高密度趋势下的城市化及建筑学
城市高密度环境下的建筑学思考
城市高密度环境下的建筑学思考城市高密度环境是当今世界主要的城市化趋势之一，随着人口的不断增长和城市化进程的加速,城市中的建筑密集度不断提高。
在这样的环境下，建筑学面临着许多新的挑战和机遇。
本文将从节约土地资源、提高建筑密度、创造社交空间和改善城市交通等方面，探讨城市高密度环境下的建筑学思考。
首先，城市高密度环境下，土地资源的稀缺性成为最大的挑战之一、在土地有限的情况下，建筑必须更好地利用有限的土地资源。
一种可行的方法是利用垂直空间，建造高层建筑以增加建筑密度。
高层建筑可以建立多层次的城市空间，使得城市更加立体化，提高土地利用率。
此外，各种节约资源的技术也应得到应用，例如建筑物的高效隔热和保温设计，利用太阳能和地热能等可再生能源等。
其次，城市高密度环境下需要提高建筑的密集度。
通过增加建筑的高度和容积率，可以实现更多的建筑和功能需求在有限的土地上。
建筑密集度的提高不仅可以提供更多的住房和办公空间，也可以刺激商业和经济发展。
但在高密度环境下，建筑与建筑之间的间隔和开放空间的大小也是需要考虑的因素，以保证居住质量和环境舒适度。
第三，创造社交空间是城市高密度环境下建筑学思考的重要方面。
在高密度城市中，人们往往感到缺乏社交空间。
建筑应该创造多样化的社交空间，如公共广场、公园和休闲设施，以满足人们不同的需求和活动。
同时，建筑设计应更加注重社交交流和互动，通过合理的布局和相应的设施，促进人们之间的交流和沟通，增强社区凝聚力和居民的幸福感。
最后，城市高密度环境下的建筑学思考还需要解决城市交通问题。
高密度城市交通拥堵是一个普遍存在的问题。
建筑设计应该考虑到交通问题，合理规划交通节点和交通流线，以减少交通压力。
此外，建筑设计应提供多种交通方式的便利性，如步行、自行车和公共交通等，以减少私人车辆的使用。
同时，建筑设计还应鼓励可持续出行和低碳生活方式，提高城市生活的质量和可持续性。
总之，城市高密度环境对建筑学提出了新的挑战和机遇。
城市高密度环境下的建筑学的探讨
城市高密度环境下的建筑学的探讨引言：城市现代化信息的不断加快，使得城市的整体布局逐渐开始紧张。
因此，必须要针对于城市在高密度环境之下的建筑工程的相关问题，综合城市的有效利用空间，并且不断的结合建筑学的特征对其进行综合的改造。
从不断的建筑学角度实施对建筑空间、实体和功能等相关的方式进行综合的选择和改进。
使得在建筑学的结合角度之下，城市空间和建筑物之间的关系可以有效的得到协调，并且可以有效的对城市的用地提供一定的保障，确保城市高密度环境之下建筑工程可以有效的被全面的利用。
1.密度与知觉密度的涵义以及两者之间的联系1.1、密度与知觉密度从整体上讲，密度属于物理学概念，主要用来标志某个物体在单位体积上的质量。
而知觉密度则是需要人们对空间组织和利用进行深入的观察，就是对既定空间中人的数量做出主观性的评估，因此可以说是一种感知密度。
而空间特征能够在知觉密度中充分发挥自身的重要作用，但是人与环境之间互动却是这个过程中最应该考虑的关键性因素，并且社会的文化标准以及个人的认知属性也会影响这种互动性的影响。
但是，知觉密度在对空间与个体之间的关系进行研究的时候，从某种意义上来说也是对空间个体的有效性分析。
例如，密度同为3平方米一个人的空间中，其中一个全部都是陌生的走廊，而另一个是熟悉的俱乐部，因此两者的物理密度虽然相同，但是各自的知觉密度却存在很大的差异。
由此可见，空间与社会密度就是用来很好地区别这两个不同知觉密度的概念。
1.2、空间和社会密度空间密度涉及到面积、高度等多种空间元素，与环境质量有着紧密的练习，活动的形式也更为复杂，影响着人们的感知行为。
