小学生铁路基础知识普及讲座(修订稿)
铁路安全(说课稿)小学生教育主题班会
铁路安全（说课稿）小学生教育主题班会一、引入大家好，今天我要为大家介绍的教育主题是“铁路安全”。
我们每天都会接触到铁路，乘坐火车旅游或回家探亲，但是你有没有想过铁路的安全问题呢？那么今天我们就来一起了解一下铁路安全。
二、课程目标通过本次主题班会的学习，达到以下目标：1.了解铁路的基本知识2.学习铁路安全知识和应急处理方法3.培养掌握铁路安全意识和行为规范三、教学内容1. 铁路的基本知识铁路是一种由铁轨、列车、车站和相关设施组成的交通运输系统，它与我们的生活息息相关。
在高速运行的列车中，如果出现了安全问题，不仅会给旅途带来困难，还可能会造成人员和财产的重大损失。
因此，我们需要了解一些铁路的基本知识，包括：铁路路线的标识、车站的标识、铁路信号灯、铁路道岔等。
了解这些知识可以帮助我们更好地了解铁路，更好地保障我们的铁路安全。
2. 铁路安全知识和应急处理方法在日常生活中，我们应该如何保证自身的安全呢？下面我们来学习铁路安全知识和应急处理方法。
（1）不要在铁路上行走铁路上有着高速运行的火车，这些火车造成的危险非常大，随时都可能发生事故。
因此，不要在铁路上行走，更不要在铁路上放置任何障碍物。
（2）不要在车站行为不当在车站，有些人会出于好奇或者其他原因去玩耍，特别是孩子们。
这可能会对自身的安全造成很大的威胁。
因此，我们在车站时，不要奔跑、打闹、爬升，以免引起意外。
（3）不要随便触碰高铁高铁的速度非常快，特别是在站台上时，可以感受到强烈的冲击力。
在高铁上进行触碰或者其他行为是非常危险的，很容易发生事故，因此我们应该远离高铁，保持安全距离。
3. 培养掌握铁路安全意识和行为规范安全教育要从小就开始，只有家长和老师共同教育孩子们遵守行为规范，培养安全意识和责任感，才能真正地保障我们的安全。
在日常生活中，孩子们应该遵守以下行为规范：•不要逆向行进或横穿铁路•不要私自进入铁路全封闭区或危险区域•不要在车站或铁路上做危险动作四、小结对于铁路安全，我们需要关注，需要保持警惕。
儿童中国铁路演讲稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，为大家演讲关于中国铁路的主题。
中国铁路，作为我国重要的交通工具，承载着无数人的出行梦想，见证了国家的发展和繁荣。
接下来，我将从以下几个方面向大家介绍中国铁路。
一、中国铁路的历史中国铁路的历史可以追溯到19世纪末。
当时，清政府在洋务运动的推动下，开始修建铁路。
经过一百多年的发展，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就。
如今，中国铁路已经成为世界上最长的铁路网之一。
二、中国铁路的成就1. 建设规模不断扩大：近年来，我国铁路建设取得了显著成果。
高速铁路、普速铁路、城际铁路等多种铁路线路相互交织，形成了覆盖全国的高铁网络。
目前，我国高铁运营里程已突破3.5万公里，位居世界第一。
2. 技术水平不断提高：中国铁路在技术创新方面取得了举世瞩目的成就。
CR400系列高铁列车、CR300系列动车组等一批具有自主知识产权的先进技术产品，为我国铁路事业的发展提供了有力保障。
3. 服务水平不断提升：我国铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提高服务水平。
如今，铁路售票、乘车、出行等各个环节都实现了信息化、智能化，为广大旅客提供了便捷、舒适的出行体验。
三、中国铁路的未来展望未来，中国铁路将继续发挥其在国家发展中的重要作用。
以下是我对铁路未来发展的几点展望：1. 加快推进铁路网建设：未来，我国将继续加大铁路投资力度，加快铁路网建设，提高铁路运输能力，满足人民群众日益增长的出行需求。
2. 提升铁路技术水平：中国铁路将继续加强技术创新，提高铁路设备制造水平，推动我国铁路技术走向世界。
3. 深化铁路改革：我国铁路部门将不断深化改革，优化管理体制，提高运营效率，为旅客提供更加优质的服务。
4. 推动绿色出行：中国铁路将继续推进绿色低碳发展，加大新能源、清洁能源在铁路运输中的应用，为我国环境保护和可持续发展贡献力量。
亲爱的同学们，中国铁路是我们国家的骄傲，也是我们共同的家园。
让我们携手共进，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。
中小学生高铁安全知识讲座
中小学生高铁安全知识讲座亲爱的同学们：大家好！同学们，今天给大家讲的是高铁安全。
有的同学可能乘坐过火车，有的同学还乘坐过高速列车，有的同学可能通过电视、网络知道高铁我们身边的石武高铁很快就要建成，即将进行联调联试投入开通运营。
高铁给大家带来的舒适、快捷和方便。
石武高铁往北连接我们的首都北京，往南一直到香港，是我国长期高速铁路网的重要组成部分，他主要有以下几个特点：一是快，就是火车速度快，列车速度达300公里以上，每秒就是将近100米，同学们，一眨眼，火车就跑出去好几百米。
从郑州到北京仅需要2个小时。
二是高，就是高铁设备要求标准高，规模大，技术复杂，造价昂贵，精密配件数万个，一列火车造价上亿元，建造一公里高铁同样需要上亿元。
