离心叶轮加工工艺标准
叶轮加工工艺分析
叶轮加工工艺分析叶轮加工是现代工业中非常重要的一个制造工艺，广泛应用于风力发电、航空航天、汽车制造等领域。
本文将分析叶轮加工的工艺流程、加工方法和常见问题，并对未来的发展进行展望。
叶轮加工的工艺流程通常包括以下几个步骤：设计、制造模型、数控编程、机床加工和表面处理。
设计阶段是叶轮加工的基础，通过CAD软件对叶轮进行建模，确定叶轮的几何参数和工作原理。
制造模型是将设计好的叶轮加工成模型样品，通常可以采用数控机床进行加工。
数控编程是将设计好的叶轮模型转换为机床可以识别的指令，以控制机床进行加工。
机床加工是将编程好的指令加载到数控机床，进行切削加工，通常采用高速钻铣切削。
最后，叶轮的表面处理是通过抛光、镀层、喷漆等方式对叶轮的表面进行改善，提高其耐磨性和外观质量。
叶轮加工的方法主要有切削加工和成型加工两种。
切削加工是通过切削力将工件表面切削掉的一种加工方式，常用的切削加工方法有车削、铣削、钻削等。
成型加工是通过对材料进行压力加工，将其塑性变形成预定形状的加工方法，常用的成型加工方法有冲压、挤压、锻造等。
对于叶轮的加工来说，常用的方法包括车削、铣削和钻削。
其中，车削是将旋转的刀具和工件相对挤压，以获得所需形状和尺寸的加工方法；铣削是通过多刃刀具在工件表面上运动，将金属从工件表面削除的方法；钻削是利用旋转的钻头在工件上进行穿孔的方法。
在叶轮加工中常见的问题包括切屑处理、加工精度、加工难度等。
切屑处理是指在切削加工过程中产生的切屑的处理问题。
由于切屑的形状复杂、尺寸不一，如果处理不当容易使切屑堵塞机床，造成工作停止。
因此，切屑处理关乎整个加工过程的稳定性和效率。
加工精度是指叶轮加工的尺寸、形状和位置精度的控制。
叶轮作为复杂零部件，其加工精度直接影响其工作性能和质量，因此需要进行严格的控制。
加工难度是指叶轮加工过程中所面临的技术难题。
叶轮具有复杂的曲线形状和细小的空腔结构，对切削加工精度和机床稳定性要求较高，因此在加工过程中会面临一些技术难题，如刀具的选择和刀具寿命的控制等。
离心压缩机叶轮焊接工艺研究
求． 应从焊材选取、焊前处理、焊接工艺参数选择、焊后处理等方面进行改进，确保离心压缩机叶轮
的焊接质量满足高强度使用的要求．
关键词： 离心压缩机; 叶轮; 焊接
中图分类号： TG457
文献标识码： A
文章编号： 1008 － 343X（ 2013） 02 － 95 － 02
1 叶轮工作环境
离心式压缩机是通过叶轮对气体做功的，利用 离心升压作用和降速扩压作用来产生气体压力． 一 个离心式压缩机叶轮所能提高的压力是有限的，单 级压比只能达到 1. 3 ～ 2. 0． 要想得到较高的气体压 力，最好的方法就是多级压缩． 在叶轮尺寸固定的情 况下，每一级的压比与压缩机的转速成正比例关系． 所以，目前国内的离心式压缩机大都设置了较高的 转速． 对叶轮强度的要求也随着转速的提高而逐步 提高［1］．
5 效果验证
开封空分集团的四万空分设备和开封黄河空分 集团的三万空分设备上 6 个直径 1000mm 左右的离 心压缩机叶轮是采用新的焊接工艺制作的． 动平衡 测试后，对其变形量进行了测量，结果显示，叶片基 本没有产生角变形，前、后盘也没有出现波浪变形． 这些叶轮后来在制氧工地实际运行了 2 年以上，没 有发现异常情况，这说明按照新的焊接工艺制作的 叶轮，其质量完全满足设计要求［4］．
2） 依据有关要求，将后盘与叶片进行点固． 在 内圈下垫 6mm 厚的钢板，用模具调整好二者角度， 预留 2° ～ 3°的预变形量，将后盘刚性固定到焊接平 台上． 在叶片上端用 10mm 厚的钢板（ 剪切成 20mm 宽的长条） 点固一圈．
3） 焊接时，选择 2 名技术水平相当的焊工同时 施焊． 焊接工艺参数相同，焊接速度相同． 采用对称 分段的方法进行焊接． 由于焊接带来的角变形的方 向相对，角变形的大小基本一致，这样，角变形带来 的影响就可以相互抵消； 同时，采用焊接参数相同的 分段焊接，减少了在圆周方向上的波浪变形，也基本 释放完了焊后残余应力．
离心压气机叶轮高精度五轴数控加工技术研究
