生产中的机械设备运动监测对于设备的正常运行至关重要。
脉冲测速传感器可以安装在机械轴上，通过测量旋转的脉冲信号来计算设备的转速，从而实时监测设备的运行状态。
3. 电子设备中的位置检测：脉冲测速传感器可以用于电子设备中的位置检测，如打印机中的纸张位置检测。
通过安装在传动装置上，传感器可以测量纸张在装置内的运动距离，以及传输至控制系统以便进行位置控制。
4. 运动控制系统：脉冲测速传感器在运动控制系统中起着重要作用。
通过实时测量运动的速度，传感器可以向控制系统提供准确的反馈信号，从而实现对运动的精确控制。
例如，在自动化生产线上，通过将传感器安装在运动设备上，并与控制系统相连，可以实现对设备的高精度定位和速度调整。
霍尔传感器测速范文
霍尔传感器测速范文随着工业的快速发展，传感器技术的应用越来越广泛。
其中，霍尔传感器作为一种测量磁场强度的敏感器件，广泛应用于各种设备中。
在测速领域，霍尔传感器也被广泛应用，可以用于测量旋转物体的速度，并且还可以测量线性运动物体的速度。
霍尔传感器测速的原理霍尔传感器是一种测量磁场强度的敏感器件。
当传感器处于磁场中时，电荷载流子受到磁场力的作用，电荷载流子所受的力就是霍尔电势，通过对霍尔电势的测量，就可以得到磁场的大小。
在测量旋转物体的速度时，可以将霍尔传感器放置在旋转物体的周围，当物体旋转时，霍尔传感器测量到的电压信号随物体旋转而变化，通过对这些信号的处理，就可以得到物体的旋转速度。
霍尔传感器还可以测量线性运动物体的速度。
在这种情况下，霍尔传感器需要放置在运动物体的路径上，当物体以一定速度运动时，霍尔传感器测量到的电压信号随着物体位置的变化而变化，通过对这些信号的处理，就可以得到物体的速度。
霍尔传感器测速的优点使用霍尔传感器测速有很多优点。
霍尔传感器测速的响应速度非常快，可以达到微秒级别，这使得它非常适合测量高速旋转物体的速度。
霍尔传感器灵敏度高，可以测量非常小的磁场信号。
此外，霍尔传感器具有体积小、重量轻、方便安装等优点，可以方便地应用于各种场合。
霍尔传感器测速的应用霍尔传感器测速在现代工业中得到了广泛应用。
在汽车行业中，霍尔传感器被用于测量车轮旋转的速度，以便控制汽车的速度和刹车效果。
在机床行业中，霍尔传感器被用于测量切削工具的转速，以便更好地控制加工过程。
在电子设备中，霍尔传感器被用于测量风扇转速等，以便对风扇速度进行控制。
霍尔传感器测速在生活中也有很多应用。
比如，在自行车中使用霍尔传感器测速，可以测量自行车的速度和里程，以便更好地控制骑行的效果。
另外，在家庭电器中也经常使用霍尔传感器测速，如洗衣机中的电机转速测量，以便更好地控制洗衣机的清洗效果等。
结语霍尔传感器测速技术在现代工业和生活中得到了广泛应用，其优点是响应速度快、灵敏度高、体积小、重量轻、方便安装等，非常适合测量高速旋转物体的速度和线性运动物体的速度。
磁电式传感器测速
传感器测速的应用场景
01
02
03
工业制造
监测生产线上物品的速度 ，实现生产过程的自动化 控制。
交通运输
用于车辆、火车、飞机等 交通工具的速度监测和安 全预警。
科研实验
在各种实验中测量物体的 运动速度，为科学研究和 工业设计提供数据支持。
传感器测速的优势与局限性
