防火防爆安全技术知识
七大防火防爆安全技术
七大防火防爆安全技术防火防爆安全技术是指在工业生产、建筑电气、交通运输、居民住宅等方面，采取一系列有效措施，预防和减少火灾和爆炸事故的发生，保护人员生命财产安全的技术手段。
下面介绍七大防火防爆安全技术。
一、火灾隐患排查技术火灾隐患排查技术是指通过对工厂、建筑、交通工具、居民住宅等场所进行全面的排查，发现潜在的火灾隐患，及时采取措施进行整改，以避免火灾的发生。
排查包括对电气设备、火源、易燃易爆物品等进行检查，要求对发现的问题及时整改，并建立台账，定期进行检查和巡视。
二、火灾报警技术火灾报警技术主要是通过安装烟雾报警器、火灾报警按钮等设备，当发生火灾时自动发出警报信号，提醒人们及时逃生和报警。
同时，还应与消防设施联动，自动启动灭火系统，减少火灾蔓延的危险。
三、灭火技术灭火技术是指在火灾发生后，采取有效措施进行扑灭火源的技术手段。
常见的灭火技术包括灭火器、水系统、泡沫系统等。
在选用灭火器材时，要根据不同的火灾类型和场所的需求选择适当的灭火器材，并进行培训和演练，提高人员的灭火技能。
四、防爆技术防爆技术主要是指在易燃易爆场所，对设备、工艺和操作进行控制和保护，以防止爆炸事故的发生。
防爆技术包括使用防爆电气设备、采用防爆工艺、设立防爆区域等。
此外，还需要定期进行防爆设备的检查和维护，及时清理积尘，避免电火花的产生。
五、防火隔离技术防火隔离技术是指在建筑物、工厂车间、储存仓库等场所，采取措施实现防火隔离，以防止火灾的蔓延。
包括使用防火墙、防火卷帘等设施，确保火灾不能跨越隔离区域。
同时，还要合理布置出入口和疏散通道，保证人员的安全疏散。
六、应急疏散技术应急疏散技术是指在火灾发生时，迅速组织人员疏散到安全地点的技术手段。
包括设置明显的疏散标志、指示灯、紧急逃生通道等，提供合适的疏散路径和设施，保证人员安全疏散。
此外，还需要定期组织疏散演练，提高人员的疏散意识和应对能力。
七、安全培训与管理安全培训与管理是防火防爆安全的基础，通过对人员进行培训，提高其安全意识和操作技能。
七大防火防爆安全技术
七大防火防爆安全技术防火防爆安全技术在现代社会中扮演着重要的角色，它们可以有效地预防和控制火灾和爆炸事故的发生，保护人民的生命财产安全。
本文将介绍七大防火防爆安全技术，包括火灾监控系统、自动喷水灭火系统、防火门窗、防爆电器设备、安全疏散通道、防火涂料和爆炸安全检测仪器等。
1. 火灾监控系统：火灾监控系统是利用现代化的技术手段对火灾的发生进行实时监控和报警的系统。
它可以通过烟雾探测器、温度传感器等设备实时监测火灾危险因素的变化，并及时发出警报，通知人员做好应急处理。
火灾监控系统可以大大提高火灾发现和反应的速度，减少火灾造成的损失。
2. 自动喷水灭火系统：自动喷水灭火系统是一种可以自动感知火灾发生并启动灭火措施的系统。
它通过火灾报警信号或者温度和光线传感器等设备感知火灾，然后自动启动水泵，将水通过喷头喷洒到火灾点进行灭火。
自动喷水灭火系统可以迅速控制火势，保护人员的生命财产安全。
3. 防火门窗：防火门窗是指能够阻止火势蔓延的门窗。
它们通常采用防火阻燃材料制造，具有良好的防火性能。
防火门窗可以在火灾发生时起到隔离隔热的作用，阻止火灾蔓延，为疏散逃生争取宝贵的时间。
4. 防爆电器设备：防爆电器设备是一种能够防止电器设备发生爆炸的装置。
在一些爆炸性气体或者粉尘环境中，普通的电器设备可能会因电弧或者电火花导致爆炸事故。
防爆电器设备采取一系列的防护措施，如防爆壳体、防护盖、防爆电缆等，可以有效地防止爆炸事故的发生。
5. 安全疏散通道：安全疏散通道是指在火灾或者其他紧急情况下能够快速疏散人员的通道。
