铁路信号基础知识介绍(课堂PPT)
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铁路运营基础铁路信号PPT培训课件

铁路信号防护措施
定期维护和检测
对铁路信号设备进行定期的维护和检测,确保设 备的正常运行。
建立应急预案
针对可能出现的信号故障或事故,制定应急预案, 以便快速响应和处理。
培训和教育
对铁路工作人员进行信号知识的培训和教育,提 高他们的专业素养和应对能力。
铁路信号安全事故案例分析
案例一
某铁路道口发生的事故。事故原因是道口值班员疏忽大意,导致列车与一辆抢 道的货车相撞。通过此案例,强调了值班员的责任意识和注意力的重要性。
人工智能技术
利用人工智能技术提升铁路信号系统的智能化水 平,实现更加高效和安全的列车运行。
3
5G通信技术
利用5G通信技术提升铁路信号系统的信息传输 能力和实时性,为列车的安全运行提供更加可靠 的技术支持。
THANKS
感谢观看
列车控制系统的功能
列车控制系统的主要功能是实现列车的自动控制,包括列车追踪、速度 监督、自动停车等。同时,列车控制系统还可以实现列车运行调整、列 车调度等功能。
联锁系统
联锁系统的定义
联锁系统是一种用于确保铁路信 号设备安全、可靠地工作的技术, 通过联锁关系来控制信号机、道
岔等设备的状态。
联锁系统的组成
调度集中系统的组成
调度集中系统主要由调度中心计算机、通信网络、车站分机等部分组成。
调度集中系统的功能
调度集中系统的主要功能是实现列车运行计划的编制、调整和执行,同时还可以实现列车 进路控制、信号控制等功能。通过调度集中系统,调度员可以实时监控列车的运行状态, 及时调整列车运行计划,确保列车安全、准时地到达目的地。
在故障发生时,迅速组织 人员进行紧急维修。
Байду номын сангаас
铁路信号基础PPT课件

1、对接点系统的要求:接点闭合时,接触可靠,接触电阻小而且稳 定;接点断开时,要可靠分开,接点间电阻为无穷大,即有一定的间隙; 接点闭合和断开过程中没有颤动;不发生熔接;耐各种腐蚀;导热率和 导电率要高;使用寿命长。
2、接点参数:接点压力;接点齐度;接点间隙;接点滑程;节电。 3、接点容量:即继电器接点所允许通过的最大电流。 4、接点材料:一般继电器要求接点材料的电阻系数小,抗压强度低, 而且选用不宜氧化或其氧化物电阻率小。
7、熄灭接点电弧:当电路中电流较大时(大于产生电弧的临界电流I0) 时,接点断开过程中,由于在强大电场作用下从负极发出的电子具有足 够大的能量使气体气子发生强烈游离,就在接点间产生电弧,电弧温度 很高,会引起接点材料的蒸发与喷溅,更增加了接点的电腐蚀,同时还 引起接点的表面氧化。必须设法熄灭接点电弧。
26
第六节 交流二元二位继电器
交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的交变电磁 系统,二位指继电器有吸起和落下两种状态。根据频率的不同有25HZ和50HZ 两种。JRJC1-70/240用于交流电化区段25HZ相敏轨道电路中作为轨道继电器, 它由专设的25HZ铁磁分频器供电,具有可靠的频率相位的选择性,对于轨端 绝缘破损和不平衡造成的50HZ的干扰能可靠的防护,另外还有动作灵活的翼 板转动系统、坚固的整体结构、经久耐用、维护方便。 一、二元二位继电器的结构
12
第二节 安全型继电器
一、安全型继电器概述
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器, 其典型结构为无极继电器,其它各型号都是由其派生而成。因此,绝大 部分零件都能通用。
1、插入式和非插入式 外观上是否有防尘罩,前者单独使用,后者装于匣内使用。 2、型号的表示法 采用汉字拼音字母和数字表示,字母表示继电器种类,数字表示线 圈的阻值。 3、安全型继电器的品种及用途 无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有 极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。
2、接点参数:接点压力;接点齐度;接点间隙;接点滑程;节电。 3、接点容量:即继电器接点所允许通过的最大电流。 4、接点材料:一般继电器要求接点材料的电阻系数小,抗压强度低, 而且选用不宜氧化或其氧化物电阻率小。
7、熄灭接点电弧:当电路中电流较大时(大于产生电弧的临界电流I0) 时,接点断开过程中,由于在强大电场作用下从负极发出的电子具有足 够大的能量使气体气子发生强烈游离,就在接点间产生电弧,电弧温度 很高,会引起接点材料的蒸发与喷溅,更增加了接点的电腐蚀,同时还 引起接点的表面氧化。必须设法熄灭接点电弧。
