涵洞盖板的预制和安装1概要
涵洞盖板预制及安装施工方案一、工程概况本项目为厦门至成都高速公路贵州织金至纳雍段，起于织金县城东北面约7公里处的大木嘎，终于纳雍县龙场，全长72.102Km。
本标段位于纳雍县境内，起讫里程为YK129+669.059～K137+370.116，全长7.701km。
主要构造物包括老熊冲隧道（左线长950m，右线长970m），大桥1572.08m/4座，盖板涵29道，其中排水涵11道，共669.24m，通道18道,共785.79m。
涵洞盖板均为钢筋混凝土结构，预制盖板在预制场内制作，预制场内共设置40个预制台座（见预制场平面布置图），共需预制盖板总计1430块，所有涵洞盖板（非异形）标准板均采用预制的方式进行制作。
二、编制依据1、厦门至成都段高速公路贵州境织金至纳雍段第十合同段两阶段施工图设计；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F50/1-2004)；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)。
三、施工计划根据现场实际情况及机械、人员，模板投入情况，盖板预制及安装计划2012年9月15日开工，2012年12月31日完成，总工期108天。
四、施工管理人员及劳动力组织根据工程需要，本工程拟投入的主要施工人员见下表1：施工管理人员一览表1五、施工材料组织及质量控制施工原材料组织将直接影响工程进展与质量，因此设置1名专职材料员配合试验室，负责施工原材料的调查、组织、取样试验等工作。
材料进场前，由项目部物资部组织对材料供应商进行调研，选择质量稳定的原材料和实力较强的供应商，确保材料质量满足规范要求。
材料进场后，根据有关规范规定取样检验，合格后方可投入使用，严禁不合格材料用于本工程。
六、施工准备1、准备好水、电等供应设备，制定出切实可行的供应方案，保证施工顺利进行；2、制作标识牌、安全警示牌、对危险地段做好围护，确保施工现场的安全。
七、施工方法：钢筋混凝土盖板斜交边板采用现浇，中板采用预制。
墙身混凝土强度达到设计要求后即可进行盖板施工。
1、现浇盖板：（1）盖板与涵台座接缝处理方式：采用沥青涂刷一道，上铺一层油毛毡。
（2）盖板施工前应在墙身上放样盖板边线、板端线以确定盖板位置。
（3）盖板砼采用现浇方式进行。
（4）盖板浇筑：(a)支架及模板地基进行平整、夯实处理后，铺设垫木，按梅花形搭设碗扣式支架。
托架上横向铺设5cm×10cm方木，再纵向铺设木板，最后铺设竹胶板作为底模。
支架采用碗扣式搭设方式，立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm的垫木，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。
支架自基础以上，设置足够数量的抛撑、剪刀撑、斜撑等拉结杆件，支架的铺设要符合规定，确保安全。
底模铺设时应注意按照施工设计图要求设置纵横坡度。
同时，底模铺设时纵向设置1.5cm～2cm的预拱度。
(b)盖板钢筋绑扎盖板采用钢筋混凝土，钢筋进场时，本部试验人员对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。
钢筋加工在硬化的场地上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。
钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
钢筋绑扎时，严格控制钢筋间距，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。
钢筋制作安装工艺①钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。
②加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。
③焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。
钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。
④钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。
⑤安装时按设计要求支垫垫块，保护层厚度为30mm。
(c)盖板浇筑及养护钢筋及模板检查验收合格后进行混凝土的浇筑，盖板应按设计边板长度进行浇筑，每段一次性连续浇筑完成，施工缝设在涵身的沉降缝处。
