人教版高中地理必修2：交通运输方式和布局变化的影响_课件1
正确。
学业
达
标演 练
7．读2001—2012年广东省江门市城市发展
图，完成下列各题。
学业
达
标演 练
(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是__河__流____
和_煤__铁__资__源_。
(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成较早， 请说明你的理由。
答案 区域。因为①区域位于河流交汇处， 交通便利，水源充足。
互动 释疑 解
惑
答案 (1)泉 河流 (2)交通便利 (3)铁路 枢纽 工业 仓库 (4)城市区位
互动 释疑 解
惑
强化训 练 1．下图所示地区属于北温带季风气候区。当
冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下
降致使水汽过度饱和会产生浓雾，并对人类的生产
生活造成影响。
互动 释疑 解
惑
(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。两路 段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长，为什 么？
学业
达
标演
练
解析 第5题，根据材料可知，制约墨脱县修
筑公路的主要因素是自然因素，A、C均为社
会经济因素，故A、C两项均错误；该地区地
质条件复杂，地质灾害多发，故B项正确；材
料显示该地区地势高差大，并非海拔高，故D
项错误。第6题，题干显示的是“对当地经济
可能产生的影响”，而C项属于政治影响，D
项属于生态影响，B项属于文化影响，故A项
(3)集镇是交在通线交路通要的道改上变发常展会起引来起的集镇的繁荣和衰落
互动 释疑 解
知识点一Βιβλιοθήκη 交通运输方式和布局对聚落空间形态
惑 的影响
聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布
局的变化密切相关，具体分析如下。
1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的 影响。
互动 释疑 解
惑 2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响。
互动 释疑 解
惑
D．该处地价高，可显现企业实力
(3)图中夜市形成的主要原因是( )
A．货源充足
B．人口集中
C．交通便利 D．金融市场活跃
互动 释疑 解
惑
解析 第(1)题，从图中可知富居家具城靠近 城市边缘交通干道，符合交通最优原则。第 (2)题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布 局于市中心，交通便利，消费人群集中。第 (3)题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠 近居民区。 答案 (1)A (2)B (3)B
互动 释疑 解
惑
探究活 动 例1 读“阜阳市对外交通口岸转移”图，分
析完成下列各题。
互动 释疑 解
惑
(1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易频繁， ______河是对外交通口岸，说明________对城址选择 有很大影响。
(2)20世纪20年代后，泉河淤塞，商业中心移出三 里河一带，说明城市的分布向________的位置移动。
典例
嘉兴市：城市形态随水路 和陆路运输的发展而变化
某种交通方式的衰落影响 __聚_落__空__间__形__态___的演变
大运河沿岸城市：清末大运 河的淤塞、海上运输的发展 和京沪铁路的建成，发展缓 慢，但空间形态基本 _保__持__不__变_
基础 自主 梳
理
2.运输布局变化的影响。
(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，_交__通__干__线_成 为聚落的主要发展轴。如株洲：沿___铁__路___发展； 武汉：沿___长__江___分布。
(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接， 形成沿交通网分布的_大__城__市__带_。如美国的波士顿－ 纽约－华盛顿大城市带，由主要的_高__速__公__路_及铁路 等运输干线相连。
基础 自主 梳
理
二、对商业网点分布的影响
1．影响商业网点的密度。
地形 交通运输布局状况 区
商业网点密度
山区 地势起伏，交通运输线路
5～6题。
5．制约墨脱县修筑公路的最主要原因是( B )
A．地处边疆，经济落后
B．地质条件复杂
C．人口稀少，运输需求少
D．海拔高，气候严寒
学业
达
标演
练
6．墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产
生的影响是( A )
A．促进当地产业结构的调整
B．增强区域间文化交流
C．加强民族团结，巩固国防安全
D．生物多样性减少，加剧环境污染
答案 地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较 多(靠近河流易产生浓雾)。乙路段受浓雾影响频 次更多，时间更长。乙路段地势较甲路段(更)低 平(离山较远，冷空气更容易进入)；接近(开阔) 河谷的路段比甲路段更长(水汽较多)。
互动 释疑 解
惑
(2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若 只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东 北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。
互动 释疑 解
惑
