小城镇高碑店的城市规划分析
高碑店市人民政府——高碑店市规划到2030年形成中等城市
高碑店市人民政府——高碑店市规划到2030年形成中等城市3月7日，河北省住建厅发布了《河北省城镇体系规划》，并征求社会各界对规划的意见。
规划确定了11个设区市及定州市、辛集市的城市职能定位，到2020年，石家庄、唐山形成Ⅰ型大城市；到2030年，石家庄形成特大城市，唐山、保定、邯郸形成Ⅰ型大城市。
规划中提出，我省将构筑“两翼、四区、五带、多点”城镇空间新格局。
两翼指石家庄、唐山两个省域中心城市；四区指环京津核心功能区、沿海率先发展区、冀中南功能拓展区和冀西北生态涵养区；五带指打造京石邯、京唐秦、沿海、石衡沧、京衡五条城镇发展带；多点指保定、邯郸两个区域中心城市和承德、张家口、秦皇岛、廊坊、沧州、衡水、邢台、定州、辛集等重要节点城市。
规划确定了全省城市职能定位：石家庄为京津冀城市群中南部中心城市，全国重要的战略性新兴产业和先进制造业基地，国家级综合交通枢纽和国家级商贸物流中心。
唐山为国际化沿海城市，东北亚地区经济合作的窗口城市，环渤海地区新型工业化基地。
保定为国家历史文化名城，国家重要的新能源和先进制造业基地，非首都功能疏解和京津产业转移重要承接地。
邯郸为国家历史文化名城，全国重要的先进制造业基地，晋冀鲁豫四省交界的综合交通枢纽。
承德为国家历史文化名城，国际旅游城市，京津绿色农副产品保障基地，钒钛产业升级示范区。
张家口为国际奥运名城，国际休闲运动旅游区，京津绿色农副产品保障基地，新能源产业基地。
秦皇岛为国家历史文化名城，环渤海地区重要港口城市，国际滨海休闲度假之都，国际健康城。
廊坊为创新型城市，京津冀全面创新改革试验区，北京新机场国际门户重点功能区。
沧州为环渤海地区重要港口城市，国家重要的化工和能源保障基地，冀中南地区及纵深腹地重要出海口。
衡水为生态宜居的滨湖园林城市，冀中南综合物流枢纽，安全食品和优质产品保障基地。
邢台为冀中南物流枢纽城市，国家新能源产业基地，新型城镇化与城乡统筹试验区，京津冀南部生态环境支撑区。
高碑店幸福路南延规划方案 (2)
高碑店幸福路南延规划方案背景地理位置高碑店市位于河北省中部，距离北京市市中心约160公里，在京津冀经济区的战略要地。
该市地处河北省中部，东与唐山市、迁安市相连，南接河南省，西与保定市接壤，北与秦皇岛市相连。
道路现状高碑店市幸福路是连接市区与高速公路的主要道路之一，也是市区公共交通主干道。
但是，幸福路南延至市南方向的道路条件较差，道路狭窄，交通压力大，且连接市南方向的高速公路需绕行一段较长的路程，严重制约了该区域的交通运输和经济发展。
规划目标为了缓解幸福路南延道路狭窄、交通压力大的情况，提高区域交通运输效率，促进经济发展和城市化进程，高碑店市政府提出了幸福路南延规划方案。
该规划方案的主要目标为：1.扩大幸福路南延道路宽度，缓解交通压力；2.构建连接市南方向高速公路的主要道路，方便区域群众出行和物资运输；3.提高区域路网交通能力；4.促进该区域的经济发展。
规划方案路线设计幸福路南延规划方案设计了从市区东侧出发，穿过东风工业园区，沿着市南方向延伸至连接市南方向高速公路的环路线。
规划线路全长约6公里，路宽宽度为50米，双向8车道，最高时速80公里。
在线路中，设立3座立交桥，将穿过的主要道路和高速公路连接起来，便于交通运输。
设施建设除了路线设计外，幸福路南延规划方案还将建设配套的交通设施，包括：1.绿化带和景观设施：为保障道路周边环境质量，设置绿化带和景观设施，提高市民出行的舒适度；2.公交枢纽和停车场：在下穿高速公路建设公交枢纽，增加公交线路覆盖范围，建设停车场，方便区域车辆停放；3.交通监控系统：在道路和立交桥设置交通监控摄像头，集成车辆和行人流量监测等信息，可以有效的监测并缓解道路拥堵情况。
投资方式高碑店市政府将选取一家专业性较强的路桥建设集团来进行幸福路南延工程的投资和建设。