用其他特殊 的铣 刀来加 工， 这样能提高实 际的加 工效 率。 针对不同的被 利 用样 条曲线命令， 使 之生 成直纹 曲面的叶片准线 。 ３ ． 运 用直纹 曲面命 加工叶轮材 料， 刀片 材料 也要分 开选择 ， 一般来说 ， 这些 刀片材 料都 要 令， 使之生 成使叶片 曲面。 ４ ． 运 用阵列命令， 使 之生成 其它叶片， 保持叶 选择硬 质合 金、 高速钢等材 料的 。 此 外， 明确 刀具 参数也是很关 键的一 轮 曲面模 型的 完 整性 。 通 过 上面的几何建 模过 程 ， 及绘 制叶 轮曲面模 部。 为 使加 工效率 以及刀具刚度 得到提升， 叶片流 道的大小 不同 ， 我们 型， 加 工仿真 叶轮时要运用零件 实体模 型， 来进行 曲面模 型建模 ， 通过 可尽量选直径大 的铣 刀进行粗 加工 ， 精加 工流到叶片时， 尽量用直径较 布尔运算 与曲面缝合等步骤 ， 使之最后生 成叶轮的实体模型。 小 的球头 锥度立铣 刀， 这样也能提 高加 工效率及刀具的刚度。 ３ ． ３ 叶轮数控加工的计算机仿真 １ ． ３ 路径生成方式 叶轮加 工绝 大多数时间都 是被轮 要 保证叶轮 数控 的加 工质量 ， 就应合 理选择 生成 刀具 的 轨迹 。 数 毂 曲面粗加 工占据 了的， 因此 ， 我们要 合理设计刀具 路径的生成 形 控加工 复杂零 件时， 运用编程 工具 生成的加 工程序， 所用的刀具 与工件 式， 以提 高叶轮 的加工效率。 粗加 工轮 毂曲面 时， 要使用不 同刀具路 径 必须相对独分离 ， 走 刀线 路是不是合理等情况 ， 很多编程人员都会始料 生 成形式 ， 如外援等 距生成形式 、 轮毂等 距生成形式等 。 参数形式相 同 不及。 零件 加工过程要运用刀位仿真的方式 ， 检查刀位 轨迹的合理性 。 的刀具 路径 ， 在加工时 切削连续 ， 不过它 的加 工效率不高 。 剩下 的两 种 在仿真前应先处 理文件 ， 刀位的格 式要求应 同文件相同。 形式 加工效率相对较高 ， 切 削路径 的长 度也要短些 。 ３ ． ４ 机床试切的加工试 验 要验 证刀具轨 迹的生 成算法 与后处 理算法 是否准确 ， 我们可通 过 ＝， 离心 压气机 的 叶轮 五轴 数 控的 加工误 差分 析
离心风机叶轮制作工艺流程
离心风机叶轮制作工艺流程The manufacturing process of centrifugal fan impellers involves several steps. First, the design of the impelleris created using computer-aided design (CAD) software. This includes determining the dimensions, shape, and number of blades for the impeller.离心风机叶轮的制作工艺包括几个步骤。
使用计算机辅助设计（CAD）软件进行叶轮的设计。
这包括确定叶轮的尺寸、形状和叶片数量。
Once the design is finalized, a pattern or mold is createdto produce the impeller. This can be done through various methods such as casting or machining. In casting, a pattern is made from wood, resin, or metal and then used to createa mold. The mold is then filled with molten metal such as aluminum or stainless steel to create the impeller shape.一旦设计完成，就会制作一个模型或模具来生产叶轮。
这可以通过各种方法实现，比如铸造或加工。
在铸造过程中，用木材、树脂或金属制作模型，并用它来制作模具。
