广州市汽车产业概况
粤港澳大湾区汽车制造业发展情况介绍
粤港澳大湾区汽车制造业发展情况介绍一、粤港澳大湾区汽车制造业发展概况1.汽车制造业规模庞大粤港澳大湾区是我国最重要的汽车生产基地之一，2018年汽车产量突破300万辆，达到327.55万辆，占全国汽车总产量的11.78%，广州、深圳、佛山三市是大湾区内最重要的汽车生产城市。
产值规模超1300亿元的广州花都汽车城是目前大湾区内规模最大的传统汽车产业园，深圳坪山汽车产业园则是国家级新能源汽车产业基地，依托广汽乘用车、广汽菲克等整车企业快速崛起的番禺汽车城将成为大湾区汽车产业迈向全球价值链中高端的关键枢纽之一。
主要整车企业包括东风日产、广汽本田、广汽乘用车、广汽丰田、比亚迪、广汽菲克等，2018年汽车产量分别为113.87万辆、75.06万辆、42.63万辆[1]、59.93万辆、25.77万辆和7.55万辆，重点汽车零部件企业包括广汽部件、东风本田发动机、广州电装、加特可自动变速箱、中山大洋电机等汽车零部件企业，其中比亚迪依托新能源汽车领域的集成创新优势，已经连续三年成为全球最大新能源汽车生产企业，旗下的纯电动大巴K9已经在全球50多个国家超过200个城市运营，成为粤港澳大湾区最为知名的自主品牌汽车企业，也是粤港澳大湾区汽车产业迈向全球价值链中高端的重要引擎。
2.产业空间集聚特征显著粤港澳大湾区汽车制造业空间布局相对集中，产业集中度较高，主要集中在广州，其次为佛山和深圳两市，其他区域主要以汽车零部件企业，香港和澳门则缺少汽车制造业。
从汽车制造业产值规模看，2017年大湾区汽车制造业规模达到7673.04亿元，而广州汽车制造业产值达到5117.04亿元，占比高达66.7%，其次为佛山市和深圳市，汽车制造业产值分别为897.42亿元和750.35亿元，占比分别为11.7%和9.8%。
从规模以上汽车制造业企业数量分布看，2017年大湾区汽车制造业企业数量达到833家，其中广州地区的数量达到297家，佛山有176家，广佛两市规模以上汽车制造业企业数量占大湾区规模以上汽车企业数量的比重达到56.8%，表明大湾区内汽车产业集群特征较为明显。
广州市汽车产业调研报告
广州市汽车产业调研报告广州市是中国最重要的汽车产业城市之一，汽车产业在该市的经济发展中起到了重要的推动作用。
为了更好地了解广州市汽车产业的发展状况，本次调研报告将从以下几个方面展开分析。
首先，广州市的汽车产业规模庞大。
根据数据统计，广州市拥有众多的汽车制造企业，如广汽集团、广汽丰田、广汽本田等。
这些企业在市场上拥有很高的知名度和影响力。
此外，广州还是世界上最大的电动汽车生产基地之一，拥有多个新能源汽车制造企业。
这些企业的存在，使得广州市的汽车产量和销售额持续增长，并且在国内外市场上有着较强的竞争力。
其次，广州市的汽车产业结构较为完善。
除了汽车制造企业，广州还有一系列汽车配套企业和相关产业。
比如，广州市拥有大量的汽车零部件制造企业，为汽车制造企业提供了稳定和高质量的零部件供应。
此外，广州还有汽车销售企业、汽车维修企业、汽车金融服务等相关企业，这些企业共同构成了广州汽车产业的完整产业链。
第三，广州市的汽车产业技术水平较高。
众所周知，汽车制造需要高端的技术支持和先进的生产设备。
在广州市的汽车制造企业中，不仅引进了先进的生产设备，还注重研发和创新。
广汽丰田在广州设立了研发中心，广州富康汽车研发中心成为国家级的汽车研发机构。
这些企业不断推出新的车型和技术创新，提升了广州市的汽车制造水平。
第四，广州市的汽车产业发展面临一些挑战。
首先是环境保护压力。
随着汽车产量的增加，汽车尾气排放和能源消耗也相应增加。
如何减少尾气排放和提高能源利用效率，是广州市汽车产业需要解决的重要问题。
其次，广州市的汽车产业面临来自国内外市场的激烈竞争。
随着国内外汽车制造企业的进入和竞争，广州市汽车产业需要不断提升竞争力，保持市场份额。
最后，广州市还需要进一步完善汽车产业政策和配套措施，提供更好的政策环境和服务，吸引更多优秀的汽车企业和人才来广州发展。
