交通信号控制优化服务解决实施方案
交通信号灯优化方案
交通信号灯优化方案交通信号灯是城市交通管理的重要组成部分，它通过控制交通流量和调整车辆通行的优先级来提高道路交通的效率。
然而，在城市交通拥堵的情况下，传统的固定时间间隔的信号灯控制方式已经无法满足需求，因此需要一种更智能化的信号灯优化方案来提升交通的流畅性和效率。
一、背景介绍随着汽车的普及和城市发展的进一步推进，交通拥堵问题日益突出，这不仅给居民的出行带来了不便，也增加了环境污染和能源消耗。
因此，优化交通信号灯的控制方案成为了一项紧迫的任务。
二、智能交通信号灯控制系统智能交通信号灯控制系统是一种基于现代信息技术的智能交通管理系统，它可以根据实际交通流量和道路状况，动态调整信号灯的控制参数，从而实现交通流畅和清晰。
该系统主要包括以下几个方面的内容：1. 交通流量检测技术智能交通信号灯控制系统需要通过不同的传感器来实时检测道路上的交通流量情况，比如车辆数量、速度和密度等。
常用的交通流量检测技术包括电子感应线圈、摄像头和微波雷达等，通过这些技术可以高效地获取准确的交通数据，为信号灯的控制提供基础。
2. 交通流量预测算法交通流量预测算法是智能交通信号灯控制系统的核心部分之一，它通过分析历史交通数据和实时交通数据，预测未来一段时间内的交通流量情况。
预测算法可以根据不同的时间段和道路状况，预测未来的交通流量，并根据预测结果来调整信号灯的控制参数。
3. 优化信号灯控制算法优化信号灯控制算法是智能交通信号灯控制系统的关键技术之一，它根据实时的交通流量和预测的交通流量，通过算法优化信号灯的控制策略。
常用的信号灯控制算法有固定方案、感应控制和自适应控制等，其中自适应控制算法可以根据实时交通情况进行灵活的调整，以适应交通流量的变化。
4. 信号灯联网技术智能交通信号灯控制系统可以通过网络将交通信号灯连接起来，实现集中控制和远程控制。
信号灯联网技术可以实时传输交通数据和控制参数，从而实现信号灯的协调工作，提高道路通行的流畅性。
城市交通规划中的交通信号优化方案
城市交通规划中的交通信号优化方案随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显。
交通拥堵不仅影响了人们的出行效率，还给环境带来了巨大压力。
为了解决这一问题，城市交通规划中的交通信号优化方案成为了一种重要的解决途径。
本文将探讨交通信号优化在城市交通规划中的应用，并提出一些可行的解决方案。
一、交通信号优化的意义交通信号优化是指通过合理调整信号灯的配时和相位，以达到最佳的交通流动效果。
它可以减少交通拥堵、提高交通效率、降低交通事故发生率，从而改善城市交通状况，提升城市形象。
交通信号优化的意义不仅仅体现在交通流动方面，还能够对城市环境和居民生活产生积极影响。
交通信号优化可以减少交通拥堵。
在城市中，交叉口是交通拥堵的主要瓶颈。
通过合理调整信号灯的配时和相位，可以使交叉口的交通流动更加顺畅，减少交通阻塞和拥堵。
这不仅能够提高交通效率，还能够减少驾驶者的焦虑和厌烦情绪，提升城市居民的出行体验。
交通信号优化可以提高交通效率。
城市交通拥堵不仅浪费了大量的时间和能源，还给环境带来了污染。
通过合理调整信号灯的配时和相位，可以使交通流动更加高效，减少交通延误时间和能源消耗。
这不仅有利于提高城市的经济效益，还能够降低空气污染和噪音污染，改善城市环境质量。
交通信号优化可以降低交通事故发生率。
交通事故是城市交通安全的重要问题。
通过合理调整信号灯的配时和相位，可以减少交叉口的交通冲突和事故风险。
例如，将左转车辆与直行车辆的冲突减到最低，可以有效降低交通事故的发生率。