它们应该具备防火、防烟和抗震等功能，通道的宽度、高度和坡度都要符合相关的安全要求。
安全疏散通道的设置可以保证人员迅速、有序地撤离事发区域，减少人员伤亡。
6. 防火涂料：防火涂料是一种可以阻止火势蔓延的特殊涂料。
它可以在火灾发生时产生一层密封膜，阻止火势的扩散，减缓火焰的蔓延速度。
防火涂料可以广泛应用于建筑物、船舶、交通工具和电子设备等领域，提高火灾安全性能。
防火防爆安全技术
防火防爆安全技术是指一系列的技术措施和方法，用于应对和预防火灾和爆炸事故的发生，保护人们的生命和财产安全。
随着现代社会工业化程度的不断提高和人们对生活质量的要求增加，防火防爆安全技术也日益重要。
本文将通过介绍常见的防火防爆安全技术来详细讨论该领域的相关知识。
一、防火安全技术1. 建筑物防火安全技术：建筑物是人们生活和工作的场所，防火安全是其中最重要的一环。
提升建筑物的防火等级、设置消防设备、安装疏散通道等一系列措施都是提高建筑物防火能力的重要手段。
2. 电气设备防火安全技术：电气设备是火灾常见的起火源之一，因此对于电气设备的防火安全尤为重要。
例如，使用符合国家标准的电气设备、定期进行巡查和检修、合理布置电缆线路等都是常见的防火安全措施。
3. 防火材料和防火涂料技术：防火材料和防火涂料是防火安全的有效手段之一。
通过对建筑材料和装饰材料进行防火处理，可以提高其抗火性能，减少火灾的发生和火势蔓延。
4. 灭火技术：灭火技术是应对火灾的重要手段。
根据火灾的性质和火势的大小，选择合适的灭火器材和灭火方法，进行灭火工作。
为了提高灭火效果，还需要针对不同区域和场所制定相应的灭火预案。
防火防爆安全技术（二）1. 爆炸物品的储存和运输技术：爆炸物品在储存和运输过程中存在着一定的安全风险。
因此，必须采取相应的技术措施来确保其安全。
例如，对储存和运输区域进行划区管理、加强门禁和监控等。
2. 防爆电气设备技术：电气设备在一些特定场所和环境中容易引发爆炸事故，对其进行防爆处理就显得尤为重要。
例如，选择防爆型电气设备、采用防爆措施来避免电火花等。
3. 防静电技术：静电是引发爆炸事故的常见因素之一，因此防止静电的产生和积累就显得尤为重要。
例如，在储存和管理易燃爆炸物品的场所应采用导电地板、穿防静电鞋等措施。
4. 防爆通风技术：通风是降低爆炸事故发生概率的重要手段。
通过合理的通风设计和采用专用的防爆通风设备，有效控制爆炸物品在空气中的浓度，减少爆炸的可能性。
防火防爆基础知识（三篇）
防火防爆基础知识制造和使用易燃物品时有何安全要求?制造和使用易燃物品时,一般要注意以下几点：1．在制造、使用易燃物品的建筑物内,电气设备应为防爆的。
电气装置、电热设备、电线、保险装置等都必须符合防火要求。
这类建筑物一般不得少于2个出入口,门窗要向外开。
2．车间、实验室内存放易燃物品的量不得超过一昼夜的用量,不得放在过道上,也不得靠近热源及受日光暴晒。
3．制造和使用易燃液体、可燃气体时,禁止使用明火蒸馏或加热,应使用水浴或蒸汽浴。
使用油浴时,不得用玻璃器皿作浴锅;操作中应经常测量油的温度,不得让油温接近闪点。
4．各种易燃、可燃气体、液体的管道,不得有跑、冒、滴、漏的现象,检查漏气时使用肥皂水,严禁用明火试验。
气体钢瓶不得放在热源附近,或在日光下暴晒,使用氧气时禁止与油脂接触。
5．强氧化剂能分解放出氧,加热、摩擦、捣碎这类物质时,不得与可燃物质接触、混合。
经易燃液体浸渍过的物品,不得放在烘箱内烘烤。
6．易燃物品的残渣(如钠、白磷、二硫化碳等）不准倒入垃圾箱内和污水池、下水道内,应放置在密闭的容器内或妥善处理。
粘有油脂的抹布、棉丝、纸张,应放在有盖的金属容器内,不得乱扔乱放,防止自燃。
