我国物流业发展的趋势、规划与政策
物流业发展中长期规划
《物流业发展中长期规划(2023-2023年)》国务院有关印发物流业发展中长期规划（2023—2023年）旳告知国发〔2023〕42号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《物流业发展中长期规划（2023—2023年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
国务院2014年9月12日物流业发展中长期规划（2023—2023年）物流业是融合运送、仓储、货代、信息等产业旳复合型服务业，是支撑国民经济发展旳基础性、战略性产业。
加紧发展现代物流业，对于增进产业构造调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
为增进物流业健康发展，根据党旳十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等，制定本规划。
规划期为2023—2023年。
一、发展现实状况与面临旳形势（一）发展现实状况。
“十一五”尤其是国务院印发《物流业调整和振兴规划》以来，我国物流业保持较快增长，服务能力明显提高，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济旳重要构成部分。
产业规模迅速增长。
全国社会物流总额2023年到达197.8万亿元，比2023年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。
物流业增长值2023年到达3.9万亿元，比2023年增长2.2倍，年均增长11.1%，物流业增长值占国内生产总值旳比重由2023年旳6.6%提高到2023年旳6.8%，占服务业增长值旳比重到达14.8%。
物流业吸纳就业人数迅速增长，从业人员从2023年旳1780万人增长到2023年旳2890万人，年均增长6.2%。
服务能力明显提高。
物流企业资产重组和资源整合步伐深入加紧，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化旳物流企业。
老式运送业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力明显增强，服务水平不停提高，现代物流服务体系初步建立。
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。
1.我国现代物流发展现状我国物流业起步较晚，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。
广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速，在实际工作中创造性地开展工作，各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，扶持重点项目，抓紧园区建设，加大投入力度，已经在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点。
1.1物流基础设施规模扩张迅速以铁路、公路、内河水路、航空线路的建设取得突飞猛进的发展。
在国家交通建设中铁路形成了纵横交错，相互联系的铁路网。
公路建设成效非常显著，全国公路年增里程、总里程、高速公路通车里程都呈大幅度增加的趋势。
内河水路运输线路长度、全国港口货物吞吐量大幅增长，数个港口都进入世界集装箱大港之列。
许多以交通枢纽为中心的物流基地，以及各个地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
1.2货物运输总量增加快速宏观经济环境良好，有利于物流经济的发展。
交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，货物运输总量大幅度增长，各类运费方式的吞吐量都有明显增长的趋势。
1.3第三方物流服务方兴未艾中国目前与物流相关的年总支出逐年增长，物流成本占GDP的比重也不断提高，第三方物流的市场潜力很大。
根据有关方面的市场调查分析：更多的生产企业和商业企业都在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。
企业目前的物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。
