浅析交通安全的影响因素
地铁运营安全的影响因素与改进措施分析
地铁运营安全的影响因素与改进措施分析摘要】地铁已成为我国城市公共交通必不可少的关键性组成要素，在城市公共交通系统中发挥着不可替代的作用，地铁运营安全性已成为社会大众关注的焦点。
近年来，由于各种主客观因素影响，地铁交通安全事故频繁发生，必须多角度提高地铁运营安全性，改善地铁运营环境。
因此，本文作者客观分析了地铁运营安全的影响因素，探讨了地铁运营安全改进措施。
【关键词】地铁；运营安全；影响因素；改进措施；分析随着地铁网络化持续发展，地铁运营难度大大增加，地铁安全事故问题不断显现，加强运营安全隐患管理，确保地铁网络安全、稳定运行已成为新时期地铁运营企业必须面对的重大课题。
在运营管理中，地铁运营企业必须全面、客观分析影响地铁运营安全的各因素，通过不同途径采取各种有效的措施解决存在的问题，改善地铁运营的安全现状，降低安全事故发生率，在降低运营成本的基础上，实现最大化的运营效益。
一、地铁运营安全的影响因素1、设备影响因素在新形势下，地铁是重要的交通工具之一，而相关设备是其正常运转的必要条件，也是影响地铁运营安全的重要因素之一。
消防设备、信号设备、供电设备等都是地铁设备的重要组成部分，设备安全、稳定状态是确保地铁运营安全的首要前提。
在运营过程中，设备是地铁运行的重要依靠，是地铁“高效、安全”运行的承载体，比如，供电设备、信号设备[1]，犹如地铁运行的“大脑”、“脚”。
一旦出现故障问题，地铁便无法处于正常运行中。
在科技日益发展的浪潮中，地铁设备也日渐先进、复杂化，科技含量逐渐增加，设备安全管理、有效使用直接尤为重要。
据调查发现，80%以上的地铁安全事故都或多或少和设备故障有着某种联系。
此外，在运行过程中，一旦地铁设备出现故障问题，便会导致交通堵塞、列车晚点等，甚至导致惨烈的安全事故发生，直接影响地铁运行效益与质量的提高，大大增加了运营成本。
2、人为影响因素站在客观的角度来说，所有事故的发生都和人的不安全因素、物的安全因素紧密相连，即使由物不安全因素引起，人也是导致物不安全性的行为主体，也就是说人是影响地铁运营安全最核心的因素。
浅析城市轨道交通行车安全影响因素及对策李全阳
浅析城市轨道交通行车安全影响因素及对策李全阳发表时间：2020-04-30T09:22:40.887Z 来源：《工程管理前沿》2020年第5期作者：李全阳[导读] 新时期经济发展下我国轨道交通规模不断扩大，作为人们日常出行的主要交通工具，做好轨道交通行车安全管理意义重大。
摘要：新时期经济发展下我国轨道交通规模不断扩大，作为人们日常出行的主要交通工具，做好轨道交通行车安全管理意义重大。
文章结合当前轨道交通行车安全影响因素，从轨道交通运营管理的角出发提出一些针对性的改善对策。
关键词：轨道交通；交通行车；行车安全；安全因素引言城市轨道交通是近年来在我国迅速发展的一种公共交通用方式，不仅具有速度快的运营特点，而且运量大、安全准点，逐渐成为了城市公共交通体系的重要组成部分。
在轨道交通日常运营过程中，行车组织作为是轨道交通系统的核心内容，通过调度员实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运营。
1城市轨道交通运营安全管理概述无论在理论上还是在城市轨道交通运营企业，对于安全管理的研究还处于探讨阶段，而今大多数的运营公司所进行的研究都是片面的、单向的，没有上升到理论的高度，也没有形成实质的安全管理模式，比较看重战略和实际。
然则，一些运营企业对运营安全管理的研讨较为长远，汲取并借鉴国外的先进经验和技术，并结合国内的城市轨道交通运营安全的特点，加以优化和改善，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，使运营安全管理有序进行。
城市轨道交通系统是典型的繁杂庞大开放系统。
一方面，城市轨道交通带动了新产业发展，增添了城市轨道交通景观效应；另一方面，城市轨道交通在时间、空间分布上的不均没有规律，城市管理的体制，城市规划的不足等诸多因素，使城市轨道交通运营安全管理具有高度复杂性。