7．生产或实验结束后,要将工作场所收拾干净,关闭可燃气体、液体的阀门,清查危险物品并封存好,清洗用过的容器,断绝电源,关好门窗,经详细检查确保安全时,方可离去。
8．制造、使用易燃物品的车间、化验室,应为耐火程度较高的建筑物,一般不得少于2个出入口,门窗向外开。
在建筑物内外适宜的地方放置灭火工具,如二氧化碳、干粉灭火器和沙箱。
易燃易爆危险品的储运原则是什么?1．爆炸性物品：必须专库储存、专人保管、专车运输,不能同起爆药品、器材混储混运。
搬运过程严格遵守有关规定,严禁摔、滚、翻、撞和摩擦。
避免存放在高温场所。
2．氧化剂：除惰性不燃气体外,不得同性质相抵触的物品混存混运。
避免摩擦、日晒、雨淋、漏撒。
3．压缩气体和液态气体,不能混储混运，即使都是瓶装的气体或物质也不能混储混运。
防火防爆专业安全技术
防火防爆专业安全技术一、背景介绍防火防爆是一门专门研究火灾和爆炸防范的技术，广泛应用于工业、建筑、交通等领域。
它旨在通过合理的安全设计和引入先进的技术手段，预防和减少火灾和爆炸事故的发生，保护人们的生命财产安全。
本文将从防火防爆技术的原理、应用领域和发展趋势等方面进行探讨。
二、防火防爆技术原理1. 火灾防范原理火灾防范的基本原理是燃料、氧气和可燃物的三要素理论。
它认为火灾是由这三要素之间的相互作用引起的，因此，只要其中任何一个要素缺失或无法相互作用，火灾就无法发生。
基于这一原理，防火工程会采取各种措施，如隔离、灭火和排烟等，防止火灾蔓延。
2. 爆炸防范原理爆炸防范的基本原理是控制可燃气体或可燃粉尘与空气混合并达到足够浓度时发生爆炸的可能性。
通过控制温度、湿度、压力等参数，以及使用防爆设备和实施防爆措施，可以有效降低爆炸发生的风险。
三、防火防爆技术的应用领域1. 工业领域在石油、化工、电力等工业领域，火灾和爆炸事故可能造成严重后果。
因此，防火防爆技术在这些领域得到广泛应用。
例如，在工厂设计和建设阶段，需要考虑火灾和爆炸危险因素，采取相应的控制措施。
此外，还需要安装防爆设备，如防爆电器、防爆灯具等，以提供安全保障。
2. 建筑领域建筑物是人们生活和工作的场所，因此，防火防爆技术在建筑领域的应用尤为重要。
在建筑设计中，需要考虑防火分区、防排烟等因素，以提高建筑物的消防安全性。
此外，还需要安装火灾报警系统、灭火装置等设备，确保火灾及时发现和扑灭。
3. 交通领域在交通运输中，防火防爆技术同样得到广泛应用。
例如，在轨道交通系统中，需要安装防爆电气设备和防爆信号设备，以确保列车运行的安全稳定。
此外，在航空、航天等领域，还需要考虑燃料和氧气的供应方式，以预防火灾和爆炸事故的发生。
四、防火防爆技术的发展趋势1. 节能环保随着节能环保意识的不断提高，防火防爆技术也在朝着节能环保方向发展。
例如，在工业领域，人们正在研发高效节能的防爆设备，以减少能源消耗。
《防火防爆知识培训》课件
由于核反应释放大量能量，产生高 温高压气体和放射性物质，造成极 大破坏。
爆炸的预防措施
加强设备维护和检查
定期对设备进行检查和维护， 确保设备处于良好状态。
控制可燃物浓度
在易爆区域严格控制可燃物浓 度，防止达到爆炸极限。
安装安全装置
在设备上安装安全阀、压力表 等安全装置，确保设备在异常 情况下能够自动处置。
个人防火防爆义务与责任
遵守相关法律法规和规章制度 积极参加防火防爆安全教育和培训活动
了解所处环境的火灾危险性，掌握必要的逃生自救知识 发现火灾隐患或火灾时，及时报告并采取相应措施
PART 06
防火防爆培训总结与展望
培训总结
培训内容概述
本次培训主要介绍了防火防爆的 基本知识、火灾和爆炸的危害、 防火防爆的措施以及应急处理等
