驾照考试指南
驾驶证考试全流程
驾照考试全流程：一、报名携带身份证前往驾校报名点进行报名，并安排理论学习时间。
(注：外地学员学校办理居住证，摩托车驾驶证必须满一年，并且合证！)体检（身体不合格就无法考驾照如色盲）二、理论学习安排好理论学习时间，在手机上面练习驾考宝典题库，每个星期日可以到化肥总校上午8点听课学习科目一三、参加科目一考试学员信息审核无误后，由驾校安排科目一考试科目一考试流程为:体检身体----录入互联网信息----理论学习----预约参加考试。
理论考试时间安排在工作日进行，需提前5个工作日预约，采用电脑无纸化考试的形式，考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识。
科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。
未到或不合格者，下次科目一日后重新安排考试，注：如考试当天迟到，则认作学员考试弃权。
科目一考试注意事项：首先输入身份证号码，点开始考试，点硧认，然后看电脑屏幕左上方头部是否在摄像头内，如果不在摄象范围内，举手或自己调整摄象头，要求五官清晰，五官没照到，视为无效成绩，考试过程中不准接打手机，耳部不准挟烟，戴口罩，戴帽子，不得穿背心、赤背、不准穿吊带衣服、拖鞋，凡发生以上违规行为，造成考试成绩作废，从科目一在考，学校将收取因学员过错所产生的费用，另外考试结束后，成绩不管是否及格，档案必须交神州驾校业务员四、科目二训练考试学员科目一合格后立即联系教练上车训练。
需要到驾校指定烟岱包神州考场训练场进行训练，小型汽车场地考试项目为5项，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
科目一考试合格后满10日以上才能预约科目二考试“科二考试注意事项：1、科目二考试上车后系安全带并且方法正确，照像前看镜头，照像时座姿端正，五官清晰，五官没照到，视为无效成绩。
2、第二次语音结束调整座椅，考试过程中不得将头伸出窗外，副驾后座不得放手机，通信工具，异物等不准接打手机，耳部不准挟烟，戴口罩，戴帽子，不得穿背心、赤背、不准穿吊带衣服、拖鞋。
c1驾照考取流程
c1驾照考取流程
1.学习理论知识：学员可以自学或参加培训班，需要掌握驾驶技巧、交通规则、道路标志等基础知识。
2. 预约考试：学员需要提前预约科目一考试和科目二考试。
可以通过线上或线下方式预约。
3. 科目一考试：科目一考试是理论考试，主要测试学员对交通法规、驾驶技巧和安全知识的掌握程度。
需要在规定时间内完成考试，考试成绩及格者才能继续参加科目二考试。
4. 科目二考试：科目二考试是实际驾驶考试，需要学员亲自驾驶中型货车完成考试项目。
科目二考试包含倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶等项目。
5. 体检及签注：考取中型货车驾驶证需要体检及相关部门签注，包括公安局、交通管理部门等。
6. 领取驾照：完成考试和签注后，学员可以到当地车管所领取中型货车驾驶证。
以上就是C1驾照考取流程。
学员需要仔细掌握理论知识和实际驾驶技巧，切勿马虎大意，以免耽误考试。
- 1 -。
c2考试项目考试流程及细节
C2驾照考试流程及细节如下：
科目一：上机操作考试，总共100题，每题1分，90分以上视为合格。
考试内容主要包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等。
科目二：场地考试。