城市轨道交通安全文化，不仅是文化，更是一种交通管理技术，更是一种精神文明的结合，唯有把安全第一放在最高位置，才会有一个运营企业乃至工业的成功。
农村道路交通安全问题浅析
农村道路交通安全问题浅析近年来，随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的道路交通条件日益改善，乡村道路发展迅速，大部分地区已实现村村通公路。
这是践行“三个代表”重要思想、建设社会主义新农村以及构建社会主义和谐社会的重要内容。
但由于各种因素，农村道路交通安全问题越来越来突出，农村道路交通事故逐年上升，并呈高发态势，给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。
农村道路交通安全究竟存在哪些问题、原因何在、如何进行有效治理，笔者就此作一简要探讨。
针对农村道路、农民群众、农用车辆等存在的交通安全问题,从警力缺乏和加快农村交通警务机制建立的矛盾点入手,不断创新农村道路交通管理机制,以期减少交通事故,促进农村社会和谐。
一、农村道路交通安全存在的问题现状1、农民群众交通安全意识问题。
其一,部分村民为了贪便宜、图省事,不管车况好坏、证件是否齐全,不管车内人多人少,见车就坐,能挤就挤,能坐就坐,从不考虑安全问题,一旦遭遇车祸才感到后悔。
其二,车主见利忘义,开无牌无证车、报废车和禁止载客的车辆载客,为追求经济利益,明知道自己驾驶的车辆性能很差也铤而走险,明显缺乏交通法规和安全意识。
农民在生活条件尚未得到改善的情况下,根本不考虑参与道路交通活动的方式问题,。
如:农村公路用作晒谷场、堆放场,公路沿线占道的现象相当普遍。
2、学生交通流产生的问题。
农村教育体制改革村小集中到乡镇中心办学，给学生交通出行带来状况令人堪忧。
这样一来，中、小学校，幼儿上学放学都需由机动车辆接送。
但是，部分学生家长为了节省开支，临时雇用部分面的车、二轮摩托车用来接送幼儿。
一旦发生事故，后果不堪设想。
学生搭乘超载车、货运机动车现象较为普遍。
另外，中小学生的交通安全意识淡薄。
学生三五成群在公路上追逐玩耍，目中无车，临车横路，搭乘无牌车、超载车、货运机动车。
3、部分货运车辆违法载人现象屡禁不绝。
偏远乡村二、三轮摩托车违法载客现象依然存在。
轮摩托车一般不受路况的限制，驾驶人多为偏远乡村村民，平时忙完农活，挤出时间赚几个零花钱，以补贴家用。
浅析城市轨道交通行车安全影响因素及对策
浅析城市轨道交通行车安全影响因素及对策摘要：由于经济的快速发展，我国居民生活水平得到很大提高，其购买力越来越强，同时群众对生活水平提出很高要求，对汽车需求量逐渐加大，给人口密集的城市交通造成很大负面影响，为了更好处理道路拥堵问题，对城市轨道交通进行发展是各城市重要内容。
因此，要求从实际情况着手，从各方面开展探究，深入解析城市轨道交通行车安全影响因素，并对其提出合理化意见，以便能对轨道交通行车安全管理速度进行拓宽。
关键词：轨道交通；行车安全；影响因素；策略1影响城市轨道交通行车安全的因素1.1 人员因素城市轨道交通行车过程中，影响其安全行车风险的因素有人员问题，人员作为行车当中重要主导，行车过程中，员工要对自身岗位负责。
在实际工作当中难免会出现一些疏漏问题，造成工作失误。
比如驾驶人员行车过程中精神无法集中，或者调度人员在下达指令是对现场实际情况并不了解，这样就会下达存在不安全的调度之内造成安全隐患等，工作人员是行车当中安全保障因素之一，不管是任何一个阶段发生问题都会造成安全受的影响，这是因为行车人员对自身岗位职责的认知不够全面，从思想方面忽略了安全的重要性，导致其安全受到影响。
1.2 设备设施因素设施设备也是造成安全事故发生的主要因素之一，城市化建设使人们出行方法发生改变，我国人口数量很多，人们日常出行的客流量越来越大。
对于这种庞大的客流量而言，对设施设备的设计和建造等各方面提出很多要求，设备一定要有非常高的质量保障，技术设备日常管理和维护也会对同样会影响到城市化轨道交通运营安全可靠性。
交通行驶过程中列车之间的距离变小，会造成站台上的安全门在短期内繁繁开关，长时间以来的使用会加大设备的老化速度，车辆不断往返，同样对轨道设备提出很高要求。