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第六节 交流二元二位继电器
交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的交变电磁 系统,二位指继电器有吸起和落下两种状态。根据频率的不同有25HZ和50HZ 两种。JRJC1-70/240用于交流电化区段25HZ相敏轨道电路中作为轨道继电器, 它由专设的25HZ铁磁分频器供电,具有可靠的频率相位的选择性,对于轨端 绝缘破损和不平衡造成的50HZ的干扰能可靠的防护,另外还有动作灵活的翼 板转动系统、坚固的整体结构、经久耐用、维护方便。 一、二元二位继电器的结构
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第二节 安全型继电器
一、安全型继电器概述
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器, 其典型结构为无极继电器,其它各型号都是由其派生而成。因此,绝大 部分零件都能通用。
1、插入式和非插入式 外观上是否有防尘罩,前者单独使用,后者装于匣内使用。 2、型号的表示法 采用汉字拼音字母和数字表示,字母表示继电器种类,数字表示线 圈的阻值。 3、安全型继电器的品种及用途 无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有 极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。
铁路信号基础PPT培训课件

绿色环保
分析绿色环保在铁路信号系统中的 重要性,以及如何实现节能减排、 降低环境污染的目标。
提高铁路信号安全可靠性的措施与建议
加强设备维护与检修
提出加强铁路信号设备的日常维护和定期检修,确保设备的稳定 性和可靠性。
完善安全管理制度
强调建立健全铁路信号安全管理制度,完善安全管理体系,加强安 全风险评估和预防工作。
演练要求
定期组织铁路信号故障应急演练,提高员工的应急处理能力,确保在突发情况下 能够迅速、准确地应对。
05
铁路信号发展趋势与展望
智能铁路信号系统的应用与推广
01
智能铁路信号系统概述
介绍智能铁路信号系统的概念、特点、功能和应用范围,以及与传统铁
路信号系统的区别。
02
智能铁路信号系统的优势
分析智能铁路信号系统在提高运输效率、降低运营成本、增强安全可靠
总结词
传输信号,监测列车位置
工作原理
利用电流在导线和轨道之间的电磁感应传输信号, 轨道电路的完整性可以监测列车位置和车速。
应用场景
广泛应用于列车控制系统和自动闭塞系统,实现 列车的追踪和速度控制。
道岔控制系统的操作与维护
总结词
控制道岔,保障行车安全
操作方法
通过道岔控制系统控制道岔的转换,实现列车的变轨和分路。
铁路信号设备的日常维护与保养
维护内容
定期对铁路信号设备进行清洁、检查、紧固和润滑,确保设备处于良好状态。
保养要求
根据设备类型和使用环境,制定合理的保养计划,并严格按照计划执行,确保 设备稳定可靠。
铁路信号故障应急处理与演练
应急预案
针对不同类型的铁路信号故障,制定相应的应急预案,明确应急处理流程和责任 人。
分析绿色环保在铁路信号系统中的 重要性,以及如何实现节能减排、 降低环境污染的目标。
提高铁路信号安全可靠性的措施与建议
加强设备维护与检修
提出加强铁路信号设备的日常维护和定期检修,确保设备的稳定 性和可靠性。
完善安全管理制度
强调建立健全铁路信号安全管理制度,完善安全管理体系,加强安 全风险评估和预防工作。
演练要求
定期组织铁路信号故障应急演练,提高员工的应急处理能力,确保在突发情况下 能够迅速、准确地应对。
05
铁路信号发展趋势与展望
智能铁路信号系统的应用与推广
01
智能铁路信号系统概述
介绍智能铁路信号系统的概念、特点、功能和应用范围,以及与传统铁
路信号系统的区别。
02
智能铁路信号系统的优势
分析智能铁路信号系统在提高运输效率、降低运营成本、增强安全可靠
总结词
传输信号,监测列车位置
工作原理
利用电流在导线和轨道之间的电磁感应传输信号, 轨道电路的完整性可以监测列车位置和车速。
应用场景
广泛应用于列车控制系统和自动闭塞系统,实现 列车的追踪和速度控制。
道岔控制系统的操作与维护
总结词
控制道岔,保障行车安全
操作方法
通过道岔控制系统控制道岔的转换,实现列车的变轨和分路。
铁路信号设备的日常维护与保养
维护内容
定期对铁路信号设备进行清洁、检查、紧固和润滑,确保设备处于良好状态。
保养要求
根据设备类型和使用环境,制定合理的保养计划,并严格按照计划执行,确保 设备稳定可靠。
铁路信号故障应急处理与演练
应急预案
针对不同类型的铁路信号故障,制定相应的应急预案,明确应急处理流程和责任 人。
铁道信号基础知识ppt课件