综上所述，广州市的汽车产业在规模、结构和技术水平等方面都表现出较强的竞争力和发展潜力。
然而，汽车产业的发展仍面临一些挑战，需要广州市政府和企业共同努力来应对。
广东汽车产业区域分布情况
广东汽车产业调研报告广东是中国的南大门,经济发展走在国内的前列。
广东汽车保有量庞大，整车与零部件市场发展前景广阔,是各大厂商青睐的区域，近几年的发展非常迅速。
作为以轻工业为主的广东地区，在汽车制造领域的技术研发与创新有了长足的进步，也取得了一定成绩，但仍处于初级阶段。
另外，广东的汽车零部件产业发展相对滞后，同时影响整车企业的发展，加快发展广东汽车零部件的技术创新和实践能力是关键。
在最近几年，汽车相关行业发展迅速，这和市场的培养息息相关。
在广东地区来说，也不乏著名的整车厂商，比如说，有深圳比亚迪、广汽集团、北汽集团这样的本土车企。
也有广汽丰田、广汽本田、东风日产、一汽大众、长安标致雪铁龙等多家全球知名品牌整车企业在广东扎下根。
在整车企业带动下，在广东形成了多个以汽车产业为支柱的高新技术开发区,称之为“汽车城”。
其中,广州花都汽车城、深圳坪山汽车城、惠州大亚湾汽车城、广州增城汽车城、佛山三水汽车城、佛山狮山汽车城、肇庆高要汽车城、汕头汽车零部件产业园等远近闻名。
各个汽车产业为支柱的地区发展迅速，也带动了整个地区的经济与就业，为当地的发展和财政收入做出了巨大贡献。
特别是一汽大众、北汽集团的加入，使得广东地区汽车行业更显现出活力。
广东地区长期以电子、服装等轻工业为主，机械设备等重工业发展相对落后，汽车相关行业也是如此。
虽然省内有大型整车企业，但缺乏完整的配套产业，技术创新乏力，潜力有待开发。
据在省内大型汽车与配件企业调查情况来看，到2017年，广东的整车将实现产值约8000亿元，大约是2011年的2.7倍，可跃居国内第一位。
汽车是现代工业之花，涉及的行业非常广泛，例如精密仪器、机床设备、电子自动化、橡胶、塑料、能源、玻璃、装饰、仪器仪表、化工等等。
在长期的发展过程中也有一些著名的零部件厂商，比如湛江德利化油器、文灿压铸、鸿图压铸、东风本田零部件、鸿特精密、鹤山捷仕克等，都是国内乃至世界上的著名零部件供应商。
低碳经济背景下广州新能源汽车发展现状及对策
低碳经济背景下广州新能源汽车发展现状及对策一新能源汽车发展的宏观环境随着21世纪资源环境与经济发展的矛盾日益突出，人类正面临着经济发展方式的新变革，以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的低碳经济（Low-carbon Economy）是未来经济发展方式的新选择。
世界主要发达国家纷纷推出低碳经济发展战略与政策，大力发展低碳经济已成为中国未来经济发展的客观要求和战略选择。
汽车是全球碳排放的重要源头，全球十大国际大都市的空气污染监测表明，35%的二氧化碳等有害气体源自汽车尾气排放。
低碳能源已成为21世纪全球汽车产业共同面临的重大挑战和机遇。
在能源匮乏、环境压力越来越大之时，加快发展新能源汽车的紧迫性进一步凸显，新能源汽车成为未来汽车工业发展的趋势。
此外，国际金融危机爆发对全球汽车业的发展造成了巨大影响，各国都出台了振兴汽车产业的政策。
在全球经济低迷、汽车行业受到影响及日益紧张的能源和环境形势下，新能源汽车将成为汽车行业发展的突破口和增长点。
包括美国、日本、德国在内的世界汽车大国都把大力发展节能与新能源汽车作为提高产业国际竞争能力，保持经济、社会可持续发展的重大战略举措，制定并实施了支持各类节能与新能源汽车发展的战略规划。
面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力，我国也高度关注节能与新能源汽车的研发和产业化，促进新能源汽车发展的政策不断出台。
在国家出台的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》、《汽车产业调整和振兴规划细则》等政策以及国家相关重大科技项目的积极推动及引导下，国内的汽车企业如一汽、上汽、比亚迪等也在不断推进自己的新能源汽车计划，把发展新能源汽车作为一项长期战略。