优势 响应速度快：磁电式传感器对速度的响应时间短，能够实时监测物体的运动状态。
磁电式传感器的响应速度非常快，可以在 很短的时间内完成对转速的测量。
可靠性高
适应性强
由于磁电式传感器没有接触被测物体，因 此不会对被测物体造成磨损，提高了设备 的可靠性和使用寿命。
磁电式传感器可以在恶劣的环境条件下工 作，如高温、低温、强磁等环境条件下。
03
磁电式传感器测速系统组 成
磁电式传感器
直接输入到速度计算软件中。
A 设备功能
数据采集器负责接收磁电式传感器 输出的信号，并将其转化为数字信
号进行处理。
B
C
D
缺点
受限于传输线或无线通信的稳定性及信号 衰减问题。
优点
具有高精度、实时性好的优点。
速度计算软件
软件功能
速度计算软件基于采集到的 数据进行速度计算，可实现 实时速度显示、历史速度回 放及速度曲线绘制等功能。
详细描述
磁电式传感器安装在生产线输送带上，通过 感知物料的速度和方向，将信号传输给控制 系统进行处理和输出。这种方法能够提高生 产线物料的输送效率和产品质量，降低生产 成本。
案例五：电动汽车轮毂电机转速测量
总结词
详细描述
磁电式传感器在电动汽车轮毂电机转速测量 中具有重要作用，能够实时监测电机转速， 确保车辆行驶的稳定性和安全性。
红外传感器在速度测量中的应用
ｏ ｔｈ ｎｒｒｄｌ ｈ ｎｅ ｅｅｃ ． ｃｖ ｌ ｒ ｇａｐｏｃ ｓｄ ｓｒ ｅ ，ｉｔ ｅｅｃ ａ ｓｄｂ ｈ ｕｒｕ ｄｎ ｂｅｔ ｕ ｅｉ ａｅ ｉ ｔ ｔｒ ｒｎｅ Ａ ｔｅｆｔ ｎ ｐ ｒａｈ ｉ ｅｃｉ ｄ ｎ ｒ ｒｎｅｃｕｅ ｙｔ ｓｒ ｎ ｉｇｏｊｃ ｔ ｆ ｇ ｉ ｆ ｉ ｉｅ ｉ ｂ ｅ ｆ ｅ ｏ ｓ
ｏ ｎｅ，ｓ ｐ ｒ ｔ ｄ ｄｉｔ ｎ ｅ ｏ ｉ ｆｉ ｆａ ｅ ａ ｏ ｔ ｂｅ ａ ｅ ｃ ｏ ｅ ｔ ｎ ｔｒ ｅ ａ ａ ｅ ｓａ ｃ ｆａ ｐａｒｏ ｎ ｒ ｄ ｒ ｄｉ ｕ ｓｃ ｎ ｒ ａ ｈ ｍ ｒ ｈａ ５ ｍｅ ｅｓ，ａ ｎ ａ ｅ ａ ｏ ｃ ｎ ｒ ｌａ ｒ ｙ ｃ ｎ ｒ ｎｄ ｉ ｆ ｒ ｄ ｒ ｄｉ ｏ ｔｏ ｒａ ａ ｒ
较 高 。 细 分 析 了红 外 线 对 射 管 阵 列 的 驱 动模 式 ， 详 由脉 冲 方 式 驱 动 红 外 线 发 射 管 的 工作 模 式 ， 够 有 效 滤 除 强光 中 的 能 红 外 线 干 扰 描 述 了有 源 滤 波 方 式 ． 够 滤 除 由周 围物 体 反 射 接 收到 的 红 外 线 干扰 。红 外传 感 器加 工 简 易 、 于 观 察 能 便 且 携 带 便 利 。 单 元 化 设 计 为 装 置 的前 端 设 备 速 度 信 息 采 集 部 分 ， 用 于 公路 、 厂 等 需要 测 量 运 动 物 体 多点 即 时速 其 可 工
ｓｅ ｄ ｉ ｒａ— ｍ ｎ ｔｇ ｆａ ｃ ｌ ａｉ ｆｍ ａ ｕｅ ｅ ｔ ｏ ｔ ｆ ｍ ｍ ｖｎ ｂｅ ｔ Ｃ ｍｐ ｒｄ ｗ ｔ ｈ ｏ ｖ ｎ ｏ ａ ｐ ｅ ｅ ｌ ｉ ｅ ａ ｄ ｓ ｅ ｏ ｃ ｅ ｒｔ ｎ ｏ ｅ ｓ ｒｍ ｎ ｉ ｓｒ ｏ ｉｇ ｏ ｊｃｓ ｏ ａｅ ｉ ｔｅ ｃ ｎ ｅ ｔ ｎ ｌ ｎ ｔ ａ ｅ ｏ ｐ ｎ ｏ ． ｈ ｉ