这不仅保障了交通参与者的生命安全，还减少了交通事故对城市社会的不良影响。
二、交通信号优化的方法交通信号优化的方法有很多种，可以根据具体的交通状况和需求来选择。
下面将介绍几种常见的交通信号优化方法。
1. 传统的配时优化方法传统的配时优化方法是指根据交通流量和交通需求，通过数学模型和仿真算法，确定信号灯的配时方案。
这种方法主要关注交通流量的变化和交通需求的变化，以达到最佳的交通流动效果。
交通优化实施方案
交通优化实施方案
首先，我们将加强交通信号灯的管理。
通过智能化系统，对交通信
号灯进行优化调整，根据实时交通流量进行灵活控制，减少交通信
号灯对交通流的阻碍，从而提高道路通行效率。
同时，我们还将加
大对违章闯红灯行为的执法力度，以减少交通事故的发生，保障交
通畅通。
其次，我们将推行公共交通优先政策。
鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车辆的使用，通过提高公共交通系统的便利性和舒适度，
引导市民改变出行方式，减少交通拥堵。
同时，我们还将加大对公
共交通系统的投入，提高公交车辆的运行频次和线路覆盖范围，确
保市民出行的便利性和舒适度。
此外，我们还将加强道路交通管理。
加大对违规停车、乱穿马路等
交通违法行为的处罚力度，提高市民的交通法规意识，减少交通违
法行为的发生。
同时，我们还将对道路进行合理规划和布局，优化
道路设计，提高道路通行效率，缓解交通拥堵现象。
最后，我们将推行交通信息化管理系统。
通过建设交通信息化系统，实现交通数据的实时监测和分析，为交通管理部门提供科学决策依据。
同时，通过交通信息化系统，实现交通管理部门、公共交通系
统和市民之间的信息共享和互动，提高交通管理的科学性和便捷性。
通过以上交通优化实施方案，我们将有效提高城市交通系统的运行
效率，缓解交通拥堵问题，提高市民出行的便利性和舒适度，为城
市交通发展注入新的活力。
希望广大市民能够理解和支持我们的工作，共同努力，共同营造一个畅通、便捷的城市交通环境。
智能交通信号优化方案
智能交通信号优化方案随着城市交通日益拥堵，智能交通系统的发展成为解决交通问题的重要举措之一。
其中，交通信号优化方案的制定与实施对于提高交通流动性和减少交通拥堵至关重要。
本文将探讨智能交通信号优化方案的相关原则和具体应用。
一、智能交通信号优化的原则1. 数据驱动：通过收集、分析和利用交通数据，包括交通流量、拥堵状况和车辆类型等信息，实现智能交通信号优化方案的制定。
这些数据可以通过传感器、摄像头和GPS等设备获取，并经过智能交通管理系统进行处理和分析。
2. 协同调度：智能交通信号优化要考虑多个路口之间的协调，确保路口信号配时的协同性，以达到整体的交通流畅。
通过引入交通管理系统的协同调度功能，可以实现信号相位、配时的动态调整，根据实时交通流量进行灵活的响应，以最优化路口信号配时。
3. 公众参与：智能交通信号优化方案的制定应充分考虑公众利益和需求。
在方案实施前，应进行公众听证和咨询，收集反馈意见，以确保方案的合理性和可行性。
二、智能交通信号优化的具体应用1. 交通流量预测与调度：利用智能交通管理系统中的数据分析功能，对交通流量进行预测和分析。
根据预测结果，灵活调整信号配时，合理分配交通流量，降低交通拥堵。
2. 自适应信号控制：利用传感器和监控设备实时感知交通流量，通过智能交通信号控制器自动调整信号配时。
根据实时交通情况，动态改变信号相位和配时，提高交通效率。
3. 优先通行控制：针对不同交通工具，如公交车、应急车辆和自行车等，通过设定优先通行计划，提供更顺畅的通行条件。