方面的内容。
重点与亮点
培训中强调了防火防爆意识的重 要性，介绍了实用的防火防爆技 巧，如如何正确使用灭火器和防
火器材等。
不足与改进
部分学员反映课程内容较多，难 以消化，建议后续培训增加实践 操作环节，提高学员的实操能力
。
培训效果评估
问卷调查
通过问卷调查了解学员对培训内容的掌握程度， 收集学员对培训的意见和建议。
实操考核
对学员进行实操考核，检查学员是否能够正确使 用灭火器和防火器材等。
反馈意见
根据学员的反馈意见，对培训内容和方式进行改 进，提高培训质量。
展望未来防火防爆工作
01
02
03
04
加强宣传教育
通过各种渠道加强防火防爆宣 传教育，提高公众的防火防爆
意识和技能。
完善法规标准
完善防火防爆相关法规和标准 ，加强监督管理和执法力度。
防火防爆安全技术知识
E类火灾是指带电火灾，是物质带电燃烧的火灾，如发电机、电缆、家用电器等。扑救E类火灾应选用干粉灭火 器或二氧化灭火器，但不得选用装有金属喇叭喷简的二氧化碳灭火器。
F类火灾是指烹饪器具内烹饪物火灾，如动物油脂等。
（3）碳化物。例如碳化钙、碳化钾、碳化钠等。碳化钙（电石）与水接触能生成乙块，这种气体能燃烧或爆炸 。
（4）磷化物。例如磷化钙、磷化辞等，它们与水作用生成磷化氢，而这种气体在空气中能够自燃。
6.扑救初起火灾的方法和原则是什么？
发生火灾后，要及时使用本单位（地区）的灭火器材、设备进行扑救。有手动灭火系统的应立即启动。
（5）强氧化剂不得与可燃物质接触、混合。经易燃液体浸渍过的物品，不得放在烘箱内烘烤。
（6）易燃物品的残渣（如钠、白磷、二硫化碳等）不准倒入垃圾箱内和污水池、下水道内，应放置在密闭的容 器内或妥善处理。沾有油脂的抹布、棉丝、纸张，应放在有盖的金属容器内，不得乱扔乱放，防止自燃。
（7）作业完毕后工作场所要收拾干净，关闭可燃气体、液体的阀门，清查危险物品并封存好。清洗用过的容器 ，断绝电源，关好门窗，经详细检查确保安全时，方可离去。
（6）物质自行发热。例如油纸、油布、煤的堆积，金属钠接触水发生反应等。
（7）绝热压缩。例如硝化甘油液滴中含有气泡时，被落锤冲击受到绝热压缩，瞬时升温，可使硝化甘油液滴被 加热至着火点而爆炸。
（8）化学反应热及光线和射线等。
@事故案例
某年5月26日，太原某钢铁公司热连轧厂由于1号加热炉助燃风机的电动定子绕组绝缘严重老化，绕组4个部位 匝间短路引起大电流冲击，造成为其供电的干式变压器绝缘击穿起火，引燃上方电缆，发生火灾，直接财产损失 575.3万元。
防火防爆基础知识
防火防爆基础知识防火防爆是指对于潜在的火灾和爆炸危险进行预防和控制，以确保人员和财产的安全。
在工业生产和日常生活中，防火防爆至关重要，它涉及到各个方面的知识和技巧。
下面将介绍一些防火防爆的基础知识。
1. 火灾的原因和危害火灾的原因可以分为外因和内因两类。
外因是指外界的热源、明火、静电等因素；内因是指火灾的发生与贮存、处理、使用和运输等过程中的物质和工艺等因素有关。
火灾除了直接造成人员伤亡和财产损失外，还会导致环境污染、生产中断、社会影响等。
2. 火灾的防控措施为了防止火灾的发生和扩散，我们可以采取以下措施：- 使用防火建筑材料，如耐火砖、防火涂料等；- 定期对电气设备进行检查和维护，及时更换老化的电线、插座等；- 建立和完善消防设施，如消防栓、灭火器、自动喷水系统等；- 加强员工的消防安全教育和培训，提高防火意识和应急能力；- 制定并执行严格的火灾应急预案，包括逃生路线图、紧急联系方式等。
3. 爆炸的原因和危害爆炸是指在特定条件下，由于能量积聚到临界值或突然释放导致瞬间放大的现象。