混凝土浇筑及振捣工艺与台身混凝土施工相似，浇筑混凝土的过程中避免踩踏钢筋，防止钢筋保护层不足或产生“露筋”现象。
盖板采用洒水覆盖的方法养护，养护时间7天。
(d)支架及模板拆除盖板在养护期间或未达到一定强度前，要防止受到振动或承受荷载。
混凝土养护达到75%设计强度后拆除支架和模板，支架的拆除按由两端向中间的顺序对称进行。
盖板未达到设计强度前避免承受车辆荷载，不得进行回填。
2、预制盖板：（1）为了控制好盖板的质量，本段涵洞的盖板在预制场统一预制，统一运输吊装。
①准备工作盖板在预制场内预制。
预制场内，首先将场地硬化，搭设预制平台（底模）。
预制平台结构为；砖砌（40cm高），上铺5厘米厚细石砼，表面铺铁板（10㎜），下穿PVC管（穿拉杆用），间距50cm。
模板采用组装式木模板（4cm），内贴铁皮（0.5㎜）。
②材料的选用：预制盖板用的钢筋、水泥、中砂、碎石，模板必须检测合格后方可使用。
③严格控制模内尺寸，安装完毕后，对平面尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查待现场监理签认后方可浇筑混凝土。
模板安装的允许偏差上部的所有构件④盖板的钢筋施工盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。
搭接筋要焊缝饱满。
搭接长度符合《规范》要求。
钢筋加工及安装实测项目⑤浇注盖板混凝土施工工艺。
a.分层浇筑，分层厚度30cm。
b.从一端向另一端浇筑，并将合拢段定于长边四分之一处。
例如：长度450cm的盖板，从一端向另一端浇筑，当浇注至380cm时，从另一端反向浇筑并与先浇注的380cm合拢。
c.振捣均匀，采用2次振捣。
采用插入式振动棒捣固，并派专人随时检查模板，发现松动、变形、移位现象及时处理。
先用50型振捣器振捣一遍，再用30型振捣器振捣1遍，振捣完后，辅以钢筋、铁铲插边振捣，确保边角密实。
d.砼浇注完毕后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛，以便新旧混凝土紧密结合。
浇筑结束及时加覆盖物进行养生，防止裂缝产生。
在夏、秋季及时覆盖白色无纺土工布并洒水养生，防止裂纹产生。
在砼强度达到2.5Mpa以上时，拆除侧模，在砼强度达到70%时吊出存放，并对构件进行标识，标注砼浇注日期及构件的部位、编号。
冬季施工应采取保温措施。
e.拆模、起吊：根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。
达到设计强度的80%后，才可脱底模，分批分堆存放，分层堆放时上下层盖板顶之间采用10*10的枕木作为支点用两点搁支，枕木应摆放在盖板设计支点位置处，且堆放层数不宜超过3层。
应特别注意上、下面的位置不得倒置。
盖板制作实测项目3、盖板安装（1）盖板吊装时如采用钢丝绳两端捆绑吊装时要在钢丝绳与盖板棱角接触部位要垫2cm厚以上的柔软物，以免钢丝绳破坏棱角。
（2）运输时一定要小心垫稳垫实，以防运输过程中损坏。
（3）在安装过程中如用撬杠等进行撬、别等要对盖板采取保护措施，避免混凝土表面、棱角受到破坏。
（4）盖板缝隙填塞之前要在板底固定缝隙底模，底模要确保牢固不漏浆，填塞混凝土前要做试验。
（5）预制盖板由人工配合汽车起重机安装。
盖板和板座的接触面，以砂浆找平。
现浇盖板混凝土强度达到设计强度70%以上时，拆除底模。
沉降缝上下垂直，宽窄一致，填缝前清扫干净，并保持干燥。
填塞密实，填塞材料进行防腐处理。
八、质量保证措施1、确保工程质量的管理措施（1）成立质量管理领导小组，质量目标的落实到人，从严控制。
质量领导小组（2）建立周密严格的质量管理工作制度，从管理上确保质量目标的实现。
（3）建立健全的质量管理体系，从体系上确保管理的科学性和有效性。
（4）落实项目法人质量终身责任制，建立健全各级各岗位的质量责任制。
（5）强化质量教育，提高全员质量意识和业务素质。
（6）根据公司《质量手册》和《程序文件》，制定消除质量通病和消灭不合格工程措施，确保工程质量。
（7）加强质量监控，实行项目经理部、施工队两级自检制度，严格执行“班组自检、质检工程师检查、监理工程师检查验收”的“三检制”；经常进行定期或不定期质量检查，发现问题及时处理。
并按规定保存好有关的原始记录。
（8）严格控制各种原材料的质量，把好进料关。
（9）制定质量奖罚制度，项目经理部对各施工队提取优质工程保证金，定期进行质量检查评比，奖优罚劣。
（10）加强计量测试管理，建立工地试验室，完备检测手段，按技术规范配齐检验、测量和试验仪器设备，按规定进行校正和计量检定。
