广东省乐昌峡水利枢纽右岸单车道公路应急专项工程(李红彦,王立华,陈理达)
对乐昌峡水利枢纽拦河坝工程“1·23”洪灾理赔一案的思考
对乐昌峡水利枢纽拦河坝工程“123”洪灾理赔一案的思考赖永辉【摘要】水利工程建设过程中,针对意外事故可能造成的损失进行投保,意外事故一旦发生时可获得相应的经济补偿,有效地降低工程项目投资风险.为做好水利工程建设投保工作,以广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程“1·23”洪灾理赔案件为例,对灾害事件的发生经过、理赔协商过程和结果进行了全面介绍,分析和探讨了双方协调过程中的主要分歧和争辩焦点问题,总结归纳本案例中的经验得失.【期刊名称】《人民珠江》【年(卷),期】2012(033)002【总页数】3页(P67-69)【关键词】理赔;案例;分析【作者】赖永辉【作者单位】广东省乐昌峡水利枢纽管理处,广东韶关512000;广东水利电力职业技术学院,广东广州510635【正文语种】中文【中图分类】F840.681水利水电工程建设由于工期长，涉及面广，一旦遭受不可预见的突发性事件影响，造成的损失难以完全避免［1-4］。
因此，事先向保险公司进行投保，在遭受损失时提供有力的损失证明材料，根据约定的合同条款提出索赔要求从而获得经济赔偿成为有效的避险手段。
以广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程为例，对该工程在2010年1月23日遭受特大洪灾后的理赔过程、双方协商焦点、理赔结果和经验教训进行了全面的介绍和总结分析。
1 乐昌峡水利枢纽工程概况及“1·23”洪灾过程建设中的乐昌峡水利枢纽工程位于广东省韶关乐昌市，北江一级支流武水乐昌河段内(图1)。
枢纽建筑物主要包括拦河坝、电站厂房与引水系统以及库区周边道路等。
建设工程地处五岭以南，气候湿润，雨量充沛，多年年平均降雨量1 500 mm，降雨年内分配汛期降雨量占全年的74%(4—9月)，枯水期降雨量仅占全年的26%(10月至次年3月)。
为合理地避免洪水影响，同时又考虑到尽量节约工程成本、降低工程造价的需要，工程中修筑了能够抵御历史同期20年一遇洪水标准的围堰和导流洞(P=5%的11月至次年2月冬季洪水洪峰流量为1 050 m3/s)以抵御洪水侵袭。
生态护坡在乐昌峡水利枢纽右岸公路边坡防护中的应用
右岸公路工程全线长 １． ｍ，是对原有的简易乡村公路拓宽成符 ７ｋ ３ 合四级公路标准的单车道公路，以满足乐昌峡前期建设的交通需要 ， 同 时也是乐昌峡水利枢纽建成后的主要防汛道路。由于处于山岭地带， 施 工时需要大量开挖山体边坡 ， 边坡高度多在 ９— １ ２ 米之间， 开挖坡度在 １０ １ 之间。坡面地 贯情况有弱风化岩 、 ：． ： ３～ １ 中风化岩、 强风化岩和坡积 土 ４种情况。 根据现场边坡开挖的晴况 ， 坡面土夹石的隋况非常普遍。 所 毒２ 挂三维网喷草 护坡种子配比 表 有已开挖的边坡均裸露在外 ， 如不及时进行边坡防护， 将造成大量水土 名称 单位 每平方米用量 （ ） ｇ 备注 蕈 杰 流失， 甚至会产生边坡失稳塌陷、 发生冲蚀等地质灾害的严重后果。 苣 盘 堇 盎 ２防护形式选择 灌 木 生态护坡是由植物和工程措施组成的综合护坡系统的新型护坡技 灌 木 灌 木 术 。它具有造价便宜、 施工方面和绿色自然和谐等多种牦 。 藤 术 针对本工程沿线边坡地质条件的不同， 分别采取喷射混凝土锚杆常 灌 木 每 平 米用量 方 规支护和生态边坡防护 ，本工程生态边坡 防护主要采用挂铁丝网喷草 聃 一 ４ 。 