1.3 自然环境因素我国地理环境具有复杂性，各区域有不同的地理环境特色。
而自然环境同样会对其运营安全造成影响，而且这项因素也是很多因素中最难控制的。
城市轨道交通行车过程中，一些线路是建设在高架区域，而建设这些区域很容易受到外界因素影响，比如高温、暴雨、大雪、大雾等都会给交通行车造成威胁。
浅析公路设计应考虑的交通安全因素
标 志 ，告 知前方 路坡 情况 ，对路 肩和停 乍 带 进行加 宽 ， 设 置 明显标 志对驾 驶员进 行 提 示性操 作 。同时设 计 的时候应 加大路 面 ２ ． ２ 平 面线 形 的摩 擦 度 ， 在道 路两 侧配置 安全碰 撞设 备 ， 平 面 线 形 应 该 同 地 势 、景 观 以 及 周 对 靠崖 区域 、坡 的下 游地带 专 门设 置避 险 围环境相 互协 调 ， ，实现线 形 的连续 平衡 车道 ，防止 已失控 车辆 坠入沟 谷。 性 ，并充 分 的结合纵 断面 和横 断面予 以配 ２ ． ４平面交 叉 因素 合。 平 面交 叉 处 于公 库 网中 的枢 纽地 带 ， 公 路 的直 线 区段 不 能 太 长 ，对 曲线 对 于公 路来说 比较 重要 。但 是 一些公路 的 半径进行 设计 时 ，最 好超 过半径 ，但 是曲 平 面交 叉未 能进行 规范化 ，司机在行 驶 的 线 的半 径 的数 值也 不宜过 大 ，一般不 超过 时候往 往会 无指定 的路线 予 以遵循 ，对他 万米 ，同时线形 的前后 必须协 调 ，如果 人的行 驶路 线也难 以判 断 ，所 以要 么经常 曲线 同长直线 进行 连接 ，则不要 突然 设置 会 出现 抢道 ，要 么你推我 组犹 豫不决 ，公 小半径 曲线 ， 尽量 避免小 半径 曲线 的采甩 路的平 面交 叉处往 往会 出现拥 堵或 者交通 如果路 线 出现 了地 形条件 好 的区段 向地形 事故 。因此 现行 《 规范 》加强 了对交 叉处 区段较 差 的地形进 行过度 ，同样 ，线 性也 的渠 道化处 理措施 ，并 制定 了相关 规定 ， 应 该逐 步过 渡 ，不 得进行 突变 过渡 。如果 防止 车辆在 交叉处 出现摩 擦 、 碰 撞及 拥挤 。 圆 曲线 设有 同旋线 ，若 圆 曲线 半径增 大则 公 路平 面 交 叉 处 必 须 能 够达 到对 视 回旋线 的 长度也应 适 当增加 。如果 圆 曲线 距进 行引 导的要 求 ，严 禁在通 视三 角 区出 必须对 超 高进行设 置 ，那么 同旋线 的长度 现 阻碍视线 的 障碍物 ，当存 在限制 时候则 应该超 越过 渡段 长度 。 应对 通视三 角 区予以保 证 。进 行设 计的 时 公 路线 性 的设 计 应 该 很 好 地协 调 同 候 ，注意采 取一 些辅 助． １ 生 措施 ，例 如设 立 周 同地 势 和 景 观 之 间 的关 系。 沿 着 自然 警告 标志 牌 、交 通信 号设备 等 。对干线 公 地 形 的 光 滑 曲线 要 比直 线 路 段 显得 更加 路 与 直 线 公 路 的交 叉路 段 应 设 置 行 车 标 壮 观 ，而 且有助 于在 公路修 建 的过 程 中对 志 ，将两 者 间的行车予 以疏 导和协 调 ，同 自然 环境 的保护 ，站 在这个 角度是 好 的 ， 时保 证这 些行车 标志 一定要 清晰 ，达到 一 但 是如果 曲线 过长 的话会 给司机 带来疲 劳 定 数量 ，使 司机迅速 辨别 。最后 ，对 于合 感 ，而且 曲线段 的路 线肯定 会变 长 ，相 应 理 的控制 一级 和二级 公路 的平 面交叉最 小 的土方 、排水 等工程 量会 成倍增 长，资金 间距 。 耗 费也会 增加 。 ２ ． ５平纵组 合 因素 如 果 由于 外 界 地 势或 其他 环 境 导 致 对 这 一 因素 的考 虑 ，应 注 意 以下 几 出现极 限半径 的状况 ，则 必须采 取 防护措 点 ： （ １ ）长 直线 不要 跟 坡 度 大 、短竖 曲 施。 