据统计，目前国内接近30家企业已发布或展示了70多种包括混合动力、纯电动、燃料电池等在内的新能源轿车和客车，电动汽车技术研发和产业化取得了重大进展，实现小批量整车生产能力和局部区域商业化示范运作。
我国新能源汽车的发展步伐逐渐加快，形成了混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系。
广东汽车行业分析报告最新
广东汽车行业分析报告最新1. 引言广东省是中国汽车行业的重要发展地区之一，拥有丰富的资源和优越的地理位置，成为了全国汽车行业的重要制造和销售中心之一。
本报告将对广东汽车行业进行最新分析，以了解该地区的市场现状以及未来发展趋势。
2. 市场规模根据最新数据显示，广东汽车行业的市场规模持续扩大。
2019年，全省汽车产量达到了xxx万辆，同比增长了x%，销售量也达到了xxx万辆，同比增长了x%。
其中，乘用车销售量占总销售量的xx%，商用车销售量占xx%。
3. 品牌排名在广东省的汽车市场上，国内外多个知名汽车品牌齐聚。
根据最新的统计数据显示，排名前五的汽车品牌分别是xxx、xxx、xxx、xxx和xxx。
这些品牌在广东省的销售量占据了较大的市场份额，其产品的品质和性能得到了广大消费者的认可。
4. 产业布局广东省拥有完善的汽车产业链，从汽车零部件的研发、制造到整车的生产都有较好的布局。
目前，广东省有多个汽车制造企业，涵盖了乘用车和商用车等不同类型的汽车生产。
同时，该地区的汽车零部件供应商众多，为整个产业链提供了强大的支持。
5. 进口和出口广东省的汽车行业在进口和出口方面也有着不俗的表现。
根据数据统计，2019年，广东省共计进口汽车xxx万辆，同比增长了x%；出口汽车xxx万辆，同比增长了x%。
进口和出口的增长率显示了广东省汽车行业的活力和竞争力。
6. 政策支持广东省政府一直致力于推动汽车行业的发展，并给予了一系列的政策支持。
这些政策包括减免企业税收、提供土地资源、鼓励科技创新等。
政府的支持为广东省的汽车行业提供了良好的发展环境和条件。
7. 未来趋势展望未来，广东省的汽车行业将继续保持持续发展的势头。
随着科技的不断进步，新能源汽车和智能网联汽车将成为行业的发展重点。
同时，环保意识的提升也将推动汽车行业朝着更加绿色、可持续的方向发展。
8. 结论综上所述，广东汽车行业在市场规模、品牌排名以及产业布局等方面都表现出了较好的发展态势。
广州轿车年产量跃居全国第一
世 界首座海 岛
可再 生独立能源电站在珠海投产
由中科院广州能源研究所承担研制建造的世界首座 综合利用太阳能 、风能 、波浪能的海岛可再生独立能源 电站，日前在广东珠江 口的珠海担杆岛初步建成投产 ，
产业 ，以全市１％的工业产值 比重成为了广州第一支柱 ６
产业。
岛上３０ ｏ 常住居民由此实现了电力和淡水的２小时 自行供 ４ 随着广州丰 田、广州本 田和东风 日产相继落 户广 Ｊ 。 立 州 ，再加上广汽集团等一些汽车企业 ，广州的汽车制造 据介绍 ，目前小型波浪发电技术已经实用化 ，单独 产业一路攀升。广汽集 团更是以２（年 １２亿元的销售 （８ １５ ） ） 的风能 、太 阳能开发利用也 比较 成熟 ，但三者综合利 额 ，几乎占据了广州汽车制造业的半壁江山。日系三巨
须改变 ，并须重新取得产品认证 ，时间十分紧迫。 该条例涉及 四大类产品。一是家用电器 ，二是消费 类电子 （ 主要是音视频产品 ），三是玩具 、娱乐和运动
国 、影 响东 南亚 的国家 级数字 家庭 特区 。
据介绍，广州国家数字家庭应用示范产业基地包括
“ 数字家庭研发园” 、 “ 数字家庭商务 园”和 “ 数字家
设备 ，四是以家用为主的信息技术设备。
庭 制造园”三个园区 。目前 ， “ 数字家庭研发园”已聚 集 数字家庭 国家标准的５ 大技术 支持 中心和７家单位入 １
驻 ，成为 “ 标准聚集和企业对接之区”。