比如，设立公交车专用车道、应急车道和自行车专用通道，设定信号优先控制，以提高公众出行效率。
4. 多模式出行集成：智能交通信号优化方案应该将各种出行模式进行整合。
例如，将公共交通模式与步行和自行车出行模式结合，通过智能信号控制和交通管理系统的集成，提供更便捷和高效的出行选择。
5. 交通信号与智能车辆的互联：智能交通信号优化方案不仅要考虑交通信号的优化，还应将智能车辆与交通信号进行互联，实现更高效的交通管理。
交通信号优化服务方案
交通信号优化服务方案交通信号优化服务方案一、方案背景随着城市交通流量的不断增长和道路状况的复杂化，交通拥堵已经成为城市发展面临的重要问题。
为了改善交通拥堵问题，优化交通信号控制是一种常见且有效的手段。
通过合理的信号灯设置、配时优化和智能交通系统等措施，可以提高交通流效率、减少交通拥堵，提升城市交通运行水平。
二、方案内容1. 信号灯设置根据不同路段的交通流量和道路特点，科学合理地设置信号灯。
首先，需要对道路进行分类，区分为主干道、次干道和支路。
在主干道上设置主要信号灯，合理配时控制，确保交通流畅。
在次干道和支路上设置辅助信号灯，通过与主干道信号灯的同步控制，提高交通效率。
2. 配时优化根据交通流量变化和道路状况，优化信号灯的配时参数。
首先，需要进行交通流量统计，确定各个道路的交通峰值时段和交通峰值流量。
然后，根据交通峰值流量和道路情况，合理调整信号灯的绿灯时间和红灯时间，确保交通流畅。
此外，还可以考虑采用动态配时技术，根据实时交通流量和道路状况，实现信号配时的动态调整，进一步提高交通效率。
3. 智能交通系统建立智能交通系统，通过交通信号的智能化控制和信息化管理，提高交通运行效率和服务水平。
智能交通系统可以实现信号灯的优化配时、交通流量的实时监测、交通流容量的有效控制等功能。
通过与车辆通信技术结合，可以实现信号灯的优先控制，提高车辆通行效率。
同时，智能交通系统可以实现交通数据的采集和分析，为交通管理部门提供决策支持。
三、方案优势1. 减少交通拥堵：通过合理的信号灯设置和配时优化，可以有效减少交通拥堵，提高交通流畅度。
2. 提高交通运行效率：通过智能交通系统的应用，可以实现信号的优化控制和交通数据的实时监测，提高交通运行效率。
3. 降低交通事故率：通过科学合理的信号灯设置和配时优化，可以减少交叉口冲突和交通事故的发生。
4. 降低能源消耗：通过优化信号灯配时，可以减少车辆的停等时间，降低能源消耗和排放量。
交通信号控制优化服务解决方案范文(二篇)
交通信号控制优化服务解决方案范文一、引言随着城市化进程的加快和车辆数量的增加，交通拥堵问题已经成为城市发展中亟待解决的难题。
传统的交通信号控制方式已经无法满足城市交通的需求，因此需要采用优化策略来提高交通信号的运行效率和交通网络的吞吐量。
本文针对交通信号控制优化服务，提出了一种解决方案，并对其进行详细阐述。
二、问题描述交通信号控制优化的目标是减少交通拥堵，提高交通效率和交通网络的吞吐量。
要实现这一目标，需要解决以下几个问题：1. 时序优化：根据交通流量的变化情况，合理调整交通信号的时序，以确保交通流的顺畅。
2. 交通流预测：通过分析历史数据和当前交通状况，预测未来的交通流量，以便及时调整交通信号控制策略。
3. 路口协调：通过优化交通信号时序和相位配时，实现路口的协调通行，提高道路的通行能力。
4. 交通信号控制系统优化：通过改进交通信号控制系统的算法和策略，提高系统的运行效率和稳定性。