社会密度则更多的关注在个体之间的互动智商，受到很多社会机制的影响，比如人群的种类和数量，土地类型和面积等等，因此社会密度和空间密度具有一定的差异性。
1.3、透镜模式基础上的知觉密度知觉密度包括在环境知觉中，建立在透镜模型的基础上可以更好的掌握密度和知觉密度的关系。
人们在透镜模型中，通过间接性和直接性的线索过度来感知密度本质。
城市高密度环境下的建筑学思考
城市高密度环境下的建筑学思考在城市高密度环境下，建筑学设计和规划需要考虑的因素非常多。
首先，建筑师需要考虑如何在有限的空间内利用最大的建筑面积。
其次，建筑师需要考虑如何在高楼林立的城市环境中创造出独特而又完美的建筑形态。
最后，建筑师还需要考虑如何在紧密的城市环境中创造出舒适、宜居的生活空间。
在城市高密度环境下，建筑师必须重视空间的利用效率。
由于城市土地资源有限，建筑师需要在有限的土地上创造出足够的建筑面积，以满足人们对于住宅、商店、办公场所等各种建筑的需求。
因此，建筑师需要重视建筑的高度和密度，利用高层建筑和多层建筑的形式，尽可能地提高建筑面积，并且通过合理的布局和功能区划，最大化地利用建筑空间。
在城市高密度环境下，建筑师还需要考虑如何在高楼林立的城市环境中创造出独特而又完美的建筑形态。
这就需要建筑师在设计建筑时注重形式美学，以及与城市环境的协调和谐。
一方面，建筑师需要遵循建筑设计的原则，注重建筑的比例、对称、重心、节奏等元素，创造出有力的建筑形态；另一方面，建筑师还需要注重建筑与城市环境的融合，区分自然和人工景观，注重建筑和周围环境之间的对话和互动。
最后，建筑师还需要考虑如何在紧密的城市环境中创造出舒适、宜居的生活空间。
在城市高密度环境下，往往会出现建筑过度拥挤、封闭、缺乏自然光线等问题。
因此，建筑师需要关注建筑的通风、采光、隔音等方面，尽可能地提高室内环境的舒适性。
同时，建筑师还需要考虑如何将建筑与周围环境联系起来，让人们在城市中感受到自然、舒适的气氛。
总之，在城市高密度环境下，建筑师需要在创造出足够建筑面积的同时，重视建筑形态美学和与城市环境的融合，以及注重建筑内部空间的舒适性和与周围环境的联系。
只有这样，城市中的建筑才能真正符合人们的需求，成为城市文化的重要组成部分。
城市高密度环境下的建筑学思考
城市高密度环境下的建筑学思考随着城市化进程的加快，越来越多的人涌入城市，城市人口呈现出持续增长的趋势。
在有限的土地资源下，城市高密度化已成为不可避免的趋势。
在这样的背景下，建筑学面临着新的挑战和思考。
如何在高密度的城市环境下设计并建造更加人性化，可持续发展的建筑，成为了当前建筑学界和城市规划者的重要课题。
城市高密度环境下的建筑学需要更加注重人的居住感受。
在高密度的城市环境下，建筑通常会更加密集，建筑物之间的间距更小，为了满足更多的人口需求，建筑密度通常也会更高。
在这样的环境下，建筑师和规划者需要考虑如何在有限的空间里创造出更好的居住环境。
他们需要更加注重建筑的采光、通风和景观设计，以及社区设施的规划，保障人们的居住品质。
可持续发展是城市高密度环境下建筑学的重要理念。
高密度的城市环境下，建筑所占用的土地资源更加宝贵，建筑的能源消耗和环保要求也更加严格。
可持续发展成为了建筑师们的当务之急。
他们需要通过科学的设计和技术手段来减少建筑的能源消耗，提升建筑的使用寿命。
他们也需要更加关注建筑的环保性能，采用更加环保的材料和建筑技术，确保建筑在使用过程中对环境的影响尽量减小。
城市高密度环境下的建筑学需要更加重视人与城市的关系。
在高密度的城市环境下，人们的生活空间更加局促，人们的生活和工作也更加依赖城市的各种公共设施和服务。
建筑师需要更加注重建筑与城市的关系，创造出更加开放、互动的建筑空间，打破传统的建筑界限，与城市空间相互融合，为居民提供更加便利的生活体验。