物流配送发展趋势
长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流业处于分散的多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的；另外，物流公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展，其现状情况主要是：我国入世后服务业有关领域有的已经对外开放，有的即将开放，更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争，我国物流配送将出现一些新的变化和趋势。
（1）专业化趋向我国入世后市场竞争进一步加剧，必然促使企业更加关注其核心竞争力的培养，而将企业内部物流交由专业物流公司经营。
但目前我国第三方物流的市场比重不大，据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查，被调查企业中使用第三方物流的只占22.2%，而美国这些类型的企业中使用第三方物流的占58%。
因此，我国第三方潜力很大，有待发展。
预计今后几年，我国第三方物流服务的比重将会逐渐增大。
（2）规模化、集团化趋向发达国家的一些物流公司通过重组、资本扩张、兼并、流程再造等形式，已经形成了跨国综合物流企业。
这些物流公司，拥有雄厚的资金、先进的技术和配备、先进的管理理念与经验、全球性的服务网络。
而我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低，在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。
因此，国内的中小型物流企业，有一部分将利用拥有国内网络及设施、人力资本成本低等本土优势，与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系；一部分将可能被大型物流公司收购、兼并；还有的将进行战略性重组和改造，向综合物流发展，为大型跨国物流企业配套，成为供应链的重要组成部分。
（3）多元化趋向随着我国改革开放的深入，以及我国入世后在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐步开放，市场主体将出现多元化的局面。
物流业发展现状及趋势
物流业发展现状及趋势物流业是现代经济中不可或缺的一环，它是连接生产、供应和消费的重要环节。
随着全球化和电子商务的快速发展，物流业也在不断发展和改变。
以下是物流业发展现状及趋势的分析描述。
1. 发展现状：目前，物流业已经成为全球最大的产业之一，具有巨大的市场潜力。
全球物流业市场规模不断扩大，根据统计数据预测，到2025年，全球物流总额将达到数万亿美元。
各国政府也加大了对物流业的重视和支持力度，推动了行业的发展。
2. 电子商务的兴起：电子商务的兴起极大地推动了物流业的发展。
随着互联网的普及，越来越多的人选择在线购物，这就要求物流企业提供更高效、快速和准确的配送服务。
因此，物流企业不断提升自身的技术和能力，加强了物流网络的建设和覆盖，以满足电商行业的需求。
3. 多式联运：随着国际贸易的增加和全球化的加速，多式联运成为物流业的发展趋势。
多式联运是指通过整合不同的运输方式（如公路、铁路、航空、水运等）来提供全程的物流服务。
这种模式能够更高效地整合资源、降低成本并提高物流效率，因此受到越来越多企业的青睐。
4. 绿色物流：绿色物流成为物流业可持续发展的重要方向。
在环保意识日益增强的背景下，物流企业开始关注和采取环保措施，如使用环保材料和燃料、优化运输路线和提供高效能源利用方案等。
绿色物流不仅能降低企业的环境污染，还可以为企业带来品牌形象和竞争优势。
5. 数据化和智能化：数据化和智能化是物流业的发展趋势。
借助物联网技术和大数据分析，物流企业可以实现对货物、车辆、仓储等各个环节的追踪和监控，提高物流效率和准确性。
此外，人工智能技术的应用也能够提供更智能的物流解决方案，包括智能调度、路径规划和仓储管理等。
总之，物流业发展现状及趋势表明，随着全球化和电子商务的不断演进，物流业将继续蓬勃发展。
多式联运、绿色物流、数据化和智能化是未来物流业发展的主要方向。
物流企业应积极对接市场需求，不断提升技术和服务水平，以迎接未来的挑战和机遇。
我国物流现状及发展趋势