三、解决方案为了解决上述问题，我们提出了如下的交通信号控制优化解决方案：1. 数据采集与分析通过布设传感器和摄像头等设备，实时采集交通流量、车辆速度等交通数据，并对数据进行处理和分析，以获取交通状况的实时信息。
2. 交通流预测基于历史数据和实时数据，利用数据挖掘和机器学习算法，建立交通流预测模型。
通过预测未来的交通流量和拥堵情况，及时调整交通信号控制策略。
3. 路口协调通过优化交通信号时序和相位配时，实现路口的协调通行。
采用优化算法，自动计算出最优的交通信号时序和相位配时方案，从而提高路口的通行能力。
4. 交通信号控制系统优化改进交通信号控制系统的算法和策略，提高系统的运行效率和稳定性。
采用分布式控制系统，可以实现多路口的协调控制，提高交通网络的吞吐量。
同时，引入智能化的交通信号控制算法，可以根据实时交通情况自动调整信号控制策略。
5. 可视化监控与调度系统通过建立交通信号控制的可视化监控与调度系统，实时监控交通状况，并进行调度控制。
城市道路交通信号优化方案提高交通流畅度减少交通拥堵
城市道路交通信号优化方案提高交通流畅度减少交通拥堵随着城市化进程的加快，交通拥堵已经成为了许多城市面临的一大难题。
为了提高交通流畅度，减少交通拥堵现象，城市道路交通信号优化方案开始受到人们的关注。
本文将会探讨一些有效的优化方案，以期在城市道路交通中起到积极的作用。
一、智能化信号灯控制方案在传统的信号灯控制系统中，所有的路口信号灯都是按照固定的时间间隔进行切换，这种方式存在着效率低下的问题。
而智能化的信号灯控制方案则可以根据实际交通情况进行动态调整，以实现更加高效的交通流畅度。
通过使用交通监控设备和智能交通管理系统，交通信号灯可以根据实时的交通流量情况进行自动调整，从而减少等待时间，提高道路利用率。
二、车辆优先通行方案在一些拥堵严重的路段，可以采用车辆优先通行方案来提高交通流畅度。
这种方案一般会选择一条主干道，设置专用车道或专用通行时段，使得经过该路段的公交车、急救车等特殊车辆可以优先通行。
通过优先通行方案，可以减少交叉路口的等待时间，提高交通效率。
三、公共交通发展方案发展公共交通是解决城市交通拥堵问题的长远之策。
鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车出行，可以降低道路交通压力，提高交通流畅度。
为了推动公共交通的发展，可以采取一些措施，例如增加公交车辆数量，优化公交线路规划，提高公共交通的服务质量等。
同时，通过加大对公共交通的宣传力度，提高市民对公共交通工具的认可度，也可以促进公共交通的发展。
四、交通信息化管理方案交通信息化管理方案是通过应用现代信息技术手段来优化交通信号控制的一种方式。
通过在道路上安装交通监控摄像头、车牌识别设备等，实时获取交通信息，并通过中央交通控制中心进行综合调度，可以动态地调整信号灯的时间间隔，合理引导交通流动，减少拥堵现象。
此外，通过手机APP等方式向市民提供实时的交通信息，帮助他们选择合适的出行路线，也可以减少交通拥堵。
五、道路改造与规划方案在城市道路交通中，道路的设计和规划非常重要。
城市交通信号优化方案
城市交通信号优化方案交通拥堵是当今城市面临的主要挑战之一。
为了改善交通状况，提高交通效率，城市交通信号优化方案被提出并逐渐得到广泛应用。
本文将介绍城市交通信号优化的重要性、常见的优化策略以及未来发展趋势。
一、城市交通信号优化的重要性城市交通信号优化是通过合理设置信号灯的配时和协调策略，以最大程度减少交通拥堵，提高交通流量和通行效率。
它不仅能够减少交通事故发生率，提高道路通行能力，还能降低交通污染排放，改善城市环境质量。
因此，城市交通信号优化对于城市交通管理和发展具有重要意义。
