电机车司机安全技术操作规程
电机车司机岗位安全操作规程正式版
电机车司机岗位安全操作规程正式版第一章总则第一条为保障电机车司机岗位的安全，规范岗位操作行为，制定本规程。
第二章岗位责任第二条电机车司机是电机车运行过程中的重要岗位，负责电机车的驾驶和操作，必须严格按照相关规定和标准进行操作。
第三条电机车司机必须持有有效的电机车驾驶证，具备一定的驾驶经验和技能。
第三章操作规范第四条电机车司机在出车前必须进行岗前培训，熟悉车辆操作和维护知识，确保能独立完成各项操作。
第五条电机车司机在驾驶电机车时，必须安全佩戴头盔、手套等防护用品，保障自身的安全。
第六条电机车司机在操作电机车时，必须注重交通规则，遵守道路交通法规，严禁违章行驶、逆向行驶、闯红灯等违法行为。
第七条电机车司机在路面状况不良、能见度低等恶劣天气条件下，应减速慢行，确保行车安全。
第八条电机车司机在紧急情况下，应及时采取紧急制动和避让等措施，保障乘车人员的安全。
第四章维护保养第九条电机车司机在使用电机车之前，应进行日常的检查和维护，确保车辆正常运行。
第十条电机车司机应按照规定的里程和时间进行定期维护和保养，包括油液更换、胎压检查、刹车系统检查等。
第十一条电机车司机在发现电机车故障或异常情况时，应及时停车并向维修人员报告，不得强行驾驶。
第五章应急处置第十二条电机车司机在发生交通事故时，应保障自身安全的前提下，及时报警并向相关部门汇报，做好现场保护和伤员救援工作。
第十三条电机车司机在遇到紧急情况时，应冷静应对，及时采取措施避免危险，并向上级报告。
第十四条电机车司机在发生火灾、爆炸等突发情况时，应迅速疏散乘车人员并采取灭火措施，确保乘车人员的生命安全。
第十五条电机车司机在遇到恶劣天气、道路堵塞等情况时，应根据实际情况及时调整行车路线，确保乘车人员的安全。
第六章外部协作第十六条电机车司机应与维修人员、安全监察人员等其他岗位进行密切配合，共同维护电机车的安全。
第十七条在电机车维修和保养过程中，电机车司机应积极配合维修人员进行操作指导、故障排查等工作。
电机车安全技术操作规程
电机车安全技术操作规程电动车作为一种环保、便捷的交通工具，受到越来越多人的喜爱。
然而，电动车由于其速度较快，驾驶人员的安全意识较低等原因，导致了不少交通事故的发生。
为了提高电动车的安全性能，保障驾驶人员和行人的生命财产安全，制定电动车安全技术操作规程是非常必要的。
一、安全驾驶操作规程1. 出行前检查：在使用电动车出行前，要对车辆进行检查，包括电瓶是否充足，刹车是否灵敏，轮胎气压是否正常等。
确保车辆处于良好的工作状态。
2. 佩戴安全帽：驾驶人员应佩戴合格的安全头盔，头盔应固定稳妥，能够有效地保护头部。
3. 熄火离车：在停车休息、办事或者乘客下车时，应立即熄火并拔出电钥匙，避免其他人非法使用。
4. 守规交通：驾驶人员应遵守交通信号灯，按照交通规则行驶，不闯红灯、逆行、超速、抢行等危险行为。
5. 注意观察：驾驶人员应时刻保持警觉，注意观察前方和周围的行车状况，避免碰撞和危险驾驶。
6. 防止疲劳：长时间驾驶容易疲劳，应合理安排行车时间，避免疲劳驾驶，如有疲倦感应立即停车休息。
7. 谨慎驶入道路：在驶入道路前，应先观察道路情况，确保安全后再驶入道路。
二、充电操作规程1. 充电环境：选择通风良好、干燥清洁的充电环境，远离易燃易爆物品。
2. 正确操作：插上充电器之前，应首先拔除电池连接线。
然后将充电器插头与电源插座相对应插入，再将充电器插头插上电池连接线。
3. 及时停止充电：当电池已充满时，应及时停止充电，以免造成电池过充或充电器过热等问题。
4. 充电过程监控：充电过程中，要定期检查充电器温度，如充电器温度过高应停止充电，并及时与专业人员联系。
5. 防止电池短路：在拆装电池及充电时，要注意避免电池短路，防止发生意外。
三、日常维护保养规程1. 经常检查：定期检查电动车的刹车、转向、轮胎胎压等关键部件的工作情况，及时发现和排除故障。
2. 切勿紧急情况下打开电源：在发生故障或紧急情况时，要首先切断电源开关，确保车辆安全。
电机车司机安全操作规程
电机车司机安全操作规程
电机车司机安全操作规程
一、电机车司机接班后必须首先做好电机车交接班各种检查，检查电机车的制动闸(架空线路)等。
二、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须切断电机车电源，将控制手架把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
三、机车必须每月检修一次，经常检查，发现隐患及时处理。
四、电机车至巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大地段，以及前方有车辆或视线有障碍时，都必须控制车速在0.5m/秒以内，并发出警号。
五、机车司机在接到左右晃动矿灯的紧急停车信号时，以及发现前方有障碍时应立即停车。