（11）参加施工的技术工人按有关规定持证上岗。
2、确保工程质量的技术保证措施（1）在施工中，对于每道工序，每个工种，每个操作人员，做到质量工作的“三个落实”，即：①施工前，施工技术人员必须对施工班组进行书面技术交底，使每个操作人员明确操作要点及质量要求。
②施工过程施工技术人员必须随时检查指导施工，使质量问题消灭在萌芽之中。
③每道工序施工结束后，及时组织质量检查，报监理工程师检查，强化施工人员的质量意识。
（2）严格按施工图及施工规范施工，发现问题及时采取纠正措施。
（3）本工程属隐蔽工程，执行隐检制度，施工人员必须作好预检、隐检记录，质量检查员做好复检工作，并请监理工程师到场终检和确认。
（4）施工过程中，技术员要进行跟踪、检查，做好施工现场管理和如实施工记录，并报现场监理工程师检查确认，及时发现问题解决问题；技术主要负责人员要及时掌握施工情况，解决疑难问题，做好质量控制。
（5）做好质量通病的预防措施和补救措施。
九、安全施工保证措施1、建立健全的安全保证体系，从体系上保证安全生产。
2、成立安全领导小组，从组织上保证安全生产。
安全领导小组3、始终贯彻安全第一，预防为主的思想，从思想认识上保证安全生产。
4、加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。
5、施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。
6、现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人保管，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
涵洞盖板预制施工方案(1)
涵洞盖板预制施工方案(1)1. 背景涵洞盖板是水利工程中常见的构造物，用于覆盖涵洞顶部，起到支撑和保护作用。
涵洞盖板的预制施工方式在工程施工中得到广泛应用，能够提高施工效率和质量，降低施工成本。
2. 施工准备在开始涵洞盖板预制施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先要确定设计要求和施工方案，编制施工组织设计方案，并准备好所需的材料、设备和人员。
3. 施工工艺3.1 模具制作涵洞盖板的预制需要先制作模具。
根据涵洞的尺寸和形状要求，制作相应的模具，保证涵洞盖板的准确尺寸和形状。
3.2 材料准备准备涵洞盖板预制所需的材料，一般包括水泥、骨料、粉煤灰等。
根据设计要求，确保材料质量符合标准。
3.3 搅拌混凝土将预先配好比例的水泥、骨料等原材料放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致，以确保涵洞盖板的强度和稳定性。
3.4 浇筑模具用混凝土将预制好的模具进行浇筑，确保混凝土充实均匀，表面光滑平整。
3.5 养护处理在浇筑完涵洞盖板后，需要进行充分的养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
养护时间根据气候和混凝土类型而定，一般为7-14天。
4. 施工质量控制为了保证涵洞盖板预制施工质量，需要进行严格的质量控制。
在施工过程中，应注意模具的准确性、混凝土的配合比例、浇筑工艺等关键环节，及时发现并纠正问题，确保涵洞盖板的质量和稳定性。
5. 施工安全措施在进行涵洞盖板预制施工时，要注重施工安全。
施工现场要设置明显的警示标志，施工人员要穿着符合要求的安全装备，严格执行施工操作规程，确保施工安全。
6. 结束语涵洞盖板的预制施工方案是一项重要的水利工程施工技术，能够提高施工效率和质量，减少施工风险和成本。
通过制定科学合理的施工方案和严格执行施工规程，可以确保涵洞盖板预制施工顺利进行，为工程的顺利完成提供保障。
盖板涵盖板预制及安装施工方案
盖板涵盖板预制及安装施工方案盖板涵（也称为盖板渠）是一种用于浮石水域或溶石水域的控制水流的结构。
它是由预制的盖板构成的，它们可以安装在水流的底部，以防止溶石水流的冲刷和冲击。
盖板涵的预制和安装施工方案包括以下几个主要步骤：1.项目准备：在开始施工之前，必须进行充分的项目准备工作。
这包括调查和勘察现场条件，确定施工需求和材料需求，并制定详细的施工计划。
2.盖板预制：盖板涵的盖板是在施工现场之外预制的。
这些盖板通常由混凝土或钢筋混凝土制成，具有强大的抗冲刷能力。
在预制过程中，必须确保盖板的尺寸准确无误，并进行必要的质量控制。
3.基础施工：在安装盖板涵之前，必须在水流中创建合适的基础。
