燃气直燃机运行的节能途径分析
夏季直燃机组制冷节能降耗方案
中西部项目夏季直燃机组制冷节能降耗方案1、目的为了保障中西部项目夏季冷气的供应正常的前提下，合理降低成本。
特制订此方案。
2、适用范围适用于中西部项目夏季制冷运行。
3、制冷节能降耗方案内容1、时间上的控制，5月底至6月中旬、9月初至9月底根据实际天气情况直燃机组开关机时间定为8:00至16:30（运行人员提前1个小时做好开机前准备，运行人员退后至机组稀释完毕自动关机后关闭其它辅助设备后方可下班）；6月下旬至8月底根据实际天气情况直燃机组开关机时间定为7:30至17:00（运行人员提前1个小时做好开机前准备，运行人员退后至机组稀释完毕自动关机后关闭其它辅助设备后方可下班）。
2、设备技术上的控制，关闭不开机组的冷却水、冷冻水阀门，使它们不流入停止的机组，以减少系统散热系数；在保证设备安全流量的前提下，将分水器阀门开大，将集水器阀门关小，减缓冷冻水在空调末端设备的流速，使冷冻水在空调末端设备中停留较长的时间。
3、直燃机组维保的控制，开机前机组的抽真空使主机达到一个良好的运行状态，待机直燃机必须保证每周一次的抽真空；空调水系统内的水必须使用经过软化水器处理过的软化水，以降低系统内水的钙镁离子的沉淀（结垢），确保系统水的换热量；开机前要求维保单位将燃烧机的空燃比例（空气与可燃气体的混合比例）调整到最佳值，避免主机燃烧室内产生积碳现象，降低天然气的热值及机组溴化锂溶液吸热效果。
4、温度的控制，根据夏季制冷预算及实际入驻企业的办公面积，中西部项目今夏制冷设备处于大机组带小系统的工作状态（一台机组可带制冷面积约为50000㎡，今夏实际供冷面积约为40000㎡），故根据实际天气情况将机组出水温度设定在12℃至10℃。
中西部陆港金融小镇物业服务中心工程部2016年5月17日。
燃气供热运营节能方案
燃气供热运营节能方案随着我国经济的不断发展，燃气供热成为城市居民取暖的主要方式，也是城市供热系统的主要能源。
然而，目前我国的燃气供热系统存在能源消耗大、能源利用率低、环境污染严重等问题，需要加强节能管理，提高供热系统的能效水平。
因此，本文将针对燃气供热系统的运营节能方案进行探讨，以期为相关行业提供一定的参考和借鉴。
一、现状分析当前我国的燃气供热系统能效低、运行不稳定等问题比较突出。
主要表现在以下几个方面：（一）系统设计不合理。
一些供热系统存在管网设计不合理、主体设备更新换代滞后等问题，导致供热系统的能效水平较低。
（二）运行管理不规范。
一些供热企业缺乏科学合理的管理制度和流程，无法及时发现和解决各种运行故障，导致供热系统的运行不稳定。
（三）设备老化严重。
一些供热企业的设备老化严重，能源利用率低，能效水平差，需要加强设备更新和维护管理。
（四）节能意识不足。
供热企业及相关从业人员对节能意识薄弱，对能源消耗和环境污染问题重视不够，导致节能意识不足。
以上问题导致了燃气供热系统能源消耗大、能源利用率低、环境污染严重等问题，需要加强节能管理，提高供热系统的能效水平。
二、节能方案为了提高燃气供热系统的能效水平，减少能源消耗，降低环境污染，实现节能减排，具体的节能方案包括以下几个方面：（一）优化系统设计。
对于一些存在管网设计不合理、主体设备更新换代滞后等问题的供热系统，需要进行系统设计的优化改造，提高系统的能效水平。
（二）改进运行管理。
建立科学合理的运行管理制度和流程，建立健全的设备运行检测和维护体系，及时发现并解决各种运行故障，提高供热系统的运行稳定性。
（三）加强设备更新和维护。
