柳州桥梁调查报告
桥梁工程调研报告
桥梁工程调研报告一、引言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于促进地区经济发展、加强人员物资交流起着至关重要的作用。
为了深入了解桥梁工程的现状和发展趋势，本次调研对多个桥梁工程项目进行了广泛的考察和分析。
二、桥梁工程的分类与特点（一）分类桥梁工程按照不同的分类标准可以分为多种类型。
按结构体系可分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等；按用途可分为公路桥、铁路桥、人行桥等；按跨径大小可分为小桥、中桥、大桥和特大桥。
（二）特点1、结构复杂性桥梁需要承受各种荷载，包括车辆荷载、风荷载、地震荷载等，因此其结构设计必须具备足够的强度、刚度和稳定性。
2、施工难度大桥梁建设通常在复杂的地理环境中进行，如河流、山谷等，施工过程中需要解决基础施工、高空作业、大型构件运输和安装等难题。
3、造价高昂由于桥梁工程的复杂性和施工难度，其建设成本往往较高，需要合理规划和控制造价。
三、桥梁工程的设计与规划（一）设计原则桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和环保的原则。
在满足交通功能的前提下，充分考虑结构的可靠性、耐久性和可维护性。
（二）规划要点1、交通需求分析根据地区的人口、经济发展水平和交通流量预测，确定桥梁的规模和通行能力。
2、线路选择综合考虑地形、地质、水文等自然条件，以及周边的城镇规划和土地利用情况，选择合理的桥位和线路走向。
3、与周边环境协调桥梁的外观和造型应与周边的自然景观和人文环境相融合，避免对环境造成破坏。
四、桥梁工程的施工技术（一）基础施工1、桩基础包括灌注桩和预制桩，灌注桩施工常见的方法有钻孔灌注桩、挖孔灌注桩等；预制桩则有预制混凝土桩、钢管桩等。
2、扩大基础适用于地质条件较好的情况，施工方法相对简单。
（二）上部结构施工1、预制装配法将桥梁的构件在预制厂预制完成，然后运输到现场进行安装，这种方法可以提高施工效率，保证质量。
2、现浇法在现场搭建模板，浇筑混凝土形成桥梁的上部结构，适用于复杂的结构形式和施工条件。
（三）施工监控在施工过程中，通过对桥梁结构的变形、应力等参数进行监测和分析，及时调整施工方案，确保施工安全和质量。
桥梁调研报告怎么写
桥梁调研报告怎么写1. 调研目的本次调研的目的是了解某市区内的桥梁状况，分析其安全性、通行能力和维护情况，为进一步规划和优化城市交通系统提供参考。
2. 调研方法本次调研采用了以下两种方法：现场调查和数据收集。
2.1 现场调查我们派出的调研团队深入某市区内，实地考察了主要的桥梁，包括跨河桥、跨路桥和跨铁路桥等。
在现场调查中，我们主要关注了桥梁的结构、使用情况和维护保养情况，通过观察和测量获得了一手的数据。
2.2 数据收集为了获得更全面的桥梁信息，我们还收集了相关数据，包括桥梁的年龄、设计参数、通行能力和维护记录等。
通过与相关部门和工程师的沟通和查询，我们得到了大量准确的数据。
3. 调研结果3.1 桥梁结构状况经过现场调查和数据收集，我们对某市区内的桥梁结构状况进行了整体评估。
根据调研结果，大部分桥梁结构良好，但还存在一些老旧桥梁存在一定的损耗和腐蚀情况，需要进行维护和加固。
3.2 通行能力分析我们通过收集的数据和实地调查，对某市区内的桥梁通行能力进行了评估。
根据我们的分析，部分桥梁的通行能力已经接近饱和，需要考虑加强交通疏导和扩大桥梁容量的措施，以满足日益增长的交通需求。
3.3 维护情况调研在桥梁维护情况的调研中，我们发现某市区内的桥梁普遍存在一定的维护需求，包括表面腐蚀、裂缝、排水问题等。
此外，缺乏定期巡视和维护的桥梁，其安全隐患更加突出。