城轨
• 城市铁路、地铁、轻轨
4
4
一、铁路信号基本概念
信号机
• 通过不同的灯光显示,指挥列 车运行。色灯信号机。
道岔
• 通过不同的开通方向,引导列 车运行方向。控制:转辙机。
• 道岔表示:定位与反位。
轨道电路 • 实现列车的占用检查及机车信 号信息发送。
5
5
一、铁路信号基本概念
•进 站
色
灯
信
•出 站
26
26
二、联锁系统
电务维修终端 电源柜 联锁柜 2个输入输出柜
27
27
三、调度指挥系统
28
我国铁路运输组 织采用铁路总公 司、铁路局及车 站三级指挥管理 模式,其中铁路 总公司负责运输 组织的宏观指挥 管理工作,铁路 局和车站负责运 输组织的直接指 挥管理工作。
28
三、调度指挥系统
铁路总公司通过每日 的分界口交接车数量 、跨局旅客列车正点 率、调度命令下达、 计划审核,对各路局 进行调度指挥。
无线双向信息传输
GPS等 无线闭塞中心 (RBC)提供
36
36
四、中国列车运行控制系统
• C3系统是基于GSM-R无线通信实现车-地
信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生
成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,
C3
应答器实现列车定位,并具备C2级功能的
系
列车运行控制系统。
统
• 设备组成:无线闭塞中心(RBC)、 GSM-R网络、轨道电路、应答器、地面
铁路信号基础知识
2015年9月23日
1
1
主要内容
铁路信号基本概念
一
二
联锁系统
三
铁路运营基础第一章铁路信号PPT课件

道岔与转辙机的作用
道岔与转辙机的主要作用是实现列车的变轨行驶,保证列车的安全和高效运行。通过道岔与转辙机的转换,列车可以 从一条轨道转入另一条轨道,实现列车的分流和合流。
道岔与转辙机的维护与管理
的检查、保养、 维修和更换等,同时还需要对相关人员进行培训和管理,确保设备的正常运行和使用安全。
列车超速防护系统
采用列车控制系统和车载设备,实时监测列车的运行速度,当列车 超速时,系统会发出警告或制动指令,确保列车运行安全。
轨道电路超速防护
利用轨道电路传输列车速度信息,控制列车运行速度,防止列车超 速运行。
无线通信超速防护
利用无线通信技术传输列车速度和位置信息,实现列车间的信息共享 和速度控制,提高列车运行安全性和效率。
https://
闭塞技术
区间闭塞
通过区间信号机、轨道电路等设 备,控制列车在区间内的运行, 保证同一区间内不会有对向列车
运行。
自动闭塞
利用轨道电路、应答器等设备, 自动检测列车的运行位置和速度, 控制列车运行间隔和速度,提高
区间通过能力。
半自动闭塞
通过人工控制或半自动控制的方 式,保证列车在区间内的运行安
全。
列车超速防护技术
经验教训
加强信号设备的日常维护和保 养,及时发现并处理潜在故障
,提高设备可靠性。
案例二:某高速铁路的列车自动控制系统应用
应用背景
技术方案
某高速铁路为了提高列车运行效率和安全 性,采用了列车自动控制系统。
采用基于通信的列车控制系统(CBTC),实 现列车与地面设备的实时信息交换,控制列 车运行速度和间隔。
应答器与查询器
01 02 03
应答器与查询器的种类
应答器与查询器是铁路信号系统中用于传输信息和数据的 设备。根据不同的用途和功能,应答器与查询器可以分为 不同的类型,如固定应答器和可编程应答器、有源查询器 和无源查询器等。
道岔与转辙机的主要作用是实现列车的变轨行驶,保证列车的安全和高效运行。通过道岔与转辙机的转换,列车可以 从一条轨道转入另一条轨道,实现列车的分流和合流。
道岔与转辙机的维护与管理
的检查、保养、 维修和更换等,同时还需要对相关人员进行培训和管理,确保设备的正常运行和使用安全。
列车超速防护系统
采用列车控制系统和车载设备,实时监测列车的运行速度,当列车 超速时,系统会发出警告或制动指令,确保列车运行安全。
轨道电路超速防护
利用轨道电路传输列车速度信息,控制列车运行速度,防止列车超 速运行。
无线通信超速防护
利用无线通信技术传输列车速度和位置信息,实现列车间的信息共享 和速度控制,提高列车运行安全性和效率。
https://
闭塞技术
区间闭塞
通过区间信号机、轨道电路等设 备,控制列车在区间内的运行, 保证同一区间内不会有对向列车
运行。
自动闭塞
利用轨道电路、应答器等设备, 自动检测列车的运行位置和速度, 控制列车运行间隔和速度,提高
区间通过能力。
半自动闭塞
通过人工控制或半自动控制的方 式,保证列车在区间内的运行安
全。
列车超速防护技术
经验教训
加强信号设备的日常维护和保 养,及时发现并处理潜在故障
,提高设备可靠性。
案例二:某高速铁路的列车自动控制系统应用
应用背景
技术方案