对于设备老化严重、能源利用率低的供热设备，需要进行设备的更新和维护管理，提高设备的能效水平。
（四）加强节能宣传教育。
提高供热企业及相关从业人员对节能意识的重视程度，加强能源消耗和环境污染问题的宣传教育，提高全社会的节能意识。
三、具体措施为了落实上述的节能方案，需要采取具体的措施，包括以下几个方面：（一）技术改造。
(最新)燃气大楼节能方案
燃气大厦项目部直燃机运行节能方案北京市燃气集团办公大楼三联供能源中心是北京市首个天然气三联供示范项目，办公大楼建筑面积32800平方米，建筑高度42.45米，地上十层，地下二层。
能源中心占地面积640㎡，配置2台燃气内燃发电机组和2台烟气热水型余热直燃机，由三联供系统与市电分单双层分别供应大楼电负荷，燃气内燃发电机组发电产生的余热用于大楼的冷热供应，不足部分开启直燃机燃烧器补燃，满足燃气大楼的冷、热负荷需求。
大楼空调系统采用风机盘管加新风系统，制冷供回水温度7/12℃，采暖供回水温度60/50℃，办公大楼工作日白天办公人数多，用电负荷及冷、热需求相对较大；夜间人少，用电负荷较低，高峰和低谷电负荷相差较大。
1、燃气直燃机的能耗特点燃气直燃机是一种稳定的燃气消耗设备，用户高峰期，电力和燃气具有良好的互补性，所以燃气空调不仅能够削减。
电力高峰负荷，减少电力投资；亦能对燃气起到填谷的作用，提高燃气管网的利用率，降低燃气成本，促进燃气工程的有利发展。
天然气是最清洁的燃料，天然气作为清洁、方便高效的能源将进入一个快速发展的时期。
2、大厦能源中心的运行设备2.1、设备构成2台远大烟气热水型余热直燃机组，型号分别为BZ200（制冷量2326kW,制热量）、BZ100（制冷量1163kW，制热量）,总制冷量15MW,总制热量12.8MW；2.2、运行模式项目部的夏季制冷运行方式为：在制冷季初期由于室外温度较低，运行BZ100机组全天运行，在制冷季中期由于室外温度较高加之环境湿度大，负荷过大时运行BZ200机组。
在制冷季后期天气变凉负荷降低，运行BZ100机组进行供冷。
3、直燃机运行现状分析针对北京季节性气候强，早晚温差大，空调系统必须根据季节变化和每日温差进行调整。
在运行过程中，通过不断的观察、摸索，如果对直燃机运行不作调整全天候运行，将会存在以下不合理浪费现象。
３．１直燃机不根据负荷变化运行对应机组，造成能耗高还不能满足客户能源需求。
浅谈高层办公大楼燃气直燃机运行分析与节能措施
方法 严格按定期保养、负荷保养表要求对机组进行保养 在确保主机稳定运行的情况下 ， 冷却水温度可控制在 ２ ６ ～ ２ ８ ℃左右 保证室 内舒适度的前提下 ， 提高夏季冷水出 口温度，降低 冬季温水出 口温度
Ｎ ｏ ． ｌ ２ ３ ４ ５
６
项 冷却 水泵及 冷却塔风机 采 用变频控制 空调 末端设 置 自动 调速调 温装置 能源计 量管理
３直燃机运 行现 状分析
针 对 银 川季 节 性 气候 强 ，早 晚 温 差 大 ，空 调 系 统 必 须 根 据 季 节 变 化 和 每 日温 差进 行 调 整 。在 运 行 过 程 中 ，通 过 不 断
的观察 、摸索 ，如果对直燃机运行不作调整全天候运行 ，将 会存在 以下不合 理浪 费现象。 ３ ． １直 燃机 运行数量不合理 ，造成能耗高 根据夏 季和 冬季的天气情况，结合直燃机运行时通过对 空调 系统实际制冷量、 制热量进行分析可知 ， 有７ ０ ％的时间 ， 空调系统的负荷率在 ５ ０ ％以下， 这些时 间只需开 １台直燃机 就 可满 足要求。 ３ ． ２部分负荷时多泵运行 ，造成 电耗 高 当空调系统处于部分负荷 ，且 １台直燃机运 行即可满 足