因此，有必要完善桥梁的定期检查和维护体系，确保桥梁的安全使用。
4. 结论及建议4.1 结论根据我们的调研结果，我们可以得出以下结论：- 某市区内的桥梁结构总体良好，但部分老旧桥梁需要加强维护和加固；- 某市区内的部分桥梁通行能力已接近饱和，需要考虑交通疏导和桥梁容量的扩展；- 某市区内的桥梁维护体系还有待完善，需要加强定期检查和维护工作。
4.2 建议基于以上结论，我们向相关部门提出以下建议：- 加强老旧桥梁的维护和加固工作，确保其安全可靠；- 考虑在通行繁忙的桥梁上实施交通管制措施，缓解交通拥堵问题；- 定期开展桥梁维护巡查活动，做好维护记录和数据统计；- 制定桥梁安全使用管理规定，对桥梁的使用和维护进行规范和监督。
调研报告桥梁
调研报告桥梁调研报告：桥梁一、调研目的和背景桥梁是现代交通中不可或缺的基础设施之一，对于交通运输和城市发展起着至关重要的作用。
本次调研旨在了解桥梁的现状、建设和维护的关键问题，以及存在的挑战和发展方向，为进一步优化交通系统和提升城市发展能力提供参考。
二、调研方法和样本选择本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行。
首先，我们在城市交通枢纽、主要桥梁附近等地点进行了实地考察，了解桥梁的实际情况。
其次，我们设计了调查问卷，并分发给相关部门、专业人员和市民群众，共收集到100份有效问卷，其中包括行业专家、桥梁建设和维护单位的相关人员以及一般市民。
三、调研结果1. 桥梁建设情况：大多数受访者认为城市桥梁的建设规模和数量是适当的，但也有人提出了建设能力仍有待提高的问题。
2. 桥梁质量和安全：绝大多数受访者对城市桥梁的质量和安全性表示满意，但还有一部分受访者对于一些老旧桥梁的安全问题提出了担忧。
3. 桥梁维护和修缮：有近半数的受访者认为桥梁的维护和修缮不及时，存在一定的滞后性；同时，还有一些人表示对维护和修缮的成本过高，希望能够寻求更加经济有效的解决方案。
4. 桥梁设计和建设技术：大部分受访者对桥梁的设计和建设技术表达了一定的满意度，但也有人呼吁引入更先进的技术和理念，以提高桥梁的性能和寿命。
5. 桥梁对城市发展的影响：绝大多数受访者认为桥梁对城市发展起到了重要的推动作用，但也有人认为存在某些桥梁的建设并未充分考虑城市整体规划和交通需求。
四、存在的问题与挑战1. 建设和维护成本高：桥梁的建设和维护成本较高，对于一部分地区的财政压力较大。
2. 老旧桥梁安全隐患：一些老旧桥梁存在安全隐患，亟待进行修缮和改造。
3. 桥梁功能和设计理念：有些桥梁的功能和设计理念并未充分顾及城市发展的整体规划，导致交通拥堵和效率低下。
4. 缺乏先进技术的引入：部分桥梁的设计和建设技术相对滞后，需要引入更先进的技术，提高桥梁的性能和寿命。
桥梁现场踏勘调查报告
桥梁现场踏勘调查报告1. 引言本文档对某桥梁进行了现场踏勘调查，并总结了所调查到的问题和建议。
2. 背景信息桥梁位于某市市中心，连接两个重要交通要道，是该区域交通枢纽的重要组成部分。
经过多年使用，桥梁出现了一些问题，为确保行车安全和维护交通秩序，需要进行现场调查和评估。
3. 调查内容3.1 结构安全性通过对桥梁结构进行细致观察和检测，发现以下问题：- 部分桥墩底部存在明显的腐蚀现象，可能影响桥梁整体的承载能力。
- 桥梁主梁的锈蚀程度较高，需要考虑进行涂层防护或覆盖。
3.2 道路表面状况考察了桥面道路的情况后，发现：- 部分路面存在坑洼和裂缝，可能会对行车安全产生潜在威胁。
- 路面标线显示不清晰，需要重新刷新。
3.3 排水情况对桥梁附近的排水系统进行了检查，发现：- 部分排水管道有积水情况，如果不及时清理，可能会影响桥梁正常使用。
- 排水管道的维护不当，需要进行清理和修复。