这包括对水底进行适当的平整和清理，然后使用适当的材料（如砂石）进行填埋。
这将为盖板的安装提供坚实的基础，并防止水流的侵蚀。
4.盖板安装：一旦基础施工完成，可以开始安装盖板。
盖板应根据事先制定的施工计划进行逐个安装。
通常情况下，盖板应按照预先确定的顺序依次安装，以确保施工的连贯性和一致性。
在安装过程中，应对每个盖板进行必要的调整和校准，以确保其安装牢固可靠。
5.附加工作：一旦盖板安装完成，可以进行必要的附加工作。
这可能包括沟渠的修整、边沿的加固和保护以及其他相关的工作。
这些工作将使盖板涵能够更好地控制水流，提高结构的稳定性和耐久性。
6.检测和验收：在施工完成后，应进行必要的检测和验收工作。
这包括对整个工程的质量和稳定性进行综合评估，并确保其符合设计要求和安全标准。
如果存在任何问题或缺陷，必须对其进行及时的修复和改善。
总结起来，盖板涵的预制和安装施工方案是一个复杂的过程，需要充分的规划和组织。
只有在充分了解项目需求和现场条件的基础上，才能有效地完成该工程，并确保其功能和质量的长期可靠性。
涵洞盖板预制安装施工方案
YK56+802涵洞盖板预制及安装施工方案一、编制依据1、三淅高速本标段三阶段施工图纸；2、桥涵施工技术规范；3、公路工程质量检验评定标准。
二、工程概况本涵洞中心桩号YK56+802，长度73.13m；盖板采用1.0m板69块，1.853m板两块。
填土高度为8.5m左右。
三、施工工艺施工准备→钢筋制作及安装→安装盖板模板、验收→砼拌和、运输→浇筑砼→砼养生→拆模→砼养生→起吊盖板存放→预制盖板验收四、施工方法（一）施工准备1、场地准备盖板采用集中预制，预制场地选在拌和站西南部，首先对场地进行整平、硬化，施工生产、生活用水采用打井取水的方法解决。
用电需经与当地电力部门协商，从附近用电处搭线满足施工用电要求，并备用两套发电机组。
涵洞、通道盖板预制平台设置四个，存板区设在预制平台南侧，并事先设置梁板存放底座。
2、技术准备（1）根据施工要求，搭设临时施工设施，组织机械设备、人员进场。
（2）组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。
（3）对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批。
预制与盖板砼同标号的保护层砂浆垫块。
（二）钢筋的制作和绑扎：钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm），搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%，主筋和箍筋之间绑扎成型。
绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。
绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。
绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验，检验合格后安装模板。
暗涵盖板预制、安装施工方案
暗涵盖板预制、安装施工组织设计一、编制依据1、《xxxx公路建设标准化管理手册》。
2、《xxxxxx施工招标文件专用本》。
3、法人(业主)及设计单位组织的设计介绍、补遗书等。
4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。
5、施工图设计。
6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)。
二、工程概况钢筋混凝土盖板暗涵跨径xx，涵洞长度为xx，共有涵洞盖板xx。
涵洞最高填土厚度为xx，砼盖板从端头至中间厚度为xx，盖板规格为xx.共用砼xx，共需要钢筋xx三、施工计划工期2011年6月29日至2011年7月4日。
四、人员、机械设备配置1、管理及施工人员配备表2、施工主要机械根据施工工期及预制厂生产能力，我部已投入以下施工机械五、施工准备1、技术准备(1)已经复核施工图纸的梁板工程数量，计算起重重量，复核预制板的长度、细部尺寸是否与桥涵跨径相适应、预埋构件位置是否准确。
(2)根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、存放场地、底座平面位置、砼运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路进行规划设计，砼拌合站、钢筋加工区、模板加工区等进行规划设计。
(3)试验室已经根据砼设计强度，完成试验室配合比、施工配合比，并且对砂、石料进行了检测。