线结 合 ； （ ２ ）短 竖 曲线 不应 过 多 夹杂 在 ２ － ３ 纵断 面线形 因素 长平 曲线 内 ； （ ３ ） 短 平 曲 线跟 短 竖 曲线 公 路 的纵 断 面 线 性 对 视距 和车 辆 的 之 间不 要 组合 ； （ ３ ） 半 径 小 的平 曲线 的 动力性 能的发 挥影 响较大 。长 、大纵 坡对 两 端 不要 和蛏 凸线 顶 部 或 者 嘹 凹线 底 部 于车辆 的正 常行驶 影响较 大 ，上坡持 续ｘ 寸 相连 接 ； （ ４） 竖长ｆ ｆ ｎ 线 内部 不得 出现半 低 速档 位的运 用会 造成水 箱沸 腾 ；载 重较 径小 的平 曲线 ； （ ５） 竖 凸 线 顶部 或 者 竖 多 的车辆 的缓 慢行 驶会 对后 面性能 较好车 凹线 底部不 要 同相反方 向 的曲线驻 点相 重 辆产生 阻碍 ，性能 优异 的车辆 不远低 速行 合 。 驶 多半 会在各 个条 件不 具备 的条件 下强行 参考 文献 超 车；如果下 坡路段 过长 ， 连续 刹车 制热 ， 『 １ １ 任福 田，等 ． 道路 交通 系统安 全分析一 造成 制 动效 能 较弱 很 容 易发 生追 尾 现象 。 论 道 路 交通 安 全 『 Ｍ１ ． 北京 ：人 民 交通 出 所 以公 路 没计必须 遵守 相关规 定 ，对于 连 版 社 ．２ ０ ０ １
浅析安全行车的七个要素.doc
浅析安全行车的七个因素前言从汽车出生的那一天起，在人们享受汽车带来的速度和便利的同时，也就不得不面对随之而来的副作用交通不测。
车祸与疾病同样，严重地威迫着我们的生命。
交通事故每日都在重复地演出，据认识我国每年因交通事故死亡的人数已经打破 10 万，令人胆战心惊。
做为汽车驾驶员，我们常常思虑：如何才能根断交通事故？如何才能防止惨剧的发生？我以为不可以只逗留在千万次地问，而要从我做起，从此刻做起。
只需仔细做好以下几个方面，就能做到安全行车，减少交通事故的发生。
1严格恪守交通安全法道路交通安全法是用来规范驾驶员的行为，以保证交通安全及车辆行驶通畅为目的的。
道路交通安全法大多数是用血的教训换来的，驾驶员恪守交通法例是为了行车安全，而不是为了做给交通警观察。
假如每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点，那么，恪守交通法例就真实成为了自觉的行动。
但是，有相当一部分汽车驾驶员其实不可以做到自觉恪守交通法例，如酒后驾驶，在没有交通警察或电子眼监控的路面，超速行驶闯红灯等现象能够说是屡见不鲜。
恰好就是因为这些人对交通法例的冷视，不只保证不了自己的安全，还使好多无辜者惨遭不幸。
2加强职业道德意识优秀的职业道德是减少事故发生率的必需保障，此中最基本一点就是要做到安全礼让。
做为驾驶员应当时辰劝告自己，要用平易的心态驾驶车辆，根绝争强好胜的心理。
不可以以为自己的车比你好，自己的技术比你高，就不论驾驶条件能否同意，将安全行车置于脑后，而强行超车。
却不知这类各执己见的错误心理，往往是造成交通拥塞甚至发生交通事故的本源。
所以，交通事故率的上涨，不单与车辆的增加成正比，并且与驾驶员的守纪意识、职业道德水平息息有关。
3掌握必需的机械知识驾驶员假如掌握一些必需的机械知识，在驾车中就会减少一分危险、增加一分自信，防止发生一些不该发生的知识性错误。
比如，你假如知道刹车的工作原理，在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力，进而降低车辆行驶速度直至完整停止运动。
浅析公路线形设计因素对交通安全的影响
境的预料 ，导致事故 ，这一 隋况 已被 公认
ห้องสมุดไป่ตู้
（９６的研究认为事故率和事故严重程度都 １９ ） 会 随坡度 增大而增 加（ 坡 或下坡 ） 上 。
纵 断 面 线 形 包 括 坡 度 和 竖 曲线 ， 如 果 与 平 曲 线 配 合 得 当 ，一 般 凹形 竖 曲线 具 有
路段 的事 故率 高出 ６倍 ，并量化 了具体指 标： 半径在 ４ ０ 以下且坡 度在 ４ ５ｍ ％以上时 ， 在设计 中应尽量避免 ，尤其避免 它们 的组
同平 曲线 半 径 与事 故的 发生 情 况进 行 比 较 ，发现 大半径平 曲线对事故率 的影 响差
