轮椅设计分析
电动轮椅的设计理念是什么
电动轮椅的设计理念是什么
电动轮椅的设计理念是为了满足行动不便的人群的出行需求，提供便捷、舒适和安全的移动方式。
其主要设计理念包括以下几个方面：
1. 人性化设计：电动轮椅在设计时注重考虑用户的需求和体验，通过人性化的设计提高使用者的舒适度和便利性。
例如，座椅的设计应考虑到人体工程学，提供有舒适的坐垫和靠背，并可根据用户需要进行高度和角度的调节。
2. 轻量化：电动轮椅的主要目标是帮助行动不便的人移动，因此轻量化设计成为重要考虑因素。
通过使用轻量的材质和简洁的结构设计来减轻整体重量，提高携带和操作的便利性。
3. 稳定性和安全性：电动轮椅的设计应注重稳定性和安全性，确保在使用过程中不易翻倒和发生意外。
例如，提供较低的重心和宽度适中的轮胎，使得轮椅在行进时更加稳定，并且配备可靠的制动系统，以确保有效控制速度和停止。
4. 灵活性和机动性：电动轮椅的设计追求较小的转弯半径和灵活的机动性，以适应不同环境和行进需求。
通过采用前轮或中轮驱动系统和精确控制的电动机来实现灵活的转向和前进后退操作。
5. 可持续性：电动轮椅的设计应注重可持续发展，包括使用环保材料和能源高效的电池系统。
此外，还可以考虑设计可拆卸的部件，便于维修和更换，延长使用寿命。
总之，电动轮椅的设计理念是以用户为中心，追求舒适、便捷、安全和可持续性，帮助行动不便的人群简化出行流程，提升生活质量。
轮椅设计总体方案
轮椅设计总体方案简介轮椅是为了解决身体有缺陷或者残疾而无法站立和行走的人们提供便利的移动工具。
在轮椅的设计方案中要考虑到使用者的需求，包括身体尺寸、运动能力、使用场景等方面。
因此，一个好的轮椅设计方案应该能够提供安全、舒适、方便的使用体验。
功能需求座椅设计座椅是轮椅的核心部分之一，它的设计应该能够满足人体学需求，即：•座位高度可以适配使用者的体型和习惯，可以调节座位高度；•座椅材质柔软，厚度适宜，以便支持使用者重量和身体形状；•座椅宽度和深度应该符合使用者身高、体型和肢体长度；•座位的角度应该能够轻松调节，以适应不同的使用场景和需求。
轮轴和轮胎轮轴和轮胎是轮椅的另外一个核心组成部分，因为它们决定着轮椅的稳定性和使用效果。
一个好的轮轴和轮胎的设计应该考虑到以下方面：•轮轴应该是坚固稳定的，具有足够的强度；•轮胎应该有良好的防滑功能和耐磨性能；•轮胎规格大小应该能够适应不同的使用环境和场景。
折叠设计轮椅的折叠设计可以将其体积缩小，使其更方便携带和存放。
例如，可以将轮椅的推杆和轮轴部分折叠起来，以达到便捷的携带效果。
在折叠设计中还需要考虑到以下方面：•折叠结构应该稳定，不易生锈和损坏；•折叠后的尺寸应该合理，尽量占用较小空间。
设计原则根据功能需求，下面列举了一些设计原则，以便于制定出一个完整的轮椅设计方案。
安全性轮椅设计要考虑到使用者的安全性，例如：•设计轮椅时，应该考虑边缘和尖锐物体的位置；•座椅材质应该避免使用易燃材料；•轮椅的设计和选材要符合功效和安全性的标准。
轻便轮椅要尽可能轻便，这样才比较方便携带和操作，设计方案中需要考虑轮椅的材料和废料比例，以便降低重量。
可调性设计轮椅时，要考虑到使用者特殊需求的情况，尽量让使用者可以调整合适的座椅高度和角度。
舒适性设计轮椅时要考虑使用者的舒适性，即轮椅的设计应该符合使用者的身体特征，包括身高、体型和肢体长度等方面。