籽、 挂三维网喷草籽 、 直接喷草等处理方式。选择处理方式的原则是 ：ａ 后 ， 开始进行挂网施工 ， 并用扎带固定网与锚钉， 每张网紧密连接。 喷播 ｃ Ｌ 相对松散的（ 有裂隙） 强风 岩土坡面则用挂铁丝网喷草籽的方案；． 基质。喷播前先将坡面洒水润湿 ， 中、 化 ｂ 再将调配好的基材原料分别倒入搅拌 对弱风化的土夹石的坡面进行挂三维网喷草籽 ；对纯土坡面则直接喷 机中混合均匀 ， ａ 搅拌机中混合均匀， 搅拌时间≥１ 分钟。最后通过风压机 醇 大 蚝 娘 醇 媳胎 草草豆 豆欢 栖雌 草籽。经现场查看 ， 全路段共有约 １ 公里需进行生态边坡防护。 ３ 均匀的喷洒在坡面上 ， 喷洒厚度为 １ｃ 对于有空洞的坡面采取喷满的 ０ ｍ， ３施工程 序及方 法 方式 ， 喷播采用垂直坡面的方式进行嘲 西， 严禁仰喷施工。Ｂ 植物种子喷 ３１ ．植物种 子及配 比选择 播。 将先将先调配好的植物种子通过风压机以垂直坡面的方向均匀的喷 ３１ ．１植物 种子选择 ． 洒在坡面上。 覆盖养生。 ￡ 为了保证种子的发芽率 ， 选用 １￣ ｚ ４ ｍ 的无纺布 在植物的选择上， 遵从因地制宜的原则。本工程所在的武江流域位 从上至下进行覆盖。用竹签或 Ｕ型钉固定， 注意保持搭界。无纺布的覆 于五岭山脉以南 ， 属东亚季风气候区， 具有冬季气候寒冷干燥 ， 夏季炎热 盖起到保水保温的作用并对防Ｉ发芽期雨水对坡面的冲刷。 Ｅ 无纺布的覆 多雨牦 。考虑上述气候条件 ， 本工程选择植物为有百慕大 、 百喜草 、 盖待苗出齐后方可揭除。 糖 蜜草、 山毛豆、 木豆、 大翼豆等植物。 ３． ．２喷草籽护坡 ２ ３ ： 比确定 ．２配 １ ａ 坡面清理。 对局部 Ｅ较陡的边坡表面挖成蜂窝状或挖平行沟槽。 ． 匕 ｂ 根据现场样板段的试验施工， 并考虑到施工方便 、 快捷， 挂三维网喷 喷播草籽。将草籽按配好的配比均匀的喷洒在坡面上， 同时注意为垂直 草护坡和喷草籽护坡采取统一配比， 见表 １ 。 喷洒， 严禁仰喷。ｃ ． 覆盖养生。 采用挂网的同样方式， 选用 １ｇ 的无纺 ４／ ｍ： 考虑到挂铁丝 网喷草护坡基面为中、 强风化岩 ， 为增加植物的成活 布从上至下进行覆盖 。 无纺布的覆盖起到保水保温的作用并对防止发芽 率以及覆盖率 ， 适当提高每平方米植物的用量， 具体配比见表 ２ 。 期雨水对坡面的冲刷。无纺布的覆盖待苗出齐后方可揭除。 ３ ．混配基材的确定 ．３ １ ４质量控 制 混播基材是生态护坡施工最关键的—个环节 ， 它直接影响到植物生 ４ １基材质量控制 长后的覆盖率和成活率。本工程采用的主要基质为生物肥料 ， 原理是固 要求喷播用土壤质地疏松， 透气良好 ， 无病菌； 要求基材容量较轻 、 氮菌通过在豆科植物根部形成根瘤可把空气中的氮气体转化为植物可 富含有机质， 保水能力强， 养分可持久供应， 含有效生物菌肥较高。并根 吸收的氮肥料 ； 钾细菌可把岩石的主要组成长石中的钾转化为植物可吸 据植物种类的配比， 确定肥料的用量 收的钾肥 ； ， 同理 磷细菌可把岩石或土壤中固定的磷转化为植物可吸收 ４ 养护管 理 ． ２ 的磷。生物肥料的应用对保证植物对养分长期需求的供给有重要作用。 施工后的养护直接决定着植物的生长。 在这个时期应保持基质层湿 混播基材包含红土壤、 泥炭、 长效复合肥 、 保水剂、 无机粘合剂、 、 润 ， 杀虫 菌 根据天气 清况控制浇水量 ， 顺 使 利进入生长旺盛期。在草苗成坪、 苗木生长正常后（ 大约三个月 ） 逐渐减少浇水次数 ， 但在一年内尤其在旱 剂、 有机肥与生物肥料。 季要视天气． 