解析 第(1)题，读图可知，2008年与1980年 相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方 面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项 正确。第(2)题，依据图例准确读图可知，新 建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布 局于城区的东部、北部和南部。
学业 达标 演
练
(2012·广州高一检测)读以下株洲市略图，完成1～2题。
D．地形形态和河流径流的变化
4．大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分 别是( C )
A．交通最优 市场最优
B．交通最优 交通最优
C．市场最优 交通最优
D．市场最优 市场最优
学业
达
标演
练
解析 第3题，读图可知，1971年城区主要
沿河流分布，2011年城区主要沿交通干道分
布。第4题，大型超市分布在城市几何中心，
交通运输方式和布局变化的影响
思维导图
学习目标
1.举例说明交通运输布 局变化对聚落空间形 态的影响
2．举例说明交通运输布 局变化对商业网点分 布的
3．探讨交通发展对城市 环境的影响，并提出 合理化建议
基础 自主 梳
理
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线变化的影响。
表现 新的交通方式发展会带动聚 落_空_间__形__态__的变化
学业 达标 演
练
解析 读图可知，1949年之前城市主要沿河 流分布；现有的城区主要沿铁路发展延伸。
学业 达标 演
练
读某城市空间形态变化示意图，完成3～4题。
学业
达
标 演 3．该城市空间形态变化的主要原因是( A )
练
A．交通运输方式和布局的变化
B．矿产开发和人口数量的变化
C．生活方式和消费水平的变化
答案 东北方向：山前到公路间的区域较狭窄， 相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等 灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区 域较宽阔，可以使用的建筑用地较多，相邻山 地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等灾害的 隐患。
互动 释疑 解
惑
解析 (1)浓雾发生的原因，应从图示地区所处 的宏观位置——北温带，再从甲、乙两段的海 拔及浓雾的形成条件——水汽来源(靠近河流)分 析。其中乙处路段更易发生浓雾，可进一步对 比两路段的条件。(2)交通运输布局的不同，会 对聚落产生不同的影响。东北方向的区域狭窄， 相邻山坡较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等灾 害的隐患；而南偏西方向，由于等高线较为稀 疏，区域宽阔，一般不存在灾害隐患。
符合市场最优原则，大型批发市场分布于市
区边缘的公路干线附近，符合交通最优原则。
学业
达
标演 练
2012年6月，墨脱公路结束了墨脱是我国唯一一
个不通公路的县的历史。墨脱县地处喜马拉雅山脉
东端，海拔由7 000多米急速过渡到200米，年降水量
在2 358毫米以上，南部最大降水量可达5 000毫米。
当地地震、滑坡、泥石流、强降雨频发。据此完成
学业 达标 演
练
1．从城市略图中可以看出( A ) A．城市的空间形态主要沿铁路延伸 B．城市的空间形态沿垂直于铁路延伸的方向延伸 C．城市的空间形态主要受地形的影响 D．城市的空间形态主要沿河流延伸 2．株洲市城市空间形态发生变化的主要原因是 ( B) A．自然环境发生了改变 B．交通方式和线路发生了变化 C．国家城市发展的政策发生了改变 D．当地经济结构发生了改变
互动 释疑 解
惑
强化训 练 2．读以下位于平原地区的我国南方某城市示
意图，完成(1)～(2)题。
互动 释疑 解
惑
(1)2008年与1980年比较，该城市( A ) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 (2)2008年，该城市新建商业中心( C ) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建 成，阜阳成为主要的__________城市，火车站附近形 成了河东________区和________区。
(4)阜阳对外交通口岸先后发生了三次重大变迁， 说明交通因素对________的影响很大。
互动 释疑 解
惑
解析 读图可知，城市扩展的过程是①→②→③ →④，在这个过程中主要受交通运输因素的影响。 ①在泉河沿岸，有便利的内河航运；②位于泉河与 颍河的交汇处，有两个方向水运的优势；③移向河 流的下游，河面更宽广，水运更便利；④则是随着 现代铁路的修建而出现的，更具现代特征，对交通 运输要求更高的是河东工业区和仓库区。总之，不 管是城市空间地域形态的变化，还是商业中心位置 的变化，都受交通运输条件的影响。
互动 释疑 解
惑
特别提醒 (1)聚落空间形态受地形、河流等自然因 素及交通运输条件、城市规划等社会因素的影响。 交通运输条件对聚落空间形态的影响越来越深刻。
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人教版高中地理必修2：第五章-交通运输布局及其影响-复习ppt课件
。
4 新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？
63
【 答案 】 （ 1 ）部分铁路标准低 布局不
合理 制约江苏经济的协调和均衡发展
（ 2 ） ② 地势低洼 河网密布 路基地
质条件较差
3
多条铁路交会，将成为江苏中部新
的交通枢纽 密切了与长三角经济区的联系
4
促进苏北基础设施建设发展；提高
苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南
56
57