结论基于以上的设计原则和功能需求，一个好的轮椅设计方案应该满足如下要求：•座椅高度可以适配使用者的体型和习惯，可以调节座位高度；•座椅材质柔软，厚度适宜，以便支持使用者重量和身体形状；•轮轴和轮胎应该有良好的防滑功能和耐磨性能；•轮胎规格大小应该能够适应不同的使用环境和场景；•折叠结构应该稳定，不易生锈和损坏；•座位的角度应该能够轻松调节，以适应不同的使用场景和需求。
手推折叠轮椅设计说明书机械创新设计论文(一)
手推折叠轮椅设计说明书机械创新设计论文(一)手推折叠轮椅设计说明书机械创新设计论文1.背景介绍：随着人口老龄化问题的日益严重，轮椅的使用范围越来越广泛。
而市场上的轮椅多为单用途、不适合携带等问题，且手推折叠轮椅多为体积庞大，不易携带，操作不便等问题。
本设计旨在研发一款手推折叠轮椅，满足便携、适用多种场合等需求。
2.设计内容：本设计采用机械创新设计，包括以下几个方面。
1)框架设计：采用可折叠铝制框架，轻便易携带，而且强度高，适用多种场合。
2)轮胎设计：采用充气橡胶轮胎，减震效果好，且能够在多种路面情况下应对。
3)支撑杆设计：前两个支撑杆可伸缩调节，适应不同身高的使用者；后方支撑杆可自动开合，轻便实用。
4)座椅设计：采用人体工学设计，座椅宽大，舒适度高，支持可调节角度，符合不同使用者的需求。
5)手推杆设计：手推杆采用可伸缩设计，依据使用者身高进行调节，轻松的操作。
3.设计优势：1) 轻便便携：采用铝合金材料制作整个框架，减少重量，并且可以折叠成较小的包装体积，方便携带。
2) 座椅舒适：座椅宽大，人体工学设计，可以自由调整角度、高度以适应不同使用者。
3) 轮胎减震：采用充气橡胶轮胎，能很好地抵抗震击，有效提高乘坐舒适感和行驶平稳性。
4) 自动开合支撑杆：采用此设计，减少了人力操作，方便且实用。
4.应用前景：手推折叠轮椅可以满足不同场合的需求，比如窄门走廊、汽车后备箱储存等，具有广泛的市场应用前景。
而且，随着人口老龄化的不断加剧，手推折叠轮椅的市场需求也必将越来越大。
5.结论：本设计针对市场上已有的手推折叠轮椅的缺陷，采用机械创新设计，提出了一款轻便便携，支持不同身高、舒适度高的手推折叠轮椅。
这一设计方案可以很好地解决市场上手推折叠轮椅的现有问题，并具有应用前景。
轮椅毕业设计
轮椅毕业设计轮椅毕业设计毕业设计是每位大学生必须完成的一项任务，它不仅是对所学知识的应用和实践，更是对学生综合能力的考验。
在我即将毕业的时候，我选择了一个与我专业相关但又充满挑战的毕业设计主题——轮椅设计。
第一章：背景介绍轮椅是一种重要的辅助工具，为行动不便的人提供了独立出行的能力。
然而，传统的轮椅设计存在一些问题，如不够舒适、不易操控等。
因此，我希望通过我的毕业设计，设计出一款更加人性化、舒适且易于操作的轮椅。
第二章：需求分析在开始设计之前，我首先进行了需求分析。
通过与行动不便的人士交流和观察，我了解到他们对轮椅的需求主要包括舒适性、操控性和便携性。
基于这些需求，我确定了设计的目标和方向。
第三章：设计思路在设计思路上，我采用了人本主义的理念。
我认为轮椅不仅仅是一种辅助工具，更是一种帮助行动不便的人士融入社会的方式。
因此，我希望通过设计一款舒适、时尚且易于操作的轮椅，让使用者感受到尊严和自信。
