公路水运工程试验检测机构等级标准
公路水运工程试验检测机构等级标准
公路水运工程试验检测机构等级标准公路工程试验检测机构等级标准
表1公路工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
表2公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注仁所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。
注4：申请交通工程专项8〜13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。
表3公路工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
・资•料・
二、水运工程试验检测机构等级标准表1水运工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求#-项不满足视为不通过。
表2水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
2：
表3水运工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
公路水运工程试验检测机构等级标准
公路水运工程试验检测机构等级标准随着经济的快速发展和工程建设的不断推进，在我国交通基础设施建设中，公路和水运工程得到不断加强和完善。
公路和水运工程的试验检测是工程建设的重要环节，保证了工程质量和安全。
因此，公路水运工程试验检测机构等级标准的制定和实施，对保障工程建设质量和可持续发展至关重要。
公路水运工程试验检测机构等级标准，是针对我国公路和水运工程检测行业进行的机构等级评定标准。
其重要性在于，通过标准的建立和实施，可以规范检测机构的质量管理、技术能力、服务水平、安全管理等方面的内容，提高检测机构的整体水平，为国家的交通建设提供优质服务和技术保障。
公路水运工程试验检测机构等级标准，包括机构资质和科技创新两个方面。
其中，机构资质是对检测机构的权威认证，包括资质等级、技术能力、人员配备等方面的要求；科技创新是对检测机构的技术创新和研究成果进行的评价，包括科技创新能力、研究人员水平、科研项目等方面的要求。
在这两个方面中，机构资质是检测机构的基础，科技创新是检测机构的核心竞争力。
只有二者相辅相成，才能够真正的提升检测机构的整体水平和竞争力。
具体来说，公路水运工程试验检测机构等级标准的制定和实施需要符合以下要求：一、科学合理性。
标准制定在前期需全面梳理我国公路和水运工程试验检测机构的现状，界定检测机构等级标准的测量范围，找出影响检测机构等级的核心因素。
二、可操作性。
标准应具有一定的可操作性，即标准制定应符合实际情况，充分考虑检测机构的实际能力和操作难度。
三、科技含量。
标准制定应充分考虑科技因素，不断完善标准内涵，促进我国公路和水运工程试验检测行业的科学技术水平的提升。
同时，公路水运工程试验检测机构等级标准对检测机构的基本要求包括：一、机构资质等级高。
检测机构需要具备高等级的资质认证，包括资质等级、检测设备、人员配备等方面的要求。
二、技术专业性强。
检测机构需要具备较强的技术能力和专业水平，包括对试验检测设备的运用熟练程度、技术能力等。
公路水运工程试验检测机构等级标准(修订版)
公路水运工程试验检测机构等级标准
一、公路工程试验检测机构等级标准
表1 公路工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
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表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
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注1：所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。
注4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。
表3 公路工程试验检测环境
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注：此表为强制性要求。
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二、水运工程试验检测机构等级标准
表1 水运工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
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表2 水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
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注1：所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
表3 水运工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
公路水运工程试验检测机构等级标准
