压路机液压控制原理
装载机、随车起重机、挖掘机、振动压路机和摊铺机的液压系统原理及介绍典型液压系统
图示是ZL50 图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图 ZL50铰接式轮胎装载机的外观图， 铰接式轮胎装载机的外观图，它 的举重量为5 的举重量为5吨。装载机的基本动作是： 装载机的基本动作是：将铲斗 插入物料， 插入物料，向后翻转铲斗， 向后翻转铲斗，保持载荷， 保持载荷，提升物料 到一定高度， 到一定高度，将物料运输到卸荷地点、 将物料运输到卸荷地点、卸料， 卸料， 然后回到装料处， 然后回到装料处， 如此循环作业。 如此循环作业。
图中为ZL50 图中为ZL50装载机的液压系统图 ZL50装载机的液压系统图。 装载机的液压系统图。它以 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵， 型柴油机为动力驱动三个液压泵，并组 成工作装置回路和转向回路， 成工作装置回路和转向回路，而这两个回路 又通过 辅助泵 和流量 转换阀 联系起 来。
装载机转向机构要求转向灵敏， 装载机转向机构要求转向灵敏，因此随动 阀采取负封闭的换向过渡形式， 阀采取负封闭的换向过渡形式，这样还防止突 然换向时系统压力瞬时升高。 然换向时系统压力瞬时升高。同时还加了一个 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。锁紧阀的作 用是在转载机直线行驶时防止液压缸窜动和降 低关闭油路的速度， 低关闭油路的速度，减少液压冲击， 减少液压冲击，避免油路 系统损坏。 系统损坏。另一个作用是当转向泵和辅助泵管 路发生破损或油泵出现故障时， 路发生破损或油泵出现故障时，锁紧滑能自动 回到关闭油路位置， 回到关闭油路位置，从而保证机器不摆头。 从而保证机器不摆头。
转向液压缸工作回路
装载机要求具有稳定的转向速度， 装载机要求具有稳定的转向速度，也就是 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。转向液 压缸的油液主要来自CB 压缸的油液主要来自CB－ CB－46转向泵 46转向泵， 转向泵，该泵由主 机的柴油发动机拖出， 机的柴油发动机拖出，在发动机额定转速下， 在发动机额定转速下， 流量为77 流量为77升 77升/分。 流量转向阀的工作原理是： 流量转向阀的工作原理是：使转向泵输出 的油液通过两个节流孔， 的油液通过两个节流孔，两孔前后产生压差 ∆p’=p1-p2和∆p”=p2-p3，总压差∆p＝ ∆p’＋∆p” ＝p1-p3。液动分流阀左端控制油路接p 液动分流阀左端控制油路接p1，右端 接p2。设两端油压的作用面
压路机液压控制原理.ppt
振动液压系统
23
振动液压系统
振动系统压力： 振动压力：双钢轮P=380bar，
单钢轮P=380bar，
补油压力： P=20～26bar。 马达的壳体压力： P=2～3bar。
24
转向蟹行液压系统
25
转向蟹行液压系统
转向系统压力： 转向压力：双钢轮P=160bar，
单钢轮P=160bar，
3
阀及油缸
阀：螺纹插装阀、板式阀。 缸：双作用油缸。
4
减速机
5
A4VG**HW泵
A4VG**HW泵
6
A4VG**HW泵
7
A4VG**EZ泵
A4VG**EZ泵
8
A4VG**EZ泵
9
A4VG泵高压设定
工作压力PA、B-补油压力PSP+安全储备=压差△P
10
A4VG泵控制方式
1. HD液压变量，与控制压力有关： Pst=6～18bar；
34
29
液压管道
压路机液压系统常用管道： 1、钢管； 2、多层编制软管；
30
其它辅件
压路机液压系统其它辅件： 1、液压油箱； 2、空滤器；
31
液压系统常见故障
液压系统常见故障： 1、泵轴油封损坏，漏油； 2、泵、马达磨损内漏； 3、胶管渗漏油； 4、阀卡； 5、减速机损坏。
32
谢 谢！
33
9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。 2020/11/82020/11/8Sunday, November 08, 2020
2. HW液压控制，手动伺服： 角度±35°\ ±40°；扭矩85～210Ncm
压路机液压原理
压路机液压原理
压路机液压原理的介绍如下：