爆炸的原因包括化学反应、气体泄漏等，它会引发火灾、产生冲击波、扩散有毒气体等，对人员和设施造成严重威胁。
4. 爆炸的防控措施为了防止爆炸事故的发生，我们可以采取以下措施：- 合理设计和优化工艺流程，避免产生易爆、易燃物质；- 使用防爆设备和防爆工具，如防爆灯、防爆开关等；- 提高存储和处理物质的安全性，如储存罐、容器的选择和维护；- 积极开展安全防范工作，制定并执行标准化的工作程序；- 配备专业的应急设备，进行定期维护和检修。
5. 防火防爆的应急处理当发生火灾或爆炸时，我们应该采取以下应急处理措施：- 立即采取安全撤离措施，确保人员的生命安全；- 启动火警报警装置，通知相关人员，并迅速通知消防队；- 若火势较小，可以使用灭火器或灭火器具进行初期扑救；- 若火势迅速蔓延，应迅速撤离，避免火灾扩大；- 组织力量进行灭火和善后工作，防止火灾再次发生。
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第四章防火防爆安全技术4.6水上交通防火安全技术（一）、消防与救生（1）船舶消防和应急反应：① 消防规则的差不多原理，防火操纵图；② 火灾的缘故和防火灭火要领；③ 消防演习的内容和组织。
（2）船舶救生与应急反应：① 国际公约对救生设备的要求；② 弃船演习的内容和组织；③ 弃船决策。
（二）、水上与港口防火技术1、运输船舶消防安全与消防检查（1）船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求，船舶消防安全设备（中央操纵站、固定灭火系统、自动探测和火灾报警系统、防火设施、灭火器、消防员个人装备、应急设备等）的种类和检查标准及技术要求；1）船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求船舶结构防火，即在船舶结构上设置一些耐火分隔，将船舶划分若干主竖区（区域），限制使用各种可燃物质，要紧为了针对热的传播方式，使金属结构的导热减弱，并大大增强对热辐射的抵御。
所设计的各级耐火分隔，由于数有敷有不燃的隔热层，在标准火灾温升情况下，于规定受热时刻内可不能被火焰穿透，又能使背火面的温升不超过一定的数值，以防止火焰蔓延而扩大灾情。
①甲级分隔用钢或其他等效材料制的舱壁与甲板所组成的分隔。
并用防挠材加强。
经60分钟的标准耐火试验，结束时，仍能防止烟及火焰通过它们应用不燃材料隔热，在60分钟、30分钟、15分钟、0分钟时刻内，其背火一面的平均温度较原来温度增高值不超过139℃，且任何一点最大温升不超过180℃。
②乙级分隔用不燃材料组成的分隔。
经30分钟的标准耐火试验，结束时，能防止火焰通过并应满足在15分钟或0分钟的时刻内，其背火一面平均温度较原温度升高值不超过139℃，且在任何一点的温度均不超过225℃。
③丙级分隔是一种不燃材料组成。
目前各国在造船中普遍引用了结构防火要求，不仅对客船及油船，而且对一般货船都采纳结构防火措施，一般的起居处所内部分隔，走廊，梯道以及起居处所与机舱的分隔，均按规定采纳了各级耐火分隔。
依照海协的一些建议案及安全公约规定，甲级分隔背火面温度不大于180℃，乙级分隔背火面温度升高不大于225℃有关船舶设计建筑中的防火要求由国家船可检部门负责监督。
2）隔热材料船用耐火分隔所用的隔热材料，除安全公约规定为不燃材料外。
考虑到船用的特点，还要求隔热性能好，容重小，施工方便，受火后可不能产生过量的有害气体生气等。
①酚醛矿棉毡它是目前国际上广泛使用于船舶耐火分隔的一种半硬性隔热材料。
②硅酸钙板这是广泛用于船上一种硬质防火板材。
不燃，隔热性能好，强度高，容重较小，施工方便，贴三聚氰胺面板后可直接作船员舱室隔壁。