六、吃饭、反风、停风、运送炸药及行人较多，上、下班时间，机车司机要按规定停止到车场空车道上，并在机车两端2m以外设置障碍，扳紧车闸，取下操作手柄随身携带。
交接班时，应先切断线路电源，作好各种记录，交给下班。
七、机车司机禁止非机车工作人员操作及搬弄车上设施。
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电机车司机安全操作规程(3篇)
电机车司机安全操作规程电动车司机是道路交通中的一份子，安全驾驶是保障自身和他人安全的重要举措。
为了规范电动车司机的操作行为，以下是电动车司机的安全操作规程，以便引起司机们的重视并遵守。
一、守法交通电动车司机应始终遵守道路交通法规，包括但不限于停车停在指定地点，不违规行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶，保持车辆在道路上的合法行驶状态。
二、佩戴安全装备1. 佩戴头盔是电动车司机安全行驶的基本条件，电动车司机应始终佩戴合格的头盔。
2. 司机应穿着明亮色彩的衣物，方便其他车辆驾驶员观察，降低交通事故发生几率。
三、保持车辆状态1. 保持车辆的正常状态，定期检查电池、制动器、灯光、车身等部件是否正常，以确保车辆安全行驶。
2. 车身上应贴有有效的检验合格标志，避免使用无牌驾驶电动车。
四、控制车速1. 根据道路情况与交通标志合理控制车速，不能超速行驶，特别是在繁忙的城市区域、学校附近等人员密集地段应更加小心。
2. 在行驶过程中，保持车距，与前车保持适当的安全距离，以便有足够的反应时间和制动距离。
五、注意行车环境1. 关注周围的行车环境，特别是交叉口、人行横道等容易发生交通事故的地点，提前减速，做好准备。
2. 注意观察交通信号灯、交通标志，按照交通信号规定行驶，不擅自闯红灯或无视交通标志。
六、遵守交通规则1. 正确使用变更车道信号，遵守车道规则，保持车辆在规定的车道内行驶。
2. 严禁逆行、穿越隔离带或路中央等危险行为，切勿超车或占用非机动车道。
七、夜间行车安全1. 夜间行驶时应打开前后灯光，以确保自身和其他车辆的互相辨别，保持行车安全。
2. 特别注意夜间行驶中的盲区，加强对隐形车、行人等的观察。
八、驾驶技巧1. 尽量使用刹车前减速的方式，以减少紧急制动带来的危险。
2. 合理利用方向盘，注意规避行人、障碍物，确保行车平稳。
3. 在起步、加速、盘旋等操作时保持稳定，避免急加速或剧烈转向。
九、避免分心驾驶1. 接打电话或使用手机时刻要注意交通安全，尽量避免分散注意力。
电机车司机操作规程
电机车司机操作规程一、驾驶前的准备工作1. 仔细检查电机车的各项配件和设备是否完好，并确保车辆的安全性能达到要求。
2. 检查电机车的电池电量是否充足，油量是否充足（如适用）。
3. 确认电机车的前后车轮充气压力是否合适。
4. 检查车身是否干净、整洁，动力系统是否正常。
二、起步和停车1. 在起步和停车时，司机应保持稳定的姿态，并确保周围的道路环境安全。
2. 在起步时，适当加油门，平稳起步，不要急躁或急转方向盘。
3. 在停车时，提前减速，并使用刹车系统将车辆稳定地停下来。
停车时避免急刹车或突然停车，以免造成后方车辆的追尾事故。
三、行驶中的注意事项1. 驾驶时要保持警觉，时刻留意周围的车辆和行人，特别是交叉口、人行横道等地方要谨慎慢行。
2. 按照交通规则行驶，尊重并遵守交通信号灯和交通标志。
3. 不要超速行驶，根据路况和限速标志合理控制车速。
4. 在路口、直行时要注意观察左右交通情况，确保安全行驶。
5. 不要在行驶中使用手机或接打电话，以免分神导致事故发生。
6. 尽量避免急转弯、急变道，保持平稳的行驶状态。
四、遇到突发事件的处理1. 当遇到紧急情况需要急刹车时，应迅速使用刹车系统，但要注意不要急躁地刹车，避免侧翻或失控。
2. 在遇到其他车辆紧急变道时，应及时减速躲避，并使用示宽灯提醒其他车辆。
3. 遇到交通事故或车辆故障时，应及时报警并遵循相关救援和处理程序。
五、雨天和夜间驾驶的安全防范1. 在雨天驾驶时，要特别小心湿滑的路面，避免急刹车或急加速，保持稳定的行驶状态。
2. 夜间行驶时要开启前照灯和示宽灯，确保自己的能见度和其他车辆的辨识度。
六、电池使用和保养1. 使用电机车时，要充分利用电池的电能，避免长时间超负荷驾驶或急加速，以延长电池寿命。
2. 定期维护电池，确保电池的正常工作和充电能力。
3. 避免将电池长时间暴露在极端温度和潮湿环境中，以免影响电池寿命和性能。
七、维护保养1. 定期检查电机车的各项配件和设备，并进行必要的维护和更换。
电机车司机安全技术操作规程
电机车司机安全技术操作规程一、安全驾驶技术1.确保车辆安全：电机车司机要保证车辆技术状况良好，检查车辆各项安全装置是否完整，包括刹车、灯光、信号灯等，确保车辆的可靠性和稳定性。