方案实施中，将采用政府购买服务的方式，政府按照工程进度分期对承建方进行支付，同时设定较高的质量和安全标准。
未来展望随着城市的不断发展，道路建设成为了各地政府投资重点。
北京高碑店调研报告
北京高碑店调研报告北京高碑店调研报告一、背景介绍北京高碑店位于京津冀地区，是一个重要的交通枢纽和物流中心。
近年来，随着区域经济发展的推进和城市化进程的加速，高碑店的功能日益凸显。
为了进一步了解该地区的发展态势和挑战，我们进行了调研。
二、调研方法我们采取了多种调研方法，包括实地观察、问卷调查、访谈等。
针对不同的调研对象，我们有针对性地采用了不同的方法。
三、交通设施高碑店具有发达的交通设施，包括高速公路、铁路、机场等。
这些交通设施的建设和改善，为该地区的经济发展提供了有力支撑，并吸引了大量的投资和人才。
四、物流中心高碑店作为一个重要的物流中心，具有独特的优势。
该地区拥有大量的物流企业和配送中心，为京津冀地区提供了高效便捷的物流服务。
然而，我们也发现物流企业之间的竞争激烈，企业之间的合作还有待加强。
五、人才储备随着高碑店地区的经济发展，人才需求也日益增长。
目前，该地区的人才储备还存在一些问题，包括技能不足、培训不及时等。
针对这些问题，我们建议加大对人才的培养力度，并提供更多的培训机会。
六、环境保护随着高碑店地区经济的不断发展，环境污染也成为一个不可忽视的问题。
我们调研发现，该地区的环境保护意识还有待提高，污染治理的效果也不尽如人意。
我们建议加强环境保护的力度，提倡绿色发展理念，并加大对污染治理的投入。
七、城市规划高碑店地区的城市规划也是我们关注的重点。
我们注意到，该地区的城市规划在满足经济发展需求的同时，也需要考虑生态环境和居民生活的需要。
我们建议加强城市规划的科学性和可持续性，注重人文关怀，改善居民的生活质量。
八、社会服务高碑店地区的社会服务也是一个重要的课题。
我们调研发现，该地区的社会服务体系相对薄弱，居民对社会服务的需求还没有得到有效满足。
我们建议加强社会服务设施的建设和管理，提升服务质量，满足居民的各项需求。
九、经济发展调研显示，高碑店地区的经济发展前景良好。
在京津冀一体化的背景下，该地区将继续发挥其交通和物流优势，吸引更多的投资和企业落户。
高碑店四时田园康养小镇概念规划全
河北高碑店四时田园•康养小镇概念规划1.0 基本现状1.1 规划范围1.2 区位分析1.3 上位分析1.4 周边环境分析1.5 基地现状1.6 综合评价2.0 总体定位2.1 市场定位2.2 总体定位2.3 功能定位2.4 产业定位2.5 发展目标3.0 规划布局3.1 规划结构3.2 总体平面3.3 用地规划3.4 道路交通规划3.5 绿地景观规划3.6 设施配套规划4.0 分区与重点项目4.1 项目布局与列表4.2 分区项目5.0 投资分析5.1 分期开发时序5.2 投资估算5.3 效益分析01基本情况02 总体定位03 概念规划04 分区与重点项目05 投资分析1.1 规划范围1.2 区位分析1.3 上位分析1.4 周边环境分析1.5 基地现状1.6 综合评价1.1 规划范围☐规划范围•项目位于河北高碑店市方官镇，距高碑店市区约15公里。
•规划区东至县道涿白路，西至京广高铁线，南接方官镇，北到三里铺村。
涉及大道王庄村、三里铺村、河西庄村、方官村4个村，规划总面积约2.3平方公里（约3435亩）。
☐规划期限•近期规划期限为4年，即2017-2020年。
京津都市圈的圈环地带，处于北京1小时交通圈内。
•高碑店地处京津保三角腹地，是京南保北重要的工业城市。
•项目地北距北京82公里，东距天津134公里，南距保定68公里，距雄安新区50公里。
北京天津保定石家庄雄安新区项目地京石高铁与北京第二机场建设，使高碑店全面纳入大北京通勤圈，加速资源配置与区域分工，诱发现代服务业在高碑店的集聚。
•京石高铁贯通,纳入大北京通勤圈，基地距离高铁站仅10公里。
