重要参数比较表
重要参数比较表
公司名称（盖章）：
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填写须知
1、此表为表样，行数可自行添加，但表式不变。
2、报价方根据采购要求添加的设备、材料等也请列出。
3、是否偏离用符号“+、=、-”分别表示正偏离、完全响应、负偏离。如因负偏离参数提供不完全，或提供不真实的正偏离信息的，视为虚假报价。
4、报价方必须仔细阅读本采购文件中所有技术规范条款和相关功能要求，并对技术参数和功能出现正负偏离的条目列入上表，未列入上表的视为完全响应采购文件要求。报价方必须根据实际情况如实填写，提供虚假报价信息一经查实，除取消该公司本次报价中所有分包的中选资格外，询价方还将酌情取消该公司今后在询价方的全部报价、投标资格。因提供虚假信息未被及时发现而致中选的，询价方一经发现将冻结一切与本项目相关的一切未付款项，并依法追究报价公司的相应责任。
5、本表格需采用双面黑白打印，正面为表格主体，背面为填写说明，两面均应在指定位置加盖公章并签字。
6、每个报价产品单独填写一张表格，上述内容填写有误的，询价方有权视相应分包的报价为无效报价。
我公司已详细阅读本填表须知，并对所填内容的真实性作出保证。
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电机型号及参数对照表
电机型号及参数对照表: 1.按工作电源种类划分：可分为直流电机和交流电机。 （1）直流电动机按结构及工作原理可划分：无刷直流电动机和有刷直流电动机。 有刷直流电动机可划分：永磁直流电动机和电磁直流电动机。 电磁直流电动机划分：串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。 永磁直流电动机划分：稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 （2）其中交流电机还可划分：单相电机和三相电机。 2.按结构和工作原理可划分：可分为直流电动机、异步电动机、同步电动机。 （1）同步电机可划分：永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。 （2）异步电机可划分：感应电动机和交流换向器电动机。 感应电动机可划分：三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。 交流换向器电动机可划分：单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。 3.按起动与运行方式可划分：电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。
4.按用途可划分：驱动用电动机和控制用电动机。 （1）驱动用电动机可划分：电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其他通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。 （2）控制用电动机又划分：步进电动机和伺服电动机等。 5.按转子的结构可划分：笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。 6.按运转速度可划分：高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。低速电动机又分为齿轮减速电动机、电磁减速电动机、力矩电动机和爪极同步电动机等。 调速电动机除可分为有级恒速电动机、无级恒速电动机、有级变速电动机和无级变速电动机外，还可分为电磁调速电动机、直流调速电动机、PWM变频调速电动机和开关磁阻调速电动机。 异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。 同步电动机的转子转速与负载大小无关而始终保持为同步转速。
小城市污水量预测方法及相关规划参数的确定
净水技术２０１３，３２（３）：５９—６２ＷａｔｅｒＰｕｒｉ６ｃａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇ）ｒ小城市污水量预测方法及相关规划参数的确定 周益洪 （同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海２０００９２） 摘要无为县隶属于安徽省芜湖市，中心城区规划建设用地规模４５．９８ｋｍ２，规划期末人口４０万。该文论述了污水专项规划中污水量预测的四种方法：单位人口综合用水量指标法、不同性质用地用水量指标法、单位建设用地综合用水量指标法及分类用水指标法，并以无为县为例，根据现状数据，周边城市数据及自身发展特点综合比较后确定了各参数的取值，得出了无为县２０３０年的规划预测污水量。 关键词污水规划污水量预测方法规划参数 中图分类号：ｒＩ－Ｕ９９２．３文献标识码：Ｂ文章编号：１００９－０１７７（２０１３）０３－００５９—０４ Ｆｏｒｅｃ嬲ｔｉｎｇＭｅｔ№ＩｄｏｆＭ岫ｉｃｉｐａｌＳｅｗａｇｅＱ硼皿Ｕ锣 Ｐａｒ锄ｅｔｅ璐ｏｆＳｅｗａｇｅｎ龇ｍ如唱ｆｏｒａＳｍａＵＣｉ哆 ＺｈＯｕｙｉｈ佃ｇ 口’ｏ，珂ｉ』４ｒｃ＾娩ｃｔｕ捌Ｄｅｓ咖够ｒｏ叩Ｊｃｏ．，Ｌ砬，鼽册ｇｋｉ２ＤＤＤ９２，吼ｉ眦Ｊ Ａ概ｔ１１１ｅＷｕｗｅｉｃ叫ｎｔｙｉｓｌｏｃａｔｅｄｉｎＷｕｈｕ，ＡＩＩｌｌｕｉｐｍｖｉｎｃｅ．Ｃｏｎｓｔｍｃｔｉｏｎｌ蚰ｄｏｆｃｅｎｔｒａｌｃ叭ｎｔｙｉｓ４５．９８ｋｍ２，粕ｄｐｏｐｕｌａ—ｔｉｏｎｉｓ４０００００ａｔｔｌｌｅｅｎｄ０ｆｕ小蛐ｐｌ卸ｎｉｎｇｐｅｒｉｏｄ．