预埋槽道技术规格书2016.2.24(院审)改
预埋槽道检验规则
检验规则（52/34热轧槽道）1、检验依据标准TB/T3329-20132、抽样方案每批槽道包装前，按照GB/T2829-2002《周期检验计数抽样程序及表》和检验类型（型式检验、出厂检验）进行抽样检验，具体抽样见表附件1。
每批槽道在生产过程中，每个工序都进行监督检验。
监督检验时，每个工序检验按照企业的质量体系要求进行抽检、巡检。
出厂检验时槽道及配套零件应按相应的产品标准逐件进行外观检验，其余检验项目应按每2000m为一检验批（不足2000m按一批检验）。
有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品定型；b)正式生产后，如结构、材料、工艺等有较大改变可能影响产品性能时；c)停产后1年以上恢复生产时；d)出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；e)每连续生产满3年时。
3、抽样要求3.1抽样由检验人员进行。
3.2抽样为该批次随机抽样。
3.3抽样为表面处理后合格、包装前产品。
4、检验项目检验项目见附件15、检验结果判断5.1样本单位判定按照附件1中的项目对样本进行检验、比较检验数据和标准要求，判定样本单位的每一检测项目是否合格。
5.2每个申请单元检测项点的合格与不合格判定样本单位的A类项点的判定方案[n：0, 1]，“0”为合格判定数，“1”为不合格判定数。
单件产品的A类项点的不合格数小于或等于相应的合格判定数时，即判该单件为合格品；若不合格数大于或等于相应的不合格判定数，即判该单件为不合格品。
5.3样本综合判定在样本单位判定的基础上，每个认证申请单元按抽样方案[1:0,1]判定本次检验结果是否合格。
其中1为样本总体的样本单位数，0、1分别为判定样本总体合格或不合格的样本单位数。
5.3.1当样本单位不合格数=0时，判定本次检验合格。
5.3.2当样本单位不合格数≧1时，判定本次检验不合格。
附件1 检验项目及抽样数量附件2 原材料清单附件3 热轧槽道生产企业必备的生产设备和检测设备备注：实验室室内温度应在20±5℃。
隧道预埋槽道-技术交底通知单
施工技术交底通知单单位工程名称：中交一航局京沈京冀客专Ⅵ标段指挥部二工区编号：JSJJSG-6-CK- 单位工程东伍岭隧道交底时间工程项目出口DK174+413至DK172+655工程部位接触网预埋槽道接受交底人员隧道四队二衬班组1.隧道接触网预留槽道隧道接触网悬挂安装采用锚杆槽道形式预留，悬挂安装基础一般采用锚杆槽道形式进行预留。
接触网基础预埋后，不需采用任何钻孔螺栓或焊接方式，就能将建筑物连接。
施工时根据设计的槽道里程、规格、型号、位置等要求，在二衬施工时将接触网基础同步预埋方式，同时将基础（或钢筋网片）与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。
1.1 槽道规格型号根据槽道埋设线路位置、槽道间距、台车部位划分有：A、C、D、E、F、G、K等类型。
根据槽道结构尺寸划分有：2.5m弧形、2.5m直形、1.5m弧形、4m弧形槽道4种，由于设计要求衬砌扩大5cm，则槽道半径等同于衬砌半径6670mm，槽道本体截面图如图1-1、1-2、1-3、1-4所示。
图1-1 2.5m弧形槽道截面图图1-2 2.5m直形槽道截面图图1-3 1.5m弧形槽道截面图图1-4 4.0m弧形槽道截面图1.2 施工工艺流程槽道定位前准备→槽道基础分块（复核设计里程及槽道位置、台车类型）→槽道型号选定及组装→隧道中心线位置确定→槽道在模板台车上的位置确定→槽道接地连接→槽道位置、型号、间距复核→T型螺栓固定→槽道位置的精确定→衬砌浇注、养护、卸除T型螺栓、脱模→槽道位置误差的检测。