某高速铁路为了提高列车运行效率和安全 性,采用了列车自动控制系统。
采用基于通信的列车控制系统(CBTC),实 现列车与地面设备的实时信息交换,控制列 车运行速度和间隔。
应答器与查询器
01 02 03
应答器与查询器的种类
应答器与查询器是铁路信号系统中用于传输信息和数据的 设备。根据不同的用途和功能,应答器与查询器可以分为 不同的类型,如固定应答器和可编程应答器、有源查询器 和无源查询器等。
《铁路信号》课件

1
红灯
表示停止,列车必须完全停下。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
绿灯
表示行驶,列车可以按照正常速度行驶。
3
黄灯
表示警告,列车应减速并准备停下。
铁路信号的组成和构成
信号灯
灯光信号是铁路信号系统的主要组成部分,负责向 驾驶员发出指示。
轨道电路
铁路上的电子设备,用于检测轨道上是否有车辆, 并将信息传递给信号系统。
联锁系统
用于确保列车信号按照正确的顺序和时机发出的控 制系统。
《铁路信号》PPT课件
本课件将介绍铁路信号的重要性以及其在铁路运输中的作用。我们将探讨不 同类型的信号,以及它们的意义和指示方法。
铁路信号的概述
铁路交通
铁路信号是铁路运输中的关键要素,确保列车间的 安全间隔和行驶方向。
信号塔
信号塔是铁路信号系统的核心,用于发出信号以控 制列车的行驶。
信号旗
在早期铁路时代使用的一种信号方式,用于指示列 车的停止、行驶和警告。
铁路信号的种类
方向信号
用于指示列车行驶方向的信号,包括前进、后 退和转弯。
阻塞信号
用于指示列车前方阻塞情况,包括占用道路或 存在障碍物。
速度信号
用于指示列车应以何种速度行驶,包括限制速 度、正常速度和加速。
警示信号
用于警告列车驾驶员即将进入危险区域,需要 保持警惕和减速行驶。
各种信号的意义和指示方法
3
故障修复
及时修复信号故障,以保持铁路运输的正常运行。
安全事故案例展示
列车相撞事故
信号系统故障导致列车相撞的严重事故,强调了信 号维护的重要性。
脱轨事故
信号失效引发的列车脱轨事故,再次强调了信号系 统的关键作用。
铁道信号基础知识 ppt

电务维 综合维 护终端 修终端
车站子系 统
32
-
32
四、中国列车运行控制系统
参照开放、统一的欧洲列车运行控制系统( ETCS)规范和国外高速铁路列控系统运用经验 ,结合我国铁路运输特点,遵循全路统一规划 的原则,原铁道部确定构建了符合中国国情、 路情的中国列车运行控制系统(CTCS)技术体 系。
33
22
-
22
二、联锁系统
机械联锁
最古老的联锁 方式,通过信 号机与道岔的 控制杆相互锁 闭来实现联锁
继电联锁
计算机联锁
以电气传输方 式集中操控信 号机、道岔转 辙机等设备, 实现联锁功能 如6502电气集 中联锁
采用高可靠计 算机来代替继 电器电路的逻 辑运算与操作 ,实现对车站 信号设备的联 锁控制功能。
信号名 称
色灯信 号机(透 镜式)
显示
信号显示的意义 停车,不准越过信号机
进正线准备停车
进到发线准备停车
进站信 号机
按规定速度由正线通过
进站内准备停车表示接车进路 信号机在开放状态
引导信号,以不超过20km/h
的速度进站或通过接车进路,
并随时准备停车
-
9
一、铁路信号基本概念
10
-
10
一、铁路信号基本概念
电务维护 工作站
打印 机
绘图 仪
中心局域 网
站 间
接其他远程终端 电务段、机务
段等
车 站
路由 器
路由 器
车站自律机
GSM-R接口 TSR接口服
服务器
务器
站间2M
路由 路由 器器
车站
路由 路由 器器
车站
系
《铁路信号基础》课件

04
铁路信号设计与应用
铁路信号系统的设计原则与流程
设计原则
确保安全、高效、可靠和易于维 护。
流程
需求分析、系统架构设计、硬件 和软件选型、安装与调试、测试 与验收。
铁路信号系统的应用场景与案例分析
应用场景
铁路交叉口、车站、编组站、隧道和 桥梁等。
案例分析
某城市地铁信号系统的设计与应用, 如何提高列车运行效率和安全性。
铁路信号系统的未来发展趋势与挑战
发展趋势
智能化、自动化、网络化。
挑战
如何应对复杂多变的应用场景,提高 系统的可靠性和安全性,降低维护成 本。
05
铁路信号维护与管理
铁路信号设备的维护保养制度
日常维护
定期对铁路信号设备进行清洁、检查和调整,确 保设备正常运行。
定期保养
按照规定的时间间隔对设备进行全面的保养,包 括更换磨损部件、润滑等。
《铁路信号基础》PPT课 件
• 铁路信号概述 • 铁路信号基础设备 • 铁路信号控制原理 • 铁路信号设计与应用 • 铁路信号维护与管理
01
铁路信号概述
铁路信号的定义与作用
总结词
铁路信号是铁路运输中的重要组成部分,用于指挥列车运行和维护铁路安全。
详细描述