第四章：创新点为了实现设计目标，我在轮椅的各个方面进行了创新。
首先，我采用了人体工学原理，设计了符合人体工学的座椅和靠背，以提供更好的支撑和舒适性。
其次，我引入了智能控制系统，使轮椅更加易于操控和操作。
最后，我还加入了一些时尚元素，让轮椅看起来更加时尚和个性化。
第五章：原型制作在设计完成后，我开始进行原型制作。
通过使用3D打印技术和其他制造工艺，我成功地制作出了一款符合设计要求的轮椅原型。
在制作过程中，我还与行动不便的人士进行了反复测试和改进，以确保轮椅的舒适性和操控性。
第六章：用户反馈在原型制作完成后，我邀请了一些行动不便的人士来测试我的轮椅。
他们对轮椅的舒适性和操控性给予了高度评价，并提出了一些建设性的意见和建议。
我根据他们的反馈进行了一些改进和优化，使轮椅更加符合用户的需求。
第七章：总结与展望通过这个毕业设计，我不仅学到了很多关于轮椅设计的知识和技巧，更重要的是，我深刻认识到设计的意义和价值。
设计不仅仅是为了解决问题，更是为了改善人们的生活质量。
多功能电动轮椅关键机构设计与仿真分析
多功能电动轮椅关键机构设计与仿真分析摘要：随着人口老龄化和残疾人口增加，电动轮椅作为一种重要的辅助设备，已经成为现代社会不可或缺的一部分。
本文旨在设计一种多功能电动轮椅，通过对关键机构的设计和仿真分析，提高其性能和安全性，以满足不同用户的需求。
关键词：多功能电动轮椅；关键机构；设计；仿真分析1电动轮椅整体方案设计第一，底座应该采用轻量化材料，如铝合金或碳纤维，以提高整车的稳定性和操控性。
底座上应安装电动驱动系统，包括电机、电池、控制器等，以实现电动推进和转向功能。
同时，底座下方应配备避震系统，以提高车辆的行驶舒适性。
第二，座椅应该具有多种调节功能，如高度调节、倾斜调节、座椅深度调节等。
座椅材料应该采用舒适、透气的材料，如网布或皮革，以提高乘坐舒适度。
座椅后方应配备可调节的头枕，以提供头部支撑。
第三，扶手应该具有多种调节功能，如高度调节、前后调节、旋转调节等。
扶手材料应该采用舒适、防滑的材料，如橡胶或软质塑料，以提高握把舒适度和安全性。
第四，电动轮椅的附加功能应该包括升降、倾斜、折叠等。
升降功能可以帮助用户在不同高度的场合下使用轮椅，如上下楼梯、进出电梯等。
倾斜功能可以帮助用户在不同角度下使用轮椅，如倾斜座椅可以帮助用户进行换位操作。
折叠功能可以方便用户进行携带和存储。
2关键机构设计2.1升降机构设计升降机构是一种能够将轮椅升降到不同高度的装置，它可以帮助行动不便的人士更加方便地进出建筑物、车辆等场所。
设计时需要考虑到多种因素，以确保其功能完备、结构稳定、安全可靠。
（1）功能需求：具备升降、旋转、倾斜等多种功能，以适应不同场合的需求。
例如，在进入车辆时，需要将轮椅升降到车门高度，并旋转90度，以方便进入车内；（2）结构设计：电动轮椅升降机构的结构需要紧凑、稳定、安全。
在设计时需要考虑到轮椅的重量、尺寸、稳定性等因素，以确保升降机构能够承受重量并保持平稳；（3）控制系统：需要配备智能控制系统，以实现升降、旋转、倾斜等功能。
轮椅设计总体方案
轮椅设计总体方案引言轮椅是一种特殊的座椅，旨在为行动不便的人提供便利和舒适。
它被设计成轻便、灵活、易于操作，以便用户可以轻松移动到不同的地方。
本文档将提供一个轮椅设计的总体方案，涵盖了设计的各个方面，包括用户需求、材料、结构、功能等。