建筑也需要更加注重城市的文化传承和历史保护，在设计中融入当地文化和历史元素，为城市增添更多的文化魅力和人文气息。
城市高密度环境下的建筑学需要更加注重技术创新和智能化发展。
在高密度的城市环境下，建筑需要更加多样化和智能化，以满足人们多样化的需求。
建筑师需要不断进行技术创新，引入新的智能技术和建筑材料，以提升建筑的功能性和舒适性。
智能化的建筑系统和设施可以有效提升建筑的节能性和安全性，满足人们更加便捷、舒适的居住需求。
关于城市高密度环境下的建筑学思考
关于城市高密度环境下的建筑学思考摘要：随着我国社会经济的不断发展，城市化进程日益加快，而城市的规划与经济的发展之间的矛盾越来越突出。
因此，本文对城市高密度环境下的建筑学进行重新思考，以使城市高密度环境问题得以解决，并且通过对城市合理的规划模式的创造，来使城市的规划与布局趋于合理化，使城市的经济得到更快的发展。
关键词：城市高密度环境；建筑学；思考一、城市高密度环境下的建筑学思考（一）保证城市土地利用的合理化思考随着我国城市化进行日益加快，更多的劳动力由乡镇转移到城市，这就成为城市的建筑物增多的原因之一。
而城市高密度环境是指因城市的发展和城市人口的增加，致使城市的交通出现拥堵、住房出现紧缺、资源的供给出现不合理等问题产生，而土地资源的不合理利用的表现尤为突出，最后导致城市的环境承载能力下降。
尤其是目前我国现代化经济在不断的发展，致使城市建筑物的数量和高度在不断的增长，除此之外，地下的空间也被人们所开发利用，这种现象使人们的心理负担加重，并降低了城市的发展速度，加深了城市高密度环境对城市发展的影响，是城市的发展受到了阻碍，从而，人们的生活质量和水平不但得不到提高，反而会因此而下降。
因此，若想彻底解决这样一系列的问题，必须对城市的土地资源进行合理的规划和利用，并通过依据建筑学的相关原理，进行对城市土地资源的科学合理分配。
（二）加强建筑学的实用性思考城市的合理规划需要以建筑学最为规划的依据，这是解决城市高密度环境问题的重要手段。
而针对于建筑学来讲，其最具价值的两项内容主要是建筑学中的工程技术和人文技术，所以在具体的建筑项目建设过程中，应将建筑学融合于城市环境的全面规划之中，使建筑与环境协调发展，以使城市整体的结构得到统一。
而由于建筑学同城市的建筑与人们的生活有着密切相关的联系，所以，更应该使建筑学的实用性进行加强，以便于更好的满足人们对生活的需求，从而推动现代化建设的顺利进行。
目前，现代化建设的进程加快是造成城市高密度环境问题的根本原因，所以，在对城市土地进行规划时，应该将城市环境规划的重点放在人们居住方面，使人口的密度不要过于集中，使这种密度趋于合理化。
城市高密度环境下的建筑学思考
城市高密度环境下的建筑学思考在当今城市化不断发展的社会中，城市高密度环境下的建筑学思考也越来越重要。
城市高密度环境下建筑设计和规划需要考虑的因素众多，包括城市负担、人口密度、空间利用、资源管理、环境保护等。
因此，在城市高密度环境下进行建筑设计和规划时，必须注重以下三个方面。
一、空间利用在城市高密度环境下，资源的供给和需求之间的矛盾显得尤为突出，此时，建筑设计和规划需要更好地利用有限的空间资源。
空间利用的关键点包括建筑的高度、立面的设计和建筑的布局。
垂直发展是目前城市高密度环境下建筑设计的常见趋势，而高层建筑的设计需要遵循结构的安全、能源利用效率、居住品质等方面的原则。
其次，在建筑的立面设计上需考虑探索多层次的形态和功能安排，充分发挥立面的多维表现能力。
合理利用建筑的立面能够提高建筑的空间利用率，同时也可以满足人们对于建筑的美观需求。
最后，合理布局是提高空间利用率的重要手段之一。
