2020年名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)
2020届高三地理核心素养训练：交通运输区位因素
2020 届高三地理核心素养训练：交通运输区位因素一、单选题下图是我国某城市分布图。
该城市有 2000 多年的历史，被誉为“南船北马， 七省通衢”。
建 于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基 （如图二 ） 或公路涵洞的方式。
读图完成 1－2 题。
在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能 为( )1．D 2．A 【解析】第 1 题，由图可知，该市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方 式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。
第 题，铁路经过城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相 交建造公路涵洞。
近年来，厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮，由此形成了下图所示的接单、 采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。
大量捕捉最终会导致萤火虫的减少完 成 3－ 4 题。
1．A ． C ．该城市形成的主导区位因素是 地形B ．气候 铁路交通 D ．水运 2． A ． 形成立体交通，对城市交通干扰小B ．防城市内涝C ．阻止行人穿行，加强交通安全D ．夯实地基，防止地面下沉3．图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式，影响电商发展的主导区位因素是A．信息、交通B．资源、能源C．劳动力、政策D．资金、技术4．江西赣州成为萤火虫最大输出地，其原因有②当地有发达的萤火虫养殖基地③当地山地环境利于萤火虫生长A．①②③B．②③④④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求CD．①③④3．A 4．D【解析】第3 题，电商发展需要依赖网络信息平台和物流业的发展，所以影响电商发展的主导因素是信息和交通。
第4 题，江西赣州位于赣江上游，为山区，经济较落后，当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求，同时，山区为萤火虫提供了良好的生长环境。
萤火虫主题公园主要分布在上海、厦门等经济发达地区，江西赣州距市场较近。
萤火虫养殖需要相当专业的科学技术，我国目前尚未有大型的萤火虫养殖基地。
2020届高三地理复习专项训练：交通运输的区位因素
2020届高三地理复习专项训练：交通运输的区位因素南宁至昆明客运专线是连接云桂两省区的首条高铁,其中云南段隧道比例高达71%,长度大于10千米的隧道多达11座,其中长度为18 218米。
读下图,完成1~3题。
1.影响云南段隧道比例高的因素是( )A.气候B.河流C.地形D.人口分布答案:C解析:云南省多喀斯特地貌,地形地质条件复杂;气候对隧道建设影响不大;跨越河流需要建桥梁;高铁要求快捷,而且云南省地形复杂,地表崎岖不平,需要挖隧道。
2.南昆客运专线铁路建成后,将( )①增强珠三角经济辐射带动作用②提高北部湾港口集疏运能力③扩大云桂地区的矿产资源出口④减缓北海城市化进程的速度A.①②B.②③C.③④D.①④答案:A解析:南昆高铁能构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道,形成连接西南与华南及珠三角地区快速便捷的大能力铁路通道,能更好地发挥泛珠三角地区经济辐射带动作用,扩大北部湾港口集疏运能力,促进地区社会经济发展,①②正确;南昆高铁是客运专线,不用于运输货物,③错误;能促进人口向北海市流动,从而加快北海城市的速度,④错误。
3.梧州曾是广西最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,影响因素是( )A.地形B.河流C.交通D.政策答案:C解析:据图判断梧州位于河流交汇处,因水运便利而得到发展,但随着该地区铁路的发展,河流沿岸城市的地位不断下降。
下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。
据此完成4~5题。
4.根据材料推断 ( )A.高铁出行乘车时间长B.高铁不适合短途出行C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理答案:B解析:据材料推断,乘车时间越短,车外时间占总出行时间的比重越高,说明高铁不适合短途出行;高铁运行速度快,长途出行车外时间占总出行时间的比重就比较小,所以不能笼统地说高铁出行乘车时间长;材料显示的是高铁出行车外时间占总出行时间的比重,而不是高铁出行的车外时间;材料中没有显示高铁站布局不合理的信息。
高三高考地理一轮课时练习：交通运输点的区位因素(综合题)
高三高考地理一轮课时练习：交通运输点的区位因素（综合题）1．阅读图文材料，完成下列问题。
日本东京市区内并无机场分布，附近主要的机场为东京湾岸的羽田机场和成田国际机场。
羽田机场位于东京市区以南15千米处，而成田机场位于东京市区以东约70千米的千叶县境内，且规模更大，两座机场建成时间相隔了约40年。
下图示意羽田机场与成田机场位置。
(1)说出东京市区内无机场分布的原因。
(2)指出两座机场中最先建立的机场，并说明理由。
2．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。
沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。
该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。
下图为福建省东北部沿海略图。