（2014·浙江）中亚位于“丝绸之路经济 带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由 铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方 式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部 分地区略图”，完成8题。
58
8．我国与中亚国家之间大力发展铁路运 输，体现其优势的是（ ）
①适宜长距离大宗货物运输
②修建总成本低
48
49
（2015·全国Ⅰ卷）甘德国际机场（如图） 曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几 乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场 补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再 需要经停此地。据此完成4～5题。
50
4．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要 因素是（ ）
A．位置 B．经济 C．地形 D．人口 5．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因 是（ ） A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 【答案】4.A 5.D
第五章 交通运输布局及其影响 复习课件
1
2
3
4
重点规律整合
5
• 一、铁路、公路建设的区位因素
区位因素
主要影响
地
平 原
平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的 关系
5.2 交通运输方式和布局变化的影响 课件(人教版必修2)(共57张PPT)
课 堂 互 动 探 究
菜 单
课 时 作 业
新课标 ·地理 必修2
课 时 教 法 分 析 教 学 方 案 设 计 课 前 自 主 导 学 图 表 活 动 解 读
●教学流程设计
当 堂 双 基 达 标
课 堂 互 动 探 究
菜 单
课 时 作 业
新课标 ·地理 必修2
课 时 教 法 分 析 教 学 方 案 设 计 课 前 自 主 导 学 图 表 活 动 解 读
车交通干线限制，城市郊区沿干线扩展，城市空间形态呈星
状。 (3) 在小汽车时期，各种交通运输方式及交通线发展迅 速，人们出行更方便快捷，城市向大规模、立体化方向发
当 堂 双 基 达 标
展，在大城市周围形成卫星城，并与相邻城市形成一个整
体。
课 堂 互 动 探 究
课 时 作 业
菜
单
新课标 ·地理 必修2
菜 单
当 堂 双 基 达 标
课 堂 互 动 探 究
课 时 作 业
新课标 ·地理 必修2
课 时 教 法 分 析 教 学 方 案 设 计 课 前 自 主 导 学 图 表 活 动 解 读
【答案】
(1) 在步行、马车时期，交通工具不发达，
交通发展落后，人们的活动范围集中在城区，城市空间形态 是紧凑的。(2)在火车、电车时期，城市交通得到发展，方便 了人们的出行，人们的活动范围进一步扩大，但受火车、电
2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
当 堂 双 基 达 标
课 堂 互 动 探 究
菜 单
课 时 作 业
新课标 ·地理 必修2
课 时 教 法 分 析 教 学 方 案 设 计 课 前 自 主 导 学 图 表 活 动 解 读
人教版高中地理必修二5.2《交通运输方式和布局变化的影响》ppt教学课件
而变化的
某种交通运输方式的衰落会影响 聚落空间形态的演变
大运河沿岸城市：我国清末大运河的 淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁 路的建成，沿运河城市发展缓慢，城 市沿河伸展的空间形态基本保持不变
2、交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响：
表现
典例
聚落空间形态往往沿交通干线 (铁路、公路、河道等)扩展，交 通干线成为聚落的主要发展轴
案例
请探究P82“案例2：嘉兴聚落形态的变化”，分析说明嘉兴
探究 在不同“山区商业网点示意”、5.9“平原商业网点示意”，并
思考： 1.山两区图商中店，主商要店分分布布在各交有通何相特对点便？利的河流和公路沿线； 平原商店主要分布在公路沿线，尤其是公路交会处。
3、交通运输影响集镇的繁荣与衰落：
集镇是在交通要道上发展起来的， 交通线路的改变也会引起集镇的繁荣与 衰落。（如长林镇、扬州）
航道的起点、 终点或交通 的交叉点
促进集镇 商业繁荣
因航道延伸 或交通线路 的改线
使集镇商 业衰落
陕西省勉县的长林镇，过去地处汉中经褒河去甘肃、四川的必 经之路，来往客商众多，商业十分繁荣。后来由于改线，集镇逐渐 衰落，至今连定期的集市贸易都没有了，完全退化为单纯的居民点。 以及运河沿线城镇如山东临清等的兴衰，亦可说明交通线的改变对 聚落的影响。
局及形成的条件。 情感、态度与价值观 通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生
的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、 问题探究的能力。
一、对聚落空间形态的影响
1、交通运输方式变化对聚落空间形态的影响
表现
典例
新的交通运输方式发展会带来聚 嘉兴市：随着水路和陆路运输的发展
落空间形态的变化
人教版高一地理 必修2 5.2 交通运输方式和布局变化的影响 (共29张ppt)
2020/6/4
12
2020/6/4
13
活动
阅读案例2“嘉兴聚落形态的变化”
时间
影响因素
发展方向
唐宋时期 明清时期
初始形态 城区河流淤塞
团块状地域形态
沿环城河道向东、北两方向发展
1909年
沪杭铁路通车
沿铁路迅速延展
建国初期 陆路交通发展缓慢