异 不显著。 公路 设计指 南》根 据对车 速变化率 和 对 货车 的 考 虑 ，建 议 对 于 车 速 较 高 的 公 路 ， 横 向加 速 度 变 化 率 宜 减 小 为 ０４ ｍ／ 其 ．５ Ｓ ，并 相 应 增加 缓 和 曲线 的长 度 。对 于极 限最 小 半 径 ，建 议 缓 和 曲线 的最 小 长 度 如
平 、 纵 线 形 组 合 设 计 保 证 设 计 均 衡 性 是非 常重要的。 我 国在 公路路 线设 计规 范 ） Ｊ （ Ｊ Ｔ
曲线半 径 最小 也 有 ２ ０ ｍ 以 上 。平 原 区高 ５０ 速 公 路 的 平 曲线 半 径 都 比较 大 ，通 过 对 不
若 运 行车 速 高 于 设 计 车 速 ，纵 坡 就 会 导 致 较 高 的事 故 率 。
行调查与分析 ，综合分析 了几条高速公路 事故率与 平 曲线半径 的关系 ，结 果表 明 ：
中国科技信息 ２ １ ０ｏ年第 ４ 期
ｃ ） ｃ￡ｃ Ｎ ＥＨ ＯＯ Ｙ ＩＦＲ Ａ ｜ＮＦｂ Ｈ Ａ Ｓ ｌ ＥＡ Ｄ ＴＣＮ ＬＧ ＮＯ Ｍ ＴＯ ｅ： Ｎ Ｎ ．
浅析造成道路交通事故的原因
浅析造成道路交通事故的原因引言交通工程是一门研究人、车、路及周围环境相互影响的一门科学，随着道路交通的发展和崛起，汽车行驶安全问题也成了人们关注的焦点和治理难点，在构成交通事故的人、车、路环境三要素中，人为因素占的比例最大（约占90%），据统计、2011年全国设及人员伤亡的交通事故210812起、共造成6238人死亡。
其主要体现在道路交通直接参与者性格体力上的弱点，经验不足或状态不良，违法超车、超速、闯信号、酒后驾车、无证驾车、行人横穿马路等不和谐因素造成交通事故。
为确保道路交通安全，进一步研究分析，驾驶人员的生理、心理素质、组织管理等因素对道路交通安全的影响，拿出具体可行的对策具有较大的意义。
驾驶员的交通特性1、疲劳驾驶与交通事故。
在道路交通要素中，驾驶员具有特别重要的作用，因为除了人和自行车交通以外，其它客货运输都要由驾驶员来完成，驾驶员既要保证将旅客和货物迅速、顺利、准时送到目的地，又要保证旅客安全、舒适及货货物的完好。
同时，行人和自行车的交通受到机动车交通的影响，由于各种原因产生了生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能降低和失误。
因驾驶员长时间开车产生疲劳，这时感觉、判断、意志决定、运动等都受到影响。
同时也会出现驾驶疲劳症状，驾驶员的视力下降，作业粗糙，注意力不集中、对环境、高度、距离判断发生错误。
驾驶员的疲劳程度直接影响行车安全，统计表明因过度劳累产生交通事故的次数，约占事故1、5%、由于疲劳很难正确判断；所以、实际上因疲劳发生的事故比上述比例要大。
试验指出、驾驶员以100km/n的速度行驶，两h后生理机能便进入睡眠状态，在一般情况下，驾驶一天行车超过10n以上，如睡眠不足4-5n,则事故率最高。
因此对驾驶员一天内的开车时间长短，连续行驶的距离和睡眠都应加强管理，做出具体规定。
酒后开车与道路交通事故驾驶员饮酒后，酒精被胃壁和肠壁迅速吸收，并溶解于血液中，通过血液循环流遍全身，进而影响中枢神经系统。
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浅析交通安全的影响因素
交通安全受到各种主客观因素的影响。
驾驶人员自身的素质，包括性格、情绪、驾驶习惯等都会直接影响驾驶的安全。
另一方面，交通环境中的各种因素又可通过作用于驾驶人员的心理而影响交通安全。
接下来小编为你带来浅析交通安全的影响因素，希望对你有帮助。
自改革开放以来，中国的经济发展迅速，人们的生活水平在不断地提高。
随着交通道路的不断改进，越来越多的人成为了“有车一族”，汽车迅速成为了人们的代步工具。
至今为止，中国的汽车生产量已经跃居至世界第三位。
但是，由于汽车的不断增加，交通事故也开始不断地增加。
交通事故在我国已成为危害人民财产安全的社会公害，危害性则是交通事故的频繁发生会阻碍经济的发展，使人们的生活质量降低，进而影响社会的安定。
