高考地理一轮复习 24.2交通运输的影响课件
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高考地理一交通运输布局及其影响精品PPT课件
高考地理（课标专用）
专题十一 交通运输布局及其影响
考点清单
考点一 交通运输方式与布局
基础知识 1.五种交通运输方式比较
2.现代交通运输的发展趋势:高速化和网络化;大型化和专业化。 3.交通运输布局 (1)交通运输网:区域各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线、点 交织,形成不同形式和层次的交通运输网。 (2)交通运输的区位因素:区域经济和社会发展的需要、自然环境因 素、科学技术因素。
解析 (1)高架便于穿越沟谷河流,隧道是为了穿越山地,则全线采用高 架与隧道,说明该线沿线地势起伏较大,即考虑的自然因素是地质、地 形。 (2)注意材料“沿途将‘名城、名江、名湖、名山’串联起来”,故利 于这些旅游资源的开发;图示这些著名旅游资源城市沿线原来没有高 铁,如此布局可优化路网;故D正确。弃直取弯会使线路更长而增加造 价,且沿线有山河而工程量较大,则②错误;图示不能体现出避开京沪铁 路,则③错误。 答案 (1)B (2)D
重点难点 1.交通运输方式的选择
2.影响交通运输线的区位因素及其关系 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因 素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等,是交通运输线布局 的决定性因素,自然因素(地形、地质、水文等)影响选线,科技因素是克 服不利地形因素的保证。
考点二 交通运输布局变化的影响
包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等
答案 (1)B (2)D
对(1)生交物通多运样输性网、:路区水域线土各长流种失短现、代土交地通荒运漠输化方等式的联影合响,各种交通运输包线、括点原有线路、建设距离等
交织,形成不同形式和层次的交通运输网。
距城市距离——沿较线远村(地镇价、烟雾、干扰);有快速干包道括与沿之线相连村。镇数量多少、规模大小、人口多少等
专题十一 交通运输布局及其影响
考点清单
考点一 交通运输方式与布局
基础知识 1.五种交通运输方式比较
2.现代交通运输的发展趋势:高速化和网络化;大型化和专业化。 3.交通运输布局 (1)交通运输网:区域各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线、点 交织,形成不同形式和层次的交通运输网。 (2)交通运输的区位因素:区域经济和社会发展的需要、自然环境因 素、科学技术因素。
解析 (1)高架便于穿越沟谷河流,隧道是为了穿越山地,则全线采用高 架与隧道,说明该线沿线地势起伏较大,即考虑的自然因素是地质、地 形。 (2)注意材料“沿途将‘名城、名江、名湖、名山’串联起来”,故利 于这些旅游资源的开发;图示这些著名旅游资源城市沿线原来没有高 铁,如此布局可优化路网;故D正确。弃直取弯会使线路更长而增加造 价,且沿线有山河而工程量较大,则②错误;图示不能体现出避开京沪铁 路,则③错误。 答案 (1)B (2)D
重点难点 1.交通运输方式的选择
2.影响交通运输线的区位因素及其关系 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因 素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等,是交通运输线布局 的决定性因素,自然因素(地形、地质、水文等)影响选线,科技因素是克 服不利地形因素的保证。
考点二 交通运输布局变化的影响
包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等
答案 (1)B (2)D
对(1)生交物通多运样输性网、:路区水域线土各长流种失短现、代土交地通荒运漠输化方等式的联影合响,各种交通运输包线、括点原有线路、建设距离等
交织,形成不同形式和层次的交通运输网。
距城市距离——沿较线远村(地镇价、烟雾、干扰);有快速干包道括与沿之线相连村。镇数量多少、规模大小、人口多少等
2019年高考地理(人教版)一轮复习课件：交通运输方式和布局变化的影响 (共61张PPT)
2．对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有 便捷的交通 ，这样 才能吸引大量购物者，即以 交通最优 为原则。 (2)表现： 很多商业网点建立在市区环路成
3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的 和
布局
， 与交
通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在 交通要道 上发展起来，交通线路的改变常 会引起集镇的
繁荣
或
衰落
。
1．交通运输是影响聚落形态的决定因素吗？ 交通条件对聚落的空间形态影响很大，但并非起决定作 用。因为聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等 因素的共同影响， 不同地域的城市， 其主导因素也是不同的。 如我国西北地区的某些城市沿河分布，并不是因为交通因 素，而是水源因素。
2．是不是各种交通运输方式都对聚落形态产生很大影 响？ 不是。公路、铁路、河运对聚落形态的影响很大，但航 因为飞机场远离聚落， 管道运输对聚落形态的影响较小， 空、 管道线路一般在地下。 3．平原地区的商业网点密度一定大于山区吗？ 不一定。一般来讲，山区商业网点的密度较小，平原地 区商业网点的密度较大。但是，影响商业网点的密度的直接 原因是经济和人口因素，如热带、寒带的平原地区，由于气 候恶劣，人口密度小，商业网点的密度也很小。
2．交通运输布局变化的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿 交通干线 扩展，这些 交通干线也成为聚落的主要 发展轴 (2)实例：株洲沿
铁路
。
发展；武汉呈
现 沿江分布 的特点。 3．交通运输网形成的影响 交通运输网的形成会促使多个城市相互连接， 形成沿交 通网分布的 大城市带 。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 山区 平原 地势起伏，交通运输线 路少，运输方式单一 交通便利，交通线路密 集成网 商业网点密度 密度 小 密度 大
交通运输布局变化的影响课件高中人文地理优秀课件
要点研析 题组精练
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栏 目