③改性淀粉矿棉板隔热性能好，加工方便。
④硅酸铝耐火纤维毡能耐1300℃高温，其粘结剂采纳甲基维素或磷酸铝时，能达到不燃性材料要求。
⑤泡沫石棉毡多孔性有玻璃布加强毡状隔热材料。
其优点是容重小，约为50公斤/米2，导热系数小，不燃烧，不刺痒。
⑥其他在“甲60”耐火分隔结构中也有直接采纳石棉板毡作为隔热的，还有矾土水，泥珍宝岩水泥板，但因强度差，施工损耗大，不能适用船舶实际需要。
3）耐火分隔结构耐火分隔的等级共有七种。
其中的丙级热物的钢板，“乙――0”是指硬质隔热板。
实际上需经耐火试验确定等级的耐火分隔为“甲――60”、“甲――30”、“甲――15”、“乙――15”四种。
一般以国产酚醛钙板、改性淀粉矿棉板、硅酸铝耐火纤维毡为甲级及乙级隔火分隔结构材料。
3 / 211、耐火分隔的具体要求a.凡电缆、管子、围壁通道，导管，门或其他开口等。
以及船体桁材、横梁结构穿过甲级或乙级分隔之处，应按公约及规范要求采取措施，保证耐火分隔的完整性。
b.符合一定耐火等级的门称为防火门，为使这些门在舱壁的任何一面均能由一人将其启闭，其隔热材料应选取轻质及隔热性能好的材料。
常硅酸钙板，酚醛矿棉毡及硅酸铝耐火纤维作防火门的隔热材料。
c.设在主竖区舱壁及梯道环围上的防火门。
应能抗火、抗烟和自闭式（倾斜35度时,仍能关闭）。
防烟门气密要求比水密高（水的密度比空气密度大800倍）。
凡必须穿过主竖区舱壁的通风导管，应在舱壁邻近装置失火后自闭。
这种防火阀门还应从舱壁的每一面都可手控关闭。
舱壁甲板结构的连接处，应用电焊焊接，经60分钟耐火试验时，仍能防止火焰气通过。
d.在舱壁甲板以下，对每一水密分舱，或类似分舱的处所，应有两个安全通道。
在舱壁甲板上，每一主竖区或类似主竖区的处所，至少有两个安全通道，其中一个有连续防火遮蔽道，能通至垂直安全通路（至救生艇甲板）的梯道）e.起居处所的舱壁及甲板，应按甲级防火要求分隔，并与相邻的机器，货舱、厨房及服务处所隔离。
服务处所、行李舱、灯间、油漆间及类似处所的舱壁及甲板，应为甲级防火分隔。
储藏易燃游液体的舱室，应为甲级防火分隔，储藏易燃液体的舱室，应位于在失火时，对旅客及船员安全阻碍较小的地点（船用油漆及易燃液体，一般艏楼左舱室内）运送一、二级易燃液体船舶的起居室、厨房、锅炉房、不得布置在上甲板的下面。
直接位于起居室以下的舱室，不得储存在液体燃料。
f.生活舱内的一切衬板、天花板、地板及绝缘物，应为不燃材料，敷面，装潢及装饰物、家具、工具、橱柜，桌椅、床上用品等，须经防火处理，有的可用轻金属制品或难燃塑料制品。
g.船舶的各部分，不得使用以硝化纤维素或其他易燃物作基料的油漆、清漆及类似的化合物。
水、汽、油管道和电缆穿过围壁的涵洞，应选用耐火堵料。
消防管系接合处，应用石棉纸扳，不宜用橡胶衬垫。
货船的起居室、油漆间等，也应符合防火要求（详见《钢质海船建筑规范》h.蒸汽管铺设在上甲板上，并用石棉隔热，不得穿越干货舱、油漆间和易被烤焦着火的地点，以防可燃物质接近高热的蒸汽管道容易引起火灾。
i.用于甲类机器处所通风的导管，一般不应通过起居处所、服务处所或操纵站，以防止失火时火焰从通风导管进行蔓延。
然而，按下列情况之一能够同意入宽此项要求：①导管用钢材建筑，同时隔热至“甲――60”级标准②导管用钢材建筑，且在靠近穿过限界面处设一自动防火阀门，同时从机器处所到防火阀门以外至少5米处隔至“甲――60”级级标准。
j.用于起居处所，服务处所或操纵站的通风导管，一般不得通地这甲类机器处所;但假如这些导管用钢材建筑跨在靠近穿过限界面处设有自动防火阀门者，则同意放宽此要求。
在起居和服务处所、操纵站、走廊和梯道内，封闭在天花板、镶或衬板后5 / 21面的空隙应设挡风条，间距不应超过14米。