２ 燃气直燃机 的能耗特 点
燃气直燃机 是一种稳定 的燃气消耗设 备 ，用户 高峰期 ， 电力和燃气具有 良好 的互补性 ，所 以燃 气空调不仅能够削减 电力高峰负荷 ， 减 少电力投资； 亦能对燃气起到填谷 的作用 ， 提高燃气管 网的利用率 ，降低燃气成本 ，促进燃气 工程的有 利发展 。天然气是最清 洁的燃料 ，天然气作为清 洁、方便 、 高效 的能源将进入一个快速发 展的时期 。
１工程概况 长庆油 田银 川生产指挥 中心办公楼 ，地处银川市兴庆 区， 建筑面积为 ４ ． ８ ８万 Ｉ Ｉ ｌ ２ ，地下室为直燃机机房、配 电室 、水 泵房 、人防工程等配套设施 ，１ 层为会议室 ，２ — ２ ６层为办 公
内燃机车的五种节油对策
内燃机车的五种节油对策第一篇：内燃机车的五种节油对策内燃机车的五种节油对策内燃机车节油工作是铁路运输企业成本节支最重要的工作。
油脂费用的支出占机务段总成本的90 %左右。
也占到铁路运输企业日常材料成本的70%以上,内燃机车节油工作是机务部门成本节支降耗最重要的工作之一。
对策:(1)加强行车调度与国铁计划调度的密切联系,由原来的无计划行车逐步向阶段性计划过渡,直至实现按运行图行车。
(2)增强铁运处生产调度员和集配站调度员的业务能力,完善行车组织方式,合理调配和使用机车,减少列车待发时间和单机走行时间,提高机车利用率,减少无功消耗。
(3)减少机车库内待班及装车站等装的有火停留时间。
入段机车一律停机待班,等装机车预计停留超过半小时以上的必须停机。
机车自身质量完好状态的影响与节油对策机车质量对燃油消耗也非常大,运行状态良好的机车是降低机车燃油单耗的基础。
影响机车油耗的因素中,机车供油系统、进气系统、冷却系统、燃油喷射控制系统、柴油机增压系统、柴油机运转工况等都会对机车输出功率和油耗产生直接的影响。
下面将对这些因素进行分析。
(1)供油系统的影响与节油对策燃油供应系统中,喷油泵及喷油器的质量,直接决定柴油机燃烧状态。
喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良,是造成燃烧不良的主要原因。
喷油泵压力不够,喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良,燃烧不干净,将产生大量的燃油滴漏浪费。
这些滴漏的燃油不但造成浪费,而且还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳,影响柴油机和增压器工作的效率,进一步降低了柴油机的输出功率,增加了燃油的消耗。
可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义。
对策:①经常对喷油泵、喷油器实施状态检测,利用压力波检测仪等先进仪器,每运行5000 km 左右进行一次检测,及时发现运行状态不好的喷油泵、喷油器,及时检修。
②对喷油器针阀偶件、弹簧、支座板等实行寿命管理,中修或30万 km 予以更新。
③尽可能使用长效喷油器。
天然气燃烧设备的效率提升与节能减排
天然气燃烧设备的效率提升与节能减排随着能源消耗的增加和环境问题的日益严重，天然气作为一种清洁、高效的能源逐渐受到人们的关注和认可。
天然气燃烧设备的效率提升和节能减排成为了当前能源领域的重要议题。
本文将介绍天然气燃烧设备的工作原理、提高效率的方法以及减少排放的措施。
一、天然气燃烧设备的工作原理天然气燃烧设备通常由燃烧器、燃烧室和烟气处理系统等组成。