交 通 运 输 布 局变化 的影响 课件高 中人文 地理优 秀课件 （优秀 课件）
1．交通运输 对商业网点 选址的影响
2．交通运 输对商业中 心形成与发 展的影响
交 通 运 输 布 局变化 的影响 课件高 中人文 地理优交 通 运 输 布 局变化 的影响 课件高 中人文 地理优 秀课件 （优秀 课件）
3．(2015·北京文综)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图，回答下 题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴 衰的影响。 解答析案：： 注运意输从方交式通变运化输大方；式出及现交铁通路线、、公网路等、角高度速分公析路。；比交较通1线90路5年增交多通，示路意 图网和密现度代变交大通。示古意驿图站可衰知落，；交部通分运聚输落方(张式家变口化、很崇大礼，等出)等现级了提铁升路。、公路、高速 公路；交通线增多，交通运输网越来越密集。由现代交通示意图可知，古驿站 已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。
上海、 广州
伦敦
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(2018·全国Ⅰ卷)阅读图文资料，完成下列要求。
俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源 合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘 探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施 的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的 限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系 列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体 积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日 本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和 建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零 部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。
高考地理一轮复习人文地理 第十一章 交通运输布局及其影响 第24讲 交通运输方式和布局课件
(3)典型案例(以南昆铁路的建设为例) ①影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进 步等。 ②重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。
【关键能力突破】 一、交通运输线区位选择的分析思路 1．为什么修——决定因素 建设交通线一般是为了满足社会经济的需要，社会经济因素是交通建设 的决定因素。
答案：A
解析：高铁建设费用高，而宁夏经济相对落后，延缓了高铁建设进程，A对。
4．[2022·山东德州一中月考]阅读图文材料，回答问题。 中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春” 在中国举行，促进了两国之间的友好往来。 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画，下图为马赛的地理 位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的 海港。
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输 方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即 现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。
2．采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运 费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应 尽量避开断层带，从背斜部位穿过
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以
气候 及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地
暴雨强度来设计
3.能不能修——保障因素 有些地区即使自然条件恶劣，也建设了交通运输线，建设过程中技 术因素起了重要作用。科学技术条件的发展，使运输网伸展到更广阔 的范围，克服了自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安 全的威胁。
高考地理一轮专项复习ppt课件-交通运输布局对区域发展的影响(人教版)
如图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (6分)
答案：(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
解析：第(1)题，需要调动所学知识——城市化过程中存在的问题，然后思考 以公交为主导的交通方式对解决这些问题的作用。在大多数城市，随着城市人口 和规模的扩展，交通拥堵、通勤时间长是最为突出的城市问题，而以快速交通为 轴线、以公交为主导的交通方式(相比于以私家车为主导)则具有减少交通拥堵和 通勤时间的作用。很多大城市为解决城市交通问题而修建地铁，与地铁和私家车 相比，以公交为主导且使用大容量低排放公交车则可以起到节约能源的作用，同 时也可以减少汽车尾气排放。节约能源、减少汽车尾气排放，有利于改善城市空 气质量、实现低碳发展。当然，还可引申到很多方面，如有利于城市有序运转、 人居环境优化(如市容整洁、绿地增多)、市中心人口和产业合理分流等。
答案：投资少， 工程量小(建设难度 小)，建设时间短； 交通组织灵活，方 便乘客换乘。
[解题能力培养]