二、常见的交通信号优化策略1. 基于时间的优化策略基于时间的优化策略是根据交通流量的变化情况，合理设置信号灯的配时方案。
一般情况下，交通流量较高的道路段配时较长，交通流量较低的道路段配时较短。
这种策略可以最大程度地提高道路通过能力，减少交通拥堵。
2. 基于需求的优化策略基于需求的优化策略是根据不同道路的交通需求，调整信号灯的配时方案。
通过实时监测交通流量和交通需求，合理调整信号灯的配时，以满足不同车辆的通行需求。
例如，交通流量较大的道路段优先放行，缓解交通拥堵。
3. 基于协调的优化策略基于协调的优化策略是通过协调相邻道路的信号灯配时方案，优化交通流动性。
通过同步调整相邻道路的信号灯配时，减少交叉口的停车时间，提高道路通行能力。
这种策略特别适用于高峰期的交通管理。
三、未来发展趋势1. 智能化技术的应用随着智能化技术的不断发展，城市交通信号优化也将朝着智能化方向发展。
通过使用交通传感器、人工智能和大数据分析等技术手段，实时监测和调整信号灯的配时方案，使交通信号优化更加精确和高效。
2. 预测和预防交通拥堵未来的城市交通信号优化将更加注重预测和预防交通拥堵。
通过对交通流量、道路状况和交通需求的智能分析，提前做出调整，以减少交通拥堵的发生。
同时，结合互联网和智能手机技术，向驾驶人提供实时的交通信息和路线建议，引导交通流向更为顺畅的道路。
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交通信号控制优化服务解决实施方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：交通信号控制优化服务解决方案1概述交通信号控制优化服务是借助专业团队对交通信号控制方面进行挖掘，以更加有效地缓解目前由于机动车数量过快增长而造成路网交通运行压力增大，道路硬件资源增长严重失衡这一问题。
具体服务内容包括：⏹对交通信号控制理论及相关技术进行总结，规范信号优化工作流程，落实责任，建立统一化与个性化相结合的交通信号管理模式，保证交通信号合理运行，满足各种条件下道路交通参与者的通行需要。
⏹通过对相关路口进行周期性调查，及时发现存在不足并予以改善、跟踪，从而不断提高其运行水平。
⏹通过路口排查和调研，对有条件进行协调控制的路口设计协调控制方案，降低协调控制路口的行车延误，提高交叉口服务能力。
⏹以周报、月报和专项分析报告总结归纳工作开展情况及完成效果，有计划性的回检评价历史优化路口，提炼可取之处及考虑不周的地方，对未来将有可能发生变化的交叉口或路段有一定预测性。
2服务内容2.1交通信号管理基础工作（1）交通信号控制理论及相关技术总结交通信号控制理论及相关技术的总结包括对交通信号控制相关理论的总结和对现今主流信号控制模式及方法的总结2部分内容。
⏹对交通信号控制相关理论的总结包括对信号控制涉及的相关参数的总结、对通过能力的总结及对信号路口对车流停滞作用的总结3部分内容。
⏹对现今主流信号控制模式及方法的总结包括对单点信号控制模式与方法的总结、对交通信号子区划分的模式与方法的总结、对主干道交通信号协调控制模式与方法的总结、对同类型交通信号路口协调控制模式与方法的总结、对长距离交通信号协调控制模式与方法的总结以及对区域协调控制模式与方法的总结六大类涵盖点、线、面三个层次的信号控制与协调方法的相关技术理论的总结。
在对交通信号控制相关理论的总结基础上，根据各地市信号路口特点，重点对适用该地信号控制特点的信号控制模式及方法进行总结。
⏹单点信号控制主要包括单点定时信号控制、单点感应信号控制和单点自适应信号控制三种方式。