考试项目包括倒车入库、侧方位停车、S弯通行、直角转弯和定点停车与坡道起步。
科目三：路考时系统会对学员开车时是否注意各项规则以及如何处理各种路面状况进行判断。
如果一切规范，处理得当，基本就能通过。
科目四：同样是理论考试，内容主要是对于各种路面状况进行判断，以及判断行车之中哪些行为是否违反交通法规。
具体细节如下：
科目一：总共100题，每题1分，90分以上视为合格。
考试内容有驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等。
每次考试如果未通过，可以交上一定费用再补考一次。
科目二：倒车入库、侧方位停车、S弯通行、直角转弯和定点停车与坡道起步，其中的顺序是到时候抽签决定。
科目三：路考时系统会对学员开车时是否注意各项规则以及如何处理各种路面状况进行判断。
如果一切规范，处理得当，基本就能通过。
科目四：同样是理论考试，内容主要是对于各种路面状况进行判断，以及判断行车之中哪些行为是否违反交通法规。
以上信息仅供参考，具体流程和细节请以实际情况为准。
驾照考试流程详解
驾照考试流程详解
驾照考试是每个想要上路的驾驶员必须经历的过程。
本文将详细介绍驾照考试的流程，以帮助考生更好地准备和应对考试。
## 报名
首先，考生需要前往当地车管所或者交警部门进行报名。
报名时需要提供个人身份证明、居住证明以及其他相关材料。
考生需要缴纳报名费用，并选择所需考试科目。
## 理论考试
理论考试是驾照考试的第一关。
考生需要在规定时间内完成试卷，试卷包括交通安全法律法规、交通信号、驾驶知识等内容。
考生需要在考试中取得及格分数才能继续参加后续考试。
## 科目一
科目一考试主要测试考生的驾驶技能和安全意识。
考试内容包括直线行驶、曲线行驶、倒车入库等。
考生需要在规定时间内完美完成考试，否则需要重新报名参加考试。
## 科目二
科目二考试主要测试考生的路考技能。
考试内容包括侧方停车、直角转弯、倒车入库等。
考生需要在考试中完美完成所有项目，否则需要重新报名参加考试。
## 科目三
科目三考试是道路驾驶技能考试。
考试内容包括城市道路、城市快速路、高速公路等路段的行车技巧和安全意识。
考生需要在考试中完美完成所有项目，否则需要重新报名参加考试。
## 领取驾照
考生在通过所有考试后，可以前往当地车管所或者交警部门领取驾驶证。
领取时需要提供身份证明、考试合格证明等相关材料。
考生需要缴纳相关费用，并完成照相和指纹采集等手续。
以上就是驾照考试的详细流程。
希望本文能够帮助各位考生更好地准备和应对考试，早日拿到属于自己的驾照。
驾照考试科目一考试流程及注意事项
驾照考试科目一考试流程及注意事项驾照考试科目一考试流程及注意事项科目一考试属于理论考试，是比较容易的，但是首先大家要清楚考试流程和注意事项。
科目一考试考试流程：1、学员在领取科目一考试受理凭证后，先核对受理凭证上的基本信息(如姓名、身份证号、照片、准驾车型)是否与本人相符，无误后按受理凭证上的考试时间和考试地点，到车管所考场参加考试。
2、到车管所后，持本人有效身份证原件、考试受理凭证和学员候考证在科目一考试室外排队依次进入考场。
3、进入考场时，先将身份证原件及受理凭证交给考官登录确认后，按计算机安排的座位号入座。
入座后输入本人考试受理凭证流水号，按“确定”显示本人资料无误后再按“进入”进入考试，做完上一道题再点击下一道题。
考试共计100道题，时间为45分钟，C照科目一90分合格。
4、在考试过程中，改题按“选题”输入所需更改的题号，按“确定”后直接在屏幕上更改。
