最新市政交安工程设计说明
城市道路交通工程设计说明
城市道路交通工程设计说明交通工程及沿线设施设计目标是为了充分发挥道路的交通功能，确保行车安全，提供完善的交通安全设施，实现车辆安全、有序、高效行驶，充分发挥道路整体效益。
本项目交通工程及沿线设施设计内容包括：交通组织设计、交通设施设计和交通监控设计。
1设计原则(1)交通工程设施应与道路的性质、功能相适应，应吸取国内外的成功经验，结合本项目的具体情况及沿线环境景观进行设计；(2)交通工程设施应安全可靠，确保道路运行安全，并为驾驶员提供明确、及时的信息，提高服务水平；(3)交通工程设施应庄重、美观、大方，与道路沿线环境景观相协调。
2交通组织机动车交通组织：在平交口左转、掉头、直行车辆采用交通信号灯控制，右转车道在近期右转车辆较少的情况下可采用预告标志，提醒右转车辆注意行人通过，远期则采用交通信号灯控制。
行人交通组织：行人主要通过交通信号控制，主要在平交口与人行过街处交流合理设置信号灯，达到人车分过，所有人行横道处均设置无障碍通道，人行横道宽5米。
3交通标线、标志交通标线：主要包括车道分界线、边缘线、导向箭头、指示方向线、交通渠化标线等。
标线采用环保反光涂料涂划,路面标线应符合《道路交通标志和标线》以及其它各项规定。
交通标志：主要包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志等。
合理设计交通标志，使交通法规及道路信息得到形象、具体、简明的表达，起到提供交通信息、指挥和控制交通、保障交通安全、指路导向等作用，保证驾驶员安全、准确、快捷地选择路线方向，顺利到达目的地。
交通标志设计原则如下：（1）道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，均应按《道路交通标志和标线》执行。
（2）道路交通标志的颜色范围，按有关规定执行。
（3）道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。
根据需要，可用汉字和其他文字。
当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英语。
（4）道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。
城区交通安全设施工程施工总体平面布置及说明
城区交通安全设施工程施工总体平面布置及说明
一、施工总体平面布置原则
1.既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。
2.应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。
3.处理好施工作业时间与交通峰值的关系，保证该地区交通运行通畅，避免拥挤和塞车现象发生。
4.施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地，应作为美化和宣传xx的窗口，为xx县的城市建设添光彩。
5.场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。
二、施工总平面布置
该工程位于xx县主城区，属xx县繁华地带，用地紧张，施工时通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。
本工程在施工现场就近租房，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施、施工人员宿舍。
其它临时设施视工程实际需要，利用空地因地制宜布置。
在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置双层围蔽并采取消音措施，以减小噪音和尘土污染。
所有临时营地设施按国家和xx市有关消防安全法规配齐消防装置。
JT-01 交安工程设计说明
交通工程施工图设计说明1 工程概况简阳市芦葭镇综合提升规划工程包含5条市政道路：简仁路全长831.895m，车行道宽度8.0m；文化街全长245.097m，车行道宽度8.0m；富民街全长206.132m，车行道宽度8.0m；顺河街全长243.343m，K0+000.000～K0+020.000段车行道宽度5m；K0+020.000～K0+243.343段车行道宽度7m；芦葭桥街全长93.31m，K0+000.000～K0+043.000段车行道宽度4m，K0+043.000～K0+093.310段车行道宽度不规则。