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电子皮带秤测速传感器的现场应用2006-11-17 来源：中国电子市场摘要:在电子皮带秤使用过程中，涉及测速传感器的问题不少，但由于介绍这方面的资料极少，用户碰到这些问题往往束手无策。
作者根据自身工作中的体会和经验列举一些解决问题的办法，希望能对读者解决这类问题有所借鉴。
一、概述从称重原理可知，电子皮带秤所测量物料的瞬时流量的大小取决于两个参数，即瞬时流量等于称重传感器测量的承载器上物料负荷值q(kg/m)和测速传感器测量的皮带速度值v(m/s)两个参数相乘所得，即：w(t)=qv由此可见，测速传感器的测量精确度和稳定性与称重传感器的测量精确度和稳定性是同等重要的。
目前称重传感器的精确度普遍提高到万分之几，而测速传感器的精确度大多在千分之几，所以提高测速传感器精确度是提高电子皮带秤系统精确度有效的途径之一。
测速传感器的脉冲信号进入显示仪表后，通常以3种方式完成与称重传感器信号的相乘运算。
第一种方式是测速脉冲信号经整形、放大后转换成0～10V DC 模拟信号，并作为称重传感器的供桥电压，在称重传感器内实现乘法运算；第二种方式是测速脉冲信号经整形、放大后转换成模拟(或数字)信号，与称重传感器放大后的模拟(或数字)信号在专用的乘法器里进行乘法运算；第三种方式是测速脉冲信号整形后直接作为显示仪表中累加器的触发信号，每接受一个测速脉冲信号，累加器就对称重传感器的输入信号进行一次采样，皮带速度越快，累加器采样的次数越多，采样值不断累加，因而以数字方式实行了乘法运算。
在电子皮带秤使用过程中，涉及测速传感器的问题不少，但由于介绍这方面的资料极少，用户碰到这些问题往往束手无策。
作者根据自身工作中的体会和经验列举一些解决问题的办法，希望能对读者解决这类问题有所借鉴。
二、常用的测速传感器电子皮带秤上所用测速传感器目前主要有磁阻脉冲式、光电脉冲式两类。
模拟式测速发电机式测速传感器早已不再使用，取而代之的是上述两种输出脉冲信号的数字式测速传感器。
1. 磁阻脉冲式测速传感器磁阻脉冲式测速传感器中，线圈和磁铁部分都是静止的，与被测件连接而运动的部分是用导磁材料制成的，当转动件转动时，改变了磁路的磁阻，因而改变了贯通线圈的磁通，在线圈中产生了感生电势。
磁阻脉冲式测速传感器从结构上看有开磁路和闭磁路两种。
在一个П型永久磁铁上装有两个相互串联的感应线圈，滚轮与皮带直接摩擦旋转并带动等分齿轮旋转。
当等分齿轮的凸起部分与磁极相对时，回路磁通最大，当等分齿轮的凹陷部分与磁极相对时，回路磁通最小，感应线圈上便感应随磁通变化的感应电压。
感应电压变化的频率f与皮带速度v成正比。
这种测速传感器结构简单，但输出信号幅度小。
当皮带运行时，通过摩擦使滚轮旋转，并带动转子磁杯转动，转子磁杯及定子磁杯相对安装，其圆周端面上都均匀地铣出多个齿槽。
当两个磁杯的凸齿相对时，磁通最大，当两个磁杯的凸凹齿相对时，磁通最小，从而在线圈中感应出随磁通而变化的感应电压。
闭磁路测速传感器结构较复杂，但密封性能好，输出信号幅值大。
磁阻脉冲式测速传感器用于高转速测量时，因磁路磁滞影响，使线圈中感应电压太小而不易测量。
2. 光电脉冲式测速传感器光电脉冲式测速传感器由装在输入轴上的开孔圆盘、光源、光敏元件等组成。