2.遵守交通规则：电机车司机要遵守道路交通法规，包括限速、随意变道、闯红灯等行为都是不允许的，要遵守红绿灯、交通标志等规定。
3.注意观察路况：电机车司机要时刻保持警觉，通过观察路面、交通标志、其他车辆等，提前判断路况，防止突发状况的发生。
4.安全距离：电机车司机应与前车保持安全跟车距离，避免发生追尾事故，同时注意行人、非机动车辆和其他车辆的安全距离。
二、安全乘车技术1.乘客登、下车时，电机车司机要帮助乘客规范乘车，引导乘客正确使用扶手等设施，确保乘客的安全。
2.在车辆行驶过程中，电机车司机要注意车内安全，避免乘客站立不稳导致摔倒或碰撞事故的发生。
3.电机车司机要保持良好的服务态度和沟通技巧，对乘客礼貌待人，并妥善处理乘客投诉和纠纷，维护乘客的权益。
三、紧急情况处置技术1.火灾事故：电机车司机要掌握灭火器具的使用方法，及时扑灭车厢内的明火，并指挥乘客有序撤离车辆，确保乘客的生命安全。
2.车辆故障：电机车司机要在发生车辆故障时及时报警、报修，并采取措施将车辆移至安全地点，避免造成交通拥堵或危险。
四、危险品安全处理技术1.了解危险品的特性和安全规定，避免运输危险品与易燃易爆品混装混载，保持车厢内环境干燥、通风良好，减少火灾和爆炸的风险。
2.在运输危险品的过程中，电机车司机要小心驾驶，特别注意避免碰撞和刺激危险品，确保车辆和货物的安全。
总之，电机车司机安全技术操作规程是司机们必须掌握的知识，不仅要注意自身安全，还要保证乘客的安全。
只有具备了良好的安全意识和技术操作能力，电机车司机才能够确保行车的安全、顺利进行。
电机车司机安全操作规程
机电车司机安全操作规程一、合用范围本规程合用于地下金属矿山用架线式机电车，主要用于矿井井下主巷道及川脉的机械化运输，合用机电车的规格型号为 ZK 系列。
二、普通规定1、机电车司机必须经过安全技术培训，取得《矿山特种作业人员安全操作资格证书》，方可上岗作业。
2、本岗位作业人员应了解和掌握地下矿山安全操作规程的相关知识。
3、机电车司机下井应该穿好劳动保护用品，驾驶机车时应带好安全帽和护目镜。
4、其他相关禁止事项及要求。
(1)上岗前应充分歇息，保持精神振奋，严禁酒后上岗。
(2)非本岗位操作人员未经批准不得操作本机车，任何人不得随意拆掉或者抛却使用安全保护装置；(3)机电车必须灯、铃、闸齐全才可运行；(4)应当规定紧急停车信号，司机发现运行前方有异常情况或者信号时，应该即将停车检查，排除故障后，方准继续行车；(5) 两列车在同一方向行驰时，必须保持不少于 50m 的距离；(6)机电车未停稳，不得摘挂钩；(7) 正常行车时，机车须在列车的前端 (调车和处理事故时不在此限)牵引；严格禁止无连接装置顶车和长距离顶车行驶；短距离顶车，必须减速慢行，且有专人在倒行前方观察监视。
(8)使用机电车运输的主要运输道，非机动车辆需要行驶时，必须经调度人员允许；(9)列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段，以及前方有车辆或者视线有障碍时，必须减低速度和发出警号；(10) 除机车做抢救伤员或者处理事故使用外，其他任何时候都禁止搭乘人员。
(11)搭乘人员必须遵守下列规定(除 7T 机电车头外，其他车辆一律不许乘人)：①、服从司机指挥；②、携带的工具和零件不得露出车外；③、列车在行驶时和未停稳前，禁止将头部和身体伸出车外；禁止上下车；④、禁止超员乘车；三、作业前的准备1、接班后，对工作场所、环境条件等进行的现场安全确认；(1) 检查前方轨道上是否障碍物。
(2) 检查滑线状况。
(3) 检查主溜井设施情况。
2、操作前的准备事项 (任何一项不正常，均不许使用。
电机车安全技术操作规程(15篇范文)
电机车安全技术操作规程（15篇范文）第1篇电机车安全技术操作规程第一章总则1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。
3、司机必须进行专业理论知识和安全技术培训教育，经考试合格后，方可上车，副司机、徒工必须在正司机的技术指导和安全监护下，方可操纵设备。
4、司机必须熟悉和掌握所操作的电机车的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
5、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所属铁路铺设情况和牵引网络的架设情况。
6、司机、副司机必须熟悉和掌握铁矿所制定的铁路行车组织规则、各车站管理细则、信号显示等相关管理规定。
7、必须服从车间调度、调车员、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。
8、禁止非乘务人员操纵设备，禁止非乘务人员乘坐机车或列车。
9、工作中，严格执行安全技术操作规程、安全生产责任制、安全生产确认制和各种规章制度。
第二章安全操作规程第一节设备检查1、进行设备检查、维护时，司机与副司机必须互相联系好，并检查机车周围无影响作业的不安全因素后，方可工作。