•京港澳高速，有高碑店（距基地10公里）、高碑店北（安泰路建成后，距基地仅3公里）两个出入口。
•目前形成了以京港澳高速、G112国道、G107国道；京石高铁、京广铁路等为主的交通体系，连接北京、天津、保定、石家庄等主要城市。
城市开发空间分析《高碑店城市总体规划（2008-2030）修编》城市性质城市职能城市规模城市定位为承接非首都功能疏解的微中心和首都卫星城，发展重点转向东部新城，打造东部新城是高碑店市未来发展建设的方向项目地•项目地属于城市发展轴的辐射地带、东部新城以东。
高碑店市全域规划方案
高碑店市全域规划方案第1篇高碑店市全域规划方案一、前言本规划方案旨在充分发挥高碑店市地理、资源及产业优势，全面提升城市品质，推进经济社会持续健康发展。
遵循国家相关法律法规，坚持绿色发展、以人为本、统筹兼顾、创新驱动原则，结合高碑店市实际情况，制定本规划方案。
二、规划目标1. 构建和谐优美的城市环境，提高居民生活品质。
2. 优化产业结构，促进经济持续健康发展。
3. 提升城市基础设施水平，满足人民群众日益增长的需求。
4. 推动全域旅游发展，打造高碑店市旅游品牌。
三、规划内容1. 城市空间布局（1）城市中心区：强化政治、经济、文化中心地位，打造高品质城市客厅。
（2）产业集聚区：优化产业结构，引导产业集聚发展，提高产业附加值。
（3）居住生活区：完善居住配套设施，提高居民生活品质。
（4）生态休闲区：保护生态环境，发展休闲旅游业，提供丰富的休闲空间。
2. 城市基础设施建设（1）交通：优化公共交通网络，提高道路通行能力，构建高效便捷的交通体系。
（2）供水排水：加强供水设施建设，提高供水质量，完善排水系统，确保城市排水畅通。
（3）能源：推广清洁能源，提高能源利用效率，保障城市能源安全。
（4）信息化：推进智慧城市建设，提高城市信息化水平。
3. 生态环境保护（1）大气污染防治：加强大气污染源治理，提高空气质量。
（2）水环境治理：保护水资源，治理水污染，改善水环境。
（3）生态修复：实施生态修复工程，提高生态系统服务功能。
4. 产业发展规划（1）优化产业结构：推动产业结构调整，发展高新技术产业，提升传统产业。
（2）产业布局：引导产业集聚发展，形成产业链条完整、产业关联度高的产业集群。
（3）产业政策：落实国家产业政策，加大产业扶持力度，促进产业转型升级。
5. 全域旅游发展（1）旅游产品开发：挖掘旅游资源，丰富旅游产品体系，提升旅游吸引力。
（2）旅游基础设施：完善旅游基础设施，提高旅游服务质量。
（3）旅游宣传推广：加强旅游宣传，提高高碑店市旅游品牌的知名度和美誉度。
高碑店市“十三五”规划研究报告记录
高碑店市“十三五”规划研究报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：高碑店市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告前言党的十八大以来，我国发展进入了新的阶段，面临的机遇以及面临的风险与挑战前所未有。
世界经济增长格局、国际产业分工、全球投资贸易规则、能源资源版图、地缘政治环境等都在发生深刻变化。
我国已站在新的更高的起点上，“十三五”面临新形势、新任务、新要求，要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。
“十三五”规划具有特殊重要的地位，编制好“十三五”规划意义重大而深远。
2014年04月17日，国家发展和改革委员会召开全国“十三五”规划编制工作电视电话会议，宣布启动编制国民经济和社会发展第十三个五年规划。
“十三五”规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