我国物流现状及发展趋势我国物流行业正处于发展初期阶段,在物流方面我们还存在很大的发展空间现在早已进入了信息时代了,所谓的信息就是把你所需的产品通过信息渠道雇佣千里之外的生产基地加工后通过各种方式运输回来,而这里所指的运输就是物流, 也就是说:“物流是信息产业的基石，而物流则必须依托信息产业而发展,二者不可缺其一”。
我们国家对物流产业早有意扶持,因为一个国家的物流体系发展如何, 则直接标示这这个国家的经济发展程度及速度。
比方说：“国家七部委早在十多年前就为农副产品开出来绿色通道，而后有开始大力整治高速公路腐败问题，而后有加大研制开发快速检测设备，等等。
这实际上就是为物流行业垫铺基石。
目前我国的物流业正处于发展阶段，物流企业在商场中还没有得到充分的发展，实际上我国现在的物流体系还不健全，也比较的混乱，服务水平和服务质量参差不齐，诚信也不够以至于许多大的公司都依然存在着自己的物流队伍。
但是我相信随着我国经济的发展，物流企业在不久的将来一定会成为我国商场上不可缺少和忽视的行业。
相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了深刻的认识。
（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业。
我国物流企业的发展趋势：一是物流业需求呈扩张趋势。
国家强调要加快转变经济发展方式，走中国特色新型工业化道路，实行产业结构优化升级，经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。
二是企业物流社会化与专业化趋势明显。
在市场激烈竞争压力下，越来越多的制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和物流业务分离外包。
三是物流企业呈个性化趋势。
物流业发展现状及趋势
物流业发展现状及趋势
物流业是服务产业的重要组成部分，随着我国经济发展进入新常态，物流业也正面临从追求规模速度增长向追求质量效益提升的转变。
目前，推动行业提质增效的要求使得信息化、智能化、平台化、一体化、自动化已经成为现代物流行业发展的必然趋势。
自2013年中国物流市场规模首次超过美国以来，一直保持着增长态势，2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%。
国务院办公厅在"十四五"现代物流发展规划中指出，现代物流一头连着生产，一头连着消费，高度集成并融合运输、仓储、分拨、配送、信息等服务功能，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。
在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。
同时，国家相关部门提出了一系列推动物流行业快速、高质量发展的支持政策。
在政策支持下，物流行业将向资源整合、降本增效、智慧物流等方向高质量发展。
因此，可以看出我国物流业的发展现状以及未来的发展趋势都充满了挑战和机遇。
浅谈我国物流业的现状和发展趋势
浅谈我国物流业的现状和发展趋势随着国民经济的快速发展，社会物流需求也显著增加，我国物流工程发展迅速。
經过二十多年的发展，虽然我国物流产业尚处于起步发展阶段，但已经初具雏形，且发展前景良好。
就我国物流业的现状和发展趋势，本文作了浅谈。
标签：我国物流工程；现状；发展趋势一、关于物流工程及其特征物流工程是近年来形成的新学科，也是一个技术含量很高的学科。
物流，顾名思义，指物的流动，是一种创造时间性、场所性价值的经济活动，主要表现为物质资料从供给者向需要者的物理性移动。
二十世纪七十年代时，物流概念始被引入我国。
经过二十多年的发展，到新世纪的第一年，跨国公司大举进入，我国的信息技术也迅猛发展，现代物流开始得以在经济生活中推广应用。
物流工程又被称为物流系统工程，概括来说，是一种综合性组织管理活动。
具体而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一个系统，融为一体，把生产、流通以及消费的全过程看作一个整体。
很多大型的物流中心的物流设施一般都是高度自动化，在物流工程建设前通常有大量的工程技术人员对工程进行分析和进行工程设计，待工程建成后，还要有工程技术人员对其进行维护、管理。
即使物流工程的自动立体仓库、运输车辆以及装卸搬运设施的建设等，也会进行科学的规划和设计。
物流工程有着自己明确的目标和特性，其一般包括如下几种：1.服务。