下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
单位：平方千米海湾海域面积滩涂面积水深0-5米水深5-20米甲88.1 28.2 2.3乙129.0 133.0 1.4材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。
宁德市形成了临海分布，内部具有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
【港口区位因素】评价乙海湾建港的自然条件。
3．阅读图文材料，完成下列问题。
截至2023年底，我国铁路里程达到15.9万km，其中高铁达到4.5万km，位居全球第一。
图1为我国高铁站列车频次空间分布图，图2为我国高铁出发/到达时间分布图。
(1)指出我国高铁站点空间分布特点。
(2)试分析郑州高铁站列车频次较高的原因。
(3)说出我国高铁运行频次时间特征，并分析原因。
4．阅读图文材料，完成下列要求。
作为世界上最繁忙、利用率最高的国际大港之一，新加坡智慧港口的探索与实践总体处于世界领先水平。
智慧港口建设主要包括为港口用户和运营商提供一站式服务和智能技术辅助、主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化、开发绿色终端设备和电力系统等。
2023年9月22日发布的《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”。
新教材 名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)
地理精品教学资料（新教材）2019.4 名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素分析（含答案）思维建模郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。
图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。
图16－1(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。
(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。
化水平的提高。
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。
(2)①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线方案。
理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
规范演练1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。
材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。
图16－2材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。
与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。
结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。
2．阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
图16－3(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
高考地理必考点专练交通运输方式及区位分析
高考地理必考点专练-交通运输方式及区位分析必考点专练-交通运输方式及区位因素分析(建议用时：45分钟)一、选择题读下图，回答1～2题。
1．若该图为运价随运输距离变化示意图。
在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。
则A．a是公交——距离比例定价B．b是地铁——均一定价C．c是地铁——远距离递减定价D．d是公交——均一定价2．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是 ( )。
A．a运输方式可实现从门口到门口B．c运输方式线路投资大C．a运输方式适合长途运输D．c运输方式适合短途运输解析第1题，公交车在城区内收费均为1元(空调车2元)，即均一定价，图中d曲线运价不随距离变化，应代表公交车。
地铁的定价在不同区段不一样，即区段定价，对应图中b曲线。
选D。
第2题，公路运输短途运费较低，水运长途运费较低，故a代表公路运输方式，可实现从门口到门口，适合短途运输；c代表水运，适合长途运输。
选A。
答案 1.D 2.A下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。
据此回答3～4题。
3．左图与右图中交通运输方式配对正确的是 ( )。
A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③4．下列贸易中，选择的运输方式合理的是 ( )。
A．天然橡胶：泰国→上海选乙B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁C．鲜花：荷兰→美国选②D．集成块：硅谷→渥太华选③解析第3题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低、运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。
第4题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强)。
答案 3.A 4.B(2018·广东惠州调研)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成5～6题。