沿河伸展为主 呈带状
60年代初
建立许多工厂 向外扩张 呈松散状
区际商品 流通难建 立，主要 满足当地 购物需求
商业网 点密度 小
山区 < 平原
人口密集、 购买力强
区际商品 流通频繁，
交通运输 线路密集 方式多样
服务范围 广、服务 级别高
商业网 点密度 大
19
2. 交通运输对商业网点分布位置的影响
商业 网点
人集 流散 物中 流转
便捷交通
聚集
交通最优
市区环路边缘 高速公路沿线
交通最优
2020/6/4
市区环路边缘 高速公路沿线
29
运 点、终点
输 的 变
或交通的 交叉点
促进集 镇商业 繁荣
化
对 集
要致富，先修路。
镇
商 因航道延
业 伸或交通
的 影 响
线路的改 线
使集镇 商业衰 落
2020/6/4
28
交
沿交通干线扩展
通 对聚落空间形态的影响
运 输
基本不变或萎缩
布
局
平原密度大
变 化
对密度影响
的 对商业网点分布的影响
山区密度小
影
响
对分布位置影响
23
交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城 市的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建 立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示 如下：
人教版高中地理必修(二) 5.2交通运输方式和布局变化的影响 课件 (1) (共27张PPT)
一、对聚落空间形态的影响 1．主要交通线变化的影响
表现
典例
新的交通方式发展会带动 嘉兴市：城市形态随水路和陆 空间形态 的变化 路运输的发展而变化 聚落____________
大运河沿岸城市：清末大运河 某种交通方式的衰落影响 的淤塞、海上运输的发展和京 聚落空间形态的演变 沪铁路的建成，发展缓慢，但
最优原则的影响，所以和交通线相关的交通最优原则是最关
不同点：山区的商业网点密度小，平原的商业网点密度大。
交通运输对聚落空间形态的影响 教学建议：此处建议教师用多媒体展示许多城市发展的变化, 引导学生探究城市发展的原因。
1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响
2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
[融会贯通] 1．聚落空间形态受地形、河流等自然因素及交通运输条件、 城市规划等社会因素的影响。交通运输条件对聚落空间形态
[图表导读] 1．读教材图5.6株洲城市略图、图5.7武汉城市略图，据图回答 下列问题。 (1)图中株洲市区扩散有何特点？ (2)图中武汉的区位有何优势？ (3)武汉城市空间形态分布有何特点？ (4)两幅图说明了什么问题？ 提示：(1)市区沿着京广线、湘黔线扩散。 (2)武汉位于长江与汉水的交汇处,具有三个方向的水运优势。 (3)具有明显的沿江分布特点。
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
一、知识与技能 1．了解交通运输对聚落形态的影响。 2．了解商业网点的含义。 3．了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。 二、过程与方法
运用案例教学,分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。
三、情感态度与价值观 通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生 的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问
人教版高中地理必修二第5章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》课件(共69张PPT)
(2)√ 随着人口、物资和经济活动的聚集， 由高速公路、铁路等运输干线组成了运输网， 将聚落更加紧密地联系起来，将多个城市相 互连接，形成沿交通网分布的大城市带。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
(3)× 商业网点除遵循交通最优原则外，还 有市场最优原则、便民原则等。
(4)× 一般来讲，山区地势起伏，交通线路 稀少，交通运输方式单一，商业网点密度较 小；平原地区地势平坦，人口密集，商业网 点密度较大。但在热带、寒带地区的平原， 如亚马孙平原、西西伯利亚平原，由于气候 条件恶劣，不适宜人的生存，故人口密度小， 商业网点密度也小。
一、对聚落空间形态的影响
1．主要交通线的影响
新的交通方式发展会 (1)表现形态的变化
带动
聚落空间
交通方式的 衰落 影响聚落空间形态的演变
嘉兴市：随 水路 和 陆路 运输的 发展而变化 (2)典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、 海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢
2．运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_交_通__干__线__扩展，交__通__干__线__成为聚落的 主要发展轴。
归纳提升
1．交通运输影响商业网点的密度
一个地区商业网点的密度，受到多种因素的 影响，其中，交通运输的影响至关重要。例 如，山区和平原的商业网点密度不同，具体 原因如下图所示：
2．交通运输影响商业网点分布的位置
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则， 分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交 通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边 缘的高速公路沿线，图示如下：