三是严，就是安全要求严，由于列车运行速度快，一个微小的问题都可能造极其严重的后果。
同学们所知道的“7.23”事故调查结果已经公布，一个细小的疏忽造成信号出现问题，两列动车相撞， 40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元，特别是小伊伊，给我们的印象特别深，仅仅2岁半，父母双双在事故中离开人世！可以说高铁不能出事，一出事就是大事。
由此可以看出，高铁的安全极为重要，接下来就给大家讲一讲有关高铁的安全知识：一是禁止行人行走、跨越高铁线路，严禁攀爬、翻越、钻入铁路防护栅栏。
高铁列车在90公里以上的速度实施制动以后，完全靠电机反向旋转，当列车降到90公里以后才开始实施机械制动，如果列车或线路上发生险情，司机马上采取紧急措施需要5公里的距离才能保证列车在紧急情况下平稳停下来。
如果横穿、跨越一条单线铁路要3-4秒的时间，即使已经看见火车过来马上躲避也已经晚了，更不用说有时会听不到火车的声音，铁路弯道、路树遮挡等原因，看不见行驶的火车。
另外火车经过时，会掀起10级旋风，行人在铁路边3-5米的范围内可能被风吹倒吸入车轮。
根据已通车的高速铁路有关数据显示，行走、跨越铁路发生人身伤亡事故的概率高达92.3%。
铁路安全教育课幼儿园(3篇)
第1篇亲爱的孩子们，大家好！今天，我们要上一堂特别的课程——铁路安全教育课。
小朋友们，你们知道吗？铁路是我们国家重要的交通工具之一，它承载着我们的梦想和希望。
但同时，铁路也是一个充满危险的地方。
所以，我们要学会保护自己，遵守铁路安全规则。
今天，就让我们一起来学习铁路安全知识吧！一、铁路安全的重要性1. 铁路安全关系到每个人的生命安全。
如果不遵守铁路安全规则，可能会导致严重的伤害甚至生命危险。
2. 铁路安全关系到家庭的幸福。
一旦发生意外，将会给家人带来无尽的痛苦。
3. 铁路安全关系到社会的和谐稳定。
遵守铁路安全规则，是我们每个人应尽的责任。
二、铁路安全知识1. 认识铁路（1）了解铁路的基本构造，如轨道、桥梁、隧道等。
（2）知道铁路沿线有各种设施，如信号灯、道口、防护栏等。
2. 铁路安全常识（1）不在铁路上行走、玩耍、翻越防护栏。
（2）不在铁路边玩耍，不追逐打闹。
（3）不在铁路道口、桥梁、隧道等地方玩耍。
（4）不在铁路沿线放置障碍物。
（5）不在铁路上放置石子、纸团等杂物。
3. 遇到危险怎么办（1）发现铁路安全隐患，及时向家长、老师或铁路部门报告。
（2）遇到火车来临时，不要慌张，迅速远离铁路。
（3）不要试图穿越铁路，等待火车通过后再过。
（4）不要在铁路边嬉戏打闹，以免发生意外。
三、铁路安全儿歌（1）铁路安全记心间，出行不忘安全关。
（2）不在铁路上玩耍，遵守规则最重要。
（3）火车开来不慌张，迅速远离保平安。
（4）铁路安全大家守，幸福生活万年长。
四、互动环节1. 知识问答小朋友们，你们知道哪些铁路安全知识呢？现在，我们来玩一个知识问答游戏，看看谁记得最牢。
2. 角色扮演小朋友们，你们想不想扮演一下铁路安全小卫士呢？我们可以通过角色扮演，更好地了解铁路安全知识。
五、总结亲爱的孩子们，通过今天的铁路安全教育课，相信你们已经掌握了基本的铁路安全知识。
希望大家在今后的生活中，能够时刻牢记铁路安全，遵守铁路安全规则，保护自己和他人的生命安全。
小学生铁路常识普及讲座(原创)
车次代码含义
G ——高速列车 （读作高） C ——京津城际高速列车 （读作城） D ——和谐号动车组（读作动） Z ——直达特快列车（简称：直特，读作：直） T ——特快列车（简称：特快，读作：特) K ——快速列车（简称：快速，读作：快） L ——临时旅客列车（简称：临客，读作：临） Y ——临时旅游列车（简称：旅游列车，读作： 游） 没有字母——普速列车（俗称“慢车”或绿皮 车）
一、不在铁路上行走、坐卧，不爬乘列车，不钻车底， 不在停留的列车下乘凉、睡觉。 二、所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击 打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线， 不在铁路边放风筝，避免因高压电触电造成伤亡。 （接触网电压：25000V，是安全电压36V的694倍。） 三、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放 置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
目前世界上 铁路最多的10个国家
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
国家 里程（KM） 美国 226,427 俄罗斯 128,000 中国 99,000 印度 63,327 加拿大 57,216 德国 41,896 澳大利亚 38,550 阿根廷 35,897 法国 29,901 巴西 29,817
3、什么叫电气化铁路？
铁路的种类
按线路数量分：单线铁路；复线铁路