表1 道路设计标准2 设计依据（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）（3）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）（4）《道路交通标志板及支撑条件》（GB/T 23827）（5）《道路交通反光膜》（GBT 18833-2012）（6）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）；（7）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）（8）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；（9）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；（10）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；（11）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）（12）《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013版) 3 设计原则为了充分发挥道路的交通功能，必须具有与之配套的完善的交通设施，诱导交通、规范行车、提高道路服务水平、实现交通安全、有序、高效行驶，才能确保车辆有效地使用道路，达到安全、快速、舒适、经济的目的。
本次交通安全设施本着“安全、有序、畅通”的原则，结合芦葭镇基本情况和地方交管部分在路口渠化、交通组织以及交通控制等方面的特点、针对道路在路网中的位置、作用、以及服务对象进行设计。
交安工程设计方案范文
交安工程设计方案范文一、设计背景与目的交通安全一直是社会发展的重要课题，随着交通工具的不断增加和道路交通量的增加，交通安全问题变得日益突出。
为了有效提高交通安全水平，在工程设计中需要充分考虑各种交通安全设施的设置和交通组织的合理性。
本文旨在通过细致的设计，提高交通安全水平，减少交通事故的发生。
二、设计目标1. 提高道路的通行安全性；2. 提高人行道的安全性；3. 减少车辆事故的发生率；4. 促进道路通行的效率。
三、设计要点1. 路口设计路口是道路交通安全的主要难点，本设计将采取以下措施：（1）设置交通信号灯，合理控制车辆的行进速度和先后顺序；（2）设置行人过街设施，增加行人的安全通行条件；（3）设置路口红绿灯，提高交通管理效率。
2. 交通标线交通标线是指用线条、标志和标线来规划和识别道路的设施。
在本设计中，将采取以下措施：（1）设置车行道分隔线，明确车辆行驶的方向和车道范围；（2）设置禁止超车标线，减少道路交通事故的发生；（3）设置减速带，提醒驾驶员减速行驶，防止车辆超速等交通违法行为。
3. 人行走廊人行走廊是行人通行的通道，也是确保行人安全的关键设施。
在本设计中，将采取以下措施：（1）设置人行通道，提供行人安全通行的空间；（2）设置行人过街设施，增强行人的安全感；（3）设置行人信号灯，提高行人通行的安全性。
4. 路灯路灯是保障道路交通安全的重要设施。
本设计将采取以下措施：（1）设置路灯，提高夜间道路的照明和行车安全；（2）设置交通信号灯，指引行人和车辆通行方向；（3）设置紧急电话报警设施，提供紧急通讯渠道，及时处置道路交通事故。
5. 车辆限速车辆限速是保证交通安全的重要手段。
本设计将采取以下措施：（1）设置车辆限速标志，提示驾驶员注意车速；（2）设置测速设备，对车辆速度进行实时监测和控制；（3）设置减速带，提醒驾驶员减速行驶。
6. 特殊设施在设计中，还需要考虑一些特殊设施的设置，如防护栏、护栏等，以保证道路交通的安全性。
大黄路改建工程交安设施设计说明
交安设施设计说明（1）设计原则交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》第2部分：道路交通标志（GB5768.2—2009）和《四川省普通干线公路指路标志设置指南》规定执行。
以不熟悉本路的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。
交通组织原则：机动车区域由车行道分界线分隔对向车流：主要平交口进行渠化设计。
（2）标志种类及布设指路标志，如：交叉口地点标志等；禁令标志，如:限制速度标志等：警告标志，如：注意村庄标志等。
（3）标志版面和结构设计：汉字高度：根据《道路交通标志和标线》第2部分：道路交通标志（GB5768.2-2009）和《四川省普通干线公路指路标志设置指南》标准，根据设计车速和道路行车速度，本道路指路标志汉字高度采用35cm,公路编号标志字体高度采用25cm。
标志字体采用道路交通标志字体（简体），英文首字母大写，其余小写，同时指路标志型式和信息的选取应按照《四川省普通干线公路指路标志设置指南》的规定进行设计。
本路交通标志的颜色按GB5768.2-2009标准执行，规定为：禁令标志颜色为白底、红圈、黑图形，指示标志颜色为蓝底白图形，指路标志颜色为蓝底、白边、白图形，警告标志颜色为黄底、黑边、黑图形。
反光材料选择：本项目按国标CB5768.2-2009有关规定，采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）规定的IV类，超强级反光膜。
标志结构的选择，主要遵循适用、美观、经济的原则，具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。
标志结构应与道路线形，其他设施及周围环境协调一致。
本工程交通标志支持方式主要采用形式:柱式、悬臂式。
