车用发动机和非道路柴油机型式核准耐久试验要求 (草稿)
非道路移动机械用柴油机环保生产一致性保证计划书编写说明
• (3)自制件生产过程质量控制的作业文件：包括工序要 求、控制方法、在线检验和确认检验的频次和记录、不合 格品控制和人员管理；(企业对于检验结果要有记录,对不 合格品要有控制和处理程序) • (4)柴油机总成的装配过程质量控制的技术文件：至少 包括装配要求、控制方法、在线检验的频次和记录、不合 格品控制和人员管理。(要有装配技术文件;装配后产品的 合格检验.检验要有记录.是产品线末端的例行检验) • 2、柴油机总成的例行检验和确认检验 • 生产企业应制订产品的排放生产一致性自检规程，并保 存检验记录，检验项目见附表3。(是企业的定期检验.是 产品一致性的重要环节.检验要有记录)
生产必须达到此声明的要求.
•附表一
柴油机的主要特征
A1.1 制造厂名称
略
A1.2 制造厂地址
略
A1.3 型号
略
A1.4 商标 A1.5 工作方式
略 恒速/非恒速
A1.6 工作循环
四冲程/二冲程
A1.7 缸径(mm)
略
A1.8 行程(mm)
略
A1.9
A1.10 A1.11 A1.12
缸心距(mm)
有/无.小功率单缸机风冷式 比较多.大功率多缸机一般 特殊用途的会采用.. 有/无 略 略
略
A1.22 制造厂允许使用温度（Ｋ）
A1.22.1 (液冷)柴油机冷却液出口处最高温 略 度(K)
A1.22.2 (风冷)基准点最高温度 (K)
略
A1.22.3 排气管靠近排气歧管或增压器的出 略 口凸缘处内的最高排气温度（K）
•
• 3、排放检测设备的管理 • 生产企业对排放的检测设备应建立设备台帐，包括名 称、型号、生产厂、技术参数、检定记录等；建立设备 的管理制度，包括设备的操作规程、检定及校验规程等 。(是企业进行一致性控制的重要手段和物质保证.应该 按照科学\合理的要求进行使用和管理) • 4、纠正措施 • 为纠正产品生产不一致采取的必要措施。(不合格品的 处理应该有一个完整的制度,不允许随意处理) • (二)计划书应有编制日期和企业负责人电子签章。
国六培训资料
国六标准概况
目
信息公开及备案
录
型式核准要求
型式扩展判定
生产一致性要求
测试项目介绍
OBD量产车评估（PVE）
标准背景
国六标准概况-申报须知
1. 在生产企业的要求下，最大设计总质量超过 3 500 kg、但不超过 4 500 kg 的 M1、M2 和 N2 类汽车可 按标准进行型式检验。超 3.5T 的车型型式检验和生产一致性检查和在用符合性检查按照轻型车标准 进行，随车清单发放重型车随车清单。
按照附录D进行
在I型抽取的车辆上进行
按照附录E进行
三台车中随机抽取一台 在I型抽取的车辆上进行
按照附录F.7进行 样车为I型样车 结果需裂化修正 一台若不合格，则进行三台，三台车均小于1.1倍限值，且均值小于限值，合格；
按照附录G进行
在I型抽取的车辆上进行 可在I型抽取的车辆上进行 在I型抽取的车辆上进行
1. 企业应在车辆量产前编制生产一致性保证计划书，并按要求提交给环境保护主管部门备案。 2. 车辆量产后，企业应按照标准要求 编制生产一致性测试计划并每个月上传产销量情况。生产一致性
测试计划应通过环保信息公开系统在每年 4 月 1 日前提交当年测试计划，每季度应提交当季度测试报 告，每年 12 月 31 日前应提交本年度自查报告。环保信息公开系统每季度提供一次修改计划、报告和 检验信息上传的窗口时间，生产企业应按要求选择最为临近的时间窗口进行结果上传。 3. 测试计划要包括当年所有量产车型，并声明企业要进行的自查试验（I 型，III 型，IV 型（包括碳罐）， VI 型，VII 型必须进行，OBD 生产一致性按照标准JA.7 量产车辆评估测试进行（按附件 5 要求），II 型和 V 型可不进行，车内空气质量待 GB/T27630-2011 的后续版本发布后依据该文件执行。
国家环境保护总局办公厅关于重型汽车(发动机)环保标记和耐久性要求的通知
国家环境保护总局办公厅关于重型汽车(发动机)环保标记和耐久性要求的通知文章属性•【制定机关】国家环境保护总局(已撤销)•【公布日期】2008.01.08•【文号】环办函[2008]12号•【施行日期】2008.01.08•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文国家环境保护总局办公厅关于重型汽车（发动机）环保标记和耐久性要求的通知（环办函〔2008〕12号）各重型汽车（发动机）生产企业，各机动车检测机构：为实施《重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》（GB 20890-2007）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB 17691-2005）标准，现将有关事项通知如下：一、新申请定型的汽车和发动机生产企业，应按GB 20890-2007要求向我局提交耐久性试验报告；已经定型的应在2008年4月底前向我局补交耐久性试验报告。