[2023·全国乙卷，36(1)(3)]阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速 发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和 城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心 向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快 速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。 快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车 拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。
对城市 交通便利(不便)，城市众多(稀少)；交通条件的变化，促 的影响 进城市的形成和发展；沿交通线往往形成城市带
高考地理一轮复习 人文地理 第二节交通运输布局变化的影响课件 新人教版
【答案】 5.A 6.C
第三十一页，共36页。
7．(2009年百校联考)根据图中某城市空间(kōngjiān) 形态的变化，回答下列问题。
第三十二页，共36页。
(1)1949年以前该市的城市形态呈________状，街区沿 ______伸展，这是因为当时该地的运输方式以________为 主。
(2)目前该市的城市形态呈________状，与1949年以前 相比，主要的变化有________。
(3)该市城市空间(kōngjiān)形态发生变化的原因主要 是________。
第三十三页，共36页。
【解析】 掌握知识之间的内在成因(chéngyīn)关系 是解决该题的关键。
时间 1949年 以前
现在
城市布局
城市形态
原因分析
沿河流延伸
带状 (集中紧凑)
沿河交通便 利，便于物 资运输与人 员往来
交通(jiāotōn也g)成干为线聚落的主要发展轴。
第三页，共36页。
2．交通线的变化对聚落空间形态(xíngtài)变化的影响
表现Байду номын сангаас
实例
交通线的发展带会动(dàid聚òng) 落空间形态的变化
嘉兴的城市形态随
水路(shuǐlù)
和
陆路
运输的发展而变化
交通线的衰落也会影响聚 落空间形态的演变
运河淤塞
沿京杭运河的城市因 京沪线路
、海运发展和 建成而发展缓慢，保持 沿河延伸 的空间形态
第四页，共36页。
交通运输布局和技术的发展(fāzhǎn)对聚落 空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主， 近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁 路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
第三十一页，共36页。
7．(2009年百校联考)根据图中某城市空间(kōngjiān) 形态的变化，回答下列问题。
第三十二页，共36页。
(1)1949年以前该市的城市形态呈________状，街区沿 ______伸展，这是因为当时该地的运输方式以________为 主。
(2)目前该市的城市形态呈________状，与1949年以前 相比，主要的变化有________。
(3)该市城市空间(kōngjiān)形态发生变化的原因主要 是________。
第三十三页，共36页。
【解析】 掌握知识之间的内在成因(chéngyīn)关系 是解决该题的关键。
时间 1949年 以前
现在
城市布局
城市形态
原因分析
沿河流延伸
带状 (集中紧凑)
沿河交通便 利，便于物 资运输与人 员往来
交通(jiāotōn也g)成干为线聚落的主要发展轴。
第三页，共36页。
2．交通线的变化对聚落空间形态(xíngtài)变化的影响
表现Байду номын сангаас
实例
交通线的发展带会动(dàid聚òng) 落空间形态的变化
嘉兴的城市形态随
水路(shuǐlù)
和
陆路
运输的发展而变化
交通线的衰落也会影响聚 落空间形态的演变
运河淤塞
沿京杭运河的城市因 京沪线路
、海运发展和 建成而发展缓慢，保持 沿河延伸 的空间形态
第四页，共36页。
交通运输布局和技术的发展(fāzhǎn)对聚落 空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主， 近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁 路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。
2024届高考地理一轮复习课件+交通运输业
1、交通运输网 交通线（公路、铁路、航线）＋交通运输点（车站、港口、机场）
2、交通运输线的形式和层次
形式
层次
3、交通运输线（交通网）分布特点描述方法 （1）案例研究：描述图示交通分布特征
以铁路运输为主，铁路线较密 集；多沿山谷（河谷）分布； 呈树枝状分布（东南-西北走 向）；形成铁路运输网。
（2）方法总结 ①线路种类多少：种类多，形成综合运输网；种类少形成单一运输网。 ②线路疏密程度：（东部）线路多，密度大； （西部）线路少，密度小。 ③线路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高线、沿居民点、 环形放射状（一般位于平原）等。 ④线路等级差异：铁路（高铁、快铁、普铁、地铁）、公路（高速、快速、 普通或者国道、省道、乡道）的等级差异明显。
交通运输布局
交通运输点布局 港口区位
水域条件(航行条件,停泊条件） 陆域条件(筑港条件,腹地条件,以城市为依托) 机场区位
①要有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水; ②要有良好的地质条,以保证地基稳定 ③要避开低湿地点; ④与城市保持适当距离:用地广、城市有烟幕等 汽车站布局受自然因素影响较小,主要考虑以下几点: ①宜布置在城市外缘。
对商业网点的影响：交通最优原则 数量、密度、分布、兴衰
北京与河北张家口相邻，地域联系密切。 读图，回答下题。
说明百余年来北京至张家口之间交通运输 的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。 （10分）
运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公 路；交通线路增多，路网密度变大。 古驿站衰落；部分聚落（张家口、崇礼等） 等级提升
方式：管道运输； 特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占 地较少。
2020年北京
读图，回答下列问题。 莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。 在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