物流系统是“桥梁、纽带”是流通系统的特征和作用，而物流系统正是其中的一部分。
作为纽带，物流系统具体地联结着生产和再生产以及生产和消费，服务性是其第一个特性，服务也是物流系统的第一个目标。
采取送货、配送等形式开展工作就是物流系统服务性的体现。
在技术方面，物流系统会采用“准时供货方式”以及“柔性供货方式”等，也是为了实现物流系统的服务性目标。
2.快速、及时。
作为流通系统的一种，为了良好的服务，物流系统需要做到快速、及时，及时性不但是是流通对物流提出的要求，还是其服务性的延伸。
对于物流系统来说，快速、及时不仅是一个传统目标，更是一个永远的现代目标。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势引言概述：随着经济全球化的深入发展，物流业作为支撑现代经济运行的重要产业，扮演着连接生产、流通和消费的桥梁角色。
中国作为全球第二大经济体，物流业也得到了迅速发展。
本文将探讨中国物流业的现状以及未来的发展趋势。
一、现状分析1.1 运输网络不断完善中国的高速公路、铁路、航空等运输网络日益完善，大大提高了物流效率。
1.2 仓储设施不断升级现代化的仓储设施和物流园区的建设，提高了物流配送的效率和规模。
1.3 信息技术应用广泛物流信息化程度不断提高，物流企业通过互联网、大数据等技术手段提高了管理效率和服务水平。
二、挑战与机遇2.1 人工成本上升随着劳动力成本的增加，物流企业面临着人力成本压力，需要加快自动化技术的应用。
2.2 环境保护压力增大物流业对环境的影响日益凸显，绿色物流已成为行业发展的必然趋势，企业需要加大环保投入。
2.3 互联网物流快速发展电商等新兴业态的兴起，加速了互联网物流的发展，传统物流企业需要转型升级以适应市场需求。
三、发展趋势展望3.1 供应链管理将更加智能化人工智能、物联网等技术的广泛应用将使供应链管理更加智能化和高效。
3.2 绿色物流将成为主流环保意识的提高将推动绿色物流的发展，企业将更加注重减少能源消耗和减少排放。
3.3 多式联运将成为发展趋势多式联运将成为未来物流发展的趋势，将不同运输方式有机结合，提高整体物流效率。
四、政策支持与规划4.1 国家政策支持中国政府出台一系列支持物流业发展的政策，包括降低物流成本、优化物流环境等。
4.2 产业规划《十四五规划》提出了加快物流业现代化发展的目标，将为物流业提供更多的发展机遇。
4.3 企业自身发展物流企业需要加大技术研发投入，提高服务水平和竞争力，适应市场的变化和需求。
五、结语中国物流业在不断完善运输网络、提高服务水平的同时，也面临着新的挑战和机遇。
未来，随着技术的不断进步和政策的支持，物流业将迎来更加广阔的发展空间，实现更高效、绿色和智能化的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三是“第三利润”的重要来源
2010年，我国社会物流总费用与 GDP的比率为17.8%，比“十一五” 末期的2005年降低0.5个百分点，等于 增加了近2000亿元的经济效益。
四是扩大就业的重要渠道 目前，我国物流岗位现有从业人员
约2000万人；物流业每增加一个百分 点，就可以新增10万个就业岗位。
中华人民共和国国家标准GB\T183542006《物流术语》”物流“词条的解释： 物品从供应地向接收地的实体流动过 程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、 搬运、包装、流通加工、配送、信息处理 等基本功能实施有机结合。
物流还是一个发展中的概念。
1.3 物流业的产业属性
物流产业是提供物流服务作为其主要产品 的同类经济组织的总和。
在第三节 大力发展服务贸易中提出：扩大金融、 物流等服务业对外开放，稳步开放教育、医疗、体 育等领域，引进优质资源，提高服务业国际化水平。
第十四篇 深化合作 建设中华民族共同家园
第五十七章 保持香港澳门长期繁荣稳定
在第一节 支持港澳巩固提升竞争优势中 提出：继续支持香港发展金融、航运、物流、 旅游、专业服务、资讯以及其他高增值服务业， 支持香港发展成为离岸人民币业务中心和国际 资产管理中心，支持香港发展高价值货物存货 管理及区域分销中心，巩固和提升香港国际金 融、贸易、航运中心的地位，增强金融中心的 全球影响力。
• 北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、 上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、 深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、 西安、兰州、乌鲁木齐