3.4 环境卫生桥梁周围环境较为脏乱，存在大量的垃圾和杂物，需要加强环境卫生管理。
4. 建议和解决方案4.1 结构安全性解决方案- 对腐蚀严重的桥墩进行修复和加固，并增加防腐层。
- 对主梁进行除锈处理，并进行防腐涂层施工。
4.2 道路表面状况解决方案- 对坑洼和裂缝进行修复，确保路面平坦。
- 重新刷新路面标线，提高驾驶员的视觉辨识度。
4.3 排水情况解决方案- 定期清理排水管道，保持畅通。
- 修复损坏的排水管道，预防积水情况。
4.4 环境卫生解决方案- 加强环境卫生管理，定期清理桥梁周围的垃圾和杂物。
5. 结论通过本次现场踏勘调查，确定桥梁结构存在一定的安全隐患，需要采取相应的解决方案进行修复和维护。
同时，也需要加强对桥梁周边环境的管理和维护，以提升整体交通环境质量。
以上为桥梁现场踏勘调查报告的内容，希望对相关部门制定后续维护计划和决策提供有益的参考。
桥梁调研报告
桥梁调研报告桥梁，作为连接两地的重要交通设施，在现代社会中发挥着至关重要的作用。
为了深入了解桥梁的现状和发展趋势，我们进行了一次全面的调研。
一、调研背景随着经济的快速发展和城市化进程的不断推进，交通运输需求日益增长，桥梁的建设和维护成为了保障交通畅通的关键环节。
同时，科技的进步也为桥梁工程带来了新的机遇和挑战。
因此，对桥梁进行深入调研，对于提高桥梁的安全性、耐久性和经济性具有重要意义。
二、调研目的本次调研旨在全面了解桥梁的类型、结构、材料、施工技术以及维护管理等方面的情况，分析当前桥梁建设和运营中存在的问题，并提出相应的改进建议，为未来桥梁的发展提供参考依据。
三、调研方法本次调研采用了文献研究、实地考察、案例分析和专家访谈等多种方法。
通过查阅大量的相关文献和资料，了解桥梁工程的发展历程和现状；实地考察了多个不同类型的桥梁，观察其结构和使用情况；选取了一些具有代表性的桥梁案例进行深入分析，总结成功经验和存在的不足；同时，还与桥梁领域的专家进行了访谈，听取他们的专业意见和建议。
四、桥梁类型1、梁桥梁桥是最常见的桥梁类型之一，其结构简单，通常由梁体和桥墩组成。
梁桥的跨度相对较小，适用于中小跨度的桥梁建设。
2、拱桥拱桥以拱圈作为主要承重结构，能够充分发挥材料的抗压性能。
拱桥具有较大的跨越能力和优美的外形，但施工难度较大。
3、斜拉桥斜拉桥由索塔、主梁和斜拉索组成，通过斜拉索将主梁的荷载传递到索塔上。
斜拉桥具有较大的跨度和良好的力学性能，适用于跨越江河、海湾等宽阔水域。
4、悬索桥悬索桥以主缆作为主要承重结构，通过吊杆将桥面荷载传递到主缆上。
悬索桥具有极大的跨越能力，是目前跨度最大的桥梁类型之一。
五、桥梁结构1、上部结构上部结构是桥梁的主要承重部分，包括主梁、桥面系等。
主梁的形式多种多样，如箱梁、T 梁、板梁等，其结构形式取决于桥梁的跨度、荷载和使用要求。
2、下部结构下部结构包括桥墩、桥台和基础。
桥墩和桥台支撑着上部结构，并将荷载传递到基础上。
桥梁社会实践报告
桥梁社会实践报告社会实践是大学生们培养实际能力、提升社会认知的重要方式之一，而我所参与的桥梁社会实践项目，不仅给予了我一次难得的锻炼机会，更让我深刻体会到了桥梁建设对社会发展的重要性。
以下是我对此次桥梁社会实践的总结和心得。
一、实践背景及项目介绍本次社会实践是由我所在大学组织的一个志愿者团队参与的，旨在调研并改善我市一座老旧桥梁的状况。
该桥梁位于城市的主干道上，长期以来使用量巨大，但因为资金缺乏，多年未进行维护和改造，存在一定的安全隐患。
二、实践内容与过程1. 实地勘察我们首先成立了调研小组，前往桥梁所在地进行详细的实地勘察。
我们测量了桥梁的长度、宽度和高度，观察了桥梁的外观状况，并记录了桥梁附近的环境情况。
通过这次勘察，我们对桥梁的问题有了初步的了解。