2、机具准备(1)砼拌合运输设备：砼拌合站已经技术部门标定检测，砼运输车、装载机已进场。
(2)砼浇筑和振捣设备：Ф50mm振动棒已进场。
(3)钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机已进场。
(4)模板：已经制作完成8套2m涵洞盖板模板。
(5)安全设备：安全帽、绝缘手套、绝缘鞋、劳动保护用品、漏电保护装置、灭火器、消防沙已备齐。
(6)其它设备：备用发电机、备用TZM350滚筒拌合机已准备就绪。
3、材料准备(1)碎石、砂子、水泥、水、钢筋等原材料已经按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)标准。
涵洞盖板预制安装施工方案
涵洞盖板预制及安装施工方案一、编制依据1、两阶段初步设计文件涵洞设计通用图2、桥涵施工技术规范；GTJ/TF50-20113、公路工程技术标准（JTG B01-2014）二、工程概况涵洞中心桩号分别为K3+738，跨径4*3m,长度44m；盖板采用1.0m 板36块，4m板2块。
填土高度为4.62m。
K4+129，跨径4*3m,长度39.5m；盖板采用1.0m板38块，0.75m板2块，填土高度为5.61m。
K4+774，跨径8*5m,填土高度11.02m盖板采用1.0m板30块，4.555m板2块。
填土高度2.62m。
K6+590，跨径2*2m,长度49.5m；盖板采用1.0m板48块,0.75m板2块。
填土高度11.02m。
K6+720, 跨径2*2m, 长度37m，盖板采用1.0m板37块，填土厚度2.92m三、施工工艺预制盖板按照设计图纸的尺寸要求，选择在盖板预制场集中预制。
模板采用定型模板，混凝土前期采用商品混凝土浇筑，待集中拌合站建设完成后统一供应混凝土。
具体施工工艺流程见下图。
预制盖板施工工艺流程图四、施工方法（一）施工准备1、场地准备盖板采用集中预制，预制场地选在云桥山庄旁，首先对场地进行整平、硬化，施工生产、采用生活用水。
用电已经与当地电力部门协商，用一台50KVA变压器满足施工用电要求，涵洞、通道盖板预制平台设置好，存板区设在预制场旁。
2、技术准备（1）根据施工要求，搭设临时施工设施，组织机械设备、人员进场。
（2）组织技术人员学习和理解设计图纸，对预制盖板的结构尺寸，钢筋规格尺寸，工程数量等进行复核。
（3）对进场的各种原材料和钢筋焊接接头进行试验，并进行砼试配，优化配合比并报监理工程师审批，订购与盖板砼同标号的保护层砂浆垫块。
（二）1、钢筋制作与安装1.1、确认钢筋种类、型号、规格符合附图要求，钢筋具有材质证明书或试验报验单，分批架空堆放整齐。
1.2、钢筋的表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净。
盖板涵盖板的预制及安装
内蒙古准兴重载高速公路A27标项目经理部北京市海龙公路工程公司内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部2012年3月施工组织设计A27合同段盖板涵盖板共233块，其中4米孔径盖板192块、2米孔径盖板41块。
一、工期安排计划工期：2012年4月10日-2012年5月10日二、施工准备1、场地准备：盖板涵盖板采用集中预制，预制场地选在K224+000。
首先对场地进行平整、硬化，建立20个预制底座，底座表面铺设3mm 钢板，表面平整光滑，下为15cm素混凝土。
2、投入机械3、人员配置三、钢筋的绑扎和制作钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。
绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并相互错开，并检查钢筋与四周模板的间距。
如有保护层厚度不够的钢筋，应适当调整或更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内。
绑扎时还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和吊装安全。
盖板制作实测项目四、模板制作及安装盖板模板采用高强度胶合板组合模板：盖板地模采用混凝地板上铺3mm钢板，表面平整光洁。
安装模板前，应在模板内侧及底部均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸，模板的垂直性和牢固性，报监理工程师检查后，方可进行混凝土的浇筑五、混凝土的拌合和浇筑在浇筑前，应检查拌和楼自动计量装置的配料是否准确，严格按配合比上料，材料用量偏差控制在：水泥±1%，水±1%，骨料±2%。