摆脱传统布局方式的束缚，探索更为合理的布局方式，打破封闭性空间和单一功能区的枷锁，使得空间资源被充分利用的同时，也使得城市更为宜居、宜人。
二、资源管理城市高密度环境下建筑设计和规划需要注重的另一个方面则是资源管理。
在城市高密度环境下，资源是大大受到限制的，而城市发展所可能书写的“绿色篇章”则需要建筑设计和规划者的深思熟虑。
资源管理越有效，未来城市生活的质量就有机会提高。
首先，建筑的能源及水资源的管理是设计和规划过程中主要着眼点。
在高密度环境下，建筑所使用的水资源或能源多半要依托于外部力量。
而时间的推移会使当前资源变得更加稀缺。
因此，开发节约型建筑，使之真正走上可持续性的道路，显得尤为重要。
绿色建筑需要统筹好建筑材料及能源的利用与管理，并通过技术依靠外部环境来实现能耗的控制和降低。
其次，城市高密度环境下的建筑管理也需要注意环境保护的问题。
建筑设计和规划需要注重减少污染物的产生和释放，从而避免将更大的负担转嫁给环境。
三、人类关怀对于建筑设计，最重要的应该是能够令被人们使用的建筑物，能够让使用者感受到人们关怀。
城市高密度环境下的建筑学思考
城市高密度环境下的建筑学思考1. 引言1.1 城市高密度环境的定义城市高密度环境是指城市内人口密集、建筑物集中的区域。
在这种环境下，人口密度大、建筑高度高，土地利用效率很高。
城市高密度环境通常是由于城市人口增长迅猛、土地资源有限或政府规划政策等因素所导致的。
在这样的环境下，建筑物之间的间距往往较小，人口聚集在较小的空间内生活、工作和娱乐。
城市高密度环境往往具有交通便利、资源共享、文化交流等优势，但也面临着挑战，如交通拥堵、资源紧张、环境污染等问题。
在城市高密度环境中，建筑学的作用尤为重要，建筑设计需要考虑到人们的生活需求、环境保护等方面，以提升城市的宜居性和可持续性。
城市高密度环境的定义涉及到多方面因素，包括人口密度、建筑高度、土地利用效率等。
要更好地应对城市高密度环境带来的挑战，建筑学需要在这一领域不断进行思考和创新。
1.2 城市高密度环境的影响城市高密度环境对城市的影响是多方面的。
城市高密度环境会导致人口密集，造成交通拥堵、空气污染和噪音污染等问题。
这些问题不仅影响市民的生活质量，还会对城市的可持续发展造成阻碍。
城市高密度环境下建筑的密集程度也会影响城市的景观和氛围。
高楼林立、建筑密集会给城市带来压抑感和视觉疲劳，影响市民的心理健康和幸福感。
城市高密度环境还可能导致土地资源的过度利用和浪费，对环境造成破坏。
如何在城市高密度环境下合理规划建筑和城市空间，减少负面影响，提升城市的居住和工作环境质量，成为当前城市建设面临的重要问题。
城市高密度环境的影响需要引起重视，通过建筑学的思考和实践，找到有效的解决方案，实现城市的可持续发展和人居环境的优化。
2. 正文2.1 建筑学在城市高密度环境中的作用在城市高密度环境中，建筑学扮演着至关重要的角色。
建筑不仅仅是为了提供人们居住和工作的空间，更是城市形态和文化的体现。
在高密度环境下，建筑师需要考虑如何最大化地利用有限的空间，同时又要保证建筑的功能和美学。
建筑学在城市高密度环境中的作用主要体现在以下几个方面：建筑学可以通过设计创新来改善城市的空间利用效率。
关于城市高密度环境下的建筑学研究
关于城市高密度环境下的建筑学研究哈尔滨工业大学建筑设计研究院摘要：随着经济的发展，城市的人口密度在大幅度的增加，由于城市内的土地面积有限，所以在建筑学的设计上就需要有很大的改变，高密度环境下的建筑物在不断的增加，改善城市内土地不够使用的状况。
高密度环境下的建筑设计，提高了土地资源的利用度增加了社会经济效益。
本文首先介绍了城市高密度，然后简要的对城市高密度环境下的建筑学重要性进行分析，并提出了城市高密度状态下使用建筑学的策略，以供研究人员参考。