结束考试按“结束”并再次根据屏幕中央的提示，按“结束考试”，看见分数后按“返回”退出考试。
5、考试结束，学员到“出口”处凭“考试受理凭证”打印考试成绩表及驾驶技能准考证明，并在《机动车驾驶人考试成绩表》科目一考试“被考人签名”栏签名，填写“考试当天的时间”，考场后将技能证明和成绩表交给学校领队，切勿遗失。
6、自觉遵守考场纪律和维护考场秩序，严禁将考试书籍和个人随身携带的物品(包括手机、手提包)带入考场，禁止任何形式的作弊行为，保持肃静。
否则，被车管所注销成绩或学籍，责任自负。
科目一考试注意事项：1、考生必须凭身份证和准考证进人考场参加考试。
2、考试之前，系统管理人员已经把考生信息输人到相应的计算机上了，考生进入考场后，只需按照监考人员指定的机位坐好。
考生无需再输入自己的信息，只要核对确认后，应可按一下“开考”按键开始考试。
3、答题过程中，敲击按键力度要适中，轻轻点击。
如果用力太大或者按下按键时间过长，会产生连续答案的现象，若出现这种情况，可以按一下“上一题”按键，回到原答题界面，重新答题。
驾照考试流程
驾照考试流程驾照考试是每个想要获得驾驶资格的人必须经历的一道程序。
下面将为您详细介绍驾照考试流程。
首先，考生需要准备好相应的材料。
这些材料包括：身份证、驾驶证申请表、体检表、学车许可证和驾照照片。
在准备好材料之后，考生需要前往当地的车管所进行报名。
在车管所，考生需要填写相关的报名表格，并缴纳相应的报名费用。
报名成功后，考生需要等待考试通知。
考试通知一般会在报名后的一段时间内寄到考生的家中。
在收到考试通知后，考生需要按照通知中的时间和地点前往考场参加考试。
考试一般分为两部分：理论考试和实际驾驶考试。
在理论考试中，考生需要回答一系列与交通规则和驾驶知识相关的选择题。
这些选择题的难度各不相同，需要考生具备一定的交通安全意识和驾驶常识。
合格分数一般为90分及以上。
考试结果会在考试结束后立即公布，考生需要等待工作人员宣布成绩。
通过理论考试后，考生需要进行实际驾驶考试。
实际驾驶考试分为路考和倒车入库考试两部分。
首先进行倒车入库考试，考生需要将车准确地倒入一个指定的停车位中。
这一过程需要考生具备良好的驾驶技巧和空间判断能力。
如果倒车入库考试合格，考生将进入路考环节。
路考中，考生需要按照考官的指示进行各种驾驶操作，包括上下坡、直线行驶、并线、超车等。
在路考中，考生需要展示出熟练的驾驶技巧和正确的交通规则意识。
实际驾驶考试结束后，考生需要等待考试结果。
考试结果一般会在考试当天或者隔天内通知考生。
如果考生通过了驾照考试，车管所会颁发驾驶证。
考生可以凭借驾驶证合法地驾驶汽车。
总的来说，驾照考试是一项具有一定难度的考试。
考生需要准备好相关材料，并参加理论考试和实际驾驶考试。
通过考试后，考生可以获得驾驶证，合法地驾驶汽车。
希望每个想要获得驾驶资格的人都能顺利通过考试，成为安全合格的司机。
驾照考试(科目一、科目二、科目三、科目四)全流程资料
驾照考试（科一-科四）新手，老手早知道1-1作为一个驾考人员，清楚知道平时要了解什么、咨询什么，以下就是你需要的根据自己经历分享，希望各位朋友能用到。