然后，将铝或不锈钢等熔融金属注入模具中，以得到叶轮形状。
After casting, the impeller may go through additional processes such as heat treatment to improve its strength and durability. This involves subjecting the impeller to controlled heating and cooling cycles to modify its microstructure.在铸造完成后，叶轮可能需要经过其他工艺处理，比如热处理，以提高其强度和耐久性。
离心压缩机叶轮断裂原因分析
离心压缩机叶轮断裂原因分析■ 程晓波摘要：离心压缩机叶轮转速高，叶轮断裂具有相当大的危险性。
对客户现场发生断裂的15-5PH 叶轮，从成分、金相、硬度、强度以及装配和运行状态等几个方面入手，得出裂纹断裂主要原因是由于供应商擅自使用304焊料补焊，且焊后未进行热处理造成内壁强度不足，在离心力作用下发生断裂。
另外一个因素是断裂叶轮δ铁素体含量偏高，造成韧性下降，降低了其抵抗裂纹扩展的能力。
针对生产线已完成加工的叶轮提出快速测试方案，判断其是否存在补焊，排查潜在隐患。
关键词：离心压缩机；叶轮；15-5PH ；304；断裂扫码了解更多我公司离心压缩机在某客户现场开机运行数小时，Ⅰ级叶轮断裂，造成蜗壳与齿轮箱连接的10个强度12.9级的M15和锁紧螺栓断裂。
其装配如图1所示。
本文针对断裂叶轮（见图2），从叶轮断口，材料成分，组织等方面入手，结合压缩机工作过程中叶轮受力状态分析其断裂原因。
1.试样与分析方法经查该叶轮加工工艺为：冶炼→锻造→固溶处理→时效→加工内孔→加工叶片。
为方便分析除客户返回失效叶轮1#，还从生产线随机抽样叶轮2#，同批号新叶轮3#，一共三个叶轮进行对比分析。
采用Zeiss Stemi2000 体式显微镜观察断口，在此基础上利用SEM 观察主要断面裂纹起始位置，对该位置进行EDS 分析；对断裂1#叶轮以及2#叶轮和3#叶轮不同位置取样，使用Zeiss Lab.A1金相显微镜进行金相分析；同时对照我公司内部叶轮使用材料标准对成分、拉伸以及冲击性能测试 。
图1 装配示意图2 断裂叶轮2.结果与讨论（1）化学成分与力学性能 叶轮化学成分列于表1，符合AMS5659标准。
力学性能测试结果列于表2。
1#断裂叶轮纵向冲击性能虽然满足A M S5659标准，但相比15-5PH 正常值偏低，2#叶轮纵向冲击性能不达标。
（2）金相组织 三个叶轮不同位置多个视场δ铁素体含量列于表3。
断裂1#叶轮δ铁素体含量明显高于2#和3#叶轮，未达到我公司≤0.5%的技术要求，且与供应商原材料报告<0.5%的结果不一致。
离心通风机叶轮的设计方法简述
离心通风机叶轮的设计方法简述如何设计高效、工艺简单的离心通风机一直是科研人员研究的主要问题，设计高效叶轮叶片是解决这一问题的主要途径。
叶轮是风机的核心气动部件，叶轮内部流诱导风机动的好坏直接决定着整机的性能和效率。
因此国内外学者为了了解叶轮内部的真实流动状况，改进叶轮设计以提高叶轮的性能和效率，作了大量的工作。
为了设计出高效的离心叶轮, 科研工作者们从各种角度来研究气体在叶轮内的流动规律, 寻求最佳的叶轮设计方法。
最早使用的是一元设计方法[1] ，通过大量的统计数据和一定的理论分析，获得离心通风机各个关键截面气动和结构参数的选择规律。
在一元方法使用的初期，可以简单地通过对风机各个关键截面的平均速度计算，确定离心叶轮和蜗壳的关键参数，而且一般叶片型线采用简单的单圆弧成型。
这种方法非常粗糙，设计的风机性能需要设计人员有非常丰富的经验，有时可以获得性能不错的风机，但是，大部分情况下，设计的通风机效率低下。
为了改进，研究人员对叶轮轮盖的子午面型线采用过流断面的概念进行设计[2-3] ，如此设计出来的离心叶轮的轮盖为两段或多段圆弧，这种方法设计的叶轮虽然比前一种一元设计方法效率略有提高，但是该方法设计的风机轮盖加工难度大，成本高，很难用于大型风机和非标风机的生产。