铁路信号是指在铁路运输系统中,通过各种信号设备向列车和工作人员传递列 车运行状态、指令和路况信息的一种手段。它能够有效地指挥列车运行,提高 铁路运输效率,同时保障列车运行安全。
轨道电路
01
02
03
04
轨道电路是铁路信号系统中的 重要组成部分,用于检测列车
的位置和运行状态。
轨道电路由钢轨、轨道绝缘和 轨道继电器组成,通过电流的 传输和接收来检测列车的位置
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2020/7/8
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1、信号继电器
(3)主要作用
a、 能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象,能够控制 数个对象和数个回路,也能控制远距离的对象。
b、有着良好的开关性能:闭合阻抗小、断开阻抗大。 c、有故障→安全性能、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小。 d、在以继电技术构成的系统中,大量使用,在以电子元件和微机 构成的系统中,作为接口部件,将系统主机与信号机、轨道电路、转辙 机等执行部件结合起来。
b、信号机按用途 分为:进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、
复示、调车、容许、 引导信号12种 。 进站、出站、通过、进路、防护等信号机,都能独立地显示
信号,指示列车运行的条件,叫做主体信号机; 预告、复示信号机等,本身不能独立存在,而是附属于某种
信号机的,所以叫做从属信号机。对预告信号机来说,进站信号 机又是它的主体信号机。
2020/7/8
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1、信号继电器
(4)信号继电器的分类:
a、按动作电流分:直流(无极、偏极、有极)交流继电器 b、按输入物理量:电流、电压继电器 c、按动作速度:正常、缓动继电器 d、按接点结构:普通接点、加强接点继电器 e、按工作可靠度:安全型、非安全型
继电器命名:继电器的名称符号。根据主要用途和功 能拼音命名。如:按钮继电器为AJ、道岔定位表示继电器 为DBJ、轨道继电器为GJ、列车信号复示继电器LXJF等。
机构
发车表示器
增高器
预制基础
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2、信号机 (2)分类:
a、按设置部位分为: ①地面信号(设于车站或区间固 定地点的信号机或表示器,防护站内 进路以及闭塞分区和道口); ②机车信号(设于机车驾驶室内 ,复示地面信号,逐步成为主体信号 使用)。
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2、信号机
(2)分类:
铁路信号基础知识介绍
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1
一、铁路定义:铁路是由一个个的车站和连接它们的 线路组成。车站与车站之间的线路叫“区间”。
车站分类: 1、客运站 2、货运站 3、编组站
铁路上大部分的车站都是兼做客货业务的小站,一般
在大城市和两条及以上线路交汇的地方才会有较大的车 站。编组站一般在两条干线铁路的交汇处,大的干线交 汇处设有大型的编组站。
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3、道岔
(2)转辙机:道岔控制系统的执行机构。其主要作拥 有:
c、正确反映道岔 的实际位置,道 岔尖轨密贴于基 本轨后,给出相 应的表示。
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3、道岔
(2)转辙机:道岔控制系统的执行机构。其主要作拥 有:
d、道岔被 挤或因故处 于“四开” 位置时,及 时给出报警。
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3、道岔
表示系统
道岔
转辙机
锁闭系统
安装装置
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3、道岔 (3)转辙机类型: a、从动力方面分为: ①直流电动机(ZY4、ZD6系列) ②交流电动机(S700K、ZYJ7) b、从传动机构方面分为: ①机械传动(ZD6、S700K) ②液压传动(ZY4、ZYJ7) ③风压传动(ZK3、ZK3-A、ZK4)
①线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生吸引力→克服衔铁阻 力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开