整个驾照考试分为四个科目（科目一理论考试、科目二小路考、科目三大路考、科目四理论考）科目一：理论题考试时间：45分钟总分：100分题型：判断题+选择题、考试90分及以上合格（既最多可以错10题）考试次数：一天内可以考2次（一次不及格，可以补考一次）按内容类型：文字题、图片题按答案类型：正确题、错误题按试题类型：判断题、单选题按知识点类型：速度题、标志题、标线题、灯光使用题、高速公路题、安全常识题、道路通行原则题、特殊天气题、文明驾驶题、易混指示灯题、意外事故处理题、责任判定题、驾驶证相关题、现场急敦题、、扣分罚款题、仪表、指示灯题、音通路段题、特殊路段题、交通信号灯题、交警手势题考试流程：到考场→找到科目一候考点等待→在开考前30分钟进行人脸识别（候考处第一次识别）→带上身份证+口罩+考试专业服饰进入考场范围→在考试教室外进行身份证验证（第二次识别，同时听取考场规则和答题规则）→进入考场身份证刷卡（第三次识别）分配座位号进行考试→考试结束后（合格的出考场前进行签字确认、不合格的交卷后举手-然后到教室刷卡处刷卡进行补考）注：提醒（科目一考试完成后10日内不得预约科目二考试）科目二：小路考总分：100分（80分及以上及格）考试内容：倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶（5项必考）科目二学时要求：学时分为两部分,一部分是理论学时为2个学时,另一部分为实际操作学时为24学时。
关于预约：驾驶准考证明在有效期内,科目二考试的预约次数不得超过5关于补考：驾驶准考证明在有效期内，科目二考试的预约次数不得超过5次，重新申请考试的预约时间为10日。
每个科目考试不合格的，可以补考一次，即科目二有5次“正考”和5次“补考”机会。
第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废注意：注意事项①上车准备时一定要调好座椅、视镜，系好安全带后才能验证指纹。
新手考驾照流程介绍
新手考驾照流程介绍考取驾照是每个人成年之后的一项必备技能。
无论是为了方便自己的出行，还是为了适应社会的需求，学驾驶都是必不可少的一项技能。
本文将详细介绍新手考驾照的流程及一些注意事项。
第一步：预约报名第二步：学习理论知识第三步：科目一考试科目一是理论考试，也被称为“笔试”考试。
这个考试主要检测你对交通法规和驾驶知识的掌握程度。
科目一一般分为选择题和简答题两个部分。
考试通过后，驾校会为你颁发一个合格证明。
第四步：学习驾驶技能科目一考试通过后，你可以开始学习驾驶技能了。
驾校会针对不同的车型进行培训，如小型汽车、摩托车等。
在学习期间，你会接受一些基础驾驶技能的训练，如上车、下车、起步、停车等。
这个过程需要耐心和练习，所以请务必遵守教练的指示并重视安全。
第五步：科目二考试科目二是考察你的场地驾驶技能的考试，也称为“技术考试”。
科目二考试的主要内容有直角转弯、定点停车、侧方停车、起步停车、曲线行驶等。
这个考试需要操控车辆，并且要遵守交通法规和安全规定。
考试通过后，你将得到一个合格证明。
第六步：道路驾驶技能训练科目二考试通过后，你将开始进行道路驾驶技能训练。
在这个阶段，你将乘坐车辆进行实际道路驾驶的练习。
教练会帮助你熟悉各种道路行驶规则、交通信号灯的意义、车辆操控技巧等。
此外，教练还会示范一些特殊情况的处理方法，如突发停车、急转弯等。
第七步：科目三考试科目三是道路驾驶技能考试。
这个考试是在实际道路上进行的，考察你的驾驶技能、交通规则的掌握和安全意识。
科目三考试一般会有教练或考官乘坐副驾驶座进行评分。
考试通过后，你将获得一个合格证明。
第八步：申请领取驾驶证总结。
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都是仙人惹得祸神话仙话化和历史化，是独具特色的中国神话演化道路。