高考地理一轮复习 交通运输方式和布局变化的影响课件 新人教版PPT共49页
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的Βιβλιοθήκη 回味起来却有 久久不会退去的余香。
高考地理一轮复习 交通运输方式和布局 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。 变化的影响课件 新人教版
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二、规范用语 1．术语
答案：聚落空间形态、商业网点、商业中心、交通最优原则、 市场最优原则、演变、繁荣、衰落。
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2．用语 简述交通运输对聚落的影响。
答案：某种交通运输方式的发展或衰落，会影响到聚落空间 形态的变化或演变。
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好好听讲
抓重点·掌握规律 02
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(1)对商业网点密度的影响
区 交通运输布局的影响
域
商业网 点密度
山 地势起伏，交通运输线路稀 小
区 少，交通运输方式单一
平 交通便利，交通线路密集成网 大
原
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(2)对商业网点分布位置的影响 ①原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸 引大量购物者，即交通最优原则。
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②表现： a．很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速 公路沿线。 b．大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展 和变化密切相关。 c．交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。
(1)同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是 ()
A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．位于大城市之间，顾客来源广 C．接近城市边缘，土地成本较低 D．远离城市中心，环境质量优良
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入，提高生活水平，符合社会可持续发展观念；B 项强调带动周 边城镇发展，符合经济可持续发展观念；C 项强调土地开发利用， 有利于保护土地资源，符合生态可持续发展观念；D 项强调旅游 业发展，符合经济可持续发展观念。故 C 项正确。
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②某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。 (2)交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响 ①表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主 要发展轴。如株洲沿铁路发展，武汉沿江分布。 ②交通运输网的形成会促使大城市群的形成。 ③交通运输布局的变化影响聚落发展速度。
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2．交通运输对商业网点分布的影响
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1．交通运输对商业网点选址的影响
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2．交通运输对商业中心形成与发展的影响
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【典例 2】 (2014·天津文综)结合图文材料，完成(1)～(2)题。
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上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经 营模式。某地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。
第二部分 人文地理
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微专题24
交通运输布局及的影响
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3
讲基础·整合知识01 抓重点·掌握规律02 做考题·打造能力03
限时规范训练
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4
知识速读
讲基础·整合知识 01
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1．交通运输对聚落形态的影响 (1)交通方式的变化对聚落空间形态的影响 ①新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化
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一、知识判断 1．交通条件对聚落的形态起决定作用。(×) 2．交通干线一定成为城市发展的中轴线。(×) 3．各种交通运输方式对聚落形态都产生很大影响。(×)
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4．大城市带的形成与交通运输网的布局有密切关系。(×) 5．商业网点的布局都遵循交通最优原则。(×) 6．平原地区的商业网点密度一定大于山区。(×) 7．城市的大型综合商场、超级市场都分布在市中心，接 近消费市场。(×)
【答案】 (1)B (2)C
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