(全国卷)2020年高考地理 人文地理 专题16 世界地理专题测试卷
16 世界地理1.（安徽省蚌埠市2018届高三上学期第一次教学质量检查考试）阅读图文材料，完成下列要求。
火地岛位于南美洲南端，该岛东西区域自然景观差异显著。
雪线高度仅500-800米，现代冰川发育。
每年的11月至次年3月都会有上千的科考和捕虾船队集结于此。
南极磷虾为地球上资源量最大的单种生物之一，它们以微小的浮游植物作为食物，从中将初级生产而来的能量转化，来维持其生命活动。
磷虾的成体适宜在低温和低盐的水域中生活，它的适温范围仅在0.64-1.32℃，如果温度大于1.8℃就可能给它带来致命的危险。
图16为南极磷虾分布及火地岛周边洋流分布示意图（1）试分析火地岛东西区域自然景观差异及其形成的原因。
（2）南极洲和大西洋西部沿岸磷虾分布区域面积大、数量多，试分析原因。
（3）某捕虾船队从火地岛出发前往图中甲海域捕获磷虾，试推测途中可能遭遇的困难。
【答案】（1）西侧为温带阔叶林景观，东侧为温带草原和荒漠景观。
原因：该地终年受西风影响，西侧为迎风坡，降水较多；东侧为背风坡，降水较少。
（2）该海域有南极环流与西风漂流流经，海水扰动带来海底大量无杋盐分，浮游生物大量繁殖，为磷虾提供充足的食物供应；受西风漂流和巴西暖流的能量交换影响，形成适宜的海水温度、盐度；适宜磷虾生存的海域面积大；该海域同类别生物数量较少，处于食物链的最底层，所以数量庞大。
（3）狂风急浪；海中浮冰和冰山；酷寒冰冻等。
（1）据材料可知，火地岛西部植被茂密，以温带阔叶林为主，东部为温带草原和荒漠。
东西区域自然景观差异显著原因应从气候差异角度分析。
火地岛地处西风带内，岛上山脉阻挡西风，西侧为迎风坡，降水较多，气候湿润，形成温带阔叶林景观；而东侧为背风坡，降水较少，气候较干，所以形成温带草原和荒漠景观。
据图可知，火地岛山体所在纬度高，且受沿岸西风漂流寒流影响，气温低；火地岛在西风作用下，降水量大，因此雪线低。
（2）据材料可知，磷虾以微小的浮游植物作为食物，从中将初级生产而来的能量转化，来维持其生命活动。
名校专递：高考地理特色专题讲练(26)交通线路修筑的意义(含答案)
类型26 交通线路修筑的意义分析角度答题模板交通布局完善当地的交通网络，使交通便利、通达，缓解交通运输紧张状况经济意义加快物资流通，促进当地相关产业的发展(旅游业和第三产业的发展)，带动沿线地区经济发展促进商业繁荣和对外开放有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差距促进科技创新和进步政治意义巩固国防、保持稳定、加强民族团结、促进区域繁荣[2013·海南卷] 阅读图文材料，完成下列要求。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
图26－1示意区域中心城市M至甲地的交通线。
图26－1分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
解题分析(1)传统美食所在地甲地远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位远优于甲地(2)大量的传统美食生产地转向乙地，在乙地产生集聚效应，乙地名气上升答题要(1)回答乙地繁荣时必须体现“M市为主要客源地”“高速公路在乙地有出入口”“经营传统美食的餐馆在乙地开设更多”等关键点(2)回答甲地衰落时必须体现“甲地交通相对不便”“甲地传统美食领的餐饮业逐渐衰落”等关键点乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地来往M市方便)。
经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
规范演练1．阅读下列材料，回答问题。
材料一2006年11月11日，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会运输部长会议的18个成员方签署了《泛亚铁路网政府间协定》，这标志着古老的亚洲即将出现从太平洋直抵欧洲门户的铁路网。
材料二泛亚铁路四条路线图(图26－2)。
图26－2(1)简要说明泛亚铁路东盟路线北段所在区域的地势地形特征及其形成原因。
(2)泛亚铁路北部路线所经过的自然带中哪两个自然带生态环境较为脆弱？试说明原因。
(3)泛亚铁路北部路线东段经过中国的环渤海经济圈，简要分析该经济圈发展的区位优势。
高三地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析
高三地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析1.下图为世界四个国家局部地区简图，读图并结合所学地理知识完成下列各题。
【1】最近国际市场石油价格上涨，四国为了保证石油的长期稳定供应，你认为可采取的应对措施是（）A．a所在国大量动用石油战略储备B．b所在国可从其东面邻国大量进口石油C．d所在国利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油D．c所在国利用其极为丰富的天然气资源替代石油【答案】C【解析】a所在国是美国，进口渠道多，不会大量动用石油战略储备，A错。
b所在国是澳大利亚，其东面邻国不是主要石油生产国，B错。
d所在国是巴西，利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油，C对。
c所在国是俄罗斯，是世界石油出口国，D错。
【2】某跨国服装公司欲建立新的海外加工基地，甲、乙、丙、丁四国中较为合适的是（）A．甲、乙B．丙、丁C．乙、丙D．甲、丁【答案】B【解析】服装产业是劳动密集型产业，所以在海外建新的加工基地，应选择劳动力价格较低的发展中国家。
结合前面分析，四国中丙、丁是发展中国家，B对。
【3】a、b、c、d四地发展工业的共同优势是（）A海洋运输便利 B．石油资源丰富C．资金来源充足 D．科学技术先进【答案】A【解析】读图，a、b、c、d四地都是临海国，所以发展工业的共同优势是海洋运输便利，A对。