历史化帮助了那些参与创造世界的英雄大神，进入历代帝王家的庙宇，肩负起宗庙祭祀的重任，接受重视祖先崇拜的臣民最隆重的朝拜，并以此来教育臣民听令于他们留在人家的子孙——天子。
尽管历史学和仙道学都持有改造神话的热情，但由于阶级地位所限，历史学必须听令于他的帝王天子，能让他们发生兴趣的只能是生产领袖、团队领袖、以及开创者一族。
而仙话化的热情则不止于此，他掀起的热浪是上到帝王下到百姓都孜孜以求的。
这和神、仙本身含义有着相当大的关系。
在脱离了神话产生土壤的上古时后，中国人的脑海里一直存在着两种精神元素，一种是神，一种是仙，所谓大家喜闻乐见的神仙说，其实原本的意义应该是神说和仙说。
神和仙本来是不大相同的，神有点高高在上，难以企及的感觉，需要人们膜拜而不是对视。
他们一般来源于创世的祖先，有着丰功伟绩的英雄，所以我们往往比喻把一个人抬高到一定位置的时候，说他被神化了，很少说被仙化了。
如果说神是帝王家的排排座位，那么仙则不同，仙更像是出将入相的阶衔排列。
错过了群雄逐鹿的创世纪时代，已经建立秩序的神界难以给人界的翘楚登科机会，所以想要通过修身养性攀附进神家的大宅门，基本上很难，不过可喜的是，仙家敞开了怀抱。
这对于有着现实目标，最后又被儒家“学而忧则仕”洗礼的中国百姓来说，仙人但就这点就显得比神亲切和实用。
首先，他们可以通过修炼获得“仙风道骨”，而且仙家有着很多光怪陆离的法术，能够通过智慧上的修为掌握，用于查天观地，指导社稷，而仙家最为世人景仰的是长生不死术，这可是上到帝王下到庶民都为之痴迷的最大理由。
对于一个基本上仰赖农耕，有着不太丰富又不至于过于贫瘠的资源的国家来说，现实的追求是最踏实的。
对于长生不老的祈求也成为拜鬼求神最实惠的目的，所以不少研究中国文化的外国学者都感叹过：大概只有中国这块土地上的人们是信仰肉身不死的，而仙人是有完成这一不死形式的法术的。
不过随着后来的发展，逐渐的中国的神说和仙说贴的越来越近，于是就掀起了我们经常要提及的神话仙话化的磅礴大潮。
仙家除了制造出了一些自己的明星产品以外，还寻根溯源，连带着把神话中和仙家形态比较靠谱的神改造了成了神仙。
比如西王母形象的变迁，从那个吊睛豹尾的猛兽，到操持玉树琼浆、不死仙药的美丽贵妇，基本上可以说是仙家最杰出的作品。
至于历史化大潮，从司马迁写《史记》到顾颉刚的《古史辨》，一直都在厘清真实和幻影的界限。
然终于还是挡不住帝王将相们立牌位的热潮，纷纷捧出自己的帝王神祖。
我们记住的那些神话人物和故事，不是被历史学家拿去修改成令人敬仰的帝王家族谱，就是被道家方士拿去修改成了鼓舞人们奔入仙家怀抱的求仙方略。
历史家和仙家的合力推动，终于让神话在脱离它诞生土壤后依然茁壮在我们的记忆中，只是原本就支离破碎的他们，变得更加扑朔迷离、莫衷一是。
考驾照功略之－－－－路考心经路考指南2007旧章程版首先，试车我认为是不需要的，反正我没有去试，路考的路和平时练车是一样的，只是换了辆车而已，最保险的状况就是考前让教练带你一圈真实的路考路线。
（如果下午考的话，上午再去练习下）。
现在逐项介绍下注意事项，然后再开始路线描述的简介。
其次，有几个注意事项：1、上车前要喊报道，考官认可后上车，记住先调整座椅，然后系上安全带（最好一上车先把安全带抓在手里，免得忘记），接下来烘脚油门，通知考官仪表正常，考官告诉你“起步”，再前进。
强调注意：起步前记得先打方向灯；2、考试的车一般离合都比较高，起步前一定不要先把手刹松开，而是抬离合到车头翘了些再松开手刹，但当然不要太过，如果手刹没松，车就起步了，如果运气不好，碰到特别凶恶的考官，基本上也是凶多吉少。