集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业繁盛。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
A．该地商业网点的规模大，密度小 第11题，城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通的通达性好。
人教版高中地理必修2课件 交通运输方式和布局变化的影响课件
江河汇合处的城市
湖北 • 武汉
请留意： 武汉城市形态与河流的关系
石家庄原来是河北正定县的 一个小村庄，当初京汉铁路修到 正定县城时，把车站向南迁了十 几千米，建在了石家庄。后来石 德、石太铁路又在这里与京汉线 相交，石家庄成了重要的铁路枢 纽，城市也获得了较快的发展， 成为河北省的行政中心。现在的 石家庄人口已超过100万，属于 特大城市，而正定县城仍不过是 座3万人的小城。
（2）①加强了区域内外联系；②促进了经济发展，推动了工业化进程和产 业结构调整，农村人口向城市迁移；③城市人口数量增多，规模扩大，等 级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
A.城市的几何中心处 B.城市的行政中心处 C.居民的住宅区内 D.市区环路边缘或高速公路沿线
6.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ C ）
A.大同、抚顺、开滦 B.大庆、玉门、包头 C.宝鸡、株洲、石家庄 D.鞍山、包头、攀枝花
7.石家庄市兴起的主导因素是（ C ）
A.河流 B.人口 C.铁路 D.公路
（1）简述福建省 交通运输网的变化 特点。（10分）
（2）说明交通条 件改善对福建省城 市化的促进作用。 （12分）
（2015安徽高考·文综卷） 34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
图8为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后， 随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年 的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（2015安徽高考·文综卷） 34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
图8为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善， 福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元， 城市化水平不断提高。
湖北 • 武汉
请留意： 武汉城市形态与河流的关系
石家庄原来是河北正定县的 一个小村庄，当初京汉铁路修到 正定县城时，把车站向南迁了十 几千米，建在了石家庄。后来石 德、石太铁路又在这里与京汉线 相交，石家庄成了重要的铁路枢 纽，城市也获得了较快的发展， 成为河北省的行政中心。现在的 石家庄人口已超过100万，属于 特大城市，而正定县城仍不过是 座3万人的小城。
（2）①加强了区域内外联系；②促进了经济发展，推动了工业化进程和产 业结构调整，农村人口向城市迁移；③城市人口数量增多，规模扩大，等 级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。
A.城市的几何中心处 B.城市的行政中心处 C.居民的住宅区内 D.市区环路边缘或高速公路沿线
6.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ C ）
A.大同、抚顺、开滦 B.大庆、玉门、包头 C.宝鸡、株洲、石家庄 D.鞍山、包头、攀枝花
7.石家庄市兴起的主导因素是（ C ）
A.河流 B.人口 C.铁路 D.公路
（1）简述福建省 交通运输网的变化 特点。（10分）
（2）说明交通条 件改善对福建省城 市化的促进作用。 （12分）
（2015安徽高考·文综卷） 34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
图8为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后， 随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年 的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（2015安徽高考·文综卷） 34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
图8为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放以后，随着交通条件的改善， 福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元， 城市化水平不断提高。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
埠以来，一直为全椒商贸重镇。清末民初达到鼎盛。有一条直街，长达２公 里，商号鳞次栉比。但如今走在赤镇的街道上，只看到一片萧条的景观。
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
人教版高一地理 必修2第5章第2节交通运输方式和布局变化的影响 (共19张ppt)
归纳 总结
交通运输方式和布局变化的影响
交通运输方式和 布局变化的影响
对聚落空间 形态的影响
对商业网点 分布的影响
交通运输方式变化的影响
交通运输线路的影响 对密度的影响 对分布位置的影响
2020/5/18
15
课堂练习