针对信号控制路口常用的单点信号控制方法有Webster等方法。
⏹交通信号子区划分主要基于距离原则、车流特征原则、周期原则的子区划分原则及其相关的关联度判断方法、合理周期范围判断方法的划分方法总结。
⏹主干道交通信号协调控制主要包括单向绿波协调控制、对称双向绿波协调控制、非对称双向绿波协调控制的方法。
针对不同地市信号控制路口不同的流量特征可选用相对应的主干道信号协调控制方法。
⏹同类型交通信号路口协调控制主要针对信号路口饱和度同类型及其基础上的潮汐特征同类型进行交通信号路口同类型的判定分析，归纳与其相对应的信号控制适用方法。
⏹长距离交通信号协调主要对相邻路口间距离较长的信号路口及交通信号路口数较多的整体距离较长的协调控制方法进行研究，针对长距离交通信号协调的分类归纳相对应的协调模式及方法。
⏹区域协调控制交通区域协调控制是二维上的控制，它通过将绿波协调控制的路口利用组合叠加的方式，对各信号控制路口的信号周期、绿信比以及路口间的相位差进行优化，以减小延误、提高路网通行效率的信号控制方法。
当前交通信号区域协调控制的方法主要可以分为结合调控的协调方法、基于延误的协调方法和基于绿波带优化的协调方法。
通过全面深入的了解信号控制的基础理论及信号控制主流模式及技术方法，掌握前沿技术，归纳出适用性强的主流核心技术规范，为交通信号控制优化提供理论及技术支持。
（2）交通信号控制关键工作流程归纳交通信号控制关键流程，是基于ITIL服务管理理念，结合日常管理部门组成及运作特点，在项目服务周期的开始时间段内研究并确立一套更加科学、合理和细致的落实到点、责任到人的交通信号控制路口运行情况巡查管理、交通信号运行方案优化、交通信号设施巡查的规范工作流程，完善配套模板，以提高交通信号控制系统日常工作的效率。
（3）优化交通信号控制策略及方案编制根据各地市信号控制系统的特点，结合道路情况及交通流特点，对归纳及制定出来的适用的信号控制相位模板和各种交通条件下的信号控制策略和方案进行完善优化，使得交通信号控制策略及预案模式化、流程化、标准化。
（4）信号控制模式标准化深入研究基于单点信号控制、协调信号控制、转弯信号、倒计时设置及行人按钮设置等信号控制系统的各项参数，归纳出解决路口信号具体问题的方向及思路，制定相关规范及标准。
（5）对交通信号基础信息的核查与摸查对已有路口的基础信息档案的路口，利用一定时间进行交通信号基础信息的核查，核对现有资料的正确性与完整性，对不完整的资料按规范进行更新及补充；对尚未建档的路口，另外一定时间进行交通信号基础信息的摸查，并按规范对路口的相关信息进行补充完善，分类建档，以上基础信息文档资料经用户方最终核定后入库存储。
同时建立路口档案库，根据各路口的信息材料进行分类存储并进行不断的更新完善。
2.2交通信号控制路口日常巡查及方案优化（1）全市信号控制路口周期巡查通过定时对全市交通信号控制路口进行周期巡查，利用路面巡查和内场检查结合的方式，及时发现信号策略方案不适应当前交通流需求的信号控制路口，提高对信号控制系统运行状态的动态把握和快速反应。
其中，路面巡查是主要的巡查方式，通过定期对辖区路口进行实地调查，及时发现路口存在问题；内场检查是辅助方式，通过在控制中心利用系统警告功能和交通监控视频来发现问题路口。
（2）日常问题路口调查及控制方案优化对在日常巡查中发现的问题路口，以及市民、媒体等反应的问题路口，进行深入的补充调查，并根据调查数据基于实际情况对信号控制路口进行优化，通过包括调查、设计、方案优化、实施、跟踪、再优化的信号路口优化工作流程对问题路口进行模式化、标准化的方案调整，使得路口适应当前交通流增长的需求。