当圆盘转到某一位置时，由光源发射的光通过开孔圆盘上的孔照身到光敏元件上，使光敏元件感光，产生一个电信号。
圆盘上的孔可以是1个或多个，取决于设备要求的脉冲数。
三、应用测速传感器的实例1. 停用测速传感器对不调速的皮带输送机来说，皮带速度的变化量大致为±(0.3～0.5)%，这取决于供电电源频率、电源电压及负荷率，其中，供电电源频率影响最大。
但对于由大电网供电的用户来说，由于电网电源频率相当稳定，所以通常皮带速度的变化率小于±0.2%。
我们在现场早、中、晚多次测量不同负载率情况下的皮带速度，其变化均小于±0.2%。
据美国赛摩拉姆齐公司推荐：当皮带速度变化超过±0.2%或称重精确度要求高于±0.5%时，应该采用测速传感器。
反过来说，当皮带速度变化小于±0.2%或称重精确度要求低于±0.5%时，则可以考虑不用测速传感器，那么在电子皮带秤整个系统里是用什么样的方式替代测速传感器的信号呢？在几乎所有的电子皮带秤的显示仪表里都有这样一个功能，即内脉冲、外脉冲选择功能。
当选择外脉冲时，由安装在皮带输送机上的测速传感器向显示仪表提供脉冲信号；当选择内脉冲时，则由显示仪表本机内的信号脉冲源提供脉冲信号。
我们在一个选矿厂参观时看到一台关键的计量皮带秤已经停用，询问原因才知道是测速传感器损坏造成的，因购买备品备件困难而暂时弃用。
我们让用户给显示仪表供电并调用菜单，当调到“Tacho. Active?”(测速传感器有效?)时，我们看到可以选择“yes”或“no”(这里“yes”表示由安装在皮带输送机上的测速传感器向显示仪表提供脉冲信号，“no”则表示由显示仪表本机内的信号脉冲源提供脉冲信号)，当我们将选择由“yes”改为“no”以后，又在菜单的下一步“Nominal Speed”(额定速度)中设置了实际速度值，皮带秤显示仪表左上方的小光点又开始旋转运动，表示有测速信号，皮带秤又重新开始工作了。
一两天以后，现场维护人员又有了新的烦恼，当皮带机停止运行时，由于皮带上有剩余物料或皮带不均匀皮重造成显示仪表仍在缓慢跳字，造成不运物料而积算器仍不断累积。
我们又出了两个主意：一是将小信号切除值(物料瞬时流量低于此值，积算器不再累积)适当抬高，二是将皮带输送机电气运行触点接入显示仪表的供电回路，当皮带输送机停止运行时，显示仪表的电源也就断开了。
当然这只是权宜之计，长时间还是要采取更可靠的方法。
2. 测速传感器的元件替换某工厂原使用由OMRON旋转编码器组装的测速传感器，其分辨力是1024P/r(P—脉冲)，因旋转编码器损坏需要更换，由于要与原有测速滚轮相配，希望使用原有型号的旋转编码器，而原有型号的旋转编码器早已淘汰，外形尺寸一致的现有产品分辨力不是1024P/r，而是1000P/r，用户一直不敢买。
我们了解情况后告诉用户可以使用1000P/r的旋转编码器，并让用户在量程标定时适当作些调整即可。
因为旋转编码器的分辨力虽然降低了2.4%(相当于速度信号测量值小了2.4%)，但通过调整量程系数(如将量程系数增大2.4%)是可以补偿回来的。
3. 用国产测速传感器替代进口产品进口或国产电子皮带秤的测速传感器通常都是输出脉冲信号的，因而有可能使用国产测速传感器替代进口产品。