燃烧器是天然气燃烧设备的核心部件，其主要功能是将天然气与空气进行混合后喷入燃烧室，完成燃烧过程。
燃烧室内产生的热能通过换热器传递给工作介质，如水或蒸汽，以完成能源转化。
二、提高天然气燃烧设备效率的方法1. 燃烧器优化设计：优化燃烧器的结构和喷口位置，使燃气和空气充分混合，减少不完全燃烧现象，提高燃烧效率。
2. 烟气余热回收利用：通过安装换热器等设备，将烟气中的余热回收利用，用于加热水或空气，以实现能量的再利用。
3. 定期维护保养：定期对天然气燃烧设备进行维护保养，保证其正常运行状态，防止能源的浪费。
4. 使用高效设备：选择具有高效节能性能的天然气燃烧设备来替代老旧设备，以提高整体能源利用效率。
三、减少天然气燃烧设备排放的措施1. 排放控制技术：采用先进的排放控制技术，如燃烧器优化设计、烟气净化设备等，减少有害气体的生成和排放。
2. 节能减排政策支持：政府可以出台相关的节能减排政策，鼓励企业使用高效节能设备，并对不达标排放的企业进行罚款等处罚措施，以促使天然气燃烧设备的减排工作得到重视。
3. 燃气质量控制：保证天然气供应的质量稳定，减少天然气含硫量和其它有害成分，以降低燃烧过程中的排放量。
4. 定期排放监测：对天然气燃烧设备的排放进行定期监测，及时发现排放问题，并采取相应的改善措施。
结论：天然气燃烧设备的效率提升与节能减排对于可持续发展和环境保护具有重要意义。
通过燃烧器优化、烟气余热回收利用等措施，可以提高能源的利用效率；而采取排放控制技术、节能减排政策支持等手段，则可以减少对环境的污染。
天然气燃烧设备的效能与节能技术
天然气燃烧设备的效能与节能技术天然气作为清洁、高效的能源之一，被广泛应用于燃烧设备中。
提高天然气燃烧设备的效能，实现节能减排，对于保护环境、提高能源利用效率至关重要。
本文将介绍天然气燃烧设备的效能，以及节能技术的应用。
一、天然气燃烧设备的效能天然气作为燃料，燃烧设备的效能是衡量其能源利用率的重要指标。
提高天然气燃烧设备的效能，不仅可以节约能源资源，降低对环境的影响，还可以降低使用成本，提高生产效率。
以下是几个关键因素可以影响天然气燃烧设备的效能。
1. 燃烧稳定性燃烧稳定性是天然气燃烧设备效能的关键。
稳定的燃烧有助于提高热效率，减少能源浪费。
在实际运行中，需要通过合理的设计和运行参数来保证燃烧的稳定性。
2. 燃烧温度天然气的燃烧温度是影响效能的重要因素。
提高燃烧温度可以增加热效率，提高能源利用效率。
3. 燃烧过程中的热损失燃烧过程中的热损失是降低燃烧设备效能的主要原因之一。
通过合理的烟气回收技术，可以最大限度地减少热损失，提高设备的效能。
二、节能技术在天然气燃烧设备中的应用为了提高天然气燃烧设备的效能，降低能源消耗，各种节能技术被广泛应用于实践中。
下面将介绍几种常见的节能技术。
1. 快速燃烧技术快速燃烧技术通过增加燃料与空气之间的接触面积和混合程度，提高燃烧速度，降低燃料损耗。
这种技术可以使燃烧温度升高，从而提高设备的效能。
2. 预混合燃烧技术预混合燃烧技术将燃料和空气在燃烧室中充分混合，形成均匀的燃烧气体。
这种技术可以提高燃烧效率，减少不完全燃烧产物的生成，降低能源消耗。
3. 微尺度燃烧技术微尺度燃烧技术是近年来发展起来的一种高效能、低污染的燃烧技术。
通过控制燃烧过程中的温度和压力，使燃料在微观空间中燃烧，提高能源利用效率，减少污染物排放。
4. 烟气骨料循环蓄热技术烟气骨料循环蓄热技术通过回收排放的废热，利用热交换装置将其重新循环利用。
这种技术不仅可以提高设备的效能，还可以减少烟气排放，实现能源的再生利用。