压路机液压原理是指利用液体在封闭的系统中传递力量和控制运动的原理。
压路机通过液压系统实现对压路机的精确控制，提高施工效率和施工质量。
压路机液压系统主要由液压泵、液压缸、控制阀和液压油箱等组成。
液压泵负责将机械能转化为液压能，将液压油送入液压缸中。
液压缸是压路机中最重要的液压元件之一，它通过液压油的压力来实现压路机的振动和行走。
在压路机液压系统中，控制阀起着关键的作用。
控制阀可以调节液压系统中的液压油的流量和压力，从而控制压路机的振动频率和振幅。
通过改变控制阀的工作状态和开关位置，可以实现对压路机行走的控制。
液压油箱则起到存储液压油的作用，并通过油泵将液压油送入液压系统，同时通过油液的冷却和过滤来保证液压系统的正常工作。
总的来说，压路机液压原理是通过将机械能转化为液压能，通过液压系统的工作来实现对压路机的控制。
这种原理使得压路机在施工过程中具有更好的稳定性和可靠性，提高了施工效率和施工质量。
压路机工作原理
压路机工作原理
压路机是一种用于挤压和固实地面、道路或其他硬表面的重型机械设备。
它的工作原理基于通过重物的压力和震动力来达到固实地面的效果。
压路机通常由一个重型滚筒或滚轮组成，可以是钢轮、橡胶轮或柳条轮。
它们的直径、宽度和重量各不相同，可根据工作需求进行选择。
这些滚筒或滚轮既可以在前方也可以在后方，以使机器在推动或牵引过程中能够适应不同的道路条件。
在工作时，压路机通过滚筒或滚轮对地面施加压力。
通过滚动和震动力的作用，它能够将土壤粒子排列得更加紧密，从而提高地面的密实度。
当滚轮通过地面时，它们会压实土壤，将空隙中的空气挤出，使土壤颗粒之间的接触更加紧密，从而增加了地面的强度和稳定性。
压路机还可以调整滚筒或滚轮的振动频率和振幅，以适应不同的地面条件和施工要求。
振动力有助于提高土壤的密实度，并能够有效地排除空气和水分，从而将土壤固结得更加牢固。
此外，压路机还可以进行不同的振动模式选择，如前进振动、后退振动或同时进行前进、后退振动。
这些振动模式的使用可以根据具体需要来调整和控制。
在使用压路机时，操作员需要根据实际情况进行操作和调整，确保设备能够以最佳的效果工作。
操作员还需要注意安全事项，如平稳驾驶、避免突然变向、防止滚筒或滚轮陷入地面等，以
保证施工过程的顺利进行。
总的来说，压路机通过滚动和震动力的作用，能够对地面进行压实和固实，提高地面的密实度和强度，从而为道路建设和维护等工程提供必要的支持。
压路机理论及原理
答：机械式传动系一般由主离合器、变速器、传动轴和万向传动装置，以及安装在驱动桥壳内的主传动器、差速器、半轴等组成。
18．液力机械式传动系由哪些部件组成？
答：机械式传动系一般由液力变矩器、动力换挡变速器、传动轴、万向传动装置，以及安装在驱动桥壳内的主传动器、差速器、半轴、轮边减速器等组成。
8．如何根据土壤和被压材料的特性选择压路机的类型？
答： 压路机选用参数表
压路机的种类
土壤或材料类型
黏土
砂土
砾石
混合土
碎石
块石
静光轮压路机
-
1
+
+
1
-
轮胎压路机
1
1
+
+
-
-
振动压路机
1
-
+
+
+
+
羊角（凸块、轮压路机
+
-
1
1
-
-
说明
压实效果理想（+、；压实效果一般（1、；压实效果不理想（-、
9．自行式振动压路机按振动轮数量可分为哪几种？
23．轮式驱动桥的组成及其功用是什么？
答：轮式驱动桥由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器（终传动、、壳等主要零部件所组成。其功用是将传动轴（或变速器、传来的动力，由主传动器锥齿轮进一步减速、增矩，并将动力传递方向改变90°后传给差速器，经差速器的十字轴、行星齿轮将动力分配给左右两半轴齿轮传到半轴，再经轮毂传到驱动轮，使车辆行驶。
答：振动压实的原理是利用机械自重和激振器所产生的激振力，迫使被压实材料作垂直强迫振动，急剧减小土壤颗粒间的内摩擦力，使颗粒靠近，密实度增加，从而达到压实的目的。
压路机的工作原理
压路机的工作原理一、压路机的概述压路机是一种用于压实土壤、沥青混凝土和其他材料的机械设备。
它主要用于道路、桥梁、隧道和停车场等建筑工程中，以提高地面的承载能力和稳定性。
二、压路机的分类按照压路方式可以将其分为振动式压路机和静轮式压路机两类。
振动式压路机主要用于沥青混凝土表层的压实，而静轮式压路机则适用于大面积土壤的压实。
三、振动式压路机的工作原理振动式压路机利用高频率振动来产生冲击力，从而将材料紧密排列在一起。