关键词：城市高密度；建筑学；研究引言：随着社会经济的发展，许多城市在向着高密度的方向发展，因此城市的建设规划内容有了很大的变化。
城市的高密度建设直接影响到城市的功能，作用于经济、社会、交通等多个方面。
因此对于高密度城市的科学规划设计有助于提升城市资源的利用效果，有助于改善居民的生产生活条件。
但是要看到，高密度城市虽然具有一定的优势，但是城市的高密度发展也产生了许多的不利条件，所以需要予以关注。
一、城市高密度的概念（一）空间密度空间密度是一个物理性概念，其指的是空间体积和重量间的比较关系。
从建筑学方面来分析，空间密度涉及建筑范围、空间、基本功能设计等多种内容。
因为城市空间密度和自然空气质量之间有直接的关联，再加之过度拥挤的人口建筑面积将影响居民的生存空间及精神状况，因此，其和社会密度在一定程度上有联系，属于城市高密度的反映。
（二）直觉密度直觉密度是一种对空间结构的评定，其属于主体对象对附近环境的体验，是一种基于透镜模型下的感受。
从建筑学方面来说，直觉密度注重的是间接性感知，属于一种基于模型体验空间密度的实质。
例如，建筑结构的总数建筑的开放性与建筑空间规格等，均是直觉密度的体验范围[1]。
因为直觉密度和人们现有的知识及经验相关，因此有较大的对比性。
例如，城市居民走进地人少的农乡就会觉得广阔，而处于更加拥挤的城市便觉得局促。
由此得知，直觉密度属于人们对城市高密度环境的一种间接性感知。
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高密度趋势下的城市化及建筑学作者：乐叶凯来源：《装饰装修天地》2018年第09期摘要：中国高速的城市化建设，使得城市人口密度和建筑密度都发生了聚变。
高密度趋势下的城市建设下势必会出现新的城市问题。
本文通过介绍国外高密度城市研究进展，从城市扩张、城市高度发展及城市混合功能等几个方面阐述高密度城市建筑学研究的几个趋势。
关键词：高密度；建筑学；城市；高层1 中国城市的特征和趋势中国古代的城市主要由城墙围合起来的防卫作用“城”，及非农业人口集聚从事商品交换的“市”两大作用而形成。
随着人口聚集程度及城市从事非农产业侧重类型不同的发展，城市的形态和规模出现了许多不同。
例如北京、南京等作为政治中心的都城，十堰、襄樊等作为计划经济下工业生产兴起的工业城市，天津，宁波等作为港口的港口城市。
大冶、马鞍山、大庆等作为资源开采的资源型城市。
城市化发展是中国未来五十年的不变的话题，生活在城市中的人口将越来越多。
据武汉市统计局《武汉市国民经济和社会发展统计公报》公布的数据，武汉市2015年年末常住人口1060.77万人，比上年增加26.97万人，2016年年末常住人口1076.62万人，比上年增加15.85万人，武汉市人口快速的增长已是不争的事实。
在城市规划方面，武汉城市基础设施的不均质及落后造成了一些城市问题。
人口大量的聚集在公共设施完备的城区，而许多大型的快速集中建设的居民区因配套的市政交通缺陷而形成了“围城”，例如南湖、后湖片区，片区内居民人口密集，但与之配套的市政交通系统却不完备，早晚高峰辖区交通日益拥堵，另一方面，这些片区内住宅多以高层建筑密布，配套的公园、绿地等公共活动场地偏少，建筑、街区的尺度失衡都影响着居民的居住体验，也削弱了居民的城市归属感，为城市的稳定埋下了隐患。
中国城市高密度出现的问题，让很多专家学者对之持排斥态度。
然而城市化是未来不变的主题，高密度也是未来趋势，积极主动正视高密度问题并合理规划，城市目前出现的问题都可以得以解决。
高密度也将是未来建筑及城市研究一个很好的课题。
2 中、西方城市高密度比较高密度在各个国家或者地区都没有一个统一的定义。