广州轿车年产量跃居 全国第一
广州作为全 国轿车产业的重要生产基地 ，产量一直 落后于上海 、吉林多年 ，而２０年广州已经凭借８． 万 ０８ ７４ ９ 辆的轿车生产数量首次超过上海居全国首位。 汽车产业和石油化工 、电子产品一起并列为广州三 大支柱产业。２０年 ，广州的汽车产业超过了石油化工 ０６
广州的城市经济发展有哪些
广州的城市经济发展有哪些广州，作为中国南方的经济中心之一，其城市经济发展呈现出多元化、创新性和可持续性的特点。
以下将详细探讨广州城市经济发展的多个方面。
首先，广州的制造业一直是其经济的重要支柱。
从传统的汽车制造到新兴的电子信息产业，广州的制造业在不断升级和优化。
以汽车产业为例，广州拥有多个知名汽车品牌的生产基地，形成了完整的汽车产业链，涵盖了研发、生产、销售和售后服务等环节。
这不仅为广州带来了大量的就业机会，也推动了相关配套产业的发展，如零部件制造、模具加工等。
在电子信息产业方面，广州集聚了众多高科技企业，涉及通信设备、计算机硬件和软件等领域。
这些企业凭借先进的技术和创新能力，在国内外市场上占据了一席之地。
同时，广州还积极推动制造业与互联网、人工智能等新技术的融合，实现智能化生产和数字化管理，提高了生产效率和产品质量。
其次，广州的商贸业十分发达。
作为千年商都，广州拥有悠久的商业历史和丰富的商业文化。
从传统的批发市场到现代的购物中心，广州的商业形态多样，满足了不同消费者的需求。
广州的专业批发市场在全国乃至全球都具有重要影响力，涵盖了服装、皮具、化妆品、珠宝等多个领域。
这些市场不仅是商品交易的场所，也是信息交流和行业趋势的风向标。
随着电子商务的兴起，广州的商贸业也在不断创新发展模式。
众多电商企业在广州蓬勃发展，通过线上线下融合的方式，拓展了销售渠道，提升了市场份额。
此外，广州还积极举办各类展会和贸易洽谈会，如广交会等，吸引了国内外众多商家前来参展和洽谈业务，进一步促进了商贸流通和经济合作。
再者，广州的金融业也在城市经济发展中发挥着重要作用。
广州拥有众多金融机构，包括银行、证券、保险等。
近年来，广州不断加大金融创新力度，推动金融科技的发展，提高金融服务实体经济的能力。
在金融监管方面，广州加强了风险防控，保障了金融市场的稳定运行。
同时，广州还积极建设金融中心，吸引了大量金融人才和资金流入。
通过优化金融生态环境，完善金融基础设施，广州为企业提供了更加便捷和高效的金融服务，促进了企业的发展和壮大。
广州市产业布局和空间布局规划
广州市产业布局和空间布局规划广州市，作为中国南方的重要城市和经济中心之一，其产业布局和空间布局规划对于城市的可持续发展、经济增长以及居民生活质量的提升都具有至关重要的意义。
在产业布局方面，广州市已经形成了多个具有特色和优势的产业集群。
首先，汽车产业一直是广州市的支柱产业之一。
广州拥有众多知名的汽车品牌和生产基地，形成了从零部件制造到整车组装的完整产业链。
随着新能源汽车的兴起，广州市也在积极推动汽车产业的转型升级，加大对新能源汽车研发和生产的投入，以适应市场的新需求。
其次，电子信息产业在广州市也发展迅速。
这里汇聚了大量的电子信息企业，涵盖了通信设备、计算机硬件和软件等多个领域。
广州市凭借其优越的地理位置和良好的营商环境，吸引了众多国内外知名企业的投资和入驻，不断提升着电子信息产业的技术水平和竞争力。
再者，生物医药产业是广州市近年来重点发展的新兴产业之一。
广州市加大了对生物医药研发的支持力度，建设了多个生物医药产业园区，吸引了一批优秀的科研团队和企业，在生物制药、医疗器械等领域取得了显著的成果。
此外，广州市的传统制造业，如纺织服装、皮革皮具等，也在不断进行技术改造和品牌建设，提高产品附加值，实现产业的优化升级。
在空间布局规划上，广州市根据不同区域的特点和优势，进行了有针对性的布局。
中心城区，如越秀区、荔湾区等，重点发展现代服务业，包括金融、商贸、文化创意等产业。
这些区域拥有丰富的历史文化资源和成熟的商业配套设施，有利于发展高附加值的服务业。