情况进行定期养护， 以让植物逐步进入 自然生长状态。 ３ ． ２生态边坡防护方式及施工方法 ５效果分析及总结 ３． ．Ｉ挂铁丝网（ 维网愤 草护坡 ２ 三 三 ａ 坡面清理。采用风镐 、 钢钎等工具清除坡面碎石、 、 浮石 危岩等， 清 本工程于 ２０ 年 １ 月份开工，０ ９年 １ １ ０８ ０ ２０ 月 ０日即复绿了 ９％的 ０ 除安全隐患 ， 并清理杂物， 对坡面转角及棱角处作修整， 要求达到坡面基 边坡， 取得了良好的效果 ， 对比传统的浆砌石或混凝土护坡， 既节约了成 本平整 安 设锚钉。 锚钉的施工 目的是对边坡表层进行加固， 防止边坡 本 ， 又缩短了工期 ， 同时也体现了自然 、 和谐统一的环保理念。 层发生局部崩塌， 同时也可有效地固定作为喷混基层的勾网。钉网采用 经过在本工程的现场实践 ， 出的结论是 ： 得 生态护坡在相对的稳定 击１ ４的螺纹钢 ， 锚钉长 ５ ｅ 锚钉横向间距 １ 纵向间距 １ 呈梅花 的土质边坡和岩质边坡上是适用的， ０ｍ， ｍ， ｍ， 而且经济、 ， 环保 施工快速。 型布置。采用人工电钻锚钉孔， 孔深与锚钉长度一致。钻孔时应垂直坡 面，一次成孔。对于较破碎或风化较严重的坡面部位 ，锚钉加长到 ｌＯｍ。ｃ Ｏｃ ． 挂铁丝（ 三维 ） 网。待锚杆砂浆注入 ７ 即锚杆砂浆硬化 ） 天（ 以
广东乐昌峡水利枢纽
广东乐昌峡水利枢纽概述广东乐昌峡水利枢纽是位于广东省韶关市乐昌市境内，由一座水电站和一座节制闸组成的水利枢纽。
该水利枢纽于1956年开始筹建，历时7年建成并投入使用。
其主要任务是进行水文调节，防洪抗旱和发电。
作为广东省的重要水利工程之一，其发电量年均达到6.6亿千瓦时，以及为广东和周边地区提供了重要的防洪防旱保护。
水电站水电站是广东乐昌峡水利枢纽的核心设施，其始建于1956年，于1963年正式运行。
水电站总装机容量为4,000千瓦，装有两台2000千瓦的水轮发电机组和两条放水闸门。
水电站为三级平面布置，从上游至下游分别为：水轮发电机组厂房、节制闸室和电站变压器室。
水轮发电机组采用水力调节方式，能够根据下游电网需求进行自动调节。
目前，水轮发电机组的平均日发电量为70万度左右。
节制闸节制闸位于水利枢纽的下游，是用于封锁和放行水流的设施。
节制闸的主要任务是进行水文调节，采用流量 + 水位的方式调节水流，以保证水库中水位的合理控制。
同时，节制闸还具有防洪、发电和灌溉的作用。
节制闸的拱坝长约250米，最大拱高42米，拱坝下方装有4门拦蓄闸门，以及一座羊肠闸。
目前，该节制闸年均节流量为23.81亿立方米左右。
历史意义广东乐昌峡水利枢纽的建设，对于推动粤北地区的农业发展、实现水电的利用和发展工业经济做出了巨大的贡献。
同时，该水利枢纽也成为中国水利发展史上的重要里程碑。
在建设过程中，该工程所面对的技术问题和困难，难度极大，一度被认为是不可能完成的建设任务。
但经过科学规划、坚韧不息的斗争，终于顺利地建成并投入使用。
该水利枢纽的成功建成，不仅是广东水利工程的标志性建筑之一，也是中国水利发展史上的一项重要里程碑。
未来展望近年来，在科技的推动下，广东乐昌峡水利枢纽得以进一步优化和改善。
未来，该水利枢纽将深化其水文调节和发电等功能，同时还将加强对周边地区的防洪抗灾工作。
在此基础上，广东乐昌峡水利枢纽将继续为广东和周边地区的社会经济发展做出积极的贡献。
乐昌峡水利枢纽拦河坝工程高边坡快速开挖施工
乐昌峡水利枢纽拦河坝工程高边坡快速开挖施工乐昌峡水利枢纽拦河坝工程边坡开挖高差大、工期短、工程量大、工作面狭窄,边坡开挖时的安全控制及施工工期控制都很困难。