在砼拌制过程中，实验人员对砼坍落度随时进行检查，以保证砼和易性，拌制时间一般控制在1.5min左右，使用外加剂应适当增加搅拌时间。
砼振捣应有专人负责，严格执行操作规程，采用插入式振捣器振捣。
插入式振动棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
在插入或提升振动棒过程中，不能过快，应匀速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛浆为止。
涵洞预制盖板施工方案1
涵洞预制盖板施工方案1在道路建设中，涵洞是一种重要的交通设施，通常用于在道路上跨越河流、渠道或其他交通设施。
涵洞预制盖板施工是涵洞建设中的一个重要环节，它可以提高施工效率、保证施工质量，同时减少现场施工对环境的影响。
本文将介绍涵洞预制盖板施工的方法及其相关注意事项。
1. 施工准备在进行涵洞预制盖板施工之前，首先需要进行施工准备工作。
具体包括：•设计方案确认：根据实际情况和设计要求，确认预制盖板的尺寸、数量和材质等参数。
•原材料准备：根据设计要求和施工计划，准备好所需的水泥、砂、石子等材料。
•设备准备：准备好搅拌设备、模具等所需设备。
•施工人员：确保施工人员具有相关的资质和经验。
2. 混凝土搅拌在进行涵洞预制盖板施工时，首先需要进行混凝土的搅拌。
具体步骤如下：1.将水泥、砂、石子按照一定比例放入搅拌设备中。
2.启动搅拌设备，将原材料搅拌均匀，直至混凝土达到设计要求的强度和流动性。
3.在搅拌混凝土时，可以根据需要添加一些外加剂，以提高混凝土的性能。
3. 预制盖板模具制作在混凝土搅拌完成后，需要进行预制盖板模具的制作。
具体步骤如下：1.根据设计要求，在模具上涂抹脱模剂，以便后续脱模。
2.将混凝土倒入模具中，并用振动器震实，确保混凝土充分填充模具。
3.在混凝土初凝后，可以在盖板上进行表面处理，如拍打、刮平等，以确保盖板表面光滑均匀。
4. 预制盖板安装预制盖板制作完成后，就可以进行安装工作了。
具体步骤如下：1.使用吊车或其他起重设备，将预制盖板从制作区域转移到安装位置。
2.将预制盖板缓慢降落至设计位置，确保盖板与涵洞均匀接触。
3.在盖板安装完成后，可以进行一些必要的调整，以确保盖板水平、牢固。
5. 施工注意事项在进行涵洞预制盖板施工时，需要注意以下事项：•严格按照设计要求进行施工，确保预制盖板的尺寸、强度符合要求。
•在混凝土搅拌过程中，需要注意搅拌时间和比例，以确保混凝土质量。
•在预制盖板制作和安装中，需要注意安全防护，避免发生意外事故。
K至K涵洞施工方案盖板预制及安装
涵洞通道盖板预制与安装施工方案(K15+700～K17+800)编制单位：技术负责人：编制人：编制日期：目录一、工程概况 0二、施工环境与地质情况 (2)2.1施工环境 (2)2.2地质情况 (3)三、进度计划 (3)四、编制依据 (4)五、施工技术要求 (4)六、施工工艺流程 (6)6.1涵洞盖板预制 (6)6.2涵洞盖板安装 (7)6.3涵顶矮墙与砼帽石施工.................................. 错误!未定义书签。
七、质量保证措施 (10)7.1组织措施 (10)7.2施工措施 (12)八、安全保证措施 (12)8.1安全生产保证体系与管理制度 (12)8.2安全警示措施 (13)8.3钢筋加工安全保证措施 (14)8.4模板安拆安全保证措施 (15)8.5砼浇注与振捣安全保证措施 (16)8.6起重作业安全保证措施 (16)九、文明施工与环境保护措施 (17)十、工、料、机使用计划 (18)十一、附件 (19)13.1施工进度计划图 (19)一、工程概况铜合高速公路西起铜梁城北二龙碑附近，东止渝武高速公路合川沙溪庙互通，全长29.34公里。
其中由我部施工的合同段全长为9.52km。
本段内涵洞数量表如下：K15+700～K17+800涵洞统计表编号里程桩号孔数与跨径（米）长度（米）涵洞轴线与路中线法向夹角备注1 K17+685.0 1-4.50m×4.20m 34.0 0度车行通道2 K17+102.5 1-4.50m×3.50m 31.4 30度车行通道3 K17+040.0 1-4.00m×2.50m 37.0 0度钢筋砼盖板涵兼通道4 K16+710.0 1-4.50m×3.50m 29.0 0度钢筋砼盖板涵兼通道5 K16+425.0 1-4.00m×2.50m 25.5 0度钢筋砼盖板涵兼通道6 K15+700.0 1-4.00m×3.00m 31.0 0度钢筋砼盖板涵兼通道施工平面布置图盖板涵通用图如下:涵洞立面布置图涵洞平面布置图二、施工环境与地质情况2.1 施工环境⑴本合同段整体式路基宽度24.5米，双向四车道，地理平缓，浅丘地带连接渝遂高速。