铁路的种类
按是否电气化分：电气化铁路；非电气化铁路
铁路的种类
按火车最高行驶速度分： 普速铁路：最高时速160KM。 客运专线：最高时速250KM。 高速铁路：最高时速350KM。 我们学校附近的宁芜铁路：单线非电气化普速 铁路
铁路安全宣传讲义9.4
铁路安全宣传广播稿同学们：大家上午好！开学这几天来，铁路派出所发现放学后有我校学生翻越围墙，横穿铁路，这是十分危险的事情。
希望同学们对这种现象引以为戒。
今天也借此机会给同学们讲一讲铁路安全的相关知识，帮助同学们牢固树立安全意识，珍惜生命。
目前，经过我们十堰市辖区的客车每天有35对，货车有70对。
近几年来，随着铁路跨越式发展，火车的运行速度由原来每小时几十公里发展到每小时200多公里。
现在，在我们十堰地区运行的火车，最慢的速度是每小时120公里、最快的是每小时160公里。
火车速度越快，对安全的要求就越高！为此，为了保护广大人民群众的安全和火车的运行安全，国家花了大量的资金专门在铁路两边安装了防护网（墙），可是，有少数人却不遵守国家的法律法规，不顾自己、他人的安危和国家财产损失，翻越、钻爬、有的甚至破坏防护网（墙），穿越铁路、在铁路上行走玩耍、在铁路钢轨上放置石头、铁丝、铁钉或其他物品、击打火车等等，使国家蒙受经济损失，同时也给许多家庭带来了灾难和不幸!人的生命只有一次，失去了就再也回不来了。
自2006年以来，我们十堰市就有百余人因穿越铁路、在铁路上行走、逗留被火车轧死，结束了自己宝贵的生命，给自己的家人带来了巨大的痛苦。
同学们，你们的父母千辛万苦把你们抚养大，把你们送进学校读书，你们是家庭的希望和未来、你们是国家的希望和未来，你们每个人都应该有美好的前景和未来！你们应该成为家庭和社会的栋梁之材！为了你和家人的幸福，请同学们做到以下几点：一是过铁路要走涵洞、天桥、道口；二是通过无人看守的铁路道口时，要“一停、二看、三通过”；三是不能走铁路上的桥梁、隧道。
因为桥梁、隧道是火车的专用通道，行人走不安全，而且发生伤亡事故后铁路不负责，如果对铁路造成影响还要追究行为人相应的法律责任。
四是不得进入铁路防护网（墙）或者在铁路线路上行走、玩耍。
原因有三：其一，火车速度快，列车高速运行时在列车两边产生7-8级大风，人在离火车2－3米内不是被火车形成飓风推倒就是被吸进火车车轮下；其二，火车行驶声音小，目前由于科学技术发展如今的火车牵引不同以前的蒸汽机车在很远都听得见火车行驶声音，现在都是电力机车，马力大、声音小、跑的快；其三，火车惯性大不易及时停车，即便在300-500米发现行人，火车司机立即采取停车措施，火车也无法停下来。
小学生铁路安全常识讲稿
一、行人不能在铁路上行走、坐卧。
因为火车具有速度快、声音小、惯性大、不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。
二、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，防止因高压电触电造成伤亡。
三、保护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。
四、不爬乘货物列车或到铁路站场股道内玩耍，以免发生以外事故。
五、积极行动起来，为保护铁路运输物资、保护国家财产做出奉献，积极揭露、举报盗窃铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。
六、车辆、行人通过铁路道口要停车了望。
确认无来车前方可通行，严禁翻越道口栏杆，严禁强行穿越道口，人行过道制止机动车通行。
七、家长要加强对学生、儿童的平安教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物(摆放石子、压小刀等)，不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉。
尊敬的各位指导、各位工友：大家好!我是来自**工段的***。
可以有这样一个时机与大家共话“平安〞，我感到非常荣幸。
今天我演讲的题目是?平安警钟要长鸣，平安伴君走一生?!朋友们，作为铁路运输消费一线的员工，我们看不够的，是那翻山越岭，蜿蜒起伏的闪亮钢轨;我们听不厌的，是那清脆嘹亮、悦耳动听的声声汽笛;我们赏不尽的，是那风驰电掣，吼叫而过的节节列车……它们构成了我们生命中最亮丽的一道风景!当然，我们更清楚，要使这道风景永远美丽动人，就必需要有坚实的根基来支撑!这就应是深深融入我们血液里的平安意识!因为，没有平安，就没有铁路事业的开展。
一次事故的发生，不但会夺去了人们珍贵的生命，而且还会吞噬我们的劳动成果，我们汗流浃背，加班加点创造的价值，我们风餐露宿，辛辛苦苦创造的财富，会在事故发生的刹那间化为乌有。
所以，平安必须成为我们全部工作重中之重的环节!说到这里，我不仅想起了一件令人痛心的往事。
小学铁路安全宣传演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我站在这里，非常荣幸能和大家一起探讨一个与我们生活息息相关的话题——铁路安全。