为了使这些处所在发生火灾后，可不能因空隙形成强烈对流而蔓延火灾。
k. “穿过甲级或乙级分隔的管子，应为主管机关经考虑该分隔所需经受的认可的材料“。
公约的这项规定，要调者在选用这类管子材料时不采纳易熔化或易燃的材料。
l.关于具有一定隔热要求的耐火舱壁，所有过的管子，在其两过不得包覆隔热材料至必要长度。
使火焰可不能因管子导热而引燃邻舱的可燃物质。
管子直径较小时，包覆热层的长度可小些。
2、耐火材料耐火材料的级不[SE]分为0级、1级、2级。
所谓0级，指物质离火源后，自熄时刻为5秒以下，不超过10秒。
1级，指物质离火源后，自熄时刻为25秒以下，不超过30秒。
2级，指燃烧时，物质有小滴滴落。
难燃与不燃材料的区虽，是以氧指数的高低来划分的，氧指数超过25以上为难燃材料;氧指数超过35以上为不燃材料。
“钢船规范”指不燃材料的概念，立即物质加热到750℃时，既不燃烧，又不发生足量的易燃气体，经导焰而不能着火的材料。
3、甲板基层敷料为防止机舱或货舱起火后火焰蔓延至起居处所及服务处所，并为防止起居处所及服务处所发生火灾后由一层甲板蔓延至上一层甲板，对起居处所，服务处所、操纵站、梯道及走廊内所敷设的甲板基层敷料，按“74年公约”规定。
①客船及油船，凡这些处所敷设的甲板层敷料为在高温时不易着火和可不能发生毒性或爆炸性危险的认可材料。
②对货船，要求起居处所范围内构成机器处所和装货顶盖的甲板上，其甲板敷料应为不易着火者。
③氯丁乳胶水泥，国内选用氯丁乳水泥作为不易着火的甲板基敷料，已获成功，其要紧成分及配方如下：氯丁乳水泥100份;硅酸盐水泥200份;石英砂400份;缓蚀剂及稳定剂适量该甲板基层敷料密度为2。
这是由于基料石英砂的密度较大的缘故。
若基料采纳硅酸钙粉。
④限制使用可燃材料为减小火灾的可能性以及即使失火后也能使火焰传播速度减慢，在经常有人居留的地点，即在起居处所，服务处所，操纵站，走廊，梯道等处所限制使用可燃材料。
由于失火造成的危害，客船、油船及钻探平台较一般货船严峻，因此对前者在可燃材料使用方面的限制更要严一些。
4）船舶火灾报警系统由于在火灾初起时期，往往伴随着产生烟雾、高和气火光，为了尽早发觉初起火灾，通过报警呼唤人员及时扑救，争取最大限度地减小损失，现代船舶上均装了火灾报警系统。
该系统要紧有两大部分组成，即报警器和火灾探测器。
通过探测器，将火灾7 / 21发生时所产生的热、烟、光转变为电信号发出警报。
火灾探测器是一种传感器，它分成感烟、感温、光辐射和可燃气体四种类型详见…但船舶采纳的探测器一般为感温、感烟型。
①管道吸烟式感烟等探测器，专门用来监视货船中的烟火，通常在采纳二氧化碳灭火系统的货舱内，即利用灭火管路抽取烟样。
②船舶的探火报警系统一般由电机员负责维修，三副负责每月进行一次报警器的手动检测，每半年进行一次控测的效用检测。
5）船舶固定灭火系统船舶装设的固定灭火系统有：水灭火系统、水雾灭火系统，自动喷水系统，卤代烷系统，泡沫灭火系统和干粉系统等。
①水灭火系统水灭火系统是船舶必备的灭火系统，由消防泵，总水管、分水管、消火栓、水带、水枪和国际通岸接头组成。
a.消防泵应为独立动力驱动，所需台数视船种类和总吨大水按规范要求配备。
b.水带长度一般为20米，存放在消火栓或供水接头附近，并满足只用一根水带可射至器需要使用的任何处所。
c.水枪应有直流，开花，喷雾、真流开花两用。
直流开花喷雾三用等多种。
d.管系应设有国际通岸接头，并应满足在本船失去动力时，任何一舷都能够从岸上或者其他船引水灭火。
航行于国际航线的船舶。
在驾驶台至少备有一只能与本船消火栓连接的国际通岸接。