2、必须检查机车上的各种工具、常用易耗材料、备件是否准备齐全且完好，检查绝缘手套、绝缘靴、绝缘拉杆、止轮器等各种安全防护用品是否齐全，且符合使用要求，禁止使用有缺陷的安全防护用品。
3、每班应保证检查维护时间（累计时间）:80吨机车为60分钟；150吨机车为90分钟。
4、检车工检查车辆时，必须用检车牌换取工作牌，司机不得擅自搬动自阀手柄。
试验时，司机与检车人员必须做好联系确认，呼唤应答。
没有取下禁止移动信号前，司机禁止动车。
5、试验制动机、调整制动行程、更换闸瓦时，车上车下必须做好联系确认，呼唤应答。
6、用高压风吹扫机车时，注意风压，特别是吹扫电器部件时，应控制风压，不得使用带水的高压风吹扫电器部件和电机。
7、冬季检查、维护时，必须检查闸瓦与动轮是否冻结；检查处理撒砂作用和调压动作情况；用酒精喷雾器喷的射酒精，防止电机、电器部件冻结引起作用不良。
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编号：SM-ZD-69561
电机车司机安全技术操作
规程
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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电机车司机安全技术操作规程
简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
一、一般规定
第1条电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定。
第2条司机必须经培训考试取得合格证，并应持证上岗。
第3条操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置：应当保证手轮转紧圈数在2～3圈的范围。
第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
在有坡度的地方，必须将车辆掩住。
第6条使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。
第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施、严禁硬拉复位。
二、开车前的准备
第8条司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查：
1司机室应有完好的顶蓬和门。
2连接器应良好。
3手闸及撒砂装置应灵活有效。
4照明灯应明亮，喇叭或警铃音响应清晰、宏亮，红灯正常。
5通讯装置正常。
6蓄电池电压符合规定。
7蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠。
8在切断电源的情况下，转动控制器，换向和操作手把应灵活，闭锁应可靠。
9集电器起落灵活不偏斜。
第9条检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领导
汇报。
当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第10条按规定向机车各注油点加注适量的润滑油；沙箱内应装满符合规定粒度的干燥的细沙。
第11条开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车：
1牵引车数和车辆连接不符合规定。
2装载的物料、设备超宽、超长、超高或重心不稳，封车不牢。
3机车或列车车辆上搭乘非工作人员。
4运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
5运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的使用、组列或装载等不符合规定。
6有其他影响安全行车的隐患。
第12条进行特殊运输时，应执行专项安全技术措施。
三、启动
第13条按顺序接通有关电（气）路，启动相应的电（气）仪器、仪表，打开照明灯、红尾灯。
第14条启动前，必须向调度申请发车，接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（“向前”或“向后”）。
先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
第15条控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车列车不动，允许转到第二位置，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。