铁路，作为我国重要的交通工具，承担着连接城乡、促进经济发展的重任。
然而，随着铁路的快速发展，铁路安全问题也日益凸显。
为了确保我们的人身安全，提高铁路安全意识，今天，我将以“安全出行，从我做起”为主题，和大家共同探讨铁路安全的重要性。
一、铁路安全的重要性1. 生命至上，安全第一。
铁路交通事故的发生，往往给受害者及其家庭带来无法挽回的痛苦。
我们每个人都应该珍惜生命，遵守铁路安全规定，为自己和他人的安全负责。
2. 铁路安全关系到国家利益。
铁路是我国国民经济的重要支柱，保障铁路安全，就是保障国家经济稳定发展。
3. 铁路安全关系到社会和谐。
铁路交通事故的发生，容易引发社会恐慌，影响社会和谐稳定。
二、铁路安全注意事项1. 严禁在铁路沿线玩耍、行走、穿越。
同学们要牢记，铁路是高速运行的交通工具，铁路沿线存在安全隐患，行走、玩耍可能导致严重后果。
2. 严禁翻越铁路防护网。
铁路防护网是保障铁路安全的重要设施，翻越防护网容易造成生命危险。
3. 严禁在铁路上放置障碍物。
同学们要自觉维护铁路安全，不随意在铁路上放置障碍物，以免影响列车正常运行。
4. 严禁向列车投掷物品。
向列车投掷物品可能导致列车失控，甚至引发交通事故。
5. 严禁在铁路上施工、作业。
同学们要遵守铁路施工、作业规定，不在铁路上施工、作业。
6. 严禁在铁路旁放牧、钓鱼。
铁路旁放牧、钓鱼容易导致牲畜、鱼儿误入铁路，影响列车正常运行。
7. 严禁在铁路上追逐打闹。
同学们要自觉遵守铁路安全规定，不在铁路上追逐打闹，以免发生意外。
三、如何提高铁路安全意识1. 学习铁路安全知识。
同学们要主动学习铁路安全知识，了解铁路安全的重要性，提高自我保护意识。
2. 做好宣传员。
同学们要将铁路安全知识传播给家人、朋友，让更多的人了解铁路安全，共同维护铁路安全。
3. 发挥榜样作用。
同学们要从自身做起，遵守铁路安全规定，树立良好的榜样。
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高铁的定义
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、 轨距标准化），使营运速率达到每小时200 公里以上，或者专门修建新的“高速新 线”，使营运速率达到每小时250公里以上 的铁路系统。
动力系统采用电力或者电磁（不是电池）
二、传统意义铁路发展史
世界铁路的发展
世界铁路的发展
关于铁路，
你知道多少？
——小学生铁路常识普及讲座
薛海华 2017. 2
一、铁路的定义 二、传统意义铁路发展史 三、高速铁路发展史 四、南通铁路建设情况 五、铁路基础知识介绍 六、与铁路有关的安全常识
一、铁路的定义
传统定义：
铁路是供火车、地铁等交通工具行驶的轨道。 铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列 车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是 钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列 车、缆车、轻轨、有轨电车等非钢轮行进的方 式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬 的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动， 使乘客感到更舒适，而且它还能节省能量。
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世界高速铁路发展概况
日本高速铁路
面对法、德等发达国家的激 烈竞争，日本声言:21世纪是 新干线时代。日本要使新干 线总长从目前的2000公里增 加到7000公里，届时在日本 全国将形成以东京为中心的 全国一日交通圈(即当日到达 东京以外的任一大城市)。
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世界高速铁路发展概况
1964年，日本新干线开通运 营，开启了世界铁路发展的 新时代。1981年，法国高速 铁路后来居上，将高速铁路 的发展推上一个新台阶，同 时带动了欧洲高速铁路的发 展，意大利、德国、西班牙 等国先后投入建设高速铁路 的行列。
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世界高速铁路发展概况
高速铁路的发展
法国在发展高速列车方面一 直居世界领先地位，曾在 1990年创造了每小时515.3公 里的世界最高时速纪录。 2007年4月3日，在刚刚竣工 的巴黎－斯特拉斯堡东线铁 路进行了ＴＧＶ试验，列车 时速达到574.8公里。
德国高速铁路
德国的高速铁路技术储备不 亚于法国，1988年他们电力 牵引的行车试验速度突破每 小时400公里大关，达到 406.9公里。但是德国的实用 性高速铁路直到20世纪90年 代初才开始修建。目前已建 成总长约2620公里的高速运 输走廊。
目前世界上
铁路最多的10个国家
序号 国家 里程（KM） 统计年份