耐久性试验应在国家环保总局委托的新生产机动车排放检测单位进行。
各检测单位应按要求向国家环保总局机动车排污监控中心报送检验报告。
二、自2008年4月1日起，按GB 17691-2005标准第Ⅲ阶段生产的发动机，必须按照标准要求粘贴发动机环保标记（牌）（样式要求见附件）或在原铭牌上增加相应内容。
2008年4月1日前已生产的发动机，企业应补贴发动机环保标记（牌）。
附件：发动机标记和标牌样式二○○八年一月八日附件：发动机标记和标牌样式压燃式发动机┌──────────────────────────────────────────────────┐│国家环境保护总局型式核准达到国家第Ⅲ阶段机动车排放标准│├──────────────────────────────────────────────────┤│发动机型号及商标│├──────────────────────────────────────────────────┤│制造厂名称│├──────────────────────────────────────────────────┤│型式核准号：×××××│└──────────────────────────────────────────────────┘气体燃料点燃式发动机┌──────────────────────────────────────────────────┐│国家环境保护总局型式核准达到国家第Ⅲ阶段机动车排放标准│├──────────────────────────────────────────────────┤│发动机型号及商标│├──────────────────────────────────────────────────┤│制造厂名称│├──────────────────────────────────────────────────┤│型式核准号：××××× (×)││“限于使用高（或低）发热量范围的天然气”或“限于使用规格为××的天然气（或液化石油气）”│└──────────────────────────────────────────────────┘要求：1、标记（牌）尺寸企业自定，文字大小按标准执行。
中国汽车发动机耐久测试标准
中国汽车发动机耐久测试标准中国汽车发动机耐久测试标准主要基于以下几个方面：
1. 试验目的：评估汽车在长时间使用过程中各部件的可靠性和耐久性，发现并解决潜在问题，提高汽车的品质和性能。
2. 试验基本要求：应根据车辆的使用环境和预期使用寿命，制定相应的试验项目和试验条件，确保试验结果的准确性和可靠性。
3. 试验项目和试验方法：试验项目包括发动机性能、悬挂系统、制动系统、传动系统、电气系统、车身结构等。
根据试验项目的不同，采用相应的试验方法进行测试。
例如，对于发动机性能的试验，可以采用负荷试验、温度试验等方法。
4. 试验评定标准和结果分析：根据整车耐久性能试验的结果，制定相应的评定标准，包括各项目的合格标准和不合格标准。
对试验结果进行分析，找出不合格项目的原因，并采取相应的措施进行改进。
另外，对于不同类型和用途的汽车，其发动机耐久性试验标准可能存在差异。
例如，小型汽车发动机耐久性试验标准要求每500小时更换一次机油，而大型柴油发动机耐久性试验标准则可能要求每1000小时更换一次机油。
因此，具体的耐久性测试标准还需要根据车型和用途来确定。
《国家环保达标车型型式核准》 管理
４.３ 《国家环保达标车型型式标准》 执行的强制性检验标准
• ４.３.８ 三轮汽车、 低速货车
• 三轮汽车、 低速货车环保依据标准见表 ４ －８。 • 需要说明的是， 国家环保部对汽车环保的管理涉及以上多个标准，
其中多个标准均涉及生产企业在新车型型式核准、 生产一致性核查、 新生产车、 在用车符合性的检验内容。 但对于在用车尾气排放定期 年检范畴所采纳的标准， 目前以 ＧＢ ３８４７—２００５ 《车用压 燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、 ＧＢ １８２８５—２００５ 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限 值及测量方法 （双怠速法及简易工况法）》、 ＧＢ １８３２２—２ ００２ 《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》 为主。
• 在新车销售上牌时， 需对环保达标车型情况进行核对， 只有登录环 保达标车型目录， 查询是否为达标车型， 见图 ４ －２， 才能颁发 环保合格标志， 见图 ４ －３， 才能上牌。
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４.１ 《国家环保达标车型型式核准》 管理的主要作用