通过对图纸的细致研究、认真分析后制定合理的开挖方案、采取合理的处理措施,保证了乐昌峡水利枢纽工程高边坡开挖任务的完成。
标签：拦河坝工程;高边坡;土石方1 工程概况乐昌峡水利枢纽工程位于广东省韶关市乐昌市境内北江支流武水乐昌峡河段内。
拦河坝为碾压混凝土重力坝,重力坝坝肩采用稳定边坡开挖,坝基开挖坡比拟定在1:1-1:5,左岸开口线高程约为▽378m,右岸开口线高程约为▽290m,建基面高程▽80m,最大开挖高度298m,坝肩土石总开挖量约110万m3。
工程区位于粤北山字型构造的脊柱部位,为一近南北向略偏东、向西发生倒转的大瑶山复式背斜构造,区内断裂构造主要由北东至北东向断层组成,次为北西向。
2 施工道路布置在拦河坝大开挖施工之前,我们对施工道路布置作了认真详细的分析,因设计马道最大仅有5m不能满足交通要求,故场内道路只能借用临时开挖平台。
根据施工总平面布置图的施工道路,结合开挖施工的需要,布置开挖施工道路。
先通过已经基本完工的上坝公路▽114高程到▽164坝顶高程,接着在左岸修之字形主干道到▽195高程,作为出渣平台进行出渣;右岸修筑到▽185高程,布置出渣平台进行出渣。
这几条路分别控制左岸及右岸坝顶以上土石方开挖;沿上坝公路▽114高程修支线分别到左岸旧铁路桥、鹅公带等,到右岸滑石排弃渣场,导流洞洞口等,控制▽165m-▽100m坝肩开挖。
▽100m以下坝基开挖利用下游围堰右岸至基坑道路。
各条道路施工运行流畅,主线支线配合密切,前后期运输功能明确。
3 高边坡开挖施工方法3.1 土石方开挖分区根据现场实际情况分为三个区进行开挖:左、右岸坝肩、河床段各为一个施工区。
开挖遵循自上而下的原则施工,先坝肩后河床。
为加快施工进度,左、右岸坝肩开挖同时进行。
乐昌峡工程图片
工程概况广东省乐昌峡水利枢纽工程位于韶关乐昌市境内、北江支流武江乐昌峡河段塘角火车站附近，下距乐昌市14km，距韶关81.4km。
枢纽集雨面积4988 km2，坝址多年平均径流量43.61亿m3，多年平均流量138m3/s。
工程以防洪为主，结合发电，兼顾航运和灌溉。
工程等别为Ⅱ等大（2）型，主要建筑物级别为2级，次要建筑物为3级，临时性建筑物4级。
工程为准公益性项目，静态投资约33亿元，总投资约34.1亿元（不含送出工程和有关铁路资产补偿费用）。
乐昌峡水利枢纽工程采用碾压混凝土重力坝，最大坝高84.2m，坝顶高程164.2m，坝顶长256m，宽7m。
水库正常蓄水位154.5m，防洪限制水位144.5m，校核洪水位163.0m，死水位141.5m，总库容3.44亿m3，防洪库容2.11亿m3，调节库容1.037亿m3，死库容0.98亿m3，为季调节水库。
溢流坝5孔，净宽12m，闸门尺寸12×10.7m，单扇门重220t。
厂房采用地下式厂房，布置于左岸坝肩山体内，电站装机3台，共132MW，多年平均发电量4.0766亿kwh。
工程建成后可有效控制武江洪水，将乐昌市区防洪标准由10年一遇提高到50年一遇，联合浈江湾头水利枢纽共同运用，可将韶关市区防洪标准由20年一遇提高到100年一遇。
枢纽保护人口87.62万人（韶关、乐昌），保护耕地158.42万亩，灌溉农田面积3.77万亩。
水库淹没影响涉及到乐昌市坪石、梅花、两江、大源4个镇26个村（居）委会（146个组）及乐昌林场。
水库淹没各类土地约19612亩，其中水域面积约9144亩，陆地面积约10468亩，搬迁人口1426户，6414人，拆迁各类房屋约37.18万平方米，迁建老坪石水厂等工业企业及专项设施一批。
工程建设征地及库区淹没总投资约14.85亿元。
兴建乐昌峡水利枢纽是广东省委省政府的重大决策。