直燃机高效节能运维方案
直燃机高效节能运维方案
首先，定期进行设备检查和维护是非常重要的。
直燃机在长时
间运行后，会积累一定的灰尘和污垢，影响燃烧效率和热交换效果。
因此，定期清洗燃烧器和热交换器，检查燃气管道和排烟管道是否
有泄漏，以及检查控制系统是否正常运行，都是必不可少的。
其次，优化燃烧控制系统也是提高直燃机效率的关键。
通过安
装智能控制系统，可以实现对燃气供给、燃烧温度和燃烧风量的精
确控制，从而提高燃烧效率，降低燃气消耗。
此外，还可以通过安
装节能设备，如预热器和余热回收装置，来提高热能利用率，减少
能源浪费。
另外，加强运行监测和数据分析也是提高直燃机效率的重要手段。
通过实时监测直燃机的运行数据，如燃气消耗、燃烧温度、排
烟温度等，可以及时发现问题并进行调整，保证设备处于最佳运行
状态。
同时，借助数据分析技术，可以对直燃机的运行情况进行深
入分析，找出潜在的节能改进点，为运维提供科学依据。
最后，加强员工培训和管理也是不可忽视的。
运维人员需要具
备丰富的技术知识和严谨的工作态度，能够熟练操作设备、发现问
题并及时处理。
因此，加强对运维人员的培训和管理，提高他们的专业水平和责任意识，对于保障直燃机的高效运行至关重要。
总之，直燃机高效节能运维方案涉及设备维护、燃烧控制、运行监测、员工管理等多个方面，需要全面考虑，综合施策。
只有做好运维工作，才能确保直燃机的高效稳定运行，为企业节能减排做出贡献。
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燃气直燃机运行的节能途径分析
作者：朱萌
来源：《装饰装修天地》2017年第10期
摘要：研究中对燃气直燃机的节能途径进行了分析，总结了节能项目的核心技术，最终目的是通过节能技术的优化探究，满足燃气直燃机的运行机制，从而为系统的运行以及经济结构的创新提供支持。
关键词；燃气直燃机；节能途径；技术分析
1 前言
在城市进程发展的背景下，环境保护逐渐成为人们关注的焦点问题，大气的质量以及城市的使用能源与环境保护有着直接的关系，因此，在城市发展中，提高城市天然气的使用效率在节能工程项整合中具有较为重要的指导作用。
通过对我国燃气直燃机运行系统的分析可以发现，空调属于燃气设备，在夏季使用的电负荷量逐渐增加，由于用电量的增大，对人们的正常生活造成影响。
所以，研究中对燃气直燃机进行了节能分析，旨在通过节能途径的优化满足燃气直燃机的运行整合机制，实现自然环境的良好发展。
2 燃气直燃机
对于燃气直燃机而言，在使用中会采用燃气直接燃烧的方式，为人们提供制冷、采暖以及卫生热水，从而满足人们日常生活的便利性，所以可以发现，在该设备分析中，其系统包括了高温发生器、低温发生器等。
燃气直燃机的制冷原理主要是在高压发生器溶解中，会产生一效冷剂蒸汽使其进入到低压发生器当中，从而为热源加热提供支持。
文章研究中将某建筑进行了研究，其建筑面积为25×104m2[1]。
3 燃起直燃机运行中存在的问题及改造措施
3.1 系统运行中存在的问题
部分负荷时能耗相对较高。
在空调系统运行中，其部分负荷属于一台直燃机系统，在运行中会出现满足负荷要求的问题，主要是由于管理人员并没有关闭直燃机的进、出口阀门，导致空调系统耗能逐渐增加。
在系统运行的过程中，当直燃机的进出口阀门为正常运行时，各个况点压力如表1所示。
其中水泵的扬程是工况点D、E的水头升高值是32m，同时在对冷冻水泵性能曲线分析中可以得到冷冻水泵的工作状态点参数体积流量为400m3/h，效率0.8，而且轴功率为43.6kw，根据冷冻水管网水利热性的分析，可以达到曲线拟合表达式（1）。