用户需求在设计轮椅时，首要考虑的是用户需求。
用户需求可以从以下几个方面体现：舒适性一辆好的轮椅必须要保证用户的舒适度。
因此，轮椅的座位和靠背必须是柔软的，能够提供较好的支撑力，而且不会使用户出现压迫感。
座位需要根据用户身高量身定制，可根据用户需求使用透气、抗菌等特殊材质。
安全性轮椅使用时必须要安全。
轮椅的所有部分必须经过严格的测试，确保它们的质量和性能符合标准。
特别是在用户上下车、起床、转身时，应当考虑到安全因素，同时加装安全带、防侧翻等措施。
轮椅需要相对灵活，便于用户独自操作。
因此，在设计轮椅时，应当考虑到省力、减少阻力、方便操作等关键因素。
例如，重心应当尽量向后倾斜，使用户的推动力更小，把手的高度合适，角度合理，轮子的大小和数量要考虑到用户的状况等等。
便携性轮椅的便携性是一项很重要的特征。
因为用户不能总是待在家里，他们需要经常外出，如购物、医院、公园等。
轮椅应当轻便、易于折叠，并且能够放置在汽车后备箱内，方便携带。
设计结构在设计轮椅的结构时，需要平衡用户需求以及结构强度和稳定性。
轮椅的主要部分包括座位、靠背、轮子、手推杆等几个部分。
座位和靠背座位和靠背必须考虑到用户的舒适和防滑。
座位和靠背可以使用空心海绵，以提供足够的支撑力；同时可以使用纹理或防滑设计，以避免用户在使用过程中滑动。
座位和靠背的高度、倾斜角度等应该根据用户的身高和状况来做调整。
轮子的选择必须考虑到大小、坚固度和稳定性问题。
小轮子更适合在室内环境下使用，而大轮子则更适合在户外使用。
轮子应该具有重要的强度，以保证车轮和地面之间的支持力，同时更好地平衡重心。
如果是手动轮椅，我们通过设计手推杆的长度、角度、高度等，来轻松的控制车速和方向。
助老轮椅的毕业设计
助老轮椅的毕业设计助老轮椅的毕业设计随着人口老龄化的加剧，老年人的生活质量和健康状况成为社会关注的焦点。
为了帮助老年人更好地融入社会和享受生活，助老轮椅成为了一种重要的辅助设备。
本文将探讨助老轮椅的毕业设计，旨在为老年人提供更加便利和舒适的出行方式。
一、人性化设计助老轮椅的设计应该以人为本，关注老年人的需求和特点。
首先，座椅的设计要符合人体工程学原理，提供舒适的坐姿和支撑，减轻老年人长时间坐着的不适感。
其次，轮椅的材质应该轻便耐用，方便携带和操作。
还可以考虑加入一些智能功能，比如智能遥控器、语音助手等，方便老年人的使用。
二、安全性设计老年人的身体机能下降，对安全的需求更高。
助老轮椅的设计应该注重安全性。
例如，可以加装安全带，防止老年人在行驶中滑落或受伤。
另外，轮椅的制动系统也需要设计得牢固可靠，确保老年人在需要停下时能够及时停稳。
此外，还可以考虑加入防撞装置，避免老年人在行驶中与其他物体发生碰撞。
三、智能化设计随着科技的发展，智能化已经成为了不可忽视的设计趋势。
助老轮椅也可以加入一些智能化设计，提升老年人的使用体验。
例如，可以通过智能传感器实时监测老年人的心率、体温等生理指标，及时发现异常情况并提醒老年人或其家属。
此外，还可以加入导航系统，帮助老年人更好地找到目的地，避免迷路或走错路线。
四、可持续性设计助老轮椅的设计也应该考虑到可持续性。
首先，轮椅的能源来源可以采用可再生能源，比如太阳能或动能发电，减少对传统能源的依赖。