“十二五”期间高碑店市地区发展取得显著成就，经济保持持续快速发展，人均地区生产总值迈上新台阶；经济结构不断优化；经济素质明显提升，科技进步对经济增长的贡献率稳步提高，发展后劲大为增强，一批重大基础设施项目相继建成；对外开放全方位拓展，发展的动力与活力不断增强；人民生活大幅改善，各项社会事业全面进步，社会保持整体和谐稳定。
“十二五”期间的发展成就为“十三五”的发展奠定了坚实基础。
《高碑店市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告》由中商产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。
城乡结合部与就地城镇化推进模式和治理机制 基于北京高碑店村的分析
主体部分
1、城乡结合部与就地城镇化的 推进模式
1、城乡结合部与就地城镇化的推进模式
城乡结合部是指城市与农村之间的一种过渡区域，具有独特的地理、经济和 社会特征。就地城镇化是指农村人口在本地实现城镇化，包括生活方式、生产方 式、公共服务等方面的城市化。推进模式方面，城乡结合部主要采取以土地为核 心的资源开发模
内容摘要
在实际操作中，就近城镇化和就地城镇化具有不同的实践意义。对于人口密 集、资源紧张的大城市，应注重就近城镇化的推进，以减轻城市压力，提高城市 品质。而对于经济发展滞后、基础设施落后的地区，应注重就地城镇化的推进， 以促进当地经济的发展和基础设施的完善。
内容摘要
融合发展是未来城镇化的必然趋势。在融合过程中，应注重发挥两种城镇化 方式的优点，避免单一追求增长速度。要充分考虑农村地区的实际状况和需求， 制定科学合理的发展规划，保障各方权益，实现共同富裕。此外，还要注重推动 农业现代化、加
内容摘要
强农村基础设施建设、促进农村产业升级等措施的实施，为实现融合发展提 供有力支撑。
内容ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要
总之，就近城镇化和就地城镇化是未来发展的重要方向，它们的融合对于提 高整体发展质量具有重要意义。我们应该充分认识两种城镇化方式的优缺点，制 定科学合理的发展策略，以推动中国城镇化的持续健康发展。在融合发展的过程 中，
农村就地城镇化是指将农村地区的生产生活方式向城镇地区转移，实现农村 地区的城镇化。小城镇发展则是指通过建设和发展小城镇，推动农村地区的人口、 产业、文化等要素向小城镇集聚，实现农村地区的现代化和城镇化。目前，国内 外学者对于农村就地城镇化和小城镇发展进行了大量研究。
二、文献综述
首先，国内学者对于农村就地城镇化和小城镇发展的现状和问题进行了深入 探讨。例如，李明等人（2021）指出，当前我国农村就地城镇化存在人口流动不 充分、公共服务不完善等问题，需要加强政策引导和支持。赵丽等人（2022）
高碑店市玫瑰园二期新华大街规划
高碑店市玫瑰园二期新华大街规划一、高碑店市玫瑰园二期新华大街基本概况1、高碑店市玫瑰园二期新华大街自然情况位于色头镇北部，地处东经112°57’03’’—112°58’44’’，北纬35°58’42’’—35°59’48’’。
全村总面积4020亩。
土地面积2531亩。
宜林荒山荒地面积1100亩。
有林地面积121亩。
矿区等公宅用地270余亩。
宜林荒山面积大，山高坡陡，岩石裸露海拔在1022—1223米之间。
坡向以阳坡和半阴坡为主，坡度在15-25°之间。
是营造混交林的良好基地。
台地较为集中连片。
适宜栽植地埂核桃。
该区属大陆性气候。
四季分明雨热同步，年平均气温9.3℃，年日照时数2265小时。
年均降雨量为600mm,集中在7、8、9三个月。
全年无霜期156-163天。
工程区主要土壤有褐色土和草甸土。
土层厚度20-50厘米，母岩和母质主要有沙页岩和石灰岩、红黄土、红粘土等。
区域内乔木植被有油松、刺槐、杨树、苹果、梨等。
葵木类有醋柳荆条、酸枣、胡枝子等品种。