另外一个重要方面就是改进叶片设计，对于二元叶片的改进方法主要为采用等减速方法和等扩张度方法等[4] ，还有采用给定叶轮内相对速度W 沿平均流线m 分布[5] 的方法。
等减速方法从损失的角度考虑，气流相对速度在叶轮流道内的流动过程中以同一速率均匀变化，能减少流动损失，进而提高叶轮效率；等扩张度方法是为了避免局部地区过大的扩张角而提出的方法。
给定的叶轮内相对速度W 沿平均流线m 的分布是柜式风机通过控制相对平均流速沿流线m 的变化规律，通过简单几何关系，就可以得到叶片型线沿半径的分布。
以上方法虽然简单，但也需要比较复杂的数值计算。
随着数值计算以及电子计算机的高速发展，可以采用更加复杂的方法设计离心通风机叶片。
工艺规程 批记录 离心参数范围
工艺规程、批记录和离心参数范围对于工业生产过程中的离心机操作至关重要。
在许多工业制造过程中，离心机是一个必不可少的设备，用于分离和筛选物质。
为确保离心机的安全、高效运行，有必要对其进行规范的操作和记录，以及确定合适的参数范围。
一、工艺规程1.1 工艺规程的必要性工艺规程是指对于一项工艺操作过程所进行的详细规定。
在离心机操作中，工艺规程的制定能够确保操作人员按照标准程序进行操作，减少操作差错的可能性，提高生产效率和产品质量。
1.2 工艺规程的内容1.2.1 设备准备：包括对离心机进行检查、清洁和保养，以确保其在操作前处于良好的工作状态。
1.2.2 操作步骤：对离心机的启动、停止、负荷调整等操作步骤进行详细说明，确保操作人员了解每个步骤的要求。
1.2.3 安全注意事项：包括对离心机操作过程中的安全风险和应对措施进行说明，以确保操作人员的安全。
1.2.4 记录要求：对操作过程中的关键参数和结果进行记录的要求，以便后续分析和备案。
1.3 工艺规程的执行和监督工艺规程的制定并不是结束，更重要的是对工艺规程的执行和监督。
企业需要建立监督机制，确保操作人员严格按照规程操作，并及时对违规现象予以纠正。
二、批记录2.1 批记录的重要性批记录是对于每一批次产品生产过程中所进行的记录。
对于离心机操作来说，批记录的编制对于产品质量的控制和改进至关重要。
2.2 批记录的内容2.2.1 操作人员信息：包括操作人员的尊称、班次等基本信息。
2.2.2 设备运行情况：对离心机的运行时间、速度、负荷等参数进行记录。
2.2.3 产品参数：对产物的质量、产量、颜色等关键参数进行记录。
2.2.4 异常情况处理：对操作过程中出现的异常情况和处理措施进行记录。
2.3 批记录的保存和分析批记录的保存时间应按照相关法规和企业要求进行保存，以备后续查阅和分析。
定期对批记录进行分析，发现问题及时进行改进，确保生产过程的稳定性和质量。
三、离心参数范围3.1 离心机运行参数的确定离心机的运行参数包括转速、加速度、分离因子等。
离心风机技术协议
离心风机技术协议需方: 供方:新乡市风机总厂有限公司一、离心风机技术参数：3、离心式通风机G4-68 10D技术参数二、风机结构说明：风机采用单吸入单悬臂结构。
传动方式：电机+风机。
风机主要由叶轮、机壳、进风口及传动部分组成。
1、转子（叶轮、主轴）：1.1、叶轮：叶轮加工工艺流程叶轮由轴盘、前盘、叶片、后盘组成。
轴盘：材质采用HT250/QT500按图纸加工，保证后盘止口外径、止口高度、轴孔直径、空深尺寸及键槽高度、深度尺寸。
前盘：1、下料：等离子气割下料1/3前盘（等离子机）。
2、拼接：锥形或弧形前盘按下料工件拼接一起满焊（二保焊）。
3、成型：用前盘压模在压力机上压型（压力机）。
4、检验：用前盘型线样板检验前盘成型弧度至合格。
叶片：1、下料：按叶片下料样板划线后剪板下料（剪板机）。
2、成型：叶片压模，压型（压力机）。
3、检验：用叶片样板检验叶片型线是否相符至合格。
后盘：1、下料：等离子气割下料（等离子机）。
2、车：车加工轴盘止口孔（车床）。
叶轮加工工艺过程1、配钻：与叶轮轴盘铆钉孔配钻后盘孔（钻床）。
2、铆接：轴盘与后盘铆接（铆钉机）。
3、对焊叶片：后盘在叶轮对焊胎上点焊叶片（手工焊）。