工艺流程如下图所示。
图1-5 槽道组装及与模板连接构造图当槽道长度小于2m时用3条扁钢，大于2m时用4条扁钢，扁钢间距均匀布设。
图1-6 槽道组组装模拟图3）槽道规格HTA52/34-Q，T型螺栓规格HS50/30-M20x100(成套，含螺栓、螺母、垫圈等）。
4）在隧道衬砌上预埋接触网槽道组时,槽道固定在模板上,其隧道定位务必按接触网平面图里程准确定位,模板台车上开螺栓孔应与槽道组位置匹配。
长沙隧道预埋槽道施工方案
长沙隧道预埋槽道施工方案1. 引言长沙市规划部门计划在某条主干道上建设一条隧道。
为了达到更好的交通流畅性和安全性，我们建议在隧道内预埋槽道。
本文档将详细介绍长沙隧道预埋槽道的施工方案。
2. 隧道预埋槽道设计2.1 槽道尺寸根据隧道设计要求和道路使用情况，我们建议槽道宽度为2米，深度为1米。
槽道长度将根据隧道的实际长度进行设计。
2.2 槽道材料槽道的材料选择将使用高强度钢材，具有良好的耐候性和抗腐蚀性。
选用钢材可以保证槽道的稳定性和耐久性。
槽道将沿隧道边缘布置，与道路平行。
每隔一定距离设置一个检修口，方便日常维护和检修工作。
槽道与道路之间应设有隔离带，以确保安全通行。
3. 施工流程3.1 施工准备在施工前，需要进行详细的规划和准备工作。
首先，确定槽道的位置和尺寸，并进行精确测量。
然后，准备所需的材料和设备。
施工计划中还需要考虑交通管制和安全措施。
3.2 地面开挖根据槽道设计要求，在隧道地面进行开挖。
开挖过程中需要采取适当的支护措施，以确保工人的安全和施工质量。
在地面开挖完成后，槽道铺设工作可以开始。
将预先制备好的钢材槽道放置在开挖的地面上，确保槽道与地面之间的间隙均匀。
3.4 固定和连接槽道安装完成后，需要进行固定和连接。
使用螺栓和焊接等方法将槽道固定在地面上，并确保槽道之间的连接紧密。
3.5 检修口设置根据设计要求，设置检修口。
检修口的尺寸应满足操作人员进入和维护设备的需要。
3.6 安全检查和测试在施工完成后，进行全面的安全检查和测试。
检查槽道的稳定性和连接性，确保满足设计要求和使用需求。
4. 施工周期和工期安排根据预估的工程量和施工条件，预计隧道预埋槽道的施工周期为6个月。
根据具体情况，可以进行工期调整和优化。
5. 施工成本估算根据工程量和材料价格，初步估算的隧道预埋槽道施工成本为XX万元。
具体成本将根据实际施工情况进行调整。
6. 施工风险和安全措施在施工过程中，需要考虑一些风险和安全问题。
例如，地质条件、交通管制和施工设备的安全使用等。
预埋槽道
技术交底书技术交底书表格编号1311项目名称中铁四局宝兰客专项目部四工区第 1 页交底编号共 13 页工程名称牛背隧道设计文件图号施工部位预留槽道交底日期技术交底内容：预留槽道施工方法及注意事项技术交底范围：牛背隧道一、设计要求1、隧道内接触网吊柱采用预埋滑道轨槽(轨槽)固定，悬挂于隧道壁顶。
2、轨槽预埋原则。
按台车有效工作长度11.9m,浇筑搭接长度不小于0.1m进行设计。
吊柱悬挂一般每47.6m一处，兼悬挂AF、PW线。
隧道内上下行线错开3m布置。
3、轨槽预埋施工方法采用定位孔直接固定法。
二、施工工艺方法1.轨槽施工工艺流程a)根据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔，长度1.5m以上的弧形轨槽需开3个定位孔，轨槽两端及中部各一个。
长度1.5m以下弧形轨槽需开2个定位孔，轨槽两端各一个。
开孔原则，应根据轨槽台车预留模板布置图进行优化，减少模板开孔数量。
b)按照隧道弧度，预先加工轨槽具备相同的弧度。
c)将两根轨槽根据设计要求调整轨槽间距,用扁钢焊接牢固。
d)轨槽固定于模板台车。