②电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→动接点与前接点断 开,后接点闭合。
总体原则:继电器吸起-----中接点与前接点闭合,与后接点断开; 继电器落下----中接点与前接点断开,与后接点闭合。
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1、信号继电器 (5)现场施工图
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2、信号机 (1)概述:铁路信号机是用于向司乘人员发出信号显示,以保
证所防护区段内列车的运行安全,防止列车冲突或颠覆的设备。为了 保证在一个区段或一个分区或一条进路内只有一列列车运行,在区间、 分区或进路的入口处设置信号机对它们进行防护。
线路转入另一条线路,或跨越其它线路。这就需要设置线
路的连接与交叉设备,即道岔。
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3、道岔 (2)转辙机:道岔控制系统的执行机构。其主要作拥
有:
a、转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位。 道岔通常处于的位置叫做定位,与其相反的位置叫反 位。 b、道岔转换到所需的位置并密贴后,实现锁闭,防 止外力转换道岔。
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2、信号机 (2)分类:
c、安装方式分为: ①高柱信号机安装在信号机柱上,一般用于
显示距离要求较远的信号机。具有显示距离远、 观察位置明确等优点。(进站、正线出站、通过 、预告、接车进路等);
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2、信号机
(2)分类:
c、安装方式分为: ②矮柱信号机安装于建筑限界下部外侧的信号机基础上,一
信号系统
联
调
源
系
系
系
系
统
统
统
统
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四、车站联锁系统
联锁系统的相关基础设备主要包括: 1、信号继电器 2、信号机 3、轨道电路 4、转辙机 5、联锁机(室内)
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1、信号继电器 (1)概述:信号继电器是铁路信号中所用
各类继电器的统称。其不仅是构成各种继电式控 制系统的关键,而且是电子式或计算机式控制系 统的接口部件。
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2
二、铁路信号:铁路信号是用特定物体(包括灯)的 颜色、形状、位置,或用仪表和音响设备等向铁路行 车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以 及行车的指示和命令等信息。
铁路信号作用: 1、保证行车安全 2、提高运输效率 3、改善行车工作人员劳动强度
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3
三、铁路信号系统基本组成
般用于显示距离要求不远的信号机上。(侧线出站、站内调车)
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15
2、信号机 (3)最常见的视觉
类固定信号的基本颜 色及其基本意义是:
红色 --要求停车;
黄色 --要求注意或 减低速度;
绿色 --准许按规定 速度运行。
按规定速度运行 注意或减速运行
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3、道岔 (1)概述:机车车辆在运行过程中,常常需要由一条
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1、信号继电器
(2)基本原理:
a、组成:由接点系统和电磁系统两大部分组成,电磁系统由线圈、 固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。
b、工作原理:当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁感应方 法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态、从 而反映输入电流的状况。