ch6仪表说明书
CONTRONIX说明书
）仪表与2线制变送器电流信号的接线
A-S规格80×160尺寸的仪表（mm）
外形尺寸
开孔尺寸接线端子图
B-F规格96
外形尺寸
开孔尺寸接线端子图
开孔尺寸接线端子图
、
键调出当前参数的原设定值，闪烁位为修正位
通过键移动修改位，键增值、
键存入修改好的参数，自动转到下一参数。
键后将转到本组第
重复②
，直到显示
键进入修改状态，，，
密码在仪表上电时或
不松开，顺序进入各参数组，仪表显
键调出当前参数的原设定值，闪烁位为修改位
通过键移动修改位，键增值，
以符号形式表示参数值的参数，在修改时，闪烁位应处于末位。
重复④~ 以下为测量及显示相关参数，设置不正确，可能使仪表显示不正常。
、
种：
变送输出
变送输出有5个参数：
）——输出信号选择
补偿前温度＋
影响，该温度可能会高于室温。
在实际应用中，补偿导线接到输入端子，仪。
功能相应参数说明
0mA~10mA -1999~9999
6
K
-100~1300℃ 16
0mA~20mA -1999~9999
7
S
0~1700℃ 17
1V~5V
-1999~9999
8
R
0~1700℃ 18
0V~5V
-1999~9999
9
B
500~1800℃ 19
0V~10V -1999~9999
设置
1 面板及按键说明（以 160×80 尺寸的仪表为例）
请不要使用在易燃易爆的场所。
请避免安装在发热量大的仪表（加热器、变压器、大功率电阻）的正上方。
警告
周围温度为50℃以上时，请用强制风扇或冷却机冷却，但是，不要让冷却空气直接吹到本仪
表。
对于盘装仪表，为了避免用户接近电源端子等高压部分，请在最终设备上采取必要措施。
本产品的安装、调试、维护应由具备资质的工程技术人员进行。
统的测量精度。通过零点修正参数和满度修正参数实现。 调校时应先进行零点修正，再进行满度修正。
（in-A）—— 零点修正值。出厂设置一般为 0
显示值 = 零点修正前的显示值 +
（Fi）—— 满度修正值。出厂设置一般为 1.000（范围：0.500~1.500）
显示值 = 满度修正前的显示值 ×
对热电偶输入的仪表，通过 参数对冷端补偿精度进行调校。
0~9999 注1 注1
0-8000 0-8000
取值范围 0-19 注2
-1999-9999 -1999-9999 -1999-9999 0.500-1.500
1-20 -99-99
注3 -1999-9999
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功效按键和仪表盘指示灯显示说明之吉白夕凡创作时间：二O二一年七月二十九日车内功效按键.油箱开启键该按键是用来在车内遥控开启油箱盖.装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开.不过油箱的封闭好需要手动在车外控制.ESP开关头该按键是用来打开封闭车辆的ESP.车辆的ESP系统默认为任务状态,为了享受更直接的驾驶感触感染,车主可以按下该按键封闭ESP系统.倒车雷达键该按键是用来按照车主需要打开或是封闭车上的倒车雷达系统.驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的任务.在倒车时手动封闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达.中控锁键该按键是车辆中控门锁的控制按钮.车主可以通过按下该按钮,同时打开或是封闭各车门的门锁.也可以单独封闭某一个开启的车门.有效的包管了车内人员的平安.前大灯清洗键该按键是用来控制前大灯的自动清洗功效.在装有前大灯清洗的车辆上,车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置,对车辆的前大灯进行喷水清洗.后遮阳帘键该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与封闭.在装有电动后遮阳帘的车内,车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘.用来遮挡阳光.仪表盘指示灯显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全封闭的指示灯,车门打开或未能封闭时,相应的指示灯亮起,提示车主车门未关好,车门封闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时,此灯点亮. 手刹被放下时,该指示灯自动熄灭.在有的车型上,刹车液缺乏时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池任务状态的指示灯.接通电门后亮起,策动机启动后熄灭.如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路.刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯.正常情况下此灯熄灭,点亮时提示车主应及时改换毛病或磨损过渡刹车片,修复后熄灭.机油指示灯--显示策动机机油压力的指示灯,本灯亮起时暗示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车封闭策动机进行检查.水温指示灯--显示策动机冷却液温度过高的指示灯,此灯点亮报警时,应即时停车并封闭策动机,待冷却至正常温度后再继续行驶.平安气囊指示灯--显示平安气囊任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常,不亮或常量暗示系统存在毛病.ABS指示灯--接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,暗示系统正常.不亮或长亮则暗示系统毛病,此时可以继续低速行驶,但应避免急刹车.策动机自检灯--策动机任务状态的指示灯,接通电门后点亮,约3－4秒后熄灭,策动机正常.