将轨槽放置于已开好的定位孔处，将轨槽固定点位置的填充泡沫抠出，放入T型螺栓，水平旋转90°，每根轨槽使用3个T型螺栓穿过模板台车上相应的预留定位孔，锁紧螺栓，使轨槽紧贴模板，完成定位连接。
e)台车移动到指定位置，顶升模板及轨槽到位。
如果网片钢筋影响轨槽处于正确位置，须调整对应的网片钢筋，保证轨槽正确定位。
f)将槽道组与隧道衬砌钢筋网片中的接地钢筋进行L型焊接，使槽道组与综合接地模板上精确的二次定位。
d)对模板上开的二次定位孔需要采用可靠的封堵，封堵钢板可采用铆钉与台车模板固定，确保局部不会出现漏浆，脱模后造成外观缺陷。
6.槽道接地隧道内接触网槽道及A、F线预留处的衬砌内预埋环向接地钢筋并预留接地端子，环向接地钢筋采用φ16mm圆钢，为隧道顶部接触网提供悬挂接地。
为保证接地电阻的要求，在隧道内每个专用洞室设置专用接地端子，接地端子通过专用接地钢筋与纵向贯通地线可靠连接。
036修改版隧道预埋槽道作业指导书
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序及工艺流程 (1)4.1施工程序 (1)4.2工艺流程 (2)5.施工要求 (2)6．劳动组织 (3)7. 材料要求 (3)8. 设备机具配置 (4)9．质量控制及检验 (4)10.安全及环保要求 (4)隧道预埋槽道施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于新建北京至张家口铁路隧道预埋槽道施工。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）现场施工人员、机械设备满足施工要求。
（2）进厂原材料试验取样，试验结果符合设计及规范要求。
3．技术要求（1）槽道按照《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》（TB/T 3329-2013）执行，材质采用Q345B，三级热侵镀锌防腐，镀锌厚度不小于80μm轨槽内填充易于拆除的聚乙烯填充物。
（2）为保证轨槽预埋后与衬砌表面平齐，弧形的轨槽严格按照隧道内衬砌曲面半径加工，在台车上开孔，将槽道固定点位置的填充泡沫扣出，放置在台车上，将T型螺栓螺栓顺开槽方向插入轨槽后旋转90°，螺栓头即卡在槽内，拧紧螺母，是槽道紧贴模板外表面，完成定位连接。
（3）轨槽中自带的泡沫填充物，切记不能抠出；除安装轨槽时必需抠出的部分外，剩余的泡沫填充物要保留，供站后接触网施工时使用。
4．施工程序及工艺流程4.1施工程序利用衬砌台车拱部顶升液压千斤顶25～30cm 的行程及衬砌砼钢筋下部保护层形成接触网轨槽安装空间，操作人员从衬砌台车砼灌注窗口进入台车拱部模板对轨槽精确定位，然后在台车模板下部用T型螺栓穿过定位孔将轨槽固定在模板上，衬砌施工和接触网轨槽预埋同步进行。
城市轨道交通预埋槽道及套筒技术标准编制说明
八、重大分歧意见的处理经过和依据 本《标准》在编写过程中没有重大意见分歧。
九、贯彻标准的要求和措施建议 本《标准》属于社会团体标准，不强制要求执行，供城市轨道交
通行业参考执行。 十、其他应予说明的事项
本《标准》不涉及专利纠纷。
中国城市轨道交通协会 二零一七年十月九日
HALFFEN（北京）建筑配件销售有限公司等 28 家厂家参编。
刘卡丁同志作为深圳市地铁集团有限公司总规划师，在国内首先 提出在城市轨道交通工程中应用预埋槽道及套筒技术的设想，并积极 推动该项技术的研发、试验和实施，参与了深圳、长沙、青岛、兰州 等地城市轨道交通工程中预埋槽道及套筒技术研发的全过程，掌握该 项技术在各地实施情况的完整资料。在《标准》的编制工作中，刘卡 丁同志担任主编，全面负责标准的编制工作。