标志结构设计风速为22.7m∕s°（4）材料规格♦标志立柱和横梁：凡钢管外径152ιmn以卜.（含152廊）的立柱和横粱,采用普通碳素结第六篇1、设计标准(1)《中华人民共和国道路交通安全法》；(2)《道路交通标志和标线》第1部分：总则(GB5768.1—2009)；(3)《道路交通标志和标线》第2部分：道路交通标志(GB5768.2—2009)：")《道路交通标志和标线》第3部分：道路交通标线(GB5768.3—2009)：(5)《道路交通标志和标线第5部分：限制速度》(GB5768.5-2017)；(6)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)：(7)《公路交通安全设施设计细则》(∏G∕TD81—2017)：(8)《公路交通标志和标线设置规范》(JTGD82—2009)；(9)《路面标线涂料》(JT/T280-2004)：(10)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)；(11)《道路交通标志板及支撑件》(GBT23827-2009)：(12)《路面标线用玻璃珠》(GB/T24722-2009)；(13)《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》(GB/T31439.1-2015)：(14)《轮廓标》(GB/T24970-2010)；(15)《公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226-2015)；(16)《国家公路网交通标志调整工作技术指南》(2017年12月1日)；(17)《成都市道路交通设施设置指南》成都市交通委员会(2007.12)；(18)《四川省普通干线公路指路标志设置指南(试行)》(四川省交通运输厅2011.11.11发布)：(19)《城市道路交通工程项目规范》(GB55011—2023)»2、项目概况本项目为二级公路路面改造项目，设计速度60km∕h.根据调查该道路目前配置的红绿信号灯完全能满足交通需求，本次设计直接利用即可，不再重新设计。
（建筑工程设计）完整的市政工程设计说明书
（建筑⼯程设计）完整的市政⼯程设计说明书第⼀篇综述篇第⼀章⼯程概述⼀、⼯程背景XXX道路⼯程经XXX批准，由XXX筹资建设。
本⼯程是XXX配套道路。
由于XXX项⽬已启动，作为配套道路的本⼯程必须同步实施。
为此，加快建设本项⽬是⼗分必要和紧迫的。
⼆、⼯程范围及设计内容1．⼯程范围XXX道路⼯程共分主、次两条道路（按规划要求均为次⼲道，为本⼯程描述⽅便，称之为主、次⼲道），主⼲道西起洪塘中路，南⾄北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49⽶，道路标准断⾯宽36⽶，断⾯布置为：4.5⽶⼈⾏道＋10.5⽶车⾏道＋6⽶绿化带＋10.5⽶车⾏道＋4.5⽶⼈⾏道。
次⼲道西起主⼲道（K0+920.277），东⾄西外环路，全长449.26⽶。
路基断⾯同主⼲道，主、次⼲道设计车速均为40公⾥/⼩时。
2．设计内容按招标⽂件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。
主要包括：道路⼯程，主要是平⾯线形、纵断⾯、横断⾯等设计。
排⽔⼯程，主要是⾬、污⽔平、纵断⾯设计标⾼、管基等设计。
桥涵⼯程，主要是主⼲道1×20⽶及次⼲道1×13⽶简⽀梁桥各⼀座。
交通⼯程，主要是交通标志标线、交叉⼝平⾯、交叉⼝组织⽅案设计及停车站站点等设计。
其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的⽅案设计和主要街景景点等设计。
道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及⼈⾏道、⽆障碍等设计；施⼯技术、施⼯组织⽅案等设计。
3．设计总原则（1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条⽂。
（2）为车辆提供安全、快速、舒适的⾏车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。
（3）设置合理、完善的排⽔管线，为道路提供良好的排⽔条件。
（4）⼯程具备良好的经济效益、社会效益。
（5）便于实施，缩短⼯期。
（6）⾼起点、⾼标准的进⾏设计，最终达到“⼈、车、路、环境”四者完美结合，体现“以⼈为本”的设计理念。
道路工程施工设计总说明(3篇)
第1篇一、施工部署及现场总平面布置1. 成立项目经理部，配备优秀的工程管理班子，全面负责项目的质量、进度、安全生产和文明施工管理。
2. 施工现场总平面布置：根据工程规模、场地条件等因素，合理规划施工现场，确保施工顺利进行。
3. 施工部署：按照工程进度、质量、安全、环保等要求，合理分配施工资源，确保工程按时、按质完成。
二、施工方案及技术措施1. 施工方案：根据工程特点，制定切实可行的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
2. 技术措施：采用先进的技术手段，提高施工效率，确保工程质量。
三、质量保证措施和创优计划1. 质量保证措施：严格执行国家、行业及地方有关质量标准，加强过程控制，确保工程质量。
2. 创优计划：制定创优目标，加强技术创新，提高工程质量水平。