ＦｏｕｒＩｎｅｔｌｌｏｄｓｏｆｆｏｒ｝ｅｃａｓｔｉｎｇｍｏｄｅｌｆ缸ｍｕｎｉｃｉｐａｌｓｅｗａｇｅｗｅｒｅｄｉｓｃｕｓ鸵ｄ，ｗｈｉｃｈｗｅｒｅｐｅｒｃａｐｉｔａｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｗａｔｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎｄｅｘｍｅｔｌｌｏｄ，ｗａｔｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎｄｅｘｆｏｒｄｉⅡ－ｅｒ｛ｅｎｔｌａｎｄｓｕｓｅｍｅｔｌｌｏｄ，ｕｎｉｔｃｏｎ—ｓｔｎｌｃｔｉ∞ｌ明ｄｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｗａｔｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎｄｅｘｍｅｔｌｌｏｄ粕ｄｃｌ鲫弓ｅｄｗａｔｅｒｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｎｄｅｘｍｅｔｌｌｏｄ．１１１ｅｎｋＩｋｅＷｕｗｅｉｃｏｕｎｔｙｗ鹊ｔｅｗａｔｅｒｐｌ粕ｎｉｎｇｆｏｒｅｘ姗ｐｌｅ，￡｝ｌｆｏｕｇｈｃｏｍｐ捌ｎｇｗｉ￡ｌｌｃｕＨ℃ｎｔｄａ￡ａ，ｓ哪ｕｎｄｉｎｇｃｉ￡ｉｅｓｉｎｆ．ｏｎｍ￡ｉ彻锄ｄｓｅｌｆ－ｄｅｖｅｌ叩ｍｅｎｔ１．ｅａｔｕＩｅ，ｔｌｌｅｎｃｏＩｌｆｉ瑚ｅｄｔＩｌｅｖａｌｕｅｓｏｆａⅡｐ籼ｅｔｅ鹞．ＦｉｎａｌｌｙｔｌＩｅｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｏｆｍｕＩｌｉｃｉｐａｌ∞ｗａｇｅｆｏｒｗｕｗｅｉｃｏ呻ｔｙｉｎ２０３０ｗ髂ｆｉＩｌｉｓｈｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓｓｅｗａｇｅｐｌ砌ｉｎｇ∞ｗａｇｅｑｕ粕ｔｉ哆ｆｏｒｅｃａｓｔｉｎｇｍｅｔＩＩｏｄ ｐ啪ｅｔｅｒｏｆｐｌ肌ＩＩｉｎｇ 专项规划是城市建设中一个重要的阶段，是继城市总体规划和城市控制性详细规划后，指导城市建设的一个重要准则。污水专项规划作为各类专项规划中的一项，主要是评价现状、预测水量、方案规划和提出建设计划。一份正确合理、具有前瞻性的污水专项规划，对于指导城市污水基础设施建设工作，具有非常重要的意义。目前，全国各地的污水专项规划一般都是委托设计院进行编制，由于各设计院专长、习惯、编制人员经验以及业主要求的不同，导致污水专项规划成果的预测规模、编制深度等方面有较大差距，尤其在水量预测方法及参数取值方面，存在较多争议。本文通过安徽省无为县污水专项规划的编制，对污水量预测方法及关键参数取值进行探讨。 １污水量预测方法及适用范围 ｆ收稿日期】２０１２—１２—２５ 【作者简介】周益洪（１９７９一），男，硕士，工程师，从事市政给排水设计工作。联系电话（０２１）３５３５２１７８—８０１８。 污水量的预测根据给水量进行推算。根据《城市给水工程规划规范》（ＧＢ５０２８２－＿９８）【ｌ】及《城市排水工程规划规范》（ＧＢ５０３１８—２０００）【２】，城市用水量预测主要有单位人口综合用水量指标法、不同性质用地用水量指标法和单位建设用地综合用水量指标法等三种计算方法。根据《室外给水设计规划》（ＧＢ５００１３—２００６）【３】，城市用水量预测采用分类用水指标法。 １．１单位人口综合用水量指标法 污水量＝［（人口×单位人口综合用水量）／总变化系数］（指给水总变化系数，下同）×污水排放系数×（１＋地下水渗入系数）。 单位人口综合用水量指标，通过调查城市中每年供水量及供水人口，得出现状指标，再根据历年指标变化情况进行分析，得出预测指标，再根据总规或控规中规划期内的人口数量，可预测出污水量。该预测方法较为简单可行，且用水量也是“以人为本”（除特殊大工业区外），因此，该方法适用于总规控规等规划阶段的水量规模控制，也可作为专项规 一５９— 万方数据
选购指南 山地车性能指标
将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。 一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成三看组装技术好不好。 ， 一、车架： 1.车架是什么？ 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。 2.怎样才能算是好车架？ 轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。 3.车架是由哪些材料组成的？ 最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。 二、零件组成 1.什么是自行车零件 装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。 2.怎样才是最好的自行车零件？ 简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术 1.组装技术 好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。 2.自行车的舒适功能
液晶电视的8个重要参数
液晶电视的8个重要参数 ，明明白白选电视！屏幕尺寸 屏幕尺寸是购买液晶电视时首首先考虑的一个重要参数，屏幕尺寸的大小也就是电视机的尺寸大小，而电视尺寸大小的选择，必须根据客厅、卧室、书房等环境的大小进行选购。虽然是表面功夫，却也大有学问。 按照液晶电视尺寸的测量方法，屏幕尺寸是指液晶显示器屏幕对角线的长度，以英寸为计量单位。尺寸较大的液晶电视观看效果相对要好一些，更利于在远一点的距离观看或者在宽敞的环境观看。不过受液晶板制造工艺的影响，尺寸大的液晶屏幕成本会急剧上升，当然价格方面也相对较昂贵。从目前的主流液晶电视产品的屏幕尺寸在26至52英寸。 观看距离测试，液晶电视的合理观看距离是电视屏幕尺寸的4倍左右。例如，21英寸电视，最好观看距离是 2."13米;29英寸电视，观看距离最好 2."95米。所以购买液晶电视的时候，不能盲目贪大，也不能图便宜就小，应该根据自己家中的空间大小，来决定购买液晶电视的屏幕尺寸。 分辨率 分辨率是液晶电视非常重要的一个指标，是指屏幕上每行和每列有多少像素点，液晶显示器的分辨率与显像管不同，一般不能任意调整，它是制造商所设置和规定的。 目前液晶电视的分辨率主要有800× 600、"1024× 768、"1366× 768、"1920×1080，目前市场主流趋势为1920×1080的产品，才能够满足高清节目的要求。