4、对焊前盘：在压力机上把前盘点焊在叶片上保证前盘与轴盘同心（压力机、同心控制仪）。
5、焊接：把所有焊缝按要求焊接（二保焊）。
6、整形：消除焊接变形，保证叶轮前、后盘跳动值，后盘平面度（叶轮整形胎）。
7、车加工：车加工叶轮8、平衡：在平衡机上做动平衡（动平衡机）。
9、着漆：先着两道底漆，再着一道面漆。
2机壳加工工艺机壳包括前、后侧板、蜗板、后盖板、出风口角钢。
前、后侧板：2.1、编程：按产品下料尺寸进行排料编程。
2.2、下料：按线等离子下料（等离子机）。
蜗板：1、下料：按机壳图纸尺寸在剪板机上下料，分蜗舌部分和蜗板部分。
2、蜗板成型：在蜗舌压模机上成型蜗舌。
3、拼接：将蜗舌部分与蜗板部分焊在一起。
4、卷弧：在卷园机上把蜗板卷出渐开线。
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离心叶轮加工工艺一、主要材料及加工工艺：
1，前盘：
材料：LY12，数量：1件，
1.1，切割成形，尺寸精度不到可车加工到位；
1.2, 钻孔：专用分度盘钻孔；
2，叶片：
材料：LY12,数量：根据要求制作n件，
2.1，剪板长料：一般长度为1000，宽度为：展开宽度＋3；
2.2落料：
落料模冲切成条形；
2.3成形：
成形模冲制成形；
2.4钻孔：
钻模钻孔；
3，后盘：
材料：LY12，数量：1件，
3.1，切割成形，内外圆车加工到位，
3.2，钻孔：专用分度盘钻孔；
4，轮毂：
组合件：轮毂本体、法兰焊接后加工：
4.1轮毂本体：材料Q235，
4.1.1下料：棒料：（ФE＋5）×（L＋5）；
4.1.2粗车：光出端面基准及外圆ФE；4.2法兰：
4.2.1下料：气割板料按δ（L2+10）×ФD×ФE；
4.2.2车加工：法兰内圆车倒角C4-C5；
4.3焊接：组对按图示L1定位法兰焊接点，先点焊，再满环焊；4.4车加工：
4.4.1以一端端面为基准，夹本体外圆，车内圆，另一端端面，R,一端法兰平面；
4.4.2反身，车另一法兰平面，R,端面；
4.5划线、钻孔、攻丝完成；
4.6刨键槽；
4.7外协镀锌；
二、装配：
2.1前盘、后盘及叶片铆接：用LY12铝铆钉铆接，铆钉铆接后头部应规整、光滑，不允许有裂纹、歪斜、未铆紧及明显的铆痕缺陷；
2.2铆接件与轮毂铆接；
三、试验：
具体按试验大纲进行
3.1静、动平衡试验；
3.2超速试验；
附：DN－20双进风叶轮加工工艺：一、主要材料及加工工艺：
1，前盘：
材料：LY12，数量：2件，
1.1，切割成形，尺寸精度不到可车加工到位；
1.2, 钻孔：专用分度盘钻孔；
2，叶片：
材料：LY12,数量：根据要求制作n件，
2.1，剪板长料：一般长度为1000，宽度为：展开宽度＋3；
2.2落料：
落料模冲切成条形；
2.3成形：
成形模冲制成形；
2.4钻孔：
钻模钻孔；
3，后盘：
材料：LY12，数量：1件，
3.1，切割成形，内外圆车加工到位，
3.2，钻孔：专用分度盘钻孔；
3.3,冲孔：专用冲模冲叶片定位嵌孔；
4，轮毂：
组合件：轮毂本体、法兰焊接后加工：
4.1轮毂本体：材料Q235，
4.1.1下料：棒料：（ФE＋5）×（L＋5）；
4.1.2粗车：光出端面基准及外圆ФE；4.2法兰：
4.2.1下料：气割板料按δ（L2+10）×ФD×ФE；
4.2.2车加工：法兰内圆车倒角C4-C5；
4.3焊接：组对按图示L1定位法兰焊接点，先点焊，再满环焊；4.4车加工：
4.4.1以一端端面为基准，夹本体外圆，车内圆，另一端端面，R,一端法兰平面；
4.4.2反身，车另一法兰平面，R,端面；
4.5划线、钻孔、攻丝完成；
4.6刨键槽；
4.7外协镀锌；
四、装配：
2.1二前盘及叶片铆接：用LY12铝铆钉铆接，铆钉铆接后头部应规整、光滑，不允许有裂纹、歪斜、未铆紧及明显的铆痕缺陷；
2.2叶片纵向中心处划后盘固定位置；
2.3后盘与轮毂对位铆接；
2.4按叶片中心位置安装后盘和轮毂；
2.5叶片和后盘焊接牢固；
五、试验：
具体按试验大纲进行
3.1静、动平衡试验；
3.2超速试验；。