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》修订解读来源：交通运输部2017-09-07交通运输部于2017年8月4日以交安监发[2017]113号文印发了修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序》的通知，并发文明确了现有检测机构等级换证的过渡要求。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修改情况解读如下：一、修订背景原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》是《公路水运工程试验检测管理办法》的重要配套文件，是开展公路水运工程试验检测等级管理工作的重要依据，自2008年颁布实施以来，为交通行业检测机构的培育发展、公路水运工程的质量安全工作起到了保障支撑作用。
2016年12月10日，交通运输部发布了《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输令2016年第80号，以下简称《检测管理办法》），其中有关管理活动的要求略有调整。
为贯彻落实《检测管理办法》，适应新形势下公路水运工程试验检测工作发展的需求，解决近10年大量试验检测技术的更新和有关技术标准的更替所产生的检测工作不一致问题，进一步提高公路水运工程试验检测工作质量和管理水平，原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》亟待修订，以满足公路水运工程质量安全监管工作的要求。
二、主要修订内容（一）等级标准。
本次对等级标准的修订内容主要包括检测项目、参数、仪器设备配置，持证人员数量及专业要求，以及检测用房等。
具体如下：1.有关试验检测项目及参数的设置。
一是根据公路工程综合甲级在公路检测领域的定位，将桥梁隧道工作专项的全部检测参数纳入综合甲级，考虑二者在不同专业领域的检测技术水平，在参数的必选和可选上有所区别。
二是以工程质量控制与检测市场监管需求为导向，以相关工程技术标准、规范及规程为基本依据，充分考虑新材料、新工艺、新技术对检测行业的技术影响，在广泛征求建设工程相关方意见的基础上，对各等级试验检测项目进行了增加和调整，以满足交通建设工程的质量安全监管需要。
公路水运工程试验检测机构等级标准
公路水运工程试验检测机构等级标准公路水运工程是基础设施建设中非常重要的一部分，试验检测工作对于该工程的质量控制有着至关重要的作用。
为了规范试验检测机构的标准，我国出台了一系列的标准和规范，本文将主要讲述公路水运工程试验检测机构等级标准。
一、标准的制定背景公路水运工程的建设离不开工程试验检测，同时要保障试验检测的质量得到确保，试验检测机构是至关重要的。
国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会等单位制定了一系列的标准和规范，以确保公路水运工程试验检测机构的质量。
二、试验检测机构等级标准按照《建筑材料试验与检测机构等级》（GB 310.1-2011）中的相关规定，根据检测机构的能力和经济实力，试验检测机构被划分成不同的等级。
试验检测机构等级标准主要包括以下几个方面。
1. 实验室条件电子、化学、机械等实验室必须满足相应行业标准和法规要求，并且符合施工图纸设计的要求。
合格的检测机构还需要拥有良好、干净、整洁、通风、照明等实验室环境，保证实验室的安全性和实验结果的准确性。
2. 仪器设备试验检测机构应该根据自身的业务范围和需要配备必备的仪器、设备和测试设备。
还需要检测仪器的准确度、精密度、重现性、线性、分辨率等技术指标，这些都是评估检测机构性能的重要指标之一。
3. 试验技术人员试验技术人员应具有相应的资格和培训，能够熟练使用各种检测仪器、设备和测试设备，熟悉试验操作规程和技术要求，训练有素，规范操作，严格按照标准和规范进行检测工作。
4. 实验项目种类公路水运工程涉及多个实验项目（例如土石方工程、路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等），因此，试验检测机构应该针对不同项目种类进行相应的试验分析，确保检测结果的准确性和准确性。
三、检测机构等级按照国家《质量认证体系分类管理办法》和《检测机构资质评价方法》的要求，试验检测机构将被分成以下四个等级。
1. 一级试验检测机构一级试验检测机构是符合相关要求的试验检测机构。
公路水运工程试验检测机构等级、仪器、人员标准
公路水运工程试验检测机构等级标准
一、公路工程试验检测机构等级标准
表1 公路工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。
注4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。
表3 公路工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
二、水运工程试验检测机构等级标准表1 水运工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
表2 水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注1：所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
表3 水运工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
公路水运工程试验检测机构等级标准综合甲桥隧专项
公路水运工程试验检测机构等级标准2013年11月起执行
一、公路工程试验检测机构等级标准
表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求,少一项视为不通过.
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项.
注4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项,申请第9项的还应增加第7项.