四、施工总进度计划及保证措施1. 施工总进度计划：根据工程特点，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 保证措施：加强进度管理，确保施工进度与计划相符。
五、施工安全措施计划1. 安全措施：建立健全安全生产责任制，加强安全教育，确保施工安全。
2. 预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、文明施工措施计划1. 文明施工：加强施工现场管理，提高文明施工水平。
2. 环保措施：严格执行国家、地方有关环保法规，减少施工对环境的影响。
七、施工场地治安保卫管理计划1. 治安保卫：加强施工现场治安保卫工作，确保施工现场安全。
2. 紧急情况处理：制定应急预案，应对突发事件。
八、施工环保措施计划1. 环保措施：严格执行国家、地方有关环保法规，减少施工对环境的影响。
2. 环保设施：配备必要的环保设施，如降噪、除尘、废水处理等。
九、冬季和雨季施工方案1. 冬季施工：针对冬季施工特点，制定相应的施工方案，确保工程质量。
2. 雨季施工：针对雨季施工特点，制定相应的施工方案，确保工程质量。
十、项目组织管理机构1. 项目经理部：负责项目全面管理。
2. 各部门：根据项目需要，设立相应的部门，如工程技术部、质量保证部、安全生产部等。
校园东路市政道路建设工程--交通工程施工图设计说明
校园东路市政道路建设工程交通工程施工图设计说明1.工程概况本项目位于本项目位于重庆市荣昌区广顺街道辖区内，道路建成后将有效连接S108省道、园区大道及道路沿线的永荣中学、机关幼儿园、实验小学、广顺卫生院，全长400%标准路幅宽20%双向4车道，设计车速30km∕h,为城市次干道。
图IT本项目区域位置图本次交通工程设计从全局出发，统筹考虑，合理优化的设置交通设施、地面标线、交通标志等。
根据路口形状、交通流量等综合条件考虑，暂不考虑信号控制。
本次交通工程施工图设计采用的标准、规范、规定及依据如下：1.中华人民共和国道路交通安全法：2.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；3.《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)(2019版)；4.《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)；5.《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022)；6.《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)；7.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)；8.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版)；9.《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)；10.《碳素结构钢》(GB700-2006)；11.《路面标线涂料》(JT/T280-2004)；12.《公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226-2015)；13.主体工程施工图设计文件。
14.以及其他相关的现行设计规范、规程、规定和施工验收标准。
2.交通标志2.1标志设计原则交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息，用以管理交通的安全设施。
本项目主要设置人行横道标志、停车让行标志、组合禁令标志及指路标志等，具体见平面布置图J404o本项目的交安设施设计，严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)及《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022)的规定。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通工程设计说明一、工程概况眉山市交通中心周边道路市政工程——裴城路（永通河至双赋园段），该项目位于眉山市交通中心，起点顺接裴城路西段，终点至裴城桥，设计全长870.73 m，红线宽30米，道路等级：城市次干路，计算行车速度：30km/h；路面类型：沥青路面。
全程共计3个T型路口，1个十字路口（详见二环西路施工图）。
道路断面划分为：裴城路：4.0米人行道+2.0米绿化带+2.0米非机动车道+3.25米车行道+3.5米车行道+0.5米中心双黄实线+3.5米车行道+3.25米车行道+2.0米非机动车道+2.0米绿化带+4.0米人行道=30米。
本工程增设中央隔离栏杆（根据车流量，适时增加机非隔离栏杆）二、设计依据1、业主对我公司的设计合同；2、本项目道路工程设计材料。