省委省政府领导十分重视，黄华华省长多次关心工程筹备工作，亲自协调有关部委，推进工程立项，李容根副省长亲自主持乐昌峡水利枢纽建设联席会议。
广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程施工组织设计
广东省乐昌峡水利枢纽拦河坝工程施工组织设计摘要：建筑行业是安全事故频发的行业，工人受伤和死亡的高比率已成为该行业发展的问题。
一整套生产流程近年来，建筑行业一直在稳步加强安全管理，风险评估等方法的应用，以识别和控制施工过程中的潜在危害，从而避免产生伤害。
现场管理人员通过增加对相关人员技能的培训，改善施工系统和其他措施以加强施工现场安全环境和改善安全技术等手段来弥补施工过程中的缺陷，从而提高施工人员的工作质量和安全意识。
识别潜在事故。
所有工作都有助于减少建筑物安全生产过程中的事故和伤害。
特别是在过去的二十年中，事故发生率急剧下降。
路堤是乐昌峡水利枢纽工程最重要的建筑物之一，在施工过程中对施工方案进行了改进和创新，并采用了许多先进的施工技术，得出了混凝土压实辊的施工过程。
严格控制在施工过程中，大坝的进度和质量控制都进行得很好。
关键词：施工期；乐昌峡水利；问题第一章工程概况（一）流域与工程地理位置乌江是北江流域的主要支流。
起源于湖南省临武县三峰岭，流经湖南省临武县，宜章县，陈县，贵阳市和汝城县5个县，流入广东约3公里，汝源，曲江与韶关市沙洲围镇江汇合。
城市流入北江，乌江长260公里，流域面积7097平方公里。
镇江是北江的主要水源，发源于江西省新丰区，在韶关和吴江（称为北江）交汇处流经南雄，始兴，仁化和曲江三省，并从清远市流入该市。
并与西江相连流入珠江三角洲的河网区乐昌峡水利枢纽工程位于韶关市乐昌镇，毗邻塘角火车站，位于北江支流吴江乐昌峡区，距乐昌镇约14公里，距韶关镇约81.4公里。
坝址4988km2。
（二）工程建设的必要性项目实施后，可以有效控制洪水，乐昌城市防洪标准可以每50年提高一次，韶关城市防洪标准可以同时达到每100年一次。
时间每年可以提供40,666万千瓦时的电力，可以缓解紧张的电力供应，还可以改善航行和下游供水以及库区的灌溉用水条件，以实现社会和经济效益。
至关重要的是，在促进韶关国民经济的可持续发展以及民生和人民的工作中起着重要的作用，因此乐昌峡水利枢纽的建设是非常必要和紧迫的。
乐昌峡水利枢纽实训报告
一、实训背景随着我国社会经济的快速发展，水利工程建设成为国家基础设施建设的重点。
乐昌峡水利枢纽作为我国广东省重要的水利工程之一，其建设对于防洪、发电、灌溉、供水等方面具有重要意义。
为了深入了解水利枢纽的运行原理和管理方法，提高自身专业技能，我参加了为期两周的乐昌峡水利枢纽实训。
二、实训目的1. 熟悉乐昌峡水利枢纽的地理位置、工程规模和建设背景。
2. 掌握水利枢纽的运行原理和管理方法。
3. 了解水利枢纽在防洪、发电、灌溉、供水等方面的作用。
4. 提高实际操作能力，为今后从事水利工作打下基础。
三、实训内容1. 乐昌峡水利枢纽概况乐昌峡水利枢纽位于广东省韶关市乐昌市，北江一级支流武江乐昌峡河段。
该水利枢纽集雨面积4988平方公里，是以防洪为主，结合发电、航运和灌溉的准公益性项目，为大型（2）型水利枢纽。
2. 水利枢纽运行原理（1）拦河坝：拦河坝是水利枢纽的核心设施，主要作用是拦截水源，形成水库，为下游提供防洪、发电、灌溉、供水等资源。
（2）发电：乐昌峡水利枢纽采用水轮发电机组，利用水库水位差发电。
当水库水位较高时，水轮机转速加快，发电量增加；当水库水位较低时，发电量减少。
（3）灌溉：水库下游的农田可通过灌溉渠道从水库中提取水源，保证农作物生长所需。