响应时间 响应时间也称响应速度，是液晶电视各像素点对输入信号反应的速度，即像素由暗转亮或由亮转暗所需要的时间。一般将反应时间分为两个部分： 上升时间(Risetime)和下降时间(Fall time)，而表示时以两者之和为准。 响应时间是液晶电视一个非常重要的技术参数，由于成像原理的限制，液晶电视的显示响应时间偏长，像素点对输入信号的反应速度跟不上，体现到图像上就是容易出现动态残影、拖影，比如观看足球比赛、赛车比赛以及快速画面时，响应时间不佳的话，画面会有拖影的出现，影响观看效果。 目前对于液晶电视而言，16ms的响应时间就能够满足肉眼的视觉要求，欣赏电视节目的欣赏没有任何问题。不过从现在市面上液晶电视产品来看，基本上都达到了6ms、8ms，甚至大部分产品达到了3ms、4ms，拖影现象控制的非常好。消费者在购买中，可以针对4ms、3ms的产品进行选择。接口 接口对于液晶电视来说也是一个非常重要的参数，接口设计的是否合理，接口是否丰富以及接口的兼容性方面怎么样，都直接关系到用户所观看到电视画面效果。对于液晶电视接口的配备情况来看，一般都配备了AV、TV、S端子、色差、VG A、DVI、HDMI等众多实用接口。 目前对于液晶电视，最好的接口标准是HDMI，该接口是现在唯一的一种可以同时传输音频和视频信号的数字接口，它不但可以简化连接，减少连线负担，而且可以提供庞大的数字信号传输所需带宽，未来碟机、电脑、家庭影院等设备，都会积极采用这一接口，应用这一接口来与这些设备连接，可以获得最好的效果。 可视角度 可视角度是指用户可以从不同的方向清晰地观察屏幕上所有内容的角度。由于提供液晶显示的光源经折射和反射后输出时已有一定的方向性，在超出这一范围观看就会产生色彩失真现象，CRT电视不会有这个问题。
岩土参数的分析与选取
第一节岩土参数的分析与选取 、岩土参数的可靠性 岩土参数是岩土工程设计的基础。岩土工程评价是否符合客观实际，岩土工程设计是否可靠，很大程度上取决于参数选取的合理性。因此，要求所选用的岩土参数必须能够正确地反映岩土体在规定条件下的性状, 能比较真实地估计参数真值所在的区间，从而能够满足岩土工程设计计算的精度要求。 岩土参数可分为两类: 一类是评价指标，用于评价岩土的性状，作为划分地层、鉴定类别的依据；另一类是计算指标，用以设计岩土工程，预测岩土体在荷载和自然因素作用下的力学行为和变化趋势，并指导施工和监测。工程上对这两类岩土参数的基本要求是可靠性和适用性。可靠性是指参数能正确反映岩土体的基本特性，能够较准确地估计岩土参数所在区间。适用性是指参数能满足岩土工程设计的假定条件和计算精度要求。在对岩土工程评价时应对所选参数的可靠性和适用性进行分析，并在此基岩土参数的可靠与否主要取决于两方面的因素：一是岩土结构受扰动的程度； 二是试验方法和取值标准。岩土试样从地层中取出到实验室进行再制样的过程中，土样原来的应力状态及结构均不同程度地受到了扰动。不同的取样方法，所取土样的质量等级不同，对土的扰动程度亦不相同。例如，对于淤泥质黏土采用厚壁取土器锤击法较采用薄壁取土器压入法取样，无侧限抗压强度可降低35%~40%。此外，在实验室制试样过程中，对土样亦有不同程度的扰动。 试验方法对岩土参数也有很大影响，对于同一地层的同一指标，用不同试验标准所得的结果会有很大误差，例如，土的抗剪强度试验可用下列方法测定，而其结果则各不相同。方法有：①室内静三轴试验；②室内直剪试验；室内无侧限抗压强度试验；④原位十字板试验等。因此，进行岩土工程分析评价与设计时，首先要对岩土参数的可靠性和适用性进行分析评价，对土样从采取、制备及测试方法要有全面合理选用。 、岩土参数的统计分析
产品主要技术参数
1 产品主要技术参数 产品名称：超级电容管理系统 产品功能：总电流采样、总电压采样、模组电压采样、模组温度采样、报警信号开关输入、烟雾信号输入、绝缘检测、CAN输出、开关量输出。 其它要求：CAN通讯功能（参见附件一） 2 产品执行标准：
3 性能要求 3.1 功率 ●额定：功耗≤10W 3.2 控制电压范围 ●控制电压范围：9~36VDC ●具有输入反接、过流保护功能 3.3 绝缘电阻测量 ●绝缘电阻测量量程：0kΩ~50MΩ ●测量内阻 2MΩ 3.4 防反插功能 高压与低压插头插反时，超级电容管理系统不工作，不能损坏。 3.5 使用环境 ●工作温度：-25℃～85℃ ●存储温度：-25℃～85℃
●相对湿度：≤95％ ●安装位置：电动汽车电气仓体或盒体 3.6 防护等级 防护等级：≮IP54。 3.7 振动 满足QC/T 413-2002 第3.12条—产品耐振动性能中的要求。 在如下条件下试验后，零部件应无损坏，紧固件无松动现象。 ●频率10-50Hz：振幅2.5mm，扫频频率1oct/min,空间X、Y、Z 3个方向各试验8h。 ●频率25-500Hz：加速度30m/s2；扫频频率1oct/min,空间X、Y、Z 3个方向各试验8h。 注1：振幅和加速度适用于“Z”方向，对于“X”和“Y”方向其振幅和加速度可以除以2。 注2：振动试验时的“Z”方向规定为：与汽车的垂直方向平行的方向。 3.8 盐雾要求 盐雾试验按照GB/T 2423.17-2008的规定进行，产品在试验箱内应处于正常安装状态。试验时间16h。试验结束后，产品静止恢复（1-2）h后，通电后应能正常工作，不考核外观。 3.9 使用寿命 产品的使用寿命应大于8年。 4 接口要求