其次，轮椅的材料应该选择可回收和环保的材质，减少对环境的影响。
此外，还可以考虑加入节能技术，延长电池的使用寿命，减少能源消耗。
五、社交性设计老年人在社交活动中往往存在一定的障碍，助老轮椅的设计可以帮助他们更好地融入社会。
例如，可以加入蓝牙功能，方便老年人与其他人进行交流和沟通。
还可以设计一些可拆卸的托盘或杯架，方便老年人在户外活动中用餐或享受茶余饭后的时光。
六、可定制化设计老年人的需求和喜好因人而异，助老轮椅的设计应该具备一定的可定制性。
康复器材轮椅研发方案
康复器材轮椅研发方案康复器材轮椅研发方案主要包括技术要求、设计要点、研发流程和预期成果。
以下为一个700字的康复器材轮椅研发方案。
一、技术要求：1. 轮椅要求能够满足不同残障人士的康复需求，包括上肢、下肢和全身性残障者。
2. 轮椅需要具备稳定性良好的机构，以确保座椅稳定的同时也能够适应不同的地形。
3. 轮椅的座椅和背部应该能够提供足够的支撑和舒适度，减少运动过程中的疼痛和不适感。
4. 轮椅需要具备便携性，方便患者在日常生活中携带和使用。
二、设计要点：1. 人体工程学设计：轮椅的座椅和背部应该根据人体工程学原理进行设计，以最大程度地减少患者在使用过程中的不适感。
2. 可调节性设计：轮椅应该具备可调节的功能，以适应不同患者的身高和身体构造，提供个性化的康复支持。
3. 制动系统设计：轮椅需要具备可靠的制动系统，以确保用户在使用过程中的安全性和稳定性。
4. 轮椅材料选择：轮椅的材料应该具备抗压、防腐蚀和耐用等特点，以保证长期使用的稳定性和可靠性。
三、研发流程：1. 需求分析：对不同残障人士的康复需求进行详细调研和分析，确定产品的技术要求和设计要点。
2. 初步设计：根据技术要求和设计要点，利用先进的设计工具进行初步设计，包括结构设计、人体工程学设计和材料选择等方面。
3. 制造样品：根据初步设计，制造出轮椅的样品，进行实际测试和验证。
4. 优化设计：根据测试结果和用户反馈，对样品进行优化设计，改进轮椅的性能和功能。
5. 批量生产：完成样品的测试和验证后，进行批量生产，以满足市场需求。
6. 市场推广：通过广告宣传、线上线下推广等方式，将产品推向市场，提高产品知名度和销售量。
四、预期成果：1. 轮椅的设计和制造符合人体工程学原理，提供最佳的康复支持和舒适度。
2. 轮椅的稳定性良好，适应不同的地形和使用环境。
3. 轮椅具有便携性，方便患者在日常生活中携带和使用。
4. 轮椅的制动系统可靠，确保患者在使用过程中的安全性和稳定性。
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584
-120+20
姿势修正量 姿势修正量
265 895
-15+10
姿势修正量
推车手柄 高度
-100
操作修正量
医院专用轮椅设计
工 业 设 计 人 机 工 程 学
体态及动作分析
坐姿脊椎柱形态与靠背、体压与座面、动作分析
坐姿脊椎柱形态与靠背
工 业 设 计 人 机 工 程 学
脊椎的生理曲线为腰椎向前凸且曲度较大，上身 无倚靠状态时腰椎的变化会使腰间压力不均匀，因此 靠背形状应贴合腰椎向前凸的形态。
座面材料：
在蒙面材料内装一块软垫，以适当的增大与人体的接触面积，缓 解局部体压过于集中，又不形成对人体轮廓的包裹状态。
动
工 业 设
作
计 人
分