（4）供水：水库下游的居民生活和工业用水可通过供水渠道从水库中提取水源。
3. 水利枢纽管理方法（1）运行管理：水利枢纽的运行管理主要包括水情监测、调度运行、设备维护、安全生产等方面。
（2）防汛抗旱：乐昌峡水利枢纽承担着防洪和抗旱的任务，需密切关注天气变化，及时调整水库水位，确保下游安全。
（3）水资源管理：合理利用水库水资源，实现防洪、发电、灌溉、供水等综合效益最大化。
4. 实习操作在实训期间，我参与了以下操作：（1）参观水利枢纽现场，了解枢纽结构、设备设施等。
（2）学习水情监测、调度运行等基本技能。
（3）参与设备维护和安全生产演练。
（4）进行防洪、抗旱应急演练。
乐昌峡枢纽右岸道路边坡塌方处理方案
关键 词 ：乐 昌峡 ；对 外 交通 右 岸 道 路 ；塌 方 处理 中 图 分 类 号 ：Ｕ １． ２ ４ ８５ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ：１０ ０ １ （０ ２ ０ ０ ７ ０ ０ ８— １２ ２ １ ）８— ０５— ５
乐 昌峡水利 枢纽 工 程 位 于北 江 支 流 武 江乐 昌峡 河 段 内 。该 工程 的开 发任 务 是 以防 洪 、发 电为 主 ，兼 顾
第 ８期
２１ ０ ２年 ８月
广 东 水 利 水 电
ＧＵＡＮＧＤ０ＮＧ ＡＴＥＲ Ｗ ＲＥＳ ＯＵＲＣＥＳ ＡＮＤ ＨＹＤＲＯＰＯＷ ＥＲ
Ｎｏ ．８ Ａｕ ． ２ ２ ｇ ０１
乐 昌峡 枢纽 右 岸道 路 边 坡 塌 方 处 理 方案
邹 文桥
（ 东省水 利 电力勘测 设计研 究院 ，广 东 广 州 ５ ０ ３ ） 广 １６ ５
滑石 排坑 口过 江 大 桥 （ 址 下 游 约 ７ ０ 坝 ５ ｍ处 ） 、左 岸 上
游 过木码 头连 接道 路 与 连接 大 桥 等 组 成 ，另 外还 有 库
周 道路 、库 区新秦 过 江大 桥 及 大 源镇 滑 石 排 移 民安 置 区对 外连 接道 路等 。 对外 交通 右 岸 道 路 位 于 滑 石 排 条 形 山 临 江 一 侧 ， 该路 段 的上方 坡体 上 部 为残 坡 积 层 ，下 部 为 全 风化 ～ 强 风化变 质石 英砂 岩 ，岩层 为 顺 坡 向 ，坡 面 与 岩层 面 斜 交 ，岩 体 裂隙发 育 ，坡 面 较 陡 ，上 部 松 散体 极 易 沿 层 面滑动 。由于受 连 续 降雨 的影 响 ，该 路 段 多 处发 生 了坍塌 ，造成 道路 阻 塞 ，影 响 工程 施 工 ，并 且 坡 面仍 存 在不稳 定块 体 ，会 有 再 次发 生 坍 塌 的 可 能 ，严 重 威 胁 对外交左岸 道路 近 期 仍不 能 建 成 使 用 ，故 对外 交 通 右 岸道路 目前 仍是 枢 纽 工程 施 工 的唯 一通 道 。为 了实 现 ２１ ０ ０年枢纽 建成 发挥 防洪功 能 的建设 目标 ，故 枢纽 在 工程施 工期 间需 确 保 对外 交 通 右 岸 道路 畅通 ，所 以 对 滑石排 条形 山路 段 的塌 方 进 行 边坡 处 理 是 非 常必 要
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281
减水率为 15.2%；
表 5 混凝土减水率及泌水率比检验结果
水灰比
外加剂
砂率
坍落度
用水量
减水率
泌水率
泌水率比
（W/C） 掺量（%）
（%）
（mm）
(kg/m3)
(%)
(％)
(%)
0.60
0
37.5
70
198
0.49
15.2
24.3
0.51
0.5
37.5
70
168