• 环保目录涉及的机动车排放强制性检验标准对样车的型式核准、 企 业生产一致性核查、新生产车辆、 在用汽车均有排放污染物限值及 检验要求。
• （５） 《关于加强新车生产企业检测实验室管理工作的通知》 （车 控函 〔２０１５〕 ０７号）。
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４.４ 《国家环保达标车型型式核准》 执行的技术法规、规范性文件
• （６） 《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的 通知》 （国环规大气〔２０１６〕 ２ 号）。
• （７） 《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公 告》 （国环规大气〔２０１６〕 ３ 号）。
第四章 《国家环保达标车型型式核准》 管理
非道路国三阶段型式核准计划书模板
非道路国三阶段型式核准计划书注：至少包括如下内容、如有特殊情况请在材料中说明企业介绍企业历史。
公司是全球农业、林业、工程、草坪和场地养护、景观工程、灌溉设备领域的领先供应商，全球非道路用柴油发动机的领先制造商以及美国最大的设备融资公司之一。
公司在中国历经三十余年的发展，目前，在国内有5000余名员工，共建有8个工厂、庞大的国内采购网络、完善的销售和售后服务网络、先进的产品研发中心以及便捷的设备融资服务。
公司的产品涵盖大、中、小马力拖拉机，各种作物收获机、植保机械、挖掘机、装载机、传动设备及柴油发动机。
产品情况公司的在中国市场的进口产品包括：农业机械（拖拉机、谷物收获机械、播种机、摘棉机、喷雾机、牧草及青贮机械、果岭剪草机，耕犁农具），高尔夫和运动场机械（草坪工作车），发动机和传动系统，工程机械（挖掘机）。
公司中国装配的产品包括：拖拉机（功率覆盖？马力至？马力）、联合收割机、玉米果穗收割机、摘棉机、轮式装载机和挖掘机。
企业计划申报的国三产品？申报产品采用的技术方案？一、排放系族划分及源机选择1、系族划分及源机选择原则发动机？？？在该排放耐久系族中额定功率较高，具有该系族中排放劣化最差的特性，因此将该机型选为该排放耐久系族的试验源机。
如果采用了内部EGR技术，请对该技术在减排中的作用进行技术说明。
二、耐久分组1、耐久分组原则机械发动机装配机械燃油泵和喷油器，根据工程经验及VECC要求的耐久分组技术条件，对所申报发动机耐久试验进行如下分组。
三、耐久试验计划1、计划试验时间：计划于2015年6月28日至8月28日2、试验室安排（包括设备情况）排放耐久试验选择济南汽车检测中心。
耐久在电涡流测功机上运行，DF试验采用8个排放点的方案进行试验。
3、耐久试验工况和工况选择原则耐久试验工况选择最恶劣的工况：额定转速全负荷，对此耐久源机即：74kW@2400rpm。
根据等功率加速原则，实测发动机4045HYC09额定功率74.09kW@2400rpm，实测排放8工况加权循环功率39.678kW。
非道路移动机械用柴油机型式核准申报指南
然后，企业登陆机动车环保网的申报页面，选择相应机型（系 族）的检测报告、计划书和技术资料的备案号，生成申报表和 申报函，最后发送申报函完成申报。
技术审核
➢ 不加装后处理装置柴油机可以不相 同，但要求发动机结构相同，仅为 扩缸或增加行程；
➢ 带有后处理装置的柴油机其汽缸数 必须相同
缸心距 进气方式
冷却方式 中冷器 燃烧室型式/结构 燃料喷射系统型式 气阀和气口：结构、尺寸、数量 其他特征：废气再循环、喷水、
乳化、空气喷射、增压中冷系统。 排气后处理装置
申报管理要求
国家环境保护总局机动车排污监控中心
环保生产一致性
企业应在型式核准申请之前向环境保护部提交《环保生产一致性 保证计划书》进行备案。
所有机型自获得型式核准批准之日起，企业必须采取有效措施保 证其环保生产的一致性。
并于每年3月1日前向环境保护部提交上一年度的环保生产一致性 年度报告。
申报管理要求
申报办将在收到企业完整的资料后，1个月内予以答复。每月20日之前提交的变 更申请，对符合要求的于25日公告变更核对稿中发布，在下月公告中正式发布。
新的公告变更是对以往发布公告信息的有效变更，自新公告发布之日起生产企 业、检测机构应按照新的注册信息进行相关项目试验和申报, 同时企业可以提出 保留变更有效过渡期的申请。
每月10日和25日，在机动车环保网上发布型式核准证书核对稿， 各生产企业应对其进行核对，并在3日之内反馈意见。
核对无误的型式核准证书由环境保护部污控司批准后加盖型式核 准专用章。国家环保总局机动车排污监控中心负责证书发放，并 对环保车（机）型公告数据库进行更新。
HJ438-2019车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制
采用了2019/55/EC 的耐久性里程和时间的要求；
修改采用了2019/78/EC中与耐久性相关的定义，对GB17691 和 “HJ 437-2019 车用压燃式气体燃料点燃式发动机及汽车车 载充诊断(OBD)系统技术要求”中的定义直接引用，不再重新 定义；