不亮或长亮暗示策动机毛病,需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油缺乏的指示灯,该灯亮起时,暗示燃油即将耗尽,一般从该灯亮起到燃油耗尽之前,车辆还能行驶约50千米左右.清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液.添加清洁液后,指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭,出现毛病,本灯亮起,应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的任务状况,前后雾灯接通时,两灯点亮,图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时,相应的转向灯按一定频率闪烁.按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起,转向灯熄灭后,指示灯自动熄灭.远光指示灯--显示大灯是否处于远光状态,通常的情况下该指示灯为熄灭状态.在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功效时亮起.平安带指示灯--显示平安带状态的指示灯,依照车型不合,灯会亮起数秒进行提示,或者直到系好平安带才熄灭,有的车还会有声音提示.O/D挡指示灯--O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的任务状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D 挡已锁止.[O/D挡介绍]内循环指示灯--该指示灯是用来显示车辆空调系统的任务状态,平时为熄灭状态.当打开内循环按钮,车辆封闭外循环时,该指示灯自动点亮.示宽指示灯--示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的任务状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮.VSC指示灯--该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被封闭.TCS指示灯--该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的任务状态,多出现在日系车上.当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被封闭.图片格局时间：二O二一年七月二十九日。
(精选文档)汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解
汽车仪表盘显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车.发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。
不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。
添加清洁液后，指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。
Ixia中文文档ch6 IxExplorer
6.1. 什么是IxExplorer
IxExplorer是随Ixia机框提供的基础工具。通过这个工具可以完全配置，控制和监控Ixia仪表的所有资源。 该工具可以构造和发送报 文，捕获和分析报文，统计时延、抖动和丢包率等。通过灵活的运用，可以构造，分析和统计百万级别的业务流。
6.2. 搭建测试环境
6.2.1. 物理连接
用户PC通过网络接入Ixia仪表的管理口，参见上图蓝色的线。被测设备和Ixia测试板卡端口连接，参见上图棕色的线。
6.2.2. 仪表加电启动
把仪表插上管理口的网线，接通电源并启动。大约过3分钟后仪表可以ping通。仪表启动的时候自动启动IxServer程序，这个程序控 制着客户端和板卡之间的通信。如果IxServer启动出现Ready字样，表示启动正常，否则客户端无法接入。 如果启动正常，板卡会加电，状态指示灯亮。如果IxServer启动过程中有错误，则板卡不会加电，所有板卡的指示灯灭。
3. 在 Ping 的对话框中输入目的 IP 地址，比如DUT的IP或者是Ixia对端的IP接口地址。如果 Ixia 的接口是 IPv6 类型的，对话框 中会自动变为 IPv6。如果既有 IPv4 和 IPv6 接口,你需要手动选择 IP 的类型。 如果显示“Response Received from x.x.x.x. Sequence Number x”就说明 Ping 成功了。
2. 在“Capture View”窗口的空白的处右击选择“Import”,然后在“Import Object”的窗口中选择需要导入的文件。 注意:此处要 选择 Sniffer enc 格式的文件,不如会出现导入错误的现象。
3. 在窗口中选择需要转成 Streams 的包,然后右击选择“Convert to Streams”;
汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解精品文档6页
汽车仪表盘显示说明车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭.驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。
手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮.电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。
接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。