在某工厂使用了一台西门子公司MSI电子皮带秤，由于随机带来的MD-256轴端安装式测速传感器进水损坏，送厂家修理需3个月才能从国外返回。
我们采用国产CS-40返回皮带安装式光电测速传感器替代，此时显示仪表显示速度值为0.634m/s，正好是原先显示速度1.268m/s的一半，我们就调出菜单，在“速度常数P015”中将原来的缺省值“100”修改为“200”(相当于做了一次乘法运算)，显示值即与原来值一致。
由于原先的轴端安装式测速传感器无法固定，使用时上下摇摆，实际测速值波动幅度达±5%，而且安装位置的上方的楼板有个洞，工人打扫卫生时，常常将冲洗水从洞口流下淌到测速传感器接线盒内使之损坏。
采用国产返回皮带安装式测速传感器后，传感器运行稳定，实际测速值波动幅度仅±(1～2)%，反而提高了电子皮带秤的检测精确度。
国产测速传感器的价格仅为进口的1/3左右，所以在大多数情况下是有可能用国产测速传感器替代进口测速传感器。
4. 用三线制测速传感器替代两线制测速传感器前述选矿厂的皮带秤用测速传感器已损坏，这台测速传感器是两线制，即与显示仪表只有两根连接线，由于这种测速传感器国内售价很贵，我们就想用国产三线制测速传感器替代，将三线制测速传感器的正电源、速度信号脉冲两根连线按要求仍接入显示仪表的正电源、速度信号脉冲两输入端，而将第三根连接线(电源地)接到称重传感器的电源地输入端(见图4)接好后，皮带秤显示仪表左上方的小光点又开始旋转运动，表示此时显示仪表可接收三线制测速传感器的信号，随后我们又在菜单的“Charact. Values”(速度传输系数)一栏中对速度显示值作了修正，电子皮带秤工作就恢复正常了。
5. 用变频器的脉冲输出替代测速传感器在某些称重给料机应用时，如果称重给料机皮带的驱动电机是由变频器控制的，由于变频器通常带FMP(脉冲波形输出)，在正常应用不存在皮带打滑及测量精确度要求不是很高的情况下，也可以用变频器FMP脉冲波形输出替代测速传感器接入显示仪表。
应该注意的是，变频器的FMP脉冲波形输出并不是真正的皮带速度测量信号，而是称重给料机皮带驱动电机的控制给定信号，在不存在皮带打滑的情况下，两者数值是一致的。
综上所述，当我们较为透彻了解测速传感器的工作原理、信号类别及与显示仪表的关系后，就有可能根据现场情况灵活应用，以满足生产现场各种要求。
称重给料机皮带在水泥工业和重钙粉加工业的磨机的给料系统应用比较多的.介绍以下二种方案：其一：水泥工业磨机用是工控机和模拟量输入输出模块和RS232/RS485通信模块远程PID实时控制，荷重信号为模拟量输入0-10V，模拟量输出为0-5V，用于触发可控硅电路用来调节控制电磁电振机电流，控制电磁电振机振动幅度以达到给料量调节，振动机给料下到定速运动的皮带上的再由此送到磨机入料口。
用C语言开发，按磨机每小时的吨产量和几种物料配比作为基准为参数设定值进行 PID调节控制。
其二：石粉加工业磨机是S7-300及模拟模块、变频器、HMI组合控制，大致是也是按HMI输入台时产量及几种物料配比，荷重传感输入到S7-300的模拟模块，经过算法再用模拟模块控制变频器，调节皮带运输机（该机在荷重测量范围内）的转速。
也为PID控制。
物料桶（不在荷重计量范围）的下料口较小，物料直接压在皮带运输机，皮带运输机的运动就可来给料，该速度快慢来改变可改变各种物的给定量。