其工作原理如下：1. 振动系统：振动系统由电机、离合器、齿轮箱和偏心轴组成。
电机通过离合器驱动齿轮箱，齿轮箱再通过偏心轴将振荡力传递到滚筒上。
2. 滚筒：滚筒是振动式压路机最重要的部件之一。
它由钢制圆柱体构成，表面覆盖有橡胶或聚氨酯材料。
滚筒的直径和长度可以根据需要进行调整。
3. 操作系统：操作系统包括方向盘、刹车和油门。
方向盘用于控制压路机的行驶方向，刹车用于停止压路机，油门则用于调节速度。
4. 振动开关：振动开关用于控制振动系统的开启和关闭。
当振动开关打开时，电机会启动并传递振荡力到滚筒上。
5. 压路作业：在进行压路作业时，振动式压路机首先行驶到需要压实的区域。
然后将振动开关打开，启动振动系统，并开始进行压路作业。
四、静轮式压路机的工作原理静轮式压路机利用重量来产生冲击力，从而将材料紧密排列在一起。
其工作原理如下：1. 压路轮：静轮式压路机主要由前后两个大型钢制轮组成。
这些轮子可以根据需要进行调节，并且可以通过液压系统来提高或降低它们的重量。
2. 操作系统：操作系统包括方向盘、刹车和油门。
方向盘用于控制压路机的行驶方向，刹车用于停止压路机，油门则用于调节速度。
3. 压路作业：在进行压路作业时，静轮式压路机首先行驶到需要压实的区域。
然后将轮子调整到合适的高度，并通过液压系统增加其重量。
最后开始进行压路作业。
五、压路机的维护保养为了确保压路机的正常运行和延长其使用寿命，需要进行定期维护保养。
液压机是什么原理
液压机是什么原理
液压机是利用液体传递压力的原理来实现工作的。
其基本工作原理是利用液体的不可压缩性和输送力来实现力的放大或方向的改变。
液压机主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压油等组成。
工作时，液压泵通过驱动装置产生机械能，将液压油从油箱提升至高压油源，然后通过液压阀控制液压油的流向和压力。
液压油流经液压泵将一定压力传递至液压缸，液压油进入液压缸使其活塞产生运动。
当液压油进入液压缸的一侧，液压缸的另一侧的液压油会被弹回到油箱中，从而实现力的放大或方向的改变。
液压机的工作原理主要有以下几个特点：
1. 原理简单：液压机利用液体的特性来实现压力传递，其原理相对简单明确。
2. 力的放大：液压机利用液体的不可压缩性，使得小面积受力面承受的压力通过液体传递而得到放大。
3. 灵活性高：液压机的液压管路可以根据需要设计不同的结构，使得液压机在工作时具有较高的灵活性和适应性。
4. 动作平稳：液压机在工作时，液压油的流动速度和压力均可进行调节，因此其动作比较平稳，避免了机械压力机在运行过程中的剧烈震动。
总的来说，液压机通过利用液体传递压力的原理来实现工作，具有简单、力的放大、灵活性高和动作平稳等特点，广泛应用于各个工业领域中。
压路机液压系统
标题
三、行走液压系统
4、行走泵的结构原理及功能：
⑸ 多功能阀的作用：
☆旁通阀：当柴油机出现故障而不能启动，此时，若需
要将压路机拖离现场，则必须将旁通阀打开，使马达的A、 B口经旁通阀相互连同，马达方能自由旋转，从而实现拖车 功能。
☆阻尼孔：与压力切断阀①构成C型液压半桥，对安全阀
②的开启起到非常关键的控制作用，使安全阀②在系统出 现压力冲击的情况下，更好的保护系统的零部件，延长系 统使用寿命。
停止转动，这样就实现了整机的行车制动。在操纵手柄操作角度不变的情
况下，柴油机的转速越高，则行走泵输出的流量越大，马达的转速也越高，
车速更快。在行走控制手柄操纵角度及柴油机转速不变的情况，通过电或
液压的控制方式改变马达的排量时，行车速度也会发生相应的改变，马达 排量小则对应的转速高车速也高。
标题
三、行走液压系统
标题
三、行走液压系统
9、与CLG614H系统相比较，各机型的行走液压系统情况：
我公司的CLG612H、CLG619、CLG628、CLG613、CLG604等机型， 行走均采用液压驱动方式，与CLG614H行走液压系统比较情况如下：
与CLG614H相比较项目
CLG612H
CLG619
机型 CLG628
3、行走液压系统原理图：
标题
三、行走液压系统
4、行走泵的 结构原理 及功能：
⑴结构剖视图：
标题
三、行走液压系统
4、行走泵的结构原理及 功能：
⑵原理图： ①—主泵 ②—补油泵 ③—多功能阀 ④—补油溢流阀 ⑤—手动控制伺服阀 ⑥—压力过滤器 ⑦—制动电磁阀
标题