三、设计规范1、《中华人民共和国道路交通安全法》；2、《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）；3、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；4、《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ08-96-2001）；5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；6、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；7、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）；8、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；9、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）；10、《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）；11、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）；12、《道路交通信号灯》（GB 14887-2003）；13、《道路交通信号控制机》（GA47-2002）；14、《安全色》（GB2893-82）；15、《工业企业通信接地设计规范》；16、《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-82）；17、《钢筋混凝土设计规范》（GBJIO-87）；18、《砌体结构设计规范》（GBJ3-88）；19、《地下通信电缆敷设》国家标准图集94x102；四、设计内容本次设计包括交通标志、交通标线，信号灯控制系统及预埋管线。
（一）交通标志1、设计内容本路段交通标志共分三类：禁令标志、指示标志和指路标志，主要包括禁止车辆临时或长时停放标志，限制速度标志，指路标志等。
标志颜色、形状、字符及设置位置按《道路交通标志标线》（GB5768-2009）和眉山市交通管理部门的要求执行。
标志支撑方式主要采用单柱式、悬臂式，结构设计抗风速30m/s。
指路标志指示内容采用路线名称信息和地区名称信息结合的方式。
规划道路指路标志一次设计，待道路实施后再安装，道路名称先预留空白版面，将来道路命名完成后再补充。
2、材料规格①标志立柱和横梁采用热轧无缝钢管，符合YB231-70、GB8162-87的规定；立柱柱冒、横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3cm，其他钢构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB/T 8162、GB/T 13793、GB/T 700及有关设计要求。
②标志板采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95Mpa,标志板尺寸及允许偏差应符合有关标准规定；③滑动槽铝应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材；④高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈）采用40B或45号钢（并镀锌），并符合GB1231-76的规定；⑤水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定；⑥钢筋采用热轧结构钢筋，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定；⑦标志结构件中所有的钢构件（包括螺栓、螺母）均需热浸镀锌处理，所用锌应为《锌锭》（GB470-83）中规定的0号或1号锌。
其中，立柱、横梁、法兰盘等大构件的镀锌量不低于600g/m2，抱箍、紧固件等小构件的镀锌量不低于600 g/m2，螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。
镀锌工艺应符合《锌锭》（GB470-83）的要求，保证镀锌的厚度和均匀度，构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。
⑧反光膜：采用二级，符合GB/T23827-2009《道路交通标志版及支撑件》的有关规定。
（二）交通标线1、设计内容本项目路面标线形式有车行道中心线、车行道边缘线、车道分界线、网状线、停止线、人行横道线、导向箭头以及路面文字或图形标记等。
①车行道边缘线为白色实线，线宽15cm；可跨越同向车行道分界线为白色虚线，线宽15cm，实线长2m，间距4m；可跨越对向车道分界线采用单黄虚线，线宽15cm，实线长4m，间距6m；对于上下行方向各有两条及以上机动车道但未设中央分隔带的道路根据业主要求采用中心黄色双实线，线宽15cm，间隔20cm，除交叉路口或允许车辆左转弯（或回转）路段外，均连续设置；路口导向线连接同向车道的为白色圆曲虚线，连接对向车道的为黄色圆曲虚线，线宽15cm，线长2 m，间距2m。
②人行横道线线宽0.45m，间隔0.6m；停止线宽0.4m。
③在地面道路交叉口连续设置导向箭头，导向箭头长6m或4.5m。
④网状线（黄色线）外框线宽20cm，内线10cm,网格线间距3m，与边框成45°角。
⑤地面非机动车道在距离交叉口一定距离设置非机动车图案标记，对于非机动车专用道施画蓝色实线。