而在番禺区、南沙区等地，重点打造先进制造业基地。
这些区域土地资源相对较为丰富，交通便利，便于大型制造业企业的布局和发展。
黄埔区则凭借其良好的产业基础和科技创新能力，成为了高新技术产业的聚集地，涵盖了新一代信息技术、人工智能、新材料等领域。
花都区和增城区则侧重于发展临空经济和汽车产业相关的配套产业，充分利用临近机场的优势，推动物流、航空制造等产业的发展。
为了实现产业布局和空间布局的优化，广州市还采取了一系列措施。
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广州市汽车产业概况广州办陈锦标2011-09-24总括汽车产业是广州市重点培育发展的支柱产业。
目前，广州汽车产业集群已形成三大汽车产业基地：广州西北部花都汽车城、广州东部汽车产业带和广州南部南沙国际汽车城。
除了以上三大汽车生产基地外，还以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑了广州商用车生产基地。
2010年，广东轿车产销两旺。
全年累计销售轿车131.73万辆，产销率达99.3%；1-11月，轿车生产企业实现主营业务收入1867.45亿元，同比增长28.0%，增幅分别比1-2月、1-5月和1-8月提高13.4、13.5和1.4个百分点；实现利润250.53亿元，同比增长53.3%，增速分别比汽车制造业、规模以上工业高6.3和16.7个百分点；实现税金175.94亿元，同比增长35.6%，增速分别比汽车制造业、规模以上工业高4.0和8.7个百分点；11月末，轿车生产企业从业人员共计5.45万人，比上年同期增加2.53万人，增长86.7%。
目标是力争到2015年实现整车年生产能力450万辆，汽车零部件产值超过1500亿元，实现新能源汽车产能15万辆，打造2家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，把广州成世界级汽车制造基地。
第一篇、产业集群分布广州工业的空间布局日趋完善。
广州经济技术开发区、花都、黄埔、白云、增城等区、县级市，都相继建立了以汽车整车或零部件为主题的工业园区。
各个工业园区的主管部门，在招商引资、资金支持、土地使用、管理服务等方面，都会实行各种优惠政策，给企业以重点支持，以鼓励和支持汽车产业的发展。
（一）产业集群广州汽车工业在广州本田成功示范效应下，对其他汽车制造商形成了强大的吸引力。
至此，本田、丰田和日产三家最具影响力的日本汽车制造商已齐聚广州，加上日产英菲尼迪项目可能落户花都，广州汽车产业集群迅速崛起。
目前，广州已相继形成了东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导三大组团式布局的汽车产业集群。
东部汽车产业集群：以广州的黄埔、增城为主线，聚集了广州本田、本田（中国）、广州本田增城工厂、五羊本田摩托车新工厂以及与之配套的零部件及销售服务企业。
目前，该组团汽车零部件企业有90余家，吸引了美国德尔福，日本电装、三叶、斯坦雷、本田发动机等投资设厂，其中开发区已累计引进汽车整车及零部件配套项目上百个，投资总额超过16亿美元；增城市汽配园区，已有港台、日本等50多家汽车零部件企业落户。
北部汽车产业集群：花都汽车城规划占地50平方公里，以东风日产乘用车公司为龙头，已有90多家落户汽车城，投资额在3000万美元以上共有6家（即东风日产乘用车研发中心、东风日产乘用车发动机、广州优尼冲压有限公司、广州日立优喜雅汽车配件有限公司、广州万宝井汽车配件有限公司、康奈可（广州）汽车电子有限公司）。
南部汽车产业集群：随着丰田汽车落户南沙，汽车配套产业群也正在形成。
番禺区有汽车零部件企业70多家。
目前在南沙开发区规划的三个国际汽配产业园区，已落户的丰田汽配企业已有30多家，预计年产值可达50多亿元人民币。
其中投资超3000万美元的企业有丰爱（广州）汽车座椅部件有限公司、广州丰铁汽车部件有限公司、广州樱泰汽车饰件有限公司、广州中精汽车部件有限公司、电装（广州南沙）有限公司5家。