从交通事故原因分析来看，人为的因素占有大部分。
驾驶人员心理：
⑴是自以为酒量高。
半斤不脸红，一斤不心跳。
二斤倒不了!酒驾者都有超乎寻常的“自信”，觉得自己就是喝了酒，在遇上突发的事情时，也能从容应对和处理。
他们显然已经忘记了酒精会使人神经麻痹、迟钝的亘古不变的真理。
等出了车祸，悔之晚矣。
⑵是自以为经验老到，车技高超。
岂不知，酒精入体之后，它并不认得你有几年驾龄。
而事故却恰好会因为驾龄高、自持高，从而重视度低、防范心理差而多发。
⑶是侥幸心理作祟。
有些司机酒驾，总以为“不会那么巧被交警撞上”，或者在节日之前，觉得“交警也要过节”，认为过节相关检查就会少，于是借着酒劲儿开车上路。
酒后驾车的危险：喝酒时酒精的刺激使人兴奋，在不知不觉中就会喝多，当酒精在人体血液内达到一定浓度时，人对外界的反应能力及控制能力就会下降，处理紧急情况的能力也随之下降。
对于酒后驾车者而言，其血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。
驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的倍;达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的倍。
即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
形成疲劳驾驶的主要原因：⑴生活环境;⑵睡眠质量;⑶车内环境;⑷车外环境;⑸运行条件;⑹身体条件;⑺驾驶经历。
危害：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。
驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现
短时间睡眠现象，严重时会失去对汽车的控制能力，导致交通事故的发生。
预防驾驶疲劳可采取以下措施：⑴保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。
⑵养成良好的饮食习惯，提高身体素质。
⑶科学的安排行车时间，注意劳逸结合。
⑷注意合理的安排自己的休息方式。
⑸保持良好的工作环境。
⑴汽车超限超载严重破坏了公路基础设施。
由于超限超载汽车的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。
⑵汽车超限超载，质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。
如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。
另外，超载还会影响汽车的转向性能，易因转向失控而导致事故。
⑶驾驶人驾驶超限超载的汽车，往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。
⑴超速行驶影响汽车的安全性能。
⑵超速行驶影响驾驶人及时、准确地操作。
⑶超速行驶有时会使驾驶人的思维判断失误。
⑷超速行驶给注意力转移带来困难。
⑸超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
⑹超速行驶时，驾驶人对速度的判断能力下降。
⑺超速行驶减弱了驾驶人对空间的认识能
力。
⑻超速行驶时驾驶人不能全面、正确感知车内外的变化。
由于很多公路是修建在高山上或沙漠中或江河边，道路情况多变，驾驶条件比较恶劣，很多驾驶人员不熟悉当地地形或驾驶技术不娴熟就极易发生交通事故。
对于高速公路，道路条件好，会经常做保养有严格的规章制度，所以发生交通事故的事故率要比普通公路低，高速公路一般不发生事故，一旦发生事故就是大事故，死亡人数也比普通事故人多。
因此要避免交通事故的发生就要改善道路情况还有驾驶人员要多积累一些驾车经验。
公路要多做保养，改善道路情况，多添加一些警示标志，加强道路设计的合理性。
综上所述，交通事故的发生会受到人和道路方面等因素的影响。
正确处理好各个因素，保证交通安全，安全行车，让交通系统可以稳定可持续发展。