2.02
3.2 泌水率比 泌水率关系到混凝土的匀质性，泌水率的增加会直接影响到混凝土的强度和耐久性，因此减
238
951
1.砂、石以干燥状态为基准； 备
2.碎石为二级配，比例为：小石(5～20mm)：中石(16～31.5mm)＝20：80（质量比）； 注
3.外加剂为粉剂，掺量为 0.5％。
3 试验结果
对混凝土外加剂主要考察匀质性指标和混凝土质量指标两部分，后者包括混凝土硬化前后各 阶段的混凝土性能，其中硬化前的性能有减水率、泌水率比、含气量和凝结时间共四项，硬化后 的性能有抗压强度比、收缩比及抗冻融性比共三项。这些指标直接关系到掺加外加剂混凝土的施 工性能和使用性能。本次试验对混凝土质量指标中的部分项目进行了对比试验，结果如下：
表 1 水泥检验结果
比表面积 (m2/kg)
385
安定性 合格
凝结时间(min)
初凝 135
终凝 218
抗折强度(MPa)
3d
28d
6.0
8.5
抗压强度(MPa)
3d
28d
29.1
49.1
表观 密度 （kg/m3）
2600
松散堆 积密度 （kg/m3）
1370
细度 模数
2.6
表 2 细骨料检验结果
吸水 率 （%）
3.1 减水率
减水率是判断减水剂质量的一项重要指标，它是指在坍落度及水泥用量相同时，水泥、砂石
比例保持不变的情况下的减水效果。本次对比试验中混凝土拌和物的减水率检验结果见表 5。
使用粤海牌 42.5R 普通水泥拌制混凝土，砂石骨料和水泥用量不变，达到同样坍落度 70mm， 不掺外加剂 GCL1-3F 时用水量为 198kg/m3，掺 0.5%GCL1-3F 时用水量为 168kg/m3，减少 30kg/m3，
4 结语
综上所述，在坍落度为 70mm 时，使用 0.5%的 GCL1-3F 高效减水剂拌制混凝土，用水量由 198kg/m3 减小到 168kg/m3，减少 30kg/m3，减水率为 15.2%；泌水率由 2.02%减小到 0.49%，泌 水率比为 24.3%；初凝时间由 6h15min 延迟到 9h25min，初凝时间之差为 190min，终凝时间由 9h35min 延迟到 15h00min，终凝时间之差为 325min；7d 抗压强度由 25.2MPa 增大到 32.6MPa， 抗压强度之比为 129.4%，28d 抗压强度由 31.6MPa 增大到 37.6MPa，抗压强度之比为 119.0%。
31.6
190
325
129.4
119.0
0.51 0.5 37.5
70
9：25
15：00
32.6
37.6
3.4 抗压强度比 强度是评定混凝土性能的主要技术指标。由于混凝土各项力学性能之间是互相关联的，因此
外加剂的混凝土性能以抗压强度作为鉴定指标。本次对比试验中混凝土的抗压强度比检验结果见 表 6。
混凝土试件成型后采用标准养护，抗压强度测试龄期为 7d 和 28d。 使用粤海牌 42.5R 普通水泥拌制混凝土，砂石骨料和水泥用量不变，达到同样坍落度 70mm， 不掺外加剂 GCL1-3F 时 7d 抗压强度为 25.2MPa、28d 抗压强度 31.6MPa，掺 0.5%GCL1-3F 时 7d 抗压强度为 32.6MPa、28d 抗压强度 37.6MPa，7d 抗压强度之比为 129.4%、28d 抗压强度之比为 119.0%。
不掺外加剂 GCL1-3F 时初凝时间为 6h15min、终凝时间 9h35min，掺 0.5%GCL1-3F 时初凝时间为 9h25min、终凝时间 15h00min，初凝时间之差为 190min、终凝时间之差为 325min；
表 6 混凝土凝结时间差及抗压强度比检验结果