修改采用了2019/78/EC附件Ⅱ“排放控制系统耐久性试验过程” 的主要技术内容（主要为后处理系统系族、企业自定试验循环、 维护保养内容…)；
5
2019.08 贵阳
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3、必要性
依据GB 17691-2019“实施本标准的第Ⅳ、Ⅴ阶段标准，将分别 提前12个月给予重新确认，并对有关内容进行必要的补充和修订。” 和“有关排放控制装置耐久性的具体要求和检测规范将适时发布” 的要求 ;
尽快通过制订本标准统一和规范对重型汽车排气污染物排放控制系 统耐久性的技术要求，保证重型汽车排气污染物在使用寿命内持续 达标;
2019.08 贵阳
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4.3.日本标准要求的耐久性里程
70 60 50 40 30 20 10
0 行驶里程(万公里)
重型汽油车 18
3500kg<GVM≤ 8000kg 25
10
8000kg<GVM≤ 12000kg
45
12000kg<GVM 65
2019.08 贵阳
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5、国内相关标准的情况
HJ439-2019在用符合性 检查 技术要求
型式核准允许 最短试验里程
10万公里 10万公里
12.5万公里
16.7万公里 10万公里 12.5万公里 12.5万公里 16.7万公里
在有效寿命期内排放都应符合GB 17691第IV、V、EEV的限值
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附件三
车用发动机和非道路柴油机耐久试验要求（草稿）
一、适用范围
本要求适用于所有需要进行耐久试验的车用发动机、非道路柴油机机型。
二、耐久试验前
1、企业提交“型式核准申报计划”，计划的格式和内容，参见附件一和附
件二，申报计划中至少包括发动机相关信息和耐久试验计划等。
2、上述信息备案后，企业提交生产一致性保证计划书及附录A。
型式核准
申报计划、计划书和附录A均备案后，方能进行耐久试验。
3、检测机构收到样机以及备案后的附录信息后，与企业相关人员一起核对
样机排放关键部件配置与申报信息的符合性，核对一致后方能进行试验；
且企业和检测机构应保证整个试验过程不得随意更换排放关键部件。
4、检测机构提交并保存样机相关照片：样机整机外观、样机铭牌（若有）、
后处理系统及其铭牌和打刻内容照片等。
5、后处理含贵金属的，需要在我中心监督下做贵金属含量检测。
陶瓷载体
的贵金属检测依据《车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合
等离子体发射光谱法和电感耦合等离子体质谱法》（HJ509-2009）标准
执行。
企业应随样机提交三套后处理装置，检测机构逐一核对铭牌内容
无误后，打刻标识，并随机抽取一套用于贵金属检测，一套留存备查，
一套用于试验。
三、耐久试验过程中
1、保留并提交耐久试验的所有过程数据文件，记录至少包括并不限于以下
关键参数（数据采集频次建议为1Hz，若有难度可参照以下执行）：
●发动机转速、扭矩/负荷（每个工况一次），一个循环每个工况点的油
耗（每天开始和结束时各一次）
●温度（每个工况一次）：燃油，机油，中冷前，中冷后，涡轮后（排
气温度），DOC和颗粒捕集器进口温度，SCR进出口温度
●压力（每个工况一次）：机油，中冷前，中冷后，涡轮后（排气背压），
颗粒捕集器压降
●发动机进气量
●ECU应读取的参数（如适用），频率为1Hz
◆EGR开/关，EGR冷却器进出口温度（如适用）
◆OBD数据流中的发动机转速、扭矩
◆尿素喷射开/关、尿素消耗量
◆氧气传感器、氮氧化物传感器和氨气传感器信号（浓度）
2、试验过程中，如果发动机排放关键部件出现问题，应暂停试验，并及时
与我中心联系，不得擅自更换或者维修。
3、试验过程中的保养维修，需一一记录，如有超出之前计划的事项，需补
充说明。
4、排放及耐久试验用油应符合我中心“申报要求”，检测机构应提交油品
分析报告，油样保存至企业获得该机型型式核准证书后3个月。
5、每次排放测试结束一周内，检测机构在申报系统中提交测试结果。
四、耐久试验后
1、样机及其后处理系统应在检测机构封存，企业获得该机型型式核准证书
3个月后可凭型式核准证书取回，检测机构要留存样机发放记录。
2、OBD试验用老化后处理装置和EGR等部件应粘贴或打刻唯一性永久标
识，样品拍照备案后，由企业妥善保管，直至相关产品停止生产后的5
年。
这些部件将用于主管部门实施的确认试验、生产一致性和在用符合
性备查。
3、耐久试验结束后，将试验的原始数据导出电子档保存3年，另检测机构
实验室电脑的试验数据同期保存至企业获得该机型型式核准证书3个月
后。
2014年9月26日。