草木植物有白草、羊胡草、蒿类、黄芩、苍耳、山菊花等。
2、高碑店市玫瑰园二期新华大街社会经济情况275户1007人，耕地面积1140亩，经济收入主要以种植、煤炭、运输为主，人均纯收入3786元，人均产粮532公斤。
近几年来，充分发挥区位优势，完成了投资16万元的人畜饮水工程，修通了反小线的公路2公里，使建设取得了前所未有的发展，到20xx年底，基础设施建设基本完善，户户用上清洁卫生的自来水，街巷绿硬化户户通，主要街道水泥化，得到极大改观。
二、高碑店市玫瑰园二期新华大街指导思想以改善生态环境为主题，以绿化、美化和生态安全为切入点，把植树造林与社会主义的基础建设、环境改造和经济发展有机结合，以“道路林荫化、农田林网化、岗坡林果化、庭院花园化”为主要建设内容，大力开展植树造林，发展林业产业，把建成现代化的示范基地，为加快经济社会发展提供良好的生态环境。
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小城镇高碑店的城市规划分析摘要中文摘要本人在以小城镇高碑店为研究对象的城市规划分析过程中，提出了高碑店的发展遇到的三个主要城市规划问题，经济集中市区面积较小，交通方便但车辆行人冲突较大，京津近郊房地产业发展很快并且较为深入的分析了问题出现的原因和危害。
经过实地调查和资料参考，得出了解决方案。
相信高碑店势必能在科学的城市规划的有力指导下不断发展前进。
英文摘要I think guiding with small towns in gaobeidian as the research object of urban planning in the analytical process, put forward the development of gaobeidian met three main urban planning issues, economic concentrated urban area is lesser, traffic is convenient traffic conflict but is larger, the beijing-tianjin-baoding suburban development of real estate faster and more in-depth analysis the problems the reason and harmfulness. Through on-the-spot investigation and references, it is concluded that the solution. Believe in gaobeidian bound in science of urban planning can be powerful guidance continuous development forward.关键词高碑店城市规划经济集中主体综述随着改革开放的不断完善，我国人民安居乐业，经济腾飞，小城镇建造速度也快得惊人，我们的大城市正在向着国际化大都市迈进。
工业大发展、信息时代到来的历史背景下，我们也不应放弃我们的地域特色，尤其是我们的小城镇。
高碑店作为保定市的重要县级市，是津京保地区经济圈主要市县之一。
高碑店接近自然，有着更好的阳光、空气、与风景。
我们应该努力避免大城市开发的种种弊端扩散到尚待开发的小城镇中，但这并不说明小城镇的生活水平会落后，只是不希望按照大城市发展的模式来发展小城镇，小城镇应该在某些方面比大城市更具优势，我们应该把这种优势保持下去。
这可能会牵扯到政治、经济、文化的多方面因素。
现状我的家乡高碑店市是经国务院批准的对外开放城市，位于河北省中部，地处北京、天津、保定三角腹地，总面积672平方公里，人口57万，是环京、津经济圈的主要市县之一。