如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂启动。
严禁长时间强行拖拽空转。
严禁为防止车轮打滑而施闸启动。
第16条控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3s左右的时间间隔（初起动时可稍长）。
不得过快越档；不得停留在两个位置之间。
四、运行
第17条运行中，严格按信号指令行车。
控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须
在其他位置稍长时间停留时，也应轮流停留，避免因过久停留而过热。
第18条调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免使用制动闸控制车速。
第19条正常运行时，机车必须在列车前端。
如确需顶车调车或处理事故时应遵守下列规定：
1司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。
顶车速度不得超过1m/s。
2必须连车顶车。
3跟车人应在列车前巡视。
4对车顶车时，司机要集中精力操作，随时注意连车人的安全。
严禁强行推顶。
5严禁异线顶车。
6顶车时列车两侧严禁站人。
第20条行驶中，司机必须经常注意瞭望。
要按信号指令行车，严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等情况，注意各种仪表、仪器的显示，细心
操作。
第21条两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。
第22条列车行驶速度：运人时不得超过4m/s；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2m/s；车场调车时不得超过1、5m/s。
第23条接近风门、巷道口、硐室出口、、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
第24条不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后进行检查，重新启动。
若仍然断电，应视为故障现象。
第25条列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停车。
有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
五、减速停车
第26条需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方
向逐渐转动，直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电器减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（风闸）停止机车。
严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或改变电机车的行驶方向。
第27条需要紧急停车时，必须镇定，迅速地将控制器操作手把转至零，电闸、手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。
第28条制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。
第29条制动结束，必须及时将控制器换向手把、操作手把转至零位。
第30条列车制动距离：运人时不得超过20m；运送物料时不得超过40m。
第31条途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。
在没有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后40m处
设置防护，然后才能检查机车（列车），但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
第32条列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：
1在道岔警冲标位置以外停车。
2不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
3应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
第33条运输过程中两列车会车时，道上有行人时空车道车应停车等候，让重车道车车先行。
运送人员的机车必须在规定的停车位置停车，保证控制手把和换向手把打到零位，然后人员方可上下车。
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