1 美国 226,427
2011
2 中国 120,000
2015
3 俄罗斯 87,157
2011
4 印度 63,327
7
5 加拿大 57,216
2007
6 德国 41,896
2008
7 澳大利亚 38,550
2006
中国的第一条铁路
中国早期的火车
中国铁路的发展
1881年，中国建设了第一条自己的铁路——唐 胥铁路，长度9KM。
1905年在詹天佑主持下,用了四年时间于1909 年建成,全长201公里,是我国以自己的技术力 量建成的第一条铁路。
解放前，中国共有铁路2.1万KM。
解放后，尤其是1978年改革开放以后，中国的 铁路建设突飞猛进。到2015年底，中国已有铁 路接近12万KM，位居世界第二位。
世界铁路的发展
成熟时期一般认为1900～1950年是铁路发展的成 熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成 铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲 和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以 前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运 输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行 车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开 始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机 车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航 空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美 国在1920～1950年拆除9万多公里铁路。
发展时期一般认为1850～1900年为铁路的发展时 期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并 开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已 渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发 西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个 时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也 获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面， 1872～1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首 次采用上导坑先拱后墙法施工；在铁路机车制造 方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车 和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。
世界铁路的发展
新发展时期一般认为1950年至今为铁路的新发展时期。 这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建 铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，如 美、英、法、日本和苏联等国的铁路，牵引动力几乎 全部采用内燃机车和电力机车，这些新型机车的优点 是能源省、污染少。随着铁路能源形势的变化以及各 种新技术的采用，铁路的经济效益有了新的提高。60 年代后期，各国铁路建设又有走向兴旺的趋势。 1960～1980年世界各国共建成新铁路约 4万公里； 1980～1981年又有9800公里铁路通车营业。此外,还 有45000公里铁路正在进行设计施工,形成铁路发展的 新局面。
世界铁路的发展
到1981年止,世界各国铁路的总长达到130余万 公里。其中欧洲有441600公里,占33.8％;亚洲 179900公里,占13.8％;美洲557600公里,占 42.6％;非洲80800公里,占6.2％；大洋洲 46600公里，占3.6％。完全没有铁路的国家是 欧洲的冰岛,亚洲的阿富汗、老挝、也门、南 也门、不丹、塞浦路斯、阿曼、科威特、卡塔 尔和阿拉伯联合酋长国，非洲的尼日尔、乍得、 中非共和国、卢旺达、布隆迪、索马里和利比 亚以及美洲的格陵兰。
8 阿根廷 35,897
2007
9 法国
29,901
2008
10 巴西
29,817
2008
到2015年底，中国的高速铁路和城际客运专线 将达23600KM以上，高居世界第一！
预计到2020年，中国的铁路总里程将超过美国， 位居世界第一！
三、高速铁路发展史
世界高速铁路发展概况
高速铁路的兴起