高碑店市辖5乡、5镇、4个办事处，5乡是：梁家营、辛桥、东马营、肖官营、张六庄；5镇是：白沟、泗庄、新城、方官、辛立庄；4个办事处是：和平、东盛、北城、军城。
土地面积672平方公里。
高碑店市商贸发达，现有商业服务网点46个，集贸市场31个，商品品种齐全，货源充足，白沟市场闻名海内外。
2002年，全社会消费品零售总额达到14.4亿元，完成出口创汇473.8万美元。
市境西部为太行山洪冲积平原，东部为河流冲积平原。
白沟河从境内中部纵贯南北，南拒马河沿西南边境流过。
从上述可以清楚看到，高碑店发展潜力很大。
但是不得不提出的是，在发展过程中也遇到了不小的问题。
问题1．经济集中，市区面积较小高碑店的市区集中，而且面积较小，梁家营、辛桥、东马营、肖官营、张六庄是高碑店下属的五个乡，离市区十分钟车程，但经济发展明显较为落后。
高碑店政府街是高碑店经济最发达的一条城市道路。
西至高碑店火车站，西至高碑店世纪广场的政府街路段坐落着高碑店市政府，高碑店第一中学，高碑店市医院，铁路十八局医院，高碑店十余家大超市，和高碑店主要大酒店。
这样集中的布置，能够高度有效地集中人力，物力和才力进行重点建设，集中有限的资金发展重点产业。
形成了高碑店最主要的购物区。
这样集中的布置，能使指令性计划因集权体制领导而容易贯彻执行，保证按预期计划目标实现国民经济发展的总体战略建立比较合理的国民经济体系。
这样的集中布置，有利于实现国民经济重大比例关系合理化，尤其是通过有计划的收入分配保证总供求的平衡,避免经济发展中的剧烈波动所导致的资源浪费，宏观经济效益提高能保证国计民生必需品的生产和供应，这样的布置，有利于解决人民最紧迫的生活需要，实现收入均等化，稳定经济，从而稳定社会。
此外，这样的集中布置，有利于推动经济持续增长。
对高碑店品牌的形成，有着重要的意义。
但是我们也不得不注意到，这样的集中布置还存在着许多问题。
首先，过于集中的商场，超市，加大了政府街流量的同时，也给交通带来了很大压力。
双向三车道的城市道路难以满足高峰时段的行车要求。
高碑店人的经济发展的同时，小汽车拥有量很大。
市区较小，公交车不易布置，所以公共交通多是各镇各乡相连。
也对交通产生很大影响。
其次，经济集中，造成了竞争激烈。
小商场和超市无法在市中心顺利发展，而各大商场成为了地方吸金主力。
再次，经济集中，限制了周围地区的经济发展。
.2．交通方便但车辆行人冲突较大市中心地区交通繁忙，人车矛盾十分突出。
在城市交通性主干道路和快速路上以及人流集中的商业中心地段，采用行人过街立交设施，可以有效消除人车相互干扰，解决行人、非机动车过街问题。
但是市中心较小无法设置有效的过街天桥等设施。
现阶段各大中型城市大量进行的城市道路行人过街立交设施建设出现的设施使用功能实现问题，在在高碑店的建设中也十分突出。
主要路口虽然设置红绿灯，但无法有效限制行人的行为。
交通事故频发，其中，行人所受伤害是最大的。
高碑店第一中学坐落在世纪广场对面，政府街和幸福北路交叉口处。
中学生上学放学，吃饭都要跨越政府街，对交通造成很大压力。
中学生学习压力大，注意力不集中而且经常不遵守交通秩序，晚九点到十点，学生放学交通流增大的时间段，经常需要出动交通警察，维持秩序，保证学生安全。
3．京津近郊，房地产业发展很快由于处在京津保核心区域，高碑店房地产业发展迅速。
我国作为一个发展中国家，中国在现代化进程中所处的后发地位是一个具有本质性的最大劣势。
资金缺乏、技术落后、人口包袱、环境压力、传统重负，以及国际政治经济环境的变化，都会使后来者的现代化进程阻力重重。
因此，虽然中国制造业的发展已形成一定规模，但目前在全球产业价值链中，仍然处于垂直分工体系低端，只能逐步的向高端分工转移，无法一蹴而就。
高碑店明显面临着更加巨大的问题，人均购买力不足的同时房地产商提高房价，高碑店大量新建商品房无法适应当地居民的要求。
京津居民反而成为了商品房的最主要购买者之一。