天线的几个重要参数介绍
一、天线的几个重要参数介绍 1.天线的输入阻抗 天线的输入阻抗是天线馈电端输入电压与输入电流的比值。天线与馈线的连接，最佳情形是天线输入阻抗是纯电阻且等于馈线的特性阻抗，这时馈线终端没有功率反射，馈线上没有驻波，天线的输入阻抗随频率的变化比较平缓。天线的匹配工作就是消除天线输入阻抗中的电抗分量，使电阻分量尽可能地接近馈线的特性阻抗。匹配的优劣一般用四个参数来衡量，即反射系数，行波系数，驻波比和回波损耗，四个参数之间有固定的数值关系，使用那一个纯出于习惯。在我们日常维护中，用的较多的是驻波比和回波损耗。 xx： 它是行波系数的倒数，其值在1到无穷大之间。驻波比为1，表示完全匹配；驻波比为无穷大表示全反射，完全失配。在移动通信系统中，一般要求驻波比小于 1.5。回波损耗： 它是反射系数绝对值的倒数，以分贝值表示。回波损耗的值在0dB的到无穷大之间，回波损耗越大表示匹配越差，回波损耗越大表示匹配越好。0表示全反射，无穷大表示完全匹配。在移动通信系统中，一般要求回波损耗大于 14dB。 2.天线的极化方式 所谓天线的极化，就是指天线辐射时形成的电场强度方向。当电场强度方向垂直于地面时，此电波就称为垂直极化波；当电场强度方向平行于地面时，此电波就称为水平极化波。由于电波的特性，决定了水平极化传播的信号在贴近地面时会在大地表面产生极化电流，极化电流因受大地阻抗影响产生热能而使电场信号迅速衰减，而垂直极化方式则不易产生极化电流，从而避免了能量的大幅衰减，保证了信号的有效传播。因此，在移动通信系统中，一般均采用垂直极化的传播方式。另外，随着新技术的发展，最近又出现了一种双极化天线。就其设计思路而言，一般分为垂直与水平极化和±45°极化两种方式，性能
岩土参数的分析与选取
，， 的制 不
（一）工程地质单元体的划分 由于自然界中的岩土体成生条件和所处环境的不同，导致岩土体的性质具有明显的非均一性和各向异性。不同工程地质单元体的岩土参数具有较大的变异性，是一个随机变量。而对于同一工程地质单元体来说， 其值域的分布具有相同或相似的规律，可以用数理统计的方法进行分析 与处理。因此，在进行岩土参数的统计分析之前，首先应根据拟建场地 所处的地貌单元、岩性、成因类型、堆积年代等，对勘探深度范围内所 涉及的岩土初步划分工程地质单元（即工程地质层），然后按工程地质 单元体进行岩土参数的统计分析。 （二）各工程地质单元岩土参数的统计分析 岩土工程参数统计的特征值可分为两类：一类是反映资料分布的集中情况或中心趋势的，它们作为某批数据的典型代表，用算术平均值来 表示；另一类是反映参数分布的离散程度的，用标准差和变异系数来表征。各工程地质单元的平均值f m，标准差σf（和变异系数 （σ）分别按式(9-1)、式（9-2）、式（9-3）计算。其计算公式如 下： (9-1) (9-2) (9-3) 式中f i————岩土参数数据； n——参加统计的数据个数。 （三）岩土参数的变异性等级与变异系数（σ） 标准差虽然可以用来衡量参数离散程度，但由于它是有量纲的，只能用于同一参数的比较，而对于不同参数的离散性则无法进行比较。因此，
《岩土工程勘察规范》引入了变异性等级以及变异系数的概念来评价岩土参数的变异特征。 1.岩土参数的变异性等级 为了定量地判别和评价岩土参数的变异特性，以便提出可靠的设计参数值。《岩土工程勘察规范》对其变异性进行了等级划分，见表9-1 变异系数（σ） 岩土参数沿深度变化的特点，可划分为相关型和非相关型两种。 1）相关型：岩土参数随深度呈有规律的变化。正相关表示参数随深度的增加而增大，负相关表示参数随深可采用回归分析法求得。由于回归统度的增加而减小。相关系数计作用，减小了参数的随机变异性，提高了预估参数的可靠性。其变异系数可按式（9-4）和式（9-5）确 定。 目前国内外关于变异系数的研究成果见9-2表和表9-3
电动自行车重要技术参数讲解
电动自行车重要技术参数讲解 "续行里程"标称: 电动自行车续行里程是这样定义的："新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为 电动自行车的续行里程"。 一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。 在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。 电机最大输出功率和最大输出扭矩： 电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。例如某款名牌电动车电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出540×0.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为430×0.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是"负重爬坡". 电机额定输出功率和输出功率范围： 电机额定功率是一个电机进行型式试验时的重要参数，它表示当电机工作在这个功率点时，该电机可以连续地可靠地运行，表征了电机设计的热平衡点。一般电动车电机的额定功率点可以是150W，180W或200W以上，额定点越高表示电机的热性能越好，成本也越高。 由于电动车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，电动车的最小工作点（输出功率）大约为80W，最大输出功率则取决于电机的设计方案。目前市售较好的电动车的最大输出功率一般可以达到200W以上，个别较差的电机不足200W。输出功率范围 越大，骑行性能则越好。 