另外，有20多家日本零配件公司正在洽谈之中，一批专门为南沙汽车产业培训技工的培训机构、招商机构、物流服务公司等开始进入南沙。
第二篇、发展展望一、主要汽车生产企业（一）广州汽车工业集团广州汽车工业集团有限公司（下称广汽工业集团）是广州市政府国有资产授权经营企业集团，是广东省、广州市重点扶持发展的大型企业集团。
目前，广汽工业集团拥有全资子公司、控投公司和参股公司等投资企业110多家，主要有广州汽车集团股份有限公司（原广州汽车集团有限公司）、广州摩托集团公司、广州本田汽车有限公司、广州丰田汽车有限公司、本田汽车（中国）有限公司、广汽丰田发动机有限公司、五羊－本田摩托（广州）有限公司、广州五十铃客车有限公司、广州骏威客车有限公司、广州羊城汽车有限公司、广州汽车集团零部件有限公司、广州汽车集团商贸有限公司、广州汽车技术研究中心、以及香港的中隆投资有限公司和骏威汽车有限公司等。
主要产品有广州雅阁、奥德赛、飞度和JAZZ轿车，广汽丰田AZ系列发动机，广州GALA三种系列豪华大、中型客车，骏威牌、珠江牌系列大、中型客车，羊城牌轻型客车、货车、专用车，五羊牌和五羊－本田牌摩托车，以及汽车空调器、座椅、灯具、弹簧、减振器等多种汽车、摩托车零部件产品。
（二）广州本田汽车有限公司广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司（简称广汽集团）与日本本田技研工业株式会社（简称本田公司）共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份,合作年限为30年。
广州本田两个工厂占地面积为160万平方米，现有员工总数约为5100多人。
广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车。
在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过年产3万辆、6万辆、12万辆、24万辆，随着广州本田增城工厂于2006年9月19日正式落成投产，使广州本田的年产量能扩大到36万辆，增产厂扩建完成后产能将达48万辆。
（三）东风日产乘用车公司东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。
东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
东风日产乘用车公司拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力56万辆，员工近6000人。
公司产品为2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。
公司现拥有251家供应商和超过160家经销商。
襄樊工厂占地45万M²，拥有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大工艺，年生产能力20万辆，目前正在生产“天籁”和“蓝鸟”轿车，其产品质量已达到日产本土水平。
占地20万平方米，投资3.3亿人民币的乘用车研发中心于2004年12月6日在花都开工建设，并于2005年底建成主体部分并投入运营。
2004年12月21日，乘用车发动机工厂正式开工，该发动机工厂占地36万平方米，总投资30亿元，是一条集铸造、加工和装配为一体的生产线，生产4款乘用车发动机。
（四）广州丰田汽车有限公司广州丰田汽车有限公司(中文简称：“广州丰田”，英文简称：“GTMC”)成立于2004年9月1日，是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司按50:50的股比合资建设、经营的合资整车项目，投资总额38.21亿元人民币，注册资本13亿元人民币，合资年限30年。
广州丰田工厂位于广州市南沙区(原广州南沙经济开发区)，首期占地面积110万m2。