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面.。
公路水运工程试验检测机构等级、仪器、人员标准
公路水运工程试验检测机构等级标准
一、公路工程试验检测机构等级标准
表1 公路工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
表2 公路工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
注3：申请交通工程专项中6增项的应同时增加第3、第4、第5三项。
注4：申请交通工程专项8～13增项的应同时增加第1、第2两项，申请第9项的还应增加第7项。
注5：交通工程专项中第6项交通安全设施部分强制性测试项目中含有的非强制性参数列于该项后面。
表3 公路工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
二、水运工程试验检测机构等级标准表1 水运工程试验检测人员配备
注：表中黑体字为强制性要求，一项不满足视为不通过。
表2 水运工程试验检测能力基本要求及主要仪器设备
注1：所列设备功能、准确度均应符合所测参数现行规范的要求。
注2：表中黑体字标注的参数和仪器为强制性要求，少一项视为不通过。
表3 水运工程试验检测环境
注：此表为强制性要求。
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６． 沥青：针入度、延度、软化点、粘附性
7. 沥青混合料:马歇尔稳定度、沥青含量、配合比设计
8. 钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
９. 道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、摩擦系数、路面构造深度
10.结构混凝土：强度、表观缺陷、混凝土碳化深度
4． 水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、比表面积
5． 水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、配合比设计、坍落度、混凝土凝结时间、劈裂抗拉强度、抗压弹性模量、抗折弹性模量、抗渗性、含气量、干缩性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验
6. 无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量
注:表中黑体字标注的项目为强制性能力要求,少一项视为不通过(以下同）。
等级
主 要 试 验 检 测 项 目 及 参 数
综
合
乙
级
１． 土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、回弹模量
2． 集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、磨光值、冲击值、棱角性
3. 石料:单伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数
１2.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度
13．结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率）
2． 集料:颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性
3． 石料：单轴抗压强度、抗冻性
４. 水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积
5． 水泥混凝土、砂浆、外加剂:抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验
≥4人
≥1人
——
≥4人
≥4人
技术负责人
1.相关专业高级职称;
*2.试验检测工程师;
3．8年以上试验检测工作经历
１.相关专业高级职称;
＊２.试验检测工程师;
3．5年以上试验检测工作经历
1．相关专业中级职称；
*2．试验检测工程师;
3.５年以上试验检测工作经历
1．相关专业高级职称;
*2.试验检测工程师；
3.8年以上试验检测工作经历
１1．公路几何尺寸：路基路面及构造物几何尺寸
交通
工程
专项
一、通用检测项目
1. 例行试验:环境温度试验、环境湿度试验、振动试验、一般盐雾试验、耐化学溶剂腐蚀试验、冲击试验、循环盐雾腐蚀试验、人工加速耐候性试验
1．相关专业高级职称；
*2.试验检测工程师；
3．８年以上试验检测工作经历
注：标“*”项为强制性项目。
表２ 公路工程试验检测能力基本要求
等级
主 要 试 验 检 测 项 目 及 参 数
综
合
甲
级
1． 土:颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率
7． 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、粘附性、薄膜加热质量损失、动力粘度
8． 沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、冻融劈裂强度比
9. 钢筋:抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
10.道路工程:压实度、路面厚度、弯沉、平整度、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度
1１．结构混凝土:强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷
1４.地基基础:地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能
1５.基桩：完整性、承载力
16．桥梁隧道结构及构件：应变(应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测
17．锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验
8． 沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变
9． 钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯
１0.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验
附件1 公路水运工程试验检测机构等级标准
一、公路工程试验检测机构等级标准
表１ 公路工程试验检测人员配备
等级
综合甲级
综合乙级
综合丙级
交通工程
专项
桥梁隧道工程专项
*持试验检测人员证书总人数
≥２8人
≥１6人
≥７人
≥２2人
≥22人
*持试验检测工程师证书人数
≥12人
≥６人
≥3人
≥１０人
≥10人
相关专业高级职称人数
12．地基基础:地基承载力
13.基桩:完整性
14.公路线形及几何尺寸:道路线形、桥梁线形、几何尺寸
综
合
丙
级
1. 土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量
２． 集料:颗粒级配、压碎值、针片状颗粒含量
3． 水泥:凝结时间、安定性、胶砂强度、细度
４. 水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、配合比设计、坍落度、含气量
1８．橡胶支座:抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度、抗剪粘结性能、抗剪老化
１9．公路线形及几何尺寸:道路线形、桥梁线形、几何尺寸
２0.交通安全设施(含机电系统土建):外观及几何尺寸、反光标志逆反射系数、反光标线逆反射系数、标线涂层厚度、标线抗滑性能、突起路标发光强度系数、色度性能（表面色)、金属构件防腐层性能、立柱（支撑）竖直度、拼接螺栓抗拉荷载、反光膜抗拉荷载、反光膜附着性能、玻璃珠含量、涂料抗压强度、涂料耐磨耗性能、突起路标抗压荷载、突起路标抗冲击性能、设备基础砼强度、通信管道质量
6． 无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积
7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量