3、考试时，前面有开道的车，也就是说会清场，所以万一你遇到清理不利的时候，也不要擅做主张，超车或者停车，继续保持你的速度前进，考官会给你指令的，在不该停车的地方，他没有喊停车，你就只管开，上天会帮你安排的，自己安排的话，他会把你安排成不及格的。
4、考试时，记得要重复考官的口令；比如考官说：左转，你必须打左灯的同时重复“左转”这个口令；考官说：侧方停车，你也要重复一遍他的口令“侧方停车”，不重复允许不能直接影响什么，但会影响他的情绪，可能在该给你放行的地方，加些别扭给你，我因为最先不知道，前几个口令没有重复，所以考试结束的时候被找了点小毛病揪住不放。
考官们大多是喜怒无常的，最好先别在这种琐碎问题上节外生枝。
5、考试进程中，起步时挂一档，跑路时要换成二档；尤其是曲线行驶出来以后，到凹凸路单边桥的过程中，一定不能漏掉。
但换挡时，不能低头看档位。
如果被发现，而你上面的细节做的不好，惹他生气了，没准就算不及格了。
当然如果幸运，他也会给你些机会的，但分数最高就80分了。
6、考试中，起步和左右转弯时，都需要打信号灯（曲线出来奔凹凸路时不需打灯），尤其坡起的灯不要打错。
7、停车后记得拉手刹，这个细节也会被扣分的。
千万停稳当了再做下步动作，不要被考官不耐烦的神情左右到。
再次，行驶路线是固定的，有这么两条。
第一条线路：起点：坡起下来靠边停车处左转掉头（向左打轮1圈半）（1）坡起――下坡右转（2）侧方停车（3）直角转弯（4）曲线行驶――右转（5）凹凸路（6）单边桥―――终点：靠边停车。
第二条线路：起点：单边桥出来靠边停车处（右转弯，起步打右灯）（1）侧方停车（2）直角转弯（3）曲线行驶――右转（4）凹凸路（5）单边桥――左转（6）坡起终点：破起桥下靠边停车。
基本上就这么两条路线，还有一种特殊情况就是考试组里第一个上“刑场”的，需要多开一段路出来。
这段路是这样的：附加路：起点：路考等待区（1）上车一切动作就绪，给出指令后，打左灯，左转行入自己的车道（黄线右边的第一道），一挡变换成二档，向环岛方向行驶。
（2）环岛处，右转灯，右转，走环岛外线，到三环路直行，记得看前方信号灯。
（这个很关键，如果第一个考试，信号灯没看好，就会直接out）（3）A:：信号灯变绿，考官发出指令，左转。
走到坡起桥下，进行第一个考试项目“坡起”，按照考试路线1继续考试。
（3）B:：信号灯转为绿灯，如果考官没有发出指令，继续前行，到“一环路”处左转（打左灯），走到侧方停车项目组的路口（左灯），左转进入，靠右停车，准备做侧方停车，按照路线2开始考试项目。
最后，就各个项目分解下动作要领：按照线路2来说，路线1可以反推：（1）起步打右灯，起步以后转弯后，可以换成二档（如果实在不熟练，可以不换，就一档行驶，但会减点分），右转至侧方停车位置，如果换成二档行驶的，直到车停稳期间，无需减档位。
（2）侧方停车：打右灯，挂倒档，松开手刹。
至第一个点（车框对杆），向右两圈轮，看镜子中出现第二个点（不要看错杆，有塑料袋的那个是正室）向左三圈轮，不要打晚了，不然会靠左。
第三个点（角对杆），向左再来一圈，然后ok，看前方车头，正了，停车，摘档，手刹。
打左灯，挂一档，松手刹。
第一点（车角出杆），向右三圈，车快回正时，左一圈。
Ok，继续一挡前进。
（4）直角转弯：打右灯，车头走到直角中间线过一点的位置，向右一圈半，车角出来回半圈，车正回一圈，车头盖住马路崖，迅速向左打死。
如果速度掌握不好，可以适当踩住离合器，把右脚放在刹车上，必要时控制下速度。