机 工 程
析
学
从动作上分析，使用者在落座、起身、调 节体位时需靠扶手支撑身体，但为更好的实现 轮椅与床的相互转移可考虑移动扶手，让转移 过程中没有障碍物。
手推圈的形状为椭圆的手感更好，可以 增加与手的接触面积，增大摩擦而省力，材 质上选用塑胶等具有一定弹性的材料，也可 以增大摩擦，还能减少使用者在使用轮椅时 的冰冷感。
体பைடு நூலகம்
工 业
压
设 计
与
人 机
座
工 程
面
学
座面倾角：
轮椅与休息椅的概念类似，座面前缘翘起，坐在轮椅上的状态应 是上身自然地后倚在靠背上，使背肌放松，躯干稳定舒适。而轮 椅在运动过程中可能有一定的颠簸，为了避免在振动中身体下滑， 应加大倾角值，最后取值10度。
座面形状：
凹形座面会导致股骨上推，髋部肌肉收到挤压，因此座面水平较 好，能保持股骨正常；因轮椅使用者难以转移身体，为方便如厕， 可将座面分为两部分，以实现中部座面的抽拉拆卸。
医院专用轮椅设计
工业设计人机工程学
Course Design of Man-machine Engineering
工设二班 1203020223 谭文红
医院专用轮椅设计
工 业 设 计 人 机 工 程 学
CONTENTS
ergonomics
1 2 3 4
现有轮椅分析
现有轮椅分析、医院专用轮椅的必要
样本尺寸测量及分析
百分位数选择分析
工业设计人机工程学
座高 平 均 值
430 413 265 329 379 584 633 1021
取 值
百分位数
(作为产品尺寸 依据的人体尺 寸)
依据
633 398
P50 P99
为达到较大满足度 轮椅带有扶手，若宽度不够就坐着就只 能勉强“挤”进，为适用于所有病患， 实现最大的满足度，因此应以样本数据 的99百分位数作为设计依据。 坐座椅时，略大于坐深的尺寸会较为舒 适，为了满足坐深选用大尺寸设计。
P50 P90
扶手的高度取值让部分人相对将与不舒 适，而换取了50百分位数的人体尺寸上 的最大满足。
推车者一般为成年人，要同时满足不弯 腰和不踮脚的推车，实现上弯腰的可能 性大于踮脚的可能性，90百分位数的人 体尺度能满足更多人舒适不弯腰的操作。
484
（坐姿肩宽） （立姿肘高）
419
（坐深）
434+
医院专用轮椅设计
工 业 设 计 人 机 工 程 学
草图
三
视
草
图
工 业 设 计 人 机 工 程 学
指导老师：张丙辰
THANKS
Slide PPT
腰椎处有腰靠支撑，能缓解坐姿腰椎的形态变 化，使腰椎第三椎间盘压力有所减少（如图BD）， 但是医院患者的轮椅使用者以老人居多，考虑到他 们的脊椎一般有一定的变形，腰靠的处理不会太夸 张。 给予座椅靠背一定的后仰角，能使上半身重量 较多的由后仰的靠背分担，对于长期坐卧的病人来 说，减轻坐骨压力是非常必要的，因此向后倾斜15 度。
座宽 座深
398 485
着衣着裤修正量 着衣着裤修正量
451 419
座面倾角
靠背宽度 靠背与座 面的夹角 扶手高度
心理修正量
10度
484 15度 260 895
见12页
背与椅背的压力点为两肩胛骨为主，不需要肩宽的大小；国标男 比女肩宽多24mm，综合来看再+20mm。 见13页 适宜的扶手高度应略低于“坐姿肘高”，扶手能支撑上下臂的部 分重量，同时肩部仍自然放松；国标坐姿肘高男比女多12mm， 综合看来再+10mm。 对于推车这个姿势而言，手的适合位置为立姿肘高偏下，因此100mm；国标中男子尺寸比女子大64mm，但医院中护理人员多 为女性，且略低的尺寸并不影响男性的推车行为，因此多照顾她 们的尺寸，不做增添。
