隧道洞身开挖
隧道开挖爆破施工方案
4。
1洞身开挖4。
1。
1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。
对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。
当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动,防止拱部围岩失稳。
同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工.尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。
其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。
对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量),及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。
4。
1。
2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。
在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算,炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼)布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度,装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。
隧道洞身开挖作业规定
隧道洞身开挖作业规定
隧道洞身开挖作业规定具体内容是什么，下面本店铺为大家解答。
1、确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。
2、开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线，边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质量应符合设计及规范要求，严禁初期支护后二次爆破开挖。
在开挖过程中，承包人应随时测定隧道轴线位置和高程。
3、开挖后应做好地质构造的核对，及时做好监控量测工作，地质变化处和重要地段，应有相应照片或文字描述记载。
4、开挖作业应保证安全，不得危及初期支护、二次衬砌和设备的安全并应保护好量测用的测点，宜减少对围岩的扰动。
5、开挖爆破作业应在上一循环喷射混凝土终凝不少于4h后进行。
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隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
隧道洞身开挖施工方法全
隧道洞身开挖施工方法1 .单线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下中隔壁法（CD法）分部开挖，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行,每循环进尺控制在0.5-1.0m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
②.V级围岩V级围岩属于软弱围岩，施工中严格遵循〃管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测〃的施工原则。
V级围岩采用在超前预支护下台阶法留核心土环形开挖法，台阶长度不大于5m,开挖后及时进行初期支护，且初期支护尽早封闭成环。
开挖采用人工配合机械进行，确需爆破的地段采用弱爆破方法，每循环进尺控制在LO-1.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
IV级围岩地段采用台阶法施工,台阶长度3~5m,开挖后及时进行初期支护；围岩破碎地段、有水地段开挖前进行超前支护、注浆，在超前预支护下再进行台阶法开挖。
采用多功能作业台架钻孔,光面控制爆破,每循环进尺控制在2.0-2.5m范围内。
开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。
④.in、n级围岩m、口围岩整体性比较好，采用全断面法施工。
采用多臂液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔，光面爆破，开挖后及时进行初期支护。
采用多功能作业台架钻孔时，每循环进尺为3.0-3.5m范围内;采用液压凿岩台车钻孔时，每循环进尺为5m以内。
开挖顺序示意图见”3.隧道主要施工工艺〃部分。
2.双线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。
施工中遵循〃管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。
Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下交叉中隔壁法（CRD法）或双侧壁导坑法施工，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。
开挖采用人工配合风镐进行，每循环进尺控制在0∙5-1.0m范围内。
洞身开挖施工作业指导书
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
隧道洞身开挖
隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法，隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。
隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身，但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。
因此，隧道开挖应遵循这样的原则：在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，尽量提高掘进速度。
一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况，开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。
（一）全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”，即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法，如图6-5所示。
图6-5 全断面施工工序示意1—开挖；2—检底；Ⅰ—初期支护；Ⅱ—铺底混凝土；Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在小断面的Ⅲ级围岩中，浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。
但在采用超前支护，特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下，全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。
该法必须具备大型施工机械，隧道长度或施工区段长度不宜太短，一般不应小于1 km，否则采用大型机械化施工的经济性差。
全断面法具有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工掘进速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。
但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起振动大，因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。