从深圳 9 号线的工程实例来看，采用预留预埋技术可以节省工期 至少 2 个月，使得地铁工程提前为市民服务；采用预留预埋技术改善 了工人作业环境，明显提高了职业健康水平，降低社会医疗成本；采 用预留预埋技术还可明显提高结构耐久性，延长结构使用周期、降低 维护成本，从而降低地铁工程全寿命周期成本。 七、采用国际标准的程度及水平的简要说明
广州地铁集团有限公司
中国建筑科学研究院认证中心
喜利得（中国）商贸有限公司
预埋槽道技术规格书院审改
新建铁路安顺至六盘水线物资设备招标技术规格书接触网预埋槽道编制：中铁二院工程集团有限责任公司二〇一六年二月设计者：复核者：设计负责人：所技术负责人：院总工程师：1、总则1．总则说明与评价标准1.1投标人应仔细阅读并理解本招标书的所有条款，包括各项技术规格。
1.2投标文件必须附有投标人所投标产品的技术规格文件和说明资料，对其产品是否符合本招标文件技术规格书的各项要求要逐条应答并加以说明，如有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表，说明偏差的原因及解释提供的替代方案如何符合性能要求。
不能以“明白”、“符合”、“满足”等单词进行简答或复制招标文件并与其产品的检验文件进行对照。
如有未作逐条应答说明或复制招标文件，将视作该产品不能满足技术规格书要求，投标文件按废标处理。
1.3 投标人业绩以商务要求为准。
1.4本规格书中所提出的设备技术标准是可接受的最低限度的技术标准与基本的使用功能，并未规定所有的技术要求和适用的标准，不应作为完整的详细要求。
投标人应向买方提供一套满足所列标准要求的高质量产品及其相应服务，如在标书中未予提及而又为系统开通、测试、正常运行所必须的任何设备，均应包括在其标书合约范围内，并应在总报价中体现。
1.5投标人负责标书技术参数文本中列出的所有设备和制造程序所涉及的专利，并负责保证买方不受第三方的索赔要求。
买方在任何条件下将不被卷入任何的索赔要求纠纷中。
这些索赔要求可能产生于对字句、专利企业设计权（例如所提供设备使用的技术结构和特性）的侵犯，买方不承担由此产生的任何费用。
1.6 投标人必须提供所使用的主要原材料及零部件外购供货厂家的资信证明文件（包括营业执照、生产许可证、检测、检验报告、合格证等相关有效的证明文件）以及对外协料的质量控制措施。
2．技术规格总则2.1设备应能在使用环境条件下连续运行（使用环境条件见本技术规格书“共同条款”），如果产品不能满足这些要求，投标人应申报偏差值。
2.2除非在技术规格中另作规定，本招标文件或投标人的投标文件“近似”或“大约”一词则意味着偏差范围允许在±10％内。
预埋槽道产品技术
预埋槽道与传统工艺的工程质量提升分析
3、传统打孔工艺对管片的影响
传统打孔工艺需要在既有管片上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对管 片本身造成一定的损伤，影响管片耐久性； 化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限，在地铁环境下容易腐蚀，最多使用15～ 20年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求； 。
3）安装时效率低下，施工质量无法保证
结构破坏严重，50％的孔损坏钢筋,结构漏水严重
预埋道与传统工艺的运营安全分析
设施安装工期长
隧道健康状况差
设施维护困难
增加运营成本
小结
预埋槽道技术全国应用前景及案例
预埋槽道技术全国应用案例
深圳地铁9号线预埋槽道应用
预埋槽道技术全国应用前景及案例
预埋槽道技术全国应用案例
深圳地铁9号线预埋完成的管片
预埋槽道技术全国应用前景及案例
预埋槽道技术全国应用案例
青岛蓝色硅谷项目在U型梁中使用预埋槽道施工
１４００～１５６０
采用传统打孔工艺在前期每公里单线区间隧道的投入约需140万～156万元
预埋槽道与传统工艺的成本分析