2. 数据分析与评估回到学校后，我们对收集到的勘察数据进行了仔细分析，结合相关资料学习，了解了桥梁的设计原理和结构特点。
然后，我们利用专业软件对桥梁的承重能力和结构强度进行了评估，得出了一份详尽的评估报告。
3. 解决方案的制定根据评估报告的结果，我们团队进行了多次讨论和研究，最终制定了一套细致的解决方案。
我们明确了需要进行的维护和改造工作，并绘制了详细的施工图纸，以确保后续的实施工作能够顺利进行。
4. 实施工作我们联系了相关的部门和企业，争取到了一定的经费和物资支持。
在得到充分的准备后，我们开始了桥梁的维护和改造工作。
我们拆除了老旧的部分，进行了钢结构的加固和混凝土修复工作。
在工程进行的过程中，我们严格按照规范和安全要求进行操作，确保桥梁的稳定和安全。
5. 结果与反思经过一段时间的努力，我们成功地完成了桥梁的维护和改造工作。
桥梁现在看上去焕然一新，更加牢固和安全。
这次实践不仅加强了我们的专业技能，提高了综合实践能力，还让我们深入了解了桥梁建设对城市发展的重要影响。
三、收获与感悟通过参与桥梁社会实践项目，我深刻认识到桥梁建设对于城市的发展和人们的生活至关重要。
桥梁调查报告
桥梁调查报告报告人：XXX报告时间：XXXX年XX月XX日概述为了对某县城市桥梁的状况进行全面、客观的调查，我们组织了一支专业的工程师队伍，对该县城市内的所有桥梁进行了勘查和评估。
本报告对此次勘查和评估结果进行了详细的陈述和分析。
调查目的1.掌握该县城市内所有桥梁的基本情况和状况2.判断每座桥梁的承重能力、结构安全性和运行状态3.针对存在的问题提出可行的改进方案和建议调查方法我们采用了相应的勘查设备和技术，通过对现场桩基资料、现场状况、近几年来建设、维护记录、交通流量等因素进行综合考虑和分析，进行了各项数据的采集和记录工作。
调查结果1.桥梁数量：该县城市目前拥有桥梁XX座。
2.桥梁结构类型：其中，XX座桥梁为XX结构，XX座桥梁为XX结构，XX座桥梁为XX结构，XX座桥梁为XX结构，XX座桥梁为XX结构。
3.桥梁评估：按照相关规定和标准，我们对各座桥梁进行了评估，结果为：评估等级座数占比优秀 16 20%良好 39 48.75%一般 22 27.5%稍有问题 3 3.75%4.桥梁存在的问题：在调查过程中，我们发现了一些桥梁存在的问题，如桥面严重变形、桥墩基础损坏、桥面结构受损等。
这些问题需要及时处理，以保证公路运行安全。
建议1.针对存在问题的桥梁，应该及时组织有关方面进行修缮和维修。
2.对承受车流较大的重要桥梁，应该定期检查保养，以保证桥梁结构的安全性和稳定性。
3.对新建和改建的桥梁，应该投入足够的资金进行建设，保证桥梁的结构、质量和使用寿命。
结论该县城市桥梁多、类型复杂，虽然存在一些问题，但总体来说运行和管理处于较好的状态。
建议上级部门加大财政投入，加强桥梁管理和日常维护，以保障公路交通的安全和顺畅。
道路桥梁施工调研报告
道路桥梁施工调研报告道路桥梁施工调研报告一、调研目的和背景道路桥梁是城市交通建设中的重要组成部分。
为了了解道路桥梁施工的相关情况，我们组织了此次调研。
通过此次调研，我们将全面了解道路桥梁施工的现状、存在的问题以及发展趋势，从而为进一步完善道路桥梁施工管理提供参考。
二、调研方法和内容本次调研采用了问卷调查和实地走访的方式。
问卷调查主要针对从事道路桥梁施工的企事业单位、相关部门以及工地施工人员进行了调查。
实地走访选取了部分正在进行道路桥梁施工的工地，对施工现场进行了观察和访谈。
在调研过程中，我们主要关注了以下内容：道路桥梁施工的组织管理、进度进展情况、质量控制、安全生产等方面的情况。
同时，我们关注了现有的问题，如施工周期过长、施工质量不稳定、安全生产隐患等，并尝试探索了解决这些问题的方法和建议。
通过以上内容的调研，我们希望了解道路桥梁施工的全貌，并为改进道路桥梁施工管理提供参考。