2.全断面法施工工艺流程（图6-6）3.全断面法施工要点（1）加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。
对不良地质情况，要及时预测、预报和分析研究，随时准备好应急措施，以确保施工安全和工程进度。
（2）各工序机械设备要配套。
如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具，在尺寸、性能和生产能力上要相互配合，工作方面要环环紧扣，不致彼此互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。
隧道施工工艺探究洞身开挖支护与衬砌工程
隧道施工工艺探究洞身开挖支护与衬砌工程隧道施工工艺是指在隧道建设过程中所采用的一系列技术和方法。
洞身开挖支护与衬砌工程是隧道施工工艺的重要组成部分。
本文将探究洞身开挖支护与衬砌工程的相关内容。
1. 洞身开挖支护工程洞身开挖是隧道施工的核心环节，对于确保隧道的安全与稳定至关重要。
在洞身开挖过程中，为了防止地下水和土体塌方等问题，需要进行支护工程。
首先，开挖前需要进行岩石勘探和地质勘察，以获取关于隧道工程的岩土层情况，从而选择合适的开挖方法和支护措施。
在开挖过程中，可采用人工开挖或机械开挖。
人工开挖适用于较小规模或复杂地质条件下的隧道，而机械开挖通常用于大规模隧道的施工。
开挖进度还应根据具体情况合理安排，避免过快或过慢导致不稳定。
在洞身开挖阶段，需要根据地质情况选择合适的支护方式。
常见的支护方法包括喷射混凝土衬砌、锚喷支护、钢拱架支护等。
这些支护措施旨在增强围岩的稳定性，减少岩层破坏和滑坡等风险。
2. 洞身衬砌工程洞身衬砌是为了保护洞壁、防止水渗漏、增强隧道结构强度而进行的工程。
洞身衬砌的材料常见有混凝土、预制节段和钢板等。
在进行洞身衬砌工程前，需要进行洞壁清理和处理工作。
地下水和泥浆等物质的清除是确保衬砌结构质量的重要步骤。
对于混凝土衬砌，一般需要进行模板施工和浇筑。
模板的建立需要根据隧道截面的形状和尺寸来确定。
衬砌质量的好坏直接影响到隧道的使用寿命和承载能力，因此施工过程中需严格执行标准操作。
除了混凝土衬砌外，还可使用预制节段和钢板等材料进行衬砌工程。
预制节段通常是在工厂中预制成型，然后进行拼装。
钢板衬砌适用于较小规模的隧道，能够提供较高的灵活性和快速性。
3. 洞身开挖支护与衬砌工程的其他考虑因素在进行洞身开挖支护与衬砌工程时，还需考虑其他因素，以确保工程的安全和质量。
首先，需要考虑隧道的排水问题。
在开挖过程中，地下水可能会渗入洞身，因此需要进行合理的排水设计，以防止水压对支护和衬砌结构造成不利影响。
隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
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现场监控量测是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一，也 是本次衬砌结构采用信息化设计的重要组成内容之一。通过施工现场监 测可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保障施工 安全，为评价和修改初期支护参数，力学分析及二次衬砌施作时间提供 信息依据。
廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。 定位开眼：按炮眼布置图正确钻孔，掏槽眼和周边眼的钻孔精度要高， 开眼误差控制在3cm和5cm以内。 钻眼：司钻工要熟悉炮眼布置图，能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周 边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，以确保周边眼准确的外插 角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口的位置、 岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。 清孔：装药前,必须用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风 将炮眼内石屑刮出和吹净。 装药：装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管 要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结 起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联接 时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆 雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网络联好后要 有专人负责检查。 瞎炮的处理：发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引 起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量 靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照 《安全技术规程》中的有关条款进行处理。 光爆质量检查：超、欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖 量在设计和规定的范围内。炮眼痕迹保存率：中硬岩≥70%、软岩 ≥50%，周边炮眼痕迹在开挖轮廓面上均匀分布。对围岩的破坏程度： 爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好 时应无大浮石）。炮眼利用率80%～90%。
挥。当两开挖工作面间距离剩下10～15m时，要从一端开挖贯通。 8、水沟要与边墙基础同时开挖，且一次成型。边墙基础高程要符
合设计要求，每一开挖循环用仪器检查一次。 9、完善各项作业内容的内业资料，及时填写、整理、归档。 （三）光爆方案 光面爆破采用非电毫秒雷管微差起爆，炸药采用低爆速、低密度、
高爆力、传爆性好的2号岩石硝铵炸药，周边眼采用φ25mm，长165mm， 80g/卷小直径药卷不隅合装药方式，其余炮眼采用φ32mm，长200mm， 150g/卷连续装药，富水地段选用乳化防水炸药，掏槽眼采用复式楔形 掏槽或V形掏槽眼。爆破材料采用塑料导爆管、非电毫秒雷管起爆，厂 制炮泥堵塞，导爆管复式网路联接起爆。光面爆破受多种因素影响，包 括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变 万化，爆破参数必须进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的 技术参数，做为初步依据，每一循环爆破作业都要由有经验的爆破工程 师根据上一循环爆破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一 组最佳技术参数。上一循环是下一循环的预设计和试爆破。风动凿岩机 钻眼，非电毫秒雷管微差起爆。
5、 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各
类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
责任性。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责
人，设立监督电话、接受社会监督。管理人员必须佩卡上岗；工地现场
施工材料必须堆码整齐。
3、 采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工
现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。
4、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
φ25mm的直径药卷间隔装药，其余采用φ32mm药卷连续装药密切堵塞。 采用塑料导爆管联结爆破网络时接头不宜浸在水中。