水灰 比 (W/C)
外加 剂掺 量 (%)
少泌水是改善混凝土性能的一项重要内容。泌水率与水泥用量、细骨料细度及温度等因素有关。 本次对比试验中混凝土拌和物的泌水率比检验结果见表 5。
使用粤海牌 42.5R 普通水泥拌制混凝土，砂石骨料和水泥用量不变，达到同样坍落度 70mm， 不掺外加剂 GCL1-3F 时泌水率为 2.02％，掺 0.5%GCL1-3F 时泌水率为 0.49％，泌水率比为 24.3%； 3.3 凝结时间差
含泥 量 含 量
（%）
硫化物及硫 酸盐含量 (按 SO3 计,%)
有机物 （比色法）
压碎 指标 （%）
0.97 0.4
0
1.9
0.22
0.60 0.4
0
2.3
0.20
浅
9.2
浅
7.7
279
2.2 配合比及试验方法
试验方法参照《混凝土外加剂》GB8076－1997。配合比参见表 4：
广东省乐昌峡水利枢纽右岸单车道公路应急专项工程 混凝土性能对比试验
李红彦，王立华，陈理达
（广东省水利水电科学研究院，广州，510610）
1 工程概况
乐昌峡水利枢纽工程是以防洪为主，结合发电、供水、改善航运等综合利用的枢纽工程。是 我省的重点水利工程项目。我们对乐昌峡水利枢纽右岸单车道公路应急专项工程所采用的外加剂 进行了掺与不掺外加剂的混凝土性能对比试验，以了解外加剂对混凝土性能的影响。
凝结时间差是掺外加剂混凝土与基准混凝土凝结时间的差值，凝结时间与混凝土的运输、浇 筑等因素有关。凝结时间过快，将影响运输及浇筑；缓凝时间过长，则又会影响混凝土早期强度
280
的发展。本次对比试验中混凝土的凝结时间差检验结果见表 6。 使用粤海牌 42.5R 普通水泥拌制混凝土，砂石骨料和水泥用量不变，达到同样坍落度 70mm，
表 4 混凝土配合比
水灰比 (W/C)
外加剂 掺量 （%）
砂率 坍落度 （%） （mm）
外加剂 GCL1-3F
每立方米砼材料用量（kg/m3）
水
水泥
砂
碎石 G
W
C
S
5～
16～
20mm 31.5mm
0.60
0
37.5
70
0
198
330
702
234
936
0.51
0.5
37.5
70
1.65
168
330
713
0.7
含泥量 （%）
0.6
泥块 含量 (%)
0
云母 含量 （%）
0
硫化物及硫酸盐 含量
(SO3 计,%)
0.20
有机物 （比色法）
浅
石子 规格 (mm)
5～20 16～31.5
表观 密度 (kg/m3)
2710
2730
松散堆 积密度 (kg/m3)
1390
1430
表 3 粗骨料检验结果
吸水 率 （%）
2 试验概况
2.1 原材料
试验所采用的原材料由委托单位提供： （1）水泥：中外合资韶关昌泥建材有限公司生产的粤海牌普通硅酸盐水泥，强度等级 42.5R， 检验结果见表 1，所检项目合格； （2）细骨料：产地为长来砂场，河砂，中砂Ⅱ区，细度模数 2.6，检验结果见表 2，所检项 目合格； （3）粗骨料：产地为将军山石场，石灰岩碎石，规格分别为 5～20mm 及 16～31.5mm，检验 结果见表 3，所检项目合格； （4）外加剂：广州海力新材料有限公司生产的 GCL1-3F 高效减水剂，粉剂，掺量 0.5%。
砂率 （%）
坍落
初凝
度
时间
（mm） (h :min)
初凝 时间 之差 (min)
终凝 时间 (h :min)
终凝 时间 之差 (min)
7d 抗 压强 度 (MPa)
7d 抗 压强 度比 (%)
28d 抗 压强 度 (MPa)
28d 抗 压强度 比(%)
0.60
0
37.5
70
6：15
9：35
25.2