这对高碑店发展虽然有一些积极因素，但从整体来看，弊大于利。
综上所述，城市规划的不合理给高碑店的发展带来了很大的压力。
高碑店正处在努力实现三年变样的关键时期，正为成为大中城市而努力奋斗的关键时期。
我们必须努力克服上述困难，给高碑店一个更加广阔的发展空间。
解决方案1.对于经济集中的现象，政府已经开始着手用向东向南发展商业区的办法寻求解决方案，尤其是在世纪大道竣工以后，各居民区和商品房纷纷建立。
阳光小区，水榭花都，天阔第一城带动了幸福南路的发展。
高碑店植物园的修建为居民生活提供了业余文化生活的平台，围绕植物园地区的商业区也是初见规模，相信在不久的将来，团结南路地区会成为高碑店市内的新型商业区。
科学推进城乡统筹发展。
作好规划本身就是贯彻落实科学发展观的直接要求。
应严格按照“工业向园区集中，人口向城镇集中，居住向社区集中”的要求，从区域全局的角度通盘考虑城乡空间布局问题，突破城乡空间分割和规划期限的限制，把农村和小城镇作为有机的整体加以统筹考虑，真正实现了在空间布局上以“一张图”的方式涵盖城乡。
特别是在财力较为困难的情况下，市委市政府舍得花大价钱，面向国内外顶尖规划设计机构征集中心城市规划方案，特别值得其他地区学习借鉴。
从历史来看，先有农村后有城市，城市是从农村中孕育出来的；新中国建立以来，由于国家在大部分时间内采取城乡分治政策，以城市和市民为中心，实行工业优先发展战略，制定政策先工业后农业、先城市后农村、先市民后农民，制度设计“重城轻乡”，导致城乡公共服务、基础设施配套以及居民收入水平等方面都产生很大差距，可以说农村为工业化、城市化作出了巨大牺牲。
这种不平等政策的长期积累，必然导致今天市场经济条件下的城乡不平衡，单纯的市场机制对于二元经济结构中的农村是不利的，因此破解城乡统筹中的问题不能光靠市场机制，还要更多地依赖国家的宏观调控政策。
涉及的政策几乎覆盖经济社会发展各个领域，我们仅从这次宿迁调研的角度，提出以下几个政策着力点：一是支持发展中地区加快新型工业化进程。
二是落实好政策，保护农民合理的土地权益。
三是建立城乡一体化的投融资机制，保障农村的资金需求。
四是加大农村新能源扶持力度，以循环经济理念解决农村卫生问题。
2．对于车辆行人的冲突问题，高碑店已经在各路口普遍设置人行横道和交通灯。
我们很希望从城市行人过街立交设施规划建设选址阶段预防工作纰漏，保证设施功能实现。
但这样显然还是不够的，我们应该从分析城市行人过街立交设施中期选址需要重点考虑的因素着手，选择有代表性案例进行分析，指出城市行人过街立交设施选址中应该注意的几个方面：路段行人与车行交通量、现状区域内步行交通流线、现状基础设施建设，从而为城市道路交通车辆行人冲突问题的探讨做一些工作，对以后的城市基础设施规划设计提出建议。
并且，城市道路车辆行人安全问题要分步骤有重点地进行，首先在全市范围内，寻找交通拥堵路段，分析拥堵点现状人行以及机动车交通量，在确定选址重点地段后，在区域内明确步行交通吸引点位置，对现有的步行横向交通流线进行分析，明确设施选址与原有流线之间的关系；在中期选址结束，基本确定设施建设位置后，调查现状的城市步行基础设施，避免重复设置，保证车辆行人安全的实现。
3．对于房地产发展出现的诸多问题，需要政府从中调解，采用一定的手段控制房地产市场的畸形发展。
房产市场是房地产业进行社会再生产的基本条件，并可带动建筑业、建材工业等诸多产业发展。
房地产市场通过市场机制，及时实现房地产的价值和使用价值，可提高房地产业的经济效益，促进房地产资源的有效配置和房产建设资金的良性循环。
房产市场能引导居民消费结构合理化，有利于改善居住条件，提高居民的居住水平。
因此，房地产市场是房地产市场体系中最有代表性，也是最重要的部分，处于主体地位。
所以，政府更加应该注重房产市场，注重房地产的动向。
我们高碑店处在京津保重要经济区的中间地带，发展契机就在眼前，对现在出现的问题尽早控制，对高碑店的发展尤为重要。