医院专用轮椅的必要
工 业 设 计 人 机 工 程 学
针对医院患者的轮椅： 行动不便或需要长时间坐卧的病患
现在医院使用的常规轮椅针对性不强， 没有照顾到部分病患的需求，存在的 问题有： 部分尺寸不适用、存放占空间、不适 用于床与椅的转移、难以靠自身控制
医院专用轮椅的必要
工 业 设 计 人 机 工 程 学
测量项
座宽
坐深 座深 小腿加足高 坐姿肘高 坐姿臀宽 坐姿两肘间宽 坐姿肩宽 坐姿脊椎点高 立姿肘高 485 P99
座面倾 角
靠背宽 度 584 P95
如同坐宽，要满足大尺度使用者的需求
靠背与 座面的 夹角
扶手高 度 推车手 柄高度 265 895
P50
夹角的存在是为了舒适度，50百分位的 选择能实现感到舒适的使用者人数做多。
据观察，在医院住院的患者不是坐就 是卧床，使用轮椅的情况一般是：终生残 疾、受外伤不便行走、生病无力等。 患者一般使用时间不长，以卧为主， 需要的使用场景是：外出散步、医疗检查、 上厕所、不想卧床想坐着休息。但是对于 病人而言，身体是相当敏感的，对于医院 提供的轮椅舒适度与方便是最重要的。
考虑的方向除了要适应各类病患的需 求，寻找坐着最舒适的基本尺寸外，还应 考虑如何让患者以最舒适方便的方式进行 治疗，保持身心愉悦，尽早康复。
座椅高度、座椅宽度、座椅深度、座椅倾角等
体态及动作分析
坐姿脊椎柱形态与靠背、体压与座面、动作分析
草图
三视图
医院专用轮椅设计
工 业 设 计 人 机 工 程 学
现有轮椅分析
现有轮椅分析
工 业 设 计 人 机 工 程 学
常规轮椅弊端：笨重而占地面积较大、病人不方便从床到椅或者从椅到床的转移。
功能轮椅：功能性强，可以满 足某些特殊使用者的一些特殊 需求，由于它强大的针对性， 让用户心理上和生理上都更加 舒适。
医院专用轮椅设计
工 业 设 计 人 机 工 程 学
样本尺寸测量及分析
测量、百分位数的选择、尺寸修正量
样本尺寸测量
工业设计人机工程学
测量项
坐深 小腿加足高 坐姿肘高 坐姿臀宽 坐姿两肘间宽 坐姿肩宽 坐姿脊椎点高 立姿肘高
平均值
430 413 265 329 379 584 633 1021
测量项
修正量的构成
穿鞋修正量
673
（坐姿两肘间距）
633
（坐姿肩高）
895
（小腿加足高）
测量项 （mm）
座高
功能 尺寸
尺寸修 正变化
+20+20 （-30） +13 （+40） -6-60
尺寸修 正量
依据
（本组以样品女生居多，第二个尺寸变化为此缺陷的微调）
633
643
数据来自光脚测量小腿加足高，医院患者多穿为平跟鞋因此加上 鞋的高度20mm；国标数据男子小腿长于女子25mm，综合来看再 +20mm；在就坐时小腿是往前伸出比垂直于地有利于腘窝的放松， 不会压迫小腿血液流通，因此（-30mm） 虽女子坐宽略大于男子，但考虑到医院患者因长期坐卧臀部平均 值将大于正常值因此（+50）mm。 样本是着夏季服装，则需-6mm衣着修正量；国标数据男子大腿长 于女子27mm，但座深过深会造成腘窝受压“另浅勿深”，综合 来看-20mm。