三、行走液压系统
4、行走泵的结构原理及功能：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
30
编辑课件
其它辅件
压路机液压系统其它辅件： 1、液压油箱； 2、系统常见故障
液压系统常见故障： 1、泵轴油封损坏，漏油； 2、泵、马达磨损内漏； 3、胶管渗漏油； 4、阀卡； 5、减速机损坏。
32
编辑课件
谢 谢！
33
编辑课件
但最高油温不能高于115℃。 4. 液压油的污染度等级一般按NAS1638 9级， 5. 高温度(90 ～ 115℃ )按NAS1638 8级 6. 常用粘度的油液:VG46或VG68
27
编辑课件
过滤器
内部补油时,在辅泵的吸油管路S口 过滤:不带旁通阀、带污染指示器。 滤芯通流阻力:
v30㎜2/s，nmax，△P≤0.1bar v1000㎜2/s，nmax，△P≤0. 3bar 辅泵的吸油管路S口的压力：
3
编辑课件
阀及油缸
阀：螺纹插装阀、板式阀。 缸：双作用油缸。
4
编辑课件
减速机
5
编辑课件
A4VG**HW泵
A4VG**HW泵
6
编辑课件
A4VG**HW泵
7
编辑课件
A4VG**EZ泵
A4VG**EZ泵
8
编辑课件
A4VG**EZ泵
9
编辑课件
A4VG泵高压设定
工作压力PA、B-补油压力PSP+安全储备=压差△P
A4VG泵控制方式
12
编辑课件
A6VE**HZ马达
A6VE**HZ马达
13
编辑课件
A6VE**HZ马达
14
编辑课件
A6VM**HZ马达
A6VM**EZ马达
15
编辑课件
A6VM**HZ马达
16
编辑课件
A6VM马达控制
1. 工作压力：400bar/450bar； 2. 液流方向：顺，A向B；逆，B向A； 3. 控制方式：HZ液压两点控制；EZ电气
21
编辑课件
行驶液压系统
行驶系统压力： 行驶压力：双钢轮P=355bar，
单钢轮P=380bar， 轮胎P=380bar， 补油压力： P=20～26bar。 泵壳体压力： P=1～2bar。
22
编辑课件
振动液压系统
23
编辑课件
振动液压系统
振动系统压力： 振动压力：双钢轮P=380bar，
单钢轮P=380bar，
10
编辑课件
A4VG泵控制方式
1. HD液压变量，与控制压力有关： Pst=6～18bar；
2. HW液压控制，手动伺服： 角度±35°\ ±40°；扭矩85～210Ncm
3. EZ电气两点控制，带开关电磁铁：24V
4. EP电气控制，带比例电磁铁：24V/200～ 600mA
11
编辑课件
控制示意图：
v30㎜2/s，△P≥0.8bar
28
编辑课件
过滤器
外部补油时,在辅泵的压油管路Fe 进/Fa出过滤:不带旁通阀、带污染指示 器. 滤芯通流阻力: v30㎜2/s，nmax，△P≤1bar v1000㎜2/s，nmax，△P≤3bar
29
编辑课件
液压管道
压路机液压系统常用管道： 1、钢管； 2、多层编制软管；
两位控制；EP比例电气控制 4. 冲洗阀和补油阀； 5. 转速传感器：霍尔式HD
17
编辑课件
A2FM马达
A2FM马达
18
编辑课件
A2FM马达
19
编辑课件
典型结构
压路机的液压系统典型结构
1、行驶驱动闭式液压系统 2、振动闭式液压系统 3、转向开式液压系统 3、其它液压系统
20
编辑课件
行驶液压系统
补油压力： P=20～26bar。 马达的壳体压力： P=2～3bar。
24
编辑课件
转向蟹行液压系统
25
编辑课件
转向蟹行液压系统
转向系统压力： 转向压力：双钢轮P=160bar，
单钢轮P=160bar，
补油压力： P=20～26bar。
26
编辑课件
液压油
1. 液压系统的工作温度设定65℃。 2. 油的最佳工作粘度16～ 36㎜2/s 。 3. 泄漏油（壳体油）高于回路工作温度，
压路机液压控制原理
课程内容
压路机液压指双钢轮、单钢 轮、轮胎压路机的液压系统
1
编辑课件
泵
压路机的液压系统典型泵
1、行驶驱动液压系统用的A4VG**HW泵 2、振动闭式液压系统用的A4VG**EZ泵 3、转向开式液压系统用的齿轮泵
2
编辑课件
马达
压路机的液压系统典型马达
1、行驶驱动液压系统用的A6VE**HZ马达 2、行驶驱动液压系统用的A6VM**EZ马达 3、振动闭式液压系统用的A2FM马达 4、振动闭式液压系统用的A4FM马达 4、开式液压系统用的齿轮马达