（5）曲线行驶：打右灯，进入曲线行驶，同理，如果速度掌握不好，可以适当踩住离合器，把右脚放在刹车上，必要时控制下速度。
这个主要靠平时练习的感觉，一般车在线路正中行驶的话，以车头马上要盖住马路崖为指示，迅速一圈半（左或者右）的打轮，一般很少在这个地方出错的。
（6）曲线出来，加油，换二档，同时右转入凹凸路路段，行至路牌表示“凹凸路”前减速，换一档。
速度快的话，可以稍微带下刹车，踩下离合，控制速度，度过凹凸路。
（7）单边桥：车筋对单边中间，最好稍微偏右一些，如果一个轮子已经上桥，就去看车筋和前面那条小白线，调整车筋和它对齐，后面的轮子就不会掉了。
前轮下来，迅速向右半圈，带刹车控制下车速；碰到前面白线，交叉上后迅速向左一圈轮，刹车可以松开，离合压住即可；动作结束马上看车津和中间那个短线，完全重合后再向右回半圈。
动作结束即可。
（8）坡起：单边出来以后，打左灯，加速，向左转入坡起处。
这边要注意几个灯的用法。
起步，一个左灯；转入坡起停车点前，打左灯，车头盖住黄线，向左一圈半，弯转过来后回正；紧接着上坡时，要打右灯。
开始找车筋和中间那个不明显的白线的重合处，压住离合，慢慢爬坡到停车点停车，摘档，手刹，然后脚离开刹车。
这里记住千万不能溜车，不然前功尽弃。
开始起步，先打左灯，然后按照教练教的方式离合，油门调好后，松手刹起步。
离合一定要抬到位再松手刹。
爬到坡顶时，换二档，慢慢松离合，带点刹车（不要踩太紧），完成后马上把左灯关掉。
等待考官指令，他发出“靠边停车”指令，你重复过后，马上打右灯，靠边停车，结束考试。
如果照此完美演绎，应该就是满分了，即使中间出点小错，也不会影响及格。
路考到此基本结束，我的唐僧生涯也要终结了，祝大家考试顺利，一定要把万恶的考官气死，大家努力吧。
考驾驶证功略－－－－－桩考心经关于桩考的一点心得总是有人将去考场比做上战场，尽管没有上过战场的人永远不知道战场的真正意味，但不断上考场的人却每次都心怀忐忑和揣度，大概是每场战役都充满了变数。
最关键的一点只能是镇定，所以功略第一条，忘记旁边人七嘴八舌的指点，不要被营造出来的紧张气氛吓的手忙脚乱，那么你离一次通过就只有一步之遥，接下来就只能是技术问题了。
水的深度没变，但每个人的身体不一样，找到适合自己的过河技术是最关键的。
首先从大环境上考察下“考场”。
考试场地：在练车的对面，有很大的牌子写着“桩考考试场”，这就是首先要车辆的环境。
基本上这里只有两个地方可以用来考试，左手边靠门的场地有时候用来给小货的考试，除非考这个的人很少，才会把这块考场也用来做桑塔纳考试。
据说这边的桑塔纳车更加灵敏，电子眼很贼，我比较幸运，没摊上这档子好事儿。
右手边靠近监控室的是桑塔纳的主要考场，我来说下这片场地的考试环境。
第一．路这里的路很平，不像教练场坑坑洼洼，所以车速只要控制的很好，基本上可以实现匀速，车不会打偏。
但没有砖线，所以在调正车身的时候，一定要看车头的感觉，另外一个窍门就是在看车头的同时，向右（移库完毕，出库门准备倒库时最后一个动作）瞄一眼路上那条非常显眼的白线（实线和虚线都可以），当车身和其接近平行的时候，打最后一圈轮，一般车都是正的，偏移误差在5度。
第二．杆这里的杆比教练场的细，而且后面的墙有些花，容易干扰你找杆的视线。
这些杆上都没有塑料袋做标记，所以一定要记清楚每个步骤中，具体那个杆在起作用，以及应该找到的点的准确位置，如果都做到了，基本上在90分以上。
这个功力可以在熟悉场地的时候多瞅瞅，比如记清楚那个杆的感觉，如果能试车的话最好，我当时没有约到试车，所以就在外围观察模拟了一下看的感觉，还是相当有用的。