3、30年计算运营及维护成本投入分析
预埋槽道主体选用优质钢材一次热轧成型，表面采用先进防腐工艺可满足地铁 寿命百年要求，采用预埋槽道技术基本无后期维护成本。 采用传统打孔工艺：传统膨胀螺栓一般采用电镀锌进行防腐，防腐年限为15年 到20年，受隧道内安装质量、环境腐蚀的影响，采用传统打孔工艺为满足地铁寿命 百年要求，需要定期对其进行维护或更换。按照极限年限20年更换一次计算，30年 后采用传统打孔工艺需增加运营及维护成本：约120万～140万元，总计成本将达 到260万元以上。
重复、密集打孔
预埋槽道与传统工艺的运营安全分析
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预埋槽道技术规格书2016.2.24(院审)改新建铁路安顺至六盘水线物资设备招标技术规格书接触网预埋槽道编制：中铁二院工程集团有限责任公司二〇一六年二月设计者：复核者：设计负责人：所技术负责人：院总工程师：1、总则1．总则说明与评价标准1.1投标人应仔细阅读并理解本招标书的所有条款，包括各项技术规格。
1.2投标文件必须附有投标人所投标产品的技术规格文件和说明资料，对其产品是否符合本招标文件技术规格书的各项要求要逐条应答并加以说明，如有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表，说明偏差的原因及解释提供的替代方案如何符合性能要求。
不能以“明白”、“符合”、“满足”等单词进行简答或复制招标文件并与其产品的检验文件进行对照。
如有未作逐条应答说明或复制招标文件，将视作该产品不能满足技术规格书要求，投标文件按废标处理。
1.3 投标人业绩以商务要求为准。
1.4本规格书中所提出的设备技术标准是可接受的最低限度的技术标准与基本的使用功能，并未规定所有的技术要求和适用的标准，不应作为完整的详细要求。
投标人应向买方提供一套满足所列标准要求的高质量产品及其相应服务，如在标书中未予提及而又为系统开通、测试、正常运行所必须的任何设备，均应包括在其标书合约范围内，并应在总报价中体现。
1.5投标人负责标书技术参数文本中列出的所有设备和制造程序所涉及的专利，并负责保证买方不受第三方的索赔要求。
买方在任何条件下将不被卷入任何的索赔要求纠纷中。
这些索赔要求可能产生于对字句、专利企业设计权（例如所提供设备使用的技术结构和特性）的侵犯，买方不承担由此产生的任何费用。
1.6 投标人必须提供所使用的主要原材料及零部件外购供货厂家的资信证明文件（包括营业执照、生产许可证、检测、检验报告、合格证等相关有效的证明文件）以及对外协料的质量控制措施。
2．技术规格总则2.1设备应能在使用环境条件下连续运行（使用环境条件见本技术规格书“共同条款”），如果产品不能满足这些要求，投标人应申报偏差值。
2.2除非在技术规格中另作规定，本招标文件或投标人的投标文件“近似”或“大约”一词则意味着偏差范围允许在±10％内。
2.3除非在技术规格中另作规定，本招标文件或投标人的投标文件均用国际单位制（SI）（按GB3100规定）度量招标设备、仪器。
2.4除非在技术规格中另作规定，招标设备和仪器、材料的设计和制造应符合ISO或IEC或中国GB、TB标准。
2.5除注明者外，本技术规格书中所指电压和电流是指满足GB156和GB／T762的标准电压和标准电流。
2.6设备和仪器的金属构件表面除了加工装配和电镀表面以外,都应进行热镀锌、喷涂等防锈处理，户外易生锈安装铁件表面也应采用热镀锌处理。
在装配前，对封闭结构的内表面也有必要喷涂或进行热镀锌防锈处理，质量应达到GB8923要求。
投标人应向招标人提供有关涂漆颜色的详细情况，涂漆的颜色应在设计联络时由买方确定。
所有需涂漆的设备在安装过程中掉漆应由投标人负责提供修补涂料。