如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。
刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。
正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查.水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障.ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。
不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车.发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。
不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修.燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。
添加清洁液后，指示灯熄灭.电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.转向指示灯--转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。
COPRA Phosphate swan磷表操作手册
2 安装
2.1 安装位置
选择一个方便调整和方便打开仪表前门的地方，仪表位置必须满足以下连接要求：
样水的进口： 适配 4 x 6 mm FEP 管的 Serto 管 2 支到 4 支
排水：
1/2" (14 x 20 mm) 软管，它有足够的容量可以在环境大气压下自由排放
警告：
仪表中所有连接须遵循章节 2.5 和附录中提到的最小化规范。
通道 6: = 安全通道 我们推荐使用安全通道 如果使用此通道，当测量样水通道和备用通道（14 到 16）均失败，仪表开关转换至此安全通道。 在备 用通道，没有钼酸加入。它被直接排出废水管。 如果不用，当测量样水通道和备用通道（14 到 16）均失败，仪表开关转换至通道 5（备用）。
常州瑞泉自动化设备有限公司 电话:0519-5221266 / 5221277
-
废水管线（14x20 mm (1/2")）常压排放，2 - 4 通道仪表。
安装 (2.4):
-
竖直安装仪表；
-
连接样水管路、安全通道、废水线路。
电气连接(2.5)
-
连接所有外设，像限位开关、模拟电流回路和打印机等；
-
连接电源线，不要接通电源。
泵管 (2.6)
-
压力棒将泵管紧压在泵体上。
样水流 (2.7)
3.1
3.1 显示屏
3.1
3.2 键盘
3.2
4
模式设置
4.1
4.1 串行接口(RS232)
4.2
4.2 网络(RS485)
4.3
4.3 打印输出
4.4
4.4 记录器
4.4
4.5 测量参数
4.5
日立杠六仪表说明
日立杠六仪表说明（实用版）目录1.日立杠六仪表概述2.日立杠六仪表的组成部分3.日立杠六仪表的使用方法4.日立杠六仪表的维护与保养5.日立杠六仪表的优势与特点正文一、日立杠六仪表概述日立杠六仪表是一款由日本日立公司生产的高精度测量仪器，广泛应用于各种工程项目中，如建筑、道路、桥梁、水利等。
该仪表以其精准的测量数据和稳定的性能，赢得了广大用户的信赖。
二、日立杠六仪表的组成部分日立杠六仪表主要由以下几部分组成：1.主机：主机是日立杠六仪表的核心部分，负责处理和显示测量数据。
2.传感器：传感器是日立杠六仪表的测量部分，负责将测量到的物理量转换为电信号，传输给主机。
3.显示屏：显示屏用于显示主机处理后的测量数据，便于用户直观地了解测量结果。
4.操作按键：操作按键用于用户进行各种设置和操作，如切换测量模式、调整测量范围等。
三、日立杠六仪表的使用方法1.开机：接通电源，按下开机键，使仪表进入工作状态。
2.预热：在正式测量前，让仪表进行一段时间的预热，以保证测量数据的准确性。
3.设置测量模式：根据需要，通过操作按键选择相应的测量模式，如长度、角度、体积等。
4.安装传感器：根据测量对象和测量范围，选择合适的传感器，并安装在测量部位。
5.开始测量：启动传感器，开始进行测量，观察显示屏上的数据变化。
6.结束测量：测量完成后，关闭传感器和电源，记录测量结果。
四、日立杠六仪表的维护与保养1.定期检查：定期对日立杠六仪表进行检查，确保各部件正常工作。
2.清洁保养：保持仪表清洁，避免灰尘和油污影响测量精度。
3.校准：定期对仪表进行校准，确保测量数据的准确性。
4.存储：长时间不使用时，应将仪表存放在干燥、通风的地方，避免阳光直射和潮湿环境。
五、日立杠六仪表的优势与特点1.高精度：日立杠六仪表采用先进的测量技术，具有高精度的测量能力。
2.稳定性强：日立杠六仪表具有良好的抗干扰性能，能在各种环境下稳定工作。
3.多功能：日立杠六仪表支持多种测量模式，满足不同工程项目的需求。
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外形尺寸
开孔尺寸接线端子图
开孔尺寸接线端子图
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键调出当前参数的原设定值，闪烁位为修正位
通过键移动修改位，键增值、
键存入修改好的参数，自动转到下一参数。
键后将转到本组第
重复②
，直到显示
键进入修改状态，，，
密码在仪表上电时或
不松开，顺序进入各参数组，仪表显
键调出当前参数的原设定值，闪烁位为修改位
通过键移动修改位，键增值，
以符号形式表示参数值的参数，在修改时，闪烁位应处于末位。
重复④~ 以下为测量及显示相关参数，设置不正确，可能使仪表显示不正常。
、
种：
变送输出
变送输出有5个参数：
）——输出信号选择
，，
补偿前温度＋
影响，该温度可能会高于室温。
在实际应用中，补偿导线接到输入端子，仪。