三、调研结果分析1. 组织管理方面根据调研结果显示，大部分企事业单位在道路桥梁施工的组织管理方面存在一些问题。
工程进度缺乏有效的控制和调整，难以按时完成工程。
另外，施工人员管理方面也存在问题，如人员培训不足、工作纪律执行不严格等。
2. 质量控制方面调研结果显示，道路桥梁施工质量普遍存在一定的不稳定性。
施工现场存在料量不足、施工方案不合理等问题，导致施工质量无法得到有效保障。
3. 安全生产方面调研结果显示，安全生产问题是道路桥梁施工中的一大难题。
工地施工存在高空作业不规范、安全防护设施不完善等问题，施工现场事故率较高。
四、问题解决和改进建议1. 在组织管理方面，应加强工程进度的控制和调整，提前做好施工计划，并根据实际情况进行调整。
同时，应加强对施工人员的培训和管理，确保施工纪律的执行。
2. 在质量控制方面，应加强工程量的测算和施工方案的合理性评估，确保施工质量的稳定性。
同时，加强对施工质量的监督和验收，及时发现和解决问题。
3. 在安全生产方面，应加强对施工现场的安全管理，加强高风险作业的监督和管理，严格执行安全规定和防护措施，减少施工事故的发生。
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抬高的人行道板； (5) 在加劲梁两端设置纵向阻尼器。
红光大桥的灯光设计主 要是以黄色为主，给人 以高贵的敬畏感。夜晚 下的红光大桥很美，特
在材料的运用上，文惠桥主 要是钢管混泥土。桥面上铺 的是混泥土，这就不同于其 它桥的沥青桥面。
整体色彩设计
色彩主要运用红色、淡黄、淡蓝 和白色，将这四种颜色合理的运 用。到文惠桥上，使这座桥成为柳 州纵多桥中的焦点。
淡蓝和淡黄都属于中彩，给 人的感觉是清新脱俗，温和 柔软和典雅含蓄的，或淡雅， 或郁闷，具有薄暮感和神秘 感。深红则是一种极有冲击 力的颜色，它冲破了淡色的 沉闷与压抑。
②美观，造价高。
③都在柳州交通上发 挥着重要作用，占有 特殊地位。
双 ①是一座采用预应力混凝土连续箱梁施工 冲 技术的桥； 桥 ②桥梁造型简单，大方稳重；
总结
在设计时必须要时刻注重细节处理； 必须要有创新，勇于打破常理； 一个整体需要有团结协作的意识； 要有主动学习的习惯，善于观察，善于总结； 加强了我们专业知识的学习，有效的把理论与实践相结合； 通过此次学习，深深的感受到柳州桥梁的美丽神奇！
悬索结构的受力特点是仅通过索的轴向拉伸来抵抗外荷载的作 用传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至 主缆承受，主缆承受拉力，而主缆锚固在梁端，将水平力传递 给主梁。
缆索系统主要 由主缆、索夹 及吊索构成。
主塔： 主塔高71米，基础为上下游分离式桩 基，每塔共8根直径1.8米钻孔灌注桩， 底端嵌入微风化白云岩层。
103．975米，桥宽16米，其中引道宽12米，人行道宽2米。 该桥是柳州市第五座大桥，也是自治区第一座中承式钢管 混凝土拱桥。
地理位置： 位于柳州公路大桥 下游770米处东门 城楼旁，北端接文 惠路，南端接荣军 北路。
桥的基本结构
五拱文惠桥
混泥土的桥面
文惠桥是一座典型的中承式 拱桥。它共有五个桥拱组成， 中间是三个大拱，两边两个 较小，五拱紧密相连。
双冲桥沿线跨越黔桂铁路、柳江、 规划铁
路专用线和柳化铁路专用线。并与 七条规划道路相交。
桥段与桥段之 间的衔接处铺 有橡胶的缓冲 条，这样可以 降低车过时的 噪音，同时也 可以起到一定 的减速作用。
在色彩的运用上，主要以蓝 色为主，蓝色的栏杆，米色 瓷砖人行道路面，给人以稳 重感。
钢筋混凝土桥面
灯光及灯具设计