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着 宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况， 扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。完成1→2题。 1.促使扬州再次崛起的交通背景条件是 A.润扬长江公路大桥贯通 B.宁启铁路替代长江航运 C.铁路沟通扬州与长三角 D.形成综合交通运输体系 2.图中城市地域扩展的方向及其影响因素是 A.南北扩展——平原地形 B.东西扩展——铁路线 C.向南扩展——京杭运河 D.向东扩展——绕城公路
下图为某城市空间形态变化示意图。回答3→4题。
3.从城市略图中可以看出早期的城市
A.沿铁路延伸
B.沿垂直于公路走向的方向延伸
C.受地形的影响 D.沿河流延伸
4.从1980年到2010年，图示城市空间形态变化的主要原因是
A.交通运输方式和布局的变化
B.矿产开发和人口数量的变化
C.生活方式和消费水平的变化
交通运输方式和布局变化的影响
―― 交通运输布局及其影响
一 对聚落空间形态的影响
1.交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 新的交通运输方式发展会带来聚落空间形态的变化
唐宋 明清 1909年后 60年代初 70年代后
城市成团块状形态 河流淤塞，城市沿环城河发展 铁路通车，城市沿铁路延展 工业发展，城市呈松散状 公路发展，城市沿公路、大河伸展
④基础设施完善 ⑤人口众多，消费能力强
人教版高中地理必修2第五章第一节交通运输方式和布局(共15张PPT)
和完善我们国内重要通道的交通基础设施，构建通 江达海，连接东西的运输大通道，做好与境外通道
的衔接，我国绘就的“一带一路”蓝图一定会实现。
再见！
2. 对比五种交通运输方式的优缺点。在各种社会经济活动 中如何选取各种交通运输方式？
任务
选择方式理由参与亚投行国Fra bibliotek首脑在 北京开会
中亚石油输入中国
江西瓷器出口到南亚
新疆棉花运入 上海
3. 在选择交运输方式时我们要考虑哪些因素？并举
例说明。
运费
运量
速度 ……
4. 新疆在构建综合交通运输网络方面做了哪些积 极的努力？为什么新疆在“一带一路”构想中成 为对外联系的桥头堡？
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一 主要交通运输方式和布局
案例1：以一带一路为例，研究主要的交通运输方
式和布局
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它“有一三路个”，走指向的，是从“中2国1世出纪发海：上丝绸之路”，重点方向是两条： 一一是是经从中中亚国、沿俄海罗港斯到口达过欧南洲海到印度洋，延伸至欧洲； ；二二是是从经中中国亚沿、海西港亚口至过波南斯海湾到、南地太中平海洋；。
一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 一 主要交通运输方式和布局 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 对比五种交通运输方式的优缺点。 沪通长江大桥的建设说明现代化交通运输发展方向是什么？
它有三个走向，从中5国.出发与： 新疆对比福建在“一带一路”构想中有哪些交通方面
的优势？ 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 对比五种交通运输方式的优缺点。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。 既首先要完成交通等基础设施的建设。 一 主要交通运输方式和布局
的衔接，我国绘就的“一带一路”蓝图一定会实现。
再见！
2. 对比五种交通运输方式的优缺点。在各种社会经济活动 中如何选取各种交通运输方式？
任务
选择方式理由参与亚投行国Fra bibliotek首脑在 北京开会
中亚石油输入中国
江西瓷器出口到南亚
新疆棉花运入 上海
3. 在选择交运输方式时我们要考虑哪些因素？并举
例说明。
运费
运量
速度 ……
4. 新疆在构建综合交通运输网络方面做了哪些积 极的努力？为什么新疆在“一带一路”构想中成 为对外联系的桥头堡？
第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
一 主要交通运输方式和布局
案例1：以一带一路为例，研究主要的交通运输方
式和布局
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。
它“有一三路个”，走指向的，是从“中2国1世出纪发海：上丝绸之路”，重点方向是两条： 一一是是经从中中亚国、沿俄海罗港斯到口达过欧南洲海到印度洋，延伸至欧洲； ；二二是是从经中中国亚沿、海西港亚口至过波南斯海湾到、南地太中平海洋；。
一是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲； 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 三是中国到东南亚、南亚、印度洋。 一 主要交通运输方式和布局 二是从中国沿海港口过南海到南太平洋。 对比五种交通运输方式的优缺点。 沪通长江大桥的建设说明现代化交通运输发展方向是什么？
它有三个走向，从中5国.出发与： 新疆对比福建在“一带一路”构想中有哪些交通方面
的优势？ 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。
一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 对比五种交通运输方式的优缺点。 一带，指的是“丝绸之路经济带”，是在陆地。 其中，政策沟通是重要保障，基础设施互联互通是优先领域。 既首先要完成交通等基础设施的建设。 一 主要交通运输方式和布局