2.7投标人应负责协调统一技术规格书中各设备之间的接口，如标书要求投标设备与其它设备间有接口，投标人应根据标书要求及根据设计联络会议或招标人提出的相关资料信息满足设备间接口联系要求，中标人应保证在相互配合方面不出现任何问题。
2.8所有的投标设备都应经过国家认可的质检部门的检验和试验（投标人应附试验报告复印件），且备有有效的试验报告和合格证。
检测的内容应按技术规格书中的规定，特殊试验由投标人和招标人协商决定。
2.9 投标文件中应提供完整的技术文件，其中包括产品的主要性能技术参数、结构特点以及有关外形图纸和照片、原理图和安装图等（外形图应包括设备的尺寸，安装图中应含设备支架，支架的具体要求详见相应标的物的技术规格书）。
如有必要（见具体招标货物的技术规格要求），应提供所投标设备或同类产品的型式试验报告的原件或经公证的复印件。
2.10 所有技术文件、图纸都应使用中文，设备铭牌用中文，字迹清楚，内容完整，采用SI（国际单位制）单位、通用图形和符号。
2.11 在合同生效后30日内，除技术规格所规定的以外，对于每份合同，投标人应向招标人提供5套文件（含电子版），其中包括操作手册和/或使用说明书、维护保养手册和/或故障诊断手册、原理图和/或电路图、安装图和/或组装图以及其它有关使用、维护、保养所需文件。
2.12 除技术规格所规定的以外，在合同生效后10天内，应将设备安装的详细要求和基础图函告招标人。
2.13 投标人如有更新的技术，在完成对本招标文件提出的技术条款应答后，可对本招标文件的技术条款提出建议，供招标人参考。
（应包括技术的益处/价值及其已经使用的期限）2.14 投标人应提供其产品寿命的说明，并提供产品在实际运行中的平均无故障时间。
产品设计寿命应满足技术规格书要求。
2.15 投标人应详细列出在设备质量保证期内，符合招标文件要求的或同等功能的必要的备品、备件、专用工具仪器的名称、型号、规格、数量、单价、总价、材质、生产厂家及品牌。
2.16 在技术规格中所述的相同规格的设备必须是可互换的，而设备零件也必须是可互换的。
2.17 设备应根据本规格书的要求和双方商定的项目内容进行试验。
必要的型式试验和出厂试验项目应提前一周通知招标人，由招标人决定是否派代表参加。
所有型式试验和出厂试验均应有完整的试验报告随设备一起提供给招标人。
3．技术文件和清单3.1 投标人应在技术文件中提供产品的型号、商标和种类号；当采用其它厂产品时应注明生产厂家、型号。
投标人应提供有效的商标注册证书。
3.2 投标人在投标时应提供完整的技术文件，其中包括产品的主要性能、技术参数、结构特点以及有关外形图纸及照片、原理图和安装图等。
根据技术规格书的要求，提供所投标设备的型式试验报告。
3.3 所有技术文件、图纸都应使用英文和/或中文（国内投标人），设备铭牌用中文书写。
文件、图纸、设备铭牌应字迹清楚、内容完整，采用SI（国际单位制）单位、数字、通用图形和符号。
货物名号应用中英文书写。
也欢迎国外投标人用中英文提交投标书。
若投标人提供的中、英文文件资料出现不一致，以英文为准。
3.4 除技术规格书中的规定外，对于每份合同，投标人应在合同生效后的30天内向招标人提供五套文件，其中包括操作手册和使用说明书、维护保养手册和故障诊断手册、原理图和/或电路图、组装图和/或安装图以及其它有关使用、维护、保养所需文件。
3.5 除技术规格书中的规定外，投标人应在合同生效30天内向招标人提供详细的土建安装要求及基础图纸。
3.6 中标人应随设备提供设备设计、生产图纸、工程图及设备安装、使用、维护说明书、程序软盘和框图；出厂试验报告及现场试验手册；以及常见故障处理等资料。
提供包含上述文件（程序软盘除外）的光盘两份（文本文件版本采用Microsoft Office2000，技术图纸采用Autodesk 2004格式）。