ΔH=7+3.19×10-5qv2 （1）
（1）中的ΔH主要是指为关闭运行的直燃机进出口阀门，而且，其2台冷冻水泵在共同工作时，冷冻水管网的水头的损失。
qv是冷冻水体积流量。
在冷冻水关系分析的过程中，其存在的问题呈现出一致性的运行状态，也就是在一台直燃机运行中，就可以充分满足冷却塔的进、出口阀门，当两台冷却水泵共同运行时，会关闭未运行的直燃机以及为运行的冷却塔进出口，具体的冷却水泵工作参数如表2所示。
通过对表二分析可以发现，在系统关闭未运行直燃机以及为运行冷却塔的阀门时，冷却水的节能率达到了41%，而当一台直燃机运行时，没有关闭未运行的冷却塔进出口阀门，经过系列冷却，会使冷却水出水温逐渐升高，并导致直燃机的冷凝温度上升[2]。
3.2 在大流量小温差运行
在燃气直燃机运行的过程中，单台直燃机的额定冷冻水、冷却水体积流量分别为
300m3/h、456m3/h，流量在增加中会逐渐缩小供、回水温差，通过对运行记录的分析可以发现，当直燃机运行时，直燃机的冷冻水、冷却水供回水温温差在3℃以下，从而出现水泵耗能的现象。
由于在冷却水泵设计的过程中，其扬程为50m，大于实际所运行的扬程，这种现象的发生会使冷却水泵的运行效率降低，所以，在实际运行中通常会发生冷却水泵电机过热的问题，如果这种问题不能得到及时性的解决，会造成电机烧毁，从而为对系统的运行造成严重影响。
3.3 直燃机运行数量不合理
在对空调系统运行分析中可以发现，在实际制冷量分析中，只有70%的时间空调系统的负载率在50%以上，这种时间状态只有一台直燃机可以满足及基本的需求，但是，在实际系统运行的过程中，一些系统的运行并没有按照实际负荷调整直燃机的数量，从而对空调系统的耗能造成制约。
4 节能改造措施的分析
在燃气直燃机节能改造技术分析的过程中，为了充分满足系统运行的稳定性，在整个过程中需要做到以下几点改进措施：第一，部分负荷状态下，当直燃机运行的数量由两台转变为1台时，需要关闭直燃机与冷却塔的进出口阀门。
第二，冷冻、冷却水泵由于其体积流量相对较大，冷却水泵需要采用变频改在技术形式，通过对切削叶轮方法的运用，不仅可以实现节能技术的运用，而且也可以充分保证水泵运行的安全性及高效性。
第三，降低工作人员的工作量，充分保证燃气直燃机系统运行的可靠性，在节能改造的过程中，可以根据冷冻水量以及供、回水温差的计算，得到制冷量的计算，而且，在开、停直燃机运行中，需要做到直燃机与冷却塔的系统处理，充分满足系统运行中的联锁控制需求。
第四，对直燃机耗能因素进行分析。
例
如，在新风机机组进风口位置确定中，需要选择室外空气温、湿度较低的位置，实现技能技术的科学运用[3]。
5 结束语
总而言之，在现代燃气直燃机系统运行的过程中，需要大力发展燃气事业，并减少对环境的污染，在该种背景下满足社会经济发展的基本需求，提升人们的物质水平。
对于燃气直燃机而言，其作为技术发展中的创新机制，在社会推广以及技术运用中存在着一定的可行性因素，由于电力供电的紧张性，燃气的供应需要充分满足城市的发展步伐，将燃气自燃机系统的设计进行有效整合，从而为社会经济的发展以及燃气直燃机的节能运用提供支持。
参考文献：
[1] 张然.燃气直燃机应用于建筑冷热源的研究[J].建筑节能，2014（6）：20～23+31.
[2] 本刊通讯员.天津市推广燃气直燃机卓有成效[J].煤气与热力，2012（2）：22.
[3] 郑忠海，付林，张世钢.分布式燃气调峰的热电联产供热系统[J].区域供热，2013（3）：16～21.。