（3）路口信号控制档案库维护与更新每天对存在信息变更（主要包括车道划分、检测器、灯具类型、路口硬件配置等信息）的路口档案进行维护更新；此外，对在日常巡查中发现的问题路口，以及市民、媒体等反应的问题路口，在进行信号控制策略优化后及时记录更新相关信号控制档案。
2.3交通信号协调控制方案优化（1）绿路协调控制优化⏹单向绿路协调单向绿路协调，即对单行线的路段或双行线的其中一个方向所包含的信控交叉口进行调节，从而实现范围内的单个方向的交通流的协调控制。
使得协调方向上较多的车辆在通过上游交叉口后，能够不停车地连续通过多个交叉口，提升行驶顺畅度。
⏹双向绿路协调在城市中，对向交通量差值不大的双行线路段的分布显然更为广泛。
非高峰期间，对向交通量趋于接近的趋势极为明显。
对于这样的道路交通条件，设置单向绿路协调显然是不合适的，协调方向上的带宽收益难以弥补对向大大增加的延误。
因此需要采用双向绿路协调来对这些路段进行设置。
（2）区域协调控制优化完整优良的交通信号协调系统应当包含三个层次：为每个路口设置合适的相位、相序、周期和配时的点层次；为在同一路段上的路口设置合适的相位差实现协调控制的线层次以及对多个路口或多条路段构成的区域作战略控制的面层次。
由于包含多个路口、多条路段的区域中，其交通环境、交通流结构以及交通流向的多样性均非常丰富，因此难以建立通过数学模型来对区域交通进行描述。
因此需要根据各地市的实际情况，尝试逐步实现由小到大的区域协调控制。
2.4技术支持及总结（1）周期性工作汇报定期总结一定时间段的工作开展情况和完成效果，包括现场巡查、信号优化路口以及视频巡查路口的总结，归纳信号优化结果并附上具体优化方案，同时制定下个时间段的工作安排，以word、excel、Visio等形式整理成报告反馈。
（2）回检历史优化路口在总结中提取部分路口将其划分为重点路口、次重点路口和特殊路口，并进行长期跟踪维护，做好优化登记和存档；针对重大交通变化或突发性等交通事件而进行的信号方案修改、优化成果、优化总结等以报告形式汇报甲方。
3应用案例目前，国内城市已经基本完成了交通信号控制系统的初步建设，交通运行秩序明显改善。
然而普遍存在“重建设、轻服务”的误区，导致当交通流发生明显波动时，管控优化策略明显滞后，引起局部大面积的交通拥堵，信号控制系统的运行效率大大降低。
基于此，方纬公司为广州交警、珠海交警等提供了本地化驻场的信号控制优化服务，主要借助交通信号控制理论及相关专业技术，对信号控制路口进行基础信息的收集整理与归档，并在此基础上进行路口巡查、方案优化及协调控制方案的优化，逐步形成标准化的流程，最后对相关技术及工作进行总结汇报并对关键前沿技术进行研究。
以珠海市交通信号控制优化服务项目为例，截止到2015年底，方纬公司已经完成珠海市香洲大队辖区、拱北大队辖区、南湾大队辖区、金堂大队辖区，涉及93个路口的交通信号控制优化工作，包括93个路口基础信息的整理、更新及信号控制方案的整理更新，84个（次）路口巡查，10条绿路方案设计，使得信号控制效率大大提高。
413D3控制路口相位资料路口名称：路口编号：XX 路XX 路XX 制作日期：机 型：基础信息路口信号灯组及检测线圈分布图相位序列图2014-x-x人行灯组：车行灯组：23检测器类型:协调路口编号：XXN SEWCAB5(7m)4(14m)1D2D 1D2D 3D542地感线圈5V1d:b V2d:b V3d:aDa1:3,4<v3>Db1:1,2<v1>备注：2013-7-3，SG1、SG2、SG3新增倒计时SG4:P1-c(Q-)SG5:P2-ac(Q+)图1 控制路口相位资料整理示意图图2 绿路协调控制时距示意图。