电动车效率和效率区间： 电动车效率是电动轮毂效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂（电机）的效率，它可以反映在相同的电池，相同的骑行负载条件下骑行里程的长短，效率高则骑行里程长，效率低则反之，对于使用者而言，选购较高效率的电动车无疑是正确的。 但是，电动车的效率也需要有一个区间，因为电机效率在不同的扭矩下是不同的，表示为一种马鞍型曲线形式，有些电动车电机在小功率时效率较高，一旦输出扭矩增加，效率值则急剧下降，这种车住住表现为平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急剧下降，耗电水平也会随之大幅度增加。 用效率区间的概念来代替单纯的额定效率的概念是电动自行车的一个重要特色，因为车辆负载是一个变化很大的负载，其工作点会随着车辆负重状态、路面坡度、行驶风阻的不同而发生很大的变化，追求某一个工作点的高效率而忽略整个工作区域的效率特性是毫无意义的。
注塑机参数选型对照表
品牌型号 海天天翔 项目参数 注射装置SA1600/600u SA2000/770u SA2500/1000u 螺杆直径 mm455055 螺杆长径比 L/D202020 理论注射容量 cm320412570 注射重量 g291375519 注射速率 g/s171235248 塑化能力 g/s202429.6 注射压力 Mpa188187178 螺杆转速 rpm0-2550-2550-225合模装置 锁模力 KN160020002500 移模行程 mm430490540 拉杆内间距 mm470×470530×530580×580 最大模厚 mm520550580 最小模厚 mm180200220 顶出行程 mm140140150 顶出力 KN336262 顶出杆根数 PC599其他 最大油泵压力 Mpa161616 油泵马达 Kw223030 电热功率 Kw9.7514.2516.65 外型尺寸 m 5.15×1.35×1.96 5.45×1.58×2.04 6.09×1.67×2.09机器重量 t 5.3 6.98.3 料斗容积 kg255050 油箱容积 L350420555 射胶量 oz 熔胶率 kg/hr 射台拉力 Ton 射胶行程 mm 射台行程 mm 模板最大间距 mm 锁模行程 mm 容模量 mm 最大模具尺寸 mm 最小模具尺寸 mm 顶针力 Ton 马达最大电流 A 系统压力 Mpa 加热区 unit 净重 ton 5.3 6.98.3 温度控制区 unit 循环时间 s 油缸容量 liter 机身尺寸（长×宽×高） 模具定位圈直径 mm 喷嘴圆球半径 mm 料斗容积 L255050 螺杆行程 mm 理论注射速度 mm171235248 理论射嘴接触力 KN 射移行程 mm430490540
摄影的几个重要参数
光圈，快门，曝光，焦距， ISO，景深 ISO与图片质量 ISO是一个曝光率极高的词，我们在超市买饼干的时候就可能会看见包装袋上写：本公司已通过ISO9001质量体系认证。这个ISO是国际标准组织的缩写，International Standards Organization。国际标准组织制定饼干管理标准，也制订胶卷的生产标准，所以货架上的胶卷有ISO100，200和400的几种，这就是感光速度不同的胶卷。ISO感光度是CCD（或胶卷）对光线的敏感程度。如果用ISO100的胶卷，相机2秒可以正确曝光的话，同样光线条件下用ISO200的胶卷只需要1秒即可，用ISO400则只要秒。在数码时代，数码相机的主菜单里都有ISO选择，100，200，400或者800，这和胶卷上的一样。看机型不同，低的到ISO50，最高有到25600的，数字越大越敏感（感光度越高）。 午餐和爱情都流行快餐，什么事都要快点搞，按道理我们应该喜欢高感光度。但世界上没有免费午餐，高ISO虽然速度快但图像颗粒粗，经不起精细放大出图。所以风光摄影要用相机的最低感光度才可得到精细的画面。高ISO一般在万不得已的时候才用。 人在江湖身不由己，万不得已的时候很多，所以高ISO图片质量是数码相机最重要的指标之一。在弱光场合比如昏暗的室内，午夜的街头，ISO100时即使光圈开到最大，快门速度也需1/4秒甚至更慢才能正确曝光，这时不用三脚架是无法把相机端稳的，手一晃照片就糊；就算用三脚架，被摄者一转头照片同样会糊。闪光灯可以救急，但闪灯会破坏现场气氛，人会脸色不自然，而且相机内的小闪光灯有效距离不会超过四米，稍远的人物和景物就无法照亮了。更何况有些
美利达自行车参数、报价、图集
2010款勇士基本款山地车，出了两个型号，一个是勇士500，另一个是勇士550，配置上没大的不同，主要是在车胎与车把等小细节上区别开来，两者的价格也是一样的。 很明显，勇士500装配26X1.9的蛇腹胎的定位，主要是城市休闲骑行，这样的骑行者百分之九十的时间都是在平坦的路面上骑行，针对此类骑行需求，这样的设计能让骑行更舒适，阻力更小，燕把的高把位让骑行者姿势不累，由此可见，今年美利达的设计更加人性化了，也想把骑行带到人们的日常生活中来！ 配置如下： 车架：美利达铝合金车架； 速别：21速； 前叉：SF-M2025-63mm； 前后夹器：铝合金V刹； 前后变速：shimanoC051/TX31前后变速器； 齿盘曲柄：MY-A541铝合金 齿盘曲柄48/38/28 170L； 套装飞轮：shimano TZ31 14-134T飞轮； 变速控制杆：shimano EF50 外胎：CST26*1.90外胎； 车圈：铝合金双层车圈； 花鼓：铝合金久裕花鼓； 其他：银色铝合金车把，把立，坐管； 颜色：明珠绿/三极白；哈克火红/三极白；三极白/丽黑；明慧蓝/三极白。 零售价：1298元＄＄＄＄＄＄＄＄
2010年勇士系列入门级车型—勇士300（warrior300），相当于09款的牛仔和勇士—18，是很不错的学生车，或者是代步车，车架比较小，适合正在长身体的学生车友，铝合金车架，双层铝合金车圈，铝合金花鼓，性价比超高~~~