《规划》提出的17个区域性 物流节点城市
哈尔滨、长春、包头、呼和浩特、石家庄、 唐山、太原、合肥、福州、南昌、长沙、 昆明、贵阳、海口、西宁、银川、拉萨
四是要关注《规划》的九大工程
务，嵌入某一类产业或某一企业的供应链； （三）基础平台型：靠物流园区或配送中心等设施
平台ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ或信息平台为物流企业提供运营条件。
2.4 物流市场竞争加剧与风险加大的趋势
国外物流企业全面进入中国市场 国内物流业门槛低、经营主体庞杂 各类物流要素全面紧缺、价格上涨
2.5 区域物流集聚与转移的趋势
1.6 物流业对经济社会发展的贡献
一是国民经济的重要支撑 2010年，我国社会物流总额为
125.4万亿元，每一单位GDP需要3.15 个单位的物流总额来支撑。（2010年我 国GDP397983亿元）
二是调整结构的重要手段 2010年，我国物流业增加值为2.7万
亿元，占第三产业增加值的16%；物流 业每增加6.25个百分点，就可以带动服 务业增加一个百分点。
同时，一些规范性和约束性政策相继出台 或正在酝酿。
3 “十二五”规划纲要中的物流内容
全文出现“物流”二字共21处，重点内容有： 第二篇 强农惠农 加快社会主义新农村建设
第五章 加快发展现代农业 在第一节 增强粮食安全保障能力中提出：
加强粮食物流、储备和应急保障能力建设。 在第三节 健全农业社会化服务体系中提出：
一是要关注《规划》的指导思想
《规划》指导思想的核心是： • 建立现代物流服务体系， • 以物流服务促进其他产业发展
二是要关注《规划》的区域布局
《规划》提出了： 九大物流区域 十大物流通道 21个全国性物流节点城市 17个区域性物流节点城市 加强物流基础设施建设的衔接与协调
《规划》提出的九大物流区域
产业转移带动“物流带”转移 城镇化加速改变“物流圈”格局 区域经济一体化促进“物流集聚区”形成
2.6 物流基础设施加紧建设与协调分流 的趋势
铁路、公路、机场建设超常规发展 客货分线、铁路运能释放 沿海港口向腹地延伸 各地物流园区等节点设施逐步形成网络 多种运输方式协调分流成为可能
2.7 物流与生产、贸易、金融融合的趋势
2.1 总量持续增长与结构加快调整的趋势
社会物流总额和物流业增加值：
“十一五”期间实现了总量翻番，年均分别增长 21%和16.7%；
2010年，分别增长15%和13.1%；预计“十二五” 期间的增幅将在15%左右。
“十二五”期间，随着发展方式转变，物流业的需 求结构、供应主体和服务方式等都将发生重大变化， 将从规模扩张转向质量和效益的提升。
在第三节 大力促进中部地区崛起中提出： 发挥承东启西的区位优势，壮大优势产业， 发展现代产业体系，巩固提升全国重要粮食 生产基地、能源原材料基地、现代装备制造 及高技术产业基地和综合交通运输枢纽地位。
第十二篇 互利共赢 提高对外开放水平 第五十一章 优化对外贸易结构
在第一节 培育出口竞争新优势中提出：完善政 策措施，促进加工贸易从组装加工向研发、设计、 核心元器件制造、物流等环节拓展，延长国内增值 链条。
第十五篇 军民融合 加强国防和军队现代化建设
在第六十章 推进军民融合式发展中提出：
稳步推进以生活保障、通用物资储备、 装备维修等为重点的军队保障社会化改革，形成 与国家人事劳动和社会保障法规体系相适应的军 队职工管理制度，建立军民结合的军事物流体系 和军地一体的战略投送力量体系。
4 国务院《物流业调整和振兴规划》
积极发展农产品流通服务，加快建设流通成本 低、运行效率高的农产品营销网络。
第三篇 转型升级 提高产业核心竞争力
第十二章构建综合交通运输体系
在第四节 提高运输服务水平中提出：优化运 输组织，创新服务方式，推进客票一体联程、货物 多式联运。大力发展节能环保的运输工具和运输方 式。积极发展公路甩挂运输。
我国物流业发展的 趋势、规划与政策
——兼谈对呼和浩特物流业发展的建议
内容
• 对物流及物流业的理解 • “十二五”期间我国物流业发展的趋势 • 《“十二五”规划纲要》的物流内容、
《物流业调整和振兴规划》及其专项规划 • 我国物流业最新政策动向 • 对呼和浩特物流业发展的建议
1、对物流及物流业的理解