2、标线厚度车道边缘线、车道分界线、双向车道中心线标厚度 1.8mm，其他特殊标线厚度为3.0mm。
3、材料规格①本项目道路标线采用凝固快、耐磨性强、有效寿命长、反光性能好的热熔型反光标线，标线涂料采用JT/T280-2004《路面标线涂料》；②热熔性涂料用下涂剂（底油）的品质应符合JT/T280-2004《路面标线涂料》的规定；③玻璃珠的品质要求应符合JT/T280-2004《路面标线涂料》的规定。
4、其它未尽事宜应严格按各现行相关规范及规定执行。
（三）交通信号控制系统1、信号机（1）设备箱标准机箱：1160mm×725mm×420mm可提供足够的位置安装交通信号机、收发器、检测器机架等设备。
安装机架需在前面板预留15mm余量。
（2）设备箱基础支架镀锌钢件：266mm×482mm×280mm。
（3）信号机信号控制器主要技术指标应不少于下述要求：供电电源：交流电180V-260V，50±2Hz；工作温度：-20℃至+65℃；相对湿度：0-90%；时钟精度：月误差小于30秒，支持电源同步、晶振同步、预留GPS 同步接口；相位数输出路数：最多可形成32路相位输出，以8路为单位变化；每路输出最大负荷：3A、660W；供电故障：无需操作人员干预可自行重新启动；可运行以下交通信号控制方式：感应控制（在设置检测器的情况下实现半感应、全感应控制）；路口信号控制器时间表电缆方案协调控制；通过系统主时钟调用和删除所选功能或CLF方案；手动功能；部分时间方式（信号灯开、关或黄闪）；故障记录功能，并能通过手持机或笔记本对故障查询故障代码，通过故障代码进行故障分析；在时间表上可以设置32个以上的事件，其中其中日期类型可划分为星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整个星期、除星期日以外、除星期六、日外等10种类型，时间按照时、分、秒设定；至少8个以上的无电缆协调控制方案。
总述：信号机的功能必须具备如下五项主要要求：1.具备与计算机联网功能；2.具备多时段、多方案控制能力；3.具备半感应和全感应控制能力；4.在结构上具备模块化设计便于日常维护；5.具备故障检测和报警能力便于管理。
具体按照眉山市交通管理局的有关规定，同时能与现有控制设备联动。
2、控制方式带GPS 校时的单点定周期多时段无电缆协调控制方式。
3、信号灯具本项目设置机动车信号灯、非机动信号灯、行人信号灯。
机动车信号灯采用φ400 LED（三灯三色）满盘信号灯和LED箭头灯（三灯三色），非机动车和行人信号灯采用φ300 LED三合一灯和二合一灯。
机动车灯如下图：机动车圆盘信号灯红色（静态）黄色（静态）绿色（静态）机动车方向指示信号灯人行横道、非机动车信号灯非机动车信号灯红色（静态）黄色（静态）绿色（静态）红色站立（静态）绿色行走（静态）行人灯非机动车灯与行人灯相位分开设置。
信号灯转换序列：机动车灯：红-绿-绿闪-黄-红；非机动车灯：红-绿-黄-红；行人灯：红-绿-红。
信号灯主要技术指标应不少于下述要求：电气性能：不得使用容性变压器，必须使用电源变压器输入电源：交流电220V±25%，50±2%温度范围：-5℃至+80℃相对湿度：0-95%光源：高强度面发光二极管光源寿命：＞10万小时光强：≥4000cd/㎡可视距离：车行信号灯＞200m外观：信号灯灯壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑，无缺陷绝缘电阻：＞500MΩ稳流控制：控制器设有LED发光管稳流控制电路，当LED发光二极管的电流超出设定值的时候，稳流控制装置开始作用，将超出的电流分流掉，保证LED发光二极管工作在设定的工作电流上。
可控电流灵敏度＜1Ma 防护等级：外壳防尘等级不低于GB7000.1-1996第9章规定IP5X，防水等级不低于GB7000.1-1996地9章规定IPX3信号灯中红黄绿三个变压器应避免相互感应，防止红灯亮时，其他两种颜色信号灯有电压。
4、信号灯灯杆立柱外径在152㎜以下的，可采用普通焊接钢管(如Q235A)应满足《碳素钢结构》（GB700-88）标准要求；立柱外径在152㎜以上的，采用热轧无缝钢管，应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）标准规定。
立柱式灯杆，用于安装人行横道、非机动车信号灯时采用外径为114mm 的圆形钢管，壁厚不小于3mm；在安装机动车信号灯时采用外径为114mm～168 mm的圆钢管，壁厚4mm～8mm；悬臂式、旋转悬臂式的悬臂在考虑受力结构时可采用变径(由粗到细)、视觉无接头的钢管(如Q235A)，应满足《碳素钢结构》（GB700-88）标准要求。
立杆和横臂的紧固件(连接螺栓、螺杆、螺母、法兰盘)，均采用不锈钢，强度满足相关规范要求。
底座法兰盘与杆体的连接，须内外两面焊接，外径100㎜以上的立杆，在法兰与立杆之间，应加焊钢筋肋板。
立杆、悬臂、紧固件，必须经热浸锌处理，镀锌量为支架、连接件550g/m2，应采用满足《镀锌》（GB470）标准规定的0号和1号锌。
立杆和悬臂的形状要求美观大方，新建项目热浸镀锌后表面喷塑，改造项目采用三层亚光氟碳漆喷涂，颜色应美观大方，颜色尽量和眉山市一致。
表面喷塑处理应具有抗紫外线、抗老化的性能（室外型）。