配置如下： 车架：铝合金车架 速别：18速 前叉：STA-171ss 前后夹器：铝合金前后V刹 齿盘曲柄：SP5-TS330P6 48/38/28 170L 飞轮：shimano TZ20 14-28T 刹车握把：ALLOY/PL 前后变速器：shimano TZ31 shimano TZ50 变速控制杆：shimano TX30 车圈：双层铝合金车圈 外胎：CST 26*1.95 其他：铝合金车把，把立，坐管 颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰零售价格：998元
磁芯参数对照表
Dimensions (mm) Ap Ae Aw A L Le Ve Wt P CL 100kHz 200mT Pt(100kH z) A * B * C ( cm 4 ) ( mm 2 )( mm 2 )( nH/N 2 ) ( mm ) ( mm 3 ) ( g ) @100℃(W)(Watts)幅寬PIN 形狀EC353C8535.3*17.3*9.5 1.374184.30163.002100.0077.406530.0038.00 21.58H EC413C8541.6*19.5*11.6 2.5894121.00214.002700.0089.3010800.0060.0024.58H EC523C8552.2*24.2*13.4 5.5980180.00311.003600.00105.0018800.00112.0028.312H EC703C8571.7*34.5*16.417.8281279.00639.003900.00144.00 40100.00254.0041.412/34H EE05PC40 5.25*2.65*1.950.0013 2.63 5.00285.0012.6033.100.160.02 1.1 2.76-8H EE6.3PC40 6.1*2.85*7.950.0015 3.31 4.46405.0012.2040.400.240.02 2.76H EE8PC408.3*4.0*3.60.00917.0013.05590.0019.47139.000.700.06 1.9 4.786H EE10/11PC4010.2* 5.5*4.750.028712.1023.70850.002 6.60302.00 1.500.16 6.68V EE13PC4013.0*6.0*6.150.05701 7.1033.351130.0030.20517.00 2.700.2357.410V EE16PC4016*7.2*4.80.076519.2039.851140.0035.00672.00 3.300.31 8.56-10V H EE19PC401 9.1*7.95*5.00.124323.0054.041250.0039.40900.00 4.800.4296-8V H EE19/16PC4019.29*8.1*4.750.119122.4053.151350.0039.10882.00 4.800.4196-8V H EE20/20/5PC4020.15*10*5.10.157231.0050.701460.0043.001340.007.500.51EE22PC4022*9.35*5.750.159041.0038.792180.0039.401610.008.800.618.45 8 V EE2329S PC4023*14.7*60.436835.80122.001250.0064.902320.0012.00 1.16EE25/19PC4025.4*9.46*6.290.312840.0078.202000.0048.701940.009.100.9EE25.4PC4025.4*9.66*6.350.317340.3078.732000.0048.701963.0010.000.9EE2825PC4028*12.75*10.60.852586.9098.103300.0057.705010.0026.00 2.519.610V EE30PC4030*13.15*10.70.7995109.0073.354690.0057.706310.0032.00 2.913.710-12V EE30/30/7PC4030.1*15*7.050.745559.70124.872100.0066.904000.0022.00 1.51EE3528PC4034.6*14.3*9.3 1.339884.80158.002600.0069.705910.0029.00 2.9615.712V EE40PC4040*17*10.7 2.2000127.00173.234150.0077.009810.0050.00 4.217.3 12 V EE4133PC4041.5*17*12.7 2.8260157.00180.004200.0079.0012470.0064.00 6.25EE42/21/15PC4042*21.2*15 4.9484178.00278.003800.0097.9019510.0088.008.8EE42/21/20PC4042*21.2*20 6.4625235.00275.005000.0097.8023000.00116.0011.6EE47/39PC4047.12*19.63*15.62 4.7529242.00196.406660.0090.6021930.00108.009.7EE50PC4050*21.3*14.6 5.7343226.00253.736110.0095.8021600.00116.009.421.312V