在充分汲取丰田汽车公司几十年的汽车制造经验的基础上建成的广州丰田工厂，拥有丰田全球最先进、世界顶级的生产设备和工艺，涵盖了冲压、焊装、树脂、涂装及总装等整车制造总成的五大工艺布局近乎完美。
广州丰田自2006年5月正式投产之日起，产量逐步提升。
同年8月份开始达到月产7800辆左右的稳定产能；10月份开始的双班制生产，产能获得进一步的提升；10月份产量为8600辆；12月份产量为13000辆左右。
目前年产能达36万辆，其中一工厂20万辆，二工厂16万辆。
（五）广州五十铃客车有限公司广州五十铃客车有限公司成立于2000年3月。
是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社按51：49的股比投资兴建的高档客车生产企业。
注册资本4680万美元，占地10万平方米。
年生产设计能力800台整车，400台底盘，依市场需要滚动发展。
广州五十铃引进了日本五十铃最新款的高档客车和全套生产线、生产工艺。
生产长度区间为9米到12米，价格范围为60万到220万之间的高档客车。
五十铃拥有世界上最先进的柴油机技术，旗下的6SD1、6HE1等系列柴油机都深受客户好评，动力强劲，节油环保，非常符合中国目前的市场需求；此外，五十铃汇集多年的客车制造技术，特别是全承载车身技术和全车电控系统也是久负盛名的。
（六）广州骏威客车有限公司广州骏威客车有限公司是由广州汽车集团有限公司和香港骏威汽车有限公司合资组建的中外合资企业，注册资本2990万美元。
是目前广东省内颇具规模和实力的客车生产企业，厂区占地面积15万平方米，现有员工1300多人，其中工程技术人员200多人，建有完善的客车CAD系统和先进的整车质量保证检测线，是全国CAD应用工程示范企业，并通过了ISO9001 （GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准）质量体系认证，公司产品均取得中国质量认证中心颁发的《中国国家强制性产品认证证书》。
公司主要生产骏威牌、珠江牌大、中型（7.9-12米）系列客车，产品高、中、普各档次齐全，团体、公交、旅游、长途营运等各类型产品皆备。
同时，公司还配备了技术全面的售前、中、后服务队伍，设立配件服务中心，为用户提供完善、快捷便利的服务。
为适应企业发展的需要，公司于2003年2月搬迁至广州市白云区进行易地改造，项目总投资1.9亿多元。
年生产能力达单班作业3000辆，将成为华南地区重要的客车生产基地。
二、主要摩托车生产企业（一）广州摩托集团公司五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州摩托集团公司和日本本田技研工业株式会社共同投资、经营的中外合资企业，于1992年8月正式成立，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。
目前已拥有七种车型，一百多个品种，主要产品有WY125和WH125型系列骑式摩托车、WH125T和WH100T型系列踏板摩托车等。
（二）五羊-本田摩托（广州）有限公司广州摩托集团公司成立于1992年，是广东省70户重点大型企业集团和广州市57户重点企业集团、国家摩托车生产定点企业之一。
2000年，集团公司与广州汽车集团共同组建广州汽车工业集团有限公司，成为广州市重点扶持的支柱产业之一。
近年来，按照我国汽车工业产业政策，集团公司积极引入国内外各种资本，扩大与国内外先进的汽车零部件、摩托车整车和零部件生产厂家的合作，重组优质资源，企业的综合素质和市场竞争力不断提高。
“十一·五”期间，集团公司将利用国家优胜劣汰政策和整顿摩托车行业的契机，把握机遇，加快与国内中小型摩托车生产企业的整合，通过品牌生产和资本结合，走集团化、规模化生产的道路。
目标到2010年形成年产摩托车整车150～180万辆、汽车（含摩托车）零部件产值30亿元、产品销售产值100亿元以上的生产能力，以强大竞争力和良好的企业素质参与全球化经济竞争。