四地中，只有a石油资源丰富，c、d资金不足，技术水平低，B、C、D错。
【4】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，沿途依次经过的海域为（）A．马六甲海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡B．亚丁湾、霍尔木兹海峡、红海、苏伊士运河C．红海、亚丁湾、阿拉伯海、苏伊士运河D．阿拉伯海、曼德海峡、红海、地中海【答案】D【解析】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，是从孟加拉湾出发，沿途依次经过的海域为阿拉伯海、曼德海峡、红海、苏伊士运河，地中海，D对。
A、B、C错。
【考点】保障石油安全的措施，产业转移的条件，区域发展的优势，主要海洋航线。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020年精编地理学习资料
名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素
分析（含答案）
思维建模
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国
高速铁路网规划中的重要线路，初
步规划有①线、②线两种方案。
图
16－1为郑渝高速铁路规划示意图，
读图回答问题。
图16－1
(1)从城市化发展的角度，指出
高速铁路建成后对甲城发展的作
用，并分析其原因。
(2)对于规划中的①②两条线
路，你认为哪一条更合理，请简述理由。
化水平的提高。
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。
(2)①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线方案。
理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
规范演练
1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。
材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。
图16－2
材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。
与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。
结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。
2．阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
图16－3
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
3．阅读材料和新亚欧大陆桥中国段示意图(图16－4)，完成下列问题。
新亚欧大陆桥开通，在促进亚欧经济交流合作中发挥了积极作用。
由于大陆桥东端经济发展水平不高等因素，大陆桥的辐射、带动作用发挥得不够。
建设中的宁(南京)西(西安)铁路将形成以上海为“东方桥头堡”的新的铁路大动脉——“新亚欧大陆桥南干线”，它将把东亚和西欧联结起来，把大陆桥变成潜力巨大的洲际链和联结我国东、中、西部的经济发展轴。
图16－4
(1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重要地理分界线，该分界线西段山脉名称为________。
(2)将宁西铁路所穿越的中部地带的省(区、市)用斜线画在图中，并指出宁西铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。
(3)对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
(4)你认为图中大陆桥沿线的中西部地区应该如何扬长补短、发展经济。
类型16 交通区位因素分析类
1．有利条件：“泰纳线”市场广阔，经济效益比较好；“泰纳线”带动本国亚洲地区的经济发展(管道建设和维护的基础设施好，保证输油能力，延长管道使用年限)；“泰纳线”输油管道远离贝加尔湖，有利于保护当地环境。
限制条件：“泰纳线”途经山地、丘陵、沼泽，修建难度大；“泰纳线”线路较长，建设成本高。
[解析] 交通区位的对比是跨区、跨国线路评价中的重要环节，高考中已经多有所涉及，从地理角度对影响因素的分析应主要考虑自然(气候、地形、灾害)、经济(建设周期、成本、区域经济发展)、技术(科技水平、建设成本)条件，应当避免臆测答题，尽量按照教材提供的案例框架(京九铁路)从有利条件、限制性条件两方面答题。
2．(1)海域宽阔；多台风；潮差大；水流急；水深，风浪大；海洋环境腐蚀作用严重；桥墩地基不稳。
(2)降低交通成本，加强区域经济联系(增进区域间经济合作)，实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。
3．(1)秦岭
(2)画图略京沪线、京九线、京广线、焦柳线等铁路及长江航线。
(3)宁西铁路：主要穿越平原地区，地形平坦；可以辐射、带动沿线地区的经济发展。
南昆铁路：主要穿越高原、山地地区，地形崎岖复杂，地质灾害频发；可以将沿线地区的资源优势转变为经济优势，带动地区经济发展。
(4)发挥自身资源和劳动力的优势，吸引国内外的资金、技术、人才，抓好基础设施建设和生态环境建设。
(答案合理即可)
[解析] 从图中能看出新亚欧大陆桥在中国境内包括上海—南京段的京沪铁路、南京—西安段的宁西铁路(南干线)、连云港—西安段陇海铁路(北干线)、西安—兰州段的陇海铁路，以及兰州—乌鲁木齐的兰新铁路，途中穿越了秦岭—淮河一线；宁西铁路是一条东西向的重要铁路，与南北向的京沪线、京九线、京广线、焦柳线都相交，水运航线中的长江航线也与其相交。
宁西铁路能极大地激活我国的铁路网。
宁西铁路主要穿过我国中东部的平原地区，而南昆铁路主要穿过的是云贵高原地区，自然区位差异较大；二者都能带动沿线地区的经济发展。