在中国多以容积率这个指标来反映，西方国家多以户/公顷作为衡量指标。
如在墨尔本，30户/公顷就是高密度，在谢菲尔德100户/公顷的地方这种密度非常常见，而在香港和东京，以上的密度都属于低密度住宅区。
而香港和东京虽然有着类似的密度但是表现出的城市形态也不尽相同，香港呈现出密集高层的状态，而东京则是密集的多层建筑。
随着政府，学校越来越关注密度研究，不同的密度衡量标准也得以出现。
在联合国人居署的报告中，使用了24小时平均密度，24小时最高密度，24小时最低密度这样的动态密度来测量人口的通勤和交通的压力。
2.1 高密度与城市扩张董春方教授在《高密度建筑学》中提出：许多城市扩张的速度都大于人口膨胀的数据，高密度的城市并不意味着绝对的高密度，随着交通方式的发展和变化，人们在拥有了车辆之后活动范围大大扩大，这给城市扩张提供了可能性。
很多高密度城市的发展让人们获得更多的室内空间和更多的室外绿地。
此外，城市轨道交通的出现也大幅的扩张了城市的维度，国外的大型城市，如纽约、伦敦都有健全的地铁线路以解决人们出行的问题。
交通方式的革新给城市扩张带来了机遇，但是过度的扩张给城市带来了发展的瓶颈，例如武汉城市扩张很严重，片区功能发展不均衡，很多人住在汉口，却不得不在光谷上班，每天的通勤几十公里需要跨域整个城市，通勤问题成为好多居民每天的难题。
此现象就属于城市功能混合不均的问题。
不同的居住区都需要一定量的商业和服务业，城市功能的均匀混合有利于城市发展。
但由于国内城市的用地性质及开发商的开发规划，许多用地的服务功能和空间被集中处理。
因而造成了服务功能的点分布而不是均匀分布。
使得城市服务空间集中化及区域化。
另外一方面城市的过度扩张使得边缘的城市功能布局单一化，这就造成了通勤距离越来越长，加剧了城市问题。
2.2 高密度与建筑高层高密度和建筑高层是两个范畴的概念。
在中国，由于政策和实际情况，居住区多建设为高层住宅，例如武汉汉阳四新片区，高层建筑似乎成为高密度的唯一手段。
但是查阅西方的城市建设历史却发现不一定如此。
伦敦居住密度最高的区域多是多层住宅，密度远高于新开发的边缘地区，新区则是小高层为主。
这其实是一个有意思的话题，高层建筑不一定能承载更多的居民，而同时很多研究表明高层建筑相比于多层建筑会有更多风险。
首先，高层建筑以垂直交通为主，居民的横向交流被大幅减少，造成了社区感的缺失，因此会引发一系列的社会问题。
在西方国家许多高层大楼最后都因为衰败成了犯罪社区而被废弃甚至拆除。
有研究机构以巴西圣保罗的高层建筑为课题，研究发现该地区许多老城区的高层建筑因为房产税和该区域的衰败而废弃，大量的贫穷人民占领了这些高层烂尾的高层建筑，成为城市难解的问题。
其次，大量的高层建筑必然带来更多的资源消耗，造成了资源浪费。
高层建筑的建设资源明显需求更多，与之配套的市政设施也越复杂，建成后运营能耗明显超过多层建筑。
最后，大量的高层建筑容易破坏了城市原始风貌。
以法国巴黎为例，老城区的建筑高度被严格控制，所以保留了原有的城市风貌，武汉这样的城市，市区大量新建各式各样的高楼，其中有些与城市风貌及文脉明显迥异，而这些建筑很难被拆除，或者说拆除他们代价很大。
2.3 高密度与功能紧凑很多高密度的大城市都把让城市更加的紧凑作为指导性建设方向，比如说首尔和新加坡。
首尔的紧凑策略偏重于交通方面，目的是减少私家车出行量，增加公共交通出行率，让城市更加方便。
新加坡的紧凑型城市战略注重土地的集约利用。
新加坡的紧凑型城市研究建立在哈佛大学的城市形态研究之上，近几年哈佛大学对新加坡的城市形态进行了深入分析，从垂直交通和地面交通结合，地上地下空间混合使用，功能混合，建筑形态混合等多个角度对新加坡的城市形态提出建议。
新加坡未来希望作出更高密度，更紧凑，更方便的城市规划来满足其人口增长和土地紧缺的现状。