盖板涵盖板预制及安装施工方案
K114+000-K117+000盖板涵盖板预制及安装工程实施方案一、工程概况本路段内有两个盖板涵,桩号分别为K115+070和K116+160。
1.盖板涵中心桩号位于主线K115+070处，与主线成90°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。
本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。
2.盖板涵中心桩号位于主线K116+160处，与主线成134°夹角，本涵洞主体工程为C30砼盖板、C30砼墙身、C30砼基础。
本桥要求基底地基土容许承载力〔σ0〕≥155kp。
二、施工准备1、试验准备盖板涵盖板所用C30混凝土配合比设计已经完成，所用砂、碎石、水泥及钢筋等原材料已检验完成并且合格。
2、测量准备项目部测量人员已完成全线导线点及水准点加密复核测量工作，通过仔细查看核对图纸，盖板放样所需测量数据已计算复核完毕，可随时进行涵板部位的测量放样工作。
3、技术准备项目部技术人员已经对作业队人员进行技术交底，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面，确保参加施工的人员明白做什么、如何做、明白工作中应注意的事项等，避免施工中的误操作、不规范操作，误工现象，确保工程有序、连续施工。
主要人员配备主要机械配备4、原材料准备盖板所需用的砂、碎石、水泥已进场，根据施工用料情况随时采购合格材料。
5、施工便道利用施工便道，能够满足施工要求。
6、电力搅拌站及现场施工利用当地电网的电力接200KW变压器。
三、施工工艺本标段涵洞盖板均在项目部预制场内进行预制、用吊车及拖车运至工地安装就位。
(1)、盖板预制流程图：(2)、盖板施工方法a、台座采用砼台座，上铺3㎜厚钢板，厚度15㎝，台座下预留拉杆孔，用于固定模板底部。
用新机油作脱模剂。
b、按设计图纸及公路桥涵施工技术规范进行钢筋加工与安装。
钢筋工程具有材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以本工程钢筋全部集中预制现场绑扎、焊接。
涵洞盖板的预制和安装1讲解
涵洞盖板预制及安装施工方案一、工程概况本项目为厦门至成都高速公路贵州织金至纳雍段，起于织金县城东北面约7公里处的大木嘎，终于纳雍县龙场，全长72.102Km。
本标段位于纳雍县境内，起讫里程为YK129+669.059～K137+370.116，全长7.701km。
主要构造物包括老熊冲隧道（左线长950m，右线长970m），大桥1572.08m/4座，盖板涵29道，其中排水涵11道，共669.24m，通道18道,共785.79m。
涵洞盖板均为钢筋混凝土结构，预制盖板在预制场内制作，预制场内共设置40个预制台座（见预制场平面布置图），共需预制盖板总计1430块，所有涵洞盖板（非异形）标准板均采用预制的方式进行制作。
二、编制依据1、厦门至成都段高速公路贵州境织金至纳雍段第十合同段两阶段施工图设计；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F50/1-2004)；3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006)。
三、施工计划根据现场实际情况及机械、人员，模板投入情况，盖板预制及安装计划2012年9月15日开工，2012年12月31日完成，总工期108天。
四、施工管理人员及劳动力组织根据工程需要，本工程拟投入的主要施工人员见下表1：施工管理人员一览表1五、施工材料组织及质量控制施工原材料组织将直接影响工程进展与质量，因此设置1名专职材料员配合试验室，负责施工原材料的调查、组织、取样试验等工作。
材料进场前，由项目部物资部组织对材料供应商进行调研，选择质量稳定的原材料和实力较强的供应商，确保材料质量满足规范要求。
材料进场后，根据有关规范规定取样检验，合格后方可投入使用，严禁不合格材料用于本工程。
六、施工准备1、准备好水、电等供应设备，制定出切实可行的供应方案，保证施工顺利进行；2、制作标识牌、安全警示牌、对危险地段做好围护，确保施工现场的安全。
七、施工方法：钢筋混凝土盖板斜交边板采用现浇，中板采用预制。