EE55/55/21PC4055.15*27.5*20.713.6764354.00386.347100.00123.0043700.00234.0011.0(150MT)EE57/47PC4056.57*23.6*18.89.7132344.00282.368530.00102.0035100.00190.008.5EE60PC4060*22.3*15.69.8558247.00399.025670.00110.0027100.00135.0012.523.812V EE50.3PC4050.3*25.6*6.1 1.8447120.85152.642900.00104.9012676.0068.00 5.8328.2512H EE62.3/62/6PC4062.3*31*6.1 3.0330153.01198.223100.00125.7419240.00102.008.8533.85 12 H EE65/32/27 PC40 65.15*32.5*27 30.7625 535.00 575.008000.00147.00 78700.00 399.00 5.9(100MT) TYPE EC CORE TYPE EE CORE TYPE MATERIAL 可配合BOBBIN CORE參數對照表
变频器几个重要参数的设定
变频器几个重要参数的设定: 1 V/f类型的选择 V/f类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等。最高频率是变频器-电动机系统可以运行的最高频率。由于变频器自身的最高频率可能较高，当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时，应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线，应按电动机的额定电定电压设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的V/f类型图和负载的特点，选择其中的一种类型。我们根据电机的实际情况和实际要求，最高频率设定为，基本频率设定为工频50Hz。负载类型：50Hz以下为恒转矩负载，50~为恒功率负载。 2 如何调整启动转矩调整启动转矩是为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产启动的要求。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂.在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略，若仍保持V/f为常数，则磁通将减小，进而减小了电机的输出转矩。为此，在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。可是，漏阻抗的影响不仅与频率有关，还和电机电流的大小有关，准确补偿是很困难的。近年来国外开发了一些能自行补偿的变频器，但所需计算量大，硬件、软件都较复杂，因此一般变频器均由用户进行人工设定补偿。针对我们所使用的变频器，转矩提升量设定为1 %~5%之间比较合适。 3 如何设定加、减速时间电机的运行方程式：式中：Tt为电磁转矩；T1为负载转矩电机加速度dw/dt取决于加速转矩（Tt,T1），而变频器在启、制动过程中的频率变化率则由用户设定。若电机转动惯量J、电机负载变化按预先设定的频率变化率升速或减速时，有可能出现加速转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频率不协调，从而造成过电流或过电压。因此，需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是按经验选定加、减速时间设定。若在启动过程中出现过流，则可适当延长加速时间；若在制动过程中出现过流，则适当延长减速时间；另一方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别是频繁启、制动时。我们将加速时间设定为15s,减速时间设定为5s。 4 频率跨跳 V/f控制的变频器驱动异步电机时，在某些频率段。电机的电流、转速会发生振荡，严重时系统无法运行，甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动，在电机轻载或转动量较小时更为严重。因此变通变频器均备有频率跨跳功能，用户可以根据系统出现振荡的频率点，在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段，保证系统正常运行。 5 过负载率设置该设置用于变频器和电动机过负载保护。当变频器的输出电流大于过负载率设置值和电动机额定电流确定的OL设定值时，变频器则以反时限特性进行过负载保护（OL），过负载保护动作时变频器停止输出。 6 电机参数的输入变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入非常重要，将直接影响变频器中一些保护功能的正常发挥，一定要根据电机的实际参数正确输入，以确保变频器的正常使用 变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。一般单一功能控制的变频器约50-60个参数值，多功能控制的变频器
大气预测中几个需要明确参数选项的判定依据
大气预测中几个需要明确（影响较大）参数选项的判定依据 及细化详解 一、评价等级估算中的重要参数 1、城市/农村选项 【判定依据】：B.6.1项目周边3km半径范围内一半以上面积属于城市建成区或者规划区时，选择城市，否则选择农村。 【细化详解】：以项目厂界外延3km范围内现状或规划城市用地类型占50%以上。其中规划的判定，推荐以本项目建成运行时规划用地的实际情况为准。 2、岸边熏烟选项 【判定依据】：B.6.2 对估算模型AERSCREEN，当污染源附近3km 范围内有大型水体时，需选择岸边熏烟选项。 【细化详解】：大型水体，在正文已列举为“湖、海”。其中湖一般指大湖，市区内小湖泊可不考虑。但大湖、小湖怎么区分还未明确。但不包括大河。 3、人口数（城市选项时） 【判定依据】：导则中未明确，需结合aermet技术手册和用户手册要求判定。 【细化详解】：建议按所在区、县级行政区的人口数。不推荐按工业区、或者市一级城市的人口数。 4、最小风速