3.7 其它要求3.7.1 投标文件的技术文件组成：3.7.1.1 对技术规格书应逐条应答，否则视为不满足要求。
3.7.1.2 按技术规格书的要求对所供产品的详细说明（包括原料采购、原材料检验、制造过程、制造工艺、制造设备、质量保证体系、产品检验、包装、运输等全过程）。
3.7.1.3 按照技术规格书中的要求，提供填写详细的投标货物的主要技术数据表、偏差表。
3.7.1.4 主要的产品样本。
3.7.2 由省部级以上独立的质量检测部门（或实验室）出具的最近五年内有效的产品型式试验报告、质量检测报告，出具报告的部门具备国家级CMA、CMC或国际权威检测机构的资质。
3.7.3 投标人应提供其产品的寿命，并提出在实际运营中产品的可靠性和无维修时间。
3.7.4 投标人所供产品的图纸及生产模、器具应保存齐全，招标人有权向投标人有偿购买或借用，投标人有义务予以提供。
（时间应不小于本线接触网系统的正常使用年限。
）3.7.5 如投标人在现场试验期间使用了应向招标人提供的备品备件，则投标人应在60天内向招标人予以补齐。
3.7.6投标人应考虑到极端气象条件下及局部地段大气污染对接触网设备的影响，并制定相应的防护措施。
3.7.7若招标设备中包含不锈钢螺栓，投标人应提供不锈钢螺栓防咬死的措施；若现场发现螺栓咬死，投标人应负责全部更换当批次螺栓，并承担相关费用。
4．技术服务与培训设备使用前，供货商应在设备制造厂为业主培训设备维护人员和设备使用人员。
培训前应提供中文操作/维护手册，使培训对象能够了解合同设备的工作原理和工作性质，并能独立分析和排除各类故障。
投标人的责任包括从设备的设计、制造、运输、安装、设备间连接、调试直到整套设备交付使用并按技术规格书的要求正常运转。
在设备安装和交付使用期间，投标人应派遣技术熟练、称职的人员到设备安装现场进行技术服务。
技术服务的内容包括：●负责设备的设计、生产供应；●提供所供设备的技术文件、图纸、技术资料及与其他设备的接口资料；●负责设备的包装、运输；●负责所供设备的现场安装技术指导；●现场调试，现场验收试验；●负责对业主人员的技术培训；●现场督导；●负责所供设备备品备件及专用工具的提供；●试运行期间的服务；●负责保质期内的技术服务；●质保期内的服务；●其它特殊情况在招标文件中另行规定。
4.1投标人应根据招标文件的要求，提出现场安装、调试所需的服务时间和人员，由投标人报出单价和总价，本价格应列入投标报价进入评估。
如投标人认为自己的设备无需进行现场服务，必须在投标书中说明。
凡声明提供免费服务的投标人，将被理解为免费完成全部的招标人服务要求。
4.2投标人应根据设备的复杂程度安排在工地现场免费提供良好的技术培训，使招标人掌握与设备运转和维护有关的技术。
关于到投标人制造厂进行技术培训的费用，投标人应根据标书中的规定，单独报出人/天单价及总价，本价格应列入投标报价，进入评估。
4.3对于招标人已经给出设计联络及培训（工厂及现场培训）内容和人天数，必须给出应答及报价，该价格应列入总价。
培训内容包括产品技术性能介绍、安装测试方法、维护方法、操作使用方法等。
通过培训，使技术人员全面掌握系统的组成、原理、具备独立安装、开通、维护此套系统的能力。
4.4 在生产、装配和试验期间，供货方将通知采购方派遣技术人员到供货方的生产工厂进行设计联络，并提供往返机票、食宿、当地交通、办公设施、技术图纸/文件和相关的试验报告，以确保采购方工作人员的有效工作。
4.5 如在采购方处举行设计联络会议，采购方应向供货方的工作人员提供办公场所及便利条件。
供货方自行承担往返机票、食宿、当地交通等所有费用，并提供技术图纸/文件和相关的试验报告。
4.6. 签订合同时基于所报费用确定设计联络会议具体时间、期限和参加人数。
4.7 现场督导:投标人应提出现场督导所需的服务时间和人员，报出单价和总价，本价格应列入投标报价进入评估。