• 以北京、天津为中心的华北物流区域 • 以沈阳、大连为中心的东北物流区域 • 以青岛为中心的山东半岛物流区域 • 以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域 • 以厦门为中心的东南沿海物流区域 • 以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域 • 以武汉、郑州为中心的中部物流区域 • 以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域 • 以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域
1.1 个人理解
• 物流是人类社会历史悠久的实践活动。 • 真正意义上的现代物流概念，一般认为最早于
1905年由美国少校琼西•贝克提出并作了解释 • 现代物流理念在第二次世界大战中被广泛运用。 • 20世纪80年代以来，发达国家掀起“物流革命”。 • 我国于1978年由日本引进“物流”概念。
1.2《国家标准》对物流概念的解释
现代物流是一门新兴的产业； 现代物流是基础性产业； 现代物流是复合性产业； 现代物流是劳动密集、资金密集、技术密
集、知识密集型产业； 现代物流是生产性服务业。
1.4 物流服务体系的五层架构
• 需求基础 • 供给主体 • 设施设备 • 信息系统 • 政策环境
1.5 物流业的地位与作用
物流业是融合运输业、仓储业、货代业 和信息业等的复合型服务产业，是国民经济 的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人 数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进 产业结构调整、转变经济发展方式和增强国 民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
2.9 科技创新引领物流发展的趋势
物流信息化水平的提升； 物流标准化工作的推进； 物联网技术的广泛应用； 绿色物流技术的推广； 物流管理模式创新； 物流科技创新体制形成和完善。
2.10 物流政策鼓励与规范相结合的趋势
2009年3月，国务院发布《物流业调整 和振兴规划》。之后，各地区、各部门相继 研究出台支持物流业发展的政策。
国发[2009]8号文 2009年3月10日发布 全文共分6大部分： 一、发展现状与面临的形势； 二、指导思想、原则（六条）和目标； 三、主要任务（十项）； 四、重点工程（九项）； 五、政策措施（九项）； 六、规划实施。
《规划》的框架结构及主要内容
• 全文33个小标题、 • 94个自然段、 • 11332字。 • 重点把握：
《规划》提出的十大物流通道
• 东北地区与关内地区物流通道 • 东部地区南北物流通道 • 中部地区南北物流通道 • 东部沿海与西北地区物流通道 • 东部沿海与西南地区物流通道 • 西北与西南地区物流通道 • 西南地区出海物流通道 • 长江与运河物流通道 • 煤炭物流通道 • 进出口物流通道。
《规划》提出的21个全国性 物流节点城市
2.2 产业物流社会化与专业化的趋势
制造业物流整合、分离、外包 商贸业物流提升、改造、分流 农业物流集中、双向、对接
2.3 物流企业细分化与个性化的趋势
按照经营模式，可分为以下三类： （一）通用服务型：靠规模优势和通用设备，为不
同类型的客户提供标准化的通用型服务； （二）专业配套型：靠有特色、难替代的个性化服
物流公司进入车间、生产线 传统仓库—物流中心—体验中心 批发市场增加物流功能 物流企业介入代理采购及分销业务 代收货款、代理结算、仓单质押融资监管等金
融服务与物流业务相配套 贸易、物流和金融一体化的服务
2.8 重点领域物流加快发展的趋势
电子商务物流将成为增长最快的领域； 农产品物流是最受关注的领域； 供应链物流是发展潜力最大的领域； 社区物流服务将成为最活跃的领域； 国际物流及保税物流是整合提升的领域； 应急物流、军民结合的物流是优先发展的领域。
• 一条主线、五个要点
《规划》贯穿了一条主线
• 建立现代物流服务体系， • 以物流服务促进其他产业发展
《规划》的五个要点
1、扩大物流市场需求 2、支持物流企业发展 3、优化基础设施布局 4、加强行业基础工作 5、改善物流政策环境
贯彻落实《规划》的重点问题
• 要关注《规划》的指导思想 • 要关注《规划》的区域布局 • 要关注《规划》的重点领域 • 要关注《规划》的九大工程 • 要关注《规划》的政策措施