3 高密度的趋势根据高密度的特征，很多学者也指出了高密度发展的趋势。
尤其是荷兰和英国，这两个欧洲人口密度最高的国家，一直致力于研究如何做到高密度和高居住质量的平衡。
3.1 垂直交通和垂直城市如前面所说，垂直交通及垂直城市是提高城市高密度一个比较好的手段，许多国家及机构一直致力于垂直交通及垂直城市与城市高密度之间发展联系的研究。
如其中的的荷兰MVDRV 设计事务所，首先他们在《KM3》一书中提出了超大型城市综合体的假设，假设50万人住在一个大楼里，规划及设计该如何处理人口集中居住在一个大楼内。
然后他们发现这样的大楼垂直交通和水平交通必须结合起来。
随后他们有提出了垂直城市的构想，认为未来的城市不应该只关注平面的布局，还要关注垂直的布局。
这一研究的概念被运用到了很多实际项目中，比如他们的鹿特丹购物中心和BIG的山型住宅。
日本东京很早就开始注重垂直交通在其城市效率中起到的作用，其城区中心成功的商业综合体几乎都和地下交通联网，如何做出适宜人行的垂直交通空间成了一个热门的研究方向。
3.2 多层商住混合与街区感通过《伦敦住宅指南（2012版）》一书我们可以看到，高层住宅会给城市带来太多的隐患，该书中指导：“少建设高层居民楼，另外也不鼓励做纯住宅功能的建筑”。
多层住宅更适合很多城市可持续发展的目标，当然指南还指出，如果执意要做高层住宅最好是混合着多层和其他城市功能配套来做，这样可以避免多层建筑沦为犯罪大楼。
这个观点和雅各布斯在《生与死》中提到的混合功能的概念特别类似，纯高密度住宅会造成功能的过于单一而出现很多极端的城市问题，纯住宅功能的建筑如果不配合上底层配套设施可能会影响环境的安全和生活的便捷，只有混合的城市功能，不断交流的人群才能激发城市的生产力和活力。
另外一方面，这些混合的功能通过街区来联系，街区是人们生活重要的场所。
不能单纯将街区看做为交通作用的载体，必须重视街区在城市建设的作用。
如果高密度城市丧失了街区感，城市会走向衰弱。
《高密度建筑学》中提到，步行街的兴盛就是街区作用的最好体现，一旦社区丧失了街区感，社区的生活质量也会大幅下滑。
3.3 城市功能混合城市功能的混合是解决以上城市问题的关键点，无论是在紧凑型城市还是高密度城市的领域，城市功能混合都是最重要的研究方向。
例如，武汉南湖、后湖这类的居住区密集区，只要城市功能混合进去足够的商业、办公及公共服务功能，居住其中的居民可以就近解决工作问题及公共服务问题的话，减少通勤的频率和距离就不会造成早晚高峰的交通瘫痪。
足够的城市功能混合，可以直接解决掉这些城市问题，特别是城市边缘地区城市基础配套不足的地带尤为明显。
4 结语中国的城市化进程很快，其中高密度发展是主流，进程中出现了很多不足的地方需要改进。
在过去的城市建设中，基于当时的发展条件，很多关注量发展而忽略了质上面的建设，忽略了人们生活在城市的质量和感受。
随着经济发展和社会文化积累，城市必将吸引更多人口，而我们除了满足他们最基本的居住权利之外更要重视他们的生活质量。
在城市规划中我们迫切需要以人为本，重新定义高密度，审视高层建筑的作用和必要性，审视不同性质和功能在城市的混合度，思考如何增加城市的街道感和亲密性。
参考文献：[1] 董春芳.高密度建筑学[M].北京：中国建筑工业出版社，2012.[2] 理查德·罗杰斯.小小地球上的城市[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.[3] 迈克.詹克斯等.紧缩城市[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.[4] 刘志林等.紧凑城市[M].北京：中国建筑工业出版社，2013.。