⑤进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体 排出后方可进入开挖面，进行地质调查，分析爆顺序：测量放样→标出孔位→钻正顶孔→钻孔→装药连线→起 爆。 放样布眼：钻眼前，测量人员用红铅油准确地绘出开挖断面的中线和轮
光面爆破施工工艺框图
光爆设计
放样布眼
定位开眼
钻眼
清孔
装药
联起爆网络
起爆
通风
光爆效果检查
地质调查
原因分析
修改光爆设计
否 是
光面爆破施工工艺文字说明： ①要根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻
眼机具、爆破材料和出渣能力等因素做好钻爆设计。 钻爆设计的内容包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、
的快速进展 六、安全生产 隧道设计贯穿“以人为本，安全至上，全寿命整体安全”的理念。
综合考虑公路隧道的功能、行车安全、自然环境等因素，对隧道设计、 施工和运营各阶段安全性进行综合评价，使隧道在全寿命过程处于可控 状态。
安全措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必 要的劳动防护用品。 2、特种作业人员持证上岗。 3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程。 4、洞内爆破时，所有工作人员必须撤离至安全距离以外。 5、洞内爆破不得采用明火起爆。 6、爆破后必须立即通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检 查。 7、便道及施工现场要注意撒水防尘,减少对周围环境的破坏。 8、隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地 段应加大照度。在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电 地段照明应采用防水灯头和灯罩。 七、文明施工 1、对下属班组签订文明施工、环境保护协议书，建立健全岗位责 任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与
数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序。 ②钻眼前，放出开挖断面中线，水平和断面轮廓线，并根据爆破设
计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。 ③钻眼时，掏槽眼、辅助眼、周边眼按设计的深度、角度施工，误
差控制在设计、规范要求的允许范围内。 ④装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。周边眼和内圈眼采用
四、施工通风 隧道施工通风的目的是为了更换和净化洞内空气，供给洞内足够的
新鲜空气，并冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度，降低洞内温度，一 改善劳动条件，保障施工作业人员身体健康、保证正常的安全生产，并 提高劳动生产率。 通风方式可根据隧道施工长度、施工方法和设备条件等确定，应优先考 虑混合通风方式。当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应设置局 部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量，尽量采用两根 大口径风管进行施工通风。进风或风管应设在洞外，并作成烟囱式，防 止污染空气回流进洞。
隧道施工时应采取通风、防尘等措施，定期检测通风的风量、风 速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗，并定期测试粉尘和有 害气体的浓度。严格执行《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）中 11.3的有关规定。 五、工程质量保证措施
1、成立质量保证体系
项目经理部设专职质量检查工程师一人，配专职质检员二人，质量 检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质 量检查否决权。
2 隧道围岩变形量测 通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征。 该项属主要量测项目，包括净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部位 移量测。
3 应力～应变量测 采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬 砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。
4 围岩稳定性和支护效果分析 通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在规律，对围岩稳定 性和支护效果进行评价，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场 及围岩综合物理力学参数，并与实际结合对比、验证。
火泥塘隧道洞身开挖施工方案
一、工程概况 火泥塘隧道除明洞采用明挖法施工外，其余地段按新奥法施工，
光面爆破。 二、隧道洞身开挖
（一）质量标准： 1、光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中 硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。 2、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求,每次开挖不超过 一榀。 3、隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个 别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚 以上1m内断面严禁欠挖。 4、隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬 时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌应小于5cm。 5、隧底开挖后应及时核对隧底地质情况。当需要进行加固处理 时，应符合设计要求。 （二）技术措施： 1、洞身开挖采用的工法：双侧壁导坑法、三台阶临时仰拱法、台 阶法。 2、隧道开挖施工之前，确定隧道开挖轮廓线，制定隧道爆破方案 和监控量测方案，确定开挖和支护空间与时间关系，选定砌碴方案和各 项资源配置，并根据实施的效果不断进行优化。 3、隧道的开挖要采取一切措施保护围岩的自承能力，主要采用光 面爆破、预裂爆破。 4、开挖作业必须保证安全。开挖时要减少对围岩的扰动，开挖面 及未衬砌地段要随时检查，险情及时处理。开挖工作面与衬砌的距离要 在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定。 5、施工过程中要把监控量测、地质预报纳入工序中，做好设计与 施工间的信息传递与反馈，修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全 施工。 6、隧道开挖断面要以衬砌设计轮廓线为基准，考虑预留变形量、 测量贯通误差和施工误差等因素可以适当放大。 7、当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工要加强联系，统一指
根据本项目隧道具体条件，施工中应进行以下量测项目： 1 地质超前预报
隧道施工中应将地质超前预报作为必要的施工工序，将TSP-203探 测解译技术、掌子面编录预测法、掌子面超前地质钻孔等方法有机的结
合起来，对本项目所存在的断层、断层破碎带等对隧道施工安全影响较 大的不良地质现象进行准确的长短期预报，以指导隧道设计、施工和防 止前方地质灾害的发生，及时调整支护参数施工方法。
4.3设备材料后勤保证