【判定依据】：一般需选取评价区域近20年以上资料统计结果。最小风速取0.5m/s。 【细化详解】：最小风速取0.5m/s，原因是aerscreen能计算的最小风速就是0.5，而实际最小风速一般都会低于0.5m/s。 5、最高温度和最低温度 【判定依据】：模型所需最高和最低环境温度，一般需选取评价区域近20年以上资料统计结果。 【细化详解】：建议获得20年或多年的气象统计资料。不特别强调20年，因为有些气象站建站历史会比较短。另外不要求一定是最近20年。 6、土地利用类型（地表参数） 【判定依据】：估算模型AERSCREEN的地表参数根据模型特点取项目周边3km范围内占地面积最大的土地利用类型来确定。 【细化详解】：AERSCREEN无法按扇区和季节细化，所以按项目（厂界）外延3公里的土地利用类型统计后确定。但在aermod气象预处理模块aermet模块中推荐按扇区和季节细化。 7、计算点/计算范围 【判定依据】：估算模型AERSCREEN在距污染源10m至25km处默认为自动设置计算点，最远计算距离不超过污染源下风向50km。【细化详解】：不管项目排放量多大，计算范围都应该默认设置到距离污染源25km之外；
交换机的性能参数和使用选型概述
附录一：交换机的性能参数和使用选型 4.1 交换机性能参数 交换机参数是使用者用来衡量交换机用途、性能的重要参考依据，任何一个网络在施工之前都必须经严格的论证，论证的过程就包括网络拓扑结构的分析，节点设备功能的确定等环节；其中设备功能的确定主要是根据该网络的业务要求而确定，也就是能常所说的设备选型，而选购者也就是根据交换机相应的性能参数来选购所需设备。例如该网络用户需要满足的最小带宽、用户节点数量、是否支持远程网络管理、该交换机有多少个扩展槽、支持那些网络协议、是否支持VLAN、端口数量等等。 4.1.1基本参数 基本参数是设备选型时的主要参考标准，通常从这些参数中就能了解该设备的主要信息，判断是否满足建网要求等，例如我们需要购买一台支持网管功能的第三层千兆企业级模块化以太网交换机，这些参数年中就标明了设备类型。主要类型参考如下。 1.设备类型 交换机的分类标准多种多样，常见的有以下几种： （1）根据网络覆盖范围分 局域网交换机和广域网交换机。 （2）根据传输介质和传输速度划分 以太网交换机、快速以太网交换机、千兆以太网交换机、10千兆以太网交换机、ATM交换机、FDDI交换机和令牌环交换机。 （3）根据交换机应用网络层次划分 企业级交换机、校园网交换机、部门级交换机和工作组交换机、桌机型交换机。 （4）根据交换机端口结构划分 固定端口交换机和模块化交换机。 （5）根据工作协议层划分 第二层交换机、第三层交换机和第四层交换机。 （6）根据是否支持网管功能划分 网管型交换机和非网管理型交换机。
2.交换方式 目前交换机在传送源和目的端口的数据包时通常采用直通式交换、存储转发式和碎片隔离方式三种数据包交换方式。目前的存储转发式是交换机的主流交换方式。 （1）、直通交换方式（Cut-through） 采用直通交换方式的以太网交换机可以理解为在各端口间是纵横交叉的线路矩阵电话交换机。它在输入端口检测到一个数据包时，检查该包的包头，获取包的目的地址，启动内部的动态查找表转换成相应的输出端口，在输入与输出交叉处接通，把数据包直通到相应的端口，实现交换功能。由于它只检查数据包的包头（通常只检查14个字节），不需要存储，所以切入方式具有延迟小，交换速度快的优点。所谓延迟（Latency）是指数据包进入一个网络设备到离开该设备所花的时间。 它的缺点主要有三个方面：一是因为数据包内容并没有被以太网交换机保存下来，所以无法检查所传送的数据包是否有误，不能提供错误检测能力；第二，由于没有缓存，不能将具有不同速率的输入／输出端口直接接通，而且容易丢包。如果要连到高速网络上，如提供快速以太网（100BASE－T）、FDDI或ATM连接，就不能简单地将输入／输出端口“接通”，因为输入／输出端口间有速度上的差异，必须提供缓存；第三，当以太网交换机的端口增加时，交换矩阵变得越来越复杂，实现起来就越困难。 （2）、存储转发方式（Store-and-Forward） 存储转发（Store and Forward）是计算机网络领域使用得最为广泛的技术之一，以太网交换机的控制器先将输入端口到来的数据包缓存起来，先检查数据包是否正确，并过滤掉冲突包错误。确定包正确后，取出目的地址，通过查找表找到想要发送的输出端口地址，然后将该包发送出去。正因如此，存储转发方式在数据处理时延时大，这是它的不足，但是它可以对进入交换机的数据包进行错误检测，并且能支持不同速度的输入／输出端口间的交换，可有效地改善网络性能。它的另一优点就是这种交换方式支持不同速度端口间的转换，保持高速端口和低速端口间协同工作。实现的办法是将10Mbps低速包存储起来，再通过 100Mbps速率转发到端口上。 （3）、碎片隔离式（Fragment Free） 这是介于直通式和存储转发式之间的一种解决方案。它在转发前先检查数据包的长度是否够64个字节（512 bit），如果小于64字节，说明是假包（或称残帧），则丢弃该包；如果大于64字节，则发送该包。该方式的数据处理速度比存储转发方式快，但比直通式慢，但由于能够避免残帧的转发，所以被广泛应用于低档交换机中。 使用这类交换技术的交换机一般是使用了一种特殊的缓存。这种缓存是一种先进先出的FIFO（First In First Out），比特从一端进入然后再以同样的顺序从另一端出来。当帧被接收时，它被保存在FIFO中。