桥面以下用的是绿色的灯光，桥面上 面则是白色偏黄的白炽灯颜色。桥下 绿色的灯光和周边山体的颜色刚好是 呼应的，由于文惠桥上颜色部分红色 占了很大的比例，所以用白色偏黄的 光打上去也是恰到好处的，加上红和 绿是对比色，从远处看就像是绿叶衬 托的红花。
在桥墩和桥拱上的大等都是很直接的裸露 在外面，而且都是很普通的造型，白天看 过去就像是探照灯。还有路灯的设计，虽 然简约，但却是及不符合审美的。
别是在水的映衬下。
红光大桥的灯具主要 就是一般的路灯，还 有桥锁上的霓虹灯及 桥面下的霓虹灯。
在颜色的设计方面红光大 桥主要运用了红色，红色 的吊索，红色的栏杆，镶 嵌有白色，给人很强的视 觉冲击力。
连接方式主要有 插接，铆接，电 焊焊接，嵌入式 连接，栓接等。
柳州双冲大桥位于柳州市城区 西北角，跨越柳江，连接河西 与柳北两区，全长4 092．619 m，是柳州市内环路的重要组成 部分。是柳州市车道数最多、 最长的一座桥梁 。
预应力混凝土满堂支架现浇 连续箱梁在高速公路、市政 工程中经常采用，而柳州双 冲大桥位于柳州市区．跨越 柳江，其南引桥设计为八联 预应力混凝土连续箱梁。
支架立杆采用中48×3，5钢管， 箱粱腹板以下6．9m范围内立杆 间联结采用对接，内、外悬臂板 下立杆联结采用搭接，主要是靠 桥底密集的支柱支起整座桥。全 桥共460根桩基础 ，桩基直径为 1．2 m和1．8 m。
双冲桥的路灯主要都是一般的 单个路灯，全桥都是如此，在 引桥部分路灯为双个，没有特 别的地方。桥面下方有白色灯， 不像其他桥一样有五颜六色的 霓虹灯，显得比较朴素。
不同点
共同点
文 ①中承式钢管混凝土拱桥； 慧 ②色彩感很强烈，冲击力强； 桥
红 ①是一座悬索桥； 光 ②色彩清雅； 桥
①桥面都采用混凝土 材质；
在桥台处设有水位线， 水位线 是在两个圆孔中间，圆孔可以在 洪水来时起到防洪作用。
桥上人行道路面用了有凹槽的正方形砖 块，起到了防滑的作用。桥段与桥段之 间的衔接处铺有橡胶的缓冲条，这样可 以降低车过时的噪音，同时也可以起到 一定的减速作用。
桥两侧的拱是用三角型连接的，利用了 三角的稳固性。在中间部分由于桥拱的 影响，加宽了桥上部分，这样就保证了 人行道的宽度不受拱的影响。
指导老师：张开凌 组 员：潘桂妹 张 智
陆晓晓 农旭安
前言
柳州是中国优秀旅游城市。“山清、水秀、洞奇、石 美”,“壮
歌、瑶舞、苗节、侗楼”，简约地概括了这座国家历史文化名 城
和优秀旅游城市的风情魅力所在。当然，山青水秀就少不了桥
的衬托，本次的调查报告就针对柳州的桥梁展开。
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实地考察 现场拍照
18世纪------开始建造铁桥 19世纪50年代------使用钢材造桥
19世纪50年代-------水泥形成 19世纪70年代-------建成钢筋混泥土桥
现代桥梁
（按建桥材料分）
预应力钢筋混凝土桥(20世纪30年代） 钢筋混凝土桥 钢桥
概况： 桥全长587．409米，其中主桥长483．434米，引桥长
红光大桥是一座悬索桥， 其桥梁结构主要包括南 北两岸锚碇、主塔、缆 索系统（主缆、索夹及 吊索）、鞍座、加劲梁、 防腐涂装及其它附属工 程。
红光大桥位于柳州市中心西南部，横 跨柳江，南接飞鹅路立交，北接莲塘 路。路线全长1.04公里，单孔跨度达 380米，宽27.6米(有效宽度26.6米)， 按机动车双向四车道设计。
调研渠道
图书馆查 阅资料
小组讨论
目录
桥梁发展史 文慧桥浅析 红光桥浅析 双冲桥浅析 文慧、红光、双冲三座大桥异同 柳州桥梁美图欣赏
桥梁发展史
（从工程技术上讲）
古代时期
近代时期
现代时期
古代桥梁Biblioteka 利用自然倒下的树 木、石梁、石块作 为桥梁。
有